Cuantos caballos tiene la chevy serie dos?

[@lautaroredondo3990]

Joya maestro yo me estoy armando un chivito un 400 con mucho esfuerzo y empeño y sus videos me ayudan y me ayudaron muchísimo muchisimo

[@ChevyFantasma]

Me alegro Lautaro, te mando un abrazo, buen año!!!

[@albertocosta9852]

Felicitaciones Javier por el Cochazo que tenès, parece recièn sacado del concesionario, yo soy Argentino, tengo 56 años y me criè con èstos coches y si bien vivo en Italia de màs de 30 años no dejo de apreciar èstos cochazos que me vuelven loco y me hacen revivir los recuerdos con ellos, te envidio en sentido bueno y la explicaciòn està realmente muy bien y comprensible. Mi nombre es Alberto y te mando un abrazo desde Italia, Buen 2023 y a seguir disfrutando de esa belleza.

[@ChevyFantasma]

Gracias Alberto!, Qie tengas un buen año y gracias por tu apoyo!, Te mando un abrazo!

[@borgesister]

Hace poco vendí una coupé Torino TS 1974. Es un auto para divertirse despacio. El amor a la máquina, lo simple. Abrir el capot y entender todo. Una Citroen Cactus Shine, pesa como un gol, tiene 165hp, una dirección de locos, etc. Es un auto del segmento B.

[@ChevyFantasma]

Claro Asrian no se pueden comparar autos nuevos com viejos...es como comparar la chevy o el torino con un auto a vapor...todo va progresando..

[@andresdandrea7646]

Que hermosura de cuope Estate 1000% orgulloso de aver armado. Mejor que 0k saludos

[@ChevyFantasma]

Gracias!

[@nestorr2739]

La chevy que me tocó a mi desde cero km,velocidad final l55 y nada más,pesa demasiado y comía como lima nueva.Pasé a una Datsun 280 y esta si,un fierro.Por si te sirve.

[@ChevyFantasma]

Hola Nestor, el motor en muuuu similar, pero claro...es una carroceria muchísimo más liviana, es otra tecnología, ua venian de otra era.

[@jorgezamarian7796]

A mí me pasó lo mismo en mi GTX. Tiene varios agregados y fui al banco y superó por muy poco lo declarado de fabrica. Muy buena la explicación del vídeo.

[@ChevyFantasma]

Claro, hoy en dia hay algunas mejoras fáciles de hacer, y el banco es lo mas!!

[@pablostevovich6403]

Espectacular para que más en un auto de calle. Mi hermano llevó a banquear hace un mes maso no recuerdo que le dio. Pero bueno esa es para 1/4 de milla. Para la calle tenes un cañón. Felicitaciones 👏

[@ChevyFantasma]

Gracias Pablo!, Claro la ideaes poder usarla por la calle o ruta...no quiero algo que ande mucho pero que no lo pueda disfrutar.

[@marianoarmonica8189]

Te acabo de descubrir y tenés 5 años de material, ya me voy a poner al día jaja Abrazo!!

[@ChevyFantasma]

Jaja, tenes para entretenerte!!, Mira por orden tipo serie💪

[@chevyesteller3245]

Ojo al atrasar o adelantar el encendido influye y varia mucho la teperatura!! Hermosa la chevy

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@horacioceasrgiudici4340]

Felicitaciones ,todo esto que realizo es el mundo real !! Vuelvo a felicitarlo.

[@ChevyFantasma]

Gracias!!, Esto es lo que hay!💪💪

[@guillermogrigolatti5675]

Que hermoso , rarisimo ver una chevi tan impecable!!!!

[@ChevyFantasma]

Gracias!!

[@werewolf164]

Cabe señalar que la norma SAE a la que se hace referencia en el video es la antigua SAE-J1995, que medía la potencia bruta en el cigüeñal. Esa norma se usó en EEUU hasta 1971 (sí, hace más de 50 años) cuando pasó a usarse la J1349, la cual mide la potencia neta de una manera similar a la norma DIN (la comunidad europea ahora tiene una norma común a todos sus miembros). En 2004 la SAE pasó además a ofrecer la posibilidad de que las fábricas publiquen voluntariamente una potencia SAE certificada ya que la J1349 dejaba algunos huecos. Y siempre las potencias declaradas por las fábricas de autos son del motor, no en las ruedas. Obviamente la potencia en las ruedas es la que en definitiva cuenta para impulsar al vehículo. Saludos.

[@ChevyFantasma]

Gracias por el aporte!!

[@Coyote27981]

La mayor diferencia si mal no recuerdo era que reportaban potencia al cigueñal, sin accesorios. Ni bomba de agua, ni alternador, nada. Mientras que la nueva si incluye los perifericos, filtro etc.

[@werewolf164]

​@@Coyote27981sí tal cual. Además iban acelerando el motor en pasos de 200 rpm y en cada paso retocaban carburación y encendido para obtener la máxima potencia... una truchada que era irreproducible en el funcionamiento normal del auto 😁😁😁. ..hoy ese ajuste sí lo hace la computadora en tiempo real ...

[@ChevyFantasma]

Hoy es todo mucho mas fácil con la inyección!, Ya llegaremos💪💪

[@drsant52]

En realidad lo que importa es el par motor y la curva Par vs rpm

[@carlosuw8800]

Felicitaciones Javier por esa hermosa Serie 2 y por dejar bien en claro el tema de la potencia. A disfrutar ese caño, felices Fiestas!.

[@ChevyFantasma]

Gracias Carlos!!, Te mando un abrazo y feliz año!!💪

[@carlosuw8800]

@@ChevyFantasma Abrazo!. En breve, volvemos a la ruta con la SS del 71. Toco limpieza de carburador. Buen año!.

[@claudiojimenez8366]

Esta hermosa esa coupe divina si la miras dos veces te enamoras y si no es porque te gustan los autos electricos

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@francoguzman3015]

Hola. Primeramente FELICITACIONES POR ESE HERMOSO AUTO QUE TENÉS, REALMENTE UNA BELLEZA. UN LUJO.. Podrias POR FAVOR indicar en base a tu experiencia cual seria entonces el punto ideal del distribuidor para obtener esa poetancia máxima

[@ChevyFantasma]

Gracias Franco!, no hay un ideal porque todos los motores son distintos, con distintas carburaciones, bujías, cables, etc...pero con unos 8° deberías andar bien, yo siempre los regule a oido porque la lámpara nunca me quedaron bien..

[@francoguzman3015]

@@ChevyFantasma MUCHAS GRACIAS. Feliz 2024🥂

[@horaciocremona2283]

Clarisimo... Excelente informe. Gracias..!!

[@hellbest501]

te felicito por hacer un video respecto a este tema , tirando la posta sobre todos estos 6 cilindros... esta es una de las razones por las cuales te agarra un gol 1.6 y te pinta la cara , estos autos para la epoca andaban fuerte, hoy dia son pocos caballos , sobre todo porque son autos bastante pesados tambien....

[@David-ql1dq]

Es como decis. El amor por esos autos pasa por otro lado. Probablemente en 20 años un auto eléctrico le pinte la cara a un gol 1.6, pero no te va a importar, vas a subirte a tu gol y emanar dióxido de carbono. Abrazo.

[@ChevyFantasma]

Claro tal cual....cuando salio el Ford T era mas rapido que in carruaje!, Pero todo pasa ..hoy en dia un Volkswagen Vento algo tocado tiene 290 HP, pero como dice David hoy en dia el placer ya pasa por otro lado...

[@nassorss]

con todo respeto, no comparto. un gol 1.6 original no le da a una chevy original. por mas que tengan 30 años de diferencia. LA chevy no solo le pinta la cara como decis sino que lo hace con estilo, aceleras una chevy y la gente en la calle delira por ser un auto clasico. y 150 hp de una chevy no es lo mismo que 110 de un gol y ni que hablar del torque que es el valor extra de estos motores. Si estamos de acuerdo que hoy con una repro y turbo, te divertis en la calle sin renegar y si le podrias pintar la cara a una chevy con 150hp. Pero dame las mismas condiciones en el 6 Cil. Las comparaciones no sirven nunca si el criterio no es el mismo. Con todo respeto mi opinion y espero no lo tome nadie a mal, Saludos

[@leonardolopez1176]

disculpame un gol trent tiene 100 cv acelera de 0-100 en 12 segundos 34 en 1000 metros velocidad final 170 anda menos que una chevy original que anda arriba de 180 y menos que un falcon sp que aceleraba de 0-100 en 9 ,30

[@mattgarkus2489]

@@nassorss amigo yo tengo una chevy y un peugeot 206 1.6, el peugeot mano a mano en la ruta desde cero le pasa el trapo al chevy, son motores que en eeuu nunca fueron pensados para ser de alto rendimiento

[@MrOsvaldomustang]

Inclusive cada dinamómetro mide diferente, yo he hecho tiradas en 3 dinamómetros diferentes y todos dependiendo del estado y como esta calibrado el dinamómetro. Linda la Chevy!!!

[@ChevyFantasma]

Y si...por eso cuando vasa hacer algun cambio o mejora conviene ir al mismo para saber bien cual es la diferencia, mas haya de si marca bien o mal..

[@marcelosanabria9470]

Muy bueena explicación de lo de SAE. No Sabia :)

[@lautaroredondo3990]

Muchas gracias por el simple echo de existir

[@ChevyFantasma]

Jaja gracias!!!, Buen año!!

[@BicimoteroEmanul8824]

Hola amigo Javier muy bueno lo que iso de poner a la Chevy en prueba de cuantos HP tenía y nada mal con respecto a la otra Chevy muy bueno en saber eso muy importante, bien amigo le mando un abrazo super grande y feliz navidad ya pasó pero bueno igual bendiciones para usted y todos los que preparan los autos increíbles todo. 🙌🙋‍♂️👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

[@ChevyFantasma]

Gracias Emanuel, que tengas un feliz año!!💪💪

[@BicimoteroEmanul8824]

@@ChevyFantasma gracias amigo Javier igualmente para usted bendiciones para usted y su familia. 🙌🙋‍♂️👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯👏👏👏

[@luisalbertofernandez6330]

Que buena bla cheviiiiii !!!! Es tuya me encantó que FIERRO AGUANTE LA CHEVI

[@ChevyFantasma]

Si Luis, esa es la mía 💪💪

[@David-ql1dq]

150 cv a la rueda es mucho más de lo que esperaba. Supongo que el árbol de levas no es std. Una pena que no banquearon la perdida para calcular la potencia al cigüeñal, es medio fetichista el dato, pero a todos nos gusta, je. Que bien le sentó el avance, esos motores estaban hechos para naftas de octanaje menor q el actual. Da ganas de subir la rc. Muy buen video.

[@ChevyFantasma]

Si David, tengo un leva de calle, muy tranquila, no tengo ni corrector, con eso, distribuidor, sin paleta, etc..., Yo le calcule eso...150...con la lámpara cuando lo arme buscamosel punto pero la polea securo ya esta corrida..la perdida la calculamos pero en los graficos solo pusimos los HP de las tiradas....y despues me olvide de mirar jaja, pero le voy a hacer unos cambios y lo vuelvo a banquear...ahi vamos con mas data!

[@ezequielpiacenza3776]

Cómo quedó el interior espectacular 🌟

[@ChevyFantasma]

💪💪💪

[@leonardolopez1176]

el falcon que tiene 106 cv es el max econo que es 3.0 trae tapa similar al sp pero con un carburador solex 32 34

[@saulsandoval3527]

Muy buen video con explicación y resultados, me surgió la duda de si sirve adelantar el tiempo en un motor 350 tbi o eso ya no hace nada porque tiene computadora

[@ChevyFantasma]

Hols Saúl, para todos sirve, a no ser que tengas rueda fonica, la compu corrije un poco (lo fino), pero lo grueso con el distribuidor y lámpara es lo mejor..

[@saulsandoval3527]

@@ChevyFantasma excelente gracias! Lo haré

[@franciscodelvecchio2203]

Exelente video che, hermosa tu Chevy la verdad esta inmaculada y muy linda potencia tiene. Che donde la restauraste ? Porque estoy buscando para restaurar mi Polara RT.

[@ChevyFantasma]

Hola Francisco, la restaure yo en el garage de casa, tenes todo el proceso en los videos.

[@franciscodelvecchio2203]

@@ChevyFantasma a que genio loco, te felicitó

[@ellocoporlaschevy3808]

muy bueno el video gracias y que tengas un 2023 muy bueno

[@ChevyFantasma]

Gracias Loco!!, Te mando un abrazo y buen año!!

[@adriancuello927]

Muy linda felicitaciones esta muy buena

[@ChevyFantasma]

Gracias Adrian!

[@cristianmandrini]

Excelente video para saber la realidad. Hermosa la Chevy !!! Saludos !!!

[@ChevyFantasma]

Gracias!!💪

[@Guille_Guilles]

Que linda que queda con los aros cromados 👏👏👏

[@jorgehernangonzalez1549]

muy bueno javi!! cuanto puede dar mi twingo 2001? es el full ehhh....jajaaj muy bueno y muy clara la explicacion!!!

[@ChevyFantasma]

Jajaja, te acordás del twingo!, Lindas ventanas enormes tenia...parecia un karting

[@javiermunoz137]

Javi como va!!! Que funda tenés para tapar la coupé? Porque vi cuando comienza el video que destapas como un nilón transparente

[@ChevyFantasma]

Hola tocayo!, Por ahora uso nylon de pintor..viene por rollo de 150 mts, por 4 mts de ancho, lo uso unas tres colocadas y lo cambio...

[@maximocosetti9507]

Que grande ! con la remera de ac/dc y terrible chevi el sueño del pibe, buen video

[@ChevyFantasma]

Gracias Maxi!!💪

[@totoiza17581]

Suena fantástico ese motor . Muy buena potencia dio . Me encantó. El auto esta fantástico. Un sueño en ruedas . Por entrar en disparates ejjejeje . Esta se cag.... De bueno

[@ChevyFantasma]

Jajaj, gracias!!💪

[@rodrigoshovel4198]

Tremenda lo que esta esa chevy, al motor serian 190hp entonces bien ahí.... nada mal, trabajando la tapa y con la inyección algo mas vas a poder rascar, lo importante es poder usarla siempre, que pueda ser un auto para disfrutar, y si queres poder viajar... sabes a mi gusto personal quedan mejor las llantas sin los aros cromados.... mas oscura,... abrazo, y feliz año 2023

[@ChevyFantasma]

Claro Rodrigo, la idea es tener in poco más de potencia pero dentro de lo que se pueda usar tranquilamente por la calle, lo de los aros me agarran épocas...aveces los dejo y me choflo y los saco jajaja, te mando un abrazo u feliz año!!

[@David-ql1dq]

Hola Rodrigo, calculo que unos 175 cv din al ciguenal aproximadamente. El dato exacto lo tiene Javier cuando midieron la perdida de la transmision. Se resta la perdida de transmision, a la potencia medida a la rueda y con eso tenes un aprox de la potencia al ciguenal. Siempre mas cercano a la norma din, pq el auto tiene todo conectado. Digo mas cercano pq tampoco estas cumpliendo exactamente con la norma din. La idea es irte con mas hp de los que entraste, eso es lo q realmente vale.

[@ChevyFantasma]

Hoy en dia muchos norteamericanos siguen misiendo la potencia SAE, pero a mi me gusta saber la potencia real...no me sirve de nada saber que tenes 170 hp y despues un monopatin eléctrico en la calle te pasa jajaj

[@rodrigoshovel4198]

@@David-ql1dq tal cual...

[@rodrigoshovel4198]

@@ChevyFantasma jajajaja es verdad.... igual mejoro bastante, y seguro se nota en el andar, lo importante es poder disfrutarla en el dia a dia....

[@David-ql1dq]

Buena aclaración, suele confundirse las norma Sae y Din. No son lo mismo dólares canadienses que dólares de EEUU.

[@ChevyFantasma]

Jaja tal cual!

[@enniotamburini2055]

Saludos buen comienzo de año!

[@ChevyFantasma]

Gracias!, Igualmente!!

[@gabrielcatani9317]

Hacen falta más videos así, que le enseñen y le digan la verdad a la gente, hay mucho vende humo alimentando y fabricando mitos.

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@maxivieja]

150 es un muy ben numero!! Felicitaciones javi

[@ChevyFantasma]

Gracias Maxi, es lo que habia calculado💪💪

[@rodrigonavarro7493]

Me suscribo... Me encantó tu Chevy, hermosa, alto caño, pero tu manera de explicar, expresarte de 10... Ya quiero ver lo que le hagas cuando cambies la junta; te mando un gran abrazo y feliz año nuevo!!

[@ChevyFantasma]

Gracias Rodrigo!, Si se vienen unas cositas mas jaja, te mando un abrazo y feliz año!!

[@rodrigonavarro7493]

@@ChevyFantasma Gracias!! Estuve viendo la cobertura de Sema stand Kindig... increíble!!! Sos crack, después sigo viendo los otros, éxitos y abrazo!!!

[@ChevyFantasma]

Lastima que en el vivo no tenia mucha señal y salió todo pixelado..😔

[@rodrigonavarro7493]

@@ChevyFantasma tranqui, el hecho de estar allá y hacer un vivo es un montón, la intención y la onda es lo que cuenta, los videos que hiciste están geniales🙌🙌😎🤙

[@maurovasquez8839]

Javi con 18 grafos de avance y 210 de nafta en alta . Te va a quedar 10 puntos. Con venturis de 29/30. muy linda la coupe. Un abrazo

[@ChevyFantasma]

Gracias Mauro, podría tocar el carburador...pero la realidad es que prontamente se vaa ir de ahí jaja

[@torinazo]

Que hermosa coupe, te felicito, abrazo

[@ChevyFantasma]

Gracias!!

[@chocodiledundee1]

Gorgeous Chevy Nova ❤

[@mirtaluciazani5483]

Que buena la banqueada!! Te sirvió un monton para dejarla bien a punto. Esta original tu motor?

[@ChevyFantasma]

Si quiero un banco en casa jajaj, solo tiene una leva de calle .

[@c.e.ardanaz1234]

Excelentes números !!, recuierdo haber visto una nota de la revista Mecánica Popular, en la que mostraban hasta que punto se podían cruzar las levas, usando una escala de 5 etapas, ya con las dos primeras el auto quedaba aún de calle, pero sonando musculoso, con el tercer grado de cruce se ponía bravo, pero aún podía andar de calle, y los dos íltomos grados ya eran para ir a pista ó carreras, ese número creo que aún se puede bajar de la red, la revista era de entre 1974 a 1979, no recuerdo bien pero entre esos años estaba. Además se sugería que rectificar el volante sacandole un kg de peso, equivalía a quitar unos 180 kg de carrocería. Hoy en día los motores usan volantes más licvianos en proporción a la potencia que tienen, así que por eso rinden mejor, aú sacrificando algo de la elasticidad del motor, obligando a meter cambios, donde antes se podía aguantar una marcha más tiempo sin rebajar, por ejemplo. Acá unos amigos míos prepararon un 3CV, con otra leva más picantona y un volante aligerado, y le estimaban mucho más de 15 caballos más de potencia, y usando rodado 13 !!!. Otro loco primo mío al revés le hizo un volante de aluminio !!!!, al citróen , se pasaba en vueltas casi, podría llegar a mas de 150 kmh, pero no tenía inercia y elasticidad ese motor, debería habersele puesto una caja de 10 marchas para poder ir llevándolo, toda una locura y disparate, calculo que el cero a 100 lo haría en 15 minutos !!!, jeajajajajaja. Saludos !!!

[@ChevyFantasma]

Jajaj, de aluminio!!, Que locura...a punto de volar en cualquier momento!!

[@c.e.ardanaz1234]

@@ChevyFantasma una bestialidad, imaginate el motor con volante de aluminio zumbando como una licuadora ó una amoladors a 10 mil rpm, y puffff, jajajajaja

[@josegabrielarrieta22]

Muy bueno... Ahí te mando las fotos de los soportes del elástico en instagram amigo... Estaba a fulll perdón x no mandar antes..

[@Berenjenaembrujada]

Las especificaciones de ese motor son de una prueba de haqce 50 años, hoy son otros los ocmbustibles, los lubricantes y hasta el diseño y compuesto de las ruedas, es por eso que hoy en día, si replican la prueba debería dar mas. Si reemplazás platinos por captor y una electrónica sin disteribuidor mecánico, también ganás mas potencia y bajás el consumo, adenás, podés volverlo original sin mucho trabajo.

[@ChevyFantasma]

Ya tiene electrónico...fijate los video que le cambié varias cosas...pero si...son motores de los 50' hay que actualizar un poco...

[@emanuelmonaldi2475]

no pintes el motor que le aumenta la temperatura, disminuye el coeficiente de dilatacion y disipacion de la fundicion

[@ChevyFantasma]

Hola Emanuel!, La pintura casi no hace la diferencia, sabes que es lo que mas importa?, Las cascarasde oxido que tiene por dentro...en próximos videos de mi auto voy a charlar un poco eso...

[@vascoiriondo6609]

Hola chevy excelente video saludos desde Chile! No has pensado derrepente en poner un holley efi sniper?

[@ChevyFantasma]

Hola!, Si...hace mas de un año wue lo tengo en una caja...ya llegara el momento.

[@lucianogonzalez9806]

Que lindaaa navee mi sueño sería algo así

[@elcanaldelpiki7865]

Lindo número para entretenerse! Felices fiestas, un abrazo

[@ChevyFantasma]

Gracias Piki, si no es buaaaa!!!, Pero yo estoy muy conforme!, Te mando un abrazo y feliz año!!

[@bobberguy718]

Hermoso chevy. 👌 se le vería mejor un 8cil, a lo que viene mi pregunta de la manera más respetuosa , Porque en Sudamérica muchos de esos autos clásicos musculosos traen 6cilindros? A diferencia de Centroamérica y Norteamérica que en su mayoría traen 8cil ?

[@ChevyFantasma]

Hola!, La triste realidad es que un dolar siempre fue mucha plata para lo que es sud América, entonces para ser competitivos ya traían motores mas económicos y la gente aparte de poder comprarlo podia llenarle el tanque, también le sacaron los feenos ventilados y algunas cosas mas, hoy en dia tambien para nosotros comprar un V8 es un desproposito de dinero ..

[@pablobrancato4916]

Al menos acá en Argentina, el combustible nunca fue muy barato respecto de los salarios. Si lees pruebas de la época, cuando probaron el Dodge GTX con el motor v8 318", que era un v8 pequeño, acá se consideraba enorme. Otra causa es que, en esa época, la importación estaba prácticamente cerrada y los autos debían producirse íntegramente en el país. Por lo que no era rentable fabricar matrices para un motor v8, si solo se venderían unas pocas unidades.

[@enniotamburini2055]

Hola maestro como estas? te consulto y al final cuantos grados de avance le diste ? por que de fabrica dice que tenes que darle al 250 6 grados de avance

[@ChevyFantasma]

Hola, si regulando entre 6 u 8 esta bien, acelerado unos 36….yo no se cuantos tiene porque la polea del cigüeñal ya esta girada, asi que no sirve poner la lampara...cuando desarme voy a volver a marcar el punto y lo miro..

[@victorruiz937]

Hola cómo estás !! Claro sería el motor limpio a medida q le vas agregando peso y poleas va bajando la potencia !! En realidad lo q tiene q ser es completa porque si vos le sacas y dejas el motor no podés andar !!

[@ChevyFantasma]

Claro, es mas... Nacho la queria blanquear antes de poner la hidráulica, pero yo quice esperar para blanquear con la bomba y todo..asi es lo real..

[@erreoable]

Javier sabés qué reglaje (permanencia, alzada y entrecentro) tiene la leva que tenés puesta? qué marca es? gracias

[@ChevyFantasma]

Hola!, Ni idea el carton se perdio hace años y no me acuerdo ..pero seguro mido todo prontamente...le voy a hacer unos trabajos y tengo que saber justamente todos los datos...

[@horacioclich2427]

Hermosa tu chevy ..

[@ChevyFantasma]

Gracias!💪💪

[@Hallak1995]

muy bueno

[@novalll]

Muy buen video te puedo preguntar cuantos grados de avance tenía al llegar y cuantos en la última tirada? Y de paso también si llegarte a probarla en ruta a fondo después de la ída al banco. Desde ya muchas gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Nahuel, en la ruta no prove.. todavía falta alinear con la hidráulica, los grados no los se porque tengo la polea original y ya está desfaza, cuendo desarme voy a volver a marcar bien el pumto y tomarlo con la lampara...

[@novalll]

@@ChevyFantasma si querés tengo un dispositivo para marcar el pms sin desarmar en todo caso avisame y nos ponemos en contacto

[@ChevyFantasma]

Tenes la rueda graduada??

[@novalll]

@@ChevyFantasma te mande respuestas pero no las veo no se si las borro KZbin o que pudo haber pasado. Te había pasado mi cel

[@ChevyFantasma]

Aaa puede ser ...sino pasame por Instagram...

[@constantinofernandez4954]

Hola Javi, estoy por pintar mi Chevy, va blanco Petrel, dónde puedo conseguir el color original hecho en bi capa?

[@ChevyFantasma]

Hola Constantino, en pinturerías autotrices, yo tengo los codigos de ppg si necesitas....

[@constantinofernandez4954]

@@ChevyFantasma soy de baradero y acá no lo puedo conseguir, bueno sería genial!

[@ChevyFantasma]

Uf....lo que pasa que las pinturerías no creo que te lo envien...comunicate con la cente de soutcolors de Lanus, aver si te lo envian...

[@constantinofernandez4954]

@@ChevyFantasma gracias por el dato! Voy siempre para bs as, si me lo hacen lo paso a buscar ! Gracias Javi, abrazo grande

[@ChevyFantasma]

Si venis también podes pasar por donde yo la compré, qie es el mismo codigo, ppg..

[@oscarnavarro9790]

Consíguete un bloque de 350 tbi y ponle cabezas Vortec portadas árbol de levas carburador 4 gragantas múltiple de admisión alto eders sistema de encendido msd msd 😎

[@ChevyFantasma]

Ojalá Oscar, hoy en dia para mi economía es imposible hacer eso...

[@fierrosclasicos7422]

👍👏

[@nahuelvoss3518]

151 cv es una belleza mi c10 con 230 no creo q llege 110 en la ruedas

[@pierjose8427]

Eso te dió solamente con el motor original, solo le cambiaste el carburador y el encendido?

[@ChevyFantasma]

Tengo ina leva muy tranquila de calle, el distribuidor HEI, carburador caresa y nada mas...despuesayudas extra seria el escape y que no tiene paleta...pero tambien hay que contar el alternador mas poderoso (qie frena mas) y la blmba hidráulica..

[@Juampaul]

No se quemaron las juntas por avanzarlo mucho?

[@ChevyFantasma]

Hola Juampi, no tienen porque quemarse.. igualmente ahora esta bien a punto...antes estaba atrasado..

[@joaquinszestak8027]

El video mas esperado ... jajaja

[@ChevyFantasma]

Jaja💪

[@Drchagar]

Nada mas 15 y algo de caballos, y cuanto dio de torque y a que regimen??

[@ChevyFantasma]

Buenas..., El torque no lo mire porque la verdad solo queria saber los caballos, en breve lo voy a desarmar y cuando lo arme volver a banquear, y ahi si voy a poner la data a full...

[@Drchagar]

@@ChevyFantasma Ahora veo que me autocompleto cualquier cosa, quise poner nada mal 15 y pico de caballos 🤦‍♂️. Que lastima no saber el torque que tiene.

[@ChevyFantasma]

Jaja trate de interpretar!, La próxima va bien completo..

[@hernan400ss]

No recurvaste el distribuidor? Que buen auto che! A esa potencia restale 1!! Jaja

[@ChevyFantasma]

Hola Hernan, como si lo recurve??🤔

[@hernan400ss]

Si, voy a usar la mensajeria de instagram mejor

[@mattgarkus2489]

@@ChevyFantasma le cambias los resortes a los contrapesos internos por unos mas duros o mas blandos asi se adelanta antes o mas tarde, permitiendote tener menos avance inicial o mantenerlo pero darle mas avance total Cosa que ayuda en la calla y al prenderlo en caliente

[@ChevyFantasma]

Si Matt, los cambié pero no encontre unos indicados 100%..estos eran los mas acordes que no son los que traia el distribuidor..

[@ezequielpiacenza3776]

😍😍😍👍🌟

[@yoelbl2275]

😎♥️👏👏👏

[@oldcrow3646]

tiene electro?

[@ChevyFantasma]

Hola!, Si dos... busca en los vídeos que esta toda la info..

[@andreslodoloit]

Los 6 cilindros se despiertan un monton dandole avance-

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@PedroGuerrero-f5k]

Tiene unos. 450 k.

[@alfredonazarek991]

Ahhh entonces la diferencia es la pérdida mecánica.. de potencia entre todos los periféricos!

[@David-ql1dq]

Creo que aparte de los periféricos la norma Sae tiene las mejores condiciones de temperatura y presión atmosférica, etc etc.

[@ChevyFantasma]

Claro, eso tambien, el dia que banquee hacia mucho calor, cada dos tiradas paraba y esperaba que se enfrie...

[@ChevyFantasma]

Si Alfredo, periféricos y lo que resta la recistencia de la caja, diferencial, roce declas cubiertas, etc...son muchas cosas..pensa que con la norma SAE no hay nada de todo eso...es directo al cigüeñal

[@matias1998rito]

Javi , un v8 350 vendría de diez jajaja

[@ChevyFantasma]

Si... un LS😏😏

[@nataliahut5126]

hola como estas ya que tocas el tema a cuantos grados de avance anda mejor el chevy 250 yo lo tengo a 10 grados

[@ChevyFantasma]

Hola Natalia, regulando esta bien.., acelerando le gusta mucho el avance, le podes dar de 30 a 36..

[@gustavomontini9878]

que desilucion

[@ChevyFantasma]

Por qué!!?

[@pablob3128]

son motores de 6 en linea y muy viejos estas chevys necesitan V8 LS o LT engines con injetores o sino 501 o 572 para realmente disfrutarlas motores tan viejos pueden tener fisuras en el block y pierden potencia la coupe esta muy linda de todas maneras lastima que cuando abre el capot parece que tiene una heladera SIAM de 1955

[@ChevyFantasma]

Jajaja, claro!, Pero lamentablemente en Argentina es muy costoso un V8, nuestro peso no vale nada como para comprar uno en dólares..

[@robertorebrozzi4846]

Si le avanzaste el distribuidor perdiste potencia arriba, tendrias que haberlo atrasado

[@horacioclich2427]

No importa el tipo de medida de potencia ..el 0a100 de ford insuperable ..jaja no se enojen

[@ChevyFantasma]

😁😁

[@nicolassolorzano2895]

Sabes cómo lo paseo con el corsa a GNC

[@ChevyFantasma]

😂😂

[@nicolassolorzano2895]

@@ChevyFantasma fue con la mejor está muy linda la Chevy feliz año !

[@ChevyFantasma]

Si por eso me reí, igual mientras no haya insultos todos pueden decir lo que gusten, te mando un abrazo Nico y feliz año!!💪

[@pablomauro2262]

Es un buen motor pero. Totalmente perimido . Tecnología del año cincuenta

[@ChevyFantasma]

Si Pablo, tecnología de los 50' y un motor que originalmente venia en los camiones, después con el 292 lo adaptaron para los autos..

[@erreoable]

acá tenés el mismo motor perimido dando 320HP en el banco: kzbin.info/www/bejne/Z6GWXpZ3f9d_edk

[@ChevyFantasma]

A Tom Lowe le compre los lumport, ya se los pondré, estube hablando con el, un copado!

[@newyearday14]

Una cagada , se arrastra hasta un Bora 1.8t con escape,chip y filtró lo caga a palos, una vergüenza ese auto

[@ChevyFantasma]

Jaja

[@juanmanuelmanssino74]

Tiene el 6 cilindros original o un v8 yankee con nafta de avión para poder ganarle al falcon con motor 6 cilindros en linea original ?? CHINGOLET

[@ChevyFantasma]

😂😂

[@Eriic.]

hola en Argentina venden supercharger?donde puedo conseguir uno

[@ChevyFantasma]

Hola Alan, tenes que pedírselo a un importador, te traen lo que quieras..

[@Eriic.]

@@ChevyFantasma muchas gracias !

[@Eriic.]

que diferencias tiene la serie 2 con el chevellle?

[@ChevyFantasma]

Mucha...el Chevelle no tiene parante, tiene chasis, y esmas grande en dimensiones, la Chevy es mas chica, tiene monocasco con bastidor y parante "B".

[@Eriic.]

@@ChevyFantasma y en mecánica es superior el chevelle?es hermoso también

[@ChevyFantasma]

En mecánica tienen V8, eo resto similar...

[@Eriic.]

@@ChevyFantasma gracias por responder hno ! 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@netgame365]

Potencia y torque son dos cosas distintas. No existe "la mayor potencia a las 4800 rpm" , existe el torque a los 4800 rpm.

[@ChevyFantasma]

Claro son como los volt y los amperes, las curvas del gráfico son solo de rpm, del torque no hablo en ningun momento para no confundir a la gente, mas adelante voy a hacer otro video explicando eso..

[@David-ql1dq]

En realidad van de la mano. Potencia = torque x RPM/716.

[@David-ql1dq]

O sea xxx HP a xxx rpm corresponde a xxx torque a xxx rpm.

[@SuperAntibobos]

Un video de 14 minutos para avanzar un distribuidor pedorro....mamita....y el otro que no sabe ni lo que es un carburador....jajaja que fantasmeada....

[@ChevyFantasma]

Jaja, pero la gracia del video es solo saber cuántos HP tiene a la rueda estando casi original..