Cube Hyde Pro / Gates CarbonDrive CDN- технический обзор дорожного велосипеда от Veloline

[@НиколайБуряков-з3и]

Ремённой привод с планетарной втулкой - сила! Только такую трансмиссию предпочитаю для своих велосипедов.

[@veloline5758]

делайте репост - советуйте другим (заранее спасибо)

[@armands806]

У меня как раз такой велик есть, Cube Hyde Pro.Да,ремень с планетаркой очень понравилось.

[@СадоводВК]

У меня Marin Presidio 3 ремень, планетарка. Супер велик

[@romeo_svarlione]

Лучше Пинион на ремне чем планетарка

[@СергейНемцов-ч7у]

Очень интересно! Обязательно продолжение! Спасибо!

[@ВасяПупкин-ы6ч7т]

Ну хоть кто-то сделал нормальный ремобзор на данную серию кубов. Благодарю!

[@smotripro9142]

Спасибо за информативность! Ремень и планетарка есть песня, в нашей стране тема отстала от других стран, хотя и за рубежом это не массмаркет. Искал такой новый вел в Москве в марте - 2 на всю столицу с неходовыми рамами. Нашёл в другом городе. Короче, привозят от оф.поставщика, очевидно, в количестве до несколько штук. Да, дороже цепи, но совсем другая философия поездки👍😊. Рад что в Москве обозначилась мастерская, где можно будет в будущем сделать сервис. Всем добра! Ждём снятия ограничений на выход из дома и катать 🚲!

[@MYGAME-vn9ev]

а до этого где сервис делал в нью йорке? былоб чё там делать ещё. насмешил.

[@smotripro9142]

ВИДЕОИГРАМАНИЯ пока не делал, новый ещё. Продолжай играть, отвлёкся наверное. Там посмеёшься

[@СержГриг-и1у]

Ремень с планетарной не особо продвигают маркетологи. Потому как раз продал и обычному среднестатистическому катальцу больше не впаришь ничего, ни сменных цепей ни звёзд ни переклюков. Велосипед если обслуживать и ухаживать будет вечным. А такое не интересно

[@smotripro9142]

@@СержГриг-и1у я ориентируюсь на свои желания, а маркетологов - в топку. Сейчас в Европе бум на ременный привод и велосипеды навороченные стоят как наши Жигули. Давайте не будем ровнять потребности наших домашних катальцев с новыми технологическими решениями, которыми многие бы с радостью воспользовались будучи в состоянии это купить. То что вы продали - ваше решение. Если бы не западные и восточные технологии, ездили бы мы ещё на односкоростных…

[@rdrct8213]

а еще заметьте, что ремень и планетарка это история, которую у нас абсолютно не пиарят маркетологи (невыгодная для них = хорошая) и до нее можно разве что докопаться пересмотрев сотни байков)

[@орео-ъ6б]

Хорошая втулка. Выглядит надёжно. Хоть что-то есть немецкое в кубе - ремень.

[@event4216]

Gates - американская компания)

[@rdrct8213]

Спасибо большое, благодаря Вашему каналу я поймал дзен и езжу именно на том велосипеде который подходит под мои потребности (именно на таком), уважение)

[@event4216]

ремни CDN и CDX отличаются кол-вом карбоновых нитей внутри ремня (так написано в материалах производителя). По сути, CDN - городской вариант, CDX можно использовать с большей нагрузкой (мтб, гружёные туринги, фиксы).

[@LHGR72]

Хорошую тему подняли, продолжайте! Только не шкифы, а шкивы 😉

[@KacheyRU]

на велоретро был велосипед с 3-х скоростной планетаркой Sachs 41 года выпуска.

[@Велодело]

Вот это хороший обзор. Всё по делу, ничего лишнего.

[@ГенриЧинаски-ч6г]

согласен

[@4ikryab]

Снимите видео по обслуживанию этой втулки, в качестве такого никто не снял

[@veloline5758]

снимем

[@Максим-ч7п4ц]

Руслан Верин ,проехал на одном ремне 23 000 км.

[@malinkin80]

У него Рохлофф за многоКбаксов. Там другой ресурс несколько

[@СержГриг-и1у]

@@malinkin80 человек выше писал за ремень, при чем здесь какая втулка?

[@artemsss25]

@@malinkin80 а он и дядя 194 и за 100кг, а ремень у него cdx тоесть чуть дороже чем cdn что вы к суперценам придолбались))

[@ride-slow-but-often]

ШкиФы очень режут слух.

[@ilyakonovalov3119]

Почему "шкиф", "шкифом"? Правильное название же шкиВ.

[@veloline5758]

я троешник... мне можно:):)

[@suchkasuchka]

"У меня редкий дефект речи: я не могу произносить букву Т в слове плане_арий" (с)

[@Suess-Dorf]

@@suchkasuchka но это решается простой операцией на костный мозг)))

[@Максим-ч7п4ц]

Купил летом похожий велосипед на ремне и шкивах сdn , втулка интер 8 . На данный момент проехал около 1700 км. ,проблем никаких не возникло. 90% езда по городу ,остальные 10 % по лесу и грунтовкам.

[@event4216]

Спасибо за инфо про каретку Thun Zumba.

[@alexanderkozlov1964]

На конец-то! Ура!

[@vijaolaned756]

На 5:37 в голове сразу возник эскиз машинки для мойки ремня. Загуглил - такого ещё нет. Возможно, скоро появится в магазинах)

[@peterpen6180]

Хочется проблем-ставь цепь.Для ремня грязь не проблема и мыть ее нет необходимости.

[@savenkov7855]

Про планы порадовал! 😉

[@sadgriffin6559]

Я обладатель Cube Hyde Race и на нем натяжение ремня тоже реализовано через смещение дропаутов. Дропаут крепится на направляющих двумя винтами с внутренней стороны перьев.

[@Gromcan]

Денис Пилипенко я думал, у hyde только через каретку. Какого года байк?

[@sadgriffin6559]

@@Gromcan 2018

[@soma_eizo]

Hyde Race 2019, эксцентриковая втулка под каретку

[@sadgriffin6559]

@@soma_eizo У 2018 Split&slide dropout

[@soma_eizo]

@@sadgriffin6559 Да я не спорю. Просто дополнил инфу, т.к. тоже счастливый обладатель. Сегодня как раз катал по лесным тропинкам. Сказка.

[@IIIIphobosIIII]

круто!!! ремень рулит.

[@Mikhail_Koks]

Кстати такой нюансы.. Если натяжение ремня в дропаутах а не в каретке, то постоянно крыло заднее (если оно есть конечно вообще) будет стоять не ровно относительно колеса.. А когда натяжение в каретке, то такой проблемы нет. И справедливости ради стоит отметить, что натягивать его нужно достаточно редко.

[@BorichL]

Владимир, я бы не сказал, что конкретно на эту втулку в интернете дофига обзоров, большинство материалов относятся к более старой модели, а у вас в руках 6000 серия, которая весьма сильно отличается не только уходом от собачек и переходу только на роликовые обгонные муфты. Насколько я понял, в этих втулках блок управления максимально унифицирован с 8 скоростными Альфине, но я туда особо не лазил, его и так можно помыть и смазать. Собачки кстати в этих втулках остались, они стоят в ведущем звене и используются в усилителе переключения передач под нагрузкой, через собачки крутящий момент от ведущего звена используется для поднятия сухарей. Втулка за исключением переключателя вообще-то прямо скажем "тупорылая", так-как на 4 редукторах получено всего лишь 8 передач из-за применённой на 3 редукторах схемы Равенье (планетарные редукторы с общим водилом сателлитов) и мультипликатора, "отрывание" всего лишь одного планетарного редуктора позволило получить в Альфине 11 передач :-) У вас кстати с арифметикой загадка, если посчитать как вы сказали - получится 7 передач. В принципе вы всё правильно сказали про 2-8 передачи, но не упомянули про первую передачу, при которой ни одна часть блока редукторов не блокирована и крутящий момент как я понял передаётся через демультипликатор и большую обгонную муфту. Рохлофы конечно гораздо интереснее, для 14 передач используется помоему 5 редукторов, причём 2 с общим водилом, но в них и конструкция гораздо сложнее, с пропорциональным ростом ценника. Вобщем-то японцы нашли неплохой баланс между простотой и функциональностью, диапазона передач при правильном подборе задней звезды хватает не только для города.

[@veloline5758]

если бы я проговорил бы написаный ваше текст с коим нельзя не согласится (ролик был бы на 5 минут дольше) и посему я ооооочень грубо и сжато упомянул про втулку, так как основной посыл ролика ремень... а так про планетарку пожалуй сделаю отдельный выпуск, вы правы и про алфайн на 11 ск тоже сделаю обзор спасибо за коммент

[@ronitrehho340]

Сейчас кстати появляются интересные рамы с возможностью установки ремней без распила . Но видел пока только алюминиевые варианты .

[@Alexey-hdd]

4:50 Тоже может быть не совсем корректно назову материалы, но некоторые путают Карбон с Капроном, а в этом видео 4:50, путают Карбон с Кевларом. У производителя в составе Кевлар не заявлен. Только три ключевых материала Карбон, Капрон и Полиуретан. Карбон, для прочности, чтобы ремень не растягивался. Капрон, уменьшение трения и чтобы зубья не изнашивались, также показывает износ ремня. Полиуретан, для наполнения (?) или дополнительный элемент конструкции на наружной поверхности ремней CDX/CDC, расширяет температурный диапазон использования. В отличии от ремней CDN в которых дополнительный элемент снаружи ремня не используется.

[@Repne64Bit]

Круть!

[@veloline5758]

лайк поставили??

[@vigorstell1756]

Спасибо за этот обзор!Думаю сколько будет стоить такая пересадка трансмиссии с перекидной на планетарную пускай даже не на ремне а на цепь??

[@alexeidiy]

Обзор на Pinion сделайте.

[@veloline5758]

сделаем

[@ГлебКраст]

@@veloline5758 очень ждем до сих пор!) В рунете инфы о нем кот наплакал)

[@KacheyRU]

Аж захотелось стингер vancouver STD перевести на ремень. Но увы, рама неразъемная. :) Кстати где то болталось видео какого то велопутешественника где него ремень не порвался а срезало зубцы так что он не смог больше ехать. Правда первые зубцы у ремня стали выпадать тысячи за две километров до события так что у него на кармане уже был запасной.

[@THESUPERWoT]

Очень интересно, возможна ли у вас и возможна ли вообще процедура замены дропаутов рамы?

[@veloline5758]

сейчас работаем над вопросом

[@МиронПегас]

О а я велик на shimano nexave собираю. Она тож на роликах а не собачках, но под касету. Продаван гиганской ресурс обещал. Ныне зверь редкий как и всё надежное.

[@veloline5758]

ролики насколько я знаю только в корпусе - барабан должен быть на собачках

[@АлексейАлексеев-г7ч5ю]

Я подобную втулку купил аж в 2006м году. Я просто незнаю, когда она уже эта комфортная, бесшумная и прогулочная Shimano nexave умрёт🤣🤣🤣

[@ХрамовВалентин]

Клаасс. Почему на 8 передаче может начинать шелестеть планетарка? Настроил рисочки четенько)

[@alexanderkozlov1964]

Благодарю!

[@SergHooley]

Спасибо , Володь!) 👍

[@ViorelMushatin]

Коммент в поддержку +1.

[@Mikhail_Koks]

Ещё есть разъёмные ремни и роликовые натяжители ремней

[@playerkilleryakutia9415]

Давайте обзор на рохлоф и хаммершмидт)

[@veloline5758]

обязательно сделаем!!!

[@perforator3984]

Да хаммершмидт прикольно

[@Otmena_rabot]

Порвался ремень CDN на пробеге +/- 1000км. Может перетянут был или брак. Заказал CDX

[@veloline5758]

первый такой отзыв о ремне

[@МишаКриворучко-с8ч]

Здравствуйте Самое забавное, что к нам в мастерскую приехал такой же велосипед, с изношенной задней звездой)) Краем глаза не видели в продаже звезды под него 22 CDN Urban задние?

[@veloline5758]

на байк-компонентсе в Германии

[@МишаКриворучко-с8ч]

@@veloline5758 Спасибо большое)

[@Gromcan]

CDN лучше вобще не рассматривать.

[@Svip7]

Владимир, приветствую! Будьте добры, подскажите пожалуйста новичку в планетарном мире: Имеется рама двухподвеса Спеша - хотел собрать на ее основе байк (железок накопилось за последние лет 10 вагон), но хочется собрать заднее колесо на планетарочке Rohloff Speedhub. Беда в том, что расстояние между дропаутами150мм, так еще и оська 12мм, Ролоф делает бустовую под 148мм и вроде как есть модель "А12" под 12 ось Еще из особенностей, я на эту раму уже поставил кареточный электромотор на 1.5 киловата Paradox Kinetics Hermes. Вопрос: Стоит ли мне вообще смотреть в сторону Speedhub, ведь крутящий момент у электромотора 130 ньютонов + мои "копыта" (не слишком сильная нагрузка на планетарку будет) или в данном случае мои "хотелки" так и останутся только в моих мечтах? Заранее благодарю за советы и конструктивную критику! ))

[@veloline5758]

мсье знает только в велоизвращениях планетарка с электромотором... жесть, я думаю не стоит так делать

[@Svip7]

veloline Спасибо за ответ, я так и думал) Просто эти ребята (Rohloff) ставят свои планетарки на электробай, это точно. Но вот моторчики на них весьма слабенькие. Если интересно то вот варианты на оффсайте: www.rohloff.de/en/service/search/bike-finder Но Вашу позицию я услышал, ещё раз спасибо за мнение профессионала! 👍

[@veloline5758]

полтора киловата это многовато для для немецкой втулки, может и поедет, но как надолго это другой вопрос

[@KacheyRU]

@@veloline5758 двухповдес с планетаркой, вот извращение. а так смотрите сюда www.bergamont.com/ru/ru/product/bgm-bike-e-horizon-n8-fh-500-gent

[@MikhaelHausgeist]

Прошло два года... Видео о переделке вела под ремень пока не видел... Но смотреть буду. Решительно непонятно какое перо и почему делать разъемным, а объяснить не кому даже в интернетах. 9_9

[@biotok9220]

Попробуйте снять цепь с велосипеда, не разъединяя. Сразу получите ответ на вопрос: зачем разъединять перо :)

[@АлексейМарголин-и8е]

Хуже шкиФа может быть только подшиБник

[@Andrei_Gorbatov]

И РокшоК наравне с ними )

[@Велодело]

11:50 Ага, можно сделать консольное крепление заднего колеса.

[@veloline5758]

как на стриде например...

[@Alexkalina98]

Скажи своё мнение на счёт следующего, возможно ли полностью сделать красивый, практически полностью изолирующий от внешней среды кожух на этот же и подобные велики и допустим даже на шоссе и подобные велики, где мало трясучки. Почему производители не хотят этого сделать, ведь можно же сделать реально качественную вещь которая будет таким образом продлевать значительно ресурс цепи, ремня

[@veloline5758]

думаю возможно сделать кожух, по крайней мере потоки воды из под колес он точно снимет хорошо

[@Gromcan]

это не стильно=)+вес и так большой

[@Иероним-ф2и]

Пасиба, было интересно. Но я не подозревал, что ремень не любит дождь, это от того что с водой на него попадает песок?

[@veloline5758]

ну как не любит, лучше избегать - песок все точит

[@event4216]

У ремня глухая поверхность, если вода попадает сверху то внутрь ничего не идёт (как с цепью). Имеет смысл поставить спереди брызговик, чтобы защищал систему от грязи, летящей с пер. колеса. Чистая вода (дожь) если и попадает, то ничего она не точит. Если с песком из-под колеса - конечно, как было сказано, механизмы не дружат с песком. Скорее уж надо смотреть, чтобы во время ливня не заливало планетарку - хоть она и закрыта, но при сильном и косом дожде может попадать внутрь механизма.

[@vadimskornuhs7944]

Тут все пишут,что ремень служит намного дольше цепей,но и стоит он очень дорого.например на большинстве голландских велосипедов стоит полная защита цепи в нее практически не попадает грязь и влага поэтому такие варианты с цепью имеют минимум обслуживания и служат довольно долго

[@Велодело]

Потом разбираешь через 10 лет, видешь кг грязи со смазкой и несколько отколотых зубьев задней звезды.

[@vadimskornuhs7944]

@@Велодело ,ну уважаемый 10 лет это срок...ничто не мешает раз в год снять цепь и почистить и защиту тоже почистить

[@Велодело]

@@vadimskornuhs7944 Это тебе не мешает. А когда слышишь про то, что велосипед должен быть вечным, хочется тому животному разбить нос.

[@Купиведро]

Ну есть же уже рамы с нижним смещенный вверх пером, чтобы не делать разъемное соединение

[@dDEMONn]

CDX от CDN ещё отличается формой шкивов и ремня, материал в последнем попроще. Недавно переводил статейку про эти ремни.

[@veloline5758]

она где то опубликована?

[@dDEMONn]

@@veloline5758 vk.com/@ddemonn87-remennoi-karbonovyi-privod-gates-vse-chto-vam-nuzhno-o-nem-z

[@Gromcan]

то есть на этот вел просто поменять ремень на CDX не получится?

[@ДмитрийУваров-т4у]

@@dDEMONn вот спасибо, все раскрыто чётко. Шум, оказывается три метода натяжения.... Ну ниче бывает)

[@veloline5758]

какой третий метод натяжения?

[@PeleshkoAndr]

У меня Cube Hyde Race 2017г.в. У него уже идут слайдерные дропауты, при помощи которых натягивается ремень. Каретку под квадрат с шатунами заменил на ВВ52 с выносными подшипниками и 105е Шимановские шатуны. На данный момент поехал уже 7000км! Полет нормальный, Но на переднем шкиве и ремне уже довольно таки сильно заметна выработка(((

[@event4216]

Там вроде как "звёзды" CDN с пластиковыми зубами? ПО отзывам, они ходят меньше чем CDX.

[@божийодуванчик-х4я]

@@event4216 Если не ошибаюсь там алюминий.

[@event4216]

@@божийодуванчик-х4я я про Cube Hyde Race 2017г ^^^ у него система CDN www.cube.eu/en/2017/trekking/hyde/cube-hyde-race-blacknflashgreen-2017/

[@ВладимирСпи]

Начал скрипеть ремень, подскажите что делать?

[@PeleshkoAndr]

@@ВладимирСпи мыть пробовали??? Только не с агрессивным шампунем

[@MrHiddenlight]

Какие переделать под разрезные проще , стальные или алюминиевые перья? С точки зрения сварки. Например shulz lone ranger перевести на ременной привод, планетарку там уже предусмотрели.

[@veloline5758]

алюминиевые проще, сталь тоньше и нужна большая точность ввариваемой детали

[@savenkov7855]

@@veloline5758 а если усиление сделать? Либо сверху что-нибудь приварить, или внутрь вставить?

[@event4216]

только надо чтобы рама жёсткая была - это рассулено на сайте Gates. Если задний треугольник будет вилять, то при педалировании там всё будет гулять - быстрее износ ремня, может соскакивать и в результате минусы без бонусов. Они обьясняют, как тестируется рама на жёсткость.

[@MrHiddenlight]

@@event4216 то есть не каждую раму можно переделать, как с прикладной точки зрения, так и смысловой.

[@event4216]

@@MrHiddenlight да, не каждую можно и даже если можно, не всегда результат обрадует. я бы для переделки искал старую стальную из труб без баттинга, иногда можно найти алюминиевые новые с разрезом по норм. цене (как правило, остатки каких-то партий).

[@alekseiushkin6527]

пробовал катнуть на новом вокруг магазина - сразу захотелось более "тяговую" заднюю звёздочку - в крутые подъемы штатной первой передачи не хватает, хочется более тракторной тяги, но замена шкивов и ремня выходит как-то не бюджетно ((

[@alekseiushkin6527]

@@peterpen6180 в некоторых странах на некупленном велике «около магазина» можно катнуть минут 15 куда хочешь, и не поверите, сразу около магазина бывает подъем прямо в городе, где некоторые могут почувствовать недостаток тяги….но главное чтобы ВЫ бредить перестали )))

[@МаксимРева-ш3м]

@@peterpen6180 Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как ведёт себя данная трансмиссия по сравнению с обычной 2*9. Хватает ли диапазона на 8-ми ск. планетарке? Какую максимальную скорость можно достичь на трассе? На каких Вы в основном скоростях используете планетарку? Хочу купить себе такой вел, но боюсь. Никогда не было такой трансмиссии. Вы довольны? Спасибо заранее.

[@Pupkin94]

У планетарок, а тем более у ремней очень низкий КПД. Любой мультиспид или сингл-спид на цепи едет куда лучше.

[@Жидомассон-э8ч]

Чего недовольный такой ))) 😎

[@Pitometsu]

Достаточно ли ремень жёсткий для передачи крутящего момоента в гоночных дисциплинах? Если да, то он здорово бы дополнял запатентованую shimano коробку передач на цепи в каретке, разгружая подресоренную массу, например, в эндуро, и перенося центр тяжести ближе к каретке, делая байк манёвреннее, устойчивее и надёжнее.

[@veloline5758]

думаю к этому все и идет...

[@СадоводВК]

В гоночные дисциплины не годится. КПД ниже чем у цепи

[@dainisidzans2268]

Интересно как ремень себя ведет зимой? хочу круглый год кататься. Напугали что реагенты которыми посыпают дороги зимой на раз два испортят ремень. Не проблема после каждой покатушки помыть ремень, но будет ли этого достаточно?

[@veloline5758]

давайте проверим, на машинах же ремни работают в зимней каше и грязи

[@dainisidzans2268]

@@veloline5758 ну как бы логично. В своей машине такого не наблюдал, так как там защита стоит и ремень обычно сухой.

[@ruslanysup8701]

Здравствуйте. А велосипеды с ремнем в продаже есть? Если туринг то ещё лучше. Посоветуйте пожалуйста модель. Нужен велосипед чтобы просто много кататься в селе. Наверное для этого туринги больше всего подходят, но я не сильно разбираюсь в этом. И чтобы вес большой выдерживал.

[@veloline5758]

ремень это как правило ситии байк

[@ruslanysup8701]

@@veloline5758 Только в продаже из нет. Или не знаю как искать.

[@user-ng6xr9kw]

Привет из греции

[@veloline5758]

как там обстановка?

[@user-ng6xr9kw]

@@veloline5758 да как и увас сидим дома недвигаемся дни щитаем штоб наконецта хоть чючють наулицу выйти унас если тебя щяс словят бес причин на улици сразу штраф рисуют 300е

[@playerkilleryakutia9415]

@@user-ng6xr9kw так и у нас тоже штрафы ввели

[@user-ng6xr9kw]

@@playerkilleryakutia9415 глобальное издевательства ето называеца ане вирус

[@ДмитрийУваров-т4у]

@@user-ng6xr9kw оленюша, что значит словят без причин? Считает дни он.... Если продлят до вакцины, а потом выпустят только после вакцины и чипирования тоже будешь дни считать? Сиди считай чипированное оленюша.

[@enmcw]

уже выпустили вроде разъемный ремень

[@veloline5758]

ну такое себе этот ремень

[@event4216]

компания Gates предлагает пшикать ремень силиконовой смазкой, если тот скрипит. у меня пока не заскрипел.

[@antondubas9368]

имею старый вел на ремне - конструкция не очень простая хотя казалось бы! похоже что когда то на нем были передачи причем не только сзади - возможно я ошибаюсь)

[@nitrospeedrus]

"Подклинивающие ролики" - это называется обгонная муфта.

[@veloline5758]

КЭП обгонная муфта это весь узел, если что... Его реализация бывает разной, например с помощью собачек, здесь с помощью роликов, есть другие конструкции

[@nitrospeedrus]

@@veloline5758 Конструктивные особеннности. Конструктивно обгонная муфта выполнена как подшипник, обладающий простым свойством - при вращении в одну сторону он функционирует как жесткая связка внешней и внутренней обоймы (т.е. как простая железная чушка), а если начать вращать ось или внешнюю обойму в другую сторону или с разными скоростями - происходит проскальзывание. Таким образом, конструкция обгонной муфты дает возможность внутреннему валу, например, обогнать по скорости вращения внешний вал, с которым они до этого крутились синхронно. Реализация с помощью собачек называется ХРАПОВОЙ обгонной муфтой. Обгонные "роликовые" муфты также как и обычные подшипники бывают в исполнении "обойма", или в корпусе, в данном конкретном случае, эта обгонная муфта выполнена в исполнении "обойма" без корпуса, так как роль корпуса выполняет корпус планетарной втулки.

[@KacheyRU]

а разве это нексус? вроде безсобачечное сцепление у Альфин стоит. на 8 и на 11

[@nitrospeedrus]

Это тут не причём. Суть вопроса в том, что если начинаешь рассказывать технические подробности какого то узла или агрегата, то нужно правильно называть детали из которых он состоит!

[@YaroslavHTC]

@@nitrospeedrus снимите лучше, мы по критикуем )

[@MoonGaal]

Ответьте на счёт кпд как? Планетарка плюс ремень, это всё должно сопротивляться неслабо. Как оно ощущается?

[@veloline5758]

ну плюс 3-5 процентов, что не больше потери КПД в случае перекоса цепи...

[@dgin09]

чем КПД измеряли?

[@TheBIS999]

Чем отличается CDN от CDX ? У меня как и в этом обзоре CDN . Задняя звезда пришла в негодность(стёрлась) и нигде не могу найти именно CDN. Если купить СDX, то подойдёт ли она по посадочному профилю к ремню CDN? Или мне менять всю систему ремень и переднюю звезду?? Помогите советом пожалуйста. Не могу найти информацию

[@veloline5758]

Точно сейчас не скажу - давно тему изучал, но ремни вроде одинаковые ЦДН и ЦДХ это разные шкивы по материалам вроде

[@TheBIS999]

@@veloline5758 добрый день!) а есть возможность у Вас это где-нибудь узнать точно? Нужно уже заказывать человеку чтобы из Европы привёз . А я не знаю точной информации, не знаю как мне быть. И в интернете ничего не найти - везде акцент идёт на другой материал и на износостойкость. Но молчание про профиль(((

[@Gromcan]

Какую лучше каретку поставить на этот вел? Так как в продаже отдельно не найти упомянутую BB Thun.

[@veloline5758]

почему не можете найти такую каретку в продаже? а так на кокретно этот вел можно поставить любую систему с нужным чейнлайном

[@Gromcan]

veloline а нашёл, онлайн BB Thun Zumba, спс

[@MrVSergey]

У меня ременной 8 скоростной велосипед CUBE. Заметил что до 6 скорости 1,2,3,4, в том числе и 5 работают в одинаковом режиме как будто это всегда первая скорость. А вот 6,7, и 8 чувствительно между собой отличаются. Скажите, это нормально?

[@veloline5758]

не включается обгонная муфта - что-то внутри не так

[@MrVSergey]

@@veloline5758 спасибо.

[@ВладимирСпи]

Cube Hude Race начал скрипеть ремень, подскажите что делать?

[@Masayama10den]

Ремень реально крутая тема. Руслан Верин уже больше 20 тисяч км намотал на туринге, меняет ремень каждые 5-6 тисяч.

[@ЮрийКорниенко-в4р]

Антон Шишкін правда у него недавно планетарка полетела в путешествии. Еще отремонтировал.

[@dmitryivanov1726]

А реально ли на этот велосипед поставить кареточный электромотор?

[@Ahilles2004]

можно ли на этот вел поставить цепь односкоростную вместо ремня ?

[@veloline5758]

да можно

[@endlessimmersion8942]

Конечно, какие то европейцы делали неплохие фиксы в 2013-2015 на ремнях

[@andywortholl2187]

Логопед тебе в помощь

[@Gromcan]

Andy Wortholl а тебе психолог

[@alexanderkozlov1964]

Если я правильно понял в Alfine 11 применили масляную ванну, масло просто сливается?

[@veloline5758]

да, там жидкое масло, об процедуре позже

[@Gromcan]

интересно услышать преимущества

[@KacheyRU]

@@Gromcan видел ролик по смазке Ролофф. так ее даже не вскрывают, там пробка. подозреваю что на алфине похожая фигня

[@4ikryab]

Она уступает а надежности nexus/alfine 8

[@божийодуванчик-х4я]

@@KacheyRU А не могли бы вы ссылку на этот ролик кинуть ?

[@aromanovad_art2903]

Никак не могу выбрать между pro и race, уже мозг кипит( В чем разница, кроме веса? Что лучше пойдет на туризм выходного дня? Присматривалась к marin presidio 3, но для моего роста (154) рама куба больше подходит

[@rdrct8213]

Про ближе к мтб, рейс ближе к шоссе, от задач выбирайте, глобально одно и тоже. Марин скорее под туризм и навешать сумок, но глобально опять же тоже самое, берите который больше радует глаз)

[@СадоводВК]

У меня Marin Presidio 3. Рекомендую!

[@peterpen6180]

Мой выбор пал на Hyde Pro.Шины шире и геометрия более МТБшная.Для городских не всегда хороших дорог а также пригорода самое то.Правда на Race втулка Alfine.

[@roadsoftheworld5065]

Спасибо будет ли обучение в питере

[@veloline5758]

да будет... когда пока не понятно с этими режимами

[@nnm86]

А мне нравится каретка BB-ES25 , дешевая и надежная, долгоживущая.

[@veloline5758]

мне кажется эта дольше отработает, а так да шимано отличные каретки

[@nnm86]

@@veloline5758 может быть, обслуживать ее явно проще

[@ivanlishniy5949]

Может будет интересно - есть ремни, которые можно ставить на раму без разрезания перьев. www.veercycle.com/collections/all

[@ronitrehho340]

Ремень 100€ , дороговат зараза , почти 8 цепей с чайника.

[@ivanlishniy5949]

Roni Trehho всяко дешевле новой рамы (если очень уж хочется именно ремень). Ну можно еще пилить раму (если хромоль) и вставить вот такой коннектор, тогда можно использовать обычный ремень: www.paragonmachineworks.com/catalogsearch/result/?q=tube+splitter

[@ivanlishniy5949]

Roni Trehho или вот еще: www.bikefabsupply.com/beltdrivesplitter

[@vasyapupkin3392]

Поправочка: не в stinger, а в strida. Правда тачки с кирпичами, как я на stels navigator 700, буксировать крайне не рекомендую.

[@ВалентинГригорьев-т8о]

Не боятся у нас их. У нас боятся ЦЕН на них) + система на перекидке стоит дешевле, а имеет больший диапазон.

[@armands806]

И проблем больше.

[@божийодуванчик-х4я]

Помыл недавно ремень на своём велосипеде, и после этого он начал издавать хруст при езде :( Бесшумной езде настал конец, лучше бы не мыл... После этого ролика полез в мануал на сайт производителя ремней, в надежде найти то спец средство, которым можно обработать ремень, ничего подобного не нашёл в принципе у них. Наоборот они утверждают что их ремни не нужно ничем обрабатывать!

[@veloline5758]

ясно-понятно:) а что за сайт производителя?

[@божийодуванчик-х4я]

@@veloline5758 www.gatescarbondrive.com/~/media/files/gcd/owners-manuals/english-owners-manual-gates-carbon-drive.pdf?la=en

[@божийодуванчик-х4я]

Не знаю затрут или нет ссылку которую я оставил на сайт производителя ремней - Gates. Раздел Owner's Manual, пишу скопировав оттуда несколько предложений - CLEAN. LOW MAINTENANCE. No lube required = no grease stains. It sheds dirt and grime and cleaning with water is easy. Just get on it and ride. Всё инструкцию прошерстил, вообще не нашёл упоминания про обслуживание ремня каким либо раствором, кроме как промыть водой в случае загрязнения.

[@veloline5758]

www.bike-components.de/en/Gates/Universal-Transmissions-Belt-Care-p75068/ но это после тщательной мойки снятого ремня, то что вы сделали чтобы он хрустел явно не похоже на нормальную работу

[@божийодуванчик-х4я]

@@veloline5758 Спасибо за ссылку, вчера я помыл ремень ущё раз, но уже более основательно, сняв с велосипеда, и в тёплой воде, сегодня поездил, хруста больше нет, я хз что это было...

[@ВикторИванов-ч4ю5м]

Shimano alfine Shimano Nexus в чем же отличие ??? мечта cannondale Bad Boy 1 но, с вилкой не жесткой ...

[@veloline5758]

в корпусе и системе смазки

[@KacheyRU]

у альфин безтрещеточное сцепление. как у советских велосипедов. у нексусов собачки.

[@Gromcan]

@@KacheyRU следовательно?

[@KacheyRU]

@@Gromcan они должны быть надёжнее. Точнее сцепление. Кстати поправка nexus 8 lite , тоже такой

[@AndreyUA91]

ресурс этого комплекта 15000 тыщ км руслан на таком гоняет потом отлетают зубья . велолайн любить занижать ресурс железок ))) планитарку в сухой погоде обжуливать раз в 5 тыщ км норм . давно мечтаю фикс на ремне )))

[@veloline5758]

с каких пор мы стали занижать ресурс??? Ну думали ли вы о том, что может мы учитываем разную специфику и говорим среднюю цифру и не потенцально возможную / желаемую / рекордную??

[@perforator3984]

Ремень ремню рознь. Некоторые менять часто нужно

[@artemsss25]

да их два вида и взять бюджетнее, то менять нужно 1н раз в 10000км если без жести)

[@nameless674]

по планетарке: в мороз немного тупит переключение (эксплуатировал alfine 7000 на декстроне) и ремень стоит 6.5 к)

[@veloline5758]

в мороз все немного тупит...

[@C.o.r.e.s.h.o.k]

6,5т это пять цепей. То на то и выйдет, только без промывок, смазок. Вот узкий диапазон это главный минус планетарки.

[@veloline5758]

ну как сказать ремень ходит 15 тыс примерно, 5 цепей сингловых ну не ходят 15 тыс...

[@lelik-tg6dw]

@@veloline5758 у нескольких опытных туристов спрашивал, ресурс ремня в среднем 4 тыс. км, тут правда нещадная эксплуатация в горах

[@veloline5758]

что-то совсем несчадная

[@Gromcan]

Gates заявляет, что используется углетканевый корд, а не кевлар.

[@veloline5758]

интересное заявление... осталось марку уточнить ведь обычные углеволокна не обладает такой гибкостью, чтобы их можно было бы ремне использовать

[@Gromcan]

veloline “Composed of a weather-resistant polyurethane exterior, the advanced high-performance belt features strong, stretch-free carbon fiber tensile cords.” www.gatescarbondrive.com/products/belts?product_line=CDN

[@Gromcan]

кстати, Gates шатуны тоже делает. Прям на них стоит их лейбл)

[@veloline5758]

этот кусок где я про шатуны говорил вырезали (затянуты был)

[@ТихонКлимов-ю5е]

А какие потери на ремнях?

[@veloline5758]

замерим - расскажем

[@ДимаГорчаков-б3ш]

А есть двухподвесы с ремнем?

[@veloline5758]

это возможно сделать, и может быть мы построим такой проект..

[@Gromcan]

существуют например Zerode Taniwha

[@ДимаГорчаков-б3ш]

@@Gromcan глянул, он не только с ремнем, но и еще с коробкой передач, ппц пепелац!!!!

[@savenkov7855]

m.vk.com/wall-78303786_5660

[@KacheyRU]

на базе системы Pinion.

[@Tyrwot]

Чет решение с кареткой вообще срань, впервые вижу такой изврат. Интересно было бы послушать ваше мнение на счет Pinion, в моем представлении это лучшее решение без электропривода - надежность, положение трансмиссии. Ну а следующая ступень эволюции это уже применение привода. Хотя в идеале конечно привод + коробка в одном корпусе. И что можете сказать про кареточные бафанги? Задумываюсь взять такой и батарею на самосбор, но тут конечно проблема корпуса - печать, либо склейка из стекла.

[@veloline5758]

оу-оу столько вопросов в одном комменте... пинион весчь, чуть позже про нее расскажу, на счет положения трансмиссии планетарка на мой взгляд интереснее про кареточные бафанги будет отдельный выпуск где-то через полгода

[@Gromcan]

ну если готов за «за не срань» отдать 4000 евро, тогда вперёд

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

Само то для девчули купить и катонить с ней по интересным местам, если планируешь жить с ней лет 30, то данный аппарат вне конкуренции, раз купил и на всю жизнь.

[@ДмитрийУваров-т4у]

Важно! Обычно, как только ты начинаешь меньше бабе заносить купюр, ей сразу не хватает на жизнь и она начинает выживать и тебе мозги е. бать. Как ты можешь планировать жить с бабой 30 лет)), женщин как наши бабушки 🤶 были уже и не сыскать. Ну или очень редко на богохранимой... Надо не дарить а давать в пользование, баба начала клинить, ушёл к другой с велосипедом, опять дал ей пользоваться. Так можно каждую пятилетку раз пять баб менять. Пойду куплю такой.

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

@@ДмитрийУваров-т4у ты алень что-ли? С хера ты что-то должен ей заносить, приколист. Женщина и жена это часть твоей семьи, а не центр мироздания, а вот ты как мужчина и есть центр семьи, столб, стержень. Правда маловато молодёжи со стержнем, таким нельзя жениться их бабы съедят и выплюнут. Стаж 20лет в браке.

[@ДмитрийУваров-т4у]

@@АлексейЗамараев-ъ6т ну стержень это кто? Кормилец семьи, одевать обувать жалеть твою бабу кто будет? Стержень или алень? У вас бюджет семейный, ну оба супруга пополнят в равных долях или есть стержень вислоухий?

[@veloline5758]

Алексей Замараев нормально так задвинул про стержень...

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

@@veloline5758 да МДшные нытики заполонили Ютюб, уже на вело-каналах от них не скрыться)

[@MrManya13]

Каждая система хороша там, где ее использует производитель. Матрасить по парку в городе - да, ремень отличное решение. На эндурике или кк велике он точно не нужен - в грязи он скорее всего порвется или быстро износится. Так же вопрос КПД ременя остаётся открытым. Ну и главное - если вы используете планетарную втурку на подвесе - это неподресоренная масса, тут сразу до свидания. Если же это планетарка в районе каретки - это все равно +вес. Да и переключать ее под нагрузкой не выйдет... Вот хорошее видео, где рассказывается о + и - каждой системы: kzbin.info/www/bejne/p6aTepamfrCrnNk&feature=emb_logo

[@KacheyRU]

я видел даунхильный велик н ремне с двумя подвесами несущийся по говнам. трансмиссия была Пинион, а не планетарка, понятное дело..

[@event4216]

пишем в гугле "gates belt mtb" и рассматриваем отпетых матрасников

[@ОлегТрощенков-з7в]

а на скрине написано что ролик о ременном приводе

[@ОлегТрощенков-з7в]

ах вот

[@bravos6317]

Это всё конечно здорово, но вес господа - 1744 г и этой только втулки) со всем приблудами будет около 3)

[@veloline5758]

ОК, а вес кассеты, передних звезд, двух переключателей и обычной втулки сколько в сумме??

[@bravos6317]

@@veloline5758 ну за ту цену которая стоит эта втулка со всеми приблудами можно собрать на Deore или XT, что будет легче не?

[@perforator3984]

@@bravos6317 не Плюс на месте можно переключиться

[@bravos6317]

@@perforator3984 факты? пару метров ( а то и один) для меня не проблема проехать

[@АдонисПавлиди]

@@bravos6317 твои аргументы правильны, планетарка тяжёлая поэтому удел планетарок туризм и ситибайк, в серьезном спорте им делать нечего, а так как альтернатива система отличная, жил бы я не в горах то катал бы исключительно на планетарке, ещё один важный факт на двухподвес планетарку не поставишь поэтому для меня из-за этого планетарка отпадает

[@максимтимофеев-э5о]

У меня такие пластиковые крышки каретки разбило чуть больше, чем через 1000 км.

[@veloline5758]

такие чашки в какой каретке?

[@максимтимофеев-э5о]

@@veloline5758 стоковая каретка B"Twin шоссе. Шимановские с пластиковой крышкой- туда же) Дело думаю не в каретке, но у меня на пластике в посадке подшипника появляется люфт. Лосячу, поэтому от пластика отказался.

[@veloline5758]

что-то не так с рамой скорее всего (кривые торцы или резьба), чашки здесь не при чем, будь хоть у вас 150 кг веса...

[@максимтимофеев-э5о]

@@veloline5758 тоже думал,но нет, смотрел раму. Левая чашка выхдит из строя раньше или она одна.

[@максимтимофеев-э5о]

@@veloline5758 не хочу сказать,что втулки плохие,просто не подходят таким как я. Для городского велосипеда, спокойного катания, недорогих шоссеров они хороши. Заметил,что легче,нет закисаний. Но я долблю по пересечёнке, асфальту и грязи.

[@dimazadoroznii6834]

В том то и дело, что ремешок хорош только по сухому. А что делать мне? Я зараза всепогодная и круглогодичная. За зиму в реагентах убить ремень?

[@veloline5758]

на цепи катать - это решение проверено, НО не исключено что ремень и во всепогодных условиях может быть выгоднее цепей (которые точатся по реагентам и солям в два раз быстрее)

[@dimazadoroznii6834]

@@veloline5758 у меня задние звёзды штурмей Арчер, стальные. 22 зимой, 19 летом. Передняя 45 сурли, нержавейка. Ну а цепи, цепи расходники. На лето хватает одной. За зиму убиваються две. По 15 км в один конец на работу. Суточный пробег от 30 и до... За год под десятку накручиваю.

[@ivankochetov9983]

Ремень придумали для катания в любую погоду.

[@veloline5758]

из какого города?

[@ivankochetov9983]

@@veloline5758 из Москвы)

[@midday7338]

т.е по говнам катать на ремне не стоит?

[@rdrct8213]

можно, но не хочется, ремень это для тех кто хочет утилитарный аппарат для города... если технологию начнут пиарить маркетологи, то будет и на гревелах и на мтб и на подвесах, а пока все тихо и оно только на дорогих ситибайках и это песня для этого класса велосипедов)

[@АлександрБакро-ф1е]

СКОРО НА ДЕРЕВЯННЫХ БУДЕМ ЕЗДИТЬ

[@ВиталийНиколаевич-р2п]

Такие как ты на деревянных чл.. ездили всегда😂

[@madcat713]

То что ремень надо мыть и смазывать стало для меня открытием. Печальным.

[@Gromcan]

713 поверь, достаточно помыть от крупной грязи. «Смазка» носит опциональный характер.

[@veloline5758]

внимание не смазывать, а обрабатывать их составом (он большей степени является защитным для ремня) причем процедура не заявлена как обязательная

[@ivanlishniy5949]

Как вариант можно такую DIY штуку от крупной грязи использовать: vk.com/photo1133294_457241209?api_access_key=477c5ad298d93e5569

[@Gromcan]

Ivan Lishniy не доступно

[@dim_qwe]

Такое впечатление, что передаточные отношения подразумевают езду с горки при попутном ветре. У них, что в городах горок нет? Можно хоть одну передачу с отношением 0,9 сделать было и вот нахуй эти 3,4? Кто их покрутит с нормальным каденсом?

[@armands806]

На горки заберается на ура.Пользуюсь планетаркой Shimano nexus 7.

[@endlessimmersion8942]

@@armands806 порожняком? На каком общем весе?

[@armands806]

@@endlessimmersion8942 на 7 запас такой ,что и с ребенком за спиной 25 кило можно заехать вгору на 2-3 скорости.А естьеще и 1.

[@l1kantr0p8891]

у меня вопрос не по теме видео. прямо сгораю от любопытства. вы к Смоленску какое-то отношение имеете? может родные там живут. На мой взгляд, вы похожи на жителя тех мест.

[@veloline5758]

по какому принципу? не замечал такого сходства, хотя не из Москвы... Был в большинстве городов России, но Смоленск на мой взгляд не имеет явных отличительных признаков по лицам проживающих там граждан

[@l1kantr0p8891]

@@veloline5758 например иногда у вас в речи слышно мягкую "Г". Но она отличается от воронежского или брянского говора (понятно, что есть ещё города, например Тула тоже имеет южный говор). Ещё есть у меня один знакомый из Смоленска, который в каких-то общих чертах похож на вас. вот я и пришёл к такому выводу. Значит ошибся, ладно, ничего страшного, спасибо за ответ.

[@dedok21]

Всем привет! Я первый!

[@veloline5758]

так держать:) лайк поставили?

[@Danil-Crypto]

да всё ломается,бывает еду на своём ашанчике а меня обгоняет мужик на украине с шелестящей цепью и радый))

[@Vlavolnik]

долго он на Авито висел.

[@veloline5758]

это другой висел насколько я знаю ...

[@Gromcan]

этот вёл не выставлялся

[@vladislavfrolov4560]

А на кардане велосипеды есть? Немцы извращенцы наверное и такое делают.:-)

[@mptreep]

Есть

[@АлександрАстахов-р2т]

да классно бы посмотреть такой обзор, интересно а есть с карбоновым карданом? просто в машинах применяют на сколько я знаю карбон в карданах

[@veloline5758]

на кардане херова гора велосипедов была в разные времена, в том числе и СССР

[@Gromcan]

но мне кажется в массы Ceramic под силу пустить их прототип