จุดอ่อนอีซูซุทุกคัน พังตั้งแต่ดีแม็กซ์ตัวเก่ายันออลนิว ไม่พัฒนาเล๊ยยย😅 | EP.268 | ยางทองอะไหล่ยนต์

[@kiatpetkaew8911]

ช่างเก่งมากครับ ผมติดตามมาตลอด ได้ความรู้มากๆ เราไม่ได้เป็นช่าง แต่มีรถใช้หลายคัน ได้ความรู้ ไม่ต้องโดนหลอกจากช่างมากนัก ศึกษาไว้ ประดับความรู้ เยี่ยมมากครับ

[@sunansaiyota8817]

ของผมปี05พึ่งเปลี่ยนปั๊มครัชไปทั้งตัวล่างและบน ทำเองครับ เคยให้ช่างมาซ่อมให้ที่บ้านไม่หาย หมดไปที่ละสองพันบาท เซ็งเลย สุดท้ายทำเองจบเลย ต้องขอบคุณคลิปของ ช่างด้วยผมก็ดูคลิปของยางอะไหล่ยนต์ นี้แหละ ไล่น้ำมันครั้งเดียวจบ..ขอบคุณอีกครั้งครับ🎉🎉🎉🎉🎉

[@piakteawthai5318]

ช่างที่ไม่กั๊กความรู้แบบนี้หายากจริงๆ ตามดูมาแทบทุกคลิป ขอให้เจริญในหน้าที่การงานนะครับ

[@ชัชกรณ์อรรถวัน]

เรียกอาจารย์ได้เต็มปากเลยครับ แต่ละคลิปมีประโยชน์กับคนใช้รถมากๆครับ Fc

[@phonephonr3744]

ไม่ได้เป็นช่าง แต่ชอบดูครับ ได้ความรู้ เป็นวิทยาทานและบุญกุศลอย่างยิ่ง.

[@เกษชัยภูชําราบ]

ชอบนะครับ ทั้งเถ้าแก่ และลูกน้อง เป็นกันเองดี ดูแล้วไม่เครัยด ได้ความรู้ ตรงไปตรงมา

[@Beerococzmember]

คันที่บ้านได้เปลี่ยนแล้วครับก่อนเปลี่ยนแข็งแบบเหยียบแทบไม่ลง หลังเปลี่ยนนี่เหยียบนิ่มๆได้เลยครับ ส่วนเรื่องน้ำมันเบรก ผมขอแนะนำเปลี่ยนปีละครั้งครับ หมดฝนก็เปลี่ยนได้เลย ราคาน้ำมันเบรกมันไม่ได้แพงครับ

[@สุพจน์หงษี]

ลบล

[@สุพจน์หงษี]

ลล

[@redarerto3]

สุดยอดมากๆครับนายช่าง​ ไม่หวงวิชาไม่หวงเทคนิคต่างๆ​ อย่างนี้แหละที่เรียกว่าช่างมืออาชีพสุดยอดจริงๆครับ​

[@nop2521]

ผมใช้ดีแม็ก 2008 แพลตินั่ม ผมใช้ตัวที่ 3 แล้วครับ วิ่ง 2 แสนโล แท้เบิกศูนย์ 2 พันกว่า รวมค่าช่าง เปลี่ยนเฉพาะปั๊มครัชบนครับ

[@lt.teerapongmunee6804]

ของผมออนิวรถปี 2012 สองแสนโลล่ะยังนิ่มปกติครับ โบปาก 44 ตัวแข่ง คลัชเดิม บูส 45

[@เอมีเงิน]

ผมออลนิว ตัวแรก ใช้มาจนตอนนี้ไม่มีปัณหาเรื่องเลยนะ มีแต่ช่วงแรกที่ได้รถมาติน3เดือน ปั้ม ABS เสีย

[@บ่นไปเรื่อย]

ของผมปี 2006 ยังไม่พังเลยวิ่งเกือบ3แสนแล้ว เปลี่ยนแต่ชุดสายไฟหนูกัด ปั้มเบรคครัชยังไม่มีปัญหาอะไร มีแต่หม้อลมเบรคที่ดับเครื่องแล้วลมหมดไว

[@maddogct6075]

@@บ่นไปเรื่อย ชุด​สายไฟเปลี่ยนงบเท่าไหร่ครับ โดรหนูกัดเหมือนกัน

[@forexrealtime3181]

@@บ่นไปเรื่อยของผมเป็น และเปลี่ยนที่ศูนย์

[@lt.teerapongmunee6804]

รถผมออนิวปี 2012 เครื่อง 3000 โบ 3000 ปาก 44 ตัวแข่ง บูส45 คลัชเดิม ระบบน้ำมันเต็ม ผมแต่งมาตั้งแต่ออกรถแล้ว ตอนนี้สองแสนโลยังขับนิ่มสบาย ใช่ยาวๆๆๆๆๆๆ

[@จุลนันต์การะเกษ]

อีสุสุ ขายดีครับ ไม่2ปี. ซ่อมตลอดครับ อะไหล่หาง่าย ซ่อมบ่อยมากว่ายี้ฮ้ออื่น โตโตต้า มิตรซู เครื่องดีใช้ปกติ3ปีไม่มี ปัญหาเลยครับ แสนกิโลดีมากเลยครับ

[@วีระพงษ์ทองคําเมือง-ช2ท]

ถูกต้องครับผมใช้ Mitsubishi กับ Toyota อยู่ครับ ทนจริงๆครับ

[@Jb13Smile]

@@วีระพงษ์ทองคําเมือง-ช2ท แล้วถ้าบรรทุก เล่นยี่ห้อไหนตัวไหนดีครับ

[@วีระพงษ์ทองคําเมือง-ช2ท]

@@Jb13Smile อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบครับ

[@joformula-x2455]

ผมใช้มาไม่เห็นมีปัญหาเลยน่ะ หรือว่าผมชอบอีซูซุผมไม่ได้เกลียดอีซูซุ😆😆

[@นายโมโต]

1.9 ปี 17 รถสั่นฯ ครับ ยิ่ง พอเปลี่ยนเป็น เกียร์5 จะรุ้สึก สะท้านสั่นสะเทือน ไปทางกระบะ และมองกระจกหลัง ก็สั่นฯ วิ่งทางไกล ปวดหัวเลยครับ วิ่ง80 ไม่ค่อยสั่นถ้า 90-110 สั่นมาก ถ้า120 เริ่มดีขึ้น ครับ

[@moodspotaram6049]

ขอบคุณ..ที่เสนอแนะ.. ผมใช้อีซุ มา 3 คัน แล้ว โชคดีไม่เกิดเหตุ..

[@อธิชนนท์แสงทอง-ข7ฏ]

ของผมก็ยังไม่เจอครับ 400000โลแล้ว

[@tooktaba7lite442]

ใช้2คันสามแสนโลอัพ ไม่เป็นนะ

[@user-Buachompoo]

200000 เหมือนกันครับ ยังได้อยู่ ออนิว 2014

[@kzkung]

กำลังเจอเลย ตัว all nee 2012 180000 โล จอดไว้นาน 3 เดือนกว่าไม่ได้ขับเลย เหยียบแล้วไม่เด้ง อันนี้คันที่สอง คันแรกใช้ 12 ปีไม่เคยมีปัญหานี้ Dmax เหมือนกัน

[@blksnpn1755]

330,000โล เปลี่ยนตอน2แสนโล

[@piyanatp2924]

ของผมใช้ 120,000 กม.ปี2012 ปั้มคลัชฟรีลง 1-2นิ้ว ไม่คืน สักพักก็คืนมาใช้ได้ ก็กลับมาวืดลงอีก ขนาดบำรุงรักษาเปลี่ยนของเหลวตามระยะ

[@สมโชคเทพบาล]

ซ่อมอย่างไร? ครับ รถผมเป็น😢

[@joformula-x2455]

​@@สมโชคเทพบาลผมก็เป็นครับ ออนิวปี2012 ขยาดเปลี่ยนปั้มคลัชบนไปแล้วครั้งหนึ่งเมื่อสองปีที่แล้ว รถไม่ค่อยได้ขับ ส่วนมากขับแต่ช่วงเทศกาล ปีใหม่และสงกรานต์ นอกจากนั้นก็จอดอย่างเดียว ไปสตาร์ทแค่อาทิตย์ละสองครั้ง บางครั้งก็ไม่เป็นแต่ล่าสุด ผมไปสตาร์ทเป็นเฉยเลย เหลือประมาณ2นิ้วนี้แหละฟรีทิ้ง เหมือนคลัชเด้งมาไม่สุดอ่ะ

[@NoBody-ng1sd]

ตอนแรกก็ทำลำบากครับแต่พอเจอบล็อก 2หุนแล้วไปซื้อด้ามต่อยาว30 ซ.ม.ยาวที่สุดทำง่ายขึ้นเยอะ

[@นิวัฒน์ชัยสีงาม-ล7ป]

โดด

[@ฉลองศิลปชัย]

ออนิวปี14คลาสแข็งไม่เด้งแสนหมื่นโลเข้าศูนย์เปลี่นปั้มบน ล่าง ไล่น้ำมันทิ้งยาวไปที่เบรค จบที่3200บาทไม่รู้ว่าถูกหรือแพงแต่รู้สีกปลอดภัยเวลาขึ้นดอย อาการครั้งแรกอย่างที่อาจารย์บอกเปลี่ยนเกียร์เวลาขึ้นดอยแทบไม่เข้า ขอบคุณที่ทำคริปมาให้ความรู้ครับ✌👍🙏😷

[@boonsebseb5680]

3200ไม่แพงเลยครับของมาสด้าฟอดร์เป็นหมื่นเพราะปั้มคลัชเอาไใส่ในหัวหมูเกียร์เลยต้องเสียค่ายกเกียร์เพิ่มแค่เปลี่ยนปั้มคลัชล่างแสนกิโลไม่รอดเหมือนกันเพื่อนเปิดอู่เจอประจำ3200 นี่ถ้าเทียบยี่ห้ออื่นไม่แพงครับ

[@นพนันท์อัตตะริยะ-ฅ8พ]

มีประโยชน์มาก ถือว่าเป็น....วิทยาทาน ขอให้มีลูกค้าเยอะๆนะครับ

[@d.osicky4685]

ใช่ดีแม็กคอมมอนเรวตัวแรกมา10กว่า เพิ่งมีอาการนี้ปีกว่าครับเหยียบแคชแล้วตอนผ่อนรถไม่ค่อยพุ่งเหมือนก่อน มาดูคริบนี้ถึงบางอ้อ ขอบคุณมากครับ

[@SuperLaosman]

แต่ก่อนแฟนอีซูซุเลยเล่นมา 3 คัน 3 รุ่น ขอบอกว่าปัญหาเยอะ คลัทซ์นี่หนักเลย หันมาใช้คู่แข่ง 2 คัน 2 รุ่นแล้วแล้วมีความสุขมาก ประหยัดตังค์ไม่จุกจิก

[@pakpoomkerdpong]

ผมใช้มา ไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยจุกจิกเลย ไม่เคยซ่อมหนักสักครั้ง 300000 โลแล้ว เปลี่ยนแค่โช๊คหน้า

[@tooomoozou2382]

ที่บ้านใช้แต่ค่ายนี้ไม่เคยจุกจิกอะไรเลยมาสามถึงสี่คันแล้วใช้เวลาราวๆสามสิบปี

[@bookbook8415]

แฟนหนูและเพื่อนๆที่หลังสวนเค้าบอกว่า มั่นใจโตโยกับนิสสันมิตซูก็โอเคค่ะส่วนอื่ นก็คงโม้ไว้เยอะ ระยะยาวโตโยดีมากค่ะ

[@Weerachai5380]

ใจผมชอบอีซูซุ แต่ถ้าไว้ใจจริงๆ คงพี่โตละครับ เพราะผมก็ใช้แต่พี่โต

[@blackarmy3522]

@@Weerachai5380 ก็แล้วแต่ชอบนาๆจิตตังครับ.

[@OppoAs-dj7yt]

@@Weerachai5380 ผมใช้ทั้งโตโยต้าและอีซูซุ แต่ละยี่ห้อมีข้อดีและข้อเสียต่างกันแต่ใช้ทนทั้งสองยี่ห้อแถมอะไหล่ถูก+มีให้เลือกเยอะ

[@tononitsuka540]

ใช้ทุกวัน 30ขวบละครับ กับ mighty x ^ ^

[@bookbook8415]

สาวกเค้าเยอะค่ะถ้าใครไปคอมเม้นว่า เหมือนรถกระป๋องดีแต่ไปแต่งซิ่งจะมี สาวกการตลาดของเค้ามาแก้ต่างทัน ทีคนไทยนี่ฉลาดนะเค้าว่าอะไรก็เชื่อ ไปหมดขายดีจนเค้ามีโคโยตี้ไปเต้นเ ดินสายให้เซลล์แต่ละที่ดู noคนนอก

[@พ่อมดหมวกดํา]

จริงโครตจริงเลยทุกคัน รถผมแค่แสนโลเป็นเลย อาการครืดๆมาก่อนสักพัก หนืดตายเลย5555 ตอนนี้เปลี่ยนปั้มครัชแต่งนิ่มเลย

[@พลเชฏฐ์เยี่ยมสูงเนิน]

ใส่จองTFR ครับ สบายๆเลย

[@pinpunyasan2982]

ได้ความรู้ เนื้อหาสาระ และชอบตรงนะจ๊ะ! นี่แหละคุณเหมือนลุงแถวบ้านเลย ครับ

[@suphapkongsri1016]

555..แค่สลิงฉีดยาก็เป็นเครื่องมือช่างได้เนาะ..... คิดออกได้ไง.....บางอู่ผมเห็นเขาเอาเท้าเหยียบคลัชจนจำมิด...ไล่ตั้งนานกว่าจะได้นะครับ....วิธีแบบนี้ก็ใช้ได้ดีมากๆ.....👍👍🙋🙋

[@ks2r209]

ผมถ่ายน้ำมันเบรคก็ทำคนเดียวครับ สายยางตู้ปลาช่วยได้เยอะ

[@pimkamolkandee7028]

ชอบอาจารย์อู่ยางทองจริงใจกับลูกค้าและแฟนคลับชอบทุกคลิบเลย..fc.. ลําปาง

[@SamsungA-xz3sl]

.เยี่ยมสุดๆ.ขอขอบคุณมากๆครับ.ที่นำเอามาให้รู้เพื่อที่คนอื่นไม่รู้จะได้นำเอาไปปฎิบัติตาม.เยี่ยมสุดๆครับ

[@papa1971fullmoon]

ของผมปี 2012 ตอนนี้ บูทยางคันเกียร์ออโต้ พังแล้ว กับปั๊มน้ำปัดน้ำฝน พัง ซ่อมแซมไปตามอาการครับ

[@tanachaijaigunta9908]

ชอบมากเลยครับช่างติดตามตลอดนะครับ..มีอยุ่ช่วงหนึ่งช่างบอกจะเลิกทำรายการแล้ว ใจหายหมดเลยครับบอกตรงๆ แต่ตอนนี้กลับมาทำรายกายต่อ..ดีใจนะครับที่กลับมาทำ่รายการต่อ ขอบคุณนะครับ

[@pichetwamook2220]

เหมือนกันเลยครับขอบคุณ กับคำแนะนำ รถผม All New ใช้มา 5-6 ปี เหยียบคลัชแล้วมีเสียงดัง อาการเดียวกับ ที่ดูในเพจเลย

[@thawansangsuttiwas8822]

สวัสดีครับอาจารย์ ผมไม่ไช่ช่าง แต่ผมชอบมากๆ ได้ความรู้ความเข้าใจระบบต่างๆของรถยนต์มากมาย ขอบคุณครับ

[@jazzautoboy]

ผมใช้กระปุกฉีดน้ำฝนครับ ต่อไฟเข้าตัวมอเตอร์แล้วอัดน้ำมันเข้าไปครับ

[@นราสุวรรณพงศ์]

เป็นทุกยี่ห้อหละ ใช้งานนานๆย่อมเสียตามกาลเวลา

[@สุรศักดิ์บุญมี-ส3ฌ]

จริงครับ ผมเปลี่ยนแต่บน (บนจะเสียมากกว่า) ล่างมันทนจริง แต่ไงก็ตามไป ดีว่าเสียตรงข้ามร้านช่าง

[@joicensg3214]

ถ้าเป็นแบบนี้ต่อไปในรุ่นอื่นๆ การมองค่ายอื่นก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่าหากต้องการซื้อคันใหม่

[@พิษรบาดตาสาว-ฅ7ว]

ยี่ห้ออื่นก็เหมือนกันไม่ใช่ช่างแต่เคยเปลี่ยนลูกยางรถของน้องToyota

[@สําราญบุตรดี-ย3ย]

สุดยอดครับ ขอใหโควิด 19หายจากโลกใบนี้โดยเร็ว ผมจะไปใช้บริการบ้างครับ

[@สุรัชต์อามาตย์สมบัติ]

รถผมดีแม็กเก่าปี2008 เป็นอาการอย่างที่ว่า.เซ็งมาก

[@Aom-sq3cg]

รถผม dmax 04 ก็เป็นครับเหยียบครัชแล้วครัชแข็ง ไปให้ร้านเช็คดูร้านบอกต้องเปลี่ยนหวีครัช แต่พอไปถามในกลุ่มพี่ๆบอกเป็นที่ปั๊มครัชบนล่าง ก็เลยไปเปลี่ยนน้ำมันเบรก น้ำมันครัช อาการเลยหายไปซักพักครับ

[@PwinnKenny]

มังกรทองกระปุกน้ำมันคลัทช์ แยก กับน้ำมันเบรค ปั๊มคลัทช์เดิมใช้ เกิน 1 แสน กม. การซ่อม ปั๊มคลัทช์ บน และล่าง 1.สามารถใช้ของแท้ ทั้งชุดพร้อมเสื้อพร้อมลูกสูบคลัทช์ใหม่ทั้งชุด ค่าอะไหล่ หลักพัน 2.ใช้เสื้อเดิมติดรถ ส่วนลูกสูบใช้ชุดซ่อมของเทียม และซื้อเพิ่มเปลี่ยนเฉพาะลูกยางปั๊มเป็นของยี่ห้อ seiken ค่าอะไหล่หลักร้อย 3.ใช้เสื้อเดิมติดรถ ลูกสูบเดิม ซ่อมเปลี่ยนเฉพาะลูกยางลูกสูบ ของ seiken ค่าอะไหล่ หลักสิบ การซ่อมแล้วแต่สภาพการสึกหรอ ผุกร่อนของเสื้อ และลูกสูบ , สภาพสปริงล้า มีสนิมผุ เพราะน้ำมันเบรคมีความชื้น ถ้าเอากระดาษทรายน้ำ เบอร์ หยาบไปละเอียด ค่อยๆขัด แล้วดูเสื้อสึกมาก มีการผุ มีตามดลึกมาก ก้อควรเปลี่ยนทั้งชุด ตามข้อ 1 แต่ถ้าเสื้อไม่มีตามด หรือตามดไม่ลึกมาก ก้อแค่ขัดเสื้อเบาๆด้วยกระดาษทรายน้ำเบอร์ละเอียด แล้วเปลี่ยน ตามข้อ 2 หรือ 3 ก้อได้ โดยสภาพที่พบส่วนมาก เปลี่ยนตามข้อ 2 ก้อจบ หรือ ทุนน้อย ข้อ 3 ก้อใช้งานได้ปกติ และได้ทนยาวนาน เทคนิคนี้ใช้กับปั๊มดรัมเบรคหลังก้อได้ หรือหากถ้าพอมีเครื่องมือวัดก้อจะรู้การสึกหรอในเสื้อและลูกสูบ ปั๊มเบรค คลัทช์ ประเมินสภาพอายุ ความเหมาะสม ตามกำลังทรัพย์ได้ละเอียดขึ้น

[@อ้ายมันหมอลํา-ห5ถ]

โชคดีออลนิวผมยังไม่เจอปัญหานี้ แต่ fผมอีกคันนี่สิ ยกเกียร์ไปแล้ว2รอบ รอบละ3หมื่นอัพ (คนละปัญหากัน) แต่ขับทีไรรู้สึกปลอดภัยมาก ผมวิ่งทางไกลใช้ความเร็ว140ยืนพื้นตลอด อิสุผม8ปีแล้วยังใช้ดีทุกชิ้นส่วนมีเคลม มอร์เตอร์ egrไป1ครั้ง ส่วนไอ้ตาร์เป็นรถประจำตำแหน่งปี2008 วิ่งทั่วไทยตอนนี้350,000กม.แล้ว ทนตีนทนมือมากเครื่องยังแน่นๆอยู่เลย ซ่อมศูนย์อย่างเดียว ที่หนักสุดคือเปลี่ยนแรคพวงมาลัย แต่ทำไมสายแพแตรชอบขาดบ่อยๆ เปลี่ยนที6-7พัน ผมว่ารถทุกรุ่นข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป อยู่ที่ว่าคุณจะชอบอะไรมากกว่า ซื้อได้หมดถ้าค่าซ่อมคุณไหว😂

[@พิทักษ์ตรีอุโพธิ์-ห1ฅ]

ผมใช้ตัวคอมมอลเรลตัวแรกปี2005 มา15ปี 300,000โล ยังไม่เป็นไรเลยนะครับ

[@ukritpimpakai5075]

ขอบคุณครับสำหรับความรู้ ผมเคยเจออาการนี้ ต้องเปลี่ยนชุดปั๊มคลัชบน แต่ปั็มล่างยังไม่ได้เปลี่ยน และไม่ค่อยได้เปลี่ยนน้ำมันเบรคด้วย

[@tech13advance27]

ผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์...แต่ดูแล้วได้ความรู้มากเลย....รอสถานะการณ์ปกติจะแวะไปขอคำปรึกษานะครับ..ขอคารวะอาจารย์ครับ...

[@phuwanan2090]

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ตัวปั๊มครัชบน ที่มันค้างหรือมันไม่เด้งคืน เป็นเพราะยางที่เป็นแกนของลูกยางครัชมันโดนความร้อนแล้วขยายตัว วิธีแก้ปัญหา เอาแกนลูกยางครัชออกมาแล้ว ขัดหรือเจียให้แกนมันเข้าได้ก็ใช้ได้แล้วครับ ส่วนลูกยางถ้ารั่วก็เปลี่ยนใหม่ครับถ้าไม่รั่วก็ใช้อันเดิมครับ ส่วนตัวล่างเราเปลี่ยนแค่ลูกยางพอครับ ประหยัดงบไปถึง1000-1500 ครับ (ส่วนตัวผมทำแบบนี้ครับไม่เคยมันปัญหาตามมาครับ)

[@MrChaigit]

ช่างซ่อมเบรคคลัชแถวบ้านผม รับเจีย 400บาทหายสนิทครับ แก้ไม่ยากครับ

[@phuwanan2090]

@@MrChaigit ค่าเจีย400 ที่ผมพูดหมายถึงเปลี่ยนลูกยางด้วยครับถ้าดูแล้วเริ่มสึกก็เปลี่ยน

[@ณัฐวุฒิสุดหล่อ-ล8ฒ]

เคยเป็นครั้งนึงครับ ครัชหายเลย ผมไม้ได้แก้อะไร ย้ำแบบดิบๆเลย ใช้ได้ปกติ ครับ รถสองแสนโลนิดๆ

[@คชรัตน์อารีรักษ์-ค6ฟ]

ของผมนะครับเปลี่ยนเเค่สปริงตัวยางในก้อไช้ได้คับหายเป็นปกติคับ

[@กิจจาเคยพุดซา]

ชอบครับ อธิบายจริงใจดีไม่อมภูมิ

[@sayanpangpol5632]

ทั้งนี้ทั้งนั้นมันอยู่ที่คนขับ และการดูแลครับ เพราะรถที่บริษัทผม3คันใช้งานมา เลขไมค์แตะ2แสนห้าหมื่นโล ยังไม่เป็นปัญหาอะไรเลย แค่ซ่อมบำรุงตามระยะเท่านั้นครับ

[@tonoprinc100]

ถ้าเป็น​ทุก​คันคงไม่มีวิ่งกันเต้มบ้านเต็ม​เมืองหรอกครับ.. สุ้ดยอดแล้วอีซูซุ.. ประหยัด​ แกร่งทน​ เก่าขายก้ง่าย.. 🤠

[@adsdam-cu1cj]

รถผม civic fd ก็ใช้วิธีนี้ครับ สะดวกเลยไวด้วยครับ

[@mcnumkatip9287]

จากที่ได้ดูคลิปนี้แล้วผมก้อนึกสงสัยอาการรถของตัวเอง เป็นจริงอย่างช่างว่าเลยแก้ไขเรียบร้อย ขอบคุณมากๆครับ

[@สังข์เพชรเพชรสัง]

อันนี้จริงๆผมใช้ อีซูซุ พังตรงนี้เกือบทุกคัน ส่วนพี่โต ไม่จุกจิก

[@anokgb55]

โตก็มีครับแต่เป็นรุ่นที่เสื้อปั้มเป็นพลาสติกแต่เปลี่ยนเป็นเสี้อโลหะก็ไม่มีอีกเลยครับ

[@ahphiwathsattayathanaroj2133]

สุดยอดช่างครับใด้ความรู้มากครับ

[@wpofficial315]

ของผมออลนิว2021วิ่งได้230โล ปั๊มคลัทช์พังซ่ะแล้วครับ จอดไว้อาทิตย์เดียวไปสตาร์ทดูเหยียบคลัทช์ใส่เกียร์ ใส่เกียร์ไม่ได้เฉยเลย ของผมอาการคลัทช์เบาไม่แข็ง ที่สงสัยคือรถแทบจะไม่ได้ใช้แต่ทำไมเป็นไวจัง

[@ประยูรวงค์จําปา]

เป็นบ่อยครับดีแมค ยิ่งจอดไม่ค่อยได้ใช้งาน ยิ่งเป็น เคยไปเปลี่ยนปั๊มครัช อีซูสุบางประกง 1700 กว่าบาท แต่มีครั้งแรกออกรถมาได้ 3 ปีกว่า เคยโดนที่อีซูสุบางปลา 14000 เปลี่ยนครัชยกชุด ตอนนั้นยอมรับอ่อนความรู้มาก เลยโดนจัดหนักเลยครับ..ทุกวันนี้ใช้อู่ข้างนอกที่เราคุ้นเคยดีกว่า

[@sutheeputsree414]

ผมก็โดนไปครับ Isuzu บางปลา เสียค่าโง่ไป 13,000 oil cooler รั่ว จริงๆแล้ว แค่ประเก็นแตก พวกรื้อเครื่องเปลี่ยนเลย

[@yadongabc9622]

ผมว่าอยู่ที่ตรีนคนผมใช้มาเดิมๆ12ปี ถ่ายน้ำมันตรงเวลา เครื่องเดิมๆ ครับ แค่ความคิดส่วนตัวตอนนี้ขับสบาย

[@ชิษณุพงศ์เทียนแก้ว]

รายการดีมีสาระมาแล้ว ชอบๆเป็นกำลังใจให้ครับ

[@jukkritbuasree2492]

ของผม2010 ชุดบนเปลี่ยนเป็นชุดซ่อมจะทนกว่าครับเพราะเป็นเหล็ก ถ้าเปลี่ยนทั้งปั้มมันจะเป็นอลูมิเนียม ส่วนตัวเปลี่ยนชุดซ่อมครับอยู่ได้ยาวๆ แต่รุ่นใหม่ๆไม่รู้เป็นเหมือนกันหรือปล่าว ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ 😍😍

[@BOY_HS3TPE]

รถผมปี 2014 วิ่ง 9หมื่นโล เปลี่ยนในศูนย์ ค่าปั๊มคลัตช์ 985 บวกค่าแรง ค่าน้ำมันเบรกหมดไป 1,580 บาทครับ

[@samj7702]

ออนิวผม350000โลแล้ว รถปี2013ยังไปได้ชิวๆ

[@stamperpermihow8547]

ของผมออลนิว2014ก็เสียแล้วครับ สปริงแม่ปั๊มหัก

[@หนุ่มกาฬสินธุ์-บ7ว]

อาการเป็นยังไงครับ

[@mrtsonya]

ดีครับ เหมือน 6 ล้อ โตโยต้า ไดน่า มั้ง สายน้ำมันเบรค โค้งขึ้นสูงกว่าตัวปั้มเหยียบ. ก้อต้องทำแบบนี้ ส่วนวิธีของผม คือใช้ ปั้มแจ๊คดีเซลเก่า ๆ มาแทนกระบอกฉีดยา เลยครับ. ไล่ยัน พ่อง ฟองอากาศ เลยครับ ปลายหัวไล่ลม ต่อท่อ จุ่มให้ยาว จมในถังน้ำมันคลัชซ์ เลยครับ.

[@อนุพงศ์ศรีนูเดช]

ปั๊มคลัชบน ผมปี 2013 วิ่งประมาณ 5 หมื่นโล ต้องเปลี่ยนใหม่แล้วครับ เข้าศูนย์จบเลย 😁😁😁

[@ใบหม่อนกันทะพงษ์]

เท่าไรครับ รถผม3แสนโลแล้ว ปี13

[@Sutas2483010142]

เป็นช่างมันยากมันลำบากแท้ ทำเพื่อให้ผู้ใช้มีความสุข

[@ธีรวัฒน์สินธสุทธิ์]

สุดยอด ครับ ผมติดตาม ประจำ ได้ความรู้ ดีมาก ครับ เยี่ยม จริง ๆ

[@ภาณุพงศ์ใจดี-ษ4ฏ]

รถผม ออนิว 2012 90,000 km ปั้มครัชไปแล้วครับ โดนไป2000 ครับ

[@GgHh-gw1hf]

เทพจริงครับ นับถือเก่งสุดๆครับ

[@thanongsaknutphuang946]

วิธีสลิ้งง่ายสดวกสุดแล้วครับ 👍👍👍

[@pjjgkthghgd700]

ใช่เลย..3ปีเปลี่ยน2รอบ ช่างที่ศูนย์บอกเครื่องร้อนจะเป็นน้ำราดก้อหายถ้าไม่เปลี่ยน

[@johnmadow5331]

รถอีซุๆเคยมีจำหน่ายในเอมริกาเมื่อ ๒๐ กว่าปีมาแล้วดังพอควรผมเคยใช้ซื้อมาใหม่ๆเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำในญี่ปุ่นเกียรออตโต แต่อายุการใช้งานสั้นมากค่าซ่อมค่าอาหลั่ยแพงมหาศาล(เท่ากับรถยุโรป) ระบบไฟฟ้าแย่มากหลอดขาดระบบไฟพังเพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ดี น้ำมันรั่วที่หัวสูบแก้ไม่หาย ปัจจุบันหายไปหมดแล้วในเอมริกา

[@fyhvnm9921]

ติ่งโตแน่เลย

[@Spark-Hole]

@@fyhvnm9921 ไม่ติ่ง... ใกล้เคียงใกล้เคียงเรื่องจริง

[@wutoppo3473]

จริงครับ..ผมเปลี่ยนแผ่นคลัช..แต่ไม่ได้เปลี่ยนปั้มด้วย...มันจะค้างปล่อยสักพักมันถึงจะเด้งคืนแข็งต้องเหยียบแรงๆ..

[@มิตรชัยภักดีบัณดิตร์]

คิดได้แค่ว่ารถยอดนิยม ทุกวันนี้ทุกยี่ห้อเขาพัฒนาหมดแล้ว ให้มันภูมิใจอยู่กับยอดขายเดิมๆอยู่แบบนั้นต่อไป.

[@joformula-x2455]

มีปัญหาทุกรุ่นนั้นแหละครับ อยู่ที่การบำรุงรักษา รุ่นไหนบ้างไม่มีปัญหา แค่ปั้มคลัชราคาไม่กี่บาทเอง เรื่องเล็กๆ รุ่นอื่นอย่างเช่น ออนิงเชฟก็มีปัญหาค่าซ่อมไม่ต่ำกว่า2-3พัน มิตซูบิชิไทรทัน ก็น้ำดัน โตต้าก็เป็นเรื่องปั้มคลัชและจุกจิกเรื่องอื่นๆด้วบ ในคอมเม้นท์บางคนรุเขาไม่มีปัญหาอะไรน่ะ เพราะมันขึ้นอยู่กับการดูแลของคนขับนี้แหละ จะไปว่ายี่ห้อโน้นยี่ห้อนี้ไม่ดี มันไม่ใช่แต่ถ้าอคติ อิจฉา เออใช่..บางคนใช้รถอย่างเดียวแต่ไม่รู้วิธีรักษาแล้วปล่อยให้มันพังก่อนค่อยมาซ่อม นี้แหละปัญหาตามมาเพียบ! นี้แหละเขาเรียกว่าหมาขับรถของจริง

[@jukkapongpetchsing9542]

รายการดี มีสาระ ชอบมากครับ

[@udthai8078]

ผมใช้มาสองแสนหน่อยๆรถจะเข้า10ปีแล้วอาการเริ่มออก ก็จับเปลี่ยนใหม่ อยู่ที่การดูแลด้วยครับ ผมว่ามันทนปั้มเดิม

[@jintaponponpim4600]

อั้นนี้จริงเลย ปั๊มคลัทช์ ดีแมคซ์ ประจำรถเขาเลย ของผมตัวบน เพิ่งเปลี่ยนไป ปี่03

[@จักรินทร์มูฮําหมัดสลาม]

ทีเอฟอาที่บ้านผมก็เพิ่งเปลี่ยนไปครับปั้มคลัทบนเล่นของแท้เลยเหยียบนิ่มเลย

[@yangthongautoservice]

แจ่ม

[@sek8064]

ขอบคุณในสาระดีๆมีประโยชน์ครับผม

[@neozuzaax]

น้ำมันเบรคผมเน้นจำง่ายๆ เปลี่ยนปีละครั้ง เพราะราคามันไม่ได้แพงเลย

[@preechahkothai2932]

น้ำมัน​เบรค​ เรา​รู้​ได้​อย่างไร​ว่า​เสื่อม​แล้ว​

[@Choke_SCN]

ขำตอนช่างใส่ปั๊มกลับด้าน🤣🤣

[@mandetailer]

ช่างหมูปล่อยมุก 55

[@kpskps9791]

แต่ผมไม่ขำนะ ผมถือว่า ช่างคนนี้ ไม่ผ่านโปรไว้ใจไม่ได้

[@chowrock3149]

ตัวบนจะมีปัญหาก่อนครับ คือ ลูกยางบวมเมื่อมีความร้อนเกิดขึ้นเพราะมันติดตั้งใกล้ท่อไอเสีย อาการคือ เหยียบลงไปจะแข็งๆทืีอๆ ไม่คืนตัว

[@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ]

เห็นหามีแผ่นกันความร้อนมาใช้กันน่าจะช่วยได้พอประมาณ

[@เพ็ชรน้อยสามไถคาม]

ของผมใช้ชนวนหุ้มท่อแอร์หุ้มกระปุกนำ้มันคลัทช์ก็โอเคนะไม่ร้อนจากท่อไอเสีย

[@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ]

@@เพ็ชรน้อยสามไถคาม วิธีนี้ก็ดีครับ หาง่าย

[@มนตรีวงสาบุตร]

ตอนเป็นลูกนอ้งงานอู่เจอพี่สุ.(ไม่ใช่สุนารีนะ)แทบอว้กแคบแบทุกจุดครัสไล่ลมโคตรๆ🤣🤣😁หมูจริงๆ

[@artihtzaja3548]

ของผมตัวนี้เลยเปลี่ยนมา1ตัวแล้ว และตัวที่เปลี่ยนมาใหม่ทำท่าจะต้องเปลี่ยนอีก พังไวมากปั๊มคลัชตัวนี้

[@navapolsutthara263]

ของผม6หมื่นกว่าโลไปแล้วครับ

[@จํานงนวลศรี-จ5ส]

เท่า กันเลยคับ

[@ศรีประพันธุ์ศรีสุวงค์]

ของผมแสนสี่กว่าๆก็เปลี่ยน1,300บาทครับรุ่น2013

[@วันวัน-ย8ษ]

คือใช่หรอ!!!! ผม 157410 กม. ออนิว ดีแม็ก ปี 2019 ก็ปกติ รีเเม็พมาดัวย.

[@bestza0854392925]

3:38 ช่างหมูเนี่ยก็เอาฮาจริงๆ นะเนี่ย 😂

[@yangthongautoservice]

มันใส่ผิดจริงครับ

[@nunoizaa5242]

555+

[@Spark-Hole]

ใช้ฟอร์ดอยู่... ระบบซีลของปั้มครัชดีมาก... ความชื้นจากอากาศเข้ายากมาก

[@จิระเดชสุขดี]

พึ่งเข้ามาฟัง...ไล่อ่านจากคอมเม้นท์ สรุปพี่โตโยต้า ทนสุด สมที่เป็นรถตลาดจริงๆ

[@ไพบูลย์วงษ์วาน-ต9ฐ]

สายพานทำมิ่งขาดรู้เรื่องเลยโตต้า เปลี่ยนที่4_5000 อีซุ2เส้นพันกว่าบาท😂😂😂

[@suntisukpramoenprai6614]

ขาดการเอาใส่ของเจ้ารถของครับ(ดีทุกค่ายครับ)

[@dech177]

โตต้าทนจริงๆ😊

[@phonetrang7946]

เสียงดีมากชัดเจนเข้าใจง่ายคับ

[@xspeed2497]

ได้ความรุ้เยอะครับ แต่ละ คลิป👍👍👍

[@narongsaktapang8539]

ผมใช้อยู่ครับออนิวดีแม็กปี12 มีอาการเหยียบครัชจมไม่คืน เปลี่ยนน้ำมันใหม่ใช้มาเกือบ 2ปียังไม่มีอาการครับ ใช้ได้อยู่ ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ

[@ระวีนิลวัน-ฐ2ถ]

ฮาตรงใส่กลับหัว 555

[@ussu7891]

ได้ความรู้มีประโยชน์ แต่แสลงหู นะจ๊ะ..!!

[@12ล้อพาเพลิน-ร6ถ]

คลิปที่ผมรอเลยครับพี่ รถผม 1.9 ปี 2016 ตอนนี้คลัชจมล่ะครับ รถผมวิ่งแค่ 6 หมื่นโลเองครับกำลังจะเปลี่ยนเลยครับ

[@น้องพล.อ.ประหยัด]

ขายเลยครับ

[@Ijourneyผมเจอนี่]

น่าจะขับเลียคลัช

[@โทนี่-ฅ4ท]

รองเปลี่ยนน้ำมันคลาสก่อนค่ับ

[@12ล้อพาเพลิน-ร6ถ]

ลองเปลี่ยนน้ำมันไปรอบนึ่งแล้วครับไม่หาย อาการจะเป็นช่วงที่เครื่องมันร้อนแล้วครับ เด่วเป็นเด่วหายครับ

[@PwinnKenny]

มังกรทองกระปุกน้ำมันคลัทช์ แยก กับน้ำมันเบรค ปั๊มคลัทช์เดิมใช้ เกิน 1 แสน กม. การซ่อม ปั๊มคลัทช์ บน และล่าง 1.สามารถใช้ของแท้ ทั้งชุดพร้อมเสื้อพร้อมลูกสูบคลัทช์ใหม่ทั้งชุด ค่าอะไหล่ หลักพัน 2.ใช้เสื้อเดิมติดรถ ส่วนลูกสูบใช้ชุดซ่อมของเทียม และซื้อเพิ่มเปลี่ยนเฉพาะลูกยางปั๊มเป็นของยี่ห้อ seiken ค่าอะไหล่หลักร้อย 3.ใช้เสื้อเดิมติดรถ ลูกสูบเดิม ซ่อมเปลี่ยนเฉพาะลูกยางลูกสูบ ของ seiken ค่าอะไหล่ หลักสิบ การซ่อมแล้วแต่สภาพการสึกหรอ ผุกร่อนของเสื้อ และลูกสูบ , สภาพสปริงล้า มีสนิมผุ เพราะน้ำมันเบรคมีความชื้น ถ้าเอากระดาษทรายน้ำ เบอร์ หยาบไปละเอียด ค่อยๆขัด แล้วดูเสื้อสึกมาก มีการผุ มีตามดลึกมาก ก้อควรเปลี่ยนทั้งชุด ตามข้อ 1 แต่ถ้าเสื้อไม่มีตามด หรือตามดไม่ลึกมาก ก้อแค่ขัดเสื้อเบาๆด้วยกระดาษทรายน้ำเบอร์ละเอียด แล้วเปลี่ยน ตามข้อ 2 หรือ 3 ก้อได้ โดยสภาพที่พบส่วนมาก เปลี่ยนตามข้อ 2 ก้อจบ หรือ ทุนน้อย ข้อ 3 ก้อใช้งานได้ปกติ และได้ทนยาวนาน เทคนิคนี้ใช้กับปั๊มดรัมเบรคหลังก้อได้ หรือหากถ้าพอมีเครื่องมือวัดก้อจะรู้การสึกหรอในเสื้อและลูกสูบ ปั๊มเบรค คลัทช์ ประเมินสภาพอายุ ความเหมาะสม ตามกำลังทรัพย์ได้ละเอียดขึ้น

[@ลําน้ําสายสงครามชาแนล]

เคยใช้ ดร้ากอน ต้องแปลงเอาของวีโก้มาใส่ จบครับหมดปัญหา ปัจจุบันผมใช้ ดีแม็ค ปี07 ครับ มีปัญหาถ้าจอดนาน จะให้ดีควรขับทุกวัน ปัญหาไม่มีครับ หากจอดเป็นเดือนๆ เกิดปัญหาแน่ครับ

[@hdinhimnvgdfunn4058]

ช่อมรถมาจะ 20 ปีแล้ว ระบบครัชตัวบนยังเอาหลักวิศวกรรุ่นฟราสเตอร์ Z มาใช้อยู่ ถอดช่อมทีแม่งช้าฉิบหาย ( รถทั้งคันติอยู่ที่เดียว ) เมื่อไหร่วิศกรรุ่นใหม่ ๆ จะแหกตาดูยี่อื่นเขาบ้างครับ

[@tanggovictor5652]

กล้องถ่ายทำ ภาพคมชัดมากครับ

[@manmanj8711]

ใช่เลย ของผมวิ่ง ได้ แสน 2 กิโลฯพัง รุ่นออลนิว นี้หละเข้าศูนย์ หมดไป หมื่น 6 มันให้เปลี่ยน ครัทด้วย

[@มหาโจนใจดี]

ช่างครับผมมีคำถาม 1 คำถามนอกเรื่องจากคลิปนี้นิดนึงครับ อยากสอบถามว่าน้ำมันเครื่อง Castrol magnatec 15w 40 เป็นน้ำมันเครื่องเกรดไหนของน้ำมันเครื่องคาสตรอล ครับ หมายความว่าเกรดดีมาก ดี ปานกลางหรือว่าเกรดต่ำครับ

[@ปุ้มปุ้ยอุ้ยอ้าย]

มันเป็นเบอร์ของความหนืดเด้บ่เเม่นเกรด

[@suwatmylove]

ถ้าเอาดีเลยผมว่าสังเคราะห์ 100%คือดีครับ

[@กิตติพัฒน์คําเรืองศรี-ธ3ร]

กึ่งสังเคราะห์ เกรดปานกลาง ไม่เกิน 5,000 -7,000 โลครับ

[@มหาโจนใจดี]

@@กิตติพัฒน์คําเรืองศรี-ธ3ร ขอบคุณครับ

[@มหาโจนใจดี]

@@กิตติพัฒน์คําเรืองศรี-ธ3ร ผมเองไม่ค่อยรู้เรื่อง เกรดของน้ำมันเครื่อง ก่อนหน้านั้นผมวิ่งเป็นหมื่นเลย ได้ความรู้แล้วครับผมจะวิ่งประมาณ 7000 ก็พอ

[@สายชลทูลฉลอง]

ผมก็ถอดทำเอง รถผมปี08 ไอ่เราก็นึกว่าไล่แบบ6ล้อ เสียเวลาตั้งคลึ่งวัน สุดท้ายกรอกที่แป๊ปเลยถึงมา คือผมทำแต่6ล้อ ไล่ยากจริงๆครับถ้าไม่รู้สูตรยอมรับ

[@kanlayayokyong3385]

“เมดอิน อินโดนีเซีย”หรือเปล่า ต้องไปไล่ที่โรงงานครับ หรืออาจจะทำหลายโรงงาน รถผมออนิวปี55 ไม่เป็นไรนะใช้ปรกติดีครับ ตอนนี้ใช้ไป 4แสนกว่าโล แล้ว เหยียบหนึบๆครับ

[@theerahsakunphitak7293]

ขอบคุณ วิชา ความรู้ ที่มอบให้ ครับ ผมแก้ไข ถ่าย น้ำมัน เบลก น้ำมัน พวงมาลัย เพาเวอร์ น้ำมัน คลัช น้ำยาหม้อน้ำ ทิ้งทุกๆ 3-4 หมื่น กิโลเมตร หรือ 2-3 ปี ต่อ ครั้ง เรียนรู้ จาก อาจารย์ เอส ที่เคย กล่าวไว้ ครับผม

[@จรินทร์ชูเชิด]

พังบ่อยมากเหยียบไม่ลงแข็งมากเมื่อเหยียบลงไม่เด้งกลับ...น่าเบื่อจริงๆ

[@siriwatt.]

จริงครับของผมอิลนิว วื่งไม่ถึงแสนโลปั๊มคลัทรั่วแล้วครับ

[@กะลาแลนด์แดนเถื่อน]

ได้ความรู้ไหม่ๆอีกเพียบ🤟🤟🤟🤟🤟