อีซูซุรุ่นใหม่แต่ทำไมพังไวกว่ารุ่นเก่า วิ่งแสนสองกินน้ำมันเครื่องหนัก ไอระบายพุ่ง EP.291

[@wanmatta]

ตกลงว่า รถคันนี้เคยรีแมพ แต่กลับมาทำเดิมหลังรถมีปัญหา ไม่ใช่รถเดิม ๆ เหมือนที่ออกมาป้ายแดงอย่างที่ช่างบอก 1. รถคันนี้เคยไปรีแมพมาแล้ว 2. หลังรีแมพรถมีปัญหากิน นมค. 3. ถอดชุดรีแมพออกเพื่อทำเดิม 4. รถยังคงมีปัญหา 5. ไปเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีด แต่ยังมีปัญหา 5. มาร้านยางทอง ข้อสังเกตุ หลังจากรถมีปัญหา แล้วคงจะหวังทำเดิมเพื่อเข้าซ่อมศูนย์ แต่ศูนย์น่าจะปฏิเสธการซ่อมเพราะรถเคยรีแมพมา เลยต้องมาพึ่งร้านยางทอง

[@ประมงเก้อ]

เกินแสนโลกมดประกันแล้วครับแต่ขาดตั้งแต่รีแมพแล้วครับ

[@baconcute..]

ช่างศูนย์ บางศูนย์ใช่ว่าข่างจะดีนะครับ รถผมไฟ abs โชว์เข้าศูนย์แจ้งแก้ไข พวกแอบปิดโค๊ดครับ ที่รู้เพราะไปรีแมพที่ อ้วนจูนเนอร์มา เขาเช็คไฟล์มาบอกก่อนแมพ

[@FawFawwu]

@@baconcute.. ช่าง 0 บ้าง 0 ก็ขี้เกียจ

[@huawei7563]

ผมใช้วีโก้ 380000โลแล้ว รถทั้งแมพพ่วงกล่อง โบF55 หัวชีด ปั้มโยง แล้วแก้เปลียนชิลหมวกวาว ยังใช้งานปกติเรยคับ ผมว่าอาจเกียวกับPart แต่ละรุ่น แต่ละปี พัสดุ​ที่ไม่ทน แล้วการดูแล รักษา ถ้าจะแต่งก็ควรศึกษาจุดด้อยว่าตัวนัยชอบมีปัญหา แล้วทำการเปลียน รถทุกค่ายมีจุดอ่อนจุดเสีย โมดิฟายมันมีจุดที่ต้องแก้ อยู่แล้ว แก้ถูกจุดผมว่าจบทุกค่ายทุกแบร์น คับ

[@samtana1069]

รถยนต์ ญี่ปุน เดินตามรอย เครื่องใช้ไฟฟ้า ญี่ปุ่น ที่นำสินค้าจากจีน มาเป็นส่วนประกอบของสินค้าตนเอง ในที่สุดก็เสียตำแหน่งให้ จีน ไป

[@อําเภอใจส่องพระเครื่อง]

เวลาติดเครื่องตอนเช้าสโลรถสัก 2-3 นาทีเพื่อให้น้ำมันเครื่องที่อยู่ใต้ไหลเวียนขึ้นเเคมและก้านวาล์ว จอดรถนานๆน้ำมันเครื่องลงใต้อ่างเกือบหมด slow เครื่องสักเเป๊ปขับดีกว่าเดิมลดการสึกหลอด้วยครับ

[@ภาณุพงศ์สืบหาแก้ว]

4JA1 TFR ฝาทอง ทนมากครับ เครื่องดังแต่ขับปกติครับ น้ำมันเครื่องขาดบ่อย แต่รวมๆ ก็ใช้ในชีวิตประจำวัน สบายๆ ครับ

[@tanapoomcst8355]

ทนสุดๆ

[@themoo555]

ผมก็ฟังเกือบทุกวันครับ ทำให้ผมมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกขึ้นมาบ้างจากที่ไม่เคยรู้อะไรเลยขับอย่างเดียว แต่ถึงรู้ก็ทำเองไม่เป็น ช่างเอสก็อยู่ไกล ก็คงต้องเข้าอู่ใกล้บ้านต่อไป เสี่ยงดวงเหมือนเดิม ความรู้ที่ได้คงนำไปสอบถามพูดคุยกับช่างได้บ้างแม้จะงูๆปลาๆก็ยังดีกว่าไม่รุ้อะไรเลย

[@รณชัยรักไชย]

ขอบคุณมากกกกครับ..สร้างความรุ้รถยนต์ดีมากๆๆๆๆครับ..ดุแล้วไม่ซ่อมเองหรอกครับ..มันซับซ้อนคนละความชำนาญ..ขอเป็นกำลังใจทีมงานน้าครับ..

[@ธนภัทรศรีรักสูงเนิน-ฟ1ฃ]

ผมตัดสินใจไม่ผิดจริงๆที่เลือกพี่โต ซึ่งก่อนหน้านั้นผมใช้อีซูสุ แต่พอเลิกทำ2.500 มาทำ1.9แทน ผมเปลี่ยนใจมาพี่โตเลยคับ

[@tsss2959]

โตโยต้า 2.4 ประหยัดน้ำมันมั้ยค่ะ

[@Wittaya789]

รถรุ่นใหม่ไม่ทนเหมือนรุ่นเก่าหลอกคับ เพราะโรงงานเขาลดค่าใช้จ่ายเยอะมาก แต่มาเน้นในเรื่องความสวยงามแทน ใช้วัสดุเกรดต่ำลง ผมทำโรงงานอะไหล่รถมา10กว่าปี รู้เลยว่ารถรุ่นใหม่ๆสู้รุ่นเก่าไม่ได้จิงๆ รถรุ่นใหม่ได้แค่ความสวยระบบไฟทันสมัยแค่นี้เอง แต่หัวใจหลักคือเครื่องยนต์คับสู้รุ่นเก่าไม่ได้แน่นอน

[@ทรงศักดิ์คนโฑทอง-น7ฤ]

ใช่ครับ 2.5 ทนสุดๆ ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์และเกียร์เลย

[@เอกเอกชัย-ณ3ซ]

ถามหน่อยคับ เราควรขับเดิมๆไม่ต้องไปปรับแต่งเครื่องยนต์ ดีที่สุดใช่ป่ะคับ

[@สิทธิพงษ์สมศรี-ย6ป]

ไมต์ตี้ X ที่ทำงานผม 25 ปีแล้วไม่เคยทำเครื่องทนทายาท

[@ประดิภาสแขกรัมย์]

@@เอกเอกชัย-ณ3ซ ถูกต้องแล้วครับ เพราะเขามีวิศวะกรควบคุม มีการรัปประกัน และเขาจะทำเผื่อมาเเล้ว บางคันดูแลดี อยู่ยาวทนทาน บางคนชอบเเต่งแก้ไข และก็พังกันมาเยอะเเล้วครับ

[@เอกเอกชัย-ณ3ซ]

@@ประดิภาสแขกรัมย์ ถ้าผมเป็นคนขับรถไม่เร็ว เต็มที่ก้อ 120-140 ไม่เคยเกิน อยากจะรีแมฟ หรือขับเดิมๆดีแล้วคับ

[@Bpzalove]

ฟังทุกวัน แทบจะเป็นช่างได้แล้วครับ ขอบคุณสาระดีๆครับ

[@crazymanhandsome6672]

เก่งสุดๆเลยครับ

[@roo8964]

เปิดร้านเลยผมจะไปทำคับ

[@leekalo4117]

@@crazymanhandsome6672 บบบบบบปปแ

[@thanokak6330]

@@roo8964 ,

[@phuwiang960]

@@roo8964 55555

[@โอฬารชาแนล]

ผมว่า D Max All New เครื่องมันเล็กไป ข้อเสียก็คือพังง่าย อย่างน้อย 2500 ยังดี สมกับตัวเป็นรถกระบะ ที่โครงสร้างหลัก ความคิดส่วนตัวนะครับ

[@nattaphonkompiranon6089]

เดิมๆวิ่งอืดต้องไปรีแมหเอาไปแต่งควันดำทำให้มีปัญหา​ตามมาเยอะใช้ไม่กี่ปีรถก็โทรม

[@คามมืดมิตร]

ผมใช้หัวกะสุนตัวแรก12..รุ่นน้ำท่วม..วิ่งจะหกแสนกิโลแล้วยังสะบายๆตอนนี้ก็ยังวิ่งยุทุกวันเปลี่ยแค่หัวฉีดบรรทุกหนักด้วย..วิ่งขายของเร่ตามหมู่บ้านบ้านนอก..

[@wiroj66]

dmax ที่ใช้มา ถ้าใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ 10-30 มันจะดำไวมากแบบชนิดที่ว่า เปลี่ยนปุ๊บขับไม่กี่โล ดำทันที และถ้าทนใช้ไปจนถึงหมื่นโลตามคู่มือนะ อย่างกับโคลน เต็มที่ไม่ควรเกิน 5 พัน ถ้ากึ่งสังเคราะห์ ผมเลยต้องใช้สังเคราะห์ ตั้งแต่แรกๆเลย เอาแค่ของศูนย์ก็พอ 5-30 มันก็ดีขึ้นครับ น้ำมันไม่เป็นโคลน ไม่ดำมาก ตอนเปลี่ยนแรกๆ พันสองพันโลสีสวยเลย ใช้ได้ถึงหมื่นโลสบาย ตอนนี้เครื่องยังปกติไม่กินน้ำมันเครื่องเลยครับ มีสองคันก็ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกครั้ง แสนปลายๆแล้ว เครื่องยังปกติ แต่เป็น 2.5 นะครับ รถเดิมๆ

[@เทือกเขาตะนาวศรี]

เครื่อง4JJ1ลูกพี่ผมกำลังทำอยู่เลยครับช่าง ฝาสูบแตก ผมก็ช่วยลูกพี่ผมถอดประกอบอยู่ บอกเลยว่าเรื้องจุกจิกกว่าเครื่อง10ล้ออีก แต่คันที่ลูกพี่ผมกำลังทำเป็น4JJ1ใน6ล้อเล็กเก่าญี่ปุ่นครับ

[@truebee4710]

ใช้นํ้ามันเครื่องเกรดดีหน่อย เปี่ยนถ่ายตามระยะเวลากำหนด เป่ากรองอากาศบ่อยหน่อย สนใจดูแลรักษาสมํ่าเสมอผมว่าไม่มีปัญหาเหล่านี้ ถ้าไม่ดูแลรุ่นใหนก็พัง ผมใช้รถอีสุๆมาทุกรุ่น โมทุกคันไม่มีปัญหาสักคัน

[@เอกลักษณ์คิดยาว]

ใช้อยู่ครับรุ่นนี้V-CROSS3.0เดิมๆยังไม่ได้ทำอะไรเลยขอบคุณ​มาก​สำหรับข้อมูล​ครับช่าง

[@kkk8903]

รถมีปัญหาอะไรบ้างมั้ยคะ

[@เรืองเดชพุทธายะ-ห4ว]

ของผม all newเครื่อง 2500 ปี 2013 เวลาใช้ความเร็วเกิน100 มีอาการความร้อนขึ้นแอร์ตัดไปเปลี่ยนวาล์วมาแล้วไม่หายแต่ถ้าวิ่งปกติไม่เกิน 80 แอร์เย็นไม่ตัดปกติแต่ถ้าเกินร้อยเมื่อไหร่อาการความร้อนขึ้นเกินกลางไป 1 ขีดแอร์ตัดถ้าลดความเร็วมาที่ 80 สักพักความร้อนก็จะลงเองก็จะทำงานปกติ

[@pm2.597]

ละเอียดรอบคอบมากๆครับ รถผมใช้ตัวนี้อยู่ครับผม เลขไมล์ 200,000 แล้ว ต้องมาตั้งวาล์วแล้วแหละครับ

[@jab9527]

ผมก็เปลี่ยนแหวนรองแล้ว อาการเป็นแบบนี้เลยครับ อยากทราบว่าทำแบบคันนี้เลยค่าใช้จ่ายสูงไมครับเลขไมล์ผม140000ครับพี่ขอบคุณครับ กินน้ำมันๆผ1ลิตรกว่าๆครับ

[@จิ๊จ๊ะจิ๊จ๊ะ-ท5ธ]

รถปีอะไร

[@jab9527]

@@จิ๊จ๊ะจิ๊จ๊ะ-ท5ธ ปี06ครับ พี่ หรือว่าทางร้านเขาตอนเปลี่ยนแหวนให้เขาธรรมความสะอาดไม่ดีหรือเปล่าผมก็ไม่ได้ดูครับ ขอบคุณครับ

[@จิ๊จ๊ะจิ๊จ๊ะ-ท5ธ]

@@jab9527 ปกติรถปี06มันกินน้ำมันเครื่อง1ลิตรผว่าปกตินะ ไทรตันปี17ของผม8000กิโลมันจะหายไป1ลิตร

[@jab9527]

@@จิ๊จ๊ะจิ๊จ๊ะ-ท5ธ ขอบคุณมากๆครับ แต่มันมีไอออกก้านวัดด้วยนะครับ

[@จิ๊จ๊ะจิ๊จ๊ะ-ท5ธ]

@@jab9527 ขับไปให้ยางทองอะไหล่ยนต์เช็คครับจะได้หาย

[@preechajittanupap9697]

นี่คือเหตุผลที่ผมเปลี่ยนไปใช้วีโก้ ขอเล่านะครับ ผมใช้รถคันแรกอิซูซุ สเปดแคป slx ปี2538 ใช้มา12ปีวาวรั่ว ก่อนนั้นครัชจม เปลี่ยนหวีครัช ก็เลยจะเปลี่ยนตัวใหม่ตอนนั้นเครื่องคอมมอลเรลออกใหม่เลยไปดูตัวแคปสีฟ้า ซุ้มล้อตีโป่งตัวแรก จากนั้นขึ้นไปห้องแจ้งซ่อมเพื่อนเปลี่ยนสาวใหม่ ไม่น่าเชื่อครับ คนที่เอารถเข้าศูนย์แทบทุกคนแจ้งปัญหากันแบบมีอารมณ์มากคือ รถกินน้ำมันเครื่องผิดปกติและรถกินน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ บางรายบอก1ถังวิ่งไม่ถึง500โลหมดแล้ว หลังแจ้งซ่อมเสร็จผมเปลี่ยนใจไปดูโตโยต้าทันที เคลื่องคอมมอนเรลเหมือนกัน จริงๆเครื่องตัวนี้เขาบอกว่าอิสุซุผลิตได้ก่อนแต่โตโยต้าออกจำหน่ายก่อน ผมออกตัวโฟวิวเครื่อง3พันราคา885000บาท ออกปี2550ทุกวันนี้ยังใช้อยู่เลยครับ และนี่อาจเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้โตโยต้าแซงอิสุซุขึ้นเป็นเบอร์1อีกครั้งจนมาเสียแชมป์ตอนรุ่นพลานุภาพพลิกโลก ยังไงก็แล้วแต่รถจะดีมันอยู่ที่การดูแลบำรุงรักษาด้วย ส่วนรถผมตัวเก่าขายได้255000บทใช้มา12ปีเต็มตอนออกไหม่ป้ายแดงราคา405000บาท

[@koobabom]

ผมต้องขอบคุณที่ทำคลิปให้ประชาชนทั่วไปได้ดู ดูแล้วทำเองแล้วทำไม่ได้ ผมก็เลยได้งานเพิ่ม คนเดิมตั้ง2ครั้ง ขอบคุณครับ

[@นารานารา-ย9ธ]

.ไปทำมาแล้ว สรุป ว่ารถพังเร็วไม่ได้คับ ของผม 140000เดิมๆยังวิ่ง 160 สบายๆ ถ้าไม่เป็น ไข้ ก้อคงไม่ไปหาหมอ มันอยุ่ที่เจ้าของรถ ที่ไม่ดุแลเอง ..

[@weeradetthuma1273]

เครื่องบล็อกเดียวกันวิ่งไปสองแสนกว่า ยังเติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 5w-30 อยู่เลย วิ่งครบหมื่นโลยังไม่มีน้ำมันเครื่องหายเลยครับ ไอระบายพอมีบ้าง ใช้สังเคราะห์แท้ 100% ตลอด

[@ninewisoot200]

ใช่เหรอครับ ตามหลักแล้วน้ำมันต้องมีพร่องหายบ้าง 1 พันโลนี่ก็ต้องลดบ้างแล้วล่ะ นี่หมื่นโลไม่หายเลยเหรอ

[@ZER1WSIXiW]

มีส่วนครับผม น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงพื้นฐานคุณสมบัติของมันเกินการเป็นไอได้น้อยกว่า น้ำมันเครื่องราคา7-8ร้อย ยิ่งรถที่มีการโมดิฟายยิ่งต้องเปลี่ยนหรือเพิ่มน้ำมันเครื่องเกรดสูงๆตามครับ เอาบ้านๆเลยนะครับที่เห็นกันเวบาเอารถไปทำมาแต่เวลาซื้อน้ำมันจะงกหน่อยๆ การสึกหรอก็ตามสภาพที่ใช้

[@weeradetthuma1273]

@@ninewisoot200 อาจจะมีบ้างครับแต่ไม่ได้หายไปจนสังเกตได้ว่าผิดปกติ เอาเป็นว่าหมื่นโลก้านวัดลดไปไม่เกินเซ็นแล้วกันครับ แต่หลักๆผมว่าคุณภาพของน้ำมันเครื่องมีผลเยอะ ส่วนน้ำมันเครื่องศูนย์เองเป็นกึ่งสังเคราะห์แต่ให้ใช้ได้หมื่นโล ผมคิดว่าวิ่งเลย 5000 โลไปแล้วคุณภาพน้ำมันเครื่องมันตกลงไปเยอะครับ ยิ่ง remap มายิ่งมีลากรอบหรือแช่รอบสูงมากขึ้นมันย่อมสึกหรอมากเป็นธรรมดาครับ

[@j0_p756]

1.9ผมก็เป็นครับ ใช้กึ่งสังเคราะหายเยอะ พอเปลี่ยนมาใช้สังเคราะห์100 แล้วไม่หาย

[@gachahamster9120]

@@ninewisoot200 ของผม อัลติสใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ของศูนย์ แกลลอนไม่ถึงพันเปลี่ยนถ่ายทุกสี่หมื่นย้ำว่า40000กิโลเมตร รถผมใช้cngไม่มีเขม่า สี่หมื่นน้ำมันเครื่องยังใส น้ำมันเครื่องไม่เคยหายจนสังเกตได้ ตอนนี้สามแสนโลแล้วเครื่องปกติเชคศูนย์ตลอด เคยใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อดังครั้งเดียวแกลลอนละสองพันกว่า วิ่งแค่ห้าพันน้ำมันเครื่องดำ

[@นายชวดเริ่มต้น]

เครื่อง 4JJ ไม่ได้อยู่ในรถกระบะดีเม็กเท่านั้นครับ แต่ยังอยูในรถขุดไฮดรอลิคหลายยี่ห้อเช่น Sany, Kobelco, Kato, Sunward, XCMG, XGMA, Sumitomo, Hitachi และอีกหลายยี่ห้อ ถ้าเครื่องในรถขุดเหล่านั้นอาการแบบในรถคันของคลิปนี้ ยางทองฯ คงมีงานให้ทำเพิ่มขึ้นครับ

[@togooyencha6064]

เจ้าของรถคันนี้ใช้รถไม่เป็นครับ มีการแต่เครื่องแล้วมีปัญหา ไม่ใช่ข้อบกพร่องของรถ

[@บดินทร์ทองอินทร์]

รู้จริง พี่คนนี้ สุดยอด 😊😊

[@สมยศเผื่อแผ่-ย4พ]

แต่ก่อนอาจจะแมพมาไม่ดีครับ ทุกวันนี้ผมใช้เครื่องตัวนี้บูส50เปิดรอบ5,000ยังขับมาจนทุกวันนี้ อยู่ที่การดูแลเครื่องด้วย ทุกวันนี้ออกรถง่าย บางคนไม่รู้เรื่องอะไรขับอย่างเดียว

[@suthatsommanee7635]

ช่างเอส อาการและสาเหตุแบบนี้ผมเคยเจอเมื่อหลายปีที่ผ่านมารถน้องคน1ที่นับถือกันรถวิ่งมาไม่ถึง80,000โลเครื่อง2.5คอมฯรุ่นแรกของอีสุเอามาให้ผมดูว่ารถเป็นอะไรและรถคันนั้นไม่ได้อุดEGRตอนไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในปั้มน้ำมันช่างได้แนะนำให้ล้างท่อร่วมไอดีโดยการใช้สารล้างคราบปล่อยน้ำยาสารผ่านท่อร่วมไอดีแล้วติดเครื่องให้คราบสกปรกออกไปทางท่อไอเสีย(ความบรรลัยก็บันเทิงสิครับท่าน)ช่างชุ่ยๆแบบนี้และในยูทูปก็มีที่แนะนำให้ล้างแบบนี้เยอะมากหาดูได้ ผมถามว่าไปทำอะไรมาบ้างน้องก็บอกมาว่าไปทำมาตามที่กล่าวมาเมื่อปิดฝาสูบออกมากระบอกสูบลูกสูบแหวนก้านวาล์วบ่าวาล์วแคตตาไลติกเละครับ

[@chayodomchinakad8154]

สุดยอดครับ อธิบายละเอียดมาก เข้าใจง่ายด้วยครับ

[@8899มะอะอุ]

ของผมอุตอีจีอาตอน สี่หมื่นโล เอาแคทออกตอนหมื่นต้นๆ ล่าสุดวิ่งไปแปดหมื่นกว่าโล ครับ แล้วใช้น้ำมันที่สามารถล้างภายในเครื่องยนต์ ของ ปตท ถ่ายน้ำมันเครื่องของเก่าออกแล้วใส่น้ำมันที่ทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์ทิ้งใว้ห้านาที แล้วถ่ายออก เปลี่ยนกรองอากาศ ใหม่ของเทียมเทียบแท้ เปลี่ยนกรองดีเซลใหม่ เพราะเติมบีสิบบ่อย เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องใหม่ ใช้น้ำมันเครื่องของยางจาก 10/30 กึ่งสังเคราะห์ รถผมออนิวตัวลาสุด ครับหลังจากใช้มันมันล้างภายในห้องเครื่องแล้ว สังเกตว่า น้ำมันเครื่องจะดำช้าลงครับ และไม่ดจนข้นแบบที่ก่อนยังไม่ใช่ตัวล้างภายในเครื่อง ถึงตอนนี้ก็ยังดูใส กว่าเมื่อก่อนอย่สงชัดเจนครับ ผมกะว่าจะล้างภายในเครื่องยนต์ สักครั้งละแปดหมื่นกิโล เครื่องจะมีปัญหาไหมครับ ขอบคุณครับ

[@twinints8990]

ที่สุดปิคอัพ คือ โตโยต้า สำหรับ ผมนะ รถผม 12 ปี ยังเนียบ ดูแลเขาดีๆ พอ แชมป์ 4 ประตู

[@สิทธิพงศ์ยอดคํา-บ4ฆ]

รถผมเดิมๆ200,000โล โดนอาการแบบนี้เลยคับ ควันขาวออกท่อ เป็นหลังจากไปเปลี่ยนปลายหัวฉีดมาซัก2,000โลคับ

[@turbo9931]

ตัวออลนิว ถ้าวิ่งมาเกิน 1 แสนโล ห้ามไปยุ่งกับเครื่องเด็ดขาด รีแม็พ ใส่กล่อง กล่องคันเร่งไฟฟ้า ไม่เช่นนั้นเครื่องจะพัง ถ้าอยากจะแต่งเครื่อง ควรทำตอนสภาพป้ายแดง จะยิ่งดี เคยใส่กล่องคันเร่งไฟฟ้า ที่ระยะ 2 แสนโล เสียงลูกปืนเทอโบหอนดังมาก ต้องรีบถอดออกเดี๋ยวนั้นเลย

[@ช่างห้องเย็นเชียงใหม่ชยณัฐศรี]

แตะคือเพี้ยน ถ้าช่างฝีมือไม่ถึง

[@pepehpp1]

ดูทุกวันจนอยากไปเป็นลูกมือเลยครับ ดูเพลิน ได้ความรู้มาก ๆ 👍🤟🙏

[@JamesJames-cr7hn]

ผมดีแม็ค2010วิ่ง5แสนกิโล อุดger แค่นี้คับวิ่งทุกวัน 180สบายๆ ส่วนมากจะวิ่ง120 เสมอๆ ดูแลของเหลวอย่างเดียว ทุกอย่างโอเค

[@thawontana8989]

น่าจะอยู่ที่พฤติกรรมการขับรถที่ต่างกันครับ ขับแบบกระชากรุนแรงอาจมีผลต่อความทนทานของเครื่องยนต์ด้วยครับ 😊👍

[@นเรสเกษ]

ช่วงรีแมพมาซัดหนักๆมั้งครับ แม้จะทำมาแค่ไม่นาน ทางที่ดี ขับเดิมๆ ดีสุด

[@makatakata6962]

ตอนไปหาช่าง บอก แรงแถม ประหยัด พอพัง ช่างรีแมพ บอกตีนหนัก 😅😅 คนเสียเงินซ่อม เจ้าของรถ 😁😁

[@สุชาติรังดิษฐ]

ได้ความรู้มาก ๆ ช่างทำต่อไป สุดยอดมาก ๆครับ

[@phanupongsubhakaew129]

น้ำมันเครื่องธรรมดา เปลี่ยนที่ 5,000 น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนที่ 7,000 กม.น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ เปลี่ยนที่ 10,000 กม. ดีเซล B7 ตลอดครับ กรองอากาศ กรองโซล่า ฝาเครื่องไม่มีคราบน้ำมันซึม ปลายหัวฉีดสะอาด ขับขี่เดิมๆ ทนครับ ไปเหนือล่องใต้ ได้หมด TFR1995 VIGO3.0 05 MIGHTY X 1997

[@suvijakengr3374]

ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ

[@thanawutthongma3371]

งานละเอียดมากครับ

[@วิมลแสงห้าว]

สาระดีมาก ไม่หวงความรู้ ขอชื่นชม

[@สุริยาอารมณ์]

ช่างละเอียดมาก บอกหมด ไม่มีกั๊ก👍👍👍

[@Aoodyint]

เอาละ ผมเจออู่ดีๆแล้ว เดี๋ยวจะให้ขึ้นสไลไปซ่อมเลยครับ ยอมจริงๆ แถวบ้านไม่ได้เรื่อย อาการเหมือนเดิม

[@วัยรุ่น90-ฝ1ฝ]

นั้นแหละสาเหตุ คือไปรีแมพมา อีซูเป็นรถที่รีแมพแล้วแรงเลย พอแรงขึ้นเครื่องมันก็ต้องสึกหรอเร็วกว่าปรกติครับ....

[@ZER1WSIXiW]

ใช่ครับ รถที่มีการโมดิฟายต้องทำใจตรงนี้ด้วย

[@นายวันดี-ล7อ]

ผู้ผลิตมีวิศวกร ออกแบบมาอย่างดี ชิ้นส่วนเค้าก็คำนวณมาแล้วพอดี พวกรีแมพจะเก่งกว่าผู้ผลิตได้ไง ทำแล้วแรง แต่พังซ่อมเองนะ

[@thanongsaknutphuang946]

โรงงานเขาทำแรงมาเท่าไหร่เขาก็ทำได้ แต่ไม่ทำเพราะอายุการใช้งานมันจะเร็วขึ้น เขาจึงทำทุกส่วนให้แมทกันของอายุการใช้งาน

[@อิสระ30ปีที่ผ่านมา]

@@นายวันดี-ล7อ ต้องแยกประเภทด้วยครับ ช่างรีแมพจูนละเอียดทุกอย่างพอดี รู้ลิมิตของเครื่องเดิมใช้งานยาวๆไม่พังง่ายๆครับ ช่างบางคนรู้ไม่จริง เอาแรงอย่างเดียวคิดแค่ว่าลูกถูกใจไม่คำนึงผลเสีย+กับลูกค้ารถกูแรงซัดอย่างเดียวจบพัง *รถผมรีแมพด้วยกล่องพวงด้วย 4ปีกว่าแล้วแสนกว่าโลไม่เห็นเป็นไรครับ

[@พรานบุญริมสระอโนดาด]

@@อิสระ30ปีที่ผ่านมา แต่มันก็ไม่ทนเท่ารถเดิมๆที่ดูแลตลอดครับ จุดประสงค์ของการรีแม็ฟก็คืออยากให้แรงขึ้นแค่นั้นเอง จูนเกินลิมิตอุปกรณ์มันมีผลอยู่แล้วระยะยาว ถ้าไม่เปลี่ยนอุปกรณ์ตาม อยากแรงด้วยทนด้วย มันต้องใช้งบเยอะครับ รีแม็ฟหลักพันมันเล่นได้ชั่วครั้งชั่วคราว ถ้าเล่นตลอดอัดตลอดมันมีผลตามมาอยู่แล้วครับ ทุกวันนี้ผมกลับมาใช้รถเดิม แค่ดูแลดีๆ ใช้ยาวครับ

[@natanonarm]

ละเอียดสุดยอดครับ นับถือหัวใจของช่าง ❤️

[@yutzaaaadvengerstrong389]

โดน โดน เน้นๆทุกคริปเลยครับ ขอบคุณนายช่างมาก FC.น่าน

[@รุ่งธนเกียรติทองมาก-ฦ5ฌ]

ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้(เชลล์ครับ)รถผมรุ่นนี้และวิ่ง4แสนกว่าโลไม่เป็นไรครับและผมแฟลตเชอร์น้ำมันเครื่องทุก5หมื่นโล

[@makatakata6962]

ดีเซลเดิมๆ วิ่ง 5 แสนโลขึ้น สบายๆ 😃😃

[@เรวัฏฏะศรีนาคะกรุงราชคฤห์]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล จะได้ไม่ซื้อมาใช้ครับ รุ่นนี้

[@sodamoonmoney3768]

บอกตรงๆนะครับปัญหาเรื่องยนต์อีซูชุ ตั้งแต่รุ่นมังกรทองมีมาตลอด น้ำมันเครื่องแห้งโดยไม่รู้สาเหตุ ต่อมาก็ดราก่อนอายปัญหาเดิมๆ แต่อีซูชุก็รับผิดชอบคือเปลี่ยนเครื่องให้ จนกระทั้งปัจุบัญก็ยังมีปัญหานี้อยู่ รู้สึกว่าอีซูชุแก้ไม่ตก

[@therealGreencrack]

ขายไทยดีสุดในโลกตีกินยาวๆเขาไม่แก้หรอกครับ ไปโตโยจบกว่าขับเดิมๆยาวๆ

[@jakkapunchannel2159]

รถผมรุ่นนี้เลย เครื่องu3 รีแมพมา200แรงม้า วิ่งมา350,000กิโล ก็ยังไม่มีปัญหาครับ เติมน้ำมันb10,b20 ไม่เคยเติมพรีเมี่ยม ผมว่าอยู่ที่การดูแลรักษามากกว่า ถ้าทำการรีแมพมาแสดงว่าคุณต้องพร้อมที่จะดูแลรักษารถรักรถ

[@E23DNP]

ขอบคุณ..ที่มอบความรู้ ดีๆนะครับ...

[@pkskasit]

รถของผม47,000โล มีอาการควันไหล ล่าสุดถ่ายน้ำมันเครื่องช้าไป2เดือนกินน้ำมันเครืองเกลือบขาด(วิ่งยังไม่ครบ10,000โล) ตอนนี้ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่แล้ววิ่งมา500โลน้ำมันเครื่องยังปกติอยากรู้ว่าเป็นแบบเดียวกันใหมครับรถเดิมถ่ายน้ำเครืองศูนย์5ครั้ง ถ่ายนอกศูนย์1ครั้ง รถ4ปี วิ่ง47,000โล

[@pakpoom60]

จะรอผลนะครับเป็นยังไง​ ลุ้นๆต่อครับ

[@pisitthaiyanusorn1313]

สอบถาม ฝาน้ำมันเครื่องแบบระบายไอ ดีไหมครับ

[@bigbermbikerchannel572]

ผม MU X 2015 เครื่อง 3.0 auto vgs turbo เครื่อง 4 JJ เดิมๆ กินน้ำมัน อืดนิดหน่อย เลย รีแมพสเต็ป ใช้งาน เพื่อใช้เวลาเร่งแซงเวลาออกต่างจังหวัดครับ เปลี่ยนน้ำมัน Syn 100 ทุก 8000 โล เปลี่ยนกรอง Flex turboเดิม ท่อแทนท่อยาง แค่นี้ครับ

[@artyfamily]

รถพื่อนผมเครี่องตัวนี้เลยครับ aii new dmax U3 วิ่งเลขไมล์ 580000 ปกติครับดูแลตามระยะ คันนี้น้ำมันเตรื่องไม่ค่อยถ่ายแน่เลยครับผมว่านะครับ

[@chainaresgosajun4685]

ที่ฟังดูใช้ตอนแรกไม่มีปัญหาพอไปรีแมฟเป็นเรื่องเลย

[@artyfamily]

@@chainaresgosajun4685 ครับผม ตอนนี้นะครับเห็นออกรถมาไปรีแมฟกันทั้งนั้นชอบแรงๆแต่น้ำมันเครื่องน้ำหล่อเย็นไม่ค่อยจะดูแลไม่ค่อยเปลี่ยน

[@chainaresgosajun4685]

@@artyfamily ที่เพื่อนผมเป็นคือไปรีแมฟราคาถูกผลคืรถเครื่องรวนทั้งระบบแต่เพื่อนอีกคนไปรีแมฟกับอู่ใหญ่ราคาแพงแต่เขารับรองผลงานตอนนี้ก็ยังเห็นใช้งานได้ปกตเพราะงี้ผมว่าที่รถรวนเพราะไปทำของราคาถูกแบบพวกหิ้วกระเป๋าก็เลยเป็นแบบนี้

[@theweak5372]

จริงเลย วิ่งแค่แสนกว่าโลพังไม่น่าใช่ ดูแลบำรุงรักษาไม่ดีน่ะสิไม่ว่า ถ้าดูแลดีตามระยะไม่มีทางที่เครื่องจะพังง่ายๆหรอก🤔

[@nateemooninta7484]

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดี ถึงไม่มีรถแต่ผมก็ชอบดูคับ

[@ประยุทธผลาวงค์]

ยังงัยผมก็ชอบ โตต้า. ถึงแม้เจอน้ำจะชอบเหินฟ้าก็ตาม.

[@สิรินทร์มาริชิน]

ผมใช้โตโยต้าวีโก้ ไม่มีปัญหาอะไรวิ่งได้แสนกว่าโลแล้ว วิ่งก็เกาะถนนดีรุ่นยกสูง4ประตู

[@ศักรินทร์จําปาทอง-ฬ4อ]

อาการเหินน้ำเป็นที่ยาง ไม่ใช่รถมั้งคับ เลือกยางดีๆวิ่งลุยฝนสบาย ไม่ว่ารถรุ่นอะไร

[@ctidkamontaveenan545]

@@ศักรินทร์จําปาทอง-ฬ4อ ของผมรีโว้.พรีรันเนอร์.2019..ตอนแรกเหินตอนเหยียบ180-190..แต่พอเปลี่ยนแม็กซิ่งล้อหน้ากว้างกว่าเดิม....เหยียบ200ยังไม่สบัดเลยคับ.และรีโว้สูงไม่ต้องรีแมพ.เขามีปุ่มสปีดมาให้...สับเมื่อยามต้องการ

[@วัยรุ่นU3]

ผมดีเเม็กปี12รีแมพด้วยทำทุกอย่าง วิ่งจะแสนห้าแล้วครับ ยังปกติดีอยู่มถ้าพังก่อน อัพ3000

[@พิทยาอินทร์ชัย]

ชอบดูครับเพื่อประดับความรู้.แต่ทำไม่เป็นครับ

[@หลอดเทอร์โบ-พ1ฎ]

เยี่ยมมากช่าง เป็นแนวทางการซื้อรถคันต่อไป

[@หมาน้อยพเนจร]

อาการนี้ พึ่งจะเจอคับ แต่เป็นเครื่อง JO8C 240แรงม้า ของ HINO เลขไมล์4กว่าโล เครื่องไม่หลวม ไอระบายก็ไม่มี ขวันขาว กินน้ำมันเครื่อง ผมดอกวาว์ลน่าจะหลุดQC ทางโรงงานซับที่ผลิตมา รถบริษัทจองผมที่มาพร้อมกัน เลขตัวถังเรียงต่อกัน เลขไม่ต่างกันแค่พันกว่าโล แต่เปนคันเดียวคับ เปลี่ยนยกชุดเหมือนกัน ตอนนี้หายแล้วรอดูผลระยะยาวคับ

[@talongdoi5303]

รถผม ออ นิว ดีแมค ปี2022 รหัสเครื่อง 4jj3 พึ่งออกรถได้เดือนกว่า เจอ ละอองน้ำมันเครื่องออกทาง ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง เป็นรถซื้อผ่อนด้วย จบแค่นี้หรือผ่อนต่อดี ซื้อรถใหม่เหมือนได้รถเก่าเลย

[@songwutpumman9857]

รถรุ่น​ใหม่มีการลดCos หรือลดต้นทุน​การผลิต​คับ​ ความคงทน​อะไหล่​บางอย่างอาจไม่สู้รุ่นเก่า😁

[@makatakata6962]

ก็เพราะรถรุ่นใหม่แรงขึ้น...แต่ความทนทาน ก็ตามนั้น 😄😄😄

[@suphanjeera-on400]

ไม่ซิ่งไม่แต่ง ดูแลรถสม่ำเสมอ 6-7แสนโล สบาย

[@ประดิภาสแขกรัมย์]

ครับ ขนาด ชื่อชั้นเรื่องความทนทานเคยมีชื่อเสียง ยังเป็นเพื่อทำราคาถูก แล้วเจ้าใหม่ที่มาถูกๆ จะเป็นอย่างไร มันก็น่าคิดนะครับ

[@จัดหนักจัดเต็ม-พ2ต]

ซ่างใชรถยีห้ออะไรครับ ผมจะใช้ตาม

[@ธนาธิปอินอ่ํา-ฑ2ซ]

ของบ มากคับทำให้รู้ดูแลรถเป็นขอบคุนคับ

[@จีระพันษ์ครุธเกตุ]

ผมเป็นFcของช่างครับผมอยากสอบถามปัญหาของเครื่องอีชุชุดีแมค 4jk1ปี05 คือไฟรูปกาน้ำมันเครื่องโชว์ตอนรอบเครื่องต่ำ รอบ 700-1000 หรือรอบเดินเบา แต่รอบเลย 1000 ขึ้นไปรูปกาก็จะดับเป็นแบบปกติ แต่พอรอบเบาลงก็จะติดๆดับๆแล้วก็จะติดในรอบเดินเบานะครับ รกสตาร์ทติดปกติ สาเหตุน่าจะเกิดจากจุดไหนได้บ้างครับ ขอบคุณครับ

[@ประเทืองเกตุแผง]

ได้คำตอบหรือยังครับพี่..อาการนี้อาจมีหลายสาเหตุครับ.เอาสาเหตุง่ายๆก่อนระดับน้ำมันเครื่องอาจจะต่ำเกินไปต้องอยู่ในระดับที่กำหนดครับ..สองน้ำมันเครื่องเหนียวมากดำมาก..สามปั้มแรงดันน้ำมันเครื่องอาจมีปัญหาครีบ..

[@pingekaclub1560]

ความรู้พี่แน่นมากทำมาหลายรุ่น รู้รถรุ่นไหนอ่อนตรงไหนแข็งตรงไหน แนะนำไห้พี่สร้างรถออกมาขายเลยครับสร้างแบนของตัวเองผมว่ารถพี่ขายดีแน่☺️

[@มึงมันรั้นรั้น]

เขาเป็นช่างไอ้ห่ามึงไม่ชอบเขามึงก็ไม่ต้องมาคอมเมนต์...ping E/K club

[@ptpa8279]

สวัสดีครับ ยางทองอะไหล่ยนต์ออโต้เซอร์วิส อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา นะจ๊ะ ป้าบ🦆 (ดูรอบที่ 2)

[@krongfa7619]

โชว์รูป เครื่องยนต์ engine ที่หน้าปัดกระจก isuzu d-max ช่างอีซูซูบอกโรงงานตั้งค่ากรองความสะอาดที่กล่อง ECU 100,000 กิโลทุกคัน ถ้าเกินจะต้องเปลี่ยน ECU 5,000บาท ไม่รวมค่าแรง มีวิธีแก้ไขปัญหาอย่างไรไม่ต้องเปลี่ยนเพราะแพง

[@มิสเตอร์โดนัททท]

ถ้ากรองสกปรกก็เปลี่ยนแต่กรองก็ได้นิครับ ถ้าเปลี่ยนกล่อง ECU ผมว่าไม่ใช่ละครับ ช่างศูนย์หลอกให้แล้วนะผมว่า แนะนำให้ไปเข้าศูนย์ที่อื่นดูครับ แล้วให้เค้าเช็คโค้ดให้ว่าเป็นที่อะไร

[@samtana1069]

รถยนต์ ญี่ปุน เดินตามรอย เครื่องใช้ไฟฟ้า ญี่ปุ่น ที่นำสินค้าจากจีน มาเป็นส่วนประกอบของสินค้าตนเอง ในที่สุดก็เสียตำแหน่งให้ จีน ไป

[@aircoolsolution2170]

ของผม จะเข้าสี่แสน กม แล้วยังปกติดี ครับ แต่ไอออกก้านวัดน้ำมันเครื่องจริงๆ

[@user-cnswr]

และถ้าใช้วาล์วของ4JJตัวก่อน​ จะเข้ากันได้​ มั้ย​ ครับ

[@ศรีคงรักษ์]

ขอบคุณครับอาจารย์😍😍😍ได้ความรู้...จะได้ไม่.ซื้อรุ่นนี้

[@6086th]

ผมไม่เข้าใจทำไมรถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆหรือแม้แต่ฟอร์ดถึงใช้น้ำมันเครื่องเยอะกว่ารุ่นเก่า รุ่นเก่าใช้6ลิตรครึ่ง รุ่นใหม่เติมที7ลิตรครึ่ง ฟอร์ดยิ่งหนักใช้เยอะกว่าอีก แต่รถยุโรปกลับตรงกันข้ามยิ่งรุ่นใหม่เครื่องเล็กลง ใช้น้ำมันเครื่องน้อยลง แต่เครื่องแรงขึ้น

[@allstar3725]

ได้ความรู้มากขอบคุณครับ

[@somkritthaneerat]

อยากดูหลังประกอบเสร็จครับ ทดสอบรถ

[@กูเหน่อแล้วไง]

เอาจริงนะช่างข้างนอกจะเก่งกว่าช่างศูนย์อีก ช่างศูนย์ซ่อมยี่ห้อเดี่ยว ช่างข้างนอกนี้ทุกยี่ห้อ ยิ่งเจอเยอะความรู้ใหม่ๆก็ยิ่งเยอะ

[@thanabunamnuai9365]

ดูทุกคลิปเด้งข้ำ...fc ครับ

[@ทวีโพนทอง-ค1ณ]

ได้ความรู้มากเลยครับ

[@bombchannel5646]

ผมมองในมุมผู้ใช้งานครับ น่าจะเกิดจาก การรีแม๊พ ครับ เปิดรอบ เบิ้ลตัด สับระเบิด จุดระเบิดแบบผิดปกติ เพราะรถมีอาการหลังรีแม๊พ หรือช่าง คิดว่าจุดอื่น ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ

[@ภัทรพลหงษ์ทอง-ฌ9ฮ]

คิดเหมือนผม เลย น่าจะเปิดรอบเยอะไป 5-6พันรอบแน่ๆ รถผมก็. ออนิว4jj3000 u3. รีแมพ+หัวฉีด ทำปั้ม ทุกวันนี้ยังใช้ปกติ 2แสนกว่าโลแล้วยังปกติดีทุกอย่าง ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะแท้ตลอด แพงหน่อยแต่ดีกับเครื่องยนต์

[@playwanxinthrplaywanxinthr1198]

ผมคิดว่าน่าจะเกิดจากการไป รีแมพ มาเพราะรถเดิมจะใช้บูสไม่เกิน 10 ปอน พอไป รีแมพ บูสจะเพิ่มขึ่นอีก เป็น 18 ปอน รึ มากกว่านั่น พอมีบูสเพิ่มขึ่นเลยทำให้ ซีลหลอดวาล์วมีการสึกหลอไว่ขึ่น อยู่ที่ คนเขียนฟายรีแมพ ด้วย เครื่องมือรีแมพด้วย ใช้ของแท่รึเปล่า และ การเบิ้ลตัดสับระเบิด ทำให้เครื่องยนต์มีการสึกหลอไว่ขึ่นด้วย

[@Surachai-yr1rw]

รุ่นใหม่ให้ม่เกือบทุกยี่ห้อ ปัญหาเยอะจริใๆมีโรคประจำตัวทุกยี่ห้ออยู่ที่ว่าใครจะอวยมากกส่ากัน

[@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ]

รีโว่เครื่องก็มีปัญญาเยอะกว่าตัวเก่า อย่าว่าแต่รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ก็ปัญหาเยอะเหมือนกันตัวใหม่ๆ

[@samtana1069]

รถยนต์ ญี่ปุน เดินตามรอย เครื่องใช้ไฟฟ้า ญี่ปุ่น ที่นำสินค้าจากจีน มาเป็นส่วนประกอบของสินค้าตนเอง ในที่สุดก็เสียตำแหน่งให้ จีน ไป

[@teeraponl1564]

อยากใช้งานยาวๆเครื่องเดิมๆดีที่สุดครับ เปลี่ยนตามระยะตลอด

[@manU-vm4rs]

คนที่เคยขับรถรีแมพรึพวงกล่องมาขับรถเดิมๆมีเสียอารมณ์ความรู้สึกต่างกันเยอะ

[@สมบูรณ์ถาบุญเรือง-ฑ8ฤ]

ผมใช้นาวาร่ากินยางด้านเดี๋ยว(ยางหน้าด้านใน)รถวิ่งห้าหมื่นกว่าโลครับ

[@วิชัยขันทอง-ต6ธ]

มาแล้ว__หุ_หุ_ชัดเจน_

[@tae_attachai1793]

ส่วนตัวผมขับมิตซูบิชิไทรทรัน2019 มีปันหาทุกค่ายแหละครับ 100คันอาจจะมีาก20คัน อยู่ที่ว่าเราจะได้คันไหน อยู่ที่ดวง

[@MTBB-qy9et]

Mu7 ปี05 ก้อเป็นตอนนี้้ควันออก กินน้ำมันเครื่อง วันนี้ช่างเอาไปเปลี่ยนหัวฉีด เพราะวิ่งๆดับกลางอากาศยังไม่รู้จะดีขึ้นมั้ย วิ่งมา180,000โล

[@mintchanapha614]

😂😂😂รถยนต์ก็ไม่ต่างจากมอไซค์หรอก วิศวกรเขาคำนวนมาถูกแล้วเราไปปรับแต่งไปจูนเองไปทำเองหมดไปเกือบแสน อย่าว่าแต่อีซูซุเลย วีโก้ก็รื้อทั้งคันเหมือนกันอาการคล้ายกันเลยช่าง

[@นพดลสิทธิ-ช2ฬ]

คำนวน คำนวน วิศวะกร

[@พรานบุญริมสระอโนดาด]

อาการอะไรครับวีโก้

[@samagutasamajung6053]

@@พรานบุญริมสระอโนดาด เบรคสะบัด ครัชเสีย เกียร์หลุด เครื่องสะดุด เพลาหัก สลักหาย

[@แสนชัยไก่ชนฟาร์มมีทุกเรื่องราว]

@@samagutasamajung6053 ขอบควยมากคับที่มาบอก

[@ประดิภาสแขกรัมย์]

@@samagutasamajung6053 ขายเป็นเศษเหล็กเถอะครับ อย่าซ่อมเลย เปลืองงบประมาณแผ่นดิน

[@อนุสรณ์การรัตน์-ศ8ซ]

ปลอก วาว สึกไว รุ่นนี้ ยิ่งแต่งซิ่ง ต้องแก้ใหม่คับ น้ำมันเครื่องก้อมีส่วน เลือก เกรด ดีๆ

[@bykittracetube1290]

รีแมฟมา เปิดรอบเยอะไปหรือเปล่าครับ

[@tirawatsaiying]

4-jk1ใช้มา14ปี230000กว่ากม.แล้ว ไอพุ่งตั้งแต่ปีแรกๆ 10000กม. นมค.8ลิตร ตอนนี้ก็ใช้ปกติ ,😁😁😁

[@togooyencha6064]

ขึ้นอยู่กับการใช้งาน บางคนใช้รถรุ่นเดียวแล้วไม่ทน แต่คนอื่นใช้ทนมีเยอะแยะ คันนี้ไปดัดแปลงแต่งเครื่อง รีแม็ป อะไรต่ออะไร พอมีปัญหาแล้วให้ช่างกลับไปใช้สแตนดาร์ด แต่ฝีมือการประกอบของช่างชุ่ยๆ เลยต้องดิ้นตายไปหายางทอง อย่าโทษเครื่องเขาเลย คนใช้ไม่อ่านคู่มือ รถเขาออกแบบมาให้ใช้ เขาห้ามไปปรับแต่งแล้วเอาไปแข่งกัน

[@ขับรถแบบควายๆ]

ใช่ครับเอานี่ใส่นั่นเอานั่นใส่นี่พอพังก็โทษรถไม่ดี

[@---gg6wz]

ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยครับ รถ, คนขับ , สภาพแวดล้อม ,

[@poozasdaumr4005]

ไม่ใช่ปัญหาจากเครื่อง แต่เป็นปัญหาจากการแต่งที่เกินลิมิต เช่น 1-100 เจ้าของรถบางคนเอา 80-95 ถ้าเอาแค่ 45-50-55 เครื่องยนต์ก็จะอยู่กับเรานาน ไม่ใช่รถสนามไม่จำเป็นต้องเอา 80+

[@ศุภากรจันทะรังษี]

รุ่นนี้เพื่อนผมก็เป็นคับแสนๆโลเริ่มมีปัญหากว่าตัวเก่าอีกคับ ตัวเก่าก็เปนีแต่ไม่ออนแอ่ขนาดนี้555อาจารคับ ผมว่ารุ่นนี้เบาะบางเกินคับ55

[@สําราญอินทร์ทรง]

L

[@สําราญอินทร์ทรง]

L

[@Kange1012]

ตกลงเบาะหรือเปราะ

[@ประดิภาสแขกรัมย์]

@@Kange1012 5555 ถ้าเบาะบางเเก้ไขง่ายครับจับฟองน้ำยัดเข้าไป

[@nobodycrazycar8382]

มาจากรีแมฟกับโบนั้นและ

[@surapongcharnal]

ใช้ มังกรทอง tfr 30ปี ยังวิ่ง 120 ได้ อยู่ 14-15โลลิตร ผมว่า มันสิ้นยุค ทุก ทน แล้ว ละ

[@สาเกตุออฟโรด]

ไม่พลาดซักคลิปเลยคับ fcร้อยเอ้ดคับ☺️👍👍🎉

[@ddkea7673]

คุณบอกดีมากคับ

[@แขกอาบัง]

ดีนะผมใช่วีโก้😆😆

[@sutheps9718]

ที่สำคัญที่สุด คือที่เรียกว่าช่าง ช่างกิโลเหมือนยางทองหรือป่าว