Cuidados ao trocar os pneus de uma Harley-Davidson - Dia a dia de oficina #23

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[@adrianocosta7165]

Boa noite!

[@ricardo3758]

Minha Road King voltou da Route 66 uma outra Harley. Até a suspensão dianteira esta irreconhecível. E olha que ela só tinha 2.100 km rodados.

[@marcosjonathas256]

Vídeo top !! Sem puder, faz um vídeo de uma troca de retentor da bengala de uma suspensão invertida

[@andresouza9826]

Parabéns por tanto capricho e dedicação no que faz Ainda vou marcar uma revisão dessas pra minha Breakout.

[@ronanmaraujo]

Seu trabalho é de primeira qualidade. Estou meio longe de vc 1000km mas um dia levo minha 48 pra uma revisão de nivel III

[@cavalodeferrohd]

As rodas novas são show. Tenho uma Dyna Low Rider 2015, queria colocar as rodas das sportester 883 de liga , a cromada com filetes preto. Você tem essa roda?

[@evandroand1975]

Trabalho de primeira . Mas quanto isso custa ?

[@carloseduardocampagnaro8399]

Evandro, não é barato! Mas não quer dizer que não vai valer a pena. Minha Iron 883 está agora na oficina para revisão de nível 3. Já recebi o laudo e vamos começar a troca das peças. Foram encontrados MUITOS problemas! Comprei agora a moto (ano 2017). Tive o cuidado de pegar uma moto com todas as revisões feitas na própria Harley. Achei que assim estaria livre de problemas de manutenção, mas por incrível que parece não foi bem assim. Claro que não posso dizer que a revisão da Harley não seja eficiente (sem dúvida que é!), mas só isso não garante a qualidade da moto. Só desmontando tudo para ter certeza do que se tem na mão. O Leo desmonta tudo! Faz um laudo detalhado e só usa peça original da Harley.