Cuidados com o Diesel em Veleiro

[@metalurgicadanke2039]

Parabéns comandante , sua ilustração é perfeita e de segurança para qualquer veleiro ou barco , seguir onde quer que vá , é muito tranquilo com tanque limpo . Forte abraço e agradeço o carinho , estamos juntos.

[@marcelobacchetti8162]

A tampa não poderia ser de policarbonato? Por ser transparente facilita a inspeção e só abre se precisar fazer algum reparo

[@rafaelbonante]

Maurício realmente é fera! Conheço a muitos anos! Valeu pela dica.

[@ricardostark]

Parabéns!! Esclarecedor!! Acabei de comprar meu primeiro veleiro com motor de centro. Estou aprendendo muito!!

[@mdevans1955]

ate eu aprendi com o comandante.

[@HiltonLibanori]

Excelente dica! Minha tampa de inspeção é igual. Não recomendo as de plástico, costumam vazar. Com Verana e Teccon tenho trocado filtro Racor, filtro secundário e inspecionado o tanque anualmente sem novidades.

[@marcusborba8760]

Excelente vídeo !!! Vai salvar muita gente de pane seca e problemas com o motor, os mais cuidadosos na verdade.

[@bobmarino8265]

Acabei d assistir o vídeo sobre contaminação d diesel, bastante oportuno! Muitos não ligam p pequenos GRANDES cuidados! É pura verdade... tô no terceiro carro a óleo, e o tempo me mostrou isso! Gostaria d fazer contato pessoal c vc, apenas tenho arrais VL: 5/2022. Seguirei seu trabalho!!! BVTS Bob!!

[@SailingAroundtheWorld]

Os seus videos sao otimos! Obrigado pelas dicas! Bons ventos!

[@MPBORGESPEREIRA]

Muito didática suas colocações comandante, continue nos ensinando sempre.

[@davidfragadorego1010]

Show se orientação ! voz da experiência.

[@marcusborba8760]

Excelente vídeo, ótimas dicas👍, uma pena que os vídeos do canal pararam... 😥

[@ladril2]

Muito bom! Obrigado por compartilhar sua experiência de forma tão clara e didática

[@zarrir]

Muito bem explicado, Capitão

[@iserpa93]

Pessoal, uma dica: Tenho um caminhão que ficou parado com diesel no tanque por um ano, formando a borra no fundo do tanque. Esgotei o diesel, enchi com álcool e deixei dissolver. Funcionou

[@zarrir]

Ivan, voce encheu com alcool de posto?

[@iserpa93]

@@zarrir isso. Álcool hidratado comum de posto de combustivel.

[@mariocamargo7727]

Joia..depois usa militec no tanque

[@fabiojoliveira1]

Muito bom, parabéns por este vídeo!

[@mariocamargo7727]

Vc pode fazer o cash tank igual nos carros turbo de corrida.o cash tank e um brebaixo onde vc cica esse dreno....ei colocaria o tanque de diesel fora do barco e diesel sem usar e pior. Por mim toda vez que o barco parar vc olha.. e entrada de ar tb para o motor..

[@fernandoestevam8523]

Olá, tenha uma tampa parecida mas num tanque de fibra, mas tive vazamentos usando veda junta, vc teve algum vazamento usando apenas o sikaflex?

[@2e1Veleiro]

Valeu, Maurício. Tudo por transferência, né não? Abraço.

[@ricardoanjos169]

muito bom

[@mclimb]

Sou piloto de avião e nas aeronaves a AVGas temos drenos nos tanques para retirar a água da condensação. Não seria interessante ter um dreno no tanque para retirar essa água do fundo? Talvez uma bomba de combustível elétrica adaptada pois não deve ser possível fazer por gravidade como no avião...

[@2e1Veleiro]

Mauricio de Sousa , caro Mauricio. Xará do meu amigo ferreiro. Vc está correto. Na verdade, no meu tanque, eu tenho um dreno com uma mangueirinha longa que consigo coloca-la abaixo do nível da base do tanque. Mas uma bombinha elétrica, ou mesmo manual, pode muito bem resolver o problema. Abraço e obrigado por seu comentário.

[@sergiocruz6700]

Eu estava assistindo o vídeo e pensando nisso. Um pequeno depósito abaixo do tanque com um bomba instalada para tirar a água que descer para esse depósito.

[@mariocamargo7727]

Esse aditivo e bom mas use tb o mulitec...esse aditivo impede de apodrecer e o milutec e um condicionador de metais q promove a lubrificação das bombas.....

[@roquemacena9350]

Apesar de ser uma dica náutica serve também para geradores,eu trabalhei com geradores na ilha barnabé e tive muito problema com eles principalmente com umidade e sujeira que podem ser as bactérias,essas dicas me ajudariam muito mas aprendi na porrada,kkkkk,abraço e obrigado.

[@irineubottiglieri406]

Se achar o diesel P odium pode por é o melhor deles

[@mariocamargo7727]

O sr ta certíssimo..mas usa mitec no diesel e um radiador grande no retorno do diesel pro tanque, criar menos água

[@rodrigofigueiredo81]

Boa noite comodante. Ao invés de usar o sika flex porque não coloca uma junta ou borracha tipo câmera de pneu para facilitar?

[@andrerovigatti9997]

o diesel pode corroer a borracha, não é qualquer borracha que podemos usar

[@macwilliambasilio4128]

O diesel não tem um prazo de validade? Sendo assim, é necessário consumir o diesel do tanque de tempos em tempos?

[@Fegeu]

É como a gasolina, se for deixar lá, ela da borra, por conta do petróleo

[@mariocamargo7727]

Sempre troque ideias com caminhoneiros

[@visaofutura1114]

Pessoal em se falando de diesel vale a pena dar uma olhada no site www.puricom.com.br Fabricante de equipamentos especiais para otimização de diesel e biodiesel.

[@MrWansilva]

A idéia é trocar o filtro original por esse da puricom ??? Ou mantém o original e acrescenta mais o puricom ??? Achei interessante a ideia.

[@mariocamargo7727]

O filtro racor so funciona quando ezta desligado..funcionando o motor nao....

[@DavidReySilva]

Se estiver desligado, como vai bombear pra passar pelo filtro?

[@aclame]

Du kanske skulle raka dig

[@ricardoanjos169]

Parabéns e obrigado

[@ricardoanjos169]

Parabéns Capitão dicas que valem ouro

[@MinoBr111]

sjöman bär skägg ja