Cum am ajuns să bag 3000 EUR într-un SEAT de 3000 EUR?

[@99vehicles_ai_daune]

Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

[@rares-razvanrognean93]

Asta e diferența între cineva care ține la imagine si cei care comentează că, cu acei bani, lua alta mai bună si mai nouă ! Serios ?!?! Cine îți garantează așa ceva ? Bla, bla, bla... Asta înseamnă o mașină veche, diesel rulată prin România

[@TheTom7]

pai nu ai inteles o chestie, acele tipuri de injectoare and so on de la acel motor sunt foarte scumpe, sunt si masini diesel, chiar premium, la care nu este cazul, deci da, putea lua ceva mai bun de 6000e si care ar fi avut sanse mai mari sa merite acele investii, genul acesta de masini sfarsesc foarte des la fier vechi ca nu sunt cautate de nimeni si nu merita bagati bani in ele din punctul meu de vedere.

[@TheTom7]

in plus, o mare parte din problemele acelei masini puteau fi diagnosticate inca de la cumparare destul de usor.

[@andreibukmyrza7734]

Egzact la aceasta dupa cum inteleg că lui Razvan nui plac diessel.... Si eu am frica de diesel e motor economic dar km facuti la final ajungi egal ca o masina pe benzina. Diferenta e ca la benzina platesti mai mult treptat la alimentare mai mult. Diesselul platesti o data in 2-3 ani sau in km care sunt facuti, si poate sa te lase in drum, apoi reparatie platesi un pret mare La final tot acolo esti

[@marianpopa764]

SALUTARI!!! O MASINA REZOLVATA,SPER SA O CASTIG😂

[@Fanariot871]

Cert este că, lucrați ca la carte, ca la farmacie...☝️☝️🤗

[@oNLyw29]

La ce costuri ar ajunge exact ceea ce a făcut Răzvan la seat, dar la un A6 C7 2012 3.0 tdi quatro

[@Eusebiugh]

Pentru participare la giveaway ce trebuie facut?

[@iulianciobanu3131]

Aștept să vină și bucataru cu o mașină pentru urmăritori... 😂😂😂

[@Hypocrisy.Allergic]

Nu mai bine luai benzina aspirat la 5k euro?😂

[@merlinuss6511]

De preferat Honda, Toyota, Nissan, Mazda ,Subaru ,Suzuki ,Volvo ,Saab. Sau high class :Infinity Lexus ,Acura

[@TheTom7]

De preferat pentru ce? Daca sunt diesel crezi ca n-au aceleasi probleme? 1.4/1.6/2.0 mpi de la vag ti se pare ca nu sunt la fel de fiabile ca cele zise de tine? Unii sunteti prea fanatici doar pentru ca s-a nimerit sa aveti voi o masina care nu e nemteasca.

[@andreibukmyrza7734]

@@TheTom7 mpi de la vag 1,4/1,6/2,0 sunt bune daca torni ce trebuie si schimbi ce trebuie si daca consum ulei 0,5-0,8 la 1000km e normal poti faci chiar si 600 000km...din pacate nimeni nu face reviziole la timp... Insa cele din Asia merg si fara ulei sau cu ulei uzat si de rea calitate, la fel si benzina poti sa mai să o amesteci cu apa...motoarele alia is mai simple si is mai tare ele nus aşa gingase mergi cu un ulei si 10-15k km prin oras pana la schimb si habar nu au .....vagul vrea să cati de el

[@sok1nutu]

daca era modelul cu motor pe benzina mpi 1,4 1,6. erau asa de scumpe reparatiile fata de acest model diesel?

[@YAMILUL]

nu, motoarele aspirate sunt mai simple

[@TheTom7]

pai practic aceste reparatii n-ar fi existat la motoarele alea, nu e logic?:))

[@norbi2753]

la 1.4-1.6 aspirat natural,cumperi cam cu 500-700 lei injectoare bosch si cam cu 1000-1500 lei cumperi OE desi foarte rar sunt probleme cu injectoarele la benzinare aspirate natural...

[@sunkode8389]

Nu aveai turbina, injectoarele sunt simple si ieftine si fiabile, depuneri pe admisie nu ai, DPF nu ai, efectiv tot ce a descris Razvan ca fiind problematic pe acest diesel = inexistent pe benzinar aspirat.

[@Hypocrisy.Allergic]

@@TheTom7O intrebare absolut imbecila. Mai reparai turbo la motor aspirat?😂😂😂😂😂😂

[@fredy000]

Am exact acelasi motor pe polo 6r, sunt foarte multumit de el (mai ales dupa stage 1 😂) chiar nu inteleg ce se caca unii pe ei atata

[@the.chilers8577]

Manopera 1200 - 1500 de euro 💸.

[@adrianteodor7793]

Am avut si eu aceeasi eroare la turbo overboost(P0234), am mers asa cu ea pana s-a spart turbina.

[@sten3162]

Si cat te-a tinut de cand ai constatat primele simptome cum ar fi suierat si eroarea cu overboost?

[@adrianteodor7793]

@sten3162 nu a șuierat la mine, intra mereu in overboost după vreo 3000 rpm, opream și porneam motorul și își revenea. După un timp mai dădea si check engine in bord. Am învățat unde intra in overboost și nu-i mai dădeam turații mari, am reușit să merg cu ea destul de mult in starea aia (vreo 10 luni). Trebuia sa o recondiționez dar mna, așa e când ești zgârcit. A trebuit să cumpăr alta second pentru ca nu am mai avut cum sa o trimit pe a mea la recondiționat, s-a spart carcasa de la evacuare si miezul a fost bucăți.

[@sten3162]

​@@adrianteodor7793a ok. La mine suiera de vreun an. Ma astept in viitorul apropiat sa se duca de tot si la mine.

[@Schumaher7305]

Nu ai cum, ce aceea exista dauna totala economica la asiguraror, pentru ca pur si simplu nu merita investitia, o masina de 3000 euro daca cere 1000 o casezi...

[@gabrielilie9036]

Buna afacere ..3000 plus 3000 egal ..mai bine puneai ceva si luai una mai buna

[@cipryan96]

știi tu că o iei buna? 🤣

[@TheTom7]

daca lua e90 la 4000 si-l punea la punct cu 2000 erau 10x mai multi participanti la giveaway garantat :)))

[@minaliviu3287]

Stau si ma uit cite giste sint in lumea asta acum avem chatgbt google daca dai 3000euro cine te pune sa dai atitea bani pe reparatii cind sint variante ieftine cu doar o cautare imi aduc aminte inainte imediat dupa revolutie un motor diesel era nava spatiala acum este cum sint potcoavele la cai dai o cautare si ai ce vrei alte vremuri

[@andreibukmyrza7734]

Egzact la aceasta dupa cum inteleg că lui Razvan nui plac diessel.... Si eu am frica de diesel e motor economic dar km facuti la final ajungi egal ca o masina pe benzina. Diferenta e ca la benzina platesti mai mult treptat la alimentare mai mult. Diesselul platesti o data in 2-3 ani sau in km care sunt facuti, si poate sa te lase in drum, apoi reparatie platesi un pret mare La final tot acolo esti

[@rares-razvanrognean93]

​@@andreibukmyrza7734același lucru îl zic și eu. Prefer benzinarul oricând iar dacă mai e și aspirat, e "parfum" !

[@norbi2753]

@@andreibukmyrza7734 Razvan a cumparat pentru giveaway si pentru a arata pasii cum reconditioneaza componentele respective + e o colaburare cu turbodoctor,nu inteleg de unde atata hate si rautate parerea mea este ca sub 30k km pe an nu merita sa cumperi diesel,in Romania in general se parcurge 15k km pe an...gen la o masina pe benzina aspirat natural,puneai cu 3500 lei un gpl si de restu banilor schimbai tot trapez,amortizoare,bucse,rulment sarcina amortizor,tampoane,arcuri,placuta de frana si discuri,etrieri,furtune frana etc... si ieseai cu o masina ''noua'' timp de 5 ani n-ai probleme

[@sebastianbia12]

prea mult VAG content lately pentru cat poate duce ficatul meu 🤦‍♂

[@merlinuss6511]

De accrd .

[@cosminrotaru3864]

Daca erai mecanic stiai ce are nu trebuia sa desfaci jumatate de motor ca sa afli cauza, in Romania nu avem mecanici pentru euro 5-6 si hibrid cu doar pentru euro 4 maxim ( la scoala invata pe motor de dacie ), bine ca nu ai dat jos si chiuloasa

[@Flavio347]

Chiulasa!