PEUGEOT 1.6 HDI LA 300.000 KM ...

[@cezarmadaras8707]

Salutare, felicitari lui Alin pentru lucrare ! Motoarele astea sunt minunate daca sunt intretinute corespunzător. Problema cu uleiul din admisie este buba lor, valava pcv din dreapta capacului de inlocuit de voi are o membrana de cauciuc care cedează, nu se gaseste ca piesa de schimb dar se gaseste kitul de reparatie pe ali. Am comandat mai de mult vreo 4 seturi cam 2 dolari bucata, le-am pus si pe Forduri si pe Peugeot motoare similare dar cu unele anexe diferite. Capacul inlocuit pare original al mașinii, produs OE de Mark IV ( four ) furnizor OE pentru multe marci, acum aparținând de Sogefi. Alta problema prezenta si la masina asta este flansa aia la admisie fisurata, aer fals si funigine pe evacuare ce se reîntoarce in motor prin egr, de aceea era uleiul ala negru rau. Mi-a venit un Ford cmax 2006 1,6 tdci cu ea fisurata de multa vreme, funigine ca la balamuc, uleiul praf, negru de fum parca era, dupa nici 3000 km,am gasit cu greu piesa de la Termotec. Spor in continuare !!!

[@baciuclaudiu210]

Salut, supre treabă facuta de băieții. Eu am un VW Golf IV 1.4 16V cod motor BCA din 2003 si merge foarte bine,are 213000 km si probleme nu am întâmpinat ba chiar dimineața se incalzeste destul de repede.Stiu ca pentru unii 1.4 cu 75 de cai e putin dar eu zic ca isi face treaba cu brio...mai ales ca media mea de consum in oras este 9 L/100km,la un motor de generație veche pe benzina zic ca nu e mult. Mulțumim pentru content si spor la treabă in continuarea!

[@darksun.]

Multumesc baieti de super job, bucuros ca v-am ales! 💯

[@mihaiionita3919]

Pe filmare la final bate de tacheti. A disparut sunetul dupa lucrare?

[@darksun.]

@ motorul se aude normal acuma, fara nici o bataie. Sper ca am reusit in sfarsit sa o repar complet, am schimbat cam 50% din ea.

[@a3x665]

Polo 2010 1.6TDI CAYB 90cp (140 cu stage1:D ) , luat de parintii mei de nou, masina are in prezent dupa 14 ani 302.000km, pe partea de motor am schimbat doar cele 4 injectoare, un EGR si un termostat(schimbat de Alin mesterul in VAG uri

[@ovidiucernat]

Am avut peogeot 307 chiar 1.6 hdi dar a fost ok fara probleme marii,spor la treaba! Mulțumim lui Alin pentru ca a explicat în detaliu tot ce a făcut!🫡

[@Florin_Bolocan]

Cu mult respect vă salută cu drag din UK, un inginer auto. Va urmăresc de mult timp și sunt foarte plăcut impresionat de calitatea lucrărilor voastre și mai ales de calitatea și valoarea colegilor voștri. O singură rugăminte am dacă îmi permiteți, aveți grijă la siliconul pentru etanșare, după cum îl vedeți la exterior ieșit la fel și la interior iese și este risc major să se desprindă și să înfunde canalele de lubrifiere sau sorbul. Linia de silicon trebuie să fie f subțire, abia să se vadă la exterior. Aceasta este una din situațiile în care cu adevărat “less is more” Cu drag și cu mult respect vă salut încă o dată.

[@alexcher8164]

Am un 1.9 hdi 90 cv pe un 307, a trecut de 400k. cele mai tari motoare ever!

[@Claudiu5701]

430 mii are si megane 2 al meu:)) 1.6 16 valve benzica...deci inseamna ca este mai tank?

[@ionutoanca]

2.0 hdi. 1.9 nu a fost niciodată hdi, doar td și nu a fost pus pe 307, doar pe 306.

[@TeodorTopoleanu]

Încercați să lăsați volumul la Lavalieră se aude dubios. Sry e doar o sugestie. Era mai bine înainte fara sincer pentru mine ca și ascultător

[@georgefabian9908]

Felicitari pt emisiuni baieti, sunteti profi,cu asemenea romani evoluam ca natiune! Frumos si scrisul de pe exterior cu Steaua,se pare ca aveti baieti la Sud Steaua:D

[@mariuscapraru2633]

Passat b7 2.0 cffb 392k km fara scurgeri de lichide si merge ceas elvetian. App are filtrul dpf original inca activ.

[@campanmarius5241]

Subscriu! Cu mentenanța și stilul de condus de potrivit sunt mașini trainice.

[@georgicaiacob9257]

Salutare se merita sa recondiționez Dacia 1310 1985 1.3 carburație km reali 80k ?

[@radustefan9699]

am cel mai fiabil motor declarat de catre specialisti... defapt am avut 3 masini la rand cu acelas motor prima rx450h 2011, gs450h 2009 si acum rx450h 2014 si toate au fuctionat exceptional :) avand nevoie doar de filtre si ulei a doua masina este de naveta dar prea noua pentru a fi luata in considerare, chr 2020 dar motorul este recunoscut ca unul fiabil

[@MrManole19]

Eu am un Suzuki Sx4 -1.6DDIS , 9HX cod -PSA acelasi motor , 270000 KM. La mine nu am pierderi de ulei,am schimbat capacu preventiv, am avut doar probleme cu sezoru de vibroken.In rest schimb uleiu pana in 10.000 KM .Sunt rezistente aceste motoare daca ai grija de ele.

[@LeventeDeac]

Ce parere aveti despre un audi a3 2011 1.2 tfsi 105 cp sportsback, 175.000 km, maine merg sa vad masina

[@madalin709]

La recomandarea voastra am fost la un Bosch Car service, o experienta destul de nasoala. Manopera extrem de scumpa raportat la calitate. Am fost pentru o geometrie ca imi statea volanul 2 cm in stanga fara sa traga in lateral. Dupa ce am iesit din service aveam volanul 10 cm in stanga, in tragea foarte tare dreapta asta dupa ce am schimbat amortizoarele fata-spate. 300lei/h nu a prea meritat si 5 geometrii mai tarziu inca trage dreapta asa ca am fost la un service mai ok care mi-a rezolvat problema la jumătate din pret. Aveti grija la Bosch Car Service Slobozia

[@mariusbancila2702]

Se aude foarte rău lavaliera

[@CoastaDeEst]

Am realizat si noi cam tarziu 😥 remediem pe viitor

[@PolifronescuAurelian]

Salutări de la Mangalia!

[@CoastaDeEst]

Salutare de pe Coasta 😎✌️

[@cosminsava5827]

Touran 1.6 TDI 2012 am cu 320k motor injectoare turbina tot original.am schimbat doar ambreiaj DSG și distribuții

[@viorelapmyxia166]

Am un Peugeot 407 1.6 și a murit în Bulgaria lângă Varna. Patina și lanțul dintre axe rupte. În cele din urmă am pus o chiulasă din dezmembrări cu 1000 de lei (originala în reprezentanță 11500). Costul reparației cu piese și manoperă a ajuns la 6000. Preventiv urmează să schimb turbina pe original

[@itsnotme089]

Cu ce solutie curatati piesele de ulei?

[@dogarumarinica5534]

Vă salut cu stimă și respect Sunteți cei mai tari din România ❤

[@adelinmihai2790]

Am avut de nou 1.6 hdi 307,420.000km cand l am dat,dunctional neumblat in motor(doar injectoarele rectificate undeva la 380.000)

[@andreibalas7939]

Renault Grand Scenic 2010 1.5 dci 270000km la 180000 injectoare reconditionate, de atunci merge continu. Schimb uleiul la 10000, merita. Spor la vizualizari si lucrari cat mai complicate sa avem ce vedea

[@a2exxhd671]

am un renault laguna 3 2.0 dci peste 300k distributie originala si ambreaj original ,nu am umblat nici o data in motor schimburi de ulei la maxim 10k! :D

[@petrumiorcaneanu4537]

Azi am schimbat cutia la 207 1.6 vti Și după ridicarea din servis surpriza electromotorul face zgomot după pornirea motorului pana revine cheia un chițait, Sa montat CV greșit? pana la acesta operațiune a mers perfect electromotorul PS: CURAJ nu mai am sa revin la acel service

[@luciandaniel2766]

plasticul acela se potriveste cu cel de pe ford focus 1.6 tdci si piesa se poate cumpara de pe autodoc,eu am cumparat o aceiasi piesa in urma cu 10 luni

[@cipmars]

Am avut 307 cu motorul asta. Bunicel si foarte economic. L-am dat tot pe la 300.000, incepusera sa se duca garniturile si sa curga cate ceva.

[@leahurazvan8652]

2.2 hdi acum o luna 300k🎉

[@andreisky6022]

Foarte frumoase clipurile multa bafta si hai cu noua locatie.

[@CoastaDeEst]

Abia asteptam si noi 😬👀😍

[@valentinilie1560]

Salut. Am 307 hatchback din 2006 1.6 benzina are 123.350 mile. Daca ai peugeot 307 hatchback si iti intra apa la roata de rezerva. KZbin : "more molecules - water in boot/ trunk" sursa 😊 eu am rezolvat problema la 307 uitandu-ma la acest canal de youtube. 😊

[@ionmalaescu5305]

Salut din Barcelona !Aline nu mai ridica in slăvi wv ! Aici e plin de PSA ! Cunosc un bătrin catalan cu 407 2.0 136 cv hdi cu 340 mii nici ambreiajul nu l-a schimbat ! Nu ați specificat că 307 este model 1 sau model 2 adică după restylingul din 2006 ! Am manualul masini pentru motorul de 1.6 si 2.0 hdi după 2006 ! Eu sunt posesor de 307 sw cumpărat nou 2008 cap serie pentru că era deja pe piață 308 Al meu e 2.0 136 cp hdi ,acu 196 mii absolut nici o reparație ! Ulei TOTAL 5W 30 ineo ecs schimb mereu la 8-9 mii km Niciodată nu am respectat fabricanul care zice 2 ani sau 30 mii km! De aceea te rog Aline uită-te pe net si vezi istoria PEUGEOT cîte inovații a adus in industria auto de la 1900 încoace ! cînd PSA monta common rail WV făcea pipi in pampers cu ale lor injectoare pompă ! Că au fost bune ,da ,dar nu au. mai corespuns cerințelor si normelor de poluare ! In octombrie la ITV ( ITP in Ro) a corespuns normelor chiar opacitatea la gaze a fost mai mica față de norma E4 ! Incă mai am EOLYS pentru DPF din fabrică ! Aici la ITP nu merge cu fofîrlica lasă că cunosc pe unu care știe pe unu si pune ștampila pe talon! Aici la ITP stai in masina nu te dai jos si exacuti tot ce ți se spune faruri frîne ei nu se urcă in masina ta ! Am intrebat de ce și m-i sa răspuns că eu am asigurare pe mașină nu ei in caz de accident ! La noi ești dat afară că se filmeaza pentru RAR ! s-au să nu vadă nimeni șmecheriile care se fac ! O zi bună in Ro că aici e un pic dezastru ! Apropo lucrez strungar la o fabrica de piese auto ! Nu PSA e vinovat de anumite piese că nu rezistă ! PSA nu fabrică piese! Le cumpără de la Bosch Luk Trw Ina Valeo Mahle !

[@razvanstefan7573]

Nu îmi apare în aplicația OMV concursul cu Franco

[@olteanugeorge6468]

Cel mai rapid să pornești când nu ai pompă de amorsare după ce schimbi filtru de motorina sau injectoare desfaci un pic și strangi piulița de la ultimul injector alimentat și iese tot aerul și pornește imediat

[@hpfreemen]

eu am un 2.0 TDI cod CKFC . . Skoda Octavia 3. . 2014 la 450.000 km. . .si mai merge . . . . .

[@ionutdragut90]

Salut ! Am si eu un Peugeot la fel, cumpărat de nou și acum are 180 mii km. Problema este ca se opreste motorul în mers, chiar și la relanti merge puțin și se opreste...a mai pățit cineva?

[@newlife6949]

e boala comuna, verifica senzorul de turatie motor aflat pe motor in spatele rotii drepte, undeva langa fulia motor, vezi in video cand il desface

[@kingcarmelo345]

Iulica unde a disparut?

[@target2none]

Am unu exact aceleasi motor an 2007. 340.000 km. tank de motor

[@lord32ivan]

Str Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti

[@mariusabc7136]

La dvs.puneți muzică în hală pentru relaxarea mecanicilor?vă salut.

[@marius2347]

Buna seara băieți am și eu un Mercedes c200 din 2005 când calc pedala de frana mi se duce ușor la fund de tot am schimbat pompa vacuum și nu știu ce să îi mai fac. Ce ar putea sa fie?

[@flaviusstanciu1636]

Pompa ABS

[@marius2347]

@flaviusstanciu1636 Mulțumesc am sa o schimb și pe aia

[@flaviusstanciu1636]

@marius2347 cu plăcere!!

[@ionutcosmin5544]

Masina mea astăzi a făcut 300 000 , 1.2 benzina Skoda fabia 2. Merge maj bine decât atunci când am luato

[@AnnaKinh]

Every time I watch your videos I find something new and amazing in them. Keep inspiring and surprising us!🦋👅🚙

[@imrebecsek5711]

Masina de unica folosinta 1.6 hdi este un esec

[@TheBenzyma]

Logan 1.4, Ph2 cu 120k. Va dati seama ca abi a iesit din rodaj. Nu mai are rost sa va spun in ce stare e. Probabil nu trăiesc eu si nici caroseria cat tine motorul asta. 😎

[@sok1nutu]

Consum ? Cat ai pe golan

[@BraveAndSoul]

Se vede ca la 300.000km tot "Pejos" ii place la 307 saracu😂. Va salut din Germany!!!

[@ionmalaescu5305]

Deșteptule!!! Am văzut la 530 D biturbo ( made in China)cu 140 mii facut praf ! Două luni a asteptat după turbine!😂😂😂

[@valivali3605]

Cea mai inutila intrare in service de când e canalul de KZbin. HDI asta e legendar pentru fiabilitate și pentru cât abuz poate sa își ia, dar sa vrei sa ii faci soft… trebuie sa ai niște “neliniști interioare” mari. Cei mai mulți kilometri i am văzut fie pe Mercedesurile E klasse de taxi, fie pe Sprinter. HDI de 90 de cai și cel “recent” de 163 de cai duc și ele foarte mult, la fel și 1.5 dCI de Renault. M57 de BMW e tot pe acolo, doar ca s a pensionat prin 2010.

[@JohnJohn-gq1ir]

❤

[@Goron.]

Niciodata sa nu dati jos axele cu came de la vw 2.0 tdi cffb fara sa nu ii dati semne cu un marker. Eu n-am stiut ca nu au niciun semn din fabrica si le-am dat jos asa si m-am chinuit juma de zi sa caut pe net cum se pun la punct🤣🤣

[@alinionut97GTI]

Am pățit acum câțiva ani. Am găsit documentația in Elsa

[@Goron.]

@alinionut97GTI Ai avut noroc cu programul. Dar eu m-am apucat singur la masina mea fara sa stiu de ce dau acolo, pana la urma am gasit ceva explicatii pe net cum sa le pun la loc.

[@dariusnedelcu5851]

Da nu e așa complicat....cel de evacuare îl tragi la semn cu fulia pt distribuție, iar cel de admisie sa fie la plan unde vine pompa de vaccum

[@Goron.]

@@dariusnedelcu5851 Pai asa le-am pus la loc🤣. Dar nu mi-am dat seama prima data.

[@rusuhoria]

2:42 pierdere de ulei? Aceea e conducta admisie. Acolo e supraalimentare. La soft? Cu pierderea de ulei? Hmmmm......Mai bine zis pierdere de supraalimentare. Este o problema de performanta redusa a motorului.