CUM E POSIBIL?! Cupra Formentor este și RAPIDĂ și ECONOMICĂ.

[@sigrid383]

O ador! ❤ Sper să reușesc să o iau cât mai curând!

[@alexm1126]

si chiar ma intrebam cand va aparea aceasta filmare

[@silviugeorgian7312]

Am condus Cupra Leon Sportstourer, si chiar daca era doar unde model de baza de 1.5, a fost extrem de distractiv. Cum zici si tu, handling-ul este foarte foarte bun!

[@danutz31]

Tot ce e sub 2.0 nu e cupra 🙃

[@daneluta]

Vorbeste bai baiatule mai rar!

[@iustinpisticiuc8634]

Ești ardelean, așa-i?

[@daneluta]

@@iustinpisticiuc8634 nicidecum. E vorba despre dictie, de a pronunta cuvintele in intregimea lor, sa se inteleaga clar ce spune. Si asta inseamna sa prezinti o masina, profesionist.

[@timeeaenyedy9902]

Cum ti se par scaunele sport (acelea cupra sharp cu tetiera integrata nu cele supersport) fata de acestea standard la confort?

[@rdprdp3993]

eu le-am testat pe amandoua in showroom,cele sport sunt mult mai confortabile,plus ca ai si memorie la ele+sunt electrice(pentru 300 de euro cat e in plus pachetul de iarna plus s-a meritat sa il iau)

[@raducuvlad2187]

Isi pierde performanta cand bateria e goala? Sau nu poate sa ramana fara baterie? M-ar interesa masina, dar nu stiu cum s-ar simti masina cand bateria electrica e goala. 150 CP fara niste boost pe un SUV nu mai e asa de wow, (mai ales la drum lung)

[@stefanp.9222]

Clar da! Daca stii ca urmeaza sa mergi dinamic o perioada indelungata, ii setezi sa iti mentina incarcat un procent mai mare din baterie, ca sa ai toata puterea mai mult timp.

[@AutoVantage.]

Nu, ai aceasi putere indiferent de capacitatea incarcata din baterie. Intotdeauna mai exista o rezerva

[@Andrei_LCS]

Detin modelul plug-in Hybrid ( cel de 245 cp ) de vreo doua luni aproximativ, si pot spune ca nu-si pierde din performanta. Bateria, desi in bord iti arata ca este goala, computerul isi pastreaza o rezerva, care te va ajuta la sprinturi mai puternice, cat si la plecarile de pe loc. Practic atunci cand iti arata ca nu mai ai baterie, masina se comporta ca un Mild-Hybrid ( daca iti este familiar termenul). Plecarile de pe loc, pana pe la 20 km/h, sunt pe electric, dupa care intra motorul termic. Singurul lucru usor deranjant este ca se duce destul de repede bateria, daca esti genul caruia ii plac demarajele in tromba si franele in scurt. Cel mai mult am reusit un 44 de km, pe electric, dar cu un stil de mers super lin si lent, in care te claxoneaza toti participantii la tafic. In Bucuresti nu prea e loc de asa ceva. 😁

[@gkolfisconstantinos183]

⁠@@Andrei_LCSsalut! Ce ne poti spune despre motor pana acum? Multumesc

[@Andrei_LCS]

​@@gkolfisconstantinos183 Salut! Nu-mi dau seama la care motor te referi? Sau vorbim de motor in ansamblu? Cel electric plus cel termic? 🤔

[@rdp4187]

eu am dcc si e diferenta mare dintre confort si sport

[@realdalvi]

Aduceti si voi un prezentator profesionist.

[@cristiancristescu1551]

Nu mai purta colanti !

[@AutoVantage.]

Nu te mai concentra pe ce nu trebuie

[@paulursuleanu6902]

De ce nu scot si CUPRA PHEV AWD!

[@Andrei_LCS]

Din motive de spatiu banuiesc. Bateriile sunt pozitionate undeva deasupra axei spate + zona de portbagaj, si nu ar avea pe unde sa vina cu coloana de 4x4. Posibil ca cei de la Toyota sa rezolve aceasta problema, ca ei au inceput sa mute bateriile in aripile masinii, si practic ar fi loc.

[@Vladez57c]

1.5 ? Pai de ala am la stergatoare .

[@JonSnoww]

Sa ghicesc , ai un cotetz de cazan din 94 si te crezi smecher ? =)))))))))))))

[@mihaiandrei3744]

nu intereseaza pe nimeni ...

[@Vladez57c]

@@mihaiandrei3744 Ar trebui 😂🙆