Cum retrogradăm corect? (Request)

[@graygeralt]

Alex, am luat permisul si simt sa iti spun asta! L-am luat si datorita tie. Si acum trecand peste sfaturile si informatiile pretioase din videoclipuri, a mai fost ceva ce a contat. Atitudinea pe care o ai in clipuri. Modul in care vorbesti, cu calm si caldura, modul in care explici, cu logica, dand sens lucrurilor asa cum alti oameni pe KZbin nu fac, cursiv, concis si complex in acelasi timp, suprinzand esenta. Uitandu-ma mai mereu la clipurile tale, de la distanta ai insuflat incredere prin modul tau de a fi si mi-a prins bine. Multumesc!

[@DoctorDePermise]

M-ai emoționat...

[@DoctorDePermise]

Îți mulțumesc din suflet!

[@murariulacramioara5935]

Nu cunosti nicinun instructor ptr cat C camion asa destept ca tine

[@GeorgeIllustrations]

Man, stai linistit, ca si eu tot tot datorita lui...datorita lui si Fabricii de Permise, dar mai mult a Doctorului.M am uitat atent la amandoi, si daca s ar inventa o holograma ca n Star Wars, sa poata fi langa tine si sa actioneze fizic pedalele, la nevoie, n ar trebui atat de multi instructori, parerea mea, pentru ca multi sunt pardaf. Am o luna jumatate de cand am luat permisul, dar nu credeam ca o sa l iau din prima, la ce instructor am avut...datorita Doctorului si a Fabricii consider eu ca am luat.Asta e, asta i adevarul 🤷‍♂️

[@mariana-dorinaculea6022]

Bună ziua! Cine nu urmărește toate postările tale de la cap la coada, nu va ști niciodată ce pierde! Țeapa lor 😁😁! Drumuri bune , sănătate și la mai multe filmulețe!! 🤗🤗

[@DoctorDePermise]

😄🤝🤗

[@biancamorutan140]

Datorita dvs nu imi este frica sa ies cu masina...am carnet de 6 ani, conduc de o luna...mai exact de cand va urmaresc! Multumim pt timpul acordat

[@trustnobody666]

Odata ce iei permisul si conduci zilnic chestiile astea devin automatisme. Felicitari Alex!

[@gabgab2075]

Pe unele postari le urmaresc de cate 2-3 ori cap coada ca sa fiu sigur ca asimilez informatia foarte bine. (Nu ca nu ar fi de ajuns o singura data, dar repetitia e mama invataturii) 😂😂😂😂😂

[@cristiananghel6148]

mai bun de atat nu am gasit! nu exista! ti se explica unde ai gresit, de ce si cum, dar ti se da si solutia! mai bun nu exista! luat notite si invatat ca pe... biblie!

[@gabgab2075]

@@cristiananghel6148 oricat ar fi de clar, eu am nevoie de repetitie. Nu am spus nimic jignitor.

[@munteanmarilena350]

Bună seara! Mulțumim sunteți un profesor înțelept. Mulțumim 🌈 Dragul explicațiilor Dumneavoastră voi dori a face scola.

[@DoctorDePermise]

Succes!!! 🤗

[@D.George24]

Foarte importanta frana de motor, mai ales acum ca vine iarna și pe străzi va fi zăpadă și gheață. Multe tamponări ușoare am văzut în anotimpul asta prin oraș, din cauza faptului ca mulți nu înțeleg (mai ales începătorii), ca masina nu se "comporta" la fel iarna ca în restul anotimpurilor.. Condiții de drum diferite, care ar trebui explicate de către instructori elevilor, pe înțelesul lor. Bafta multa Alex în continuare. 👍

[@sebastiansavuca7893]

Doamne cât de util este! Nu te opri din a face clipuri! Ești genial și explici super bine!

[@misdeljimenezllerena2290]

Tot respectul. Sunt strain si stau la bucuresti. Am luat permisul in decembrie. Si inca vad videoclipurile tale. Continua asa. Si multumesc frumos pentru tot ce faci. 👊🙏

[@cybermist2]

Multumesc Alex, nu am stiut clar cum se retrogradeaza corect. Ma bucur ca am dat de canalul tau plin de video-uri de ajutor. O zi buna!

[@IVGabriq]

Cel mai bine sa faci exercițiul asta înainte de o cale ferată. Sa opresti masina numai din frana de motor, fara a apasa frana. Din 5-4, din 4-3, din 3-2 si apoi 1. La masina mea (2.0l benzina aspirat, 6 trepte) la retrogradare, ajut mereu ambreajul înainte de a cupla cu accelerație, mai multa sau mai puțină in funcție de cat de turat eram in treapta din care retrogradez. Daca nu ajut din accelerație, ambreajul cupleaza bruscat, se simte un usor "dat in nas", e diferența aia de turații...

[@lenutap.1067]

Te urmăresc cu mare interes. Tot timpul am cate ceva de învățat. Un video cu sofatul pe timp de iarnă, pe zăpadă, cred ca ar fi de mare ajutor ! Mulțumesc!

[@rodicachirita8408]

Cine sa nu vrea sa urmareasca un video de al tau in intregime? Doar cine nu e interesat sa invete corect! Atat de detaliat si concis explici, cu calm si la obiect, vorba zicalei " mura in gura", cu recapitulari la finalul fiecarui video, nu cred ca mai exista alt instructor sa isi consume timpul atat de mult sa dea lecții gratis pe yt! Si eu zgudui masina la retrogradari si acum am inteles de ce, nu astept sa scada turatiile mereu, si mai ridic si brusc ambreiajul ( nu mereu dar se mai intampla mai ales in oraș 😒). Multumesc din suflet pt indrumarile tale priceless si sa te țină Dzeu sanatos sa continui pt ca se vede ca o faci din suflet❤!

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc mult!

[@luminitaacsinia8908]

Multumesc din nou pt ce am invatat din filmulet 💯👍

[@nglstefan]

Salut Alex! Sunt sigur ca ești mândria școlii auto unde ești angajat! Și eu mi-aș dorii un instructor ca tine, explici mult prea calm și ai ce învața de la tine. Felicitări ✌🏼💯👌🏻

[@rodicachirita8408]

Ar fi interesant de stiut dacă este la fel de bine vazut de colegi, asa cum este apreciat aici, on line. Sper că da! Daca ar fi " contagios" caracterul lui Alex, ar fi un beneficiu pt cursanți.

[@DoctorDePermise]

Da, am o echipă super ✌️🥂

[@forest3452]

chiar aveam problema asta cand imi zicea instructorul " Retrogradeaza !!!"

[@georgevoaides701]

Maine am orașul, sper sa vin cu vești bune:)) mulțumesc pentru tot efortul depus, am învățat multe din videoclipuri.

[@rodicachirita8408]

Odihneste te bine, nu te panica si bafta!

[@georgevoaides701]

Mulțumesc!!

[@DoctorDePermise]

Succes! Mulțumesc

[@sunrise6091]

cum a fost ?

[@mariaprimac8523]

Bună ziua. Domnule instructor va urmăresc toate videourile și sunt extraordinare pentru mine, sunt începător. Am rugămintea sa faceți o lecție despre prima conducere pe zăpadă, polei sau despre condusul iarna. Vă mulțumesc anticipat!

[@alexandrugabriela9419]

Buna,Alex!Am luat permisul pe 07.12.2020 datorita informatiilor tale clare,corect explicate si pe intelesul tuturor!Iti multumesc pentru ajutor,explicatii,incurajare,iti doresc mult succes in continuare si drumuri bune!Sarbatori fericite alaturi de cei dragi!O sa urmaresc in continuare clipurile tale pentru ca sigur imi vor fi de folos!Multumesc si felicitari!Mult succes in continuare!

[@rusu6465]

Eu chiar urmaresc toate videourile cap coada , si unele chiar de 3,4 ori ma ajuta sunt in scoala de soferi in germania si ma ajuta mult videourile tale. Multumesc!

[@karmentoma1447]

Multumesc pentru toate videoclipurile, mi-au fost de mare ajutor, sper să iau examenul a doua oară. Nu știu cum sa scap de emoții dar încerc să le gestionez mai bine. Ești super

[@mariasain5385]

Alex,am luat sala azi.25 din 26.Voi continua acum sa vad video.urile tale pline de informatii mai mult decat necesare,poate iau si traseul din prima.O seara buna,si multumim

[@DoctorDePermise]

Succes, Maria!

[@tgsnicholas8817]

2:26, un exemplu prost de depasire pe care o vedem in fiecare zi pe drumurile patriei, din pacate.

[@lidiamititelu6660]

Multumesc!🙏❤🌹🌹🌹

[@danagaina3203]

Superrrr chiar era nevoie de asemenea explicații ...felicitari și mult succes in continuare❤️

[@sandumihai-adrian4567]

Daca vrei sa retrogradezi fara sa smucesti trebuie sa calci acceleratia putin ca sa anticipezi turatia de lucru a motorului in treapta in care vrei sa retrogradezi.

[@johnflower8384]

Când retrogradezi, ca să nu produci șocuri și uzură în ambreiaj, turația motorului trebuie să fie mai mare decât cea la care ai apăsat ambreiajul, sa corespundă cu turația discului de ambreiaj care este acționat de roți prin cutia de viteze. Schimbând/retrogradând, discului îi crește turația, nu-i scade! Deci trebuie accelerat motorul peste turația inițială pentru a se produce o relativă egalare a turatiei discului cu a volantei si plăcii de presiune, asa zisul rev matching! La schimbarea treptelor în sus, se face cum zicea Alex pentru retrogradare!: se lasă să scadă turația motorului!

[@cosmincana4213]

Ești cel mai tare. Păcat ca nu sunt din Timișoara mi a-și fi dorit sa fi instructorul meu Te apreciez maxim bafta multă incontinuare 👍👍👍👍👍💪

[@mihaelabadea3827]

Buna seara eu le urmaresc pina la cap multumesc ptr informatii

[@Razby07]

Salutare, am făcut o frana de urgență mi-a sărit în pieton in fata, eram intr-a 4 și i-am dat treapta 1 și frana de serviciu. Am evitat un incident nefericit. Clipuri educative 👏, și așa protejam și plăcuțele de frână.

[@danyelabebelusha603]

Cel mai tare! Mulțumesc pentru toate videoclipurile tale...am învățat multe, ce la școală nu imi erau explicate !

[@cristinapetrea6339]

Mulțumim pentru toate explicațiile date!

[@giany5083]

Video superb,explicatii exemplare ca de obicei,multumim Alex !!

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc!

[@constantinmarian9783]

Vă multumim foarte mult Doctore sarbatori fericite si multă sanătate ție si familiei tale te salutăm din Pitesti 😘😘

[@lilianasbiera4909]

Felicitări pentru sfaturi

[@marinatrifu2334]

Mulțumim mult.Sunt de mare ajutor sfaturile dvs.

[@rodicareman5824]

Mulțumesc. Tot timpul ai ce învăța din aceste lecții. Adevărate lecții.

[@cipriannegoita141]

Chiar aveam nevoie de aceasta explicație.

[@elenaungureanu8652]

Multumesc foarte mult ! Din nou s-a facut lumina ! Totul foarte clar explicat ! Drumuri bune !

[@florinamf6095]

Mulțumesc! Aveam nevoie de această informație.

[@palangeanugeorgeta4306]

Buna ziua, explici frt bine ma bucur enorm ca am dat de canalul tau pe youtub .😉👍

[@rodicalazar1144]

Multumesc din suflet

[@alinaselinanicola3950]

Am o luna de cand am permis si nu am ajuns inca p drum asa intins sper sa nu fiu nevoita sa ajung la aceste lucruri dar ma bucur ca am auzit pt ca stiu c am de facut daca va fi nevoie 😊

[@Tudorgeable]

Frana de motor e un reflex bun si ajuta si la buzunar, ca nu se uzeaza franele la fel de repede. Si cum a zis si in video Alex, e mai comod pentru pasageri daca executi retrogradarea corect.

[@monicas.701]

STAY SAFE AND HEALTHY , MAN !!!! YOU'RE HELPING US A LOT !!!!!! THANKS AND STAY BLESSED !!!!!!!!!!!!

[@poplaceanana6257]

Bună. Va urmăresc de ceva vreme și vreau sa va mulțumesc pt explicațiile detaliate. Ma ajuta foarte mult❤️🥰

[@BogdanSoferu]

Salut sunt sofer profesionist cu toate categoriile si atestatele,lucrez pe un autocar in acest moment , iti propun sa faci un filmulet cu importanta rezervei de putere !!

[@olga2365]

Ce mai e si aia?

[@BogdanSoferu]

@@olga2365 probabil daca domnul instructor vede asta si o sa hotarasca sa faca un clip veti afla , daca nu va voi spune eu alta daca pt ca acum trebuie sa plec in cursa !

[@nicoletaguta8147]

Totul îmi este mult mai clar acum! Mulțumesc! 🙏

[@Dusty7460]

poti face un clip despre franarea progresiva si regresiva. Multumesc frumos Alex, o seara frumoasa sa ai.

[@DoctorDePermise]

Aceste elemente vin odată cu experiența și cu înțelegerea, de unul singur, a traficului și a scenariilor posibile. Să explic, ar însemna să încurc. Nu acesta este scopul

[@dananovac3665]

Mulțumesc frumos pentru tot efortul depus! Ne sunteți de mare ajutor,drumuri bune să aveți!

[@mihaipredescu]

Daca iti cunosti sunetul motorului (RPMs) atunci nici nu trebuie sa te uiti la bord si calculezi in minte cam cu cate viteze retrogradezi, de obicei o treapta sau la nevoie doua trepte. Din 5 in 3, din 4 in 2, e suficient cat sa nu se inece motorul pentru ca daca ai de parcurs o distanta de franare mai mare , oricum vei vrea sa franezi mai mult si atunci treci automat de acel prag de turatie si nu se mai duce acul turometrului spre 5000-6000 rpm :D asa cum s-ar intampla daca atunci cand retrogradezi din a 5-a in a doua fara ca macar sa pui piciorul pe frana). Oricum frana de mana o realizezi atunci cand ai distante lungi de parcurs si atunci cand traficul e lejer sau poate doar in situatii de antiderapaj (iarna) atuncic and vrei un control mai bun asupra aderentei la franare.

[@ionelanovak3073]

Va urmaresc cu atentie si imi sunteti de foarte mare ajutor..va multumesc ☺

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc și eu

[@petrutaparvana5765]

Multumim!!!!!😇

[@florinaciorba8618]

Mulțumim... ptr toate sfaturile !!👍👍

[@elliott.soprano]

Alex vreau sa-ti scriu acest comentariu cu drag și multa stima ! Mai am 6 ședințe și din păcate instructorul meu mi-a insuflat nimic prețios precum și făcut-o tu în câteva videoclipuri , îți mulțumesc din suflet pentru munca depusă și îți sunt recunoscător ! Te salut cu stimă și respt

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc! Dacă tu nu crezi in tine, nu va crede nimeni...

[@carmenlavinia8372]

Mulțumim ! 🙏🏽

[@koczaioandaniel4014]

Trebuie sa stiti masina, adica turatia in raport cu viteza. De aia apare acea smulcire, pentru ca viteza rotilor e prea mare fata de ce cutia de viteza ce prefera, daca turatia e prea mica pentru acea viteza ambreajul va frana masina si apare acea smulcire. Sa zicem ca retrogadati din a patra in a treia la 90 km/h si aveti 2000rpm, ei bine pentru a treia la aceeasi viteza trebuie sa ai mai multe rotatii la motor pentru 90 km/m, de aceea daca esti pe drept opresti putin ambreajul, la punctul unde cupleaza, pana cand vezi ca turometrul este stabil sau daca esti in panta ajuti masina cu acceleratia.

[@Vasi7711]

Mulțumim mult, Alex!

[@ibyamenoibyameno]

Super lecție

[@ovidiu-danielcoaja5368]

Foarte corect!!!👍 Multumim Alex.

[@ioanapisleagcristache6988]

Waw simply si eficient👍chiar sunteti DOCTOR

[@mariusvoinea8260]

Eu când dădeam treaptă inferioară ridicam repede piciorul de pe ambreiaj și mașina mai mai să se oprească, mai ales că e benzină.!!!. Dar acum am înțeles și sper să fie okkk. Mulțumesc mult.!!!. Vă urmăresc mereu pentru că sunt începător.!!! 😎😎😎✌️✌️✌️

[@MagdalenaMagda-hl1ck]

Super fainá explicatía! Multumeeesc!

[@susanacostan1535]

Multumesc frumos.

[@marialucasievici8174]

Ffff explicit!!!!Bravo!!!

[@noi960]

Mulțumesc!

[@gicasalavastru1688]

MULȚUMESC !

[@DoctorDePermise]

Cu drag

[@ionutghetau7326]

Un om de milioane păcat că nu pot fi elevul tău să am de la cine învață succes mare în ce-a, ce faci sănătate multă și multe bucurii!!! Dau sala pe 7 dec 😊

[@DoctorDePermise]

Mult succes!

[@ionutghetau7326]

@@DoctorDePermise vă mulțumesc frumos!! 🙂

[@gretagreta3918]

Mulțumim mult!

[@murariulacramioara5935]

EU un ISTRUCTORE ca tine asa atent calm' nam antalnit

[@MotoLXF]

Foarte corect, respect❤️💪

[@kristinastevic8281]

Bravo Alex bine zici ❤

[@elfelipe1996]

Salut Alex. Ai putea face un video despre oprire de urgenta? Gen ce faci dacă îți sare un animal în fața mașinii? Mulțumesc anticipat. Apreciez mult videoclipurile tale.

[@DoctorDePermise]

Incerc. Mă gândesc cum sa o fac

[@melindamozes4889]

Toate aceste lucruri ar fi bine sa le faceți și pe o rampă în sus și apoi la vale.

[@djjoe2000]

Un clip cu o depasire corecta cu ce trepte de viteza benzina vs diesel si turatii daca se poate face un clip ar fii super urmaresc cu mare precizie fiecare clip si invat cat mai mult.multumesc pt sfaturi

[@rokivulovic671]

Am luat permisul din prima in Timisoara multumita tie, mersi 😎

[@DoctorDePermise]

Mă bucur enorm! Felicitări și drumuri bune!

[@potatoland5905]

Frumos thumbnail,ajuta mult la atragerea de noi abonați.Continuă tot așa m-au ajutat mult videoclipurile tale.

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc!

[@elenastreang4896]

Mulțumim! ❤

[@M11hn3a]

Asteptam video cu modul de retrogadare cand trebuie sa facem depasire si sa mentinem turatiile sus.

[@techalyzer]

Din a doua cu acceleratia blana direct a-ntaia brusc. "Ups! Credeam ca e a treia!" 🤣 (Pentru incepatori: e o gluma, nu incercati, ca va bubuie cutia de viteze)

[@DoctorDePermise]

🙈🤣 crezi că nu fac? Ai fi surprins. Incerc sa le explic, iar când văd că nu înțeleg, îi las.... 😈 Crezi că se mai întâmplă?

[@techalyzer]

@@DoctorDePermise La mine se mai intampla si dupa 12 ani... dar nici masina nu ajuta, are slabit arcul de centrare si nu sta schimbatorul fix pe centru si atunci cand il impingi in fata poate sa o ia un pic mai la stanga... si cu un pic de graba nimereste in prima treapta.

[@liposky9562]

Poti face un video despre cum depasim corect gen aud prieteni ca trebuie sa faci inferioara din 4 in 3 sa depasesti sa ai turatii,dar mi-e frica sa ma bag in depasiri,mai bine stau in spate!

[@DoctorDePermise]

Cea mai buna depășire este cea pe care o faci atunci când ai vizibilitate, când te folosești de inerție (vii din spate lansat) și când depășești mai multe mașini odată.

[@mihaelalupse8739]

Cat de finut conduci, nu e prima data and ma uit la video-urile tale, dar mereu sunt waw. Imi place foarte mult cum explici. Mersi mult Alex, te admir foarte mult! Am o intrebare, masina e pe benzina sau diesel?

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc. Benzina

[@respectfortuna2324]

Ca sa iti poti da seama daca e benzina te uiti in bord la turometru, daca nu are decat 6 mii de ture e diesel.

[@mihaelalupse8739]

@@respectfortuna2324 mersi, chiar nu stiam asta :)

[@alex.mielus]

Decelerarea pana sub 1300 rot/min NU are cum sa se aplice pe timp de iarna (fie in oras, fie in afara orasului). Nu ai timp, daca ai zapada pe drum, sa decelerezi asa, e musai sa retrogradezi chiar si la 2000+ rot/min. In felul asta poti "frana" in timp util, fara a busi pe cineva si fara a folosi efectiv frana (frana care ar pune in pericol atat le tine, cat si pe ceilalti din jur).

[@filimondumitra6960]

tare as vrea sa-mi fiti instructor !

[@cristeasebi860]

3:38 când ai lăsat de ambreaj, ai și apăsat ușor accelerația?

[@anapop3717]

Alex...Lumina este în tine! Vă îmbrățișez cu inima! 😘❤🧡💛💯

[@zanastamate2555]

😘🤗multumim mult de tot

[@hennylung9037]

Best like always ❤️❤️

[@kasirgasa5367]

Respect!

[@petru9501]

0:02 o întrebăm pe Dinamo :)))

[@victornita1999]

lol te urmaresc de mult si chiar ma uit la videourile tale... da chiar ce bmw conduci :)))

[@dumnezeudumnezeu5553]

Salut, poti face un videoclip în care să explici la ce turați vom schimba treptele viteza

[@VasileMlesnita]

Puteti face un video despre revmatch?

[@DoctorDePermise]

Nu are relevanță pentru începători. Dar iau în considerare

[@liviumocanu660]

Stimate domnule Alex, asa cum intr-o anumita discplina stiintifica este binevenita o bibliografie consacrata, indiferent de profesorul cu care inveti, asa sunt si lectiile domniei voastre:extrem de bine sistematizate, foarte foarte de luat in serios si, binevenite, atat pentru cei care nu stiu ce inseamna sa urce la volan la inceput, cat si pentru cei din prima parte ca soferi independenti. Am si eu o prima intrebare. Dupa ce ambreiajul decupleaza, cele doua placi rotative isi vor modifica viteza de rotatie diferit? In opinia mea, cea legata la arborele cotit ar trebui sa incetineasca mai repede decat cea legata la axul cutiei de viteze. Ce-mi puteti spune in acest sens ?

[@DoctorDePermise]

Va salut! Multuneac. Nu va pot răspunde nimic. Nu sunt mecanic. Concluziile mele sunt strict legate de utilizare îndelungată.

[@johnflower8384]

Dacă ai eliberat accelerația și ai calcat ambreiajul, turația motorului, (arborelui cotit, volantei și discului de presiune), scade repede până la relanti fiindcă nu mai primește combustibil, în timp ce discul de ambreiaj, decuplat de la motor, tinde să-și mențină turația, (care scade mult mai încet pe drum bun, daca nu frânezi sau nu urci in rampă), datorită inerției, (energiei cinetice a mașinii, mv^2/2, mult mai mare decât energia cinetică înmagazinată în arbore cotit + volanta + disc de presiune)! Dacă mai și retrogradezi, turația discului de ambreiaj va mai și crește. De aceea când eliberezi ambreiajul, turația motorului crește brusc fără să accelerezi, iar viteza scade fără să frânezi.

[@anonimoboy]

intrebare de baraj. cand schimbam permisul il putem pastra pe cel vechi ? cu coltul taiat dar ar trebui sa ne fie restituit pentru ca noi platim acel permis ca si in cazul pasapoartelor. am gasit cateva articole in care se mentioneaza asa ceva dar cei de la permise nu cunosc asta si nu mi-au dat un raspuns.

[@alexandruvoicu302]

Nu știam de ce la mine parcă înțepenit levierul într-o dimineață, având un obstacol în situația în care ma depășeau aiurea " zmei" in capitală este un măcel în plină dimineața cu toate că este weekend ! Nu știu dacă într-adevăr am dat drumul brusc la ambreaj, dar am si accelerat aiurea, nu era cazul? Mulțumesc anticipat, tare de tot tutorialul!

[@boggosian]

Foarte interesante informatiile. In toate viedourile gasesti informatii super utile. tot respectul ptr mucna depuas. Nu inteleg unii de ce sunt carcotasi. Chiar si soferii avansati cu experienta au de invatat de la o persoana avizata. Intrebare, e vreo problema daca eu calc frana cand am limtia de viteza in fata fara sa fac frana de motor? Cum e mai bine cu frana de motor fara calcat de frana? Daci calci frana si dai a 4-a din a 5-a e bine? Sau din a 4-a in a 3-a ?

[@mihaelagrigoriu5003]

Pai și cum trecem de la 4 la a 3

[@fabianemanuel950]

Dar in momentul in care ridicam ambreiajul după ce am schimbat in treapta dorită, incepem sa si accelerăm, nu?... adică nu ridică doar ambreiajul și după acceleram din nou

[@adrianacorb311]

Mă descurc foarte greu Cand retrogradez

[@tysontakayushi8394]

Intrebare (sunt inca in scoala, sedinta a treia). Sa zicem ca am 50 la ora si viteza a treia, drumul e lin, iar apoi vine o trecere de pietoni si vreau sa reduc la 25-30 din timp, eventual chiar apas putin pe frana, e o idee buna sa modific din viteza a treia in a doua in timp ce reduc viteza si a ajuns pe la 30-35? Cumva am facut asta natural si nu s-a auzit niciun zgomot ciudat, nici instructorul nu mi-a zis nimic, dar nu stiu sigur daca a fost atent. O alta intrebare, daca sa zicem sunt in a treia si urmeaza sa opresc la semafor, este o idee buna sa reduc progresiv in a doua si apoi in viteza 1 sau cel mai bine scot din viteza si franez?

[@11offline]

Noroc cu dvs , instructorul nu mi-a spus ca nu există o problemă dacă ridic piciorul de pe ambreiaj si accelerația este liberă 🤣🤣