După ce l-ai pus pe cel nou,a mai necesita calibrare ceva ?
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Restu pinutilor mai sunt 5 volti de referinta si pt semnal ecu si sense senzor
@imadalin75658 ай бұрын
Daca forjez puțin mașina Se disfundă?
@CristianAlexandruAuto8 ай бұрын
Poti incerca dar ma indoiesc.
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Acea parte electrica e solenoidul eu lam desfacut curatat apoi testat pe bateria masinii am conectat fire de la baterie la egr sa vad daca deschide si inchide valva inainte sal montez
@CristianAlexandruAuto3 ай бұрын
@@georgegeorgel7254 si a mers dupa?
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Egrul se testeaza intodeauna pe baterie inainte de montaj se conecteaza la pinu unu fire care e plus si pinu 6 e minus si se testeaza solenoidul
@CristianAlexandruAuto3 ай бұрын
@@georgegeorgel7254 mulțumesc de informatie. Nu stiam asta.
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Dar bateria trebuie sa fie deconectata de la borne se poate face si cu bornele conectate dar procedura e mai riscanta ca risti sa arzi ecu daca gresesti pinii de ex daca pui 12 volti pe pinii de la semnal output catre ecu
@mihaelaizzeddin5305Ай бұрын
Salut astzi am schimbat egru si am iesit pe drum lung si masina nu trage ca înaintea (trage greu ) Dar eu nu am testat-o întâi direct am montat-o Ce sa fac ? Mulțumesc
@CristianAlexandruAutoАй бұрын
@@mihaelaizzeddin5305 Pune un tester pe ea si vezi ce zice. Cand schimbi EGR-ul trebuie recalibrat cu un scanner. Dar fara un tester nu poti sa aproximezi ca pot fi multe cauzele.
@mihaelaizzeddin5305Ай бұрын
@@georgegeorgel7254 am schimbat si egrul si am pus pe calculator si am rezolvat idea iar apărut mie din nou această aroare si masina nu trage
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Eu am folosit un colier pe surub si a mers
@CristianAlexandruAuto3 ай бұрын
@@georgegeorgel7254 unde? La prinderea pe evacuarea aia?
@georgegeorgel72543 ай бұрын
@@CristianAlexandruAuto da poti pune si un colier normal pe surub
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Da a mers
@georgegeorgel72543 ай бұрын
Normal egru se defecteaza pe parte electrica daca se infunda cu calamina ca daca se blocheaza valva forteaza solenoidul se mai poate repara cu unul sh adica se scoate partea electrica solenoidul si se inlocuieste si se mai face o verificare care am uitat sa specific se inchide valva pe pozitia inchis manual se da cu spray si se verifica pt etansietate nu tre sa aiba scurgeri daca are inseamna ca valva e uzata ori cilindrul