CUM SA PORNESTI CORECT MASINA (IARNA) CAND ESTE FRIG SI CATEVA SFATURI PENTRU SOFERI INCEPATORI

[@IlieCozanu]

Aici gasiti o parte din aplicatiile/jocurile, pentru Android create de mine. ilie-cozanu.blogspot.com/p/jocuri-aplicatii.html

[@maftiancosmin8664]

Sau mai simplu ca sa nu risti sa ramai cu manerul in mana de la portiera dai cu solutie de dezghetat pe incuietoare , pe maner si pe marginea usii ca sa poti deschide usa :)

[@babuinu1984]

Mă uitasem la acest video din nostalgie văzând instrumentalul de bord al lagunei. Acest model a fost minunat, am avut două una după cealaltă ambele cu motorul 1.6 și le-am dus ambele până aproape de 300.000 de km fără probleme. Nu au murit nici atunci le-am vândut funcționale ambele. De atunci nu am mai avut o mașină atât de fiabilă decât Toyota care o am acum, și am avut câteva mărci și modele inclusiv Renault dar nu s-au mai comparat cu modelul acesta.

[@cristi188]

de Megane 2 ce zici? 1.9? vad multe pe strazi deci banuiesc ca functioneaza fara sa bagi bani multi in ele

[@barcatalin8346]

Laguna 1 o masina f fiabila, inca mai am una ca masina a doua, si merge si acum f bine,mentenanta minima.Automobil de vis.

[@Invenzione1]

Eu aș zice ca înainte de a porni motorul când e frig afară, să dai o scurtă cheie, fără să pornești motorul, de vreo două trei ori, pentru ca uleiul din baie să devină mai fluid. În plus e foarte bine să fie pus pe capota mașini cât mai multe învelitoare, pături, etc. și dacă se poate aceste învelitori să fie până la pământ și în fața radiatorului, dacă se poate și pe parbriz.

[@andreialexandru6642]

Acum sincer, în tot acest videoclip ai vorbit dar nu ai spus nimic, dacă înțelegi ce îți spun..

[@nicolaedumitrascu9917]

în primul rand, la mașinile diesel se pune contactul de 2-3 ori , pentru ca au bujii incandescente și în condiții de temperatură scăzută se încălzesc mai greu, și în al doilea rand, la mașinile care au turbosuflanta e recomandat sa nu le supraturezi pana ajung la o temperatură optimă pentru ca afectează egr-ul.

[@vycktorify]

Mersi.

[@sulcosti1691]

Ilie esti o persoana cu mult respect si bun simt,te apreciez pt asta👍

[@vioricadumitrescu2328]

Interesante sfaturile, dar unele nu pot fi aplicate, cum ar fi fără frâna de mână trasă, deoarece mașina mea stă parcată în pantă. Iar primii 500 de metri pe care îi parcurg dimineața, în drum spre serviciu sunt „la vale și la deal”, deci trebuie să o turez puțin, până trec de vârful de pantă.

[@停止五克停止五克]

Păi frâna de mână trasă iarna, ținută mai mult de vreo 10 minute când e ger, înseamnă că se vor bloca saboții pe volant și se vor lipi pe el din cauza gerului, și pentru dezlipire vor trebui date jos roțile din spate, ceea ce e o complicație inutilă iarna, când e ger. Orice șofer vechi știe că iarna nu se folosește frâna de mână pentru blocarea mașinii pe loc. Doar băgatul în viteză sau în marsalier.

[@bensaint5862]

Super clipul si faina masinuta. Mersi pt ideea cu antigelul. Spor si continua!

[@IlieCozanu]

Multumesc, pentru apreciere, si pentru sustinere! Numai bine! :))

[@GabrielIvanflyesfishing]

Foarte frumos 😀😃

[@vdsartz_studio8924]

Toate motoarele cu ardere interna se uzeaza in 2 situatii 1 - pornire si 2 turatie excesiva , restul sunt povesti. E logic ca nu ai cum sa turezi un motor rece daca tii la ,,viata,, lui. motorul asta are un soclu electronic probabil care este conceput de fabricant pt. a putea incalzi motorul cat mai repede, ori poate fi chiar cablul de acceleratie gripat ori murdar, la honda mea relantiul la pornire nu sare de 1100 de ture nici la -10grade. si sunt motoare de 1000000de km garantati, deci cea mai buna dovada. Cat despre dezghetare, cea mai eficienta si practica totodata ramane tot cea din armata cu apa rece. scutiti cel mai mult timp si combustibil fara sa fortati motorul.

[@androidforfree212]

Cand motorul e la temperatura de 90 de grade ii face bine sa ii mai dai si cate o pedela doua din cand in cand.

[@停止五克停止五克]

@@androidforfree212 Păi iarna când e ger, ca să ajungă motorul la 90 de grade trebuie să aștepți la ralanti vreo 20-25 de minute cred.... Eu după vreo 5 minute de ralanti încep să îi mai măresc turația din accelerație, dar nu trec de 1500-2000 de turații pe minut. În timpul ăsta ventilația e pornită pe dezghețare parbriz în treapta 1, și după vreo câteva minute am vizibilitate acceptabilă prin parbriz și pornesc ușor la drum.

[@BadBoyPlesesti]

Pana iti pui centura.. Mai da gheata de pe geam😁

[@cosminjuca3076]

Ady Adrian ti

[@georgelucian1982]

Aia a fost chiar tare .La ce îți pui centura când nu vezi nimic din mașină și nu ai cum să pleci de pe loc ?

[@btitus2957]

Nu ungi chederele cu nimic. Cauciucul siliconat nu se pupa cu solventi organici. Atat timp cat nu ajunge apa la ele, nu au probleme la temperaturi joase. 2-3-5 km fara sa turezi peste 2500 rpm e lipsit de relevanta: motoarele moderne nu trebuie incalzite in prealabil, pleci cu masina asa cum o faci in mod normal... sigur, nu o fortezi. Motorul (blocul motor) nu va crapa, dar ai sanse, mai ales daca uleiul este de slaba calitate sau ai probleme de ungere, sa-ti uzezi camasi, lagare si tot ce vrei tu. Apoi, una e sa pornesti la -3 grade, alta la -40. Daca ai posibilitatea, parcheaza masina intr-un loc cat mai ferit, de preferinta garaj... Inca ceva: foloseste uleiuri de motor pentru iarna,

[@mariusviloria1742]

Stă în 3000 de ture până i se încălzeste motorul apoi revine la normal.este șoc automat,ceva gen cum era la dacia veche,doar că la dacia era manual.

[@AudiRS89]

Nu toată lumea știe 🙋

[@VictorIonel1997]

NU mai da cu pumnul. . Spirtul soluția perfecta si pentru geamuri, luneta tot.

[@anonimoboy]

strici ghederul daca deschizi asa.puteai da cu alcool sau wd40.iar cu disel trebuie sa dai cateva chei la jumatate si apoi cheie d epornire.desigur bateria sa fie buna

[@robertobogdanserbanSBR]

Bravo !Frumos video sa mai faci omule!

[@mariusbarbu2869]

Salutare , normal diesel-ul dimineața când este frig , trebuie sa dai cheia pe treapta a 2-a de 3 ori , o ții pana când se stinge “bujia” . Dupa care la a 3 cheie , dupa ce se stinge martorul de Bujii o Porniți !

[@StefanNiculaie-ep4xr]

Important la pornire pe anotimp rece toti consumatori ,trebuiesc opriti ,radio,plafoniere lumini inutile ,faruri ,semnalizări de orice tip .

[@neculaipaduraru7300]

Prietenie, nu am înțeles nimica, ai învârtit o cheile în contact, cu un turometru defect, pune un video să înțelegem ceva,?????????????????,,,,,

[@costelgirleanu3838]

Ce crede el că.e dacia

[@androidforfree212]

@@costelgirleanu3838 Ce treaba are marca? orice masina trebuie pornita usor, lasata 30 de secunde sa ia ulei, dupa mers incet pana in 2000 ture vreo 10 minute pana se incalzeste.

recomandat dacā nu ai garaj sā tragi husā pe masinā si nu îngheatā

[@gcvhff9316]

Chiar dacă mașina sta pe loc are 10 km/h

[@IlieCozanu]

Masina mafioata :)

[@chrisvalcu7228]

Ti-ai pierdut si bruma de minte pe care ai avut-o Postolache?

[@claudiu2817]

Mie îmi moare motorul adică da sa pornească da nu.. baterie noua sa fie de la bujii ?

[@euromanivan6748]

O fi masina pe benzina frate, dar sa ai 3000 ture la relanti, nu stiu daca e ok cu turometrul acela.

[@xAlexRo10]

Informativ!LIKE ȘI SUBSCRIBE

[@mishuvv]

Pai n-ai spus nimic despre pornirea motorului cand este frig!!! Cand ai bateria buna si bujiile curate, motorul porneste fara probleme. Pe vremuri, eheii!!!, pe vremurile cand la masini exista acces la fulia motorului, se punea coarba(manivela) in fulie si se dadeau cateva rotatii. Astfel, se rupea pelicula de ulei din cilindrii si pornirea era usurata. Totodata se proteja si acumulatorul. Adica, curentul de pornire absorbit era mai mic si nu se producea ruperi din pasta de Pb(oxid de plumb). Am avut un acumulator( de masina noua) care m-a tinut aproape 9 ani!

[@mihailbordencea7465]

Am pornit mașina a fost pentru prima data când sa oprit și nici că mai pornește, am desfăcut injectoare motorina vine dar sa aprins becul egr și sta aprins ce fac dau jos egr să văd dacă pornește? Este vorba de un opelvectra b 2001 motor 2.0 dti comfort.

[@iosif2147]

Nu era mai bine dacă spălai toată mașina cu antigel... sigur nu mai îngheța!

[@IlieCozanu]

Ce amuzant era sa fi :)

[@andu429]

Sincer, m-am uitat la video-ul asta cap coada desi am 12 ani, poate ma va ajuta pe viitor! Succes :)

[@fastlane005]

Și eu m-am uitat ( am 13 ani :) )

[@dumitrue17]

@@fastlane005 Acum ai 18 deja :))

[@iuliantoma7752]

Antigel(substanță volatilă) pe chedere(de cauciuc) ... Nu se provoca o reacție între solvenții antigelului și cauciuc? Nu îl distrugi?

[@IlieCozanu]

Pana acum nu s-a distrus... Cred ca mai tare il distrugi daca iti ingheata si il ciupesti/cojesti/rupi . Nu-i obligatoriu sa faci asta, poate sunt si alte solutii mai practice, de care eu nu am auzit.

[@BogdanCarp]

Eu folosesc pt asta o vaselină siliconică (arată ca o miere de albine incoloră). Pp că și un spay cu silicon ar merge. Siliconul, pe lîngă că nu îngheață la temperaturi de iarnă, previne îmbătrînirea cauciucului. Ce mai merita menționat în clip e oprirea totală a ventilatorului pînă la pornirea motorului (unele mașini au chiar și o rezistență electrică pt încălzire) pentru a stresa cît mai puțin bateria la pornire.

[@IlieCozanu]

Cum sa opresti ventilatorul? Care ventilator?

[@catalinmusetoiu6355]

Se pune glicerină pe garnituri... antigelul atacă vopseaua .

[@funkedjazzedup8827]

Niste crema de mâini Doina funcționează perfect, și miroase și frumos :)

[@denismanca1928]

Lasa k spun eu in locul tau"e tare frig"Doar asta ai spus de la inceput. Hai sa traiesti

[@davidmax4815]

Normal ca a pornit repede ca e benzinar

[@JohnSmith-sw8fr]

Antigelul ala nu ataca chederele?

[@IlieCozanu]

Salut! Se pare ca nu...

[@adrianm1922]

Ce model de Renault este

[@dorelmeseriasu1257]

in timp ce ai vorbit ai stat cu usa deschisa

[@denisdenis2368]

Am patit si eu la fel cu turometrul lam schimbat si statea la 1000 relanti

[@raducarabulea3598]

Cum este sa ai 3000 la relanti? :))

[@IlieCozanu]

Senzatie unica! 😁 😁 😁

[@cgo6926]

La ce ora te culci?

[@mozescili1142]

Salut am un renault trafic bus numai trace am fost la un test dar nimic nu ai o ideie

[@georgeconstantin4823]

Vezi ca valvolina din cutie este ca ca untura dimineata si an varte pinionele sa vede ce bine cunosti apropo dizelu sa schimbă pe 25 jumate nu cum ai zis tu 2 mi de ture la dizel

[@StefanNiculaie-ep4xr]

Rezervorul de combustibil de preferat trecut de jumătate ,se evită condensul în rezervor ,probleme cu apă la filtru de combustibil !😅😅😅

[@alinturbea1565]

uite asa invata copii sa fure masinile parintilor ):)))) glumeam :-j .. frumos clip

[@narcismeterez5734]

am stiut ca ne dati si nou o veste mai buna stim si noi asta cumetre dar nu se puna cintura prima data ca laurma ingheti de frig

[@ovidiuliviu1557]

Data viitoare, cand pornesti masina, las-o 2-3 minute si calca de 2-3 ori frana. Daca tot acolo iti stau turatiile sau daca scad si cresc, s-ar putea sa fie de la debitmetru de aer.

[@marianstoica3027]

trdebuia sa dai cu toporu in usa!

[@miham1516]

😂

[@copiltembel100]

Frână de mana iarna? 😂😂

[@IlieCozanu]

Da, iarna, numai sa nu fie trasa la maxim (se poate bloca de la frig)

[@rizeamihai4858]

+Ilie Cozan

[@rizeamihai4858]

Când mai faci bloguri

[@catalinion510]

Orice cioban are o pătură tu ai uitat sa o folosesti

[@IlieCozanu]

Am folosit patura, m-am invelit in fiecare noapte :) Iar daca te referi ca trebuia sa pun patura pe masina, te informez ca, acest lucru nu se va intampla :) Ma gandesc sa o bag in casa, in noptile mai friguroase, ca am o camera libera :) :) :) Ce zici, ar fi o idee buna?

[@campionstn9347]

Nici nu ai pornit motoru si spui ca iti pui centura 😅😅 tu trebuie sa stai o ora sa dezgeti cutia aia tata

[@IlieCozanu]

😅😅😅😅😅:))

[@dorelmarian4586]

Cutia aia se de gheață în '07 minute dacă știi ce butoane trebuie să apeși, geamurile și lumea se de gheață și se usucă în maxim 07 minute. Am testat asta da mai multe ori la o mașină de asta la -28°C.

[@dorelmeseriasu1257]

fain clipul

[@IlieCozanu]

Multumesc! :) 😉

[@florinmanix]

La cît loc ai în curte iti făceai un garaj ...!!!

[@IlieCozanu]

Ai dreptate! Cum de nu m-am gandit la asta...???

[@eusiatat8879]

Felicitari pentru ce ai incercat sa faci dar,nu da informatii eronate: Antigelul dat pe chedere este gresit se corodeaza cauciucul nu este indicat , cu timpul vei observa mici orificii care incep sa apara la suprafata.

[@IlieCozanu]

Multumesc!

[@ryvandertey6631]

Pornirea iarna ! Sant sfaturi controversate si diametral opuse ! In America , au spus acumm cativa ani ca nu este o idee buna sa pornesti masina si sa astepti sa se incalzeasca . Pornesti masina si mergi cu viteza redusa cateva minute ! Care este cea mai buna solutie ? Cea care multumeste soferul ! Pentru chedare , garnituri , geamuri si parbriz , pe vremuri soferii foloseau GLICERINA !!!!

[@raresdiesel4670]

Bai genius dai mai tare cu pumnu in geam Data viitoare jmecheria e ca daca geamu e înghețată e de 1000 de ori mai sensibil teai prins?

[@IlieCozanu]

In regula, "mam prins" :)

[@nicolaemuresanu8811]

care e cauza cand motorul nu porneste la rece

[@huledorin63]

Ai un sensor de turatie ajunge sa-l scoti si sa-l cureti si mu ai mai problema

[@Torturi_Ileana]

Deci care este sfatul? Ca nu am inteles? Sa dai cu antigel pe cauciucuri?

[@ilieiosif6136]

Antigelul nu face nimic la caucic la chedere,Antigelu nu e produs fabricat din petrol e produs din altceva ,citeste instrctiunile dupa bidon

[@DoDo024]

Salut. Multumim pentru tutorial, este reusit. O singura intrebare am, imi poti spune ce Renault ai? Sunt curios doar. Astept un raspuns, multumesc!

[@IlieCozanu]

Salut, Renault Laguna 1.

[@alexandrustanciu2371]

Salut Ilie zimi și mie te rog frumos, ce sa ai mai fac am schimbat senzor de turație cum ai făcut tu, și degeaba tot nu invarte motorul. Tot laguna 1 am și eu

[@danyfcrb]

Cica "cum sa-ti pornesti corect masina", si tu ai pornit-o normal.

[@mishuvv]

Vrea omul sa devina ...vloger si cu asta a inceput!

[@sarpe1607]

Daca stau 6 minute sa o pornesc e clar....

[@AnduDan]

De ce iti sta tie motorul la 3000rpm, nu stiu....... sau probabil ai probleme cu motorasul de relanti....

[@petrisorfcsb]

De ce se tureaza singura la 3000 ?

[@covacigabriela4239]

nam înțeles nimic

[@Tepesh13]

eu am crezut ca e vorba de pornit o masina, dupa am vazut ca e vorba de un Renault :(

[@IlieCozanu]

Ce gluma buna...era asta pe vremea dinozaurilor :)

[@Tepesh13]

am zis sa fie in ton cu "masina" :)

[@catalincrintea719]

@@Tepesh13 ai macar buletin ca sa vorbesti?

[@John_Sas]

Renault chiar este o mașină dar în cele mai multe cazuri depinde de..... prostul care sta între spătar și volan...tu cred ca ești doar.... conducător de autovehicul :))

[@cristi188]

@@Tepesh13 deci eu iti zic sigur ca o laguna din anul ala e superioara multor masini gen bmw seria 3 sau opel vectra sau mondeo, laguna daca nu stii e varful de gala la Renault, ia vezi ce dotari aveau masinile de baza la vremea aia, nu o sa iti vina a crede, sunt vw golf care nu au dotarile alea nici acum in 2018...

[@sandrudaniel19]

corect ar fi sa ai un amarat de garaj la ea. Si la un caine ii faci cusca si pe masina care te duce unde vrei o lasi in plata domnului....pacat :(

[@mihaiivan8665]

Tu compari un fier cu un caine? Eu imi las masina afara si chiar am masina nu cotet. Cainele il bag uneori si in casa cand e foarte frig. Sunt sigur ca-ti pretuiesti mai mult masina decat nevasta. Amice intelege ca e doar un rahat de fier fie el si de 40000 de euro tot fier ramane, azi il ai maine vine un bou si da in cotet dauna totala.

[@davidp8892]

Sa mergi tu cu diesel sub 2000 rpm :)))

[@cistibodo8011]

Are dreptate ,dupa ce pornesti o masina Diesel iarna Este indicat sa mergi intre1800-2200 de Ture pana creste temp apei

[@Humble_808]

@@cistibodo8011 schimb viteza la 2000 de ture la diesel, se strica motorul, o turez prea mult, se strica motorul....M-a pus dracu sa iau diesel :)) Daca o tin "aprinsa" vre-o 5 minute inainte de plecare, nu s-ar rezolva problema cu temperatura apei?

[@claudiufilip976]

Ce am crezut ca-i opel vectra b😂

[@deutscherschaferhund4581]

Si eu la fel am crezut!

[@dragosadrian7674]

Claudiu Filip si eu😂

[@funkedjazzedup8827]

Bai frate, ba că nu spune nimic interesant, ba că are o rabla, numai comentarii de intelectuali pe aici. Omul spune câteva chestii, chiar daca destul de banale, totuși corecte. Daca tot le știți pe toate si aveți toți limuzine de sute de mii de euro, de ce mai vizionați clipuri din astea "inutile"?

[@IlieCozanu]

Apreciez sustinerea ta! Numai bine :)

[@mishuvv]

@@IlieCozanu Daca te multumeste o sustinere fata de restul....nimic de adaugat!

[@swittch1045]

Cand pornesti la rece se rupe uleiul adica se pune contactul si se da cheie de mai multe ori fara sa se stinga martorii, dar nu trebuie sa o lasi sa porneasca. Doar cat incepe sa invarta motorul pentru a incepe sa urce uleiul din baie.

[@laurentiusendroni770]

Măcar a deschis o poartă pentru cei care ne învață ceva bun.

[@ovidiuovidiu2361]

salut men eu am bateria cam slaba si iarna i mi face figuri pleaca mai greu,si mi a zis un tip un mic secret,cind e ger daca vreau sa plece din prima sa fac asa si anume sa pun contactul sa las martorii sa se stinga si apoi din nou aceeasi proce dura de vreo 3 ori si am facut pleaca,cu conditia sa nu ai radio pornit sau altceva sa nu fie absolut nimic pornit...

[@chrisvalcu7228]

Din "prima"???? Păi ție iti expiră buletinul întorcând cheia în contact de3-4 ori. Aia înseamnă ”din prima”? Mai bine îți cumperi dracului o baterie nouă. Daca ți se pare scumpă, vinde mașina și cu banii obținuți ia-ți o pălarie de paie pentru la vară. Se anunță călduri mari. Protejezi astfel neuronul de insolație.

[@nicolaedeaconescu2673]

M

[@teteannelu]

daca ai un motor pe motorina ,si afara este foarte frig ..se pune contactul de mai multe ori ptr ca bujiile incandescente sa incalzeasca capul pistoanelor iar detonatia in capul pistoanelor se va produce mai usor usurand pornirea motorului!

[@moldovanionuc1310]

CHRIS simion de Valcu

[@neculaidorus318]

Bravo,, poti sa faci asta si de 5 ori, cu cat faci de mai multe ori bujiile se incalzesc mai mult, pornirea o sa fie mai usoara si rapida.Nu Porneste, da cu spray de pornire, schimba bujiile incandescentesi daca totusi nu porneste ,schimba diuzele de la injectoare la diessel ,la masinile pe benzina schimbati bujiile.

[@Cossiyful]

No pentru ce ai pus centura daca tot ai coborat...

[@viorels4036]

Vezi ca ai ulei lipsă, boss !!!!

[@mariancatalin8656]

Rupi chederele prietene, se da cu putina apa calda oricum

[@terenteregele6751]

Sa vezi cum se deschid usile in mers... dupa ce ai tras de ele...

[@IlieCozanu]

Nu am avut surprize d'astea...

[@brunosuster1450]

Pe cine inveti ?? Pe mine??

[@missionnad1]

Totuși cate grade erau afara? Nu are senzor de temperatura mașina? PS:e benzina,mi se pare normal sa pornească la cheie...daca era vreun diesel de 25 ani obosit mai ziceam ☺

[@Florin815]

missionnad1 am un opel astra h 2006 si o ia la sfer iarna indiferent de grade depinde cum intretii dieselu ca sa ti porneasca

[@nicolasvicovanu6149]

Dacă pun benzina per garnitura?

[@IlieCozanu]

Benzina "roade" atat plasticul, cat si obiectele metalice...

[@silviuvlasceanu5086]

Era o glumă dacă nu ma înșel dar in fine spor in continuare

[@memoboss86]

Bă trebuie pornită încălzirea în situația asta

[@DarkAnonimOfficial]

De aia e bun un garaj din 4 stalpi si 3 table 😂

[@missionnad1]

Ce zici tu e frecție la picior de lemn. Trebuie un garaj construit ca lumea....sa țină căldură in interior.

[@IlieCozanu]

Face mult si o copertina (nu ninge, nu ploua), dar trebuie sa ai spatiu. Eu in oras nu am cum sa fac asa ceva :)

[@danibobeica3632]

Da frate e de caca🤣😂🤣😂

[@elenanedelcu8872]

Pai dai sfaturi si apoi zici nu faceti ca mine?????....lasane ca ne-ai umplut de respect

[@IlieCozanu]

Prezint anumite lucruri, este alegerea voastra daca faceti la fel sau nu.

[@costelpetrache7102]

Elena , superr partea cu respectul ; simtul umorului este apanajul omului inteligent vesel si optimist,,.. din pacate pe cale de disparitie in ceata de pe autostrazile din Romania .. p.s. ai grija cu lasa - ne ..in rest totul depinde de cat de prieten esti cu masina,pasionat si grijuliu

[@BenAndres28]

Cate grade minus au fost atunci afara?

[@IlieCozanu]

Salut! Nu mai tin minte... A trecut, ceva timp de atunci :)

[@rio2163]

Asta e laguna 1 cu motor de 1.6 16v corect?

[@IlieCozanu]

Corect! :)

[@rio2163]

@@IlieCozanu Tata are Logan 1.4 din 2007 și sunt fan Renault-Dacia și acest motor de 1.6 16v de 105cp este pus și pe Logan=))

[@IlieCozanu]

Multe piese de pe Logan se potrivesc pe Laguna 1 :)

[@remusandri]

Laguna1, cel mai bun model de la Renault, dar nu exemplarul asta neintretinut, care arata viteza si turatia aiurea, nu are sinteza vocala, nu are clima automata si nu are nici parbriz incalzit. Sunt la a doua laguna1 dar eu nu imi bat joc de ea.

[@davidmax4815]

Normal ca pornește repede ca e un motor pe benzina

[@iordacheeudard-marian5097]

Mosule e benzina..normal ca potrneste la prima cheie iarna.......ia o masina disel vece sa vezi ca rogi la dumnezeu sa porneasca

[@antonstrimbu3303]

Hai sa mă pun pă net frate!

[@madalinsavu2769]

Auzi la el sa nu turam mai mult de 2000 de turatii si el are 3000 la ralanti😂😂😂

[@silviuvlasceanu5086]

Iartăl ma 😁😁😁😁

[@MsLionel46]

CUM ESTE CORECT SA PORNESTI MASINA CAND E FRIG!!!!!!!!! 1. Dupa ce dracu ti ai pus centura cand ai pornit? Ah de aia a pornit la 1 cheie? 2. Nu ai explicat nimic, orice prost stie sa dea la cheie. 3. Daca accelerezi ti se strica motorul. Sincer nu ai dat nici o explicatie iti dau eu una daca vrei? Pe un asa timp si nepornita de 3 zile, NICIODATA nu se porneste la prima cheie, si iti dau o explicatie (lucru ce tu nu ai dat) Deoarece uleiul e foarte gros si nu ajunge in tot motorul cand pornesti , nu face ungere si atunci intradevar ti se strica masina, da 2-3 chei fara a o lasa sa porneasca iar daca porneste ,opresteo imediat.

[@IlieCozanu]

Si electromotorul, impreuna cu volanta, cam ce reactie vor avea in acest caz? Se vor bucura :) :) ?

[@delia_mariadelia2593]

Nu trage doar de mâner...

[@ionutbulbes.3838]

Dar antigelu nu ataca chederele ?

[@IlieCozanu]

Nu am observat probleme.

[@aardeleanu]

Ataca doar garniturile :)))

[@blackangel8290]

ai dat lectii de viata baiet, la fel ca si cu pumnii dati in geam :)) la benzinare e mai usor faza cu uleiul 30 de secunde la termperatura de ai filmat tu nu esti sanatos , minti lumea , uleiul la temperatura aceea e foarte gros in 30 de secunde nu reuseste sa ajunga la temperatura unei porniri pe timp cald ,iar pe sezonul cald motoarele trebuiesc lasate mai bine de 5 minute pornite la rece pentru o mentanante buna a motorului ! te-ai filmat doar

[@IlieCozanu]

Ideea nu este sa ajunga in 30 secunde la o temperatura optima, ci sa se puna in miscare cat mai bine. Eu am incercat sa dau un exemplu real, pe tine te priveste daca apreciezi sau nu acest lucru.

[@mihaiparmezan4133]

daca era motorina nu mai pornea la prima cheie

[@raduracheriu]

Hai sa-ti spun ceva. Eu am un Duster diesel care, la -34 de grade la ora 6 dimineata, a pornit fara nicio problema dupa ce a stat noaptea sub cerul liber. Masina are 4 ani si e cu bateria cu care a fost livrata. Si a trecut peste 3 ierni (iar aici la poalele Fagarasilor iti spun ca nu sunt ierni primavaratice) si a pornit de fiecare data fara nicio problema. Probabil nu crezi dar asta nu schimba cu nimic ceea ce eu stiu si iti spun ;)

[@John_Sas]

Renault chiar are motoare diesel super bune, pornesc mai ușor ca benzinar ele dacă sunt întreținute.

[@cristi188]

@@raduracheriu nu cred ca au fost chiar -34 dar oricum stiu ca porneste

[@SebastianMiiler]

Un motor.. Cand e rece.. Nu trebuie lasat sa se incalzeasca stand.. Doar zic

[@georgestoica3575]

Poi si daca am automata

[@popaandreea6220]

Poi tu ai masina pe benizna nici nu ai cum sa ai probleme cu pornirea . . .

[@marceliorga9283]

I-ați alarmă cu pornire de la distanță! O pornești cu 10-15 minute din telecomandă înainte să pornești cu ea. Se și dezgheață...! Clar? Că nu are treaba cu ”ture” la motor! Totul se face automat!

[@IlieCozanu]

La cum se prezinta vremea, probabil nu va tine mult frigul ala "periculos", deci nu voi cheltui bani pe lucruri inutile :) :) Multumesc pentru pont! ;)

[@laurytzenful]

Și la pornirea asta "de la distanța", cine mai calcă ambreiajul?

[@claudiupetruuu5408]

Ba nene ești pe langa

[@IlieCozanu]

Daca tu zici... :)

[@nicusorbrumar1169]

De ce merge turat?

[@marinbuzala4151]

Îmi plac videoclipuri pe care le faci😀

[@neanicu7781]

Chiar si vara după ce pornești mașina trebuie să o lași măcar 3 minute înainte să pleci să meargă motorul să își facă ungerea. Procedând astfel îți protejezi motorul de uzură prematură.

[@popescumircea6591]

E mult 3 minute. 20-30 de secunde vara e suficient. Iarna vreun minut-doua dacă ne sunt temperaturi extreme

[@danielberca5997]

Ai facut un milion de vizualizări doar cu titlul😂. Continut zero.......

[@niculaegogu7254]

O fii vro invenție nouă și noi nu știm.

[@marcualexandra8059]

Nicolaie Guta