Cum se leagă un motor trifazic, la monofazic

La solicitare, și în ideea că va fi util multora, am făcut acest film cu legarea motorului trifazic la monofazic, și condensatorul folosit, dar și modalitatea prin care se schimbă sensul. E un motor mic, în jur de 0,5kW, cu care am putut să mă lupt mai ușor, care poate pleca întâmplător și fără condensator, dar numai în gol. Pentru plecarea în sarcină (am uitat să spun), se leagă încă un condensator mult mai mare (5-10 ori mai mare, în funcție de puterea motorului), pentru a porni , după care i se deconectează cel mare, rămânând numai cel de lucru. Va putea merge și fără condensator după pornire, dar la scăderea turației sub un anumit prag, datorită sarcinii variabile, se va opri. Condensatorul coboară acel prag, în funcție de capacitatea lui, chiar la zero, cazul pornirii în sarcină mică. Capacitatea potrivită a condensatorului se alege cum am explicat în film, dar și după calcule (mai greu de accesat), practica fiind sfântă, pentru că e în funcție de cerințele fiecăruia (cu riscurile de rigoare, privind siguranța în funcționare).

[@AurelMot-jq1py]

Domnule multumiti ,pentru esplicati simple. Tot rsspectu.

[@constantinbrinza9217]

Bravo tata : scurt , clar si fara balarii si comentarii de profesori universitari . M-am saturat de unii care nu mai termina de explicat de zece ori procedeul si la urma se incurca in explicatii. Multumesc mult.felicitari .

[@nelute5]

Și eu vă mulțumesc, pentru apreciere și înțelegere !

[@gheorghegavriliu]

In concluzie adaugi sau reduci capacitatea condensatorului pana cand curentul de mers in gol e cel mai mic, sau daca ai ureche fina, zgomotul motorului devine ”lin”, fara vibratii...asta e cea mai corecta valoare a condensatorului pentru un motor adaptat la monofazic...stiu de la un bobinator batran...

[@mstaniloiu]

Bravo, apreciem explicația si exemplele cu diverse conectări si condensatori !

[@florianionescu185]

multumim ca iti risti viata sa ne explici. foarte bun clipul.

[@cipriantanase6460]

Mai bine de atat nu se putea explica. Chiar am inteles. Multumesc mult si sper sa ajute si pe altii cum ma ajuta pe mine. Sanatate va doresc!

[@alinstoica7281]

Bravo! Atât de simplu pare când explici simplu și la obiect și fără mari filizofii

[@xlook2003]

Excelent explicat și demonstrat

[@gheorghegrama824]

Mulțumim frumos pentru ce ne explicati

[@ioneltare]

Nu mă leg de înpământare, de scule, asta nu contează pt demonstrație. Dar explicația și conexiunile au fost extrem de utile pemtru cei care vor să învețe sau au nevoie să foloseasca un motor trofazic la 220v. Bravo domnule ai explicat pe înțelesul toturor.

[@nelute5]

Mulțumesc ! E puțin greșit desenul în triunghi, dar nu asta contează atât de mult, ci esența a ceea ce-am vrut să prezint.

[@nicusuciu747]

Condensatorul se pune ptr defazarea curentului față de tensiune,ptr crearea unui câmp învârtitor. In rest e bine.

[@victorlungu9024]

😂prea multă migală!

[@GavrilaOnea]

Știe bine poezia bravo lui

[@paunsilviu9302]

Felicitari ! Spor in ceea ce faceti .

[@Toni_ID]

Salutare! 👋🤝 Mare nevoie am avut de aceste SUPER explicații, cu ceva timp în urmă, pentru a modifica un bun motor trifazic. Un motor foarte compact, ca o capsulă. L-am primit de la cineva, cu zeci de ani în urmă se folosea în silozuri pentru a urca cerealele în diverse locuri. Dimensiunile lui, sunt de cel mult 25 cm. lungime. Acum îl am prin podul casei.

[@nelute5]

Îmi pare rău, posibilitățile sunt mari, dar nu le căutăm unde trebuie sau nu se ivesc la timpul potrivit uneori. Dacă le-ai fi aflat atunci, e posibil ca urmările să fi fost nefaste, dar la fel de bine să fi fost benefice pentru tine și deranjante pentru alții. Așa că , las-o așa cum a picat, și mergi înainte cum poți, că cineva te iubește !

[@adrianpantea3594]

Bravo,super tare,,

[@ionolaru7441]

am retinut schita. o frumusete....

[@gelumatresu9853]

Mulțumim frumos!

[@gabioprea6020]

Ms nea nelu!!!

[@nelute5]

M-aș mulțumi să fi înțeles !

[@paulgheorghiu2423]

Toate bune și frumoase, însă nefiind legat la o rețea trifazica, motorul fiind "pacalit pentru faza 3" nu mai dezvolta aceiași putere.

[@marcelcreac7139]

Scade pina la 35 40 la suta din putere

[@nelute5]

@@marcelcreac7139 corect ! Logic ar fi (și după mai mulți știutori) cu 33% ! Practic, cuplul dezvoltat (că asta ne trebuie) e dependent de diametrul rotorului, de sârmă, de numărul de poli, de secțiune... dar bine că aceiași parametrii vor fi și la monofazic și la trifazic în cazul aceluiași motor !

[@vladdumitrica849]

Simplu, folosind un invertor monofazic-trifzat

[@ionolaru7441]

simplu dar scump...

[@vladdumitrica849]

@ionolaru7441 pentru puteri mari nu ai incotro

[@nicky5193boberry]

Extraordinaaaaaaar

[@JanTabara-s7p]

BRAVO

[@JanTabara-s7p]

Esti cu adevarat electrician,ma refer la Nicky

[@tipitip2174]

Minunat!

[@dragusantudorel2596]

Ești praf la desen omule!

[@nelute5]

Mie-mi spui , dar nu și nesimțit ?! E interpretare la prima citire , cu partitura pătată !

[@dorinlucut4044]

Mulțumim !

[@NicolaiNic-x3w]

Deci am stat pana la legatul condensatorului ,acolo mi.am descretit fruntea cand ai legat alt cablu😂😂😂😂😂😂 Trebuie sa te organizezi

[@MariusMunteanu-n7v]

Cu ajutorul unui controller de frecventă (VFD), îl poți face să funcționeze la monofazat exact ca la trifazat, plus control de viteză și de sens. Mai exact decât cu un VFD de asta, nu îl poți face să funcționeze cu nimic, deloc. Cei care se pricep în electronică, știu la ce mă refer.

[@nelute5]

„Ce vorbești străine ” , ajungi prea departe, habar n-ai de lume, în câte se-nparte ! Eu vorbeam de omul, săracu* și el, ce are-n grădină motor în loc de miel !

[@MariusMunteanu-n7v]

@@nelute5 😵‍💫🤔🤨Hmm... ,,Ce a vrut să spună autorul" cu asta?.

[@costicabuznean7458]

Salutare si La multi ani!!! Se poate modifica cablajul la un motor 380v la 220v fiind acest motor cuplat la un compresor de aer fara sa afecteze start-stop-ul automat ????

[@nelute5]

Da, se poate, se simplifică trecerea prin presostat și se rezolvă legarea la placa de borne a motorului. E mai nesigură pornirea în forță, dacă motorul e mic, îi va trebui plecare-n două trepte, ca la cel monofazic. E mai corect folosirea unuia făcut direct la monofazic, are din construcție plecare în două trepte.

[@pecosimplu7070]

Cum ai identificat inceputul fiecarei fasurari? Si cum ai calculat condensatorul?

[@csabalorincz7309]

Buna ziua mați putea ajuta cu un motor 380 de la un ventilator de aeroterma cum as putea transforma la 220 Multumesc

[@nelute5]

Exact așa cum e-n film !

[@alexandruene1642]

Meserieeeee asa se lucrează ?

[@ionion8830]

Schema de conectare de ce nu o desenati ? E greu ?

[@mm-tr5kc]

Buna ziua Cum pot sa conectez un motor industrial marca sew la 230 v ? Am incercat cu un condensator de 45 microfarazi si nu invarte,(se aude zgomot dar nu porneste )ce ma deruteaza e ca are niste fire care duc la o mufa industriala cu pini ...motorul are (S1) 370 w as vrea sa il folosesc la un rotisor cu un reductor de viteza...sau cum se numeste , ma puteti ajuta cu ceva informatii?

[@nelute5]

Cred că-i vorba de un motor pas-cu-pas, care e el trifazic, dar în curent continuu. Nu se poate alimenta la 220V, ci printr-un controler care furnizează trei faze de curent continuu, prin care se reglează și turația. E la fel ca roțile de trotinetă electrică, care merg la tensiune de peste 36V, la care se poate regla turația, și poți face mai ușor rotisorul din ele. Eu nu știu ce înțelegi prin „industrial” , că doar noi nu mei avem așaceva, tot ce-i în industrie, e și la mine sau la tine-n curte ! Totul se cumpără de la aceleași magazine ! Deci, trebuie să-l denumești corect, să dai datele reale, după care se poate da unele lămuriri, în funcție de competențele fiecăruia. Caută o imagine cumva, și dă linkul aici, poate cineva dă informații corecte.

[@valerio4759]

Salut ,am un utilsj cu motor trifazic merge 10 secunde dupa se opreste

[@nicuhampu2095]

Bravo prietene. Am un motor de 4 kw rebobinat din 380 la 220 cu bobina ajutătoare vreau să l fcc să pornească cu condensator te rog spune-mi și mie .mulțumesc

[@nelute5]

Dacă e bobinat corect, va trebui un condensator de 40-50 microfarazi la 450V, dar ăsta doar să pornească în gol, sau să funcționeze în sarcină, dar nu va fi de ajuns doar atât pentru a porni și-n sarcină, cum ar fi la un compresor. Pentru pornire în sarcină trebuie un condensator de 200 microfarazi pus în paralel peste cel de 50, dar care să fie deconectat după ce a ajuns la turația normală de lucru, de un temporizator, sau alt sistem care măsoară turația sau curentul de sarcină.

[@nicuhampu2095]

@@nelute5 mulțumesc frumos

[@instalatiidiverse]

@@nicuhampu2095 La puterea lui ai nevoie de 2 condensatori , unul de funtionare si un altul de pornire . Calculul pentru condensatorul de functionare este 4800. I/U , iar cel de pornire sa fie de 2-3 ori mai mare pentru 2-3 secunde pus in circuit , in paralel cu cel de functionare , ai nevoie de un buton cu revenire . Nu dupa ureche .

[@nastasepuscarias]

Ca să eviți curentul mare la pornire, mai bine pui o electrovalvă pe compresor (dacă acolo ai pus motorul) ca să meargă în gol pînă prinde turație, apoi electrovalva se închide ca să nu mai purjeze afară aerul. Asta presupune și o supapă de sens pe țeavă, să nu descarce aerul din butelie.

[@geoelectronica]

Eu as mai mentiona ca nu orice motor trifazic poate fi utilizat la monofazic. Nu am vazut ce scrie pe placuta motorului din filmulet, dar baniesc ca e ceva de genu: 220V in triunghi si 380V la legarea in stea. Prin urmare acest motor se poate utiliza la o retea trifazica legat doar in stea si de aia merge pornit in monofazic. Un motor de putere mai mare (asincron) care trebuie pornit in stea-triunghi are scris pe placuta 400V triunghi si 690V stea. Acesta nu cred ca merge pornit in monofazic, eu n-am reusit.

[@marcelcreac7139]

Da sint motoare care nu se pot face dar cele care se pot face pina la 3 4 kw cele mai mari nu prea poți face ca îți trebuie condentsatori mari pentru defazaj

[@nelute5]

Toată lumea trebuie să știe că nu se pot folosi motoare mai mai de 4kW la rețeaua monofazică, pentru că o pornire în sarcină curentul poate depăși 60A (testat de mine), ori 60A e mult prea mult pentru o rețea monofazică. De aici rezultă că și motorul trifazic, nu-ți permiți să-l conectezi la monofazic, dacă depășește ca tot cei 4kW, pentru că va absorbi la fel de bine un curent apropiat, chiar dacă puterea-i scade cu 30%. De aceea la motoarele mai mari , la trifazic, se folosește pornirea în stea, unde două câte două bobine sunt în serie pe fază, și absoarbe curent pe jumătate, după care la atingerea turației de regim, trec în triunghi, pentru a da ce pot, unde bobinele nu mai sunt înseriate după cum am arătat în film, ci fiecare bobină dintre două faze, mai are peste ea (în paralel) seria celor două bobine de la celelalte două faze, deci un curent mai mare (neglijând impedanța).

[@geoelectronica]

@@nelute5 👍Merci

[@JanTabara-s7p]

Pe placuta trebue sa fie semnul de triunghi/stea-220/380v si se leaga in triunghi si merge legat la 220v.Pt cei care nu sunt in specialitate,sa nu confunde 220v din retea trifazata cu 220v din reteaua de 380v.

[@geoelectronica]

@@JanTabara-s7p De curiozitate, unde avem retea trifazata cu tensiune de linie 220V? In fabrici? Sau se realizeaza cu ajutorul convertizoarelor de frecventa? Merci

[@ionolaru7441]

cum arata schema atunci cand schimbarea sensului de rotatie se face foarte des in unele situatii....

[@nelute5]

Inversezi două fire între ele !

[@ionolaru7441]

@@nelute5 se pune problema schimbarii rapide a sensului de rotatie a motorului.schimbare repetata...

[@nelute5]

@@ionolaru7441 acolo pui un servomotor cu un montaj electronic de control.

[@ionolaru7441]

@@nelute5 cu telecomanda sau fara...?

[@vicentiulukian8251]

Neața buna , cum pot afla daca motorul este trifazic și câte rpm are ?

[@nelute5]

Când nu ai eticheta, te uiți la bornele lui și o să vezi că sunt 2x3 borne la trifazic, iar la monofazic sunt de obicei 4 borne, iar dacă are și sistem centrifugal de pornire, are tot 6, dar are condensatorii de pornire și de lucru. La turație, numai pornit, sau demontat și identificat modul de bobinare, numărul de perechi de poli. 3000:N=T , unde N e numărul de perechi de poli, iar T este turația. Dacă ai o pereche de poli (N-S) ai 3000:1=3000 de ture, cu 2 perechi, adică 4 bobine pe o fază , deci două perechi de poli (3000:2)...

[@marian68sandu]

Cam lung filmuletul, lucruri neesentiale, 5 minute la desfacut conexiunile. E secolul vitezei, daca stam sa ne uitam juma de ora la un clip care ar trebui sa dureze 5 minute, ce facem ?

[@marianandronache9762]

Alegi bobinele pe motor fiecare au 220v motorul tău are 1, 75kw ajută la pornire sens și ca bobina ajutătoare folosesc condensatorul

[@marianandronache9762]

La comentariul meu condensatorul folosim pentru sens te-ai grăbit un pic

[@marianandronache9762]

Perfect și mult succes în continuare respectele mele

[@iacovacheiuliangheorghe64]

Salut am si eu un motor de 037 kw / 380 si vreau sa ii iau un convertizor sa il pot porni la 220 pentru ca nu am 380 v .Motorul e pe un strung SP81 si vreau sa folosesc strungul .Ce convertizor ar trebui sa iau unu de 055 kw e suficient sau sa iau unu de 1 kw ?. Multumesc

[@nelute5]

Cu cât mai mare e mai bine, și trebuie luat în seamă și faptul că la pornire motorul ia și de 10 ori mai mult, de cât ia în sarcină după pornire. Nu pot să spun că cel de 1kW e bun sau mic, doar cine a lucrat cu el poate spune. Ce e diferit la ele, că nu mai pleacă cu acel șoc pe rețea, deci nu ar mai fi valabilă regula cu „de 10 ori” . Dar de ce nu-l folosiți direct la monofazic ? Îl legați în triunghi , îi puneți condensatorul potrivit și merge și așa. Eu am la strung de 1,1 și merge perfect, doar că pentru pornire ca și la motoarele monofazice, am un condensator mult mai mare pentru pornire, care se deconectează după ce ia viteză, rămânând doar cel de lucru.

[@iacovacheiuliangheorghe64]

SI ce condensator sa ii pun avand in veere ca e de 0.37 kw /380 unu de 35 um ar fi bun ?@@nelute5

[@nelute5]

@@iacovacheiuliangheorghe64, încercați cu unul de 10 microfarazi și vedeți dacă se menține turația în lucru, iar pentru pornire să folosiți printr-un buton cu revenire (ca la sonerie) unul de 50 sau 100 de micro , după cum e de mare sarcina la pornire. Cuplați tensiunea , și din buton se adaugă condensatorul mare, după care la eliberarea butonului se deconectează condensatorul. Așa evitați orice plecare nepregătită a universalului sau orice altceva care ar crea incidente, cum ar fi uitarea cheii în universal.

[@alexandrulazar3015]

@@iacovacheiuliangheorghe64 Parerea me este ca in loc sa cumparati un convertizor de fregventa mai bine inlocuiti motorul !Sunt VFD care se alimenteaza la 230v monofazic si scot 230v trifazic! La motoarele cu VFD nu se mai folosesc condensatori de pornire !

[@platafacturi8774]

Salut maestre, am un motor de 4kw, 220v-380v si 1320rpm. Are pornirea in triunghi stea dar la 220v imi arde instalatia si stiu ca imi trebuie niste condensatori ca motorul sa poata fi folosit doar la 220v fara a mi arde instalatia. Are un curent de 8A in mers dar cel de pornire e mult mai mare. Daca l tin cateva min in priza imi topeste instalatia. Ce condensatori sa folosesc si cati?!

[@nelute5]

Pornirea se face invers, întâi stea, apoi se trece în triunghi, după ce ia turație. În rest, am relatat dincolo !

[@alexandrulazar3015]

NU toate motoarele trifazice pot fi folosite la retea monofazica! La legarea unui motor trifazic la reteaua monofazica se pierde pana la 2/3 din puterea acetuia.

[@MarianaAradoaie]

Buna ziua am si eu o intrebare se poate aduce un aparat de sudura de la 3,80 la 2,20 mulțumesc

[@nelute5]

Da, se poate, dar se poate conecta și direct, fără modificări, dacă e făcut pentru a se conecta între două faze, dar va da la ieșire mai slab de cât ar fi dat la 380V. Dacă e bobinat trifazic, nu se merită efortul.

[@alexandrulazar3015]

@@nelute5 Daca e aparat de sudura inverter nu se poate face aceasta modificare !

[@nelute5]

@@alexandrulazar3015 , nu știu, dar nu cred că nu se poate ! În principiu a fi invertot nu înseamnă că are 3 schimbătoare de frecvență . Nu știu exact, dar se poate ca cele trei faze să intre într-o punte redresoare, din care tot monofazic va ieși pentru alimentarea schimbătorului de frecvență, apoi la ieșire tot pe două fire vei ieși, că doar nu vei suda cu doi clești și masa ! Spun asta, pentru că și la convertizoarele de frecvență pentru alimentarea motoarelor, se cam întâmplă asta.

[@mihaitatanase5098]

Da la liber fąră sarcină merge dar când e in sarcină nu are putere .

[@nelute5]

Are putere de pornire (dacă la asta te referi)dacă mai pui peste el unul mult mai mare, pe care să-l deconectezi după pornire. Eu am la strung, și nu pleacă niciodată , dacă nu „confirm” prin conectarea celui de-al doi-lea condensator. M-a ferit de câteva ori, de pornire nepotrivită !

[@dragusantudorel2596]

Cum calculezi valoarea condensatorului dragule?

[@nelute5]

După cum e pusă întrebarea, eu nu calculez nimic ! Testez valoarea potrivită, pentru că a calcula e total ireal ! Nimic nu se potrivește după cum am fost învățați (cine a învățat , eu nu) la școală , și de aceea e bine să uitați cât de mult, și să trecem cu toții la viața reală. Dacă nu mă credeți, nu mai zic de fizică, ci doar problemă simplă vă rog, dați-i rezultatul corect „calculând” pe două dispozitive , calculator și telefon. Cred c-ați văzut că avem căpșuni, și trebuie să aflăm numărul de plante necesare anul viitor. Avem două parcele, cu câte două rânduri pe fiecare, a câte opt plante pe rând. Tastați pe un calculator, și faceți asta și pe un telefon. Câte plante-mi trebuie pentru cele două parcele ? Cine-i hoțul și care-i prostul ? Matematica va spune că-mi trebuie 24, iar realitatea e de 32.

[@marianoprea8943]

La un motor trifazic de 2.2 kw de ce condensator am nevoie ca să meargă la 220V?

[@nelute5]

Nu știu să-ți dau o valoare, dar eu am alt principiu practic. Pui valori atât încât să nu depășești ce spune constructorul, măsurând curentul de sarcină. La 2,2-aproape de 3kW, că nu-i chiar periculos, tensiunea rețelei înmulțită cu curentul măsurat în sarcină, să nu depășească cei 2-3KW, adică ceva în jurul valorii de 10A. Mai e un aspect, ține cont de faptul că motorul e trifazic, conectat la monofazic, deci valori ceva mai jos de 10A.

[@instalatiidiverse]

Calculul pentru condensatorul de functionare este 4800. I/U , iar cel de pornire sa fie de 2-3 ori mai mare pentru 2-3 secunde pus in circuit , in paralel cu cel de functionare , ai nevoie de un buton cu revenire .

[@ll-g5459]

E adevărat ca îi de puterea la 220?

[@nelute5]

Și în românește... ?

[@ll-g5459]

@@nelute5 scuze!!! Am vrut să întreb dacă este adevărat ca îi scade puterea daca îl pui la 220 V.

[@nelute5]

@@ll-g5459, după unii da, eu aș vrea să cred că nu, dacă știi ce să-i faci !

[@viorelmarcu8803]

La un motor trifazic de 1,1kw d3 16:37 ce condesatot am nevoie ?

[@nelute5]

Începeți cu 25-30 de microfarazi, dar mai corect e să-l adaptați sarcinii pe care o antrenați, adică condensatorul folosit să nu crească curentul absorbit de la rețea, mai mult de cât e scris pe eticheta motorului, adică curentul ce-l ia din rețea înmulțit cu tensiunea, să nu depășească cei 1,1kW. Cu cât depășește mai mult, se scurtează timpul de utilizare continuă, pentru a nu se încălzi. Acum, nu vă speriați, dacă ajunge la 1,5kW, nu-i grav, dar trebuie ținut sub control. Dacă sarcina nu e mare, se poate folosi chiar mai mic , dar depinde de cuplul rezistent la pornire, dacă va trebui să folosiți alt condensator de ajutor, după care să-l deconectați după intrarea în regimul de turație. Ca la monofazice.

[@mihaimoser3446]

Sunt curios dacă ai vre-o calificare în domeniu ? După termenii folosiți în ,,explicații " nu prea pare. ?

[@gepettobellucci8418]

Amator, limbaj profan. Multi, insa, nici atat. Asa ca, sa vedem partea plina a paharului.

[@mihaimoser3446]

@@gepettobellucci8418 Sunt destui pe internet, care dau lecții altora, despre lucruri pe care nici ei nu le cunosc.

[@gepettobellucci8418]

@@mihaimoser3446 Da, stiu...

[@JanTabara-s7p]

Este ,,carpaci " in electricitate.

[@FaragauIoan]

Nu trebuie sa critici, ca in cele mai multe cazuri ca acestia, astia stiu meserie, cei cu studii superioare in cele mai multe cazuri, habar nu au de maserie, au ticit in scoaka .

[@ionutlesenciuc5942]

Bună ziua

[@cipcirip72]

Salut motorul meu trifazic pornește cu condensator în gol foarte bine. dar cand pornește în sarcină moare nu are putere.Oare ce se întâmplă?

[@nelute5]

Ce-am spus și mai sus, pentru pornire în sarcină trebuie și al doi-lea condensator pus în paralel peste cel existent, dar care să-l deconectezi după pornire. La fel ca și la cele monofazice, care au un sistem centrifugal (am pus film parcă), care la atingerea turației deconectează condensatorul de capacitate mai mare. Poate fac un film și cu un sistem simplu de pornire , care decuplează condensatorul după pornire.

[@marmer20303]

condensatoru poate e prea mic...sau e un condensator trompeta...sau...poti folosi al2lea condensator pt pornire...cu impuls..

[@adreanmester7062]

Salutari esti cam dezordonat si fara scule si nu esti in siguranta a protectiei a munci. Faci bine ca inveti si pe alti, dar intrun mod ordonat de ptotectia munci.

[@nelute5]

Să mori tu ?! Arată-mi și mie ce ordine ai tu ! N-ai fost în stare măcar de-un film, nu mai zic de materiale, scule și dispozitive (adică SDV-uri, dac-ai auzit d-astea )! Vezi-ți de jocurile tale, și nu mai face „ordine”-n ograda gospodarului !

[@adriancofaru7299]

👍

[@vasileseitan6893]

Cu ce putere mai rămâne daca îl legi la 220 , vă mulțumesc.

[@ioanmuntean7798]

🤚♥️♥️♥️♥️♥️👍

[@dumitreldragusin2561]

După ce l-ați pornit încercați să-l opriți cu mâna sau cu lemn să vedeți puterea!!!!!

[@nelute5]

Puterea e conform așteptărilor, corespunzător cu mărimea lui.

[@SebastianAcsinte-ck2xd]

Hai ca la monofazic neai arătat si mai ales ca sunt o grămadă de videoclipuri pe KZbin dar la trifazic cum se leagă

[@nelute5]

Păi mă gândeam că acolo nu e prea greu, acolo nu trebuie să simulezi nimic, nu trebuie să „păcălești” nimic !

[@SebastianAcsinte-ck2xd]

@@nelute5 a dar eu nu am înțeles se leagă nulul sau nu se leagă la trifazic??

[@nelute5]

@@SebastianAcsinte-ck2xd, dacă ai rețea trifazică, la legarea unui motor la acea rețea, nu se folosește nulul la placa de borne a motorului, ci doar la carcasa motorului se leagă un nul de protecție. La aparatele din casă , se folosesc cele trei faze împărțite câte una pe câteva camere sau corpuri de casă și un nul, fie de la împământarea făcută undeva unde să corespundă rezistiv cu normele, fie nul tras din rețea. Deci, un motor trifazic nu are nevoie de nul ca să se învârtă, el va fi conectat la cele trei faze, corespunzător cu bornele aflate în cutia de borne a motorului. Nulul cum spuneam, doar pentru protecție, la corpul motorului.

[@SebastianAcsinte-ck2xd]

@@nelute5 aa ms mult pentru că nu știu prea multe despre trifazic find învățat numai pe monofazic deci se prinde numai împământarea pe carcasa și cele 3 faze pe borne fie în stea sau in triunghi cel mai recomandat la trifazic ar fi in stea

[@nelute5]

@@SebastianAcsinte-ck2xd , nu e regulă, motoarele mari sunt pornite în stea și apoi trec în triunghi, pentru a dezvolta cuplul total. În stea, ia curent mai mic la pornire, de aceea e și lentă pornirea.

[@sorindumitru6101]

De obicei capacitatea condensatorilor se calculează . Aveți idee cum se calculează ?

[@nelute5]

E o formulă cu care eu nu mă-mpac, pentru că necesită și alte caracteristici mai greu măsurabile, iar rezultatul nu e cel așteptat, adică e tot ce ne-a dat școala și n-a dat bine ! Îți dă la calcul 30 de micro, și-ți trebuie 300 ca să-ți facă treabă , unde-l pui ! Așa că tot practic e mai bine, numai să "simți" acea practică ! Prea puțin nu face treabă, prea mult ia foc !

[@sorindumitru6101]

@@nelute5 deci îl alegi prin tatonare funcție de puterea motorului ? Nu exista un tabel de corelare a puterii motoarelor cu condensatori

[@nelute5]

@@sorindumitru6101 , după ani și ani de lucru cu ele, mie nu-mi trebuie tabel, dar pentru orientare , există . Nu știu unde găsești, dar eu am găsit prin cărți. Dacă dau de el, voi pune ceva aici, dacă nu ne depărtăm cu discuția .

[@popastefan8809]

W x 0.07 = micro farazi 500w x 0,07 = 35 micro farazi

[@popastefan8809]

W x 0,07 = micro farazi 500w x. 0,07 = 35 micro farazi

[@DorelParaschiv-m9f]

B. Ziua. MA numesc Dorel am nevoie de niste sfaturi te rog da-my Un 📞 sau Un smssa pot Lua legatura cu dv.

[@nelute5]

Lasă trlefon și sun eu !

[@dixsusu]

Asa Dorele ! Da-i in gura ca tulai mult repar dupa voi. Mersi.

[@nelute5]

Ce dracu repar tu, că n-ai decât extratereștrii pe canal ? Măcar știi ce-am arătat ?

[@hobby-urileluibogdan]

da galben verde nu ne trebuie nene nui așa auuu

[@nelute5]

Vrei s-arăți că ești deștept, sau că te conformezi ? Uite, eu nu vreau să mă conformez ! De 35 de ani vă tot conformați, și tot proști am rămas !

[@hobby-urileluibogdan]

A nu da firu galben verde nu e bun când te dă cu ... de pământ e frumos​@@nelute5

[@GhiorgheMitiu-wq7en]

Condesatoru nu incalzeste motoru

[@nelute5]

E întrebare ? Nu, dacă e valoarea potrivită ! Cu cât e mai mare crește riscul de a se încălzi.

[@marmer20303]

exista tabele cu condensatorii de care ai nevoie in functie de cati watti are.motorul..min si max...dar oricum scade puterea motoarelor cand pui condensator

[@nelute5]

Corect !

[@comangheorghe7123]

Tot ce am înțeles, ești foarte împrăștiat,și ingalat.

[@fanelhorea9843]

Puterea rămīne la 60 de procente.

[@pavelmelen6480]

V

[@costimaruneac286]

Numai tu înțelegi ce spui acolo

[@nelute5]

Păi citește, că se-nțelege mai bine ! Cum să înțelegi, câte-ai făcut din ce prezint eu până acum, că la tine-i gol sub numele de pe canal ?

[@dragusantudorel2596]

Vezi sa nu facă bum.

[@vasileflorea4937]

Vai de mine..mai faci și KZbin

[@nelute5]

Da, seara mă ocup de youtube și femeie ...din lună-n lună, că ziua-i treaba ei ( în celelalte ) !

[@RomeoAndronic-vb2xd]

Electricianul lu peste de ce tai inpamantarea?

[@nelute5]

Pentru că doar popa o folosește ! Numai asta ai observat ?

[@ovidius2000]

👍.SensulDeRotatie,NuSePoateSchimba,InTimpCeEsteConectatLaCurentSiIncaSeInvarte?AstaArFiUtilDacaArFiMontatPeUnVehicul,PentruFranare.

[@ing.DanStefanescu]

Doar in cazul in care vreti sa rupeti tot, in cazul montarii pe un vehicul.

[@platafacturi8774]

Salut maestre, am un motor de 4kw, 220v-380v si 1320rpm. Are pornirea in triunghi stea dar la 220v imi arde instalatia si stiu ca imi trebuie niste condensatori ca motorul sa poata fi folosit doar la 220v fara a mi arde instalatia. Are un curent de 8A in mers dar cel de pornire e mult mai mare. Daca l tin cateva min in priza imi topeste instalatia. Ce condensatori sa folosesc si cati?!

[@nelute5]

E cam mare pentru monofazic. Condensatorii îi alegi testând din aproape în aproape, până se obține cel mai mic curent . Nu încerca prin calcule. De preferat alți condensatori, de cât cei de pornire. 8A nu e un curent mare, dar măsoară-l pe cel reactiv, că sigur e de câteva ori mai mare ! Poate depăși și de 30 de ori pe cel pe care-l ai vizibil, de 8A. Ai putea , pentru că e prea mare, să-l folosești în stea, dacă sarcina nu e prea mare, și să testezi la fel prin condensatoare optimul. Mai mult, e foarte complicat, dar un transformator rezonant (cum am sugerat eu într-un fil, pentru cei ce au înțeles) va face ca motorul cu cât ia sarcină mai mare, cea pe rețea să scadă, numai că va trebui un traf foarte mare și altfel de cât le știe lumea.