Cum se întinde corect lanțul motocicletei.

Salutare tuturor. În acest video am reglat lanțul la motocicletă împreună cu voi pentru a vă prezenta cum se face această procedură acasă, ușor și destul de simplu. Sper să vă fie de folos. Hai cu videoclipuri și mai interesante. hai cu HATE-ul!

[@catalinbandas]

Multumesc frumos!

[@EduardBica]

Sper să vă fie de folos. Spor la meșterit!

[@bogoddanull]

Salutari calaterule! Se poate schimba la fel si lantul la bicicleta?

[@EduardBica]

Desigur cooking with lanțul de la bicicletă:)

[@stefanp.9222]

ce cauti pe laptopul Danei? :))

[@EduardBica]

Adica "al nostru" vrei sa spui:))

[@alexinc00]

De fapt fiecare producator specifica in manualul de intretinere sau reparatie propria metoda si propriile valori pentru "chain slack", adica un fel de "jocul lantului". De la unul la altul difera pozitia motoretei (pe cricul lateral, stander sau mai stiu eu ce), locul din dreptul basculei in care se face verificarea si valoarea recomandata. Carevasazica nu exista o metoda universala pt toate motoretele. Ba mai rau, "intinderea lantului" inseamna altceva. De asemenea, verificarea intinderii lantului e specificata in manual si se face masurand lungimea unui anumit numar de zale (lantul fiind perfect intins), aceasta trebuind sa nu depaseasca o anumita valoare declarata de producator. Deci Jocul si Intinderea sunt lucruri diferte, masurate diferit.

[@EduardBica]

Într-adevăr așa este dar nu stau toți de manuale și reglaje fine. Am prieteni mecanici care merg la circuit și le fac după o anumită metodă pe toate și din manual iau decât valorile ce trebuie să le aibă lanțul. Depinde de fiecare cat de tare vrea să își bată capul. Mulțumesc pentru comentariu !✌️🏍️🫡

[@alexinc00]

@@EduardBica pentru ca pe circuit lucrurile stau diferit fata de strada. Pentru strada reglajul e o medie intre ce e nevoie pt mersul solo si ce e nevoie pt mersul cu pasager. Pt circuit fiecare mecanic stie exact greutatea pilotului si regleaza lantul ca atare. Mi s-a parut ca filmul tau are aerul unui tutorial si asta e motivul pt care am dat lamuririle.

[@EduardBica]

​@@alexinc00 Cam asa si este un tutorial spre un video de cum imi reglez eu personal lantul acasa. Nu am vrut sa intru in detalii si in diversele cazuri pentru fiecare in parte. Apreciez enrom comentariul de mare ajutor de altfel!

[@rhemyis]

Doar te întreb înainte sa spun că videoul tău este greșit. 1. Conform manualului slack-ul lanțului se verifica cu motocicleta pe cricul lateral sau suspendata pe stander? Cum ai avut-o tu pe stander e normal ca lanțul să aibă un joc mai mare. Eu știu că se verifică pe cricul lateral adică cu greutate pe roata spate. 2. Când se verifica slack-ul nu se apasă pe lanț prea tare pe lanț pentru a verifica extremitățile valorilor, în momentul când partea de sus a lanțului începe sa se tensioneze, te oprești și îți iei ca reper măsură altfel vei avea un rezultat eronat. 3. După ce ai ăcut reglajul stânga-dreapta, se pune o cârpă groasă/prosop între lanț și pinionul spate, pentru a tensiona lanțul înainte de strângerea piuliței din dreapta. Dacă nu faci asta, după strângerea piuliței vei vedea că slack-ul măsurat de tine anterior va fi mai mare.

[@EduardBica]

Salutare si multumesc pentru comentariul detaliat. Nu vreau sa zic ca AM sau NU AM perfecta dreptate in ceea ce am prezentat in video. Este o intreaga discutie de cum se intinde lantul. Comparativ ca idee este intrebarea CE A FOST INTAI OUL SAU GAINA? Este internetul plin de metode si de oameni care zic de alti oameni ca au facut gresit ceva ca n-au intins lantul corespunzator. Unii zic ca trebuie sa tragi de lant dar partea de sus a acestuia sa nu se miste si tot felul de metode si smecherii. Atat pot spune concret si nu trebuie sa imi dati dreaptate deplina. Eu asa procedez cand imi intind lantul acasa, asa fac de doi ani, am cateva mii de km si nu am patit nimic inca sa se fi stricat cutia sau ceva anume. Poate fac gresit sau nu, dar la mine functioneaza metoada prezentata in video. Ca se face pe cricul lateral, ca se face pe stander, ca e nevoie de carpa etc..nu vreau sa ma exprim si sa imi asum ceva anume. Ce mai pot spune concret este ca dupa ce se face reglajul de fiecare cum doreste si prefera, poti da o scurta tura de putini km si sa simti daca se comporta ok motocicleta sau nu si apoi sa revii cu ajustarile necesare. Am dus motocicleta si la sevice si mi-au intins latul in 5 min ochiometric si pe cricul lateral. Si pot spune iarasi ca am mers 500km si nu am patit nimic dupa acel reglaj asa pe fuga si ochiometric fara masuratori si chei dinamometrice sau ceva de genul. Asa ca spor la experimentat si gasit metoda potrivita pentru dumneavoastra.