Cum se vinde CORECT o masina 😮

Mircea de la Perfect Finish vrea sa vanda masina. Si vrea sa o pregateasca de vanzare...
⚙️ De aici ne luam jante si anvelope: www.anvelope.ro​
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro​
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.auto-arena.ro
👕🧢Tricouri, hanorace, sepci CDE: ruvix.ro/categorie-produs/coa...
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: [e-mail]
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadeest.ro​
Facebook: / coastadeest​
Instagram: / coastadeest​
Pinterest: / coastadeest​
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/​
Discord - / discord
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski​
/ rareskowalski
#vanzareauto #audi #tsi

[@x1ang94]

Prin 2018 cautam masina, buget in jur de 3000, 4000 Gasisem un Passat B6, automat, CAXA, din 2009, care "sarea din viteza". Proprietarul mi-a zis ca nu stie ce are, ar fi venit cu ea din SIbiu la Iasi si dupa a inceput sa faca figuri, dar nu stia ce poate fi: cutia de viteze, mecatronic, ulei din cutie, problema electronica, etc. Dupa ceva negocieri am luato cu 2800 euro (cu un set extra de jante de umpleau portbagajul, altfel era 2500). Am mers cu masina cam 5 km, din parcare pana la service. La service, am oprit-o, am intrat sa vorbesc cu un mecanic (caruia i s-a facut mila de prostia mea si mi-a reparat-o intr-un final) si cand a venit sa constate problema, nu mai mergea...lantul sarise. A ramas in septembrie in service, am recuperat-o in Decembrie. Schimbat ambreiaj, distributie, computer mecatronica (era instalat soft de Polo pe cutie), o gramada de senzori si chestii electronice, garnituri si alte chestii mici. Dauna de 2000 de euro. Si in ziua de azi sare din viteza pana se incalzeste uleiul in cutie, o placere sa "circul" cu ea cand scad temperaturile sub 15 grade afara. Aditional, cu timpul, am mai schimbat Turbina (a crapat corpul de pe galeria de admisie, mi-a trebuit turbina noua, ca vine sudata de corp), radiatorul (spart), pompa de inalte (si in ziua de azi imi baga benzina in ulei, mai am o pompa in portbagaj, o mai schimb o data), plus toate acareturile si accesoriile mici de tin de roti (discuri, etrieri - faimoasele motorase sparte pe spate, placute, amortizoare cu accesorii, rulmenti, bucsi si multe altele), mai toate, pana la partea de evacuare a tobei care s-a gandit sa se rupa de la rugina agravata, fiind inlocuita cu o toba noua, cu tips cromat - fita. Cel mai placut a fost anul trecut, cand o piatra sarita in parbriz mi l-a fisurat de mai mare frumusetea. L-am schimbat, i-am pus si folie UV, ca la mai putin de 24 ore dupa schimbare, pe minunatele drumuri ale patriei, sa-mi sara o alta piatra si sa-l ciobeasca...nu era uscat bine siliconul pe el si s-a si distrus. As zice ca mi-am luat teapa cu tigaia asta, dar n-ar fi adevarat. Imi trebuie un termen mai agravat pentru a o descrie. Cum era vorba aia? Cand esti prost de mic, cand ajungi mare, doar te joci...

[@chirilaluciano]

Vine Migu înapoi? Chiar îmi era dor de moaca lui😂😂

[@stuff6391]

Ar fi fost culmea sa se descurce pe cont propriu....

[@pauletmadalin8206]

@@stuff6391 ar fi fost culmea sa fii deștept!

[@aurneg622]

Numai rîdeți de el sînt multi care nu stiu nimic de mac

[@schneideradrian3102]

Am cumparat masina de la firma, pe care am condus-o timp de 4ani, de noua, un Seat Leon ST 1,6 TDI din 2016, la care dupa achizitie la 190.000km a picat cutia manuala, un rulment stricat, a trebuit sa schimb distributia, volanta si kitul de ambreiaj sunt inca functionale la 224.000km. In concluzie, cred ca trebuie sa fie si un pic de noroc la achizitie. Sunt in asentiment cu voi, cand o sa vreau sa o vand, o pun la punct. Zicala care cred ca se potiveste si ar trebui sa o respecte fiecare: “Ce tie nu-ti place, altuia nu-i face!” . Felicitari pentru video si astept cu nerabdare, viitoare episoade. Inca o zicala, ce o spun foarte des: Nu calitatea costa, ci lipsa ei!

[@Varga_Csabi]

Am luat teapa categoric din pacate. Poate au fost piese de care nu au stiut. La un Peugeot 107 a spus la vanzare ca a schimbat ambreiajul ca era termenul deja. Ulterior cand ne-am mai intalnit si m-a intrebat cum merge masina, i-am spus ca a trebuit sa ii schimb ambreiajul si eu. Imi zice "Aaa stiut, am schimbat de 3 ori deja la ea". Atunci avea si o crapatura in caroserie unde intra mereu cablul de ambreiaj si cand se bloca se rupea. Schimbam la fiecare 3 luni aproximativ pana un mecanic a improvizat ceva. De E39 n-are rost sa vorbesc. 🤣 Iar la o Corsa C, care stim ca nu e valoare mare, dupa ce am cumparat masina m-am hotarat sa fac tot ce se constata la service. 650€ masina, 500€ piesele (cu facturi pe firma), acte si manopera nu calculez. In total 1 saptamana daca am folosit masina ca rezerva. S-au schimbat planurile in firma si spun sa vand masina. Pret 1000€ reparata + set de anvelope langa. Toti care ma sunau ma luau cu 500€ si ca am impresia ca mai scot banii de piese? Ca ei gasesc la 400-500€ masina asta si ca cine m-a pus sa bag bani in reparat. Le-am explicat ca macar asta este deja reparata, ei nu mai pierd timp si bani la service, dar nu aveam la cine. Majoritatea parca vrem sa fim mintiti si inselati ca si cu kilometri "reali".

[@XxXTheMaster1990XxX]

Care e faza cu E39?

[@bibU1]

Ultima masina cumparata... Skoda Fabia 2 1.2 , cumparata de la proprietar pocait (cel putin asa zicea el) , am fost seara sa o vad, iar cand am ajuns aproape la destinatie , proprietarul mi-a zis sa il astept la vreo 4-5 km fata de unde statea el , nu mi-a dat nimic de banuit atunci. L-am asteptat , am vazut masina , sotia era foarte entuziasmata de masina , am zis ok , o luam si gata. Pe drum spre casa, primul obstacol , Check Engine fara sa faca vreo figura motorul sau ceva. Am ajuns acasa, iar a 2-a zi nu a mai pornit masina. Am fost nevoit sa cumpar alt motor , pentru ca respectivul nu a recunoscut nimic ca si cand masina avea probleme la motor sau ceva. Si uite asa am cumparat eu o Caroserie de Skoda Fabia :). Inca ma rog sa ii dea Dumnezeu sanatate fostului proprietar.

[@DiegoWDM]

Cea mai mare țeapa mi-a fost cu un BMW E39 Exclusive Facelift din 2003 … care sa aflu singur.. ca masina a fost facuta din bucati, spatele era de la alt E39, am aflat cand am vrut sa schimb becurile de pe stalpii din spate, am vazut sudurile stanga/drepata. Masina de fabrica era neagra, insa spatele pe dinăuntru era vopsit prost si se vedea fosta culoare(albastru). Pe dedesubt sudura fiind acoperită cu silicon. Masina nu era strâmba,nu fugea spatele sau sa aibe altele, totul era facut la linie. Masina am dat-o la dezmembrat.. bani pierduți degeaba, m am ales doar cu 600 Euro din ea. Aveti grija cu tigăi de genul … si verificati cap coada ce vi se pare ciudat ca nu se merita sa pierzi banii degeaba.😅

[@Cristian_STV]

Multa stima și respect pentru ce faceți

[@Cristian_STV]

Va salut din Germania. Eu mi-am luat un BMW X5 Motor V8 Benzină, când am fost sa vad mașina și să fac o probă cu ea proprietarul mi-a zis că se aude un țăcănit dar nu tot timpul și mi-a spus că a schimbat și distribuția am zis că poate e ceva minor dar din păcate când am dus-o la service și au ridicato pe elevator au dat drumul la ulei era bucatele de metal in el atunci au decis mecanici cu aprobare mea sa de-a motorul jos și când au ajuns la arbore pur și simplu nu mai avea cuzineți pe el. Am uitat sa menționez că mașina a costat 7.500 de euro și prin constatare celor de la service mă mai costa undeva la 8000 de euro sa o fac. Deci m-am ales cu o mașină din 2007 in valoare de 14.500

[@ionutgabrielcristian]

Ma bucur ca m-ai vine migul pe la voi chiar imi era dor de el va urez servici usor si salutare la toti baietii de la coasta stima sis respect 🙏 ✌️

[@florinchis4051]

Eu am primit discount la km. De la 280k la 180k.

[@iulianmihai85]

Fosta masina, Passat B6 BMR pe care am detinut-o 5 ani, am vandut-o acum aproximativ o jumatate de an. Inainte de vanzare, cu toate ca a fost intretinuta, a fost pusa la punct "din bara in bara" (revizie, amortizoare / flanse spate, discuri si placute fata / spate brembo perforate, lichid frana, antigel, distributie, revizie cv DSG, detailing interior / exterior, plus alte maruntisuri - cost aprox, 1500 euro ). Kilometraj real / afisat 325000, functionare si aspect ireprosabil, pusa la vanzare cu 5250 euro , s-a vandut la pretul de 5000 euro instant. Acum nu stiu daca am gresit, daca a fost mult sau putin, asa am decis, asa am facut. Cu urmatoarea masina Passat B8, am luat-o de la cap. Bafta tuturor!

[@yodameister]

Salut baieti, Nu cred ca am cumparat pana acuma o masina la care sa nu iau teapa :))! La ultima, fiind vorba de un BMW 523i din 2008, am mers de la Sibiu pana la Constanta dupa ea. In prima faza am vazut poze si o filmare live cu masina, fapt care ma determinat sa ma duc dupa ea. Masina in cauza a fost la momentul acela cea mai scumpa cu motorizarea 2.5i facelift. Inainte sa plec cu masina de acolo, am pus testerul pe ea si am efectuat o inspectie visuala. Cand am ajuns eu acolo, masina era deja pornita si calda, ce mi-a dat putin de gandit deoarece, asta ascunde deobicei o problema la injectie, cel putin la modelul asta. In urma testului cu tester dedicat BMW, a reiesit ca are porbleme cu senzor NOX. In rest, toate valorile erau normale. Dupa ce am plecat cu masina de la C-ta catre Sibiu, am observat o vibratie in volan pe franare. Masina avea discuri relativ noi perforate Zimmerman si distantiere. Am ajuns acasa, iar a doua zi am pornit masina la rece si ghici ce, avea probleme cu injectoarele! :) M-am dus cu masina la un prieten mecanic, care se ocupa de marca BMW, si l-am rugat sa se uite la ea, sa o verifice din cap in coada si sa-mi zica ce trebuie sa schimb. Si aici, lista a devenit brusc foarte lunga :))). In prima faza, Capac culbutori spart, senzor nox, injectoare (4 din 6 defecte), discuri ovalizate, rulment roata stanga, caseta de directie avea o bataie, radiatorul mustea intr-un colt, clapeta disa era efectiv fara clapeta in interior :)). Masina avea suspensie sport (coilover), ceea ce nu mi-a placut pe masina asta, si am decis sa vad cat sunt de bune in urma unei inspectii. Unul dintre amortizoare era curs. Am decis sa schimb si toata suspensia cu una stoc si amortizoare eibach. In fine, ideea e ca, dupa un pret de achizitie de peste 7000Euro, in masina am mai investit peste 4000 euro in piese(majoritatea pieselor au fost cumparate pe original deoarece nu se gasesc aftermarket sau oe ) + reconditionat caseta directie..... Sper ca nu v-am plictisit prea tare :) o zi faina! PS: Am uitat sa mentionez ca, masina a fost cumparata in vara lui 2020. De atunci pana acuma am parcurs 14k km cu masina :)

[@liviubla]

Când o vinzi să-mi scrii :)

[@gheorghegeorgian4096]

Salutare! Prima masina si actuala incepe asa, 8 martie iau permisul auto, 9 martie ma duc cu un prieten deoarece nu se mai dadea dovada de circulatie. Ma duc cu el sa vad o Skoda Octavia 2 Facelift vRS de la un samsar adusa din Germania, ne uitam la ea ( de parca eram noi mecanici 😂😂)am dat o tura cu ea, a calcat-o mai tare am dat cu capul in tetiera 😂parca este ce trebuie, am plecat acasa sa ma mai gandesc. 11 martie il sun ca vreau sa o cumpar ne gasim il intreb de masina daca stie ceva despre ea, imi spune ca nu stie nimic dar sa ma duc sa ii fac schimbul de distributie si ulei ( asta am si facut ) am cumparat masina si il duc acasa, pe drum isi aduce aminte ca are si portbagajul de sus ( barile ) si daca le vreau ( normal ca le-am luat) 😁 Timp de o saptamana pana a venit permisul masina a stat in curte am mai pornit-o sa le arat la prieteni si hop am ramas fara baterie (m-am speriat ca nu stiam cum face masina cand ramane fara baterie si imi facusem filme in cap ca am cumparat o masina cu motorul stricat 😂 ) imi ajunge permisul ies cu ea ii fac plinul si ma plimb, a 2 zi ii fac iar plinul ca l-am consumat pe tot 😂 de atunci rare ori am bagat bani doar pe consumabile (alternator, compresor AC, radiator AC, bucsaraie etc si revizii. Am avut noroc si am cumparat o masina buna cu km reali de la un samsar corect !

[@liviuperisan3674]

Am luat ultima mașină fără să o văd pe viu. A fost luată în plină pandemie. Am știut de defecte (cele pe care le știa și proprietarul). Proprietarul (firmă) a fost super. A schimbat distribuția, cureaua de accesorii, frânele față și a fost foarte clar în ce priveste faptul ca are nevoie de amortizoare noi. Amortizoarele s-au schimbat la Coastă. Deci, mai sunt și vânzători cinstiți.

[@cristynel30]

Tot respectul pt tot ceea ce faceți

[@RealitateaAutoDE]

1. prima mea mașină a fost un Dodge Caravan 3.0L. Eram în SUA cu Work and Travel și a luat acolo troaca asta cu doar 500$. Pierdea ulei din torque converter și ulterior i-a picat cutia de viteze (mai mergea doar cu spatele, vitezele înainte nu mai mergeau). 2. prima mașină SH a fost o Honda Civic 2.2L diesel luată de aici din Germania de la reprezentanță. Era un retour din leasing veche de doar 4 ani și cca. 60.000km. Este legendara mașină în stare perfectă, la care toți aspiră. Efectiv impecabilă mecanic și în stare excelentă la interior și exterior. în 4 ani si cca. 40.000km nu am reparat absolut nimic la ea, dar a trebuit să revopsesc capota (mi-a șters mama praful de pe capotă cu un șervețel de hârtie și a făcut varză lacul :)) ) și de asemenea a primit un set nou de plăcuțe de frână 3. a 2-a mașină SH a fost Opel Astra J GTC 2.0L diesel luata tot de la reprezentanță. Am descoperit ulterior că fusese accidentată undeva la prag și aripa stânga spate. A avut câteva mici nimicuri de probleme tehnice rezolvate pe garanție (așa e când cumperi de la reprezentanță). nu mi-a plăcut motorul și am vândut-o după doar 10 luni. atunci am și renunțat la diesel 4. a 3-a mașină SH a fost Mercedes SLK200 R171 luată de asemenea de la o reprezentanță Mercedes. De asemenea luată cu 63.000km, ținută vreo 3 ani, vândută la 98.000km și fără nici cea mai mică problemă tehnică. chiar de la început am descoperit la câteva zile după cumpărare că plăcuțele de frână trebuiau schimbate și am obtinut de la reprezentanță un preț f. bun pt. un schimb de plăcuțe pe motiv că problema exista în momentul vânzării (deși sunt consumabile și nu sunt acoperite de garanția vânzătorului). Cândva ulterior mi s-a spart radiatorul de la aerul conditionat de la vreo pietricică de pe drum, iar costul reparației de cca. 1000€ a fost acoperit 100% de garanție, eu plătind doar vreo 50€ pt. freon 5. am cumpărat pt. soție de la un parc auto turcesc un Opel Corsa D pt. frecat prin oraș. la interior se prezenta bine, dar mânca ulei de nu se putea și nu apărea martor în bord când nivelul de ulei era scăzut (cred că turcul decuplase senzorul). fusese și accidentată. EVITATI PARCURILE AUTO TURCESTI!!! au mai intrat bani în acea mașină cu un schimb de ambreiaj și înlocuire de pompă de apă. 6. actualul Audi S4 B8. luat de la privat. știam în momentul achiziției de un accident cu un pic de tablă îndoită la portiera și aripa dreapta spate. nu mi s-a tras țeapă cu această mașină în momentul vânzării, însă ulterior am cheltuit muuuulți bani pt. a o ține într-o stare cât mai bună (schimb de valvă PCV, termostat, pompă apă, plăcuțe și discuri de frână, un rulment la o roată, schimb de ulei servo la direcție, supercharger, cutie de viteze, diferențial și pt. sistemul de torque vectoring). Valoarea la revânzare la acest model este f. sus acum (mai scumpă ca în momentul achiziției) și de aceea o întrețin f. bine

[@RealThunder99]

Am luat un BMW e90 320d m47 in 2022. Arata okay interior, exterior, motor si nu scotea gram de fum. Stiam ca bate volanta si trebuie sa schimb kitul de ambreiaj + ca avea un far ars si trebuia sa il inlocuiesc, dar nu stiam ca motorul a fost curatat de ulei inainte sa il vad si ca voi ajunge sa "investesc" 3k eur in urmatorul an.. Proprietarul a zis ca a schimbat ulei, filtre, telescoape, discuri si placute de frana, dar defapt doar franele erau schimbate. Nu cred ca are rost sa mai spun ca masina a inceput sa piarda ulei, antigel si lichid de frana din fiecare coltisor. Credeam ca uleiul doar il pierde, dar am aflat ca il si consuma :))) Investitia mea arata cam asa : - Kit ambreiaj + volanta masa dubla - Am schimbat termostatele de 3x - Vas expansiune - Racitor Gaze - 2x Electromotor -Pompa Vacuum -Aproape tot ce inseamna furtune sistem de racire :( - Bujii + releu - Euprator Gaze -Ulei Servo -Intercooler -Kit complet de accesorii -Bucse, fuzete, sigurante etrieri, simeringuri, harding cardan etc - O tona de garnituri Acum incerc sa strang niste bani pentru a desface motorul si a schimba segmentii de ungere si alte eventuale probleme care pot aparea in blocul motor. Sper doar sa nu am vreun piston fisurat :))) Deci da, pot spune ca am luat o mica teapa cand am cumparat masina avand in vedere ca toate investitiile au fost facute in mai putin de un an de la achizitie. M am tot gandit sa o vand dar mi a parut rau sa o dau dupa o asemenea investitie ( nu am mai adaugat pe lista schimburile de ulei, flush-urile si schimburile de antigel facute de 2x iin acelasi an ).

[@Rbto.PRN.]

Salutare, cred ca am fost cel mai sincer vânzător. Am vândut anul trecut un logan din 2007 1.5 450.000km, la vânzare am spus ca mașina merge pe motorina+ulei, mașina cumpărată de noua a făcut taxi și uber de când a ieșit pe poarta fabricii😂. Spor în tot ceea ce faceți sunteți "bombă" !

[@radu.601s]

Zafira A 1.8 16v am luat teapa cu "celebrul" ECU. Masina se oprea din senin si pana nu scoteam borna, nu mai pornea. Dupa, aproape, un an de investigatii, am inlocuit ECU-l si am refacut niste fire de masa (motorul fusese spalat....:-) ), masina merge ok. In tot raul exista si un bine pt ca masina avea km reali (probabil pt ca se tot oprea nu a fost prea forjata) si motorul merge si trage super. Stiu ca pt multi, Zafira, e o duba, pt mine e un "vis" . Spor in toate si sper ca o sa ajung cu ea si pe la voi. (sa ma laud cu ea 😀)

[@headhuntergaming6768]

Acum aproape un an de zile mi-am cumparat un Ford Focus MK3 din 2012. Cand l-am sunat pe proprietar sa vad daca mai era anuntul valabil, acesta si-a dat acordul ca masina sa fie verificata intr-un service, nu conta care si pe deasupra acesta mi-a si spus ca masina a avut un mic accident, dar la proprietarul dinaintea acestuia de la care am cumparat masina. Mi-a trimis raportul cu daunele de la RAR in care se specifica cum ca masina a fost lovita in portiera din fata dreapta, fara a fi afectati stalpii. Acest detaliu oferit de proprietar m-a facut sa ma duc in aceeasi zi sa vad masina. Ajuns la fata locului omul super deschis mi-a explicat de ce o vinde ( avea sotia domnului un audi A3 din 2019 de la munca pe care il puteau achizitiona sub pretul pietei si cu care facea deplasarile mai mereu, ford-ul folosindu-l doar cand aveau amandoi de mers in directii diferite), mi-a explicat ca in ultimii 2 ani a mers in jur de 8000 de km si exact asa aratau si in raportul de la car vertical si in cel de la RAR. Pana sa apuc sa ma uit la masina acesta m-a luat si mi-a facut turul ei aratandu-mi toate defectele si micile imperfectiuni. Am mers cu masina la mecanic, in urma verificarii masina era perfecta si am achizitionat-o. La achizitionare am schimbat filtrele, uleiul si distributia, cea din urma fiind neschimbata de cand a iesit masina pe portile fabricii. Pe langa acestea acum 2 luni am avut ceva probleme, mi se tot aprindea martorul de Check Engine din bord si a trebuit sa schimb vaporizatorul, pentru ca deja se infundase foarte tare si masina nu isi mai facea regenerarea in parametrii normali, dar acest aspect nu e din cauza fostului proprietar. Alt factor pe care eu l-am vazut ca un plus atunci cand am cumparat masina a fost ca proprietarul a avut toate facturile si bonurile fiscale de la toate modificarile pe care le-a facut masinii de-a lungul timpului. In plus fostul proprietar a fost si de acord sa ma folosesc de numerele si asigurarea lui timp de 2 luni, pentru ca aveam ceva probleme si nu puteam sa inscriu masina atunci pe numele meu, fiind si din alt judet. Deci pentru mine omul a fost super cumsecade, de treaba si chiar si acum mai vorbim si ma intreaba cum merge masina si daca totul este in regula cu aceasta. :D

[@Zeghetank]

La ultima masina nu cred ca am luat teapa. Am luat-o de la o firma care se ocupa de vanzari auto, am dat o tura si am vazut si auzit pe loc cam care sunt problemele. Timoneria cu joc mare era cea mai evidenta. In rest stiam cam la ce sa ma astept, cu hibele cunoscute. Ceea ce n-a fost placut si am descoperit dupa au fost unele elemente de caroserie ce le-am gasit ruginite sau inlocuite foarte prost. Mai exact pragurile care pareau a fi originale, de fapt au fost inlocuite. Pe dinafara nu se cunostea, dar pe interior e alta poveste. Masina a fost din Germania, insa treaba pe care au facut-o la praguri a fost cat se poate de romaneasca. Firma nu avea de unde sa stie de tablele ruginite ca n-a desfacut masina pe interior. Dupa achizitie am bagat inca vreo 1000 de euro in consumabile. Mai am de bagat inca vreo 500 de euro ca trebuie si 1000 de moft, ca deh mai vreau niste armasari si axele alea nu-s de ici de colo si mai trebuie si soft. O teapa am luat cumva cu un Golf diesel. Era lovit si l-am luat ieftin. Ei bine, l-am reparat si m-am folosit de el destul de mult, insa costurile de pentru un injector, turbina, suspensie si distributie au pus capac. L-am tinut vreo 4 ani dupa aceea am zis ca nu mai cumpar diesel in vecii vecilor. Mai si consuma ca o benzinara. N-am bagat atatia bani intr-o masina pe benzina cat am bagat in asta pe motorina. In concluzie, teapa a fost mai mult ca mi-am cumparat masina diesel crezand ca e mai fiabila in timp.

[@nicolaeparvu1830]

Salutare, frumos subiect! Cazul meu: acum 3 ani am cumpărat masina, un Bmw (ca tot românul) e90 318d, din 2010. Toate bune și frumoase, super preț la vremea aia 5900€. Apoi a început omul: că a luat-o pt soție dar ca nu prea o folosește, că mașina de vreo 2 ani mai mult stă, dovadă că nici Itp nu avea in ultimii 4ani 🧐! Că are discuri și plăcuțe noi, CORECT, că are parbriz nou, CORECT, că are filtre și ulei noi, CORECT, ulei chiar maro la culoare ( cine știe, la diesel uleiul e maro până ieși pe ușa servisului). Baterie nouă, CORECT. Acum începe partea mai puțin frumoasa. În urmă cu 2 luni mă hotărăsc să schimb distribuția că el zice că o schimbase neamțul la 150k, mașina avea 173k când am luat-o de la el. App a recunoscut că are și km dați înapoi 50k,dar mi-a plăcut cum merge, cum se simte și am trecut peste, etc! În fine surpriza mare este că atunci când au desfăcut băieții capacul de la culbutori, ce să vezi, niște axe cu came in ultimul hal de uzate. Dar nu uzură normală, au niște micro-gaurele in ele nu știu cum să vă explic și o culoare asemănătoare cu a bronzului. Apoi ambreiajul prins cu 4 suruburi de 4 feluri 🙈. Cum să faci așa ceva!!! Pe cutie scrie cu vopsea, ca pe cele din dezmembrări 🙈. Distribuția NU e pusă bine la punct 🙈. A avut dreptate a mai fost schimbată! Dar cred că într-o curte de dezmembrări. În fine, în momentul ăla le-am spus băieților să se oprească. Nu am mai schimbat nimic și chiar voiam să vă contactez pe voi in primăvară să vin cu ea la voi să dam motorul jos să vedem ce este in el și dacă se merita sa o facem cum trebuie!!! Sper că v-a plăcut povestea mea! Salut!

[@usera14452]

Salutare tuturor inclusiv Mig'ul! Prima masina 1400 euro a fost buna, doar putin ruginita pe dedesubt dar per total a fost ok, am mai cumparat alte 3 masini de atunci si le luam exact cum trebuie, cand sunt puse la punct de fostul proprietar, ultima am mers 20000 km intr-un an fara investitii majore. Nu sunt nici foarte pretentios, prefer motor pe benzina cu GPL aspirate natural, in special VAG, cu intretinere ieftina!

[@andreimariandragomir9533]

Cand am luat masina, un Golf VI Variant 2.0 TDI (la prima vedere impecabila masina, verificata pe elevator + diagnoza), aparent omul a fost sincer cu mine, si cateva chestii chiar s.au adeverit cand am verificat mai mult dar dupa 15k km, am inceput sa schimb ambreiaj complet, baterie, racitor de gaze egr, motor cu tot ce inseamna garnituri, distributie ulei si filtre, injectoare si pompa de inalta NOI cu tot cu curatarea sistemului de alimentare si rezervor (m.a ajutat foarte mult clipul vostru dedicat), suporti motor, amortizoare, etc... in momentul de fata consider Golful, TEAPA vietii mele, dar mergem inainte... am mai platit inca o data pretul masinii dar de acum incolo sper sa ma pot bucura de ea.

[@SirVergil]

Va recomand sa nu cumparati masini de la Kampean Auto din Targu Mures. Pe langa faptul ca este arogant, vinde si masini cu probleme. Am cumparat o Mazda 3 de la el, si numai probleme am avut, 4 injectoare schimbate, turbo, filtru particule anulat desi el a spus ca nu este, si multe alte probleme.

[@mariusdaflog]

Salut. In 2010 am luat un C4 1.6 hdi, din 2007, de la un samsar de pe centura Ploiestiului. M-a dus la un service, constatare - totul ok (de fapt era un tovaras dintre ai lui). In afara de insonorizare proasta, masina parea ok. Am mers la service, Lexia, bang, masina avea istoric de erori la 180.000 km iar in bord afisa 50.000 (numai 130.000 dati inapoi). Am schimbat distributie, garnitura de chiulasa, rectificat chiulasa la un atelier din Tg Mures (tip top baietii la vremea aceea si probabil sunt si azi), calamina peste tot, curatat egr, admisie, pus distributie originala, platit cca 5000 lei toata treaba si pana in 2020 cand am schimbat din nou distributia a mers fara probleme si merge si azi (joc mic la caseta, pierdea freon, tacheti galagiosi alte cateva chestii minore). O ador pentru consum 3,8 l/100km, in afara, mers legal. Anul acesta, dupa multe clipuri vazute la voi am bagat prima oara Motul in loc de Total si mi se pare ca s-au mai potolit tachetii. Faceti o treaba extraordinara, felicitari!

[@TheSilent1998]

Ultima masina luata de mine, Accord cl9 manual. Toate problemele pe care le avea(bataie 30-40km/h) si reglajul pe inaltime rupt la farur pe dreapta. Cumparata de la un amic. Am scapat cu un set de planetare si un far de anglia si putina dibăcie 😂, intre timp i-am pus o galerie de evacuare de la Serge Bo si un reflash, aproximativ 220cp, masina e de nota 10, mai are o mica pierdere de freon pe care o sa o rezolv in viitor. e masina de weekend.. Ps: si consum de ulei (1l la 3k km) mi-a spus si de asta. practic stiam exact ce cumpar. si cu 2-3 zile inainte sa o cumpar revizie facuta, ulei cutie schimbat, anvelope de vara maxim 5-6k km... a fost luata la bani de Logan din 2009...

[@bassboosterz5216]

Prima mașina a mea a fost un golf 3 de troncănea și în poze😅🤣🤣🤣

[@tarak5671]

Ultima masina pe care am luat-o este un Opel Astra G la care nu am luat nici o teapa. In schimb, inaintea ei am cumparat un Golf 4 1.6 16v. Am luat-o de la un pustan, masina avea faruri cu lupa, geamuri fumurii, jante aliaj. Arata foarte bine. Din pacate nu ii functiona aerul conditionat ( era toamna cand am luat-o si nu am avut cum sa verific prea bine asta ). Problema cea mai mare a fost ca avea probleme cu pompa de presiune ulei si, intr o dupa amiaza frumoasa, la 170 km/h pe autostrada ( undeva in Germanglia ) mi a explodat motorul. S-a facut praf si pulbere, au zburat fragmente pe evacuare.

[@carzoom2105]

Acum 2 ani am cumparat o masina care avea defecte estetice iar pe partea de mecanica era foarte ok pentru ca abia ce isi facuse revizia si a schimbat unele piese. Dupa aproximativ 6 luni de zile am facut accident pe partea stanga(far, bara si aripa), din cauza unui sofer cu volan pe partea dreapta(el a fost vinovat), am facut masina in reprezentanta(si lucrez intr-o reprezentanta) iar tinichigiul mi a aratat ca masina avusese un accident inainte pentru ca bara avea mai multe straturi de vopsea(era vopsita bine) iar farul pe partea inferioara era lipit cu mastic pt ca era spart(s a vazut doar la demontare). Consider ca pana la urma vanzatorul nu spune 100% toate defectele. Eu am vandut 2 masini care erau f ok atat mecanic cat si estetic insa nu am le-am spus fiecare lucru marunt. Ambele masini vandute aveau facturi si poze cu daune daca a fost cazul.

[@bac6055]

La masini SH nu exista sa nu faci ceva la ea. Chiar daca proprietarul e onest, poate sa cada ceva. Si la masini noi poti lua "teapa", chiar daca ai garantie pot aparea defecte ascunse.

[@adrianv11]

Sunt mecanici care îți strică din prostie și nepăsare ceva la mașină atunci când mergi in service să repari altceva și.ti spun că "așa era dinainte...", " ai venit cu ea stricată, ruptă, coaptă etc" Genul de vulcanizator sau mecanic care.ti strică filetul de prindere a roții...când folosește aiurea pistolul de impact

[@rotorblade9508]

eu de ex am vandut masina (cumparata de noua ) cu 55k km reali, nelovita, la pret de masina adusa cu 200k km pe bord(de fapt erau mai scumpe dar probabil mai lasau si ei 15%) . Asa e cand cumperi gasesti scump cand vinzi ceva bun iei 60% pretul pe care il gasesti pe piata

[@remusrusu3193]

Salut. Focus 2 benzina 2008. Prima și singura mașina luata de la samsar. Clasica problema cu ceasurile de bord (aveau un mic șurub sa le tina în spate). Apoi mi s-a rupt un furtun de la pompa benzina în mers(mecanicul a zis ca s-a mai umblat acolo) . Alt eveniment a fost cu un senzor la motor și m-a lăsat în drum(era prins cu silicon) Pe lângă cele de mai sus care sunt teapa clara am schimbat consumabile (astea nu le consider teapa, mașina veche, eu începător) : toată puntea spate, inclusiv amortizoare și arcuri, discuri și plăcute f.s., anvelope, Distribuție, lichide, ambreiaj acum, mai o garnitura, mai un burduf care curgea, schimb freon, baterie. Probabil și altele micuțe. Toate astea în 3 ani jumate și doar 40k km :))

[@ioangavrilescu4506]

Am cumparat masina (Peugeut 308/2015) in 2020 (cand eram inca in carantina) de la un dealer auto (srl) care vindea masini sh din Bucuresti (eu fiind din M. Ciuc). Masina avea 93.0000 km si nu aveam istoricul ei asa ca am gasit o firma tot din Bucuresti care se ocupa cu verificarea de masini, mi-au trimis poze si o scurta prezentare cu probleme care a fost cat de cat reala (cateva probleme semnalate de ei s-au dovedit a nu fi valabile, m-au tepuit un pic). Am cumparat-o asumandu-mi riscul ca sa iau teapa. Pe drum pana nu am avut problem iar cand am ajuns cu ea acasa, urmarindu-va toate postarile (de si nu aveam inca masina) si tinand cont de nr. de km. m-am dus la reprezentanta din Ciuc (unde am descoperit ca masina avea totusi istoric, fiind de firma avea reviziile facute la reprezentanta din Bucuresti) si am schimb ulei cutie, distributie, antigel, filtre, asta ca masura de siguranta, de atunci am mai schimbat doar placutele si discurile de frana in rest masina merge F.B. Consider ca am fost norocos si nu am fost pacalit👍

[@baciubogdan1612]

Buna seara. Vizionând acest clip mi-am adus și eu aminte de pățanie mea. Am cumpărat un Golf 4 TDI in 2015 chiar după o Dacia 1310, va dați seama ce schimbare. A fost luată tot prin cineva cunoscut și la fel cum ați menționat nu am verificat-o. Și surpriza… Pe afara vopsit gardul, înăuntrul Leopardul,si la un an după a crăpat tot turbina motor și injectoare. Nu mai zic câte reparații au fost făcute pana la cele rele întâmplate și am jurat ca la următoarea nu se va mai întâmpla asta. Așa ca, la fel cum a zis Bogdan pentru câteva sute de lei verificat-o la sânge pentru ca banii sunt la voi nu la “Ei” Cu stima va salut.

[@piticul76]

E și chestie de noroc cu mașina. In 5 ani am schimbat mașină de 4 ori, niciuna cu verificare in service, dar, că regula, doar de la prim proprietar din Romania. Test la turație înaltă susținută vreo 20 30 km și verificat ff bine compartimentul motor după. Nu am avut probleme , doar consumabile. Ultima mașină am cautat-o doar după codul motor 1.9tdi axr care alături de atd știam că sunt singurele euro 4. Am găsit un leon1m 2006 , verificat site rar având în vedere că a fost luată de noua din RO, carnet service la reprezentanta, 96000km reali, acum am 107000 fără probleme. Am făcut distribuția când am luat-o

[@razvan-adrianman6400]

Am vandut masina pentru fier vechi, nici macar pentru dezmembrări 3 zile mai târziu era de vanzare fara nici un defect. Am ramas prost. Recent am cumparat o masina ,am ajuns acasa dupa aproximativ 2 ore de mers cu ea am parcat, a doua zi dimineata m-am prezentat la garaj pentru service, distributie si altele ce mai avea pe la suspensie si ce mai descoperea mecanicul, am ajuns la service a deschis capota a verificat uleiul a deschis vasul de expansiune era o presiune mare, suspecta garnitura de chiulasa, omu a zis ca nu are probleme mecanice.

[@cristi_damian]

In decembrie 2021 de ziua mea mi’am facut cadou un audi a4 b8.5 2013 sedan pe care am cumparat’o de la un domn. In momentul in care am iesit cu ea in probe se auzea un zgomot dreapta fata la roata(rulmentul). Initial am crezut ca e din cauza anvelopelor mai uzate, asfaltul era uscat etc. Pe perioada iernii am mers asa cu acel zgomot. Cand am trecut la rotile de vara(jante si anvelope noi) zgomotul persista mai tare. Cand colo era chiar rulmentul dreapta fata. Si alta chestie minora sa zic asa, cand am cumparat masina aveam aprins martorul de la stropgel. Am zis ca na, mai are putin dar ii completez si aia e. Cand colo defapt senzorul era defect. Bine ca ala a costat 25 de lei + 12 lei garnitura si mi l’am schimbat singur(in urma vizionarii unui tutorial pe youtube😂). Alte defecte mecanice majore nu a avut. La scurt timp i’am schimbat si distributia cu ulei si filtre deci totul a fost ok. Si dupa cum a zis si Bogdan, ca a vrut omu sa imi dea teapa sau nu a mai zis de rulment sau nici el nu stia nu mai conteaza. La o adica am negociat 400€ si s’a cam compensat cu rulmentul si revizia completa. Plus ca in urma cu o luna a fost pe numele lui si dupaia am preluat’o eu. Km au fost a masinii 167100 in ziua cumpararii. Deci pot spune ca omul a fost corect 95%

[@alexandruionutvlaicu5734]

Actuala mașină, Mazda 5 CR19, 2008 2.0l benzina. Am luat-o de la un parc de oameni neserioși, asta ca sa nu le zic altfel. Test drive ul a fost scurt si masina nici nu corespundea cu descrierea insa imi picase pata pe ea datorita spațiului, a motorului si a usilor culisante. Am luat-o, zic eu la un preț real pe vremea aia pentru una ca ea. Am dus-o la părinți acasă, am făcut revizia și urmatoarea zi am plecat cu soția și baiatul de 7 luni spre Iași, unde locuiesc și acum. La Vaslui, opriti pentru o mica pauza, zic sa verific nivelul la ulei, nu mai ciupea joja nici cu varful.... Mașina mea consuma 1l de ulei la 150 de km. Da, citiți bine, atât de mult. Toți mi-au zis sa ii bag un ulei mai gros si sa o dau însă nu imi sta in fire. Am zis ca daca o dau, o dau făcută. Evident, am făcut-o și am pastrat-o. Singurul consum mare acum e de combustibil, si asta când merge in oraș. La drum întins, pentru un motor aspirat si de 2l, sunt foarte mulțumit de consum. Ulei? Nu consumă și nici nu il arde. Sănătate!

[@flaviusbogdan1]

Toate mașinile in număr de 30 au fost Tepe pe care nu le am observat in momentul achiziționării lor … au fost și modele mai noi și puțin mai vechi … dar mi am asumat riscul in toate … au picat ambreiaje, clima , telescoape , dar marea majoritate nu au avut daune … am preferat sa repar la motor una alta dar sa nu fie lovite … ultima achiziție la momentul actual e un Mercedes benz 170.000 de km c220 cu km reali fără nici o surpriza neplăcuta la 10.000 de km făcuți in prezent

[@lupponne1]

Am vandut anul trecut un Suzuki Swift IV...inainte sa il vand i-am facut revizia, i-am schimbat amortizoarele fata spate , bielete, am antifonat podeaua....nu voiam sa aud la vanzare chestii de genul .."boss" face aia si aia....am tinut la pret, de aia si 8-9 potentiali cumparatori au zis pas pana a venit unul intr-o seara, i-am zis povestea cap coada, i-am dat si raportul car vertical scos de mine, i-am povestit si ce inseamana fiecare intervenitie pe masina, i-am listat toate operatiile facute vreodata la masina incluzand si spalat auto (am un program unde se noteaza tot tot)....dupa ce am terminat eu de povestit mi-a cerut doar sa deschid busonul de la ulei sa vada cat de curat se vede pe acolo, a scos banii si dus a fost...ne-am revazut dupa cateva zile sa ii dau fiscalul.

[@kosticla]

Total de accord cu abordarea lui Mircea. Sa fii sigur ca pui la punct mașina înainte de a o vinde, poate nu 100%, acesta fiind cazul ideal, dar în proporție de un 90%. In asa mod și vânzătorul și cumpărătorul știu și pot lua o decizie corecta. Însă în alte cazuri e frustrant sa știi, ca și cumpărător, ca ai luat o mașină funcțională, și peste puțin timp sa te trezești cu probleme neprevazute care îți consuma timp, bani și altele. Alta situație este când știi problemele și ți-le asumi.

[@mambalynio]

Eu sunt probabil norocos, ultima masina avea 3 ani cand am achizitionat-o si 54000 km, benzina aspirata. Probleme nu am avut pana in ziua de azi, doar mentenanta preventiva conform manualului de intratinere. Fostul proprietar a avut anuntul de vanzare INCLUSIV cu daunele pe care masina le-a avut rezolvate pe CASCO (doua bari crapate inlocuite). Am verificat seria de sasiu inclusiv la firma de CASCO si totul a fost real. Sper ca se uita Silviu, si ii multumesc!

[@florincoceasa3693]

Eu am un bmw e60 530d și când l am dus la o inspecție totul perfect,da până am facut actele și am fost să achit mașina fiind de la un Dealer cu reprezentanță mi a pus un furtun de turbo spart,bateria moarta,și mi a luat filtrul de particule,pe baterie si pe furtun am dat banii dar nici acum nu am stat să mai iau filtru de particule.Bine asta prin 2014.

[@nsmbikes7175]

Am luat cea mai mare țeapă cu un Renault Megane 2 hatchback,1.5 dci 110 cp. Motorul consuma ulei in draci . Din București până la Brașov îmi mănâncă 1.5 l ulei. Nu are pierderi. Am refăcut turbina,am schimbat distribuția iar acum urmează refăcut motorul. Scoate fum albastru de zici că e Saviem. Completez uleiul la București iar la Brașov este sub minim pe joja.

[@cosmindraghici558]

Salutare ,care a fost problema cu șocul de la cutie ? A fost tamponul sau altceva ?

[@presecanalexandru1873]

O să iau ambele mașini😂 1. Civic FN2, amortizoare față praf la 2 săptămâni au început să curgă, distribuție originală care dupa 3000 km a început să sune la rece, un fir la pompa de benzina care a tinut masina 6 luni in service la diagnoze si log-uri…apoi cilindru receptor ambreaj😂 2. Alfa Romeo 147 1.9JTD luata de la un prieten pentru a fi daily, mi-a spus de starea masinii dupa ultima vizita la service, spunand ca o bucsa de brat pe stanga e moarta, ulterior am schimbat planetara dreapta, brate fata spate, furtune frana, alternator si inca mai am volanta, macara geam sofer, si telescoape cu flanse spate😂 In incheiere, nu voi plati manipera deoarece sunt mecanic( Honda made me do it) 😊

[@sickmind7515]

La mine a fost un pic invers in germania . am vazut o , mi a placut am zis asta e . am verificat o , necesita unele investitii pe partea de franare/ gume, si altele.. am ajuns la un pret si urma sa ma duc in 5 zile cu numerele sa o iau dupa ce o inscriam. partea frumoasa acum urmeaza . Cand am ajuns sa o iau pe langa faptul ca a avut parte de un full detailing interior/ exterior, fara sa dau 1 euro in plus masinii i au fost schimbate discurile si placutele , gume noi , ulei + filtre schimbate inclusiv lichid frana si geometrie facuta .. jos palaria :D momentan am 110k facuti cu ea si mananca asfalt😂

[@tboy2122]

Salut, ultima masina cumparata a fost un Ford Focus MK2 facelift din 2010. Am mers tocmai la Pitesti la un parc auto dupa ea! Era cam pregatita de vanzare, masina pe exterior arata decent tinand cont de faptul ca avea 10 ani vechime, iar interiorului nu aveam ce sa ii reprosez, arata si inca arata foarte bine dar si eu o intretin cum se cuvine. Spun ca era pregatita de vanzare deoarece la test drive nu se auzea nimic, nu se intamplase nimic, insa in drum spre casa, mi s-au aprins toti martorii posibil in bord, incepuse sa se auta volantul, un senzor de parcare a decis sa nu mai functioneze, placutele de frana incepuse sa scartaie, cu toate ca la test drive nu se auzea nimic si ultima faza, nu mai tragea, dar daca opream motorul isi revenea insa la mers constant, iar nu mai tragea. Succes in continuare, sunteti cel mai tare service!

[@alexandrurepciuc6220]

Am luat o țeapă de zile mari !! Chiar de la cineva din familie.Un e90 din 2007 masina recomandata chiar foarte bună revizii și etc.Dupa 2000 km a început sa consume ulei atât de mult încât completam 1L la 100 km .Sa dus direct la dezmembrari 🤣

[@danielpaliuc6550]

Țepele astea "în familie" sunt cele mai funny 🤣🤣🤣 si cele mai păguboase. Rip portofel

[@chillandlisten..5399]

Prima masina, ai de.. un passat b3 din '92. Am schimbat tot, excluand motorul, cutia si caroseria :)) dar cu 1000 de euro, am avut masina tipla din punct de vedere mecanic, asta incluzand si costul cumpararii masinii

[@vasiliuvasile8274]

Salutari, prima masina fiat punto 1.3 jtd, a rupt asfaltul masina aia pana s-a rupt la propriu, nu a fost o teapa a fost o nevoie de masina la care am mai facut niste imbunatatiri pe ici pe colo dar nu a fost teapa si a fost cumparata de la matusa mea.

[@jh0nny89]

Sigur am luat teapa cu numarul de Km, in rest nu am avut probleme Dar dupa cumparare am schimbat oricum distributie + lichide (pompa de apa era cea originala, deci nici francezii nu prea le schimba + antigel incorect) si am descoperit si doua bujii arse (incandescente)

[@Slibomolozos]

Prima mașina , de când sunt conducator auto , și este și actuala ;)) este un audi a4 b7 motor bpw 2.0 TDI , ATENȚIE cumpărată de la un SAMSAR ( nu aveam cunoștințe ) la care mi-a redus din prețul inițial 1200€ ( am cumpărat o cu 4200 in 2019 ) și pana in prezent am investit in ea undeva la 2500€ , printre care axa came , tacheti cuzineti, recondiționare injectoare , pompa ulei , capac culbutor , și recent ambreiaj din cauza unui stage 😂 , am și descoperit ca mașina are 60.000 km dați înapoi ( in prezent mașina are 295.000) , știam la ce ma înham dar mi-a fost și încă îmi este foarte Draga , asadar , mare atenție dacă nu vreți sa investiți mulți bani intr-o mașina 😂

[@MrUnknow2011]

exact anu trecut am luatactuala masina de la un neamt.e vb de o octavia 2 VRS de 170hp.stiind ca grupul WAG a avut probleme cu volantul i-am zis sa nu porneasca masina de dimineata.nu a pornit-o dar a dat drumu la webasto😅😅😅 si nah,a fost exact cum m-am asteptat,a doua zi un tzacanit la ea la rece si mi-am dat seama.eu l-am intrebat daca a schimbat volantul dar a zis ca nu pt ca nu face zgomot.(ma miram de ce a acceptat asa usor negocierea).in schimb.am masina de 1 an si afar de schimburile de ulei nu prea am ce sa-i reprosez.o luase putin dsg-u razna dar i-am mai facut un schimb de ulei la 25mii dupa ultimul schimb si vad ca e ok.

[@alexandruoprisa378]

Am achizitionat la un moment dat o Skoda Octavia tour 1.9 TDI. La prima aparenta, masina parea in regula, doar cu mici probleme in partea din fata (bara fata nu era tocmai bine fixata), proprietarul mi-a spus ca a avut un mic incident cu o gramada de nisip si de acolo este problema la bara fata, dar mi-a spus ca nu a avut nici un accident. Ulterior dupa ce am cumparato, am avut un incident (un alt conducator mi-a lovit (stres) masina din lateral), si am ajuns la asigurator. Dupa ce am facut constatarea amiabila, asiguratorul m-a intrebat unde vreau sa repar masina. I-am transmis ca vrea sa o repar in representanta si nu a fost prea incantat de decizia mea, si mai mult mi-a spus ca masina a avut mai multe daune (intamplarea face ca toate daunele au fost decontate de acelasi asigurator). Domnul de la asigurari a fost foarte deschis si mi-a aratat imagine cu masina implicata in 3 accidente frontale. In cazul ultimului incident, masina era pe o platforma fara bara fata si radiatoare (practic se vedea direct motorul). Ulterior mi-am raspuns unei intrebari de ce anvelopele nu se uzau egal (am facut mai multe reglari de geometrie, dar fara rezultat). Mentionez ca din punct de vedere al motorului, cutiei si suspensiei, totul functiona bine.

[@vic.enzo.r0]

Prima mașină, un Golf 2 1,6 Turbodiesel din 89", cumpărată acum 12 ani, cu 1200€, am descoperit după ce am cumpărat-o că are radiator de încălzire din interior spart, în rest părea bună, cu excepția că nu atingea mai mult de 120km/h. După ceva timp am aflat că fostul proprietar făcuse cutia de viteze praf și a schimbat-o cu alta de la fier vechi, dar cu una de motor pe benzina. De asemenea avea și ambii tamburi distruși, pentru că a folosit frână de mână din mers și erau complet deformați, din aceasta cauza nu ținea frână de mână.... În final pe parcursul celor 3 ani am băgat încă 1800€ în reparații apoi a făcut tata accident cu ea și a îndoi șasiul... Dauna totala

[@miculalexbzz4191]

Este cumva 2.0 tfsi dtm edition?

[@abdullatifhrera7335]

Salut,da mi-am luat teapa de la varu lu tata din Germania in 2017 am cumparat W203 C180K 2005,omu aratase ca are 115.000KM si masina de fapt avea 280.000km am descoperit dupa ce a ajuns cu platforma ca avea eticheta de la ultima serivsare omu uitase sa o scoata,masina are mici probleme am investit in ea ceva,doar ca pierde ulei si antigel,acum am ajuns cu ea pe bord la 208.000km,nu am de ce sa ma plang de ea e o masina foarte puternica si motorul M271 4 in linie stiim foarte bine ca sunt fiabile si ating milionu,nu o dau o sa investesc in ea mai multi bani ca este pasiune ❤️

[@stancunicolae8252]

Salut băieți am și eu o întrebare am renault megane 2 1.6 16v din 2004 porneste dar după câteva secunde se oprește trebuie să o țin din acceleratie cam 2 3 minute k sa stea la relanti ce poate avea

[@CristianFloarea]

În iulie am cumpărat un Ssangyong Rodius 2017 . 147000 km am fost la reprezentantă sa o vad am pornit-o și am cumpărat-o, am făcut deja 23 000km merge bine , doar ca trebuie sa ii schimb chitul de accesorii, în caz ca am probleme am garanție de la garaj , în general modelul asta nu are probleme , salut

[@MihailEVT]

Salutare baietii, mi-am luat acum vrun an un Ford focus mk3 din 2011 2.0tdci 140cp, mi-a zis omu ca am de facut distributia ca nu stie nimic de ea si cam atat, ulterior am depistat ca masina a mai avut carlig de tractare si dat jos si faptul ca toba finala a fost taiata si sudata dinou nu stiu din ce motiv, la cateva luni mi-a picat pompa de ambreiaj, placute si reconditionat etrieri spate mi se par un lucru normal, dar bomba a venit abia dupa 6-7 luni cand la mers constant de 120km/h mi s-a fisurat un piston in motor, am ajuns pana la urma sa ii schimb motorul cu unu din dezmembrari dar pot vedea partea mai buna macar am luat un motor de pe o masina 2014. O zi buna!!

[@anduandu1832]

Salutare ! Anul acesta am cumparat un Audi A4 B7 din 2006 2.0TDI ce sa zic de teapa... omul foarte ok a zis ce a schimbat la ea ce mai e de schimbat , toate bune si frumoase cand pe drum am observat ca scoate un fum albastrui asa....am zis ca na poate nu s-a mai circulat cu ea , infine ...am oprit la vreo 50 km de casa , am ridicat capota antigelul "saracul" fugea din vas mai era putin asa pe fund. Pun mana sub el la supraplin era umed zic aa cred ca e spart vasul...las ca ajung acasa si dau comanda si rezolv... pana la urma am schimbat garnitura de chiuloasa si cu fumul albastru papa ulei din cauza DPF infundat 94% nu mai zic ca am schimbat si 3 capace de la culbutori ca sa nu mai piarda si pe acolo si asa mananca de la DPF... mergem inainte! Bafta cu ce faceti !!

[@jorj780]

salut. racord flexibil racitor de gaze egr spart la un bmw e 60 fl. diesel asta a fost defectul care mi la ascuns si la cateva zile am descoperit defectiunea ca lipsea si un surub care il tinea fix sa nu se sparga.

[@Khaledghaffari]

Welcome back 🎉

[@ioniancu8102]

Passat b6 1600 fsi 115 cumpărat din Germania în 2016 dela proprietar care înainte de vânzare a schimbat plăcute frână fata spate plus discuri fata spate și etrier fata spate. Toate aceste reparații după spusele neamțului care sau dovedit a fi adevărate.

[@OvidiuAlexx]

Hello...de cand asteptam alt video !!!!

[@radustefan9699]

ultima masina :) passat B7 cu 350k km foarte ieftin si merge atat de bine incat ma enerveaza si ca teapa... skoda superb luata de la reprezentata si cu probleme electrice (omora bateria daca statea 3-4 zile)

[@nicolae4631]

Am luat un BMW E90 320I verificat la BMW SERVICE cu garnitura de chiulasa ușor ciupita dar service ul BMW a zis ca nu este. și asa am și vandut o. aflând de la cel care a cumpărat masina. a cedat total la 2 săptămâni după ce am vândut o. După o cearta cu cei de la BMW unde a fost verificata masina la aducere în tara i au făcut băiatului căruia i am dat masina o reducere destul de substanțială la manopera. Cam asta a fost aventura mea cu aceasta marca BMW🙋🥰🥰

[@savasilviu3194]

Salut Mguuu !! Ce face Ford-ul?

[@cristiancatana]

Bro eu am luat mașina cu mucegai in ea! După ce a sta 1 an pe loc. În schimb mașina merge de 4 ani cu revizii și atât. Octavia 1, 1.8 20v 125 cp din 1997. 👍

[@Abc-cq9jd]

Un link cu anuntul masinii cand va fi postat, se poate posta aici?

[@MURRYCHOOCK]

Eu cand am luat masina in 2011, Golf 6 din 2009, avea 73000km. Cand am vandut-o in 2021 la 180 000 km, a verificat-o un potential cumparator pe CarVertical si mi-a aratat ultima revizie facuta in Germania, in garantie la VW, avea 150 000km, si schimburi de ulei facute la maxim 2 luni. Ce faceau cu ea...nu stiu. ideea e ca nu am avut nici cea mai mica probleme cu ea iar in ultimii 5 ani a folosit-o nevasta in conditii greu de imaginat. Inca imi pare rau ca am vandut-o.

[@cristibuchete650]

Eu am.cumparat un passat b6 din 2010 acum 2 ani de la Aiud si omul mi.a zis ca e foarte buna nu are probleme si e in perfecta stare dupa ce am cumparato si am ajuns cu ea acasa la 2 zile ma lasat cutia care era automata dsg. A trebuit sa o schimb si am cumparato cu 700€ apoi cu timpul nu au mai aparut probleme

[@marianccc5402]

penultima mașină am verificat.o in service si avea doar discurile spate uzate(am schimbat discuri distributie ulei filtre etc.. .si inca mai merg cu ea fara probleme si sunt foarte multumit de ea "ford focus 2013 1.6) ,in schimb la ultima pe langa ce a spus proprietarul am mai gasit multe dar mă așteptam fiind un suzuki samurai 1.3i din 1998....pot spune: - cumpararea unei masini SH este mai ceva ca la 6/49 daca nu o verifici intr-un service!tare as vrea sa ajung la voi pentru o verificare temeinica a fordului , ajung des in zona voastra cu sotia la un spital pe langa voi , dar pana acum nu am posibilitatea să vă abordez!poate am sa reusesc să vă "uimesc" cu fordul meu! 🤗😎

[@spawnkillerrandom9782]

Salutare tuturor, teapa clar, am luat un ford mondeo mk3 2.2 cdti în iarna, fix în prima zi spre seara am rămas fără apa în motor, când am testat o nu era calda și nu scapă apa, era k țeavă de la răcitor uk de egr fisurata și proprietarul nu mi a spus, a fost o investiție mica 200 lei cu tot cu antigel, alta problema care a fost aiurea a zis ca amortizor ul pe stânga cică era nou și defapt luase un ansamblu de amortizor cu fuzeta etc din dezmembrări după 2.5 v6 și am realizat asta când am fost sa schimb rulmentul de la roata și era mai mare decât cel care vine de fabrica pe 2.2, încă o chestie mi a zis ca ambreiajul e schimbat tot nou, teapa, am mers cu mașina din iarna pana acum o luna jumate 21 mii de km și a picat rulmentul de presiune sj am schimbat tot ambreiajul, mecanicul a zis ca era de fabrica pe ea, ca idee am luat o la 186 mii de km și când a picat aveam 207 mii și un injector cu probleme, nici de asta nu mi a zis, în total am investit în ea vro 8000 de lei, am maj avut un suport motor de schimbat, bieleta direcție, burduf, plăcute, duoa mult timp am realizat cum omu a negociat 500 euro la ea, de la 2400 la 1900, ca știa ca sunt bani de investit

[@robertedward74]

Eu cand am luat A4 B7 2L TFSI 200 stock intre timp i-am facut 241HP am cumparato cu 160.000km acum are 217.000€ inafara de filtre si ulei nu am schimbat nimic, dar acum se aude o bataie pe partea dreapta, brat schimbat, asa ca m-am hotarat sa cunpar tot setul de brate 800€ set nou discuri de frana ventilate perforate zimmer “sport audi Z” fata spate, schimb lichid frână, distributia, pompa apa antigel etc, astea le fac acum sapt asta plus alte extra ce schimb, cost total 2300€

[@jocker8817]

Se poate stopa consumul exagerat de ulei al unui Audi sau VW TFSI ?

[@miculalexbzz4191]

Și eu am luat teapa cu Golful 3...omul zicea ca avea termostat, cand am desfacut nu era nimic acolo. + ce am descoperit pe parcurs... Filtru combustibil pus greșit, alt model..., uleiul era apa la primul schimb... Capac dedicat delcou Valeo pe delcou Bosch... Placutele erau crăpate la cat de vechi erau... Saboții crăpați la cat erau de vechi... M.a atras la ea ca are arcuri și amortizoare normale pentru echiparea sport, jante pe 15. Anvelope de 3 feluri... Grila Je design, model mai rar.. Ciungita cu embleme de la masini vw din 2000 în sus, embleme de gti...in carte nu are omologate jante pe 15...doar pe 13 și parca și 14....

[@lucianursu919]

După mașini cumparate din Germania, am zis să ajung la varianta să iau mașină care a fost de nouă cumpărată din România. A fost un dezastru total, chiar dacă am verificat-o în Reprezentanță, mașina a fost praf. Am băgat 3000€ în ea să o scot la liman și după nu am mai rezistat și am vândut-o DUPĂ ce eu am pus-o la punct…😮

[@Zeghetank]

Ce logica e asta sa cumperi o masina pe care o pui la punct si apoi sa o vinzi? ತ_ತ

[@fane8308]

Salut, eu am avut in accident cu masina mea din vina unui copil de 18 ani care avea permisul de 3 zile si bmw de 200 de cai, masina era a mea de vreo 5 ani, este vorba de un seat leon 1.9 bxe, ideea e ca pe parte de motor era schimbat aproape tot, pe parte estetica nu statea prea bine, dupa accident masina a fost constatata ca fiind dauna totala, pentru ca mi a indoit lonjeroanele iar pagubele valorau mult mai mult decat masina. Dupa accident am decis sa mi iau tot un seat leon dar nu am mai gasit motorizarea pe care am avut o si am trecut la un 2.0 . 170 de cai bmn, omul mi a zis ca distriburia e schimbata si uleiul la fel, insa ca orice om am decis sa le fac dinnou pentru linistea mea, in fine am ajuns cu ea la un service iar cand au demontat piesele de la distributie, pe pompa de apa scria 2013 iar rolele erau efectiv ruginite, masina era adusa din germania, ma gandesc ca poate nici baiatul de mi a vandut o nu stia treaba asta, eu am considerat ca teapa este de la nemti, nu de la el. uleiul si filtrele aratau horor, aveau cel putin 30 de mii de km fara a fii schimbate, iar acuma am probleme cu ambreajul care scoate un sunet ciudat cand sta in relantii si cand e rece.Mentionez ca omul de mi a vandut masina se ocupa cu asa ceva...vanzare de masini, eu o consider teapa 100 la suta.

[@Stephro1986]

Un prieten si-a cumparat masina noua, el devenind pieton dupa 2 saptamani de la achizitionare, am ajuns sa o conduc mai mult eu. Dupa 2 ani si-a redobandit permisul si a decis sa isi cumpere ceva mai puternic. Si uite asa am cumparat o masina noua la juma de pret. Inca mai era in garantie, deci nu am de ce sa ma plang.

[@pestanupeste3714]

Unde e mugul 🥺?

[@oaiaroz]

A4B8 - in principiu regret ca am luat-o pentru ca imi e dor de vechea masina :)) Nu am primit f multe detalii de la fostul proprietar, am verificat istoricul la reprezentanta, am verificat-o mecanic si diagnoza la un service, deci stiam de toate problemele masinii, dar cu toate astea vanzatorul nu a vrut sa mai negocieze nimic. Doua probleme nu au iesit la diagnoza si nu mi-au fost comunicate: un stropitor de far nu se retragea si consuma tot lichidul de parbriz disponibil ( am descoperit imediat dupa ce incheiat tranzactia 🤣) si o problema la modulul bluetooth care face ca interlocutorul sa ma auda cu interferente( inca nu stiu cauza exacta). Deci doua chestii relativ minore, nu as caracteriza-o ca o teapa monumentala, dar nici nu a fost 100% onest.

[@pigeonracinggardin3983]

Salut stie cineva cum pot contacta cu baietii,am un Audi A3

[@raducufaranumar]

În 2014 am vândut o mașină după ce ii schimbasem distribuție, caseta de direcție ca troncanea și în poze și alte uleiuri contactul era defect nu l-am schimbat mergea asa după 2 ani ma sunat noul proprietar să-mi spună ca e super mulțumit de mașină da se saturasem de contactul stricat și sa ii zic ce sai facă. La rândul meu am cumpărat în 2017 o mașină și pana acum 2022 am schimbat un termostat și etrier spate electric rest consumabile ulei plăcute distribuție. Părerea mea dai teapa iei teapa 🙈🙂

[@alexarm9591]

Acum 4 ani cand am luat masina nu mi sa spus ca a fiert motoru si ca chiulasa era fisurata (asta a fost norocul meu!) cand am inlocuit chiuloasa am mai descoperit ca pinionul de la arbore nu prea mai avea dinti si lantul putea sa sara oricand.

[@florinmihai2385]

Pai cum sa încep, masina era de la un proprietar de service omul a spus ca a schimbat ulei in motor, distribuție, ulei cutie , discuri plăcuțe, partea de articulații ( Bielete, capete de bara, bucși , pivoți) cap de planetară, flansa de cardan etc….. fostul proprietar a spus ca îs noi schimbate de câteva săptămâni. Bun și după ce am achiziționat masina au inceput problemele, la o săptămâna a inceput sa se audă un zgomot din ce in ce mai puternic, masina tremura in rulaj simteam ca se rupe de la jumătate, ulei in cutie nu avea deloc( sare din treptele de viteza 1-4) martori ABS ESP TCS și 4WD! Aprinși, electromotorul la 1 luna după achiziționare a cedat, alternatorul nu mai încarca(mi sa oprit masina in mers) Egr înfundat, turbina Fluiera sunt mai multe probleme dar cea mai haioasa e când am pierdut stopul pe frâna pe drum😂😂😂 in prezent încă este spart😂 deci intr.un final am luat o teapa de 5000 euro de toată frumusețea

[@elvissilviu2746]

Daca erau serviceuri la care se face constatarea in ziua respectiva cred ca se ducea mai multa lume dar dupa cum bine stim, trebe sa astepti cateva zile pana are locuri...

[@ionutdediu9594]

Salutare, voi fii scurt si la obiect, am luat teapa cu kilometrii, masina cand a fost adusa, avea 222000 de km si cand am pus-o pe tester defapt avea 150-170k km da-ti inapoi, in prezent are la activ vreo 490-500k km. In speta, Renault Laguna 2

[@gabipopescu1238]

la ultima masina,teapa mare a fost la acte.cand am fost sa o inmatriculez aparea sub sechestru,a trecut aproape 1 luni si cv aproape 2 pana a venit proprietaru in tara de a platit 24000 pt a se ridica sechestru sa pot sa o inmatriculez

[@gogugigi85]

Cu distributia, care s a si rupt La 160 km/h in timp ce depaseam un Tir, am bagat 2000 E sa I fac motoru, alezat, 20 supape noi de La Audi,schimbat pompe, bujii, kit distributie etc

[@VintuB]

Eu am avut un twingo luat la o manevra cu un samung s2 și 100 de euro de tata :)) la 18 ani deci aia a fost cea mai buna masina a mea consum de 5 când nu avea bani deloc câteodată mergea pe vapori de benzina,nu pe benzina 😂 apoi mi au trebuit avione am luat după un an o honda civic un eg 1.3 (cu carburator)avea toate problemele de pe lume cu 100 de lei faceam 2 ture de oraș se oprea când iti era lumea mai draga brusc în mers da macar eram tare baraia de o auzeai în tot orașul 😂 apoi prima masina din banii mei 100% a fost un golf 5 care de la 5 metri era ceva pentru mine super deci când l am.vazut parca l am prins pe Dumnezeu de picioare Omu ala nu ma fraierit ca nici nu l am intrebat,m-am fraierit singur:)) Putea sa zica toata planeta Bogdan nu lua masina asta si eu tot o luam atat era de entuziasmat. Mult sub prețul pieței unu bun era cam 3000 eu dădusem 1800 .O iau,cam după o săptămână am schimbat ambreiajul cu volant ca nu mai întra în prima treaptă si ditributie aia pt ca cica asa trebuie ,bara mea de smcheri gti motorul find un BKD stătea de parca a fost la stomatolog și ia scos o măsea ca era cu gura deschisa:)) mai dupăia la o luna curgea radiatorul când am fost la mecanic tragărul era lipit era prins cu șuruburi ce facem acuma ?🤔 luam trager luam radiator am schimbat apoi o clapeta ceva nu mai stiu da îmi.aprea check engine și emission workshop cv gen,după ce mi-a mâncat viata l am dat pe 1600 lovit în spate dar nu ceva grav haionul îndoit și bara. Acum am un peugeot 1.6 hdi din toate informațiile ar fi cea mai proasta masina dar eu cu asta am 60 de mi de km făcuți în 2 ani și inafara de distribuție (ca am vrut eu sa o fac) ulei și filtre nu am bagat bani în ea.🖐

[@mihaialexandru1674]

​cum pot lua legatura cu voi pentru o constatare pentru ca nu raspunde nimeni la telefon?

[@catalincata8993]

Bogdan ...2.2 al tau are din fabrica probleme 😁cu galeria de evacuare care se fisureaza la suduri iar gazele intra in habitaclu,din cate stiu eu cu motorul de honda..

[@laviniae.1982]

Ultima masina Passat B8 2015,turbina defectă și filtru de particule înfundat care nu a putut fi curățat la Gordius cei din Odorheiul Secuiesc.V-am trimis mail și vouă dar ați zis ca nu vă ocupați nici de turbine și nici de filtre de particule.Consumă ulei ca la balamuc mașina,vreau sa îl acționez în judecată pe individ

[@ticlosronald]

La prima masina nu am luat teapa, fiind donatie de la tata. La a doua masina, nu a fost teapa, doar mecanici slabi. La a treia nu stiu daca a fost teapa, la masina, la o luna dupa cumparare si distributie schimbata, de mecanici de duminica, a inceput sa dispara antigelul din vas si sa iasa pe evacuare. Acum nu stiu daca sunt legate problemele, sau daca vanzatorul a stiu, dar momentan masina merge tipla. Fain video.

[@Doru_wolf]

Poate va ajuta acest mesaj am pățit la fel la peugeot boxer 2.2 zici ca e nisip sau pilitura de fapt au fost 2 injectore care scăpau compresie pe lângă saiba de foc în motor( injectoarele stau in capacul motor având aces la ulei) și a contaminat uleiul cu calamina arsura de ai de la motorina /ulei/ gaze etc

[@Valy005]

4:06 MTY?

[@PabloEscobar-nr3ic]

Eu am luat un audi a4 b9 2016 de la niste baieti care mai aveau cateva masini un fel de mini parc auto si masina merge ca uns si acum ,km reali si fara defecte ascunse