Încă 5 mașini de care să FUGI

[@99vehicles_AiDaune]

Folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles . 99Vehicles face asigurări de orice fel - PAD, RCA, CASCO, facultative etc. contact WhatsApp aici - 0729 075 442

[@abelspoitoru7150]

Eu am Ford Focus 2010-2011 motor 1.6 TdCi si pot sa iti spun ca este un motor extraordinar Dieselul se aude impecabil consum 5.8 in oras fara probleme, pentru mine daca ar fi toate motoarele asa ar fi fost excelent, are raportul ideal pentru a nu fi supra alimentat dar sa fie si puternic in acelasi timp si sa traga

[@claudiuradu9207]

Toate reclemele pana la capat pentru ca meriți. Mult respect si continua, esti numarul 1 pe youtube ul românesc in domeniul ăsta

[@Alexandru11132]

Fa si un top 5 cu cele mai bune masini până în 4-5 mii de euro!👌✌

[@risipitulaurentiu1204]

Salut! Sunt motoare de 1.6 tdci fara dpf de fabrica 2004-2006 euro4 am avut eu variata din 2005 timp de 3 ani am schimbat doar consumabile si un sigur furtun de la intercooler, mi a cedat in mers la 170, era si motorul rece ma grabeam la munca... foarte tare treaba de o faci mult succes

[@mireaflorindaniel5606]

Nu, e euro 4 varianta de 90cp fără dpf din fabrică 😁

[@adriandumitrache3434]

In sfarsit cineva care te ajuta prin munca pe care o depune in a face clipuri ! Multumim! Respect

[@constantinfira9817]

Salut Răzvane !. În ceea ce privește motorul de 1,6 tdci 109 CP de pe Ford, ești un pic parțial. Nu motorul în sine este de vină, ci DPF- ul. Acest DPF+ SITA ulei de pe conducta tur ulei turbo, produc(e) distrugerea turbinei la un moment dat, ci nu motorul în sine.

[@cristi2397]

Eu am un Ford Focus 2010 1.6 TDCI de 90 cp ( fără filtru de particole din fabrica ) și sunt mulțumit de el nu am avut probleme cu el și i-am schimbat toate la timp și merge foarte bine 😁

[@stefancraciun6019]

Eu am un ford focus c max din 2006 1.6 tdci 109 cai. Mi a mâncat zilele, reparam una, se strica alta. La ora actuală inca e in service

[@mihnea3918]

1.6 tdci 109cp cu cvt, motoru foarte bun, cutia dezastru si costa cat masina

[@cristi2397]

Mihnea Salut! Eu nu am avut probleme cu cutia dar la 215.000 am schimbat tot chitul de ambreiaj doar ca sa nu mai aud acea bătaie de la volanta 😂😂

[@cristi2397]

Ştefan Crăciun Te cred așa sunt ele dacă începe sa cada una după urmează alata, logica mașini 😂

[@dragomirmari]

Imi place. Vreau si alt episod. Nu sunt foarte tare in masini, dar ma uit cu placere!!

[@_axdragos7597]

Problema la focus 1.6 TDCI 109cp e faptul ca nu e exploatat cum trebuie, motorul acela trebuie tinut in ture ceva mai mari decat e lumea obijnuita cu un diesel, mers preponderent extra-urban si sa aiba mereu aditivul de regenerare pentru DPF, acesta fiind esential pentru o durata de viata indelungata a filtrului, la un Focus din 2009 m-a tinut DPF-ul pana la 310-315k km dupa care a fost nevoie sa fie inlocuit, masina am achizitionat-o la 230k, iar fostul propietar a zis ca nu a schimbat DPF-ul. Injectoarele insa sunt cam stricacioase, inclusiv la motoarele de 1.8 si 2.0 TDCI

[@traume4659]

@marius popa De ce nu se infige piciorul in pedala cand e motorul rece? este vorba despre ungere?

[@_axdragos7597]

Delgado Lcn pentru ca pe lângă ungere, intervine și DPF-ul care mai are și niște parametri de funcționare, temperatura, presiune și cantitate de O2 eliminată, iar presiunea puternica la temperatura care nu este optima funcționarii este o cauza a uzurii lui premature

[@Ionut.D.]

Confirm pentru Mazda 6 GG, acela este modelul despre care vorbesti. A mea era din 2005, am tinut-o vreo 3 ani, era modelul 1.8ts. N-am avut probleme cu ea, am schimbat doar consumabilele. Insa rugina aparea pe unde nu te asteptai.

[@TudoracheIonel]

Faci tutoriale foarte bune. Felicitări și mult succes ! E... cu unele chestii nu sunt deacord dar, tutorialele tale sunt excepționale oricum ! Stimă

[@sp1kee435]

posed 1.6 tdci pe mazda 3, mare dreptate cu filtrul de particule, 175.000km si deja trebuie sa il schimb degeaba ii dau regenerare ca tot nu evacueaza cum trebuie

[@eugenpredulete6876]

Am avut un ford focus 2010, cu 1.6 tdci! Nu am avut pic de problemă la el! L-am vândut la 221.000 km (reali) nu l-as cataloga la autovehiculele de care să fugi! 😃

[@andrei9396]

Si eu am unul tot din 2010,de când l-am luat adică de la aproximativ 60.000 km am schimbat numai o bucșă,iar acuma are 205.685 km

[@eugenpredulete6876]

Gamer xD daaa, cred! Conteaza și cum îl intreți. Nu am avut problemă cu vrun injector, nu probleme cu filtru de particule...foarte ok mașina!

[@user-emalito]

Am avut eu 1.6 110 cp numai probleme. Aia de 90 cp fara dpf sunt bune!!

[@alexl9]

Subscriu, motorul de 109cp e foarte fragil, am cumparat masina cu turbina si dpful semi-imbacsit, a trebuit turat putin si pare ca si-a revenit momentan, dar nu m-ar mira sa apara alte probleme. Insa injectoarele au fost ok momentan.

[@arhitectura.din.România]

Foarte haios: MAZDA RX8 are km dați înainte pt. a părea fiabil motorul (peste 50.000 km)

[@aleksandr_elkov]

Sa avem un pardon, plz ))

[@maximusprime9210]

Ești super! Chiar dacă sunt minor ,sunt pasionat de domeniul auto ,și îți vizionez cu plăcere clipurile.

[@andreiandries7398]

Am doua masini din topurile rele si sincer una are 200000 respectiv 310000km si nu am avut probleme,doar un pic de rugina un termostat si un motoras pas cu pas restul consumabile.Apreciez munca ta si te urmaresc chiar mai invat cate ceva dar un pic mai multa documentare nu strica.

[@radusmarandache4426]

Ford focus 2004- 2010 e o masina foarte buna daca are o echipare de top ( Ghia sau Titanium) si e fabricata in GERMANIA nu in Turcia. Piesele sunt ieftine, tinuta de drum e deosebit de buna, masina e solida si e o placere de condus. Directia de din alta liga pentru o asa masina, ai suspensie independenta pe spate si frane pe disc fata spate la peste 100 CP( parca). Motorul de 1.4 benzina e puturos si consuma mult, cel de 1.6 TDCI e cam galagios si are ceva probleme cum a zis si Razvan, cel de 1.8 tdci e ok dar e scump de schimbat distributia la el. Motorul de 1.6 benzina e foarte bun, toti prietenii care au sunt foarte multumiti, cel de 2.0 145 cp benzina trage intr-un mare fel si era campion pe sosea la vremea lui, in clasa compacta, dar consuma cam mult pentru un roman. Eu am 2.0 TDCI din 2009 luata de noua si sunt foarte multumit, am 136 CP, 350 NM, " te baga in scaun" la deal, consum de 4 extraurban mers economic si 8 in oras. Nu cred ca voi vinde vreodata aceasta masina, prefer sa o duc la fier vechi cand va veni vremea, cand vom fo amandoi foarte batrani. Gasesti pe piata unul ok cu 160- 200000 km la 4500 de euro, unul in stare buna fiind oricand peste orice Logan ca experienta de condus.

[@madalin276]

2.0 benzina 145 cp luat de 2 luni . Consumul de 6-7 % pentru un motor de 2.0 nu mi se pare mare pentru ceea ce ofera motorul . Si da , e Ghia :) . Specific ca acel consum e extra urban . Mixtul de il am cu el pana acum e 8.5 % , dar eu zic ca nu e panica man :)

[@donnic4740]

Ai mare dreptate la Masda 6, dar daca găsești un model din 2007-2008 cat de cat ok, ai o masina mai dotată ca un Passat si mai frumoasa

[@catalintofan3256]

11:10 merita o serie intreaga :D

[@81bicycles89]

Cartea 99vehicles cel mai bun ghid al șoferului începător și nu numai

[@andreihuszti13]

Salut, poti vorbii si despre italience in viitor? Merci

[@trofim.4597]

Îmi plac foarte mult videoclipurile de genul Super șmecher mai sunt 4k pana la 200k abonați FELICITĂRI

[@alltrack_r]

Am un 307 SW cu motorul 1.6 HDi 109CP din 2005. In afara de problema cu filtrul de particule (eu nu o am, dar este adevarata) si de faptul ca este aparent stiut ca acest motor face multa "mizerie", este destul de compact si inghesuit de lucrat la el (a fost o aventura inlocuirea bujiilor incandescente de ex.), vreau sa spun ca eu sunt foarte multumit de el. Am luat masina din DE in 2014 la aprox 150k KM (pareau a fi reali, dar ..nu bag mana in foc) cu o problema (nu tragea cum trebuia, iar neamtul - ca era neamt - incerca sa ma prosteasca ca n-are nimic :) ) pe care eu o credeam cauzata de turbina (si asumata), dar in realitate (cu greu!) afland ca de fapt avea galeria de admisie (care este din platic..) sparta. Cum am adus-o in tara am schimbat distributie, bujii, galeria de admisie (am luat-o SH si am spalat-o acasa 2 zile in continuu ! - sa nu faceti ca mine, dati mai bine banii pe una noua, macar nu faceti naibii vreun atac cerebral de la nervi :) ), revizie, ulterior si ambreiaj + volant nou (peste 2 ani aprox). Masina primeste doar ulei Motulsi filtre noi la fiecare 10k Km, are un Stage 1 si merge impecabil motorul. Consum oras 7-7.5%, foarte buna pentru familie (este totusi a doua masina). Deci ideea de baza: odata pus la punct si intretinut cum trebuie, motorul este foarte ok zic eu. In prezent am 195k Km, deci am facut doar vreo 40k aprox de cand am luat-o.

[@vladandrei8930]

Absolut genial, ai tot respectul meu pentru tot ceea ce faci, luați aminte și învățați băieți de la omul ăsta fiindcă e mecanic și se vede că e pasionat de mașini și știe absolut orice, hai cu partea a 3 te pup Răzvane, dacă te rog îmi poți spune câți km mă poate duce am un bmw seria 3 motor diesel și are acum 198 mii km reali până la câți km mai merge?

[@MrCloscutz]

Din ce an e, cati Cp, daca este 2.0 d dupa 2007 cu cod motor N47 pregateste-te sa-i schimbi distributia!

[@vladandrei8930]

@@MrCloscutz distribuția o are schimbată e una nouă așa am cumpărat-o și am mers cu ea abea 3000 km avea 195 mii km

[@tudoriov1572]

Faci o treaba foarte buna, tine-o tot asa. Am invatat multe de la tine.

[@hunter9600]

video de 12 min si altii dupa 15 sec. "bine de stiut"

[@petremurariu6837]

😂 😂 😂

[@TheMrGolfy]

Te contrazic cu acest motor de la punctul 5,am avut si 1.6 hdi euro 3 dar si 1.6 hdi euro 4 cu dpf foarte fiabile ca si motoare...singurul minus ar fi aditivul pt dpf la cel euro 4,e destul de scump..Insa am avut 1.8 tdci cu dpf si intradevar s-a infundat relativ repede dpf-ul

[@mireaflorindaniel5606]

Băi nene, nu și-a făcut temele deloc. Fordul e foarte pretențios la întreținere și dacă îi dai toate cele la timp sau chiar mai devreme plus un carburant bun te poartă oriunde fără probleme.

[@voltzzz2134]

Frumos noul intro , Imi place . Tini-o tot asa . Apreciez foarte mult munca ta .

[@mariuspopa3367]

Un clip despre Honda diesel si benzina? Care sunt mai fiabile? Ce motorizari?

[@rolandbertici2609]

Salutare...alta masina fff proasta ar fii VW GOLF 4 cu motorul 1.6 8v SR...probleme cu segmentii...consuma ulei...am avut si cunosc fff multi prieteni care au avut 1.6 SR si au aceeasi parere despre ele...

[@dorianfierescu8515]

Ford Focus 1.6 tdci total gresit. Sunt niste motore foarte bune daca ai grije de ele.Cred ca ar trebui sa spui si de ce se infunda filtul de particule. Sunt fost proprietar de Ford Focus 1.6 tdci 2010, cumparat cu 107000 si vandut cu 235000 cu turbina si injectoare originale.

[@methoscip87]

Cu o simplă căutare pe google se află de ce se înfundă filtrul de particule, deși s-a mai discutat despre asta.. 😉

[@dorianfierescu8515]

Pana la simpla cautare se infunda filtrul de particule. Dar eu sunt de parere ca daca a mentionat ca acest motor ii foarte prost cea ce ii total gresit, pt ca filtrul de particule se infunda. Era foarte simplu sa spuna se infunda sau inbacseste ca i se termina lichidul de regenerare. Eu stiam de lucrul asta si cu vreo 5 ani in urma am intrebat la Ford daca la Euro 5 mai este acel lichid si mi sa zis ca nu ca ii alta generatie de filtre de particule. Din punctul meu de vedere acest motor bate multe alte motore la fiabilitate, consum si multe altele.

[@hunim.2746]

Eu am Ford Focus mk1 1.8tddi 90cp am mașina de peste 200.000km si 13 ani si are aproape 300.000km si e ca un tac ce-i drept mașina a fost revopsita (nu din cauza rugine ci ca sărea lacul original) si nu ma dezamăgit dar are unele chichite si ea ca de exmplu o valva sau cum ii zice ce aparține de EGR si aia trebuie schimbată odată la 4-5ani. Dar daca ii dai cand cete e o mașină super.

[@sergiu88sergiu5]

Am o mazda 3 din 2009..1.6 d. Am cumpărat-o cu 94 000 de km acum 3 ani jumate.. Când am cumpărat-o am cerut să-i elimine filtrul de particule... La scurt timp în garanție au schimbat injectoarele ..acum am 185000 de km am stricat eu alternatorul.. Și s-au ars bujiile... În rest consum mic... Trage destul de bine.. Urmează să-i schimb distribuția.. Apoi elimin egr și fac o reprogramare... O sa o aducem la 140 de cai fără fum

[@cristiserpent3277]

Despre Ford Focus 2, an 2007,1,6 TDCi confirm eu, am luat cu el o mare țeapă, luat de la un cunoscut. Mi s -à înfundat DPF ul, pana la urmă l-a anulat la unii prin Buzău. Am rămas de 2x în drum datorită ceasurilor care au lipituri la rece foarte proaste și mi apăreau toți martorii. Am schimbat un ceas și la al 2 lea am pățit la fel după 1 an și am reușit sa l repar prin refacerea lipiturilor. Îmi curgea apa în portbagaj și am rezolvat prin a silicona grilele de aerisire. Pana mi am dat seana, aveam mucegay în toată mașina. Apoi dacă e sa schimbi filtrul de habitaclu, îți ia 2 h si poziția e f incomodă. La o testare cu testerul la un meseriaș spunea ca nu comunica cu ambreiajul ceva p-acolo. Nu mai spun de rugina la portiere la scurgeri. Singurul lucru bun, consuma puțin, dar îmi scosese peri albi acea mașină.

[@waduhek7457]

o masina cu un motor naspa nu pot sa iti zic dar Motorul 1.0 MPI de pe VW Polo OpenAir te tine o viata.... adica 700.000 km cu 3 schimbari de uleiuri si atat la 703.980 km s-a blocat si nu am mai avut ce sa ii facem... dar motorul asta jur ca e LEGENDAR!

[@silviu7940]

Renault megane 2 facelift 1.9 dci 131 cp.. intr adevar nu comentez ca performanta e super trage bine rau dar cand se strica ceva incep sa se strice mai multe

[@danieladaniela1495]

Bravo! Faci un lucru foarte bun si util!

[@gabrielmarinescu8479]

Te ascult cu atentie si am emotii de fiecare dată sa se gaseasca si masina mea pe una din aceste liste...

[@MrCloscutz]

Despre ce masina este vorba?

[@gabrielmarinescu8479]

@@MrCloscutz Astra G 1.6/16v din 2001

[@ioksivu4245]

Nu e problema daca se strica masina asta .. cu banii de paine pe o luna de zile iti iei alta ;)

[@gabrielmarinescu8479]

@@ioksivu4245 Nu o compar cu un Logan.E mult mai mișto.So masina e o necesitate pt mine nu o fitza

[@aleksandr_elkov]

9:06 Se strica la 50000KM dacă nu ii faci “ oprirea specială ”, warm up-ul înainte de plecare și așa mai departe! @99Vehicles, da, ai dreptate ca acest motor nu este unul fiabil, consuma mult (ulei și carburant) este pretentios ce-i drept. Dar, consumul de ulei / carburant este influențat de multe alte aspecte (stilul tau de condus, fisele, bobinele de inducție independenta, bujiile, etc [referitor la consumul de carburant]) De consumul de ulei nu mai vorbesc, e normal sa consume atât de mult ulei având in vedere ca ungerea și-o face fix in zona arderii carburantului (nu spun asta ca intra unei in camera de ardere sau mai stiu eu ce). Motivul pentru care RX-8 (motorul de pe el) este mai slab decât cel de pe RX-7(FD / FD3S) este penru ca Mazda i-a sacrificat din fiabilitate pentru a polua mai puțin! Te apreciez foarte mult ca ai intenții foarte bune pentru urmăritorii tai, dar acest subiect nu este pentru oricine.

[@TheMihalache1]

In sfarsit cineva care stie ceva...

[@gvlgtit4622]

Foarte bun videoul.Poate pe viitor o sa abordezi si generatia mai noua de motoare de la ford 1.5 1.6 tdci.

[@florinb2562]

Foarte bun subiectul!!!! EXCELENT!!!!! Felicitări!!!

[@teovoicu9749]

3:26 toate modele de Mazda incepanand de la 626 si pana la 6 au probleme cu rugina Si legat de focus la 1.6 TDCI 109 cp se topesc simeringurile de la injectoare si daca nu remediezi problema din timp poti sa ai probleme cu turbina sau chiar probleme cu motorul.Simeringurile injectoarelor sunt din cauciuc,se topesc si ajung in baia de ulei si ai o ungere foarte proasta.

[@omuldebine1130]

Foarte bun subiectul. Felicitări!

[@Arcibald1964]

Am o Mazda 6 motor 1.8 benzina model 2003 ,am ajuns cu ea la 240.000 km,fara probleme majore si fara rugina...:)

[@mihailcioinica]

Chiar ma gandeam cand bagi RX-8-ul in seria asta. M-am mirat ca nu a fost in celalalt. Al meu are 137000 km in conditii bune. Dar un ochi priceput in domeniu mi-a zis ca undeva pe la 80-90k a avut un rebuild. Insa da... consuma ulei, benzina cu gramada, trebuie facuta multa mentenanta preventiva si ca sa traiasca mai mult are nevoie de tratament special. E foarte mofturoasa dar mi se pare si foarte fun. Asa cum zici si tu, nu pentru daily. Pe a mea o tin ca masina de weekend sau cand am chef de o plimbare pe transalpina sau ceva si e ok.

[@vasilicaziegler7748]

Chiar esti bun!!!Bravo!!!👍👍👍

[@djdarkboy1000]

Salut. Interesant video. Am un Ford Focus 2 din 2005, 1.6 TDCI, 109 cai, fara FILTRU de PARTICULE! Masina o am de un an si nu am bagat un ban in ea in afara de uzuale. Momentan sunt foarte multumit de ea. O masina cu care poti face naveta lejer. Consum de 6,2 mixt. Recomand masina mai ales daca o iei de la un cunoscut sau cineva de incredere sa fi avut grija de ea.

[@totuldespretot3691]

Ești foarte tare tot respectul , o sa îți scriu in comentarii pana o sa spui părerea despre 2.5 Touareg :)) merci

[@barionutz]

Video despre Subaru BRZ/Toyota GT-86/Scion FRS ?

[@respectfortuna2324]

Eu am aceasta Mazda de pe locul 4, rugina are la portiera dreapta spate și bineînțeles praguri și pe sub. Prefer sa o duc la tinichigiu decât la mecanic cum făceam cu Audi.

[@serbinatornemesis3179]

Faci un video despre audi A5 2008-2012 și 2012-2016 ? Ce motorizare ai alege și ce cutie de viteze ? Și cam ce probleme ar avea ?

[@balacimario4121]

multumim ca mereu ne ajuti✌🏼💪🏿

[@Luchyan88]

Așteptam cu nerăbdare al 3 lea clip . 🤔

[@xqtec994]

2006, 1.6 TDCI diesel, fara filtru, varianta de 90 de cai, nu am avut probleme la motor cu ea, am schimbat doar consumabilele.

[@stefansalvatore2714]

Eu la fel 400 de mii km 1.6 110hp 2005 full opțional

[@xqtec994]

@@stefansalvatore2714 depinde cum o prinzi

[@dansora9774]

@@stefansalvatore2714 A ta este euro 3. Cele euro 4 au avut filtru de particule și acelea au fost problematice.

[@ioanavali8998]

ar fi binevenit un top 20 cu masini care sunt fiabile si ar merita cumparate de noi saracii...stim ca dupa 2007 nu sau mai fabricat masini dar poate a mai gresit vreun contructor un model

[@danielruginabradu]

Salut. Am un volvo s40 din 2006 cu motor 1.8,125cai, imprumutat de la ford. Am aflat dupa achizitie ca este un motor stricacios. Cere segmentare la 100.000km...

[@andreimaran7171]

Exact modelul de mazda 6 din 2005 2.0 diesel il am...intradevar e sensibila la rugina

[@razvanica96]

Ce bine era daca puneai clipul asta acum vreo 3 ani, asa nu ma complicam cu cazanul ala de mazda 3 1.6 tdci

[@basikeconomics5154]

Bă dacă iei rx8 direct swap de motor să-l dea dreacu. Și dacă tot vrei să aibă motor wankel îi pui motorul de la rx7 fd, că ăla a fost forță. Cred că și rar-ul o să înțeleagă dc ai alt motor.

[@anfeherdi1582]

Salut vreau sa fac o mențiune la motorul de 1.6tdci de la Ford. Am avut un ff2 2006 cu filtrul de particule activ și mașina avea 203k km am tinut-o 1 an și 3 luni in care făceam naveta cu ea zilnic la cursuri total 47k km pe aceasta perioada și nu am întâmpinat nici o problema sau vreo investiție serioasa, decât schimburile făcute la 10k km. Se plâng cei care nu știu să le conducă, le duc turate sub 2k ture (sincer multi ziceau că îmi bat joc de motor și schimbam mereu tot la 3-3500 de ture). Nici o mașină nu tine daca nu o intretii și nu o conduci corespunzător.

[@aleksandr_elkov]

7:10 Pana și RX-8-ul este mai fiabil decât Smart-ul (asta dacă ii dai doar aditivi idemitsu și benzina premium și o întreținere corecta)

[@GasPipe.]

am Focus din 2007 1.6 90CP fara DPF si nu am probleme la turbo sau injectoare, dar face galagie cat un tractor ce-i drept. Are 250.000 km

[@dorianfierescu8515]

Exista antidot si pt tacaneala de tractor.

[@andreibitiusca499]

Salut, ce parere ai de Mazda 6 II (2008-2012) ?

[@dorughenciu5432]

Chiar ma gandeam când va vorbi cineva despre rugina de pe mazda 6, am una cumparata in vara lui 20017, prima mașină, m-am îndrăgostit de aspectul ei frumos pentru anii in care s-a fabricat (2002-2008) . Surpriza mare a fost sub ea, pragurile toate fripte de rugină, până si etrierii erau blocați efectiv din cauza ruginei, la orice schimb de brate, capete de bara, bielete, a fost nevoie sa fie tăiate piulite/saibe, nu s-a desfăcut una singură in mod normal. Tata care-i sofer profesionist, a lucrat pe santier de la 16 ani si a vazut o grămadă de mașini a zis ca probabil asta a stat inundată acolo in parcul ala in Austria, de unde provine, altfel nu-si explica rugina... Ca sa nu mai vorbim de motorizare, a mea este cea de 2.0 diesel, 89 kw 121 de cai, are un consum relativ mare, de la 8 l in sus, probleme cu pierderile/consumul de ulei, schimbat garnituri, oringuri, fara nici un efect, si probleme cu injectoarele, renumita pompa scv, saibele de foc, chestii renumite printre posesorii de asa masini. Am investit inca odata sumă platita pe mașina si tot nu-i cum trebuie. Altfel o masina plăcută, in ciuda tuturor problemelor, sunt inca indragostit de ea, arata bine din toate unghiurile, foarte multe dotari pentru anii aia, a mea e 2002 si are climă, pilot automat, 8 airbaguri, chestii care in perioada aia nu prea gaseai pe orice vw... Sfatul meu e, daca vrei japoneza, ia-ti benzină, nu te speria de consum, eu oricum merg cu unul de 10% acum pe diesel, cu injectoare schimbate, pe benzina va fii cam acelasi dar fara stres. Iar pentru tine, domn' inspector, numai bine, keep up the good work !

[@thed3athboy]

Am ford focus 2007 1.8tdci 115cp fără dpf, luat la 140k acum are 190k, n-am avut nicio problema cu ea. Am schimbat doar placute/discuri și o planetara deoarece s-a rupt burduful și nu am avut timp să-l schimb timp de 6luni. In rest o masina super rezistenta, nu bagi bani in ea.

[@marianupix2612]

Motorina buna sa i bagi,si ulei; in rest motor bun...1,8.ul e motor 100% facut de Ford.e unul dintre cele mai bune motoare.

[@cipriancoman6026]

Salut, uite o alta mașină stricacioasa este SSANGYONG KORANDO 4WD din 2011 4x4 2.0 diesel, are probleme cu cutia automată și ca să o repari te costă între 2500 și 3000 de €, am avut-o și abia am scăpat de ea.

[@teodorrotaru9660]

Buna am avut timp da 5 ani ford focus 2006 1.8 tdci 115 ch super multumit si fara probleme l-am vîndut la 265000 km după am luat ce crezi?😀 insignia 2010 2.0 eco flex 130 ch si surpriza sa dus pompa 😔 135000 km avea.

[@teocars9382]

Eu am Peugeot 207 SW cu motor de 1.6 diesel. Am avut probleme cu DPF, dar i-am dat talpă şi nu am mai avut probleme. Are 152.000 km şi nu are nici o problemă cu turbina. Am cunoştințe care au Citroën cu acelaşi motor şi peste 300.000 km şu nu au schimbat nici o turbină.

[@mihailfecioru5237]

Am constatat ca de-a lungul istoriei automobilistice, toti producatorii au avut produse (diverse componente ale autovehiculelor) care, unele au fost fiabile, altele revolutionare si in unele cazuri "ahead of its time" dar au avut si produse cu care "si-au dat cu stangul in dreptul".

[@mihaip90-n4y]

Ce zici de bmw e87 2.0 benzina N46B20 cu valvetronic pana la face-lift , are probleme cu semeringurile, consuma ulei.

[@badeadaniel2294]

Gresesti cu motorul 2.0 diesel Subaru .Au fost probleme 2009- 2011 dar s-au remediat iar cei care au sauau avut problema asta Subaru le-a schimbat motorul si postgarantie Am Subaru Forester 2009.

[@cabalortacatalin]

Nu greseste deloc.Tot ce e la vanzare sh cu istoric 90% au mentiunea motor inlocuit,Max 100k km

[@andreipadina4036]

Salut. Poti face un top cu dube? Comerciale si de transport. Multumesc anticipat

[@iosifbarnabas6197]

Salut Ce cunoștințe ai despre un motor de la SKODA SKODA karoq motor pe benzină 2L 190 de cai dacă are probleme cutia de viteze sau consumul de ulei

[@lautarautentic]

Foarte bună tema abordată ! 👍🏻

[@andronedaniel7201]

Ce părere aveți de Nisan Qaskai di 2019 mulțumesc..

[@stavar459]

Salut , am o intrebare. Nu le am cu masinile , dar ce parere aveti despre o Toyota Celica , sau un Hyundai Coupe ? Ce diferente sunt , daca se mai merita o astfel de masina , ce costuri ar trebui sa aiba s.a.m.d. Multumesc :))

[@LUCATEM2016]

Concluzia: 1-Marea majoritate a motoarelor pe benzina de la grupul wag sunt varza, 2-Marea majoritate a masinilor englezesti ( land rover, range rover, jaguar) suntbvai de ele Cred ca ar mai fi de adaugat, ca si marci si modele:Renault Laguna 2,Fiat fabricant in Turcia, Alfa Romeo si cred ca sunt si destule BMW de care sa fugi. La Ford Focus de 1.6 tdci te-as contra ice un pic, au avut unele problem dar nu de evitat.

[@relumitan28]

motorul 2 diesel de subaru a avut probleme pana in 2010,a fost revizuit si e foarte fiabil,pana in 2010 sa nu uitam ca si grupul vag,bmw etc au avut probleme la diesel!

[@dertierdieb7175]

La Smart te contrazic cel puțin cel pe benzina de 0,6, am unul de 4 ani fabricație 2001, o folosim numai pe distanțe scurte gen cumpărături dus și luat copilul de la grădinița, sincer motorul este Tank am făcut itp-ul de două ori aici în Germania și nu au găsit nimic uzat, depinde și cum este condusă și întreținută fiecare mașină nu poți trage concluzii doar de la o singură mașina cu probleme 👍

[@MrCloscutz]

Cand majoritatea se plang de ele, de faptul ca sunt fragile, ca de ex nu au buson la baie pe unde sa scurgi uleiul cand ii faci schimbul, ca piesele sunt cam piperate ca na e Mercedes...tu Batman, Batman:)))

[@GasPipe.]

poti sa faci un episod despre motoarele benzina de pe e46 te rog, si care sunt criteriile pentru care RAR nu iti trece cod motor in CIV (cea mai tare chestie pentru swap de la 2.0 6 cilindri la 3.0 ) :)))

[@godd6913]

Mai fa videoclipuri d-astea!! Le ador!!

[@Akilli3n]

Legat de motorul de 1.6tdci tind să-ți dau dreptate ca e un motor mai sensibil. Da, e un motor gălăgios. Da, are probleme cu injectoarele,turbina, filtru de particule, dar toate astea din cauza ca sunt conduse incorect. Detin acestă mașină din 2017, am luat-o la 170k "reali", si acum are 230k. Inafara de distribuție și saibele de cupru de la injectoare nu am avut nici o problemă. Schimbul de ulei la 8.000 km, Ulei ravenol, filtre mann si multă talpă. Masina nu circulă sub 2000-2500 ture. Pe lângă ca consumă foarte putin, unii le subtureaza in ultimul hal. Filtru de particule e mai problematic din cauza unui aditiv care ajuta la racirea lui in timpul regenerarii, iar cand se termina acel aditiv filtrul nu-si mai face regenerarea si de aici încep problemele.

[@BOBOBOBO-zm5wk]

Si eu detin un ford focus mk2 din 2008 cu dpf on cu geometrie variabila la turbina... la 240 de mii inca are tot functional de fabrica iar itpul il trec fara emotii ... filtre si distributia numai pe original ... conteaza pesa dintre volan si scaun

[@Akilli3n]

@@BOBOBOBO-zm5wk cam toți șoferii dau vina pe fiabilitatea mașinii cand schimba uleiul la 20k si baga motorină de la camioane.

[@BOBOBOBO-zm5wk]

@@Akilli3n cam asa ii ... sa ii bage motorina de la mol sau rompetrol sa merga turat ... acum depinde si de pesa dintre volan si scaun

[@alexandru3211]

Salut, am si eu un Passat B6 2.0TDI 08.2006, si am probleme cu injectoru 4, vroiam sa intreb cat costa verificarea la buzau, imi tremura cand motoru e cald la relantii, in mers nu are probleme..

[@isasonda]

Ce parere ai de mazda rx7 fd3s cu motorul 13B REW? Poate vorbesti despre ea in clipul urmaotor.

[@FGabrielPichiu]

Tot motor wankle... aceleasi probleme. Apex seals. 😂

[@Sh0Ty1000]

Țin să fac o mențiune pentru tine în legătură cu motorul de 1.6 DI-Turbo (că așa i zice pe mazda deși e împrumutat). Există motorul ăsta și fără filtru de particule, cum am eu. Mașina are 277km și nu a fost întreținută de fostul proprietar, dar totuși e silențioasă pentru un diesel după părerea mea, iar în legătură cu rugina...da, au probleme grave în perioada aia pentru că nu au tratat caroseriile (eu am rezolvat-o cu 5 ore de muncă parțial). Mașina ruleaza foarte bine acum, sunetul e rotund, iar eu îi pun la vechimea ei și km ăștia 5w-30 (Liqui Molly) pentru că a fost primul schimb făcut de mine la ea, iar după 7000km nu a mâncat un gram. Keep it up with the videos!

[@giorgiopopcoman7087]

Bravo continua tot asa

[@gabrielrosescu691]

Salut as dori sa îmi cumpăr un BMW e92 motorul de 2000 diesel 177CP n47 este ok exceptând problema Distribuției pe care am sa o schimb la achiziție?

[@alexclaudiu6924]

Salut, ar fi mișto sa faci un clip dedicat motocicletelor, despre limitarea pentru A2 ,chestii de genul..

[@danutz86]

Bun clipul felicitări!!

[@eugenc4386]

Ce parere ai despre Skoda Octavia II 1.6 FSI 2005 ?

[@sandugaspar2486]

Salut eu am avut mazda 3 diesel 109 cai putere din 2009 mari probleme cu fap un prieten ford focus 2009 la fel probleme cu fap a trebuit să le scoatem si nu am mai avut probleme

[@MasinileluiVlad]

Am un prieten cu RX8 și spunea ca să o conduci și sa funcționeze normal trebuie sa schimbi după 4000 rpm și dacă ii dai line roșie trebuia sa ai ulei în portbagaj.

[@optique-to9oq]

Fa un video despre cum se abordeaza traseul de munte, respectiv serpentinele

[@NEAMTUDETAILING]

Salut Razvan! Detin o Mazda 3 din 2005 cu motor 1.6d 109CP. Sunt foarte multumit de masina. Conteaza si cum este intretinuta masina. Problema cu rugina o am si eu 😁

[@FGabrielPichiu]

😂😂😂. La a2a generatie au rezolvat problema.

[@posmagiichannel1638]

Am avut ford focus 1.6 tdci de 90 cai In 4 ani nu am avut nici o problema cu el

[@ionutbogdan]

Asteptam part 3 si top 5 masini fiabile.

[@razvanrazvan3501]

Ce parere ai de Kia Pro Ceed 1.6 CVVT din 2009?

[@mariusmarius2404]

ce parere ai de Lexus is 250h 2005 2007 diesel am in plan sa iau un Lexus is 250 h din 2005 ce parere ai de modelu asta ms

[@muton92]

Unui prieten care are Ford Focus 2 1.6tdci, i-a luat foc mașina din cauza DPF-ului. DPF-ul era infundat, in bord nu avea nicio eroare si s-a incins cam tare tot compoartimentul motor.