Cupra Formentor 2024: la VZ da 333 CV fa il DRIFT da sola

Dopo averla scoperta in anteprima, passariamo un po' più di tempo con la nuova Cupra Formentor 2024, un'auto che rappresenta il fiore all'occhiello del marchio spagnolo. Esteticamente, la Formentor si distingue per il suo "Shark Nose" frontale, con un gruppo ottico tridimensionale e una parte inferiore del paraurti ridisegnata che accentua le proporzioni del veicolo. I cerchi ridisegnati e le pinze Brembo a quattro pistoncini evidenziano il carattere sportivo, mentre il logo posteriore retroilluminato e il sistema di scarico Akrapovic, disponibile in alcune versioni, completano un design esterno che risulta più attraente dal vivo rispetto alle foto. Anche gli interni hanno subito un miglioramento significativo, con materiali più sostenibili e nuovi rivestimenti, mantenendo però i sedili sportivi Sabelt e un cockpit aggiornato con una HMI più intuitiva.
Passando alla dinamica di guida, la vera innovazione risiede nel nuovo motore 2000 TSI da 333 CV, che sostituisce il precedente cinque cilindri VZ5, mantenendo però il sistema Torque Splitter che garantisce una distribuzione asimmetrica della coppia sull'asse posteriore. Questo rende la Formentor ancora più bilanciata e simile a una trazione posteriore, pur essendo un'auto a trazione integrale. Il nuovo motore non solo migliora le prestazioni ma anche la maneggevolezza, rendendo la Formentor una delle migliori opzioni per chi cerca una guida sportiva. La possibilità di accedere alla modalità Drift e l'assenza del cut-off dell'acceleratore quando si frena di sinistro sono dettagli che dimostrano l'attenzione posta da Cupra nello sviluppo di un'auto che non solo promette prestazioni elevate ma le mantiene.
Oltre al nuovo motore, la gamma motorizzazioni della Formentor 2024 include un 1.5 benzina da 150 CV, una versione Mild Hybrid, e diverse opzioni di motori 2000 TSI con potenze fino a 333 CV. Inoltre, sono disponibili versioni plug-in hybrid con batterie più capienti, capaci di garantire fino a 100 km di autonomia elettrica. La nuova Formentor si presenta quindi come un crossover versatile, adatto a diverse esigenze di guida, mantenendo però un'anima sportiva in ogni versione. I prezzi partono da 37.000 euro per il modello base, ma il vero valore si trova nelle versioni più potenti e tecnologicamente avanzate. Personalmente, sono entusiasta delle migliorie apportate e consiglio vivamente di considerare la nuova Cupra Formentor se cercate un'auto che unisca performance e stile.
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[@emiliorubenesposito9041]

Dovreste fare una bella indagine statistica, quanti di quelli che schifano ogni nuovo modello e si lamentano soltanto, poi effettivamente comprano auto... L'invidia è una bestiaccia...

[@redazioneautomoto]

Ne siamo perfettamente consapevoli ;)

[@SZIOGO1]

Nebuoloso come sempre

[@alfista1982]

il problema non è soltanto l'acquisto in sè perchè possono anche indebitarsi per 20 anni e nel frattempo mangiare pane e cipolla. il vero problema che sta alla base di tutto sta nel fatto che chi ha un minimo di conoscenza sui vari aspetti meccanici ed elettronici non critica per partito preso ma solo dopo averla almeno provata a fondo. il resto di sta gente è semplicemente gente repressa che si sfoga sui vari social perchè nella vita reale conta come un un asso di coppe con la briscola a bastoni.

[@lorenzogasbarroni6797]

Io ho commentato, e confermo che preferisco la mia VZ5. Solo una mia opinione, niente invidia

[@MatteoDiGiulio20]

Ammettò che dal vivo ancora non l'ho vista ed il design a me, comunque, piace. Però penso calzi meglio alla Leon rispetto alla Formentor dove per quanto l'abbia svecchiata li ha tolto, forse, un po d'identità. (rimane comunque tanta roba😅)

[@FrankTalkToYou]

Mi trovo d'accordo su tutta la linea. Anche sul fatto che sia comunque un bel mezzo, tanta roba

[@ANGIALTECH]

Mi piace il facelift, però avevo già scritto a l team di Wayne Griffiths, la mascherina davanti presenta spazi troppo ampi che lasciano passare il pulviscolo stradale che viene sparato a velocità dalla car che ci precede, era meglio un po' più chiusa, anche perché non bello vedere il radiatore .. comunque ..

[@gnaciopanzer]

Il design mi piace sopratutto il posteriore veramente stupendo

[@antonioscarmato4289]

IL torque-splitter e 4x4❤. Top. Dinamica e divertimento. Il miglior 4 cilindri sul mercato, affidabile e prestante.

[@marcomorandi4241]

Come sempre complimenti per il servizio, alto livello, sono proprietario di una 20tsi 245hp (ripiego per evitare il superbollo), dopo 2 anni e mezzo sono molto soddisfatto del compromesso, se le riforme in progetto andranno in porto, non avrò nessuna esitazione per cambiarla con la nuova vz a 333 cv con questo nuovo ripartitore, ritengo possa essere veramente divertente.

[@frankuzzo98]

Che riforme ?

[@donatonoc_00]

​@@frankuzzo98abolizione del suoerbollo

[@marcomorandi4241]

@@frankuzzo98 riforma codice della strada seconda trance proposta da Salvini

[@gilgalaad80]

@@marcomorandi4241 sono anni che se ne parla. non accadrà mai. (anche se spero di sbagliarmi)

[@matteocasini8373]

La nuova 245 benzina avrà 265 CV quindi superbollo 😢

[@giankvr4660]

La VZ5 è già stata avvistata al ring, quindi il 5 cilindri è previsto anche per questa formentor facelift. La vecchia VZ5 ha 390cv dichiarati ma qualsiasi (compresa la mia) VZ5 messa sul banco prova da stock non ho mai visto segnarne meno di 410! Aspetterò sicuramente la nuova VZ5 per valutare se cambiarla o meno perché è proprio tutta un altra auto con quel 5 cilindri!

[@alejandromaclean3666]

Where did you see a new vz5 on the ring ??

[@gilgalaad80]

@@alejandromaclean3666 there is a leaked video even on youtube. but it's still not confirmed officially, could be a promotional one of.

[@Asdurbale007]

La prima serie era un capolavoro esternamente. Ovviamente quando si fa un prodotto esteticamente bello farne il modello nuovo è sempre difficile però questa non è male anche perché alla fine somiglia molto alla vecchia. Solo il frontale non mi convince molto 😅 prima era più cattiva... Dentro apparte il tablettone gigante oramai montato su tutte le auto del gruppo vw è veramente tanta roba. I sedili sono spettacolari 😅

[@desmondshepard3823]

Assomiglia molto alla vecchia perchè è un restyling.

[@paolo905]

Come sempre una presentazione top...bravo tu, bella l'auto

[@MrAbracadabra84]

Bella, è bella.... cara anche! partire da praticamente 38k non è che sia proprio alla.portata di tutti!! anche se offre davvero tanto, anche dalla versione "base"

[@gepp81]

Bella bella bella, sicuramente sarà il prox acquisto.

[@ettorepulcinaro1115]

Auto meravigliosa provata da un eccellente recensore .

[@andreaferrario6199]

Complimenti Valerio! Auto molto bella che perciò ha meritato la tua prova. Ha meno turbo lag rispetto al 5 cilindri o siamo lì ? Grazie.

[@kamui3833]

Se Stellantis con alfa avesse fatto quanto VW ha fatto con Cupra... Auto davvero bellissima, pochi cazzi

[@andrea.ramonda]

Molto bella, curiosità, il torx splitter c’è solo sulla versione 2.0 tsi da 333 cv o anche nella versione 2.0 tsi da 204 cv? Grazie

[@guidomolinari8035]

da quello che ho capito la 204 cv mantiene la trazione integrale ma senza torx splitter

[@desmondshepard3823]

Mi chiedo i modelli invenduti della serie originale che fine fanno?

[@Andrevoful]

Le usano i dipendenti del gruppo, o nel circuito del noleggio, e poi vengono messe in vendita come usate.

[@desmondshepard3823]

@@Andrevoful grazie mille

[@ettorepulcinaro1115]

È un auto meravigliosa per me è perfetta ❤. Un debito che mi faccio volentieri.

[@carlobalzarotti4428]

Sbaglio o hai fatto due video su questa formentor senza elencare i motori diesel?

[@mpistaffone]

Peccato che non mettano il mild sule versioni più potenti aiuterebbe per il bollo/limitazioni traffico...

[@frankuzzo98]

Diciamo che non posso pensare solo alle stupidi leggi italiane incula cittadini, le case automobilistiche straniere 😂

[@desmondshepard3823]

​@@frankuzzo98assolutamente vero

[@mikicupra3008]

Quanto mi rode🙄 io ho la versione precedente(310cv) vorrei tanto mettere il torque splitter😓 chissà se c'è un modo per metterlo😌

[@robertobedeschi]

Beh, Cupra riesce ancora a sfornare auto che sono un piacere da guardare a differenza di tanti altri marchi, molto bella bravi! L unica auto che al momento comprerei... Peccato che a discapito dei suoi 445 cm abbia un bagagliaio troppo sacrificato... Paradossalmente la mia countryman jcw 15 cm meno in lunghezza e bagagliaio più ampio...

[@davidepicco5752]

Ho guardato questo video perchè la ordinerò la prossima settimana. Alfa Romeo fa sono delle 147 più o meno gonfiate (Stelvio, Tonale, Junior) Cupra ha stilisti migliori e sull'assale posteriore usa il sistema sospensioni multilink che migliora la tenuta di strada

[@antoniosalvati8130]

Da felice possessore della precedente versione, con il motore più umano, mi sento di dire che esteticamente è peggiorata di molto...capisco la volontà di smarcarsi dal design Seat...ma la precedente aveva un armonia nelle linee che questa ha del tutto rovinato. Il frontale è effettivamente inguardabile ed è totalmente non armonico con il resto dell'auto. Il coast to cost posteriore ha aumentato il carico di plastiche. Trovo migliorati gli interni che erano il vero punto debole della precedente versione: selleria e tunnel centrale. Mi tengo stretta la mia!!

[@kailuastar]

Da possessore prima della vecchia e adesso della nuova ti posso garantire che la nuova fa sembrare la vecchia un’auto sorpassata, il frontale della vecchia era bello ma ormai superato, gli interni non c’è paragone…

[@quickrew]

Mah gusti,io se potessi portare audio senheiser,autonomia elettrica ampliata per plug in,logo illuminato e infotainment design dalla nuova alla vecchia...mi terrei la vecchia senza dubbio

[@alexhandragel3474]

Ciao Antonio, premetto che non voglio giudicare o criticare, ogninuno ha le sue preferenza giustamente. Io però sinceramente tutte queste differenze non le vedo, la parte frontale sono d'accordo preferivo la griglia frontale con il logo sopra ora e leggermente più squadrata, lo ha la griglia ma una striscia che assomiglia un po ad un range rover. PEr il resto nulla da dire la parte posteriore con il logo associato ai fari è pura eleganza per il resto ha la stessa forma, interi uguali tranne er tutta la parte delle portiere frontali e per i sedili davanti che sono più da gaming e in carbonio sulla parte dietro, oltre a questo c'è solo il bottone dello start che si trova sul volante, secondo me anche più comodo. La macchina semplicemente è più aerodinamica, ma giustamente, qua stiamo parlando di un 2.0 tsi 333 cavalli, è per gli amanti della velocità e del sound, che tra l'altro se parliamo di sound, sentirlo dall'interno è una goduria pura, si sente il giusto, nulla di eccessivo ma neanche troppo basso, ovviamente in modalità sport. Ovviamente nulla da dire alla variante precedente, molto bella, parte frontale più carina ma per il resto non c'è paragone personalmente. Poi dipende anche come viene usata, se lei magari la usa per andare al lavoro, in città, traffico mattutino etcc ovviamente non ha bisogno di un motore 2.0, sarebbe stupido. Questo è il mio parere e nulla da dire sul suo parere, buona giornata! :)

[@W1nc3nt]

I listini ancora non sono usciti... la 333 quanto costa, optional.... meno male che dovevano uscire il 6 maggio i listini, ma che hanno???

[@mirko2378]

Bellissimo

[@federicoferrari3071]

Mi piace parecchio, per le mie tasche ed esigenze, ovviamente 1.5 mild Hybrid DSG 👍👌

[@salvocali4040]

Il 5 cilindri su questa versione ?

[@MrForzando]

Me encanta

[@RosS0722]

E il diesel?

[@VincBendo]

Ho preso apposta la launch edition 310 cv, le cupra di nuova generazione esteticamente hanno perso quella forma che la rende cattiva.

[@ANGIALTECH]

Peccato, credo che nonostante il facelift, mamma VW non abbia concesso a CUPRA i nuovi ammortizzatori a doppia valvola DCC PRO, che equipaggiano come optional la Tiguan, Golf, Passat .. sono eccezionali, quasi vicino a quelle pneumatiche ..

[@TheSIUMM]

Ah si, pensavo come lo mettessero come optional, posso chiederti dove hai letto la notizia ?

[@ANGIALTECH]

@@TheSIUMM siccome le DCC PRO sono proprio una novità di VW, credo che non le cederà per il momento a CUPRA ..

[@Mike-ss4qq]

Perché la VZ e non una versione più normale?

[@Cmax89]

Bellissima

[@gioeleg6447]

peccato abbiano peggiorato di design, per quanto rimanga comunque molto desiderabile a miei occhi. ottime le novità tecniche

[@dcianetti]

Bellissima, io ho preso una cupra leon ST pre restyling causa prezzo e famiglia ma lunedi vado al cupra garage a dare un occhiata....

[@lorenzogasbarroni6797]

Sarà più leggero ed il migliore 4 cilindri in circolazione, mi ricordo però dei sorrisi ed un coinvolgimento diverso di Valerio, nella prova della VZ5 Anche io preferisco la versione precedente, da possessore di una VZ5.

[@massimocasartelli5680]

Ciao, anche io ho una vz5 ed è uno spettacolo. Valerio si dovrà adattare in qualche modo durante le prove per non degradare le novità 😂

[@riccardomauro3003]

Tecnologiacamente avanzata , io ho la versione precedente, che mi piaceva molto di più nell' estetica

[@GeLo1000]

SPETTACOLARE

[@giuseppeiannello6112]

Da ex meccanico anni 80/90 non acquisterei mai un'auto con il cambio automatico per quanto sia evoluto sapresentera' sempre un'incognita , ne riparleremo al primo guasto fuori garanzia , e se andrà bene saranno € 8000 per ripararlo e se l'auto avrà 6 anni saremmo al 50% del valore considerando il prezzo della 1.5 Tsi da 150 cv. in 45 anni di patente avendo acquistato auto di qualche anno di seconda mano e solo l'ultima presa nuova , non sono mai rimasto a piedi ... Sempre manuale per tutta la vita !.. Altrimenti per un automatico mi dovrebbero dare la garanzia almeno per 10 anni ...

[@marianodallapria5849]

Ottimo il rumore,spero sia dallo scarico e non dalle casse audio😮

[@LalloC13]

Quello solo sulla 500 Abarth

[@thoma9785]

Bah in verità anche Mercedes e BMW

[@MrForzando]

Cuanto mas lo veo mas me gusta! Precios ya😂

[@mrkzone]

Ho la versione VZ 310 da 3 anni, e a vedere questo restailing mi viene una rabbia.... hanno migliorato sia estetica che meccanica, praticamente quello che non potevi avere con il VZ5 adesso sono nella versione 4 cilindri 330 cv. Adesso mi sento come se ho una versione 310 scarsa 😅😡

[@giuseppebisaccia4746]

Come godo ahahahhahaha........

[@mrkzone]

@@giuseppebisaccia4746 ma che godi barbone, se io voglio posso venderla e ricomprarmi il modello nuovo. 🤣🤣🤣🤣

[@claudiomunich8049]

Bella , sembra divertente

[@alessandrokaramanidis6562]

Si sa se faranno anche la versione VZ5 con il 5 cilindri?

[@riccardofortunato8615]

hanno spottato al nurburgring una formentor con dietro i 4 scarichi tipici della vz5, quindi probabilmente si

[@gilgalaad80]

non c'è niente di ufficiale. spottato sì, ma non è detto che sarà realmente acquistabile. speriamo :)

[@Valsaxfc]

Così a primo impatto era più bella prima ma devo dire che più la guardò e più mi convince di più! Magari dal vivo rende meglio ( non si può dire lo stesso della leon! Li non ci sono dubbi era meglio la vecchia ) io vorrei sapere il prezzo della VZ ! Che ho una cupra leon e se dal vivo mi convince questa formentor pensavo di prenderla e vorrei la vZ se è sui 50 mila posso farci un pensiero.

[@ANGIALTECH]

Però sulla versione VZ, Cupra poteva mettere come optional il cerchio da 20", ormai ce l'hanno tutte, i 19" iniziano a sembrare piccoli su questo cross.over

[@FC-vi3rb]

Il frontale era la parte più bella del vecchio modello, riuscito molto bene in tutto. Il frontale di questo restyling è molto brutto😢😢😢 La vecchia la comprerei, questa mai

[@74alessandroferrante]

Il prezzo della 330 cv ? Alla fine non l'hai detto....

[@Tony_98]

Ma il nuovo 1,5 lo hanno fatto solo ibrido?

[@NicolaCattelan-vp3tn]

Sembra strano, migiorata molto dietro , davanti hanno peggiorato il muso originale cattivo che la distingueva da tutte, adesso l'hanno resa piu' con stile di auto elettrica cinese , rimane comunque bella.

[@giuseppebisaccia4746]

Ma solo a me sta sulle ba..e quel tablet messo cosi in alto?

[@desmondshepard3823]

Pure a me. Son sempre più grandi e veramente non mi va giù

[@giuseppebisaccia4746]

@@desmondshepard3823 specialmente se uno guida monto in basso praticamente non vedi nulla davanti.

[@D1L0]

oh, pscr, un'altra auto che non posso permettermi, perfetto.

[@lucatrinchera96]

Mi sembra molto bella , però la prima cosa che farei ! Leverei lo stemma anteriore

[@ANGIALTECH]

la nuova Golf R 8.5 333 cv .. farà un po' meglio in tutto (eccetto i freni).. diciamo che è normale che sia così, prima ha la precedenza mamma VW ..

[@santogrimaldi6722]

Bella bella e poi i colori nn ne parliamo…👍🏼

[@francescoferri7062]

Bel mezzo si si.

[@InSadeGames]

l`unica suv che comprerei piu della ferrari e lamborghini :D

[@lucadavagni9333]

Non l' ho ancora vista dal vivo questo restyling...a prima vista secondo me il frontale era meglio prima...sul posteriore è carino il logo inglobato.

[@MaurizioFioretti-m2c]

Il frontale era più bello nella versione precedente, dietro mi piace gli interni sono pressoché identici.

[@TheSakboy]

Ma cosa è successo ai designer dei cerchi del gruppo vag? Non ne azzeccano più uno...questa, golf 8.5, nuova passat...boh

[@matteomilicia8551]

Meglio l'estetica della scocca ma erano più belli i cerchi della versione precedente

[@andreamolino7748]

Anche su questo modello il diesel non può più essere abbinato alla trazione integrale. Stessa cosa pare su nuova Golf e nuova Skoda Octavia e Seat Leon. Un vero peccato chissà perché questa scelta del gruppo VW !!!

[@Anatras90]

Lo dico da possessore della vecchia versione con 2.0 4x4 dsg, motore tappato con poca spinta e consumi molto elevati (consuma quanto uno Stelvio 210cv 4x4). Purtroppo il diesel è morto per me se devono limitarlo e tapparlo così tanto per inquinare meno.

[@MrZante981]

Auto decisamente affascinante....certo che, comunque, allestita bene col tfsi da 333cv....supera di slancio i 65K....oltre ad avere una bella botta tra bollo+superbollo 😢

[@matmladin3182]

Era più bella la versione precedente

[@davidenannicini2345]

Mi sono sempre chiesto..ma i passeggeri che sono seduti davanti al giornalista..che fanno??🤔🤔

[@redazioneautomoto]

Sono tendenzialmente altri giornalisti, in molti turni sono previsti equipaggi di almeno 2 persone

[@dennisburgoni9925]

Cit. Devi comprare una cupra se vuoi un'alfa romeo oggigiorno

[@Ugo2785]

Hanno curato internamente dei dettagli che andavano curati , esternamente secondo me è più brutta e meno aggressiva poi da vivo non so .

[@Nightbringerist]

per fortuna ho comprato la formentor da uomo nel 2022

[@riccardomoretti4691]

non mi piace il tablet centrale! preferisco lo schermo di Audi e BMW lungo e basso!

[@ironw3696]

Mah! Era più bella prima !

[@giuseppebisaccia4746]

Concordo.

[@GuidoDriver]

Quoto

[@TnTcecco]

Ha perso la sua identità.

[@BilloneOrecchieLungh]

Vista dal vivo fa tutt'altro effetto, dice. Speriamo.

[@manu895e]

Completamente d'accordo, specialmente il frontale ed i cerchi a parere mio penosi

[@PiaMiky]

Da possessore dell'attuale versione, secondo me il frontale è decisamente peggiorato. Tutto questo elogiare allo stile "shark nose" non lo capisco: si può dire tutto dello squalo, ma non che abbia un bel naso da cui prendere spunto per disegnare un'automobile.

[@ilrez79]

Booom notizia booommissima dal vivo le auto che provi sono sempre più belle che in foto 😂

[@paolonebuloni2149]

Compro

[@jet9465]

sembra un rospo meglio la leon

[@ANGIALTECH]

Sia sulla Golf R, S3, Formentor, il gruppo VAG non riesce mai a fare lo sterzo più preciso (come Alfa) .. devi sempre girare il volante di più ...

[@DanielCrapesi]

Però fai parcheggi con meno manovre 😜

[@ANGIALTECH]

@DanielCrapesi è il contrario

[@DanielCrapesi]

@@ANGIALTECH no, visto che avevo alfa ora una Formentor

[@maurinux1985]

se mi spiegate l'utilità di fare una prova con la versione che in italia venderà si e no 10 esemplari per via del superbollo e del benzinaio (8.5 dichiarati, quindi reali tranquillamente 10, non parliamo di autostrada poi) e che costerà abbondantemente sopra i 50k ma molto più sicuramente vicino ai 60k? Poi la gente c'ha da ridire sull'elettriche, vabbè ma stiamo al medioevo......

[@redazioneautomoto]

Chissà che simpatia passare la serata con te.. dai.. su... Ma che commento è? È la versione che c'era da provare, è un'auto bella e divertente in un periodo di vetture molto molto simili e senza emozioni. Non va mai bene nulla!

[@maurinux1985]

@@redazioneautomoto vabbè la risposta spiega tutto

[@redazioneautomoto]

@@maurinux1985 in effetti è più intelligente chiedere che senso ha provare un'auto su un canale di auto

[@mariorossi1244]

@@redazioneautomoto Ciao, mi intrometto nella discussione, non per essere polemico, ma è la domanda che si pongono un pò tutti; come mai sempre video sulle Top di gamma quando le persone sarebbero molto interessate a capire le caratteristiche dell'auto che poi compreranno ( che non sarà il top ), non sarebbe un servizio migliore per chi vi segue? Immagino che la risposta sià che quelle vi danno da provare e non potete scegliere. Cmq ottimo video come sempre!!

[@redazioneautomoto]

@@mariorossi1244 i video sul canale li trovi con tutte le versioni durante l'anno. al lancio, tutti, ma proprio tutti, presentano prima la versione più potente e poi col tempo rilasciano quelle normali. Se proprio vogliamo fare gli italiani è successa la stessa cosa con giulia e stelvio, prima le quadrifoglio e dopo un anno le normali.. ma in quel caso nessuno a lamentarsi. Ora, tralasciando la dinamica delle presentazioni nota da anni e decenni, trovare commenti di gente che chiede l'utilità di una prova di un'auto da 300cv su un canale auto è follia. non proveremmo nemmeno ferrari, pagani, alfa e lambo altrimenti. la passione per l'auto dovrebbe far apprezzare tutto.

[@milito95ful]

Il bollo costerà alneno 800 euro

[@danielformento1458]

a me il muso fa schifo...molto meglio quello della vecchia

[@marcomartinobocelli3505]

E il motore diesel ?Vi hanno detto di non nominarlo?O volete spingere modelli che hanno un sacco di problemi!Zero al video.

[@PilotGigi]

Costano sempre troppo maledizione 😢

[@Rocciapergine]

preferisco la cupra station

[@claudiobertolotti9701]

A parte che esteticamente è peggiorata, NON prendete i freni #brembo perché hanno problemi e @cupra se ne sbatte le pxlle...

[@nvc1278]

E anche questa...ERA MEGLIO PRIMA!

[@davidecattelani2354]

A me sembra la cinese BYD era più bella prima

[@davidecattelani2354]

Peccato solo che in Italia é penalizzata dal super bollo

[@ilmelangolo]

Ma Formentor non era uno sciroppo per la tosse?

[@claudiotalassi]

Tamarreide

[@chocolatetaste4245]

100 % Plastica 🙈

[@Dandy1939]

No le faranno in acciaio inox 18/10 per i fenomeni 🤦‍♂️

[@alfoguido]

Q🍀

[@Alex-jn3lo]

Primo XD!1!!11

[@filippozini7669]

Sembra una balena

[@DanielCrapesi]

Tu ne capisci di stile ehhh... 🤦

[@GianniRog]

Gran bel mezzo, peccato solo che, il sound del motore all'interno è amplificato dai diffusori audio

[@gnaciopanzer]

😖

[@giusepperocchi2979]

Sì, poi quelli che programmano questo sound sintetico, in genere, ancora non hanno capito che quando togli il piede dall’acceleratore non è che il volume debba andare improvvisamente a zero, quindi è sempre molto innaturale.

[@DanielCrapesi]

Non sulla VZ

[@Dandy1939]

Sempre Top ma, mi tengo il vecchio modello