Cupra Formentor y Cupra León 2025: Los secretos que no te han contado | Coches SoyMotor.com

[@blasfotiysucocina6335]

Yo tengo el Formentor VZ de 310 CV, y para mi es un cochazo. Este modelo también me gusta mucho, y lo recomiendo a todo el que le guste conducir. Va genial. Buen video, a pesar de algunos detalles incorrectos, y muy buena información sobre la marca.

[@1plande3]

Pues vengo a corregir varias cosas para la gente que vea el video. El Cupra Leon de 333 CV solo estara disponible en la version familiar, ya que no se menciona. El 5P hatchback solo esta disponible con tracción delantera y 300 cv como vienen siendo normal desde hace años. El motor 1.5 tsi que se menciona, si estaba disponible en el Formentor en la pasada generacion pero no lo estaba en el Leon, cosa que se menciona al revés en el video, asique el que gana en motorizaciones es el Leon, no el Formentor. El diferencial trasero con modo Drift diseñado para el Audi RS3 no manda casi todo el par a las ruedas traseras, que incluso he escuchado "imaginar la controversia de un leon trasera", muy lejos de la realidad. El motor reparte la traccion 50/50 en el coche, nunca va a superar el par que se envia a las ruedas de atrás el par de las delanteras. El modo drift funciona enviando el 100% del 50% del par enviado atrás a una de las ruedas o la otra dependiendo de la situacion, pero ese 100% siempre es el 100% del 50% del par total. El coche es traccion delantera en esencia, pero cuando la consola detecta perdida de tracción acciona el diferencial trasero para ayudar. Siempre ha sido esa la esencia de estas motorizaciones. El Cupra Leon 300 de tracción delantera ya que no se menciona tiene un diferencial autoblocante en el eje delantero que ayuda a la tracción y creerme que hace mucho. El modo Híbrido ahora gana 50 km en autonomía (en papel, veremos en la realidad) osea que pasamos de 50 a 100 pero no se menciona que también se gana en motorización. El sistema híbrido antiguo llevaba el motor 1.4 tsi de vw y ahora llevara la versión renovada y mas moderna, el 1.5 tsi de vw, con una caja automática imagino de 7 velocidades, ganando una marcha mas en comparación al sistema antiguo que tenia 6 y, si, se nota. Dicho todo esto, para terminar, el modo Drift que diseña audi para el RS3 si lo tiene volkswaggen en el Golf R y la traccion, el diferencial del RS3 si lo tiene Volkswaggen en el Golf R, es más, es que estos dos modos se anunciaron en su momento con la presentacion del Volkswaggen Golf R. Yo no soy nadie, puede que en algo me equivoque pero sin duda, habria que revisar la información antes de soltarla asi sin mas, porque, respetando mucho vuestro trabajo, en este video se a mal informado, y mucho.

[@SoyMotorCoches]

Gracias por los apuntes y por 'darnos caña' es la única manera de hacerlo cada día mejor. Este es un vídeo del programa en directo de Twitch, hecho con la presentación muy reciente y sin tiempo para repasar el dossier, ya que SoyMotor no dispuso de la información hasta unas horas antes de su lanzamiento. Mucha de esa info la dimos aquí el 25 de marzo, cuando nadie la daba como cierta al 100%. soymotor.com/coches/noticias/cupra-restyling-leon-formentor Y por otra parte, hemos probado el modo Drift en el Audi hasta que los neumáticos dijeron basta (literal), y la mejor forma de expresarlo es que es como si fuera un tracción trasera, aunque no lo sea. La intención era y es hacernos entender de la mejor manera posible. Ese modo creemos que solo está en el Golf R 333, una serie limitada, no en el GTI 20th Aniversario y, por supuesto, el Cupra León solo tiene tracción 4x4 en la versión familiar, como es habitual desde su llegada en el León mk3. El motor eTSI llega al Formentor con etiqueta eco, y eso es una gran noticia. No sabemos si en España se venderá el Cupra León manual con etiqueta C, no tiene mucho sentido. En todo caso, lo dicho, gracias por tus comentarios y a ver si la próxima vez logramos ser más precisos también en el directo de Twitch :-) Suscríbete porque nos encanta tener expertos exigentes como tú entre nuestros seguidores!

[@1plande3]

@@SoyMotorCoches No soy mas que un aficionado mas que le gusta el motor, de experto no tengo nada! Si bien hay errores comprensibles debido a la rapidez en hacer este directo y hablar en primicia de estos dos muy buenos coches, hay otros errores que hay que tener cuidado ya que se puede mal informar y muchísimo de ello. No conozco a la persona que habla pero decir, hablando del diferencial trasero y no del modo drift, y cito textualmente '' con un diferencial trasero espectacular en cuanto a funcionamiento, mecánico por supuesto, que pasa prácticamente toda la potencia al eje trasero, no?'' es una patinada y nunca mejor dicho muy, muy, muy grande, ya que aquí se hace referencia al funcionamiento del diferencial y no de sensaciones en el uso del modo drift y luego añadir '' un eje trasero que no tiene volkswaggen, un tipo de tracción que no tiene volkswaggen'' es otro patinaje muy, muy, muy grande, ya que tanto el eje trasero como el modo drift se presentaron en primicia como la gran novedad del nuevo Golf R 320 VIII. No tengo mucho mas que añadir, respeto vuestro trabajo pero repasar un poco las cosas (que no digo que no lo hagáis, un error lo puede tener cualquiera) y contrastar la información 5 minutos antes de comentarlo en directo a miles de personas que luego van al concesionario diciendo ''yo he leído o escuchado que pasa prácticamente toda la potencia al eje trasero'' y luego se van decepcionados. Ojala y fuera verdad y viéramos un Cupra Leon trasera que seria muy divertido pero, por ahora, no lo es. Un abrazo!

[@Torneros_Leon]

El leon de ahora, "Si" tiene el motor 1.5 tsi. Lo tiene con microhibridacion de 48 voltios y dsg 7.

[@1plande3]

@@Torneros_Leon cierto, gracias por la corrección

[@SoyMotorCoches]

@@Torneros_Leon Así es, una incorporación muy muy importante para el mercado español. Con desactivación de dos cilindros, añadimos :-)

[@supradiez_]

En Camino tengo ya un Cupra León Launch Edition 2024 Taiga Grey... me ha gustado mucho lo que he visto.

[@reymundoraulvilcaotazu6672]

Precio de la máquina por fa

[@oskarzabaleta3098]

Los nuevos vienen con la misma caja de cambios que el anterior?

[@oskarzabaleta3098]

Se responden todas las preguntas menos la mía.....xq será?

[@falkoncito1758]

Si sacasen una microhibridación con 200cv y escapes reales se forran (más).

[@SoyMotorCoches]

Completamente de acuerdo 🙌🏻

[@ibermanolito1982]

Y la calidad de plásticos y chapa que das un portazo y parece de hojalata que acabados tiene de montaje etc es la misma calidad barata ???

[@pauladelacruzsantos4509]

Habla del mismo auto?😅

[@pauladelacruzsantos4509]

Habla del mismo auto?

[@pauladelacruzsantos4509]

Dicen que en México tardará más de un año en llegar 😞

[@marianogarcia2102]

pero al final no decis los precios

[@SoyMotorCoches]

No hay precios aún en España. En Alemania Cupra León desde 35.500 euros y Cupra Formentor desde 39.500 euros

[@jorgebasket590]

Hay formentor manual?

[@SoyMotorCoches]

Diría que el 1.5 TSI manual se mantiene en la gama, y puede que el TDI, pero no tenemos la gama definitiva…

[@Livingstone5ll]

Queremos renovaciones de SEATs, que siguen teniendo un buen ritmo de ventas

[@SoyMotorCoches]

Llegan a principios de 2025 👍🏻 este año hay mucho lanzamiento de Cupra 😅

[@Livingstone5ll]

@@SoyMotorCoches si, pero un nuevo León, un nuevo Ateca, el Ibiza creo que lo dejan de fabricar, más modelos con hibridaciones urbanas al estilo Toyota o Hyundai, un similar al Octavia ya que Skoda nos "robo" el diseño del Ateca, aunque el Leon St es un similar al Octavia SW, algun electrico del estilo del nuevo Renault 5, que pinta que va a ser un superventas... Es que te digan que Seat se va a quedar como movilidad urbana y que sean motos y cirilos... Si queremos algo del estilo de Seat en VAG tiene que ser los barcos de Skoda, hechos para carreteras rotas del este de Europa

[@ibermanolito1982]

Espero que tenga motores contracción, cuatro con etiqueta eco

[@SoyMotorCoches]

No, el único etiqueta eco será el eTSI de 150 caballos tracción delantera automático.

[@josemar7780]

A SEAT lo que le hace falta son mas modelos. Cupra tiene éxito porque empezó a vender los 1.5. No querían ser marca premiun, que dejen de vender los 1.5 haber en donde les queda las ventas. Hace 15 años si que se trabajaba todos los fin de semana. En los últimos 6 años ni la mitad de lejos. 8 finde lo que va de año😂. Yo prefiero SEAT, pero me estoy quedado sin opciones. Después de 24 años comprando marca.

[@SoyMotorCoches]

@@josemar7780 en cambio SEAT está ganando más dinero ahora que hace quince años y tiene una situación financiera más sólida… veremos, pero la dupla SEAT-Cupra está funcionando mejor que SEAT de manera individual 😉

[@fernandochapinal7424]

Si cambia las estampaciones de los maleteros de ambos. Se nota a primera vista.

[@SoyMotorCoches]

Entre ellos son distintas ¡claro! Pero no cambian respecto a los León y Formentor que conocíamos hasta ahora, solo en la parte del logotipo 😉

[@fernandochapinal7424]

Sigo discrepando. Fíjate que los modelos salientes tenían el embutido de las cerradura con la forma cuadrada del logo Seat. Y la línea horizontal recta. En los nuevos la línea curva hacia abajo y desaparece la forma cuadrada ,no lo tapan con el logo Cupra, al ser triangular. Un saludo.

[@SoyMotorCoches]

@@fernandochapinal7424 Vamos a pasarnos al canal SoyMatricero :-) Queremos que se nos entienda, y aunque cambia el troquelado en torno al logo (que ya no está), la forma del portón no cambia. De hecho la estampación no es idéntica pero se cambia solo la pieza que da lugar al hueco para la apertura del portón para diferenciar a partir de ahora entre el del Seat y del Cupra, un cambio más técnico que estético, que son los que más comentamos en el vídeo! Saludos

[@eduarpascualcamacho4710]

Esta bonito pero enchufable no me tira mucho Híbrido vale pero enchufable como que no

[@SoyMotorCoches]

Habrá que ver el resultado real, esos 100 km en modo eléctrico podrían convencer a muchos clientes.

[@Torneros_Leon]

Tienes el microhibrido. Yo tengo un Cupra Leon Microhibrido y le he sacado 927 con deposito.

[@manumon9389]

Pues a mi me gusta mucho ¡¡ 100 km!!

[@Cobo86]

​@@Torneros_Leon Para eso compro un diesel que es menos complejo y me hago 1500km con un deposito

[@ibermanolito1982]

Mala calidad de plásticos, malos acabados, funciones eléctricas básicas y aislamiento de desastroso

[@Santi-rk7js]

😂😂😂 no te lo crees ni tú

[@Cobo86]

Chist que ofendes a los fanaticos

[@franmalaga6335]

Tengo un cupra leon y te aseguro que no escucho cuando viene una ambulancia detrás a poco que lleve la radio puesta super bajita porque yo no voy por ahí como los niñatos con la música alta

[@aerospace6631]

Dependera del grupo VAG,pero los diseños e ideas son españolas.

[@SoyMotorCoches]

La plataforma es VAG, el diseño, desarrollo, ingeniería y producción, hasta la elección de los motores, gama o colores, se hacen en España 💪🏻💪🏻

[@guardianespacial]

Y en este alarde de deportividad ¿seguimos teniendo la ridícula limitación de los 130 km/h en modo puramente eléctrico? O han fabricado ya algo decente de verdad alejandose del resto de PHEV??? Ya diréis por favor. Me interesa de verdad para saber si es mi próxima compra real. Y si no es así empezad a meter presión en las redes por favor 😂😂 que aún tendrán tiempo de deslimitarlo.

[@SoyMotorCoches]

La parte eléctrica está pensada para durar muchos kilómetros en el día a día, a partir de 130 por hora, mejor el motor de combustión todo el tiempo que quieras que el eléctrico cinco minutos ¿no?

[@guardianespacial]

@@SoyMotorCoches pero si yo tengo un recorrido al trabajo (donde recargo el coche) por "autovía -autobahn" y tengo un trayecto de no más de 60 km/día...mi interés es poder ir a mayor velocidad y cargar donde sea (que me sale gratis) ( en muchos trayectos la autonomía de 100 y pico km no será tan necesaria y esa elección prefiero tenerla yo de ir a la velocidad que yo quiero con menor autonomía o ir a menor velocidad y cumplir varios trayectos con una sola carga... lo que digo es que un coche deportivo no debiera tener esa limitación🤷🤷🤷

[@guardianespacial]

@@SoyMotorCoches de hecho siguiendo con mi respuesta yo sería capaz de descartar la compra de ese coche phev y dirigirme a un eléctrico puro que no tiene esas limitaciones. Con una batería de 20 kw creo que pueden darle ya prestaciones completas 🤷🤷

[@SoyMotorCoches]

@@guardianespacial es una cuestión de poner un motor más potente entre la caja de cambios y el embrague… así que buscan el compromiso costes/mercado más adecuado 👍🏻

[@JH5465-m5y]

Menuda cagada quirar el 2.0 190cv

[@Julitin1965]

Que pena que no hagan el formentor de tres puertas.

[@SoyMotorCoches]

Ya hicieron el León de tres puertas y las ventas fueron un desastre, de hecho ya apenas quedan modelos de tres puertas.

[@inakiurbi]

Otro más exagerando las bondades de un coche que nace anticuado! 😅

[@sergiogm9423]

Bueno con no compralo tu ya lo compramos otros.

[@SoyMotorCoches]

Nacieron en 2020, esto es un restyling 😅👌🏻

[@Torneros_Leon]

Anticuado? A que refieres?

[@antonionapoleon5189]

Cupra León y Cupra formentor ya están hechos para arrasar en ventas hay buena calidad