Curso de mecânica Automotiva Grátis - Cabeçote - aula 4 - parte 1

[@ConhecimentoAplicado]

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[@antoniomarcondes1143]

Quero a aula 1

[@ConhecimentoAplicado]

@@antoniomarcondes1143 Opa, aqui está kzbin.info/www/bejne/h5-1in1smbaDnNk

[@musicacurt]

Quero Aprender

[@franciscosantos2129]

Bom dia. Vc ainda está ensinando?

[@ConhecimentoAplicado]

@@franciscosantos2129 Estou sim!!

[@ElysiumMotorSport]

Estou desempregado e sem dinheiro para fazer um curso, mas peguei uma uno 96 em troca de uma dívida. Como ela não está muito boa, estou pensando em usar ela de cobaia para aprender mecânica. Continua com os vídeos por favor. Estou precisando muito aprender uma profissão.

[@ConhecimentoAplicado]

oi, boa noite, estou dando continuidade, essa semana foi muito corrido pra mim, acabei sem condições de postar, mas não vou terminar o projeto até concluir, fico muito feliz em ajudar e o seu feedback é muito importante pra mim, obrigado e até logo, e caso tenha alguma dúvida sobre seu carro, pode enviar pra mim ficarei feliz em poder ajudar.

[@leonee5367]

Rapaz sou totalmente leigo e tô começando a entender.... Top D++ a aula

[@ConhecimentoAplicado]

Obridado amigo, qualquer coisa estou a disposição.

[@cwgames2980]

Cara eu sou um aprendiz de mecânico agora, e eu me interessei muito oela profissao e fui atraz se algumas aulas ne E esse seu curso é perfeito cara, to a um ano trabalhando na oficina e ate agora nao sabia a diferenca de sohc e dohc, muito obrigado tudo de bom ora você

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado amigo, qualquer coisa só chamar

[@TaisPereira-z8l]

Ja faço o curso tecnico venho aqui pra aprender antes da aula segue com os videos por favor 😊 mulheres na mecanica uhul

[@ConhecimentoAplicado]

Parabéns pela iniciativa

[@flaviopereira1859]

Bicho, esse seu trabalho é de grande valia para quem está buscando conhecimentos na área da mecânica Automotiva. Pretendo futuramente fazer um curso na área e me tornar um Mecânico. Obrigado pelo seu trabalho! Vida longa a você.

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado mano, motivação total🛠️💪

[@paullosalles2078]

Conteúdo simplificado e enxuto, sem perca de tempo e bem objetivo, parabéns pelo trabalho e dedicação nos vídeos, com certeza esta ajudando muitas pessoas assim como tbm eata me ajudando a entender melhor sobre mecánica

[@pascoalhebo5658]

IRMÃO MUITO OBRIGADO

[@ConhecimentoAplicado]

Por nada 😊

[@josefaria2928]

Sim, seria muito interessante ter uma aula só de motores 2 tempos.

[@ConhecimentoAplicado]

vou fazer, pode aguardar

[@QSJQEJWUSQHUA1HAH1HHWHQHQAJ]

UHUHUG

[@JoaoMarcos-sv7wu]

Ótima explicação, em relação ao cabeçote com comando duplo 8 válvulas, e o caso do Tempra turbo stile 2.0 turbo dohc, inclusive confundi muito alguns mecânicos que chegam a apostar que e 16 válvulas más não é, tenho um 95 e tenho ele desde 2006, em perfeito estado de conservação é mecânica , rodo cerca de 500 a 1000 km por mês até hoje. Parabéns professor!

[@ConhecimentoAplicado]

muito obrigado, amigo, esse carro é um canhão, anda muito, relíquia , cuidando direitinho não dá problema, muito mecânico antigamente falava mal dos carros 16v por não ter preparo pra consertar, não pelo carro ser problemático em si.

[@Goleador-dg2eo]

O bom desass aulas, é que me ajuda a ter informação pra motores de motos também

[@ConhecimentoAplicado]

isso aí!!! só ir acompanhando a playlist, precisandonso escrever aqui.

[@airtontexeiratexeira1415]

Airton teixeira está aula é muito bom

[@ConhecimentoAplicado]

fico feliz por ter gostado.

[@andrelemos5535]

Gostaria que o professor fizesse uma aula de motores de dois tempos. Desde já, muito obrigado.

[@leandroalves9807]

Muito bom.

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado 💪🏻

[@eduardomarcosfilho1121]

GEORGE FAS FAS UMA AULA SOBRE MOTOR DESPARADO

[@carlosfelipeproenca]

Cara eu estava estudando 2 meses atrás, parei, e recomecei hoje, suas explicações me ajudam muito! Valeu mesmo, quero crescer na empresa que trabalho e você com suas aulas tem me auxiliado muito e me preparado para o futuro. Valeu mesmo!!!!👊

[@ConhecimentoAplicado]

Que bom, vai crescer sim, dedicação e comprometimento, paciência… tenha virtudes que mais nada te faltará

[@deivisricardo5400]

Conteúdo maravilhoso

[@f1j2p3]

Excelente curso. Minha roçadeira é 2T, espero que você aborde sobre o motor 2T

[@ConhecimentoAplicado]

opa amigo, obrigado, eu dei uma leve passada em motores 2 tempos, pois esse curso é de mecânica automotiva, existem poucas aplicações em motores 2 tempos, apenas em algumas motos, mas posso fazer o conteúdo em uma aula extra.

[@ConhecimentoAplicado]

obrigado

[@airtontexeiratexeira1415]

Boa tarde muito bom essa aula

[@ConhecimentoAplicado]

obrigado amigo hoje tem mais 🥹⚙️

[@felicioindiano1992]

Comecei a ver seu curso hoje tô gostando muito depois você poderia fazer um vídeo sobre regulagem de válvula escort gasolina 1.6 l motor cht .obrigado

[@ConhecimentoAplicado]

opa amigo, pode deixar que assim que aparecer um motor desse na oficina, eu gravo para postar, obrigado.

[@kinhordf]

Muito bom duas aulas professor , bem explicativas e com as ilustrações fica bem mais fácil de compreender . Tha muito boas as aulas parabéns

[@ConhecimentoAplicado]

muito obrigado, esse tipo de comentário ajuda muito a saber que estou ajudando e continuar.

[@marcelobvalim]

Oi George, que conteúdo top. Obrigado

[@ConhecimentoAplicado]

Obrigado Marcelo, muito obrigado.

[@Renanhuben]

Ótima aula. Obrigado

[@ConhecimentoAplicado]

Por nada, precisando só chamar

[@silvaniohenrique4521]

Muito boa à sua ideia com as aulas meus parabéns

[@ConhecimentoAplicado]

muito obrigado amigo, obrigado por acompanhar

[@arthurfelix5354]

Aula muito boa!!!!

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado por acompanhar 😀

[@KALELBENYISRAEL]

Ótimo!

[@ConhecimentoAplicado]

muito obrigado

[@manoelsenhorinho7996]

Muito bom

[@ConhecimentoAplicado]

agradeço 🤝🙃

[@Perry_O_Ornitorrinco]

Queria uma aula explicando como funciona aqueles motores de fora nos muscle cars

[@ConhecimentoAplicado]

Na verdade, aqueles"motores pra fora" são supercharger, já tenho uma aula de supercharger

[@xelonurb.643]

seu trabalho é muito bom irmão, parabéns!!!

[@ConhecimentoAplicado]

muito Obrigado pela força

[@LuizGustavo-pu7fh]

Bom vídeo, vc é top

[@ConhecimentoAplicado]

obrigado

[@Matheusodsc10]

O fiat tempra tem 8 válvulas e duplo comando de valvulas com105 cavalos

[@ConhecimentoAplicado]

Já mexi, apertado para troca da Correia

[@Contadm000Dm]

Gostei dessa aulas😊

[@ConhecimentoAplicado]

Que bom, em breve vem mais

[@franciscoribbeiro9550]

Aula top

[@ConhecimentoAplicado]

Obrigado, desculpa a demora pra responder

[@franciscofontinele4362]

Valeu Mestre

[@ConhecimentoAplicado]

por nada amigo

[@ederbeniciossilva6960]

Top estou gostando muito e aprendendo também.

[@ConhecimentoAplicado]

que bom, qualquer dúvida só chamar.

[@Ronaldo-lp3ig]

Parabéns mano pelo vídeo.

[@ConhecimentoAplicado]

obrigado

[@solbrainbraver]

Muito bom seus videos, parabens.

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado amigo

[@carlosmatosdasilva5906]

otimo estou começando a entender um pouco.

[@malakoidohebraico5688]

Grande aula, professor ❤

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado amigo

[@darissonremo]

Excelente curso todos os videos

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado por acompanhar

[@miltonoliveira2180]

muito bom gostei da aula muito bom

[@sigmairmoreira2953]

Ótimo...

[@ConhecimentoAplicado]

Muita dedicação parabéns

[@marcelocune195]

Meu amigo suas vídeos aulas são excelentes, sou tecnologo na área industrial e estou pegando gosto pela mecânica automotiva. Você teria uma apostila em PDF para disponibilizar obrigado que Deus abençoe seu caminho.

[@ConhecimentoAplicado]

opa, muito obrigado pelo feedback, estou confeccionando a apostila em breve deve está pronta, esses dias estive muito pegado, então ainda não consegui terminar, mas quando terminar eu trago aqui.

[@NomadeZen]

top

[@danielrocha8644]

Olá professor em relação aos motores de 4 válvulas por cilindro qual a desvantagens?

[@ConhecimentoAplicado]

São poucas, a principal é o custo muito mais elevado e o cabeçote ter menos estrutura, pra suportar pressões na câmara, precisando de ligas de melhor qualidade, mas isso se paga ao longo do tempo, uma vez que ele tem um rendimento melhor.

[@danielrocha8644]

@@ConhecimentoAplicado obrigado

[@fabiobinho12345]

Motor do Tempra 2.0 8v com duplo comando de válvula

[@ConhecimentoAplicado]

isso, tem essa carro turbo também salvo enganou

[@ComedyGamesFull]

Ola, muito boa a explicação, essas aulas são para ce tonar um mecânico ou para apenas aprender os componentes do motor? Pois vi q vc tem um curso gratuito de mecânico autonomo, tem muita diferença os conteúdos? Quero ser mecânico por qual módulo seu começar? Ja sei várias coisas, meu pai tem oficina, mas n quero depender somente dos ensinamentos dele.

[@ConhecimentoAplicado]

Bom dia, esse é um curso destinado a quem quer ser mecânico ou quer entender de mecânica automotiva de maneira mais aprofundada, o curso tem mais de 60 aulas e vem muito mais, é totalmente gratuito aqui no KZbin e recomendo começar pela aula 1 da playlist de mecânica.

[@fernandamirella2301]

valeu

[@ConhecimentoAplicado]

Por nada

[@lfsales]

Interessante que a diferença entre 2 cilindros e 4 cilindros por válvula é que este segundo tem mais potência em altas rotações, então se a pessoa não tem o pé pesado e dirige mais principalmente em cidade com trânsito lento, carro 16v não compensa, mais beberrão e nem tem muito mais desempenho que um de 8v, por exemplo.

[@ConhecimentoAplicado]

Muito boa sua colocação, apesar dos motores 8v ter suas vantagens, para título de emissões e rendimento em potencia específica acabam sendo melhores, então as montadoras estão preferindo os 8v

[@eduardojosecordeiro5600]

Gostaria de saber como medir o diâmetro da árvore de cames pós fabricação

[@AdrianoAlvesnd]

Top

[@SimeiFonsecaOliveira]

12:55 tem o Tempra 8 válvulas que é dohc acho que aspirado e turbo tem esse comando

[@ConhecimentoAplicado]

Que legal, lembro que um amigo era doido por esse carro, mandou buscar um de São Paulo

[@EvandroBatistacaldeira]

Sim

[@ConhecimentoAplicado]

😌

[@DavidSouzacruzDNKJTFAAWD-fh5zb]

AMX

[@airtontexeiratexeira1415]

boa tarde quero aprender trocar Coreia dentada do fiesta ano 2002

[@ConhecimentoAplicado]

opa, se eu conseguir o carro, eu filmo sim

[@TheMenezees]

Mais alguma mulher assistindo a serie de videos pra não ser passada pra trás pelo mecânico?

[@ConhecimentoAplicado]

😅

[@Hm-xe8ll]

@@TheMenezees estou assistir a aula depois de tantas vezes enganadas pela oficina mecânica...

[@eduardolopes5646]

Vantagens e desvantagens do motores 2 e a 4 tempos

[@ConhecimentoAplicado]

Os motores de 2 tempos tem uma melhor relação peso /potencia e uma melhor potência especifica, porém polui mais, tem durabilidade menor e um torque em baixa rotação menor, o 4 tempos é justamente o contrário.

[@ConhecimentoAplicado]

Opa, respondi em outro comentário

[@paulosoares4663]

Gostaria de saber como podemos por o corro no ponto depois de reparar o motor

[@ConhecimentoAplicado]

cada carro tem um jeito certo, mas de forma geral todos eles seguem um padrão. você alinha as polias com as marcas, tanto a polia do comando, quanto o virabrequim possuiem marcas e essas marcas devem está alinhados no padrão do manual de serviço, qualquer dúvida você pode procurar qual o padrão do veículo que está sendo reparado. depois você coloca a correia e aperta o tensor. importante, ao aperta o tensor o carro pode sair do ponto se não deixar o lado oposto ao tensor esticado. importante também é da umas quatro voltas no motor manualmente, se sentir alguma resistência é porque as válvulas bateram no pistão é bom não insistir. nas aulas práticas vou gravar vídeos mostrando na prática.

[@Ivonete-et8rc]

Meu sonho fazer esse curso mecânica pra carros...

[@ConhecimentoAplicado]

Basta seguir o canal e acompanhar as aulas e seu sonho estará realizado, rsrs, qualquer só chamar

[@ricardoathyla4563]

Professor, um carro por ter mais válvulas por cilindro o torna o carro com maior consumo de combustível necessariamente?

[@ConhecimentoAplicado]

oi boa tarde, de forma geral, imagine dois carros, um com 2 válvulas e outra com 4, o com quatro terá mais potência e irá consumir um pouco mais, mas a matemática no final das contas é mais vantagens para um carro 4 válvulas por cilindro, isso ocorre porque você pra mover um carro com uma certa dinâmica, você precisa de uma certa potência, digamos, que um carro de passeio você precisa de 80 cavalos para dirigir confortável, então você pode por exemplo um motor 1.3 8v(2 por cilindro) ou 1.0 16v (4 por cilindro). o motor 1.3 ele é mais pesado, gasta mais material então torna-se mais caro, esses dois motores são de 80 CV porém o 1.3 consome mais, por algum motivo não declarado nos vemos mais motores 5 valvulas por cilindro, muito menos 3. o mais eficiente é o 4 válvulas por cilindro com comando variável, esse vem sendo observando bom e se estabelendo ao longo do tempo.

[@diegoborgesairgunM9_6mm]

Professor, a árvore de cames, o eixo do motor, o comando de válvulas e o virabrequim são a mesma coisa???

[@ConhecimentoAplicado]

A arvore de manivelas e virabrequim são a mesma coisa, já a arvore de cames e o comando de válvulas são a mesma coisa.

[@PedroHenrique-tp5fq]

uma duvida tem carros 5 cilindros como o Marea que pode ter 24v?

[@ConhecimentoAplicado]

Opa amigo, boa tarde, hoje em dia que eu conheça não existe nenhuma carro em linha com 5 cilindros, mas vamos supor que tivesse. Não se atente ao total de válvulas, mas ao número de válvulas por cilindro. normalmente os carros possuem de 2 a 5 válvulas por cilindro, sendo o mais comum 2 e 4 válvulas por cilindro. então basta apenas fazer um cálculo, quantidade de cilindros x quantidade de válvulas ex: um carro de 3 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 12 válvulas. logo, um carro de 5 cilindros, não pode ter 24 válvulas. pode ter 20(4 por cilindro) ou 25 (5 por cilindro) por exemplo. espero ter ajudado, qualquer coisa só chamar.

[@andersonzulu2003]

As válvulas de descarga e de admissão são fisicamente idênticas? A minha dúvida é, o que diferencia uma da outra no cabeçote é só a posição?

[@ConhecimentoAplicado]

O tamanho é diferente, admissão é maior, e a válvula de descarga é projetada pra suportar mais temperatura.

[@andersonzulu2003]

@@ConhecimentoAplicado muito obrigado pelo esclarecimento!

[@JulioCesar-ym6by]

O EA111 é SOHC e acredito que não tenha regulagem de válvulas, os tuchos são hidráulicos, certo?

[@ConhecimentoAplicado]

Isso, e são de roletes também

[@vagnerdossantosaires2315]

Olá amigo tem alguma dica de aonde eu consigo um curso presencial

[@ConhecimentoAplicado]

Bom dia, isso depende muito de qual municipio o senhor se encontra, mas os mais conhecidos são senai, faetec, eeemba, como falei depende da cidade, de qual cidade o senhor é?

[@alexandromachado7890]

👍

[@ConhecimentoAplicado]

🥰

[@joaoleal3273]

👏👏👏✨️

[@ConhecimentoAplicado]

😁

[@antoniomarcio6028]

Quando um came desse se desgasta qual pode ser a causa e qual o sintoma no motor?

[@ConhecimentoAplicado]

O sintoma mais perceptível será o barulho, pois o desgaste fará com que o haja pancadas, no início não faz muito, mas a medida que vai aumentando o desgaste, além do TEC TEC , ainda vai fazer um barulho de ferro com ferro horrível, depois será a limalhas que vão tudo pro carter pra peneira da bomba e para o filtro, pode gerar aquecimento do eixo, fazendo o mesmo mudar de cor e claro a mudança da geometria da peça, que vai fazer com que o levante da válvula não seja completo. isso ocorre pela deficiência de Lubrificacão e muitas vezes quando o motor fica parado, oxida a peça e aumenta a rugosidade das superfícies, aí gera o desgaste.

[@raphaeldecampos7714]

como faço pra adquirir o certificados adorei o curso

[@ConhecimentoAplicado]

Boa tarde, eu posso expedir de maneira extra pra o senhor, pois eu ainda estou terminando a apostila que demanda muito trabalho, pra poder colocar o certificado junto com apostila. Mas assim, eu envio uma prova, você faz a prova se obter nota maior que sete eu envio o certificado, se perder mando uma segunda chance, tudo certinho, se quiser eu mando um modelo para o senhor ver.

[@eraldolima6856]

Atualmente os motores cada dia mais frágil

[@ConhecimentoAplicado]

Infelizmente, mas faz parte, o cuidado tem que ser cada vez maior

[@brunoaleixo768]

Fiat tempra 2.0 DOHC 8v (99cv) 2.0 DOHC 8v (105cv)

[@ConhecimentoAplicado]

Opa bom dia, não entendi muito bem

[@brunoaleixo768]

@@ConhecimentoAplicado Na aula perguntou se conhecemos algum motor de 8 valvulas com duplo Comando de Válvulas no cabeçote e temos o exemplo do fiat Tempra

[@ghellwig25]

comentário

[@thomecache7744]

Kwid parece ser DOHC

[@thomecache7744]

Mais são 12v

[@rennan_pdj]

Porque o cabeçote da XRE trinca?

[@ConhecimentoAplicado]

Porque as paredes entre as sedes de válvulas e o furo da vela são muito finas, então com a pressão e a temperatura durante diversos ciclos de trabalho provocam a trinca. Para resolver esse problema a Honda criou um cabeçote com a vela mais fina, então sobra mais parede e fica mais resistente

[@rennan_pdj]

@@ConhecimentoAplicado obrigado

[@escatologiaespeculativa5028]

.

[@pittbulledits2280]

Na parte de tipos de comando, na ilustração do tipo à vareta tem só uma válvula, por quê? só tem 1 entrada/saída dos gases

[@ConhecimentoAplicado]

Existe admissão e descarga, ambos são por vareta,