🔧 Curso de Mecánica de Motores (2): ¿Cómo Limpiar y Pintar un Motor?

[@PetrolheadGarage]

¿Te perdiste algún capítulo anterior del #CursoMecanicaMotores o el proyecto #Peugeot205RFS? 👇 (Ver más) ⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️ ⏩ Parte (1): ¿En qué estado está el motor? kzbin.info/www/bejne/fXPGlaueZ616i7M ⏩ Parte (2): Pintar el bloque y culata: kzbin.info/www/bejne/gpTGhWiDhqugfKs ⏩ Parte (3): Piezas y herramientas necesarias: kzbin.info/www/bejne/mGaycniBrcqFgJo ⏩ Parte (4): Antes de montar el motor: kzbin.info/www/bejne/hJ7boGinjt6eeZY ⏩ Parte (5): El bloque motor: kzbin.info/www/bejne/laTNhZWfeqqpnZo ⏩ Parte (6): La culata: kzbin.info/www/bejne/e6aXpIl_YrqCaJY ⏩ Parte (7): La junta de culata: kzbin.info/www/bejne/gp2wqH-jZa57mbc ⏩ Parte (8): Árboles de levas: kzbin.info/www/bejne/g6iyhpKoZrurb9E ⏩ Parte (9): La distribución del motor paso a paso kzbin.info/www/bejne/mYekh3SjmN6Baas ⏩ Parte (10): Sensores y actuadores del motor y caja de cambios kzbin.info/www/bejne/jKmvpZqnbN9rkKM ⏩ Parte (11): ¿Cómo funciona una caja de cambios? Desmontaje y reparación kzbin.info/www/bejne/jarXnqqLgZd8jdU ⏩ Parte (12): Compresión del motor antes de montarlo en el coche kzbin.info/www/bejne/hoHNlmyXr5p4n5o ⏩ Parte (13): Unión del motor y carrocería kzbin.info/www/bejne/qYfLlptniMiDsK8 ⏩ Parte (14): El primer arranque. ¡¿Qué ha pasado aquí?! kzbin.info/www/bejne/inm9maSpl9eskM0 ⏩ Desmontaje del motor (ASMR): kzbin.info/www/bejne/i4fYY3h4mtJ7hdU ▷ Todos los Cursos y Vídeos de Mecánica de Motores de PetrolheadGarage: ▶︎ cutt.ly/6knepAQ ⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ

[@AndresHernandez-dn2de]

Los capítulos de soldadura están bien pero los de mecánica/restauración es otro nivel !

[@rbndesign4650]

Cierto👌👌

[@korpus4843]

+1😍

[@paulcarreno9407]

X1000

[@PetrolheadGarage]

Pues espera a que lo juntemos todo... Y mecanizado, CAD, fabricación, etc... Me pongo nervioso de pensarlo, me pongo nervioso!! :P

[@DiegoMoonhaze]

8:10 "Para limpiar, fundamental el limpia frenos" Adrián Lage aka Cincocilindros intensifies...

[@PetrolheadGarage]

Yo lo dejaría en "Fundamental el limpia frenos" ... :P

[@joseantonioromero4687]

17:03 si vais a limpiar una superficie de aluminio, lo mejor es utilizar cepillos de nylon, como los que tiene en la mano, ¿porque? Porque los cepillos de puas de metal, literalmente se comen el aluminio como bien a explicado Ramón, nada mas que añadir, un 10 a todo el equipo por el trabajo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Jose Antonio! :)

[@josusanaf]

Yo metí el bloque en una cabina de chorreo y el resultado ha sido espectacular. Después utilicé una pintura de 2 componentes específica para motores y ha quedado muy bien.

[@Mac_Perez]

Esa es la marca de pinturaque venden en los chinos...Por dios la use una vez y tardo una semaña en secarse al aire , ro recomiendo Montana o Duplicolor y esta ultima la llevo usando mas de 15 años y tengo algunos escapes pintados en transparente y ... " es cosa fina" y duradera. Un gran trabajo chicos.

[@PixelRandom1]

Veo este video y aun me entran mas ganas de ponerme ya con el puto motor... Grandes! En el mio, va a tocar pintura anticalorica negra mate. Ya veremos que tal va quedando. :D

[@PetrolheadGarage]

NO tienes HUEVOS a ponerle ese color... Con lo bonito que queda... Míralo, míralo bien, qué bonito quedaría en ese NA.... Míralo! xDD

[@cristianr.g3341]

Mi madre!!!!!!El color que mas odio.Queda fatal en todo.jajaja.Por cierto,estoy de acuerdo con el tema pintura.Cualquier esmalte bueno es perfectamente valido y duradero.Lo que si le daria alomejor seria alguna imprimación antes de la pintura. Sois unos cracks amigos. Saludos

[@PetrolheadGarage]

Creo que queda claro que a mi tampoco me gusta....Aunque tengo fe, tengo fe en que una vez montado quede bien... O al menos decente...xD

[@Charlyvs]

10:20 Me encanta ver a Fran ayudar

[@PetrolheadGarage]

Recuerda, es El Capataz! :P Ahora fuera coñas, ayuda de cojones, pero en muchas cosas que están fuera de cámara ;)

[@cb-zr6yy]

Ostia es buenísima la escena jajajjja

[@arkaitzcorchado3224]

Aupa txabales!! Este canal es la peor droga que hay... Me encanta lo que hacéis y estoi enganchado a vuestro mundo. Me gustaría aportar mi granito de arena comentando que la tapa de balancines quedaría mejor pintandola entera negra y después lijando la pintura que queda en la parte superior de las letras. Seguid así txapeldunas!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y apoyo Arkaitz! :)

[@codigobravo4579]

Yo pinté un motor de una barca, un Mitsubishi L2, con pintura "Tintalux Oxiron martele". La pinté a pincel y quedó muy bien! Aguanta bien la calor y sobretodo el clima salino del mar.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Código Bravo! ;)

[@Angel-dv4iy]

Me gusta el plata porque se ven las averías muy fácil, fugas y demás

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte Ángel! ;)

[@alexj8200]

Yo el bloque lo pintaba negro, las tapas de balancines en rojo y lo de 16v aluminio pulido. Para gusto colores, Ramón aún estás a tiempo total solo es que duermas 1 día más en la nave jjaajja la música debe estar siempre presente en vuestro videos mola mucho.

[@juanricardojimenezdelgadil3542]

Un saludo desde MEXICO, no soy mecánico pero me encantan los motores y yo mismo hacerle reparaciones pequeñas a mi a auto, les deseo el mejor de los éxitos

[@Txusintox]

Buen trabajo y como dijiste lo más importante es una buena limpieza o lijado. Te voy a recomendar una marca que tiene colors ncs y ral, lo use para pintar el motor de mi moto no necesita imprimación y el acabado es muy bueno. Besa motores 2k y el color RAL 9006, acabado mate o satinado, brillante no cojas por que para mí gusto da demasiado brillo, pero es cuestión de gustos. Un saludo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y compartir tu experiencia con nosotros Txusintox! Apunto para la siguiente!

[@Hondaek96]

Si le dan sobre la pintura plata barniz de carrocerias aparte de protegerlo de gasolina y aceites le oscurece algo la pintura,✨ gran equipo y gran canal, saludos✌🏻💪🏻

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Pollolatino! Apunto! ;)

[@aitormanuelmarbella5901]

Me mola hasta la musiquita, me encanta vuestros vídeos!

[@lucianoDe]

Ustedes son motivación pura 💪💪. Gracias!!! En mi caso para pintar el bloque motor uso aerosoles Rustoleoum. Hay específicos para motor y temperaturas y realmente son espectaculares.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Luciano! Apuntado para el siguiente.. Porque garantizo que ese color no lo vuelvo a utilizar... xD

[@alvaroolea9857]

Pooor Finnn!! Un vídeo de motor!. Mola mazo, como diría Camilo. Ese motor hot wheels quedará chanante, la tapa de valancines en arcoiris y ya lo petais. Bromas a parte seguro que montado todo quedará bien. Darle caña ahí como campeones!

[@PetrolheadGarage]

xD! Tengo fe en que una vez todo montado quede decente.. Y lo que es posible que haga es pintar, en el futuro, las tapas de balancines en el color de la carrocería, pero ahora no daba tiempo.

[@hazlotumismoazucarillo3.0]

Si señor muy buena explicación felicidades

[@juansinmiedo1075]

Lo que me río siempre con la primera arrancada del Civic. No me canso nunca.

[@pipen3]

Me ha gustado hasta la música. Por fin seguís con el 205!!!!!👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻

[@Tio_Javi]

El vídeo genial, las explicaciones fantásticas, la música estupenda, la pintura... esto... eh... 😆😆😆👍

[@KitsuneESP]

Por experiencia, Ajusa son unos Cracks... Si no lo encuentras en otros fabricantes, seguramente lo tengan y tienen repuestos de motor para casi todo lo que hay en la calle, y mas. 100% recomendables como marca.

[@AjusaAutomotive]

¡Tú sí que sabes, Rufus! 😉 Nos encanta leer comentarios de clientes de satisfechos. Gracias por confiar en Ajusa. Un saludo

[@PetrolheadGarage]

Totalmente de acuerdo, por eso están aquí, porque nosotros no recomendamos nada que no hayamos usado antes y/o sepamos que es de calidad :)

[@alexanderlopez4541]

saludes de colombia tio todos uds son unos craks nunca dejen de compartir por favor

[@nicolastorres7797]

Ramón somos dos los q no nos gusta el motor. Pero con la tapa de botadores negra va a hacer la diferencia. Lo mas bueno es como trabajaron en equipo para dejarlo feten. Q lindo seria tener un grupo asi de copado y compartir un taller.

[@juanjosegranadoful]

Pues a mí personalmente, ese color me gusta y mucho. El contraste con el resto de piezas una vez montado, va a quedar muy chulo

[@psikopatada420]

Un consejo que os doy es que si quereis pintar algo de negro después como fue en este caso la tapa de balancines es que no la pintéis en plata primero por que ese tipo de pinturas plata muchas veces no son muy compatibles con el resto de colores, en el caso de montana por ejemplo existe el nitro 2g que es un negro especial para pintar sobre plata.Un saludo y a seguir así genios !

[@sgchema]

La verdad que calidad de videos hacéis! Aunque nunca haya hecho nada de mecánica, dan ganas de ponerse a desmontar

[@fabianenriquebuontempo4452]

Me gusta el color aunque tienes razón un poco más oscuro (gris plomo) hubiera quedado mejor.... Pregunta: En las partes de aluminio como la culata no afecta al intercambio calórico estar pintada? No disipa mejor sin pintar?

[@pedrojoseismael]

Muy bonito el color metálico de la pintura para el motor y las tapas en negro 👌

[@Felipe2jz]

No he visto nada mejor que el equipo que formáis, seguid así, soy lo mejor de KZbin, Ánimo!!!!

[@anthonnyjosevasquezflores3602]

Saludos desde Costa Rica soy ultra fan de ustedes

[@viorsa8200]

Excelente resultado de la cabina de pintura,si el gris plata ese es demasiado claro para mí gusto,pero se ve genial, muchas gracias por compartir vuestros conocimientos,un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)

[@rubenpadin2635]

Por algo sois mi canal de automoción favorito! El detalle y profesionalidad con el el que hacéis todo es admirable

[@carloslapresa45]

Afición o droga! ??? Fran tunero 😂 jajaj que grandes soys , no dejáis de sorprendernos,!

[@PetrolheadGarage]

Tú has visto el alerón del Civic K20? Pues eso... xDD

[@dragonesrojos]

cada dia soy mas fan del patron, ostia k tio

[@alvarodelagandara8251]

Me llama la atención que no hayáis utilizado distintos tipos de imprimación para la culata y el bloque. Imagino que hay alguna razón o no, ¿Alguien podría aclararme la duda? Por otro parte, hacéis un canal de youtube guapísimo, chavales. Gracias. Enhorabuena

[@galoporsche5745]

Despues de casi un año ya volvimos con el 205 estoy ansioso de los nuevos videos

[@aku170285]

Un trabajo impecable como siempre ,me encanta. Solo un detalle ,ya que el uso va ser circuito .... el bloque debiera ser pintado en NEGRO ,para aprovechar la propiedad termodinámica del color negro.(PREPARACIÓN DE MOTORES DE SERIE PARA COMPETICIÓN de STEFANO GILLERI)esta claro que es menos vistoso jjjj.Mucha suerte con este pedazo de proyecto enganchado me tenéis .

[@jonathanallende1599]

Ramón tienes que hacer un concurso con clips de audio de los suscriptores para la intro, me meo jajaja, seguro que sacas petróleo de ahí jajaja

[@PetrolheadGarage]

Ostia, una idea cojonuda, me la apunto! Gracias Jonathan!

[@jonathanallende1599]

@@PetrolheadGarage si hubiese una app para ponerle voz al petrol de la intro yo pagaría por ella jajaja

[@xonxoc]

Ya tenía ganas de ver cómo se comienza a preparar el motor del hombre de hojalata. Yo hubiese pintado todo el bloque negro y a correr.

[@PetrolheadGarage]

Mucahs gracias por tu aporte Xonxoc! Es como el vano ya es todo negro había que darle un toque de color... Pero ostias, esto es demasiado...xD

[@AlfredoGarcia-ft1mo]

Para una buena limpieza rapida y barata. La vaporeta es tu amiga. 🙋🏻‍♂️

[@PetrolheadGarage]

Muchas graciass por tu aporte Alfredo! Maldita sea, es algo que no tenemos en la nave... Por qué me lo has dicho? Ahora la quiero... Bueno....NO... LA NECESITO! xDD

[@Danisiempre8]

@@PetrolheadGarage yo la uso cada vez q compro un coche para limpiar suciedades incrustadas en gomas de puertas, maletero etc ademas del vano motor quita mucha suciedad y lo unico q gasta es agua destilada y corriente jajajajajja

[@iNTEGRALE95]

Varios libros de competicion que tengo comprados, desaconsejan pintar estas piezas con pinturas anticaloricas, realmente es interesante que evacuen calor, no que las pinturas retengan este calor en el bloque y culata, pero bueno, no vamos a hacer las 24h de lemans tampoco, yo tambien pinto

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Integrale! Sí, estoy de acuerdo, pero como dices este será un coche de uso mixto, por lo que malo será :P

[@Antonio-nf1ke]

En verdad me encantan los videos

[@Titogamer1985]

El hombre de hojalata jajajaja, buena explicacion para pintar un motor. Saluos

[@daevyck8677]

Fetén chavales. Muy buenas aportaciones en tema de pintura. Si es que sabéis de todo joder!!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu comentario Daevyck! No, que vá, ójala supiéramos de todo... "Aprendices de todo maestros de nada". Pero lo que sí tenemos es ganas de aprender, eso sí :)

[@javidelatorre5149]

Una pregunta el radiador del 205 cual fue el que se quedó el del diésel o del gasolina del motor gordo ?

[@PetrolheadGarage]

Es lo bueno de grabarlo casi todo, siempre está la respuesta en forma de vídeo anterior :P kzbin.info/www/bejne/mn-tmWdtqLtmfJY

[@isaakputero8691]

Muy guapo va a quedar el rfs

[@David-vn9yg]

Menudas discusiones tuve en su día con el "jefe de pintura de mi taller" por la anticalorica.....y era un tío que llevaba 30 años pintando coches.y aún demostrándole que salvo piezas que se pongan al rojo vivo si la preparas bien la puedes pintar a spray,o titanlux (pinzas de frenos)y no pasa nada hombre.

[@PetrolheadGarage]

Gracias por compartir tu experiencia David! Nosotros hemos querido aportar nuestro granito de arena en base a nuestra experiencia precisamente por eso, porque yo mismo sufrí el tener que investigar mucho sobre tipos de pinturas para pintar el motor, y realmente vi que no era necesario la anticalórica... Pero ya puestos...xD

[@catajyg5070]

Yo siempre me había preguntado por qué se insistía tanto en las pinturas anticalóricas y no le veía la necesidad.He pintado pinzas de freno hasta con spray de lo más común,pensando que no iba a durar ni un año, ni tan siquiera era pintura bicapa (spray monocapa y tira palante), eso sí, las piezas bien limpias y desengrasado antes de pintar. Lleva más de dos años y 35000 km, limpiezas a alta presión y como el primer dįa, no han perdido ni el brillo.

[@catajyg5070]

Ah!, y tapas de balancines unas cuantas y lo mismo. Lo que no he pintado nunca son bloques motor.

[@aku170285]

TItanlux en sus especificaciones ponen que soportan temperaturas muy superiores a las que alcanzan el bloque y tapa de cilindros con mucho .Es + que de sobra ... lo que si es cierto que el aluminio debido a su construcción es un material de difícil adherencia y si se usan pinturas mierdas termina saltando ... Hay dos opciones usar pinturas reconocidas o tirar de un aparejo (para superficies difíciles ) ....saludos

[@Angel_Padilla]

Yo tengo las pinzas de freno de un kart pintadas con tintanlux, con una capa antes de imprimacion expoxi y aún llegando con el ferodo humeando la pintura no se deteriora.

[@alexisberthe7833]

Al fin un canal que te enseña mecánica, gracias

[@andresmartinezmartinez9003]

Tiene buena pinta!!! Confio en vuestra maestria, jejeje. Gracias y de paso me subscribo al canal de Ajusa. Seguiremos a por el tercer video. Saludos y Octanos!

[@fernandotrujillanogarrido9105]

Hola chicos me ha gustado mucho como hos aquedado el motor de peucto 205

[@nachodesign]

Deseando estoy de ver el montaje

[@PetrolheadGarage]

Además, como tras preguntar en la pestaña Comunidad y en Instagram la mayoría quería vídeos detallados explicaremos también la función de cada una de las piezas, por lo que espero que te mole Nacho! :)

[@nachodesign]

@@PetrolheadGarage Lo hagais como lo hagais, siempre gusta.

[@fordorion82]

Yo uso pintura de forja antioxido tipo "oxirite", hasta hoy cero problemas.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Cocherilla Racing! :)

[@Elninosurfcenter]

Hola, muy buenos videos, una consulta sobre el secado con la pistola de calor, le dais a temperatura a tope como para fundir cualquier cosa que no sea plastico? o simplemente un pelin?, no se cuartea si esta fresca? y despues, que marca de pintura usais? muchas gracias

[@ricardogomezr5568]

Quedará bien luego con todo montado, no os preocupéis.

[@peposanchez3247]

He visto la historia de Instagram en la que dice Ramón no quieres mecánica, aquí tienes mecánica... Me tengo que dar por aludido por el comentario en el vídeo del otro día?😂😂😂 Esto sí es droga dura!

[@ElCubildelaHerramienta]

Ramon, una duda, ¿por que no se ha hecho la limpieza por ultra sonidos de las piezas en el rectificado? ¿por que no quisisteis?, ¿por que no os lo ofrecieron?, ¿no lo hacen en ese sitio? Yo es algo que suelo hacer con todas las piezas que van al rectificado, con el fin de quitar todos los residuos de carbonilla, aceite seco etc y que todo el montaje sea inmaculado. Un saludo y buen video

[@byfivo2843]

Yo en las pinzas de freno de todos los coches las pinto con pintura en spray bicapa (pintura+laca) de carrocería de coche. Quedan perfectas y no levanta nunca la pintura aunque caliente

[@injection987]

Vaya equipazo haceis los 3 sois muy grandes !

[@AlbertoBGoode]

Ahora ya sé porque las de freno que he pintado (desmontadas) con anticalórica, se me rayaban al montar... me ha faltado curar con pistola de calor... Bueno vídeo... a mí me gusta el color que le habéis dado al motor... pero para gustos los colores.

[@cesarpaez1140]

excelente..

[@eduardo018]

Hola soy nuevo en el Canal me llamó Eduardo soy de San Rafael Mendoza Argentina y soy fierrero ósea que me gustan los autos tengo una Renault Fuego GTX 2.2L del 87' un mesil

[@eduardomanas3554]

No se si alguien lo habrá dicho antes, mejor desengrasante que he encontrado para mecánica y más barato es el bioetanol ( gasolina e 85). Empiezas con eso y terminas con limpiafrenos. He habierto unos cuantos motores y he probado muchos productos.el más barato y efectivo e85 en todas las gasolineras

[@josemarquezadalid4314]

hola muy buen video una pregunta donde llevais los motores y culata para repasar? gracias y un saludo

[@PetrolheadGarage]

He probado varios y ninguno me ha convencido, la verdad, así que no te recomiendo ningún particular porque yo mismo probaré otro nuevo llegado el caso

[@braisvazquezbermudez]

Necesito el título de ése temazo locos me ha hecho venirme muy arriba y no puedo encontrarlo 😓 ""Vento eu canto para ti eleva minha alma""

[@ciro8296]

Muchas gracias por enseñar sobre mecánica, donde vivo no se consigue una oportunidad, nuevo sub, sigan así

[@pinpom774]

Pregunta seria si en lugar de reparar un motor decides cambiarlo y luego de instalarlo tienes que hacer algun proceso mas en la computador pcm o alguna configuracion ? Para reprogramar el motor ?

[@louifinou3442]

Buenos dias.puede usted poner un subtitlo en English,por favor? Gracias

[@TheXevi68]

Los radiadores del cívico y el píjot es una quesitos de oerdidas de rendimiento, y evacuación de calor. Probablemente

[@morelalejandro123]

Excelente video!

[@morillo39]

"Cuidado con los levas de ajusa" (y digo cuidado solo para tenerlo como dato a tener en cuenta) porque son algo mas light que los de origen de la marca, los de 205 rallye 1.3 por ejemplo tenian unos 10°menos de cruce y medio milimetro menos de alzada, si la memoria no me falla

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Mori! Pues precisamente los estuvimos comparando (como hacemos con cualquier pieza de recambios) y eran exáctamente iguales, a excepción de que los nuevos se ve que están completamente mecanizados, y los origen sólo tienen mecanizada la parte de levas y apoyos, pero entre ellos está en la simple fundición. Más detalles en próximos vídeos :)

[@lucasfabiandaluz1477]

Excelentes videos que te capacitan un 100% Saludos desde Argentina (ya me suscribi) 🦾

[@davidaquinoespinoza7915]

Mamita como esta quedando ese motor!!! Joya!!!. Esperando el siguiente video.

[@francisrubio3513]

Canelita en rama son vuestros vídeos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu comentario Francis!! Si te gustan nos ayudará mucho si los compartes :)

[@francisrubio3513]

@@PetrolheadGarage Gracias a vosotros por alegrarme cada vez que me llega la notificación de vídeo nuevo. Tengo un club de seguidores con mi padre jubilado que le encanta vuestros vídeos. Un abrazo fuerte. PD: por vuestra culpa estoy embarcado en un proyecto.

[@banjosp828]

Buenas! Pregunta desde la completa ignorancia....habría algún inconveniente con respecto a la temperatura del motor o algo si se realizara un cromado de bloque de motor? Tengo esta duda desde hace bastante tiempo....

[@PetrolheadGarage]

Pues no te sabría asegurar, pero sí es cierto que todo lo que sea pintar la superficie metálica dudo que ayude a su refrigeración, y cromar entiendo que tampoco, pero como nunca he podido hacer pruebas empíricas sobre ello no te lo puedo confirmar. Si encuentras más info no dudes en compartirla ;)

[@PetrolheadGarage]

🤣 ¿Has estado atento?… ¿Has visto el miembro viril pintado con permanente en la culata del motor? ¡Si es así deja un comentario con #EsteMotorEsLaPolla! 🤣

[@NicoGaraje]

justo venia a comentar eso XD

[@fedeculpian]

No, pero vi la placa colgada en la pared!!!! Felicitaciones, quedo hermosa

[@PetrolheadGarage]

@@NicoGaraje La has visto? xD Son esos toques artísticos que nunca pueden faltar... xD

[@PetrolheadGarage]

@@fedeculpian Muchas gracias Federico! En breve haremos un vídeo de celebración con sorpresita incluida para ti ;)

[@NicoGaraje]

@@PetrolheadGarage hombre no, con rotulador azul en plena culata XD

[@pablobnc99]

Que ganas tenía que empezaran los videos con el motor del 205. Va a quedar brutal, seguid así!

[@Correveicruza]

lo bueno del color del bloque es que si hay fugas de aceite vais a identificar rapido su procedencia

[@javierleo5024]

un par de preguntas ,habeis dado imprimacion o la pintura directa al bloque? y despues laca ? gracias

[@PetrolheadGarage]

Como se ha visto en el vídeo limpieza y directamente pintura, sin laca posterior.

[@javierleo5024]

@@PetrolheadGarage gracias

[@papiriki6949]

Super bueno 👍🏻

[@julioginer3783]

Pedazo de video joder

[@josemc8963]

Genial, me ha encantado, aunque soy un nulo y manazas con estas cosas 👍

[@franciscojavierquintanarod784]

Estos vídeos si que son chulos y gracias por compartir el canal de ajusa a ver qué tal

[@marceloslucki5720]

muy buen dato como pintar el motor, gracias por compartir la experiencia! !!!!

[@NOICERCONTROLS]

Ahuevo hermano, gracias saludos desde México, Nuevo León:p

[@albertogabrielgarciamendoz2774]

Exelente

[@javidelatorre5149]

Jajajajajajaja jajajajajajaja jajajajajajaja menudo careto del colega Fran jajajajajajaja jajajajajajaja jajajajajajaja jajajajajajaja como se le apretó jajajajajajaja saludos

[@waltherherrera67]

Excelente muy bien

[@jesuju]

Y no puedes dejar un mapa como el de serie para que no se vean tan afectadas las emisiones y demas?, yo tengo un golfito con un turbo mas gordo y tal y la centralita tiene 3 mapas, uno como vienen los valores de serie que es el que uso para la itv y no me ha dado problemas.

[@JaviMM]

Hola chicos!, Os recomiendo que os paséis por el canal de la taberna del motor, para que le pongáis unos buenos aceites a esas maquinas!!

[@nenemeister5344]

Mmmmmmmmmmmmm modo on-fire 😍😍😍😍😍😍😍

[@javierrl8196]

Mmmm, dice el taller de rectificados que había muchas cosas que no era necesario cambiar, y me alegro (hasta cierto punto les honra. Pero pregunto yo, para el precio que tienen determinadas cosas, como por ejemplo unas guías de válvula, no es mejor cambiar si o si? Ya puestos en faena y en desembolso... Saludos (buenos vídeos, como siempre)

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Javach! Les pasé un listado completo de operaciones y piezas a cambiar... Fíjate que incluso les dije que cambiasen los tapones de presión del bloque... Pero cuando lo recogí me comentaron todo esto... Y estoy de acuerdo contigo, yo las guías de válvulas las hubiese cambiado (de hecho estaba en el listado)... No los menciono directamente porque en verdad no me hiceron caso, pedí una serie de cosas y no se hicieron. Estoy de acuerdo contigo en que si consideraban que no era necesario pues ok, pero es que ni siquiera preguntaron, entonces por eso no puedo recomendarlos.

[@aku170285]

@@PetrolheadGarage las guías de válvula dudo que estén dentro de tolerancias ,mi experiencia con los rectificados es que si no se nota mucho juego a mano están correctas .... y eso "vale" asta cierto punto ... en motor saxo NFX es de 0,02mm y ellos las dan por buenas asta 0,20mm .Estamos hablando que las guías son de material blando y es parte muy importante para la refrigeraron del vástago de la válvula,dejando a parte el consumo de aceite.OJO con los rectificados que muchas veces se basan en la propia experiencia ...No me imagino un motor de competición con mucho juego entre guía y vástago con la perdida de centraje que eso ocasiona en el asiento, que además los solemos modificar a 30 grados ...Soy partidario de dejar siempre trabajar al profesional ... pero si uno paga y pide algo ha de hacerse.En estos casos es muy sencillo dado que hay unas medidas de tolerancias y todo lo que se salga de hay esta mal.Se cambia y listo.

[@juangracia6025]

Joder que ganas de ver el siguiente vídeo.

[@sebastianachava972]

Lindo color maquina jajaja

[@javier4764]

Que bien explicado

[@fernandotrujillanogarrido9105]

Una pregunta para pintar un escape de un coche de radio control con anticalorica hay que dar calor entre mano de pinrura si la pieza es metalica un saludo

[@younesselouriaghli3987]

Hola, vivo en getafe Madrid, yo mecánico oficial 2 , quiero aprender más básico de mecánica de coches, tengo muchas ganas para aprender y mi encanta el mecánica, se tienes taller o cursos no se, por favor se puedes me ayudas hablamos de matriculación y pago, y muchas gracias por videos ❤❤❤❤❤❤

[@anzovi6198]

Muy buen videoo, deseando que subáis el siguiente.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Anzo, ya estamos trabajando en ello, aquí no se para! ;)

[@Poshoo]

"el de fran es demasiado pequeño" Me quedo con esa frase jajajaja! Excelente video chicos!