O noua ERA pentru BMW - X3 M50 este un surogat de X3 M, cu 400 CP!

[@catalinstoica9344]

Am configurat 30e la Bavaria și am pus pachet M ,volan încălzit,scaune ventilate ,roți 19,și am ieșit la 62500eur!! Este frumușică ,plasticele de la interior nu m au fascinat deloc!! Ai făcut un test perfect !!👍👏👏

[@CusiDespreMasini]

Cred ca ai vrut sa zici 72.500. Modelul phev începe de la 62.700.

[@catalinstoica9344]

@@CusiDespreMasini 53367eur+ tva = 62316eur tva inclus!! Singura problema ar fi ca ajunge in 6luni!!

[@alinalin2814]

⁠@@catalinstoica9344hai sa ne auzim la BMW Apan Braila, iti ofer un pret mai bun😉

[@stefanp.9222]

Acum imi dau seama ca esti primul din online-ul romanesc care prezinta masina asta. Felicitari! Ai fost primul si la X1 si chiar m-ai ajutat sa iau o decizie in privinta lui, pt ca aveam niste dubii legate de spatiul pasagerilor din spate.

[@CusiDespreMasini]

Nu sunt primul, din pacate :) Dar multumesc pentru apreciere!

[@SerbanDumitru]

Frumusica . Dar ma asteptam ca motorizarea PHEV sa tina pasul cu GLC-ul aparut acum 2 ani ! GLC -ul are 2 PHEV -uri pe benzina si unul pe motorina mai puternice ca noul X 3 si au autonomie mult mai mare , aproape 130 km...! Are avantaj ca i mai ieftina cu 10.000 !

[@danieloprea9659]

O noua generatie de x4 ar fi fost geniala.. mare pacat..

[@dragoshu]

Dacă îi redesenează farurile și stopurile la un facelift, o să fie ce trebuie. (Asta dacă nu e înlocuit direct de Neue Classe X) Cât despre interior, nu o să înțeleg niciodată de ce trebuie să se ia toți producătorii după Tesla și să facă totul mai greu de utilizat înlocuind butoanele cu ecrane. Și să nu aud “price cutting” cât timp prețul mașinii creşte. Până și RR au început să pună ecrane în bord, și acolo e tot “price cutting”? Râde lumea.

[@CusiDespreMasini]

Nici eu nu sunt fanul acestui minimalism. Din cate am inteles, se vor intoarce la butoane, pentru ca vor fi penalizati de EuroNCAP la rating pentru ca oamenii sunt distrasi de ecrane.

[@adi_adx]

@@CusiDespreMasini Curand nu cred ca se vor intoarce, urmeaza ceva modele asa

[@BadBoyNK]

- nu mai ai Kelyless pe usile spate .. - nu mai ai moonroof (nu se mai deschide panoramicul ) - multe optiuni ca de exemplu ai faruri adaptive care merg pt ca le are masina , well , acum trebuie sa platesti abonament ca sa mearga.. - nu mai ai sub usa pe prag dungile alea ce vorbesc despre model - nu mai ai pielea aia ( imitatie) cusuta pe bord, plus ca bordul arata ca unu de buget, inclusiv la modelul anterior aveai pielea aia cusuta si pe partea superioara a usilor facand masina sa arate mai "luxoasa" cand aveai optiunea de piele pe bord , era un pachet. -plastic ca la logan pe usi ,bord , look exterior de chinezeasca / coreana spre cheap ,manere cheap - butoanele capacitive de pe usi partea aia mare de plastic se misca de parca s-ar rupe - la modelul anterior ai clapa de pliere a scaunelor in spatele masini , acum ai ca la golf, deasupra scaunelor. - ca sa accesezi clima nu mai ai butoane ( probabil te obisnuiesti cu noul infotainment ) , nu ai buton de start stop tot pe infotainment o faci la orice pornire - l-au turtit si nu mai arata a SUV de clasa medie, mai repede a X1 - se arde siguranta de la infotainment relativ usor si nu mai merge ecranul din mijloc. - pretul s-a marit P.s. Mai bine cumperi GLC ( sunt fan BMW si modelul X3 )

[@madalincosma2531]

G01 toata ziua si toata noaptea...LCI, dar chiar si originalul. Fata nu e prea inspirata, iar lateralul pare un F25 restilizat (alt model care nu prea mi-a placut), spatele e relativ OK, dar cel mai mare minus e interiorul chiar si numai dpdv vizual, desi nici materialele nu par grozave. Aceeasi miscare de la noua seria 5 aplicata si aici?

[@moguai22]

tare. cel mai probabil my next car in 2 ani dupa ce termin leasingul cu x3 ul 30i G01. as ramane tot pe x3 desi mi se pare mai frumos noul q5.

[@Adriano-Vaghar]

@@moguai22 O sa ramai dezamagit de suspensie la Q5. Nu stiu cum se comporta X3-ul…nu ma atrage BMW sub nici o forma. Dar..daca vrei sa treci la Audi..A6 sau 8 si Q7 sau 8…cam atat. Precizez faptul ca..Q7 e o masina urata 😀🥂

[@moguai22]

@ eh nu cred ca ma bag la q5 am zis doar asa ca mi se pare mai frumos. Suspensia e f importanta pt ca e masina de drum lung si familie iar la G01 (mai ales pe facelift) stiu sigur ca adaptiva pe comfort este f ok pt drumurile noastre praf. Ma astept ca si la generatia noua sa fie cel putin la fel.

[@wageslavepirate]

Ce autonomie pe electic are varianta PHEV? Si cati cai putete?

[@CusiDespreMasini]

Am spus în clip: 80-90 km, 299 CP

[@stefanp.9222]

Gata! L-am configurat si nici nu mi-a iesit prea scump! 30e, pachet M si cateva optiinale de baza = 70k euro. Cumpara cineva un rinichi? :)) Initial mi s-a parut urata masina, dar intre timp a inceput sa imi placa la exterior (nu l-am vazut live inca), chiar si fara pachet M. Interiorul insa mi se pare... sarac! Nici macar nu mai inghit galusca cu "minimalist". Ma enerveaza maxim ca pe usile spate nu au deloc lumina ambientala si, daca nu iei optiunea de material textil la interior, plasticul de pe usi e tare. E totusi masina premium, cu pret pe masura. Apoi unde sunt manerele de care poti trage ca sa inchizi usile? Sper ca o sa testezi si varianta fara pachet M, cu un motor mai "normal": 20, 20d, sau chiar 30e, care nu e asa scump cum spuneai, ci pleaca de la "numai" 62.773euro).

[@CusiDespreMasini]

Pai am in plan si un test cu 20d, dar nu stiu ce configuratie e. Cel mai probabil e una foarte scumpa :)

[@carworld888]

X 4 nu se mai face deloc?

[@stefanp.9222]

wait for it... probabil la anul, ca sa vanda si X3 ceva pana atunci, altfel ar fi sarit toti pe X4

[@CusiDespreMasini]

@@stefanp.9222 Nu se va mai face deloc X4. It's dead.

[@alex.cercel]

Conform comunicatelor oficiale productia a fost oprita pt modelul vechi si nu exista planuri pt noul model. E o decizie luata la nivel inalt. M-au intrebat de 3 ori si le-am spus clar sa se opreasca

[@carworld888]

Lol​@@alex.cercel

[@wageslavepirate]

Mazda Cx-60 e mult mai elegantă atat la exterior cat si la interior. Pe langa asta este considerabil mai ieftină. Posibil sa se conduca mai bine acest bmw, dar nu mi se pare ca merita pierderile pe celelalte părți.

[@CusiDespreMasini]

Pierzi multe. Suspensia e net superioara la BMW, la fel directia si transmisia. Chestii esentiale, din punctul meu de vedere.

[@vladgeorgemoldovan5568]

Modelul anterior este g01, nu f25

[@CusiDespreMasini]

Corect

[@aquamaster111]

Nici eu nu am inteles de ce tot se repeta cu F25…am avut 2 si chiar mi au placut, mai ales 3.0d

[@carworld888]

Pai si pe x6 ce facem? Punem geamuri in loc de trapa?

[@CusiDespreMasini]

Probabil, pe viitorul model

[@blue30ice76]

Nu înțeleg trendul asta nou cu stofa pe uși și bord, de aceasta am fugit de peugeot 3008 😂😅😢

[@CusiDespreMasini]

Preferi plastic?

[@blue30ice76]

@CusiDespreMasini nu nuuuu plastic, dar piele vegana ca la terramar ar fi mai buna.

[@stefanp.9222]

@@blue30ice76 Probabil e mai ieftin materialul textil si se intinde mai bine pe suprafete decat pielea artificiala. E un cost cutting, dar vandut ca o chestie de lux. Nu stiu cat de bine vor imbatrani aceste textile, mai ales dupa ce le murdaresti.

[@blue30ice76]

@@stefanp.9222 foarte bine punctat.

[@greyMDA]

e frumos, dar la banii astia merg pe Macan…

[@CusiDespreMasini]

Esti sigur ca iti ajung? :))

[@greyMDA]

@ nu stiu la voi, dar peste Prut - da… sa mergem la extreme, Macan 4 Electric e 108 cu TVA (408 cp), nemaivorbind de cel ICE… si daca sa aleg intre BMW si Porsche…

[@jimmy24pgc]

I-au cam rupt pe cei de la Lexus, Audi și Mercedes :)

[@CusiDespreMasini]

Cat de împărțite sunt părerile...

[@leventekis1132]

👍

[@Se7en_up777]

Frumos, dar la banii astia merg pe jos🫢

[@oktaviandaskaliuk7136]

Nu-mi place bordul.

[@CusiDespreMasini]

Eh... I can understand that.

[@alex.cercel]

Doar mie imi aduce a vultur, putin, din fata?

[@CusiDespreMasini]

Cred ca da :))

[@alex.cercel]

@ gasesc eu poza si-ti trimit :))

[@RaoulLazar]

as alege subaru forester cu 38/ 40 mii

[@CusiDespreMasini]

E si asta o varianta, sigur.

[@Adriano-Vaghar]

Degeaba trag de ei ca sa scoata modelele astea…nu sunt prea cautate in ultima vreme. Bmw-ul este o masina la mare cautare in varianta second hand…si in mare parte tine strict de grandomania intruchipata a clasei de jos…nu neaparat si “muncitoare” Strict pe aceasta cilindree…de preferat 3.0 V6 Tfsi..

[@CusiDespreMasini]

De ce ai alege V6 in locul unui 6 in linie? Si ca intrebare: daca nu se cumpara de noi, cum ai putea sa ai acces la ele pe piata second-hand?

[@Adriano-Vaghar]

@ Mă faci ca să scriu mult:)) Motoarele V6 au un design mai scurt și mai ușor de integrat în diverse configurații ale șasiului, ceea ce lasă mai mult spațiu pentru alte componente sau pentru un habitaclu mai mare. Fiind mai compacte, V6-urile pot contribui la o mai bună echilibrare a masei pe axele mașinii, lucru important pentru manevrabilitate. V6-ul poate fi instalat atât longitudinal, cât și transversal, ceea ce îl face mai versatil pentru diverse platforme auto. În cazul unui 3.0 TFSI V6 (de la Audi, de exemplu), supercharger-ul sau turbo-ul oferă o livrare foarte liniară a puterii, ceea ce creează o experiență de condus dinamică și plăcută. Deși un 6 în linie (cum are BMW) are avantajul unei funcționări mai echilibrate și este mai ușor de întreținut din punct de vedere mecanic, diferențele se reduc când intră în joc tehnologia modernă de amortizare a vibrațiilor, injecție directă și design optimizat al V6-urilor. Piața de second-hand pentru BMW este foarte mare în România, iar motivul principal este că mulți nu-și permit achiziționarea unui BMW nou din cauza prețurilor ridicate și a taxelor asociate. BMW-urile își pierd valoarea destul de rapid în primii ani, ceea ce le face atractive pe piața de second-hand. De exemplu, un BMW Seria 5 second-hand poate fi cumpărat la un preț mult mai accesibil decât unul nou, dar oferă în continuare performanțe premium. Mulți cumpără BMW-uri second-hand pentru că oferă statut, iar costurile de întreținere devin mai puțin importante decât imaginea pe care o proiectează mașina. Dacă BMW-urile ar fi cumpărate doar de noi, nu ar exista surplusuri pe piețele vestice care să ajungă în România, unde second-hand-ul domină. În concluzie, alegerea între un V6 și un 6 în linie depinde de preferințele personale și de modul de utilizare, iar piața de second-hand BMW din România reflectă accesibilitatea financiară și preferințele locale pentru acest brand. După cum ai observat..nu sunt fanatic sau țin cu un brand anume. Prefer un 3.0 V6 pentru tot ce am scris mai sus..

[@CusiDespreMasini]

@@Adriano-Vaghar Asta pare raspuns scris cu ChatGPT :)) Personal, testand masini de ceva timp, prefer oricand un sase in linie unui V6. E inerent mai bine echilibrat. Sigur, e un pic mai lung, dar nu atat de mult pe cat crezi. Iar pe BMW e pozitionat bine, in spatele axei, deci echilibrul masinii nu e stricat absolut deloc. Daca tu preferi V6, ok. Dar eu prefer sase in linie. Are si un alt feeling, e mai liniar, livreaza puterea diferit, sunetul e mai placut, etc.

[@Adriano-Vaghar]

@ Am înțeles🥴 Când primești o replică bine studiată și la subiect, arunci cu mizerie pe munca celui care o postează. O să mă opresc aici din a te mai urmări sau a scrie pe canalul tău. Diferența dintre noi doi este că eu am deținut sau dețin motoare V6, V8, V10 si V12…și scriu din experiență. În schimb, tu..doar te plimbi 200 km cu unele autovehicule și cam atât. Succes🥂

[@CusiDespreMasini]

Nu am aruncat cu mizerie, a fost în spirit de gluma.

[@turinturambar162]

Oi fi eu subiectiv, dar mi se pare urata, mai ales din fata. La interior reduceri de costuri pentru masini tot mai scumpe, cum deja ne-am obisnuit la toti. Exemplu: panoul acela de pe usa, o singura bucata de plastic in loc de butoane separate ca pana acum, manerul pentru deschis usa tot de plastic etc. Detalii. In rest, tu profesionist ca de obicei.

[@CusiDespreMasini]

Designul e subiectiv dar chiar recomand sa o vezi live. Eu mi-am schimbat parerea. Singurul minus ar fi farurile dupa mine.

[@mihai200]

@@CusiDespreMasini subiectiv nu arata pe interior a masina de 80000 de euro ci a masina de producator de volum nu premium .

[@mihai200]

daca si viitoarele x5 sau x6 vor fi la fel. bmw o sa o iau rau la vale !

[@NucleaR_EFECT]

urat rau... designul e prea din viitor 2030-2040, atat exteriorul cat si interiorul.

[@mihai200]

Cu parare de rău dar interiorul de la vechea generație arată mult mai premium și ce însemna un design de BMW adevărat. Noul interior seamănă a kia sportage sau tucson. În afara de performanta nu a mai rămas nimic din designul BMW premium ce era odată.Sa dai 80000 de euro pe o mașină care are un interior la nivel de pejo 3008..........

[@mihai200]

S a scos pana și iluminarea ușilor spate fata de vechea gen.