Best-Seller MAI IEFTIN cu facelift: Ford Kuga 2024!

Рет қаралды 35,831

Cu si Despre Masini

Күн бұрын

Пікірлер: 225

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Nu uitati de grupul de whatsapp si promotiile din descriere!

@Mga1986 5 ай бұрын

În trecut mă uitam la mai mulți youtube ro care făceau review-uri,în momentul ăsta ai rămas singurul deoarece ești sincer și da continua cu testele dacă îți este și ție ok atâta timp cat ai zis ca îți ia o zi intreaga,ai și tu viața ta…așa ca un big like Gabi 💪

@bilageorge83 5 ай бұрын

Mie mi se pare ca faci o treaba super cu testele de consum, te diferentiezi mult de ceilalti colegi de pe youtube. Keep up the good work!!!👍

@mihaistanila1205 5 ай бұрын

Ar fi utila o prezentare si pentru Kuga Hybrid, awd. Poate reusesti. Eu unul nu sunt adeptul PHEV-urilor, dar e chestie de gust.

@mr_wrc 5 ай бұрын

Da, continuă acest mod de testare si in viitor. Succes! 👍

@lenardpap7976 5 ай бұрын

Eu apreciez munca ta depusă, in legatura cu consumul. Înțeleg și că e o muncă suplimentară deloc de neglijat. Eu aş vrea ca incontinuare să ne dai un consum real. Însă tu trebuie să decizi, dacă rentează și sa continui sau sa faci un 10-20km si tragi asa concluziile. Domnul să-ți dea înțelepciune! Mulțumesc de videoclip!

@elzorab1 5 ай бұрын

Toată stima si respectul pentru munca ta! Parerea mea este ca ai putea sa te opresti cu toate aceste teste indelungate, care necesita mult timp si efort ! Oamenii vor spune: " da' lasă-l sa mearga mult ca de-aia ne uitam la el" ! Nu este nevoie! Este suficient un drum de 2 -3 ore maximum si vei ști ce și cum și cât poate masina! Toate cele bune!

@yubo3371 2 ай бұрын

Pentru consum din nu numai esti nr1 cu felicitări galățene.👍👍👍

@viorel2rusu 5 ай бұрын

Da, baga in continuare consumuri :)!

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Esti singurul care a zis 'Da' pana acum :))

@gabibeca614 5 ай бұрын

As dori o prezentare si pentru un FHEV AWD daca reusesti. Testul de consum este util, multumim.

@foresteramazon 5 ай бұрын

Bun si informativ clipul! In vreo 2 zile urmeaza sa-mi ridic o Kuga FHEV AWD, asa ca eram foarte si direct interesat! OK, asta era plug-in, dar punctele comune cu versiunea mea sunt multe si am aflat multe! Pe mine m-a convins Kuga cand doar apucasem sa ma urc in ea, fara sa plec de pe loc! Mi-a placut f mult, si veneam imediat dupa un drive test cu Focus ST Edition!! Eu plecasem sa iau ST-ul, dar am renuntat. Nu mai sunt chiar tanar si dinamica oferita de Kuga mi s-a parut suficienta, chiar si venind imediat de pe Focus ST. Insa confortul este absolut incomparabil, in plus ST-ul era manual. Dupa o viata de manuale, am zis ca vreau confortul unei automate. Foarte utile testele de consum, parerea mea. Cu mentiunea pusa de un alt utilizator, ca probabil nu merita efortul la masini sportive. Multumesc pentru video!

@foresteramazon 5 ай бұрын

Am mașina de 4 zile și am aproape 500km. Kuga FHEV AWD, culoare Bursting Green, echipare ST Line X. Nu îmi imaginam vreodată că voi fi atât de mulțumit de o mașină! Pentru mine este o relaxare totală să o conduc, dotările sunt foarte mișto, scaunele îmi plac f mult, sunt sensibil mai faine decât la echiparea Titanium. Iar la un consum de 5.9, cu range de încă 400 km după ce am făcut deja peste 450km, sunt absolut încântat!

@ars3ni3boka4 4 ай бұрын

@@foresteramazon Cat a fost rca avand in vedere ca motorul e destul de mare ?

@foresteramazon 4 ай бұрын

Având o vârstă... Și având și alte mașini pe numele meu cu B8, am obținut și la asta un preț mai rezonabil: 970 de lei

@RobertC.23 4 ай бұрын

@@foresteramazon Salut, daca nu te deranjeaza intrebarea, cat a costat masina ? Multumesc.

@variantamplifiers5412 2 ай бұрын

@@foresteramazon cum se aude sistemul audio ?

@manoliuliviu983 2 ай бұрын

Mulțumim pentru aces video

@floriniancu1931 5 ай бұрын

Felicitări pentru testele de consum. Sunt foarte utile.

@danielchelariu9259 5 ай бұрын

Review-ul făcut foarte bine continua să-l faci ,faci o treabă foarte bună.Salutari din Italia 🎉

@mihaid82 5 ай бұрын

Sunt total de acord cu modul dumneavoastră de testare a consumului. Depinde totuși și de mașina testată. Dacă este una sportivă, scumpă, care se adresează unei clientele cu posiblități financiare, nu prea văd relevanța unui test de consum atât de amănunțit. Dacă, însă, mașina este una adresată celor de la clasa de mijloc în jos, cred că este folositor un asemenea test. Relativ la mașina testată, sunt curios dacă la Kuga PHEV facelift au rezolvat problemele cu incendiile la baterie. Păcat că nu au și diesel în ofertă. Spor la treabă!

@b78ptf 5 ай бұрын

Cele mai mișto review uri!Păstrează le asa cum sunt acum.

@cornilaeugen7671 5 ай бұрын

Mulțumesc frumos pentru prezentare , o prezentare cu mult bun simț ! 👏👍🍻🤝😎

@tomacosmin5469 5 ай бұрын

Apreciez cum se fac testele de consum 👍

@Dany-eg4lw 5 ай бұрын

Eu am cumpărat Focus ST line x din Italia de 3 luni și drept să-ți spun am învățat tot pe de rost

@bogdan.todor87 5 ай бұрын

Foarte tare video-ul, multumim! Daca vrei sa te distrezi un pic activeaza CC (subtitrarile) sa vezi cum iti traduce "fa" in loc de "Ford" (bravo, fa! minutul 8:01) si inlocuieste orice "ai" cu AI (Artificial Inteligence) e haios rau :))). Mai ales pt unu care se uita fara sunet de pe telefon pt ca doarme copilu :)))) Anyway. Felicitari pt prezentare, mai rar asa detalii! Multumim!

@mihnealazar7039 5 ай бұрын

Lmao

@nelutufarcas2011 5 ай бұрын

Testele de consum sunt f utile. Eu pt ele mai uit. Prima parte ii dau skip pana pornești mașina

@Andrei.YouTube 5 ай бұрын

daca iti permite timpul, sunt ok. Eu astept mereu sa vorbesti de motorizari si de consum.

@RobertNica07 5 ай бұрын

hmm am luat in ianuarie kuga phev variana non-facelift la 31900, titanium - pachet iarna si roata rezerva, dar modelul acesta aceasi versiune si dotari era 34500 k , dar poate doar la versiunea de baza e mai ieftina, nu am cerut oferte :D Dar super ok ca si consum, drum lung 300km plecat cu bateria plina, consum de 2,9 L \100km , acelasi drum plecat cu bateria pe 0 , consum de 4,5% , autostrada 10% in rest DN. Imi pare rau doar de acea tableta mare, ca nu am ales facelift :)))

@lucianpatrulescu2312 4 ай бұрын

Imi place masina, facelift 2024....o sa merg la reprezentanta la un drive test

@adrianpetre623 3 ай бұрын

Salut, foarte interesant testul. Mă așteptam sa spui ceva și de parcarea automata. Toate cele bune!

@CusiDespreMasini 3 ай бұрын

Am facut TikTok cu asta.

@sandordaniel2973 2 ай бұрын

Multumesc🎉

@leutz24us 5 ай бұрын

Da, neaparat trebuie sa faci si testul de consum. Mulțumesc pentru efortul tau. Stima

@MadalinViorel-t2h 23 күн бұрын

Salut, De motorizarea 1.5 ecoboost 186 cp ce parere ai?

@Sebastian_Gaming_95 5 ай бұрын

15:58 De cate ori bipaie sistemul de avertizare la depasirea limitei de viteza. Am condus de curand noua skoda superb si am observat ca sistemul bipaie de doua ori si pe urma e liniste te lasa in pace si nu e deranjant deloc are un sunet placut.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Nu. Bipaie de fiecare data când depășești viteza

@Sebastian_Gaming_95 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Nasol. Ar trebui sa ia exemplu de la skoda care l-a facut in asa fel sa nu te deranjeze bipaie de 2 ori si gata. Asta e.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Nici la Skoda nu bipaie doar de doua ori. Pentru ca ar fi ilegal. Bipaie de fiecare data când depășești viteza.

@Sebastian_Gaming_95 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Eu m-am referit ca bipaie de doua ori imediat ce ai depasit limita de viteza si pe urma liniste. Eu am condus-o si stiu cum face, daca nu as fi condus-o nu as fi zis. Ca bipaie de fiecare data cand depasesti limita de viteza e cu totul altceva, dar ti-am zis bipaie de doua ori dupa ce ai depasit viteza si pe urma te lasa in pace. Am un prieten care lucreaza la skoda si el mi-a zis de treaba asta.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@@Sebastian_Gaming_95 Din comentariul initial parea altceva. Dar asa fac toate masinile. Bipaie la depasirea limitei de viteza si apoi te mai deranjeaza la urmatoarea abatare. Sunt unele care bipaie si cand se modifica limita de viteza de pe tronsonul de drum pe care te afli.

@lucianpatrulescu2312 4 ай бұрын

Imi place prezentarea ta...Urmaresc

@cristiansilaghi734 4 ай бұрын

Ce părere aveți despre motorul 1,5 l dragon benzină 186 cp 3 cilindri de e Ford Kuga? Merită sau nu? Consum mare prin oraș/ în afara orașului, fiabil sau nu?

@Princeofdarkness91 3 ай бұрын

Eu am aceasta motorizare, si zic ca e decenta.

@cristiansilaghi734 3 ай бұрын

@@Princeofdarkness91 vă rog niște valori în oraș? De când o aveți? Probleme de orice natură sunt?

@BogdanCulea-t9h 3 ай бұрын

Da, mi se par utile testele de consum

@mihaimoraru9044 3 ай бұрын

Cere cate 50 centi de la toți acesti "pasionati" de consumul a 80 de modele diferite de masini si vei vedea cata liniste se face. Sunt convins ca tu faci teste relevante, dar " it's like feeding caviar to the pigs" Spor la treaba!

@Quakamole-one 4 ай бұрын

O fi mai ieftin varianta simpla. PHEV nu e. Kuga din prezentare e mai rigida la suspensii pentru ca e ST Line. Titanium e OK din punctul asta. Am un Titanium PHEV MK23.75 livrat in Martie 24. Pentru mine vazand prezentarea asta ma bucur ca am prins asa. 225 cai mi se par arhisuficienti, ca am butoane mi se pare mult mai bine decat hangarul ala de tableta. Daca se duce tableta ce faci? Cum mai dai drumul la clima? Oricum folosesc tableta rar, radio sau android auto ptr waze pe drumuri lungi. Am 11000 km si se comporta excelent.

@dancojocaru9092 5 ай бұрын

Salut Gabriel. Felicitari si multumesc pentru excelentul review (ca de obicei). In legatura cu testele profesionale de consum. Inteleg ca acestea consuma foarte mult timp iar "time is money". Dar zic eu, exista o solutie de compromis, care sa ofere si date apropiate de real si sa consume mai putin timp, fiindca noi avem nevoie de date de consum, iar tu ai nevoie de ami putin timp consumat. La un PHEV, dupa testul de autonomie electrica, nu ar mai trebui continuat cu restul pana la 100km, fiindca oricum mai faci teste si cu bateria goala. In functie de mixul fiecaruia de condus electric / termic omul va sti cam cat va fi consumul in final, in functie de acesti 2 parametri: autonomia electrica si consumul ulterior cu bateria goala. Deci conteaza mult consumul cu bateria goala (sau pe "EV later"), chiar daca omul va incarca des, asa cum trebuie sa faca. Iar pentru acest consum (in litri / 100k) NU e nevoie sa faci chiar 100km. Poti face doar 20-30km si sa vezi un rezultat mediu. E nevoie insa de particularizarea pentru oras / DN / autostrada. Sigur, nu o sa fie de o precizie "chirurgicala", dar repet, omul isi poate face o idee destul de aproape de adevar. Daca mai si precizezi conditiile in care ai facut testul (AC pornit sau nu, temperatura exterioara, aglomeratie, viteza medie, stil de mers relaxat / sportiv etc) iarasi e suficient pentru orice urmaritor. Deci in concluzie testele de consum sunt strict necesare pentru noi, dar se poate scadea precizia de la 100% la 90-95% in favoare unui timp de testare mult mai diminuat. Acum referitor la masina. Si eu cred ca ultima varianta de PHEV (asta cu 7,3 sec fata de 9,2 sec inainte) e chiar o varianta BUNA, ajunsa la maturitate. Motorul de origine Mazda aspirat si in ciclu Atkinson plus power split device-ul de inspiratie Toyota ar trebui sa fie "bullet proof", iar softul sistemului in mod sigur a ajuns si el la maturitate. Mai sunt si alte aspecte pozitive pentru un PHEV: 1) in modul electric (EV now) NU va porni motorul electric indiferent cat de tare apesi acceleratia, decat daca dai o confirmare si 2) exista un element de incalzire a antigelului de tip PTC care ofera un mare lucru si anume sa poata exista incalzire a habitaclului iarna FARA a porni motorul termic, asa cum se intampla la PHEV-urile de la Hyundai-Kia, de exemplu, dar nu numai. In plus spatiul interior e bun, portbagajul e OK, sarcina utila e si ea OK. Cu suspensia zici tu ca e o problema de rigiditate, dar... masina perfecta nu exista. In concluzie masina e practica, dinamica, nu prea zgomotoasa, e si mai fiabila decat restul Ford-urilor (de exemplu cele cu cutie Powershift sau cu motoare de 1 litru in 3 cilindri - vezi Puma), are un design nici frumos dar nici urat etc. In concluzie e o varianta excelenta, mai ales ca aparent e si cam cel mai ieftin PHEV din clasa sa. A! si sa nu uit: are un timp de asteptare la comanda mult mai scurt decat RAV4. Practic nu prea se pot spune multe lucruri rele despre Kuga PHEV facelift.

@IonutNegru87 5 ай бұрын

La un drum mai lung, ~750km am avut un consum de 4.6 l/100km. Mentionez ca drumul a fost mixt, cu dealuri, munti, autostrada, depasiri, etc. Am plecat cu bateria incarcata la maxim si am ajuns cu ea pe 0, dar am folosit EV later la drum in afara oraselor si autostrada, iar bateria mai mult prin orase si cateva drumuri scurte la destinatie. Clima a fost la un nivel de confort, ~21 C. Asta cu modelul pre-facelift. Foarte multumit de consum. In legatura cu rigiditatea, confirm ca asa este, se simte foarte rigida, orice denivelare se resimte in habitaclu. Modelul meu este ST Line X, cu suspensii putin mai intarite, dar cu jante pe 18" (nu am dorit mai mare pentru a avea cat de cat un confort). Tind sa cred ca rigiditatea se datoreaza renuntarii la brate pe spate, avand bara clasica pe puntea spate. Se putea face mult mai confortabila la acest nivel de echipare, dar Ford a facut multe reduceri de costuri prin eliminarea de functionalitati si accesorii.

@Quakamole-one 4 ай бұрын

Din pacate, la 1, in EV Now ca NU pleaca motorul termic nu e chiar corect. Asa credeam si eu, dar se pare ca daca e bateria e mai descarcata( imi arata 9km) PLEACA clar, si cu masina de sub tine ptr ca nu te astepti. Mi se pare o prostie pentru ca asa se distrug motoarele, pornesc in sarcina maxima ca asa vrea softul....

@96incap 5 ай бұрын

La cat costa acum masinile, e bine ca mai exista oameni care calculeaza consumul in "n" situatii reale, pentru a putea alege fiecare ce i se potriveste ca stil sau ca necesitate. Normal ca astfel de teste sunt valoroase in conditiile in care producatorii dau consumul in conditii ideale de trafic si temperatura.

@96incap 5 ай бұрын

Mie imi plac hatchback-urile compacte, dar la modul cum prezinti tu masinile, este atragator si acest Forduleț. Nu ca un Fiesta ST sau Focus RS, dar l-ai facut placut! Multumesc!

@IuriiBîrca Ай бұрын

E util Domnule

@iustinserbanescu5583 5 ай бұрын

Testele de consum, poate ca nu merita atata timp investit. Chiar o simpla mentionare a consumului oficial raportat de producator si o mentiune din partea ta cu cat ai scos...cred ca e suficient! Interesanta motorizarea de pihv cu acel 2.5 aspirat. Multumesc!

@tudorcovesu1927 3 ай бұрын

Apreciez munca ta și te urmăresc des, dar pe partea de consum, cel mai detaliat e Robert Adam pe “Turații”

@CusiDespreMasini 3 ай бұрын

Nu as fi asa sigur :)

@Daniel-k9p7j Ай бұрын

Am un Kuga plug-in hibrid,iulie 2024,toate incarcarile(de la 0-100%) au durat 6 ore ,acasa, cu incarcatorul din dotare.Cum ai reusit sa reincarci bateria in aprox. 3ore ,asa cum spui?Multumesc!

@CusiDespreMasini Ай бұрын

Dacă ai folosit o priza clasica ai o putere de încărcare de aproximativ 2.3 kw. Adică îți va lua aproximativ 6 ore sa încarci. Dacă ai un wallbox de 3.6, 7.4 sau 11 KW, timpul se reduce în functie de puterea de încărcare. Împărți capacitatea bateriei la puterea de încărcare și îți dă timpul efectiv. Deci la 7 kw ar trebui sa dureze 2.5-3 ore aproximativ.

@Daniel-k9p7j Ай бұрын

@@CusiDespreMasini Multumesc pentru raspuns.Am inteles.Avand o baterie de 14,4 cu puterea de 2,3 dureaza aprox.6 ore.Pentru mine e ingrijorator ca ,desi am incarcat numai acasa(niciodata fast-charge) numarul de km disponibil de parcurs a scazut ingrijorator de la aprox.60 km cum era la inceput pana la 35 km,la ultima incarcare!!!

@AlinM35 5 ай бұрын

Salut, te urmaresc cu drag si sper sa imi raspunzi la o intrebare. As dori sa imi achizitionez pe viitor o masina , iar in finala au ajuns Kuga facelift si tucson facelift. Care este cea castigatoare dupa parerea ta? Multumesc

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Ambele sunt foarte bune. Alege ce îți place mai mult dar mai întâi fa o proba de drum cu ele. Kuga e CVT deci va trebui sa te adaptezi la modul în care rulează. Tucson se va simți mai familiar și e mai confortabil. Plusuri și minusuri.

@cercetasulvesel218 5 ай бұрын

Mie mi se par foarte importante testele de consum , adica pe mine chiar ma intereseaza asta dar daca necesita chiar atat timp poate ai putea gasi o metoda sa nu le faci chiar asa exacte ci aproximative poate pe o distanta mai mica si nu chiar 100 de km poate pe categoriile de drum sa fie 100km

@laurentiupetre5962 5 ай бұрын

Kuga sau Nissan Qasqhai facelift?

@dariehr7946 Ай бұрын

Intr-e Ford Kuga 1.5 modelul de baza si Mazda CX-30 prime line tot modelul de baza , ce ai alege??

@CusiDespreMasini Ай бұрын

Kuga

@dancojocaru9092 5 ай бұрын

Revin (cam tarziu) cu inca o propunere. Mie cel putin mi se pare important ca la un PHEV sa se faca un test de acceleratie puternica (subiectiv, nu neaparat cronometrat) comparativ in 2 ipostaze: cu energie in baterie, respectiv cu bateria goala. Astfel e de interes daca in mod subiectiv observam vreo scadere de putere cu bateria goala si daca e semnificativa sau nu. Teoretic, ideal, ar trebui sa nu fie diferente, dar in practica... Succes in continuare.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Bateria nu e niciodată goală 100%. Întotdeauna are o rezerva de putere pentru accelerații mai puternice. Sigur, dacă abuzezi de acea rezerva, ea se termina la un moment dat, dar fără rea voința, ea nu dispare niciodată

@dancojocaru9092 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Da, stiu ca bateria nu e niciodata goala (asta eventual doar dupa abuz continuu, asa cum zici si tu). E doar o chestie de exprimare. Vroiam sa zic baterie cu nivel minim, cand ajunge zero autonomia electrica, dar evident ca ramane un rest de energie in ea. De aceea exista o capacitate bruta si una neta a bateriei. Cred ca diferenta dintre brut si net e tocmai acel buffer care se foloseste ocazional. Dar ziceam ca e util de vazut daca odata golit netul bateriei (si ramas doar buffer-ul) motorul electric mai e alimentat la putere maxima sau ceva mai putin, in cazul unei acceleratii puternice. Stiam ca la sistemul asta cu e-CVT (de tip serie-paralel) nu prea se sesizeaza diferenta de putere cand ai bateria "goala" sau cu ceva in ea. In schimb la celelalte sisteme s-ar putea sa fie diferita situatia.

@vladdutz20 5 ай бұрын

Sunt diferențe de câteva secunde la reprize cu bateria goala

@mariansilviurotaru4723 5 ай бұрын

@@vladdutz20 ca e bateria goala si e mai usoara :))))))))0

@Bogdan-u8k7v 2 ай бұрын

Ce recomanzi termic sau hibrid?

@CusiDespreMasini 2 ай бұрын

Depinde de cum o folosești

@MariusPetrus 5 ай бұрын

O sugestie ar fi sa faci testele de consum pe 50 de km, deci jumatate din distanta. Ar trebui sa fie la fel de relevante.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Sa știi ca nu, din experienta. În București cel puțin, 50 km nu prea sunt de ajuns. Am văzut de multe ori diferențe măricele între un eșantion de 50 km și unul de 100km. Asta pentru ca aici distantele sunt mai lungi.

@gabrielc5642 5 ай бұрын

Nu esti singurul stai linistit, rober adam face aceleasi teste de mai bine de 10 ani

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@@gabrielc5642 îl știu pe Robert, suntem prieteni, dar nu face aceleași teste de consum ca mine, cu excepția unor clipuri dedicate, pentru anumite modele.

@FeZe1997 4 ай бұрын

chiar vreau sa-mi iau un off roader de la Ford, dar vad ca au doar combinatii pentru a multumii toate taberele.

@andreigb4476 4 ай бұрын

Cât costa?

@danieldumitru9751 5 ай бұрын

Intr-un review din alta tara, se putea dezactiva avertizarea de limita de viteza direct de pe volan, tinand apasat butonul din stanga cu text LIM cateva secunde. Ai cum sa mai verifici?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Acum nu mai am cum. Dar dacă acolo mergea, nu vad de ce nu ar merge și la noi. E probabil o scurtătura de care nu am știut.

@96incap 5 ай бұрын

Unul dintre putinii cartouberi care spun ca pretul e mai mic si nu ca este mai ieftin👍

@Sebastian_Gaming_95 5 ай бұрын

Am observat ca nu doar Ford Kuga non facelift este inca pe configuratorul de la ford, dar si ford puma non facelift. Ma tot intrebam daca kuga si puma versiunile care nu sunt facelift inca pot fi configurate, se mai pot oare comanda, asta nu stiu.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Cel mai probabil e stoc vechi

@todellinens 5 ай бұрын

Nu se pot configura pre-facelift pe comanda, doar daca mai gasesti in stoc eventual -- si atentie, stocurile de pe site nu sunt actualizate corect deci e nevoie de vazut la dealeri. Astept saptamanile acestea dupa rabla, sa culeg o Kuga Graphite Tech PHEV, din stoc local.

@Bogdan-u8k7v 2 ай бұрын

Recomanzi FWD sau AWD?

@CusiDespreMasini 2 ай бұрын

FWD. Nu ai nevoie de AWD.

@dragosc9537 5 ай бұрын

La generatia precedenta (FHEV) apasai pe butonul de selectie de la 1 pana la 5 ori pentru a schimba modul de condus (normal, eco, mud & sand, snow, sport); acum apesi de 3 ori ptr. oricare optiune ... e un compromis ok din pct meu de vedere

@lucianlucian7563 5 ай бұрын

Acolo apasai pe un singur buton fara sa te uiti (foarte usor il gaseai pentru ca stiai ca este stanga jos) chiar daca apasai de 5 ori pentru a ajunge la ultimul mod. Acum trebuie sa muti mana in directii diferite si sa te uiti pe navigatie plus sa atingi cu precizie. Era mult mai confortabil inainte.

@paulstanescu3460 3 ай бұрын

Salut ! Ce ai alege intre: Ford Kuga Active X 2,5L FHEV AWD eCVT si Hyundai Tucson Style 1,6TGdi FHEV AWD 6AT (noi, ambele cu oferte pe la 36.000). Stiu ca nivelul de echipare este net in favoarea Ford, dar intreb ca motorizare si fiabilitate motor, respectiv fiabilitate generala a masinii. Mersi :)

@CusiDespreMasini 3 ай бұрын

Ford

@TheHerculane 4 ай бұрын

Salut, ai avut cumva ocazia sa compari ST X vs Active X? Am mers cu primul si mi se pare cam rigid si cam deranjant pt pasagerii din spate. Active X ar trebui sa fie mai confortabil, nu? (din pacate pe la test drive-uri gasesc doar ST X)

@CusiDespreMasini 4 ай бұрын

Nu am avut ocazia..

@cristiciocirlan804 4 ай бұрын

@@CusiDespreMasinice parere ai de motorul 1.5 l ecoboost ?

@stefanp.9222 5 ай бұрын

Progres maaaare (dpv meu) pe partea de design exterior. Suspensia e posibil sa fie rigidizata doar pentru varianta PHEV. Si da!... Pe Tiguan troncane suspensia de zici ca e ceva rupt pe acolo. Eu chiar i-am pus la prima revizie pe cei de la VW s-o verifice, dar n-au gasit nimic NOK. 6.2l/100km in oras e super! Apreciem ca dai valorile de consum real, mai ales la PHEV, unde producatorii iti arunca doar cifrele alea aberante, obtinute cu bateria plina si pt primii 100km.

@Quakamole-one 4 ай бұрын

Suspensia la ST Line X este rigida, pentru ca se lauda ca e mai sport. La Titanium e mai confortabila.

@Marius8789-c5b 4 ай бұрын

Între Kuga facelift și Kia Sportage, ambele cutie automata, echipați de baza, care ați alege-o ca mașina de familie cu 90% urban?

@CusiDespreMasini 4 ай бұрын

Sportage.

@Marius8789-c5b 4 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Mulțumesc. E ciudat cu Sportage e mai scumpa și cu halogen pe echipare Urban.

@vivianpop80 4 ай бұрын

Fa si un crash test, te rog!

@wutomee2 5 ай бұрын

testele de consum cred ca nunmerita facute in continuare mai ales ca ele sunt relevante pentru persoane care fac naveta zilnic prin oras sau in alte zone. Fiecare proprietar are traseul său si cred ca difera putin consumul in functie de traseu, anvelope, incarcare, anotimp si sofer. De asta nu as pune accent pe consum asa de mult, mai ales sa depun efort atat de mare pentru a face testele. Pana la urma sunt similare rezultatele testelor tale cu rezultatele testelor oficiale? Eu cred ca testele oficiale ar trebui sa fie suficiente pentru utilizatori si sunt orientative.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Pai nu sunt similare cu numerele oficiale. Tocmai de asta ma gândeam ca e interesant sa avem niște cifre reale. Mai ales în București, nu ai cum sa te apropii de cifrele oficiale. Pe de alta parte, mulți proprietari au confirmat cifrele obținute de mine, ceea ce m-a încurajat mult. Mai vedem... Sa vad ce zice și publicul larg cand iese clipul pentru toată lumea.

@wutomee2 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasiniasa este, spor!

@Danyk29 5 ай бұрын

Dacă mai poți, da pt testele de consum

@NoName-ch6kx 5 ай бұрын

Potențiali cumpărători kuga ia produse după temu? Interesant

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Nu știu dacă au manuale de lb romana.

@petrepavelcatea7573 5 ай бұрын

Salutare !”❤

@camilstoenescu 5 ай бұрын

Poate e doar impresia mea, dar parcă a intrat într-un con de umbră Kuga comparativ cu rivalii de clasă precum Tucson sau Sportage.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

După câte întrebări am primit despre ea, nu mi se pare. Și cred ca are un preț f bun în raport cu celelalte

@NoName-ch6kx 5 ай бұрын

Mai au 2.5 ăla de Mazda?@@CusiDespreMasini

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Ia vezi clipul.

@camilstoenescu 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Da, nu zic nu, ziceam din ce vad pe strada.

@nelutufarcas2011 5 ай бұрын

Pentru ca era mai urâțică. Varianta non-facelift are spatele aproape ca cel din 2008... Când vrei o mașină nouă îți dorești și sa fie cu design modern atât interior cât și exterior. Din acest motiv am optat pt noul Tucson. Deși motorul de pe Kuga e f atractiv

@raduianasi28 5 ай бұрын

Dar un review la noua ev6 cand?:))

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Când o veni în România

@viorel2rusu 5 ай бұрын

Ceea ce nu am prea vazut in prezentarile de masini este informatia despre protectia termica a parbrizului (a nu se confunda cu UV-ul). Au Fordurile asa ceva?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Acesta nu.

@Sebastian_Gaming_95 5 ай бұрын

Salut spune-mi si mie te rog frumos, cum ti se pare ca raspunde sistemul de navigatie sync 4, are intarzieri cand apesi pe ecran ?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Se vede în clip. Cei de la Ford spun ca au dublat puterea de procesare dar ocazional mai are unele întârzieri. Nu e grav, dar uneori se simte.

@Max-mc6fw 5 ай бұрын

Degeaba e suv daca bateriile mananca din garda de la sol

@superliviu 5 ай бұрын

Dpdv 100% personal, ce ai alege intre Kuga si Puma ambele 2024?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Kuga

@nemesis64475 5 ай бұрын

Tucson mai bine decat cele mentionate

@Quakamole-one 4 ай бұрын

@@nemesis64475 Tucson la varianta manuala 1.6L 4cil vs 1.5L 3cil. cu pret mai mic. Kuga la PHEV 2.5L NA vs 1.6L biturbo, eCVT vs hidramata si Kuga acum are pret mai mic.

@amatordefeeder1586 5 ай бұрын

Ce ai alege intre Tucson Phev si kuga phev?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Tucson.

@mariansilviurotaru4723 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini eu am ales Kuga :)

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@@mariansilviurotaru4723 f bine

@todellinens 5 ай бұрын

@@mariansilviurotaru4723 Si eu tot Kuga. Tucson e mai scump la aceleasi dotari; plus, prefer aspirata de 2.5 cu supape curate pe MPI decat 1.6 turbo cu injectie directa.

@razvanradu550 5 ай бұрын

Ce ai alege intre Kuga si 3008?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Kuga.

@danielp5260 5 ай бұрын

intrebare de baraj : cat de fiabile sunt fordurile fata de masinile asiatice ?( hyundai, kia, toyota, sau honda ? ) duce macar perioada de garantie 3-4 ani fara drumuri la service? (in afara de intrarile normale pentru schimb de ulei/ filtre?)

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Pai, asa cum am explicat si in clip, asta e un Ford mai special. Are motor de Mazda si sistem hibrid Toyota. E foarte ok pe partea asta de fiabilitate.

@razvanradu550 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini In teorie, da. Insa ramane de vazut pe termen lung. @Daniel Cat despre Hyundai si Kia din punctul meu de vedere nu i-as baga in aceasi categorie cu Toyota si Honda.

@Alex-cy7wl 5 ай бұрын

Este asa popula si bine vanduta,pentru ca are sistem hybrid e la Toyota.Oamenii stiind ca hybridele de la Toyota sunt fiabile,dar scumpisoare preferea sa cumpere Ford fiind mai ieftin decat Toyota.

@liviunll 3 ай бұрын

Motorul de 1.5 are 186 cai, doar ce am achizitionat-o..

@alexandrucionc9478 5 ай бұрын

Eu astept sa-mi vina kuga st line x, doar motor termic 1.5 dragon si are 186 cai, nu 150 ca modelul anterior. Toate bune!

@cristiciocirlan804 5 ай бұрын

automata si cat ai dat pe ea ?

@alexandrucionc9478 5 ай бұрын

@@cristiciocirlan804 da, automata. Au fost ceva oferte de start linie, titanium era la pret de puma, 26500 si st line x-ul la 33000.

@cristiciocirlan804 5 ай бұрын

@@alexandrucionc9478 cu oferta rabla ai pretul asta ?

@liviunll Ай бұрын

@@alexandrucionc9478 ,salut! Ti-a ajuns masina? Am comandat si eu aceeasi configuratie si astep sa vina la inceput de ianuarie. Spune-mi te rog cateva pareri la cald despre motorizarea de 1.5 cutie automata. Merci!

@alexandrucionc9478 Ай бұрын

@@liviunll Scuze, doar acum am vazut mesajul. Imi place foarte mult, materialele sunt super ok si motorul e "nervos". Cutia lucreaza foarte bine, nu bruscheaza deloc. Am 1700 km momentan, consumul in oras e destul de mare. Doar oras stau undeva la 13/14 pe mod real.

@danielm3876 5 ай бұрын

Nu stiu ce ti sa pare asa mare portbagajul eu la o masina de 4m am 400L

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

ce masina e aia? Masinile de 4 metri, gen subcompacte (clio, fiesta, etc) au pana in 300 de litri.

@danielm3876 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini jazz

@lucianpatrulescu2312 4 ай бұрын

Kuga cu motor 1,5 benzina cum ti se pare>>>????Nu merg la schi, doar pe asfalt, nu urc muntii....Vreau confort, dotari si o pozitie mai inalta lacondus, si merg foarte mult in oras, sau 80% in oras si restul afara.Nu cred ca am nevoie de diesel.......daca mai apre in 2024 pe masini....

@CusiDespreMasini 4 ай бұрын

În condițiile enumerate mai sus, cred ca e foarte ok

@Sergiu_H 5 ай бұрын

Pro teste consum!

@valentinarmas3319 5 ай бұрын

Faceți tested va rog

@mariuszamcu4762 5 ай бұрын

Facelift-ul fata aduce a Suzuki Vitara. 😂 Cel putin asa mi se pare mie... Toate cele bune!

@driver7698 5 ай бұрын

Transmisia cvt e f galagioasa in accelerare. Eu mi as cumpara doar versiunea cu at8.

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Nu e chiar asa rău. E o chestie de obișnuință. Și nu e cutia zgomotoasa, e motorul care se tureaza mai mult. Pana la urma, sunt milioane de utilizatori de CVT și ecvt în lume care sunt ok cu asta.

@georgesbv1 5 ай бұрын

aia 10 cm de spoiler spate arata cam ridicol.

@andreiadrian8681 4 ай бұрын

Intrebare , nu ford a avut cele mai mari probleme la cutie automata ?

@CusiDespreMasini 4 ай бұрын

Nu la asta

@voiculescuionut2979 5 ай бұрын

Masina super ok. Scaunele au certificare AGR?! Nu am vazut sigla ca la ST. Poate e pozitionata in alt loc. Enervant: sistemul de climatizare incorporat in tableta. Portbagaj mai mic fata de un focus break. Am fost foarte tentat. Dar avand in vedere ca aceste utilaje consumatoare de Calgon si Fairy încă se vor produce mulți ani de acum încolo , am renuntat.

@mariusdarius9116 5 ай бұрын

Nu iti lua, e mai buna una care consuma pipilica, mai ales pt oras 😂🤣🤣🤣, felicitari 😏

@voiculescuionut2979 5 ай бұрын

@@mariusdarius9116 mi-am luat un Focus ST X Wagon. E ok? :)

@mariusdarius9116 5 ай бұрын

@@voiculescuionut2979 nu stiu 😔

@voiculescuionut2979 5 ай бұрын

@@mariusdarius9116 280 de cai, 420 Nm, diferențial fata, etc. E OK?! :)

@BaaLaaN 5 ай бұрын

@@voiculescuionut2979 Datele sunt ok, dar datele nu te fac sofer.

@cristikki 5 ай бұрын

Imi place Kuga asta. Modelul anterior imi displacea ca design, adica era...meh. Imi place ca stau bine in ea la 2m inaltime.

@ovidiumoro5470 4 ай бұрын

Mergeau motoare de 1,6 sau 1,8 mpi de la Ford phev, ieșea mai ieftin, economic, + gpl ar fi adus mai mulți clienți!

@alex.cercel 5 ай бұрын

Consumul cred ca e relanvant la anumite modele. Dar nu neaparat la toate... tocmai volumul de munca nu cred ca renteaza chiar in toate cazurile. DAR poate ca daca tot e sa le faci, nu ar fi ok un video separat (scurt)? Munca extra poate ar aduce si un extra valoare canalului?...

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Pai nu cred ca am ce sa spun atât de mult încât să merite un video dedicat... Ce pot sa spun despre consum încât să fac un clip separat?

@alex.cercel 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini ziceam daca tot e sa le faci... ce sa spui?... nu stiu. Eventual cum e comparativ cu alte masini similare, din clasa/motorizare etc. Dar oricum, eu ziceam sa fie ceva scurt, succint, nu mare compunere pe 14 pagini... personal le gasesc interesante, dar nu neaparat utile... drumurile mele sunt toate deal-vale, relief complet diferit de Bucuresti, deci interesante, dar nu utile...

@georgesbv1 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini traseu, conditii

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@@georgesbv1 Pai e acelasi traseu tot timpul: 100 km Bucuresti (50-50 trafic greu, respectiv liber), apoi DN1 pana la Ploiesti si A3 inapoi de la Ploiesti la Bucuresti.

@alex.cercel 5 ай бұрын

@@CusiDespreMasini acelasi traseu, dar nu acceasi masina...

@ovidiumoro5470 5 ай бұрын

Varianta de baza mai are ecranul central ?

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@sorinlupascu6564 5 ай бұрын

O sa vedem și un Ford Ranger pe canal ? Nu Raptor..

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Ai deja :)

@sorinlupascu6564 5 ай бұрын

Ranger normal ? Serios ? Găsisem doar cu Raptor. 👍

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

@@sorinlupascu6564 kzbin.info/www/bejne/nZ28mnqKqLqif6M

@alin-florinasaftei4168 5 ай бұрын

Da fa testele

@georgegavrilas3347 5 ай бұрын

👍👍👍

@adrianrazvanciubotariu2723 5 ай бұрын

Deci, mai e Duster 3 cea mai bună variantă ? 😊 Mamă ce o mai apărai...

@CusiDespreMasini 5 ай бұрын

Am zis eu ca e cea mai buna varianta din univers? Nu am zis asta niciodată despre nicio mașină. Duster e un model din alt segment în primul rand. Și pentru unii oameni poate fi o soluție mai buna decât Kuga.