Оживление ПрагаV3S 6x6. Чешские инженеры ВЗРЫВАЮТ мой мозг!!! Praga V3S revitalization.

[@customtruck2403]

Огромнейшая благодарность всем за поддержку нашего канала,это мотивирует,мы будем продолжать снимать для вас интересные видосики!!

[@МихаилКозлов-э7э]

Надпись автобаза, Димка

[@НиколайМакеев-б3щ]

Емае да сдай его в металл нах

[@segezha7255]

@@НиколайМакеев-б3щ сдать легко, а вот завести это как хирург, такой кайф на душе если пациент живёт и здравствует...

[@НиколайМакеев-б3щ]

@@segezha7255 ооооо да брось а, это все для контента. По факту че ее там заводить то. Все на мех.

[@dimak3509]

Видел такую рентген лабораторию- рентген кабинет на колёсах применялся для медобследования на предприятиях.

[@stefangersi2817]

Привет из 🇸🇰 Словакии у меня не было свободного время , но уже будет.Я постараюсь накопит нужные запчасти. Желаю всем ВСЕВО ХОРОШОВО 👍🤍💙❤️

[@orbo_]

@@alekssd4365 смешно

[@211084130780]

Спасибо Вам

[@Maximzs04]

@@alekssd4365 А ты бегаешь с флагом Нижней Австрии, под которым они наш Львов Лембергом обозвали и вырезали православных русинов Галичины и Карпат в концлагерях Терезин и Талергоф??? Василий Ваврик, г.Львов: Я русин был и русским буду, Пока живу, пока дышу, Покамест имя человека И заповедь отцов ношу. Когда австрийцы и поляки Да немцы лютые меня С правдивого пути не сшибли И не похитили огня, То ныне ни крутым запретам, Ни даже ста пудам оков Руси в моей груди не выжечь Во веки вечные веков. Мы не должны забывать, что все эти люди (русины Галичины и Карпат) «тысячами и страдали, и умирали за русскую веру своих предков, за русскую церковь, за русскую икону, за русское слово, за русскую песню, за русскую душу, за русское сердце, за русскую волю, за русскую землю, за русскую честь и совесть» (историк Галицкой Руси Василий Ваврик «Терезин и Талергоф». Львов, 1928г). Ты предатель предков!

[@Maximzs04]

@@alekssd4365 Триколор стал известен в Европе во время Великого посольства 1697-1698 годов (то есть первого заграничного путешествия Петра). Именно он символизировал Россию на международной арене и обозначал Единство Белой, Малой и Великой России, что было указано в титуле государей до 1721 года! "В 1848 году на Славянском съезде в Праге, его участники приняли решение, что возьмут за основу для флагов своих освободительных движений русский бело-сине-красный флаг. На самом съезде чешскоговорящие моравы уже выступали под бело-красно-синим флагом. В том же году лужицкие сербы провозгласили своим символом сине-красно-белый триколор. Также эти цвета, но несколько в другой последовательности (сине-бело-красный) использовал в 1848 году бан Хорватии Й. Елачич, к флагу которого восходит современный флаг Хорватии. Словенские патриоты повторили на своём флаге расположение цветов российского триколора, а словацкие революционеры в 1848 году для своего флага приняли обратный порядок цветов - красно-сине-белый. С 1918 года сине-бело-красные цвета стали символом единого юго-славянского государства.

[@АлександрСысюк-ш7у]

Согрейте цилиндры поялкой

[@charlesroy3118]

I know custom truck that im the only English person but i do watch your videos and they keep me happy and im a fan of the gaz-66

[@Nikit0s-k2z]

Дима, восстанавливай этот мотор! С нетерпением жду звучания мотора. Успеха в восстанавливания это легендарного грузовика!

[@aleks.poklad]

Я так понимаю, от меня зависит когда выйдет следующая серия?) Едут детальки, едут! Пока что можем галогенки на Магнум поставить ))

[@Gradus_ov]

Дима привет!! Посмотрел историю создания Праги. Говорят, что мотор- это половинка от Татры V12. Ищи запчасти в этом направлении.

[@consul698]

Это чудо было ренгенкабинетом. Проектировали инженеры, а не эфффективные менеджеры. Респект, делайте это очень редкая машинка.

[@kotoffey-b2b]

надо счетчиком Гейгера на всякий случай проверить...

[@ЕрмекБагинбаев]

Флюрографов на базе Праги было много . Единственное что хорошее в это машине это портальные мосты все остальное тихий ужас .

[@ЛюдмилаФедорова-с5э]

Это мобильный флюрограф, мать на таком работала.

[@ВладимирПетрунин-л1ь]

Да это ренген кобинет

[@rbuzzop]

Эффективные (читать дефективные) менеджеры - это прям боль нашего времени.

[@StalharD]

Агротеху огромный респект за помощь Диме. Когда Дима завел Кразевича я грешным делом подумал что он им базу Праги будет удлинять😂 Дима будет круто если сможешь оживить этот движок😱👍👍👍👍👍 Куча лайков тебе и успеха в оживлении!!!

[@ЕвгенийБеляев-э1е]

Протирая шатунный вкладыш в Диминых глазах мелькнула мысль: " Мы такое точно не найдем!!!"

[@CCCP-0928]

Да здравствует великий Советский Союз Товарищи !!! kzbin.info/www/bejne/aZvZhoeAqNCcitU

[@АлександрКоролев-е4к]

А вот и не так.Как в древних движках,вкладыши придется изготавливать из железной березы,или лить их,из бабита..технология несложная..сам с кузнецом,лил вкладыши для земснаряда..типа помогал..нормально так..а может и дойдем,до востановления вкладышей таким древним,но работающем способом..бабит,он хороший...

[@Mitubeolegs]

@@АлександрКоролев-е4к 21 первый век на земле!!! Открыть интернет и с Чехии заказать! 😀😄😇

[@JonnYDee1977]

@@Mitubeolegs а ничего что все под санкциями.

[@gnuzmaz8961]

@@JonnYDee1977 Выйти с плакатом "Батька ты заипал, нужны кольца" не?

[@ДенисВоробьев-э7ь]

За "шкалу Гретт Тумберг"-отдельное спасибо! Очень понравилась серия! Дима, дай бог тебе сил и успехов, на твои задумки и планы, а так же их воплощение! Беларусь-топ! Привет из России!

[@ДимаГурин-и6э]

Гретту на западе признали невменяемой ,так что шкала не верная.Но это не точно.

[@lenax8427]

Будете тонуть вместе с белорусами

[@strannikiRU]

Живая боль, передающаяся через эфир - у меня аж ногу свело, когда Дима подумал, что ему и 9-ти пальцев достаточно😵🙂

[@Sergio_Hattifnatt]

Да это ужас(. Одна из самых неприятных относительно мелких травм. В июле запаску ставил и как то по большому пальцу прям около корня ногтя балонным ключом въехал. Болело долго, а чёрная хрень из под ногтя вылезла на поверхность и была сковырнута мной только сейчас, в середине ноября, хорошо хоть ноготь не сошёл...

[@ДмитрийПетров-у5з3х]

Ребяты, берегите себя!

[@Sergio_Hattifnatt]

@@ДмитрийПетров-у5з3х да как ни берегись - от всего не убережешься, хоть будь ты трижды аккуратный... Но риски можно и нужно сводить к минимуму)))).

[@ОлегДашков-я1с]

Дима пошол пописять ,а за одно и по какал от боли

[@РЕДМИ9-ю9ж]

@@Sergio_Hattifnatt а у меня сошол ноготь

[@sergejbelij255]

Привет из Латвии ! В советские годы на Праги ставили медицинские кунги- рентгеновские кабинеты,чтобы ездить по селам и деревням .

[@pearlvision7156]

Да, к нам в университет помню в 93 или 94 году такая Прага приезжала, рентген делали всем студентам.

[@АлексейИсаев-в2д]

Дима привет! Хоть я не моторист. Но присутствовал при разборке и сборки ТАТРЫ там почти такой же движок, только цилиндров побольше. У этих двигателей есть свои ньюансы. Они работают на больших температурах. Значит кольца не подходят от других двигателей. Почему там нет прокладки там головка притирается к цилиндру. А на гилзах стоят прокладки т к регулируется зазор камеры сгорания, если не правильно отрегулировать зазор сгорят поршня.

[@gnuzmaz8961]

Ему эта тачила не для промышленного использования, любые кольца будут работать, лишь бы подходили по размеру.

[@Map2503]

Мотор Праги, это половинка Татровского. Поршневая должна подходить

[@МихаилГогин-р3г]

@@Map2503 120 мм диаметр, как на КамАЗе . В,, голодные,,90 е ставили на Татры . Больше проблема это масло , для воздушника с рабочей температурой 140 +градусов. Кольца ходили

[@АлексейизТулы]

По внешнему виду было понятно,что не все так просто,но вы не отчаиваетесь и продолжаете!У вас все получится,удачи👍🤝🙂

[@TheBorn25]

Мужики, случайно наткнулся на ваш канал. Был сражен контентом. Не могу оторваться от просмотра уже вторые сутки. Успехов вам в ваших делах. и здоровья. Техника безопасности - превыше всего😁. Процветания вашему каналу!

[@АндрейНестеров-б4г]

Терпения вам и удачи!

[@ИванТюрин-к4п]

Приветствую! По цилиндрам и кольцам, от Татры 148-й искать надо, там такой-же двигатель. Если в Польшу выход есть, там их полно еще

[@AlexRashin]

ТОлько вроде движок половина от татровского 111го. а на 148 v8.

[@ИванТюрин-к4п]

@@AlexRashin На перых 148-ых была рядная шестерка, потом поставили V8, который почти без изменений живет и сейчес на относительно новых 815-ых

[@stanislavzaremba3445]

@@ИванТюрин-к4п на 815 v10 ставили. На самосвалы. На тягачи v 12..

[@rbuzzop]

Жаль, что в голосовании Прага набрала мало голосов, автомобиль очень интересный.

[@Азат-к7х]

Когда то мой папа на такой Праге работал. Автомобиль действительно интересный, этакий зил 157 чехословацкий, для армии. Отсутствовала печка(обогрев за счёт двигателя), вместо указателя топлива деревянная рейка с делениями.Двигатель - половинка мотора Татры 118, усилителя рулевого управления нет.

[@kvantaber]

Дима,привет с Красноярского края тебе. Смотрю твой канал давно уже. По поводу Праги. Сегодня наткнулся на Авито,обьявление о продаже такой машинки,продаван пишет, что у него запчастей еще на одну мвшину. Обьявление с Хакассии. Машинка суперр просто,такую надо восстанавливать только в оригинал,портить ее установкой больших кооес, как Комбат Крю, думаю будет ошибкой. Ее на арочные если поставить,было бы крутее.

[@watchmaker-69-74]

Пипец мужики , 👍🏻 - прямо завидую вашему упорству ! И то , что верите в людей 👏🏻 . Вы правы всегда найдется тот кто подскажет , тот кто поможет , где то словом , где то делом . Молодцы 👍🏻

[@ЕлисеевНиколайМихайлович]

Добрый день, снимайте двигатель и везите его в бокс , там теплее , скоро зима . Успехов.

[@live3537]

Дядя Дима респект тебе. Не спасовал перед заморочками и решил докопаться до истины. Молодец оптимизма не теряет. Удачи с Прагой

[@domkom122]

На базе таких машин помнится были передвижные Рентген и МедпунктЫ которые ездили по дальним уголкам ( деревням и аулам ) нашей необъятной Родины , СССР ! ☝🙂

[@Ta6a4ek]

Точно, и эта ездила по чернобылю

[@EW-000]

В мою школу только автобус Шкода приезжал.

[@oskoln]

Дмитрий ваше спокойствия вызывает уважения ,когда я занимаюсь такими делами вся улица знает и старается не заходить в гости

[@Явсехпослал]

Очередной подвиг!Сериал "Оживление мертвецов" сначала трактор, теперь Прага! Респект и уважение! Удачи в поиске запчастей, думаю она вам понадобится,экземпляр действительно очень редкий и интересный! Хорошо бы всё прошло гладко!

[@George_Borman]

Мингорздравотдел Автобаза ) Одна из машин, которая была под рентген лабараторией ) Увидел видео от Димы и обрадовался! :) P.S. Дима за канал ПРО МОТОРЫ спасибо, мне очень интересна такая тематика!

[@alekseizolotoi9275]

Про моторы советую эвакуация и разборка грузовых автомобилей очень интересно

[@bruzzga]

Андрей ака "про моторы" ваще огонь. Очень нравится его обстоятельность.

[@alexsok1565]

Автобаза Мингорздравотдела организована исполкомом Минского городского Совета депутатов трудящихся с целью улучшения эксплуатации санитарного автотранспорта лечебно-профилактических учреждений Горздравотдела в 1971 году. В 1999 году предприятие переименовано в Коммунальное унитарное предприятие «Минсксанавтотранс» Комитета по здравоохранению Мингорисполкома.

[@ДмитрийПетров-у5з3х]

Недавно смотрел какой-то, американский по-моему, канал, где они пытаются запустить древнюю технику. Так вот они, столкнувшись с подобной проблемой, бросили затею с запуском. А Дима идёт до конца! Гордость зашкаливает! Дима, респект от всей души! Всем мира, добра, здоровья!

[@LDimon84]

интересно куда придет. говорит что 20 лет работал мотористом, по последствия не тех колец в моторе не знает(( да и собрать этот мотор тот еще квест.

[@ІванГоловчук-н9г]

@@LDimon84 да он прикалывается за 20 лет)Ты наверное первый раз смотришь))

[@ibadatinday]

Бесконечная уважуха, мужики!!! Очень, очень, очень приятное удовольствие смотреть ваше, не побоюсь сказать, шоу много серийное! Когда ломается моя старая техника хочется не видеть её, но когда смотришь вас появляется любовь к железу"". И начинаешь работать снова и снова. Спасибо за мотивацию, за душевность, каждый раз смотрю вашу работу и как будто нахожусь с вами. Здоровья, успехов и правильной веры!!!

[@ibadatinday]

Кстати у меня в гараже такой творческий беспорядок)))

[@МихаилЯненко-й8ь]

Дима привет. Попробуй убрать зазор в канавке между кольцом и поршнем. Поставь туда кольцо от мослосьемного кольца. Есть кольца маслосьемные разборные.

[@9206409]

Ты Дима смелый парень конечно. Поставил морду на клоунские цилиндры и полез по машину. Экстремал ты однако! 😮

[@wholnyveter5596]

Да, да да да! Именно такой контент меня штырит и прет! Радужные планы разрушаются жестокой реальностью. Превозмогание проблем главным героем саги оканчивается предсказуемым, но не менее приятным хэпи эндом, все зрители говорят "Вау, хотим ещщо!!!"

[@horror89bassow32]

Грузовик Прага очень редкий зверь в наше время!Ждал видос именно с ним!Надеюсь вы его восстановите!Назад дороги нет=)Да с таким опытом и руками как у Димы думаю всё вам по плечу!=)

[@ЮрийБрезин-о8ч]

Попробуйте применить конценрированную уксусную кислоту помогает лучше ВДшки. Если кольца подходят по размерам но малы по толщине можно попробовать сделать сборное кольцо из двух уменьшив толщину каждого шлифованием либо просто сделать доборную прокладку из металла. Помню в совдеповские времена вообще делали кольца наборные из нескольких тонких пластин якобы сдвигая стыки удавалось добиться лучшей компрессии за счёт отсутствия зазора в стыке кольца.

[@ДимаОгуре4иков]

На авито продают Прагу. Автомобиль Прага v350 бортовой, страна производства Чехословакия, на ходу, есть зап части в комплекте с авто, торг) Давайте в месте напишем хозяину, пусть продаст кольца если они у него есть !

[@blackcat1686]

Дима, привет! Добрый у тебя канал, очень нравится. Подобные моторы со сборным коленвалом из отдельных колен и на коренных роликовых подшипниках качения делали на Рижском дизелестроительном заводе в 70-е и 80-е годы. Это были малотоксичные дизели для подземного транспорта. Я там был на практиках и делал диплом по этим моторам. Делали там рядные четверки и что-то V-образное, сейчас уже не помню. Спец. часть диплома у меня была по расчету этого коленвала на прочность. Удачи в проектах!

[@paulvereschagin7549]

Интересно: сколько ходили подшипники при таких нагрузках?

[@Man-hx4dy]

Дима сколько же у тебя интузиазма и терпения!!! Удачи тебе

[@hypetea]

Откручивание впускного коллектора напомнило мне мои страдания с Т-40, стоишь и крутишь 16 гаек рожковым ключём в неудобном положении руки. Такая боль это трындец)

[@Олег.Иванович]

Очень вас уважаю,вы человек труда не когда не унываете,ваш оптимизм очень заряжает,я бы хотел что бы у меня был такой друг как вы,дай вам Бог Здоровья и счастья!!!

[@Daniil157tt]

Блин какой же он старичок, хочется увидеть его на ходу первые метры с места, Дима желаю удачи с Прагой его нелегким трудным ремонтом, надеюсь что получится😉🤝✊🤗

[@traveler6868]

Мужики , этож сколько надо времени и знаний, чтобы этим заниматься... Респект!

[@niva_stok]

Дядя Дима не сдавайся ,мы с тобой !!!удачи,здоровья и терпения !!!

[@АндрейКовалёв-э4в]

Мотористу с 20ти летним стажем респект и терпения!

[@ЮрийШкодин-ш1я]

АГА 20 лет стажа а НЕ ЗНАЕТ что НАгар ХОРОШО ОТМАЧИВАТЬ в КИПЯТКЕ...

[@ДимаЧекрыгина]

Золотые руки у Димы и лешы здоровья вам не когда не унывать вам

[@АдельСалиев-т2н]

Дима привет!!здесь работает пословица не зная брода не лезь в воду..простейьший движок..татристы поймут и обеьснят...это чехи.. просто и долговечно..жил бы я по ближе за одну ночь разобрал бы..и если были бы запчасти к утру собрал..🤔😍👍💯головки алюминий к чугуну..без прокладок и и прочих проблем..простая притирка приспособой..надо было снять движок.и раскидать..гильзы просто отхонинговать..а остальное помыть и смазать ..поршневые кольца почистить и собрать обратно..и движок готов к работе..не множко поест масло ,но работать будет без проблем..ходовую не трогай ,просто масло поменяй...🤔👍😍💯 будешь собирать..просто при сборке суй оловянную проводку в отверстие форсунки и соблюдай зазор между поршнем и головкой..тепловой зазор..короче как на татре.. моторист знающий объяснит..или пиши подскажу...🤔😥👍😍💯зазор регулируется кольцами между цилиндром и блоком .🤔просче чем т40..9656124427 пиши подскажу..а поддон это без масла..масло в отдельном бачке..🤔😥💯это половинка от 12горшкового движка Татры..тут проблема может быть одна ..кольца для направляющих толкателей..а кольца токарь подгонит..из двух составит..

[@IvanIvanov-dh7zr]

Здравствуйте. Поршневые кольца д-240 есть наборные, старого образца, специально для таких случаев. Компрессионные кольца точно набираются под нужную вам высоту. А так как диаметр поршня одинаковый, то проблем с набором не будет.

[@НикитаБорисов-д5м]

На сколько помню на Татрах были подобные движки, только более видимо уже современные, но может такое быть, там подобные диаметры колец и соответственно колец так и остались, думаю в ту сторону копать надо.... Дима, успехов в восстановлении данного агрегата, Леша отличный помощник.

[@phurban8]

Dvizhok Praga V3S - eto 1/2 dvizhka Tatra 12V /Tatra 111?/

[@gariknikitin1612]

@@phurban8 хотел тоже самое сказать

[@СергейС-ж1р7я]

А татра это не дальнейшая модификация Праги?

[@НикитаБорисов-д5м]

@@СергейС-ж1р7я возможно, я просто точно не знаю, но как направление, в котором двигаться, подумал что Дмитрию может как-то поможет...

[@СергейС-ж1р7я]

@@НикитаБорисов-д5м нарыл в сети, двигатель Праги - Татра, т.ч Вы правы, искать нужно в этом направлении, Татр в стране было очень много.

[@_pre_pod.nesti-25]

Гвозди бы делать из этих людей, в мире бы не было крепче гвоздей! Уважение за энтузиазм и вдохновение!🌳🌲🌱🍀☘🌿🌳🌲🌱🍀☘🌿🌳🌲🌱🍀☘🌿🌳🌲🌱🍀☘🌿

[@pakoynic]

Привет Дима,Всем Мира и Добра.Такой ремонт мне нравиться больше всего.Всегда лучше когда ты сам себе всё перебрал и уверен в качестве,чем когда ОНО завелось и разбирать уже не хочется.

[@ИнженерМеханик-ю6ш]

Привет. Блин дядя Дима, может я и не прав но Прагу и КАЗ делайте в идеал. Этож у нас редкость большая. Мало их, жалко очень эти машинки. Витебск с Вами!

[@Мойканал-ц1и]

Посмотрел видео с покупкой праги... Восстановить ее это настоящий подвиг. Удачи вам парни.🤝

[@АнатолийАндриянов-ш4п]

Дима ты супермен в моторо ремонте! Желаю удачи и терпения! Надеюсь у вас с Лёшей всё получится как и всегда!

[@РоманМихальчук-ю2к]

Здравствуйте Дмитрий. Так как у вас работы с этой машиной очень много - совет - отдайте двигатель своему знакомому ( о котором вы говорили на видео ) и занимайтесь кузовными работами . Если человек такой спец по движкам - сделает всё нормально. Прежде чем собирать двигло - по - нормальному его бы разобрать до винтика , почистить от нагара, грязи и т. д. Почему я вам это пишу ? вы и сами с усами😀 . Всё знаете и умеете. Зима на носу - холодина, гололёд - снег . Работы навалом.

[@johnny2767]

Вот это контент, где ещё в наше время увидишь такую конструкцию! Спасибо, удачи!)

[@obraz-f3d]

Да настальгия по этой машине, когда-то ещё в СССР на такой машинке возил флюорографию.

[@Александр-е5ч8ц]

Дмитрий,нарядный костюм и опытные профессиональные движения санобработки техники показывают,что 20 службы в войсках РХБЗ прошли не даром😉😀😀 С прошедшим профессиональным праздником Вас и всех причастных💪💪 Мы верим,всё получится!!!!💪💪💪💪💪

[@Витжет]

Это шутка про рхбз?

[@BigMax-]

Уникальная конструкция двигателя. Его обязательно нужно восстановить по возможности! Такое уже не делают!

[@kotoffey-b2b]

По поводу зазоров: знаю по мотоциклам, что на воздушниках зазоры всегда выше чем на движках с водяным охлаждением, потому как более температуронагруженные, не буду утверждать, но есть вероятность что зазоры по поршневым кольцам не такие уж и большие... хотя болтанка пугающая... Каталог запчастей по машинке в почту отправил, может пригодится...

[@georgyaleshchenko5268]

Дядя Дима ремонтирует мотор и действительно - я отдыхаю . Я тебя понимаю , Дима . Все правильно ! Не ошибается лишь тот - кто ни хрена не делает … 👍👍👍

[@АлександрСергеев-й9г4ы]

Привет, Дмитрий! Такие Праги встречал в качестве передвижных рентген-кабинетов (минздрав). Ещё мне довелось в 1983 году видеть такую машину в автобазе спецтехники у нефтяников. Это была передвижная мастерская. Чем только она не была оснащена! Генератор, электро- и газосварки, токарный станок, инструментальная кладовая и т. п.!

[@СССР-ф5ь]

Дмитрий! Тебе нужен контент! Так займись этой машиной качественно! Особенно таким необычным двигателем. Двиг в бокс и полностью разобрать с подробной сьемкой. Профи будут массово смотреть и подписываться! Только не делай все работы ломиком и кувалдой!

[@iTiAmo...1]

Целый час кайфа! Дядя Дима настолько суров, что моется керхером!

[@dmitriynekrasov145]

Очень интересный проект, как же хочется чтобы всё получилось🙏!!! Юра привет 👋, давай уже почаще появляйся, вон сколько проектов, с тобой быстрее и самое главное веселее пойдёт)))

[@VictorGubin]

Зачем делать болотоход из коллекционной машины ? Болотоход надо конструировать как болотоход, сочлененная машина, большое пятно контакта на низком давлении или гусеницах. Эти все переделки обречены на доделки, то кардан скрутит, то редуктора и т.д.

[@AndreyUlitkin]

Дмитрий имею опыт мотористом более 35 лет, чтобы раскоксовать кольца поможет только нагрев поршня, газовой горелкой грейте места установки колец и достаточно легко должны выйти старые кольца без повреждения

[@customtruck2403]

Не помогает блин

[@andrueibobko9293]

Очень приятно видеть что Дзiма читает коменты. Респект и уважуха тебе земляк!

[@Keymasterwow]

Спасибо, Дима, за то что моешь с химией машины перед ремонтом. Приятно смотреть. В отличии от других блогеров которые сами в грязи, машины в грязи, как свиньи. Тот же полигон 98 не могу последнее время смотреть из-за этого.

[@ИванЮрьев-ц5е]

Мужики, лайк за такой труд! Но чуть больше техники безопасности, мы хотим видеть вас целыми.

[@aelshum4055]

Прага очень интересный проект,практически с нуля,работа предстоит колоссальная!!! 👍🔥

[@Adriano-83]

Смотрю на это всё и ах...ю, я бы уже запутался на этапе снятия деталей... Видать, Дмитрий Батькович, не один технический букварь съел, не одну тысячу болтов открутил... Респект Вам, Дмитрий и Вашему каналу.... Не знаю почему, но появилось такое ощущение лёгкого троллинга от Дмитрия - знает он всё прекрасно сам, а комментарии диванных аналитиков читает, чтобы улыбнуться! )))

[@ГригорийБербер-ф6т]

Болтание колец в поршне приведет к повышенному расходу масла, итогом будет сломанная перегородка на поршне со всеми вытекающими(. Привет вам и каналу Андрея) от владельца мерседеса (двигло делаю сам) как Андрей на канале учил)))

[@mastersnov]

Забегая вперед скажу, что лично мне хочется, чтобы на прагу поставили около стоковую резину узкую и высокую - мне кажется так будет красивее выглядеть, а с ободрышами очередной корчь получится.

[@r_r5652]

Поддерживаю. Жалко портить такой редкий авто ободрышами или другими заморочками.

[@rf6532]

от т25 задние колёса или от т16

[@infinityretro6910]

Комментарий в поддержку канала и для продвижения ролика. Спасибо за вашу работу.

[@3379108]

Посмотрел от начала до конца! Безмерное уважение вам! Приятно посмотреть!

[@КонстантинЛевых]

Дима привет! Объёмная серия, с немалым результатом. На канале jeep custom ребята брали прагу, как у тебя. Напиши им, может по запчастям что то будет интересного

[@ГеннадийКузнецов-ш3ф]

Дима привет.Надпись на двери:ГОРЗДРАВОТДЕЛ АВТОБАЗА.

[@CalculateDevice]

В принципе изготовление поршневых колец можно заказать по индивидуальным чертежам. Помню Дядько Максим говорил, что одному из своих заказчиков он изготавливал полный комплект колец, после того, как заказчик случайно сломал одно из колец, готовя поршни к проточке.

[@rus-22-rus.]

Прага интересно, и Т74 интересно очень а Рено это не то пальто.. 👍👍👍👌👌👌

[@Dlra3tU44]

На Прагах стояли будки с ретнген кабинетом, в ссср поставлялись такие, в районных больницах не хватало, потому закупали передвижные вездеходы.

[@uasyaentropia7925]

Полно было рентгенов в больницах. Эти монстры для сел закупались, чтобы в любые ебеня заехать и дать план здраво дела по флюшкам.

[@Dlra3tU44]

@@uasyaentropia7925 в ссср они поставлялись только с кунгами, флюрография и стоматология с чешским оборудованием(желтая будка) и немного рем. мастерские.

[@EW-000]

Я только автобус Шкода с флюорграфией видел. А грузовик такой в одноимённом городе встретил - трамвайные рельсы ремонтировали.

[@ВладимирНаполов-г5ь]

Дмитрий у тебя всё получится! Эти машины работали с будкой флюорографии и как передвижные медпункты 20-40 лет назад! По всей России и в Москве! Я сам это помню точно, в 2010 устроился на работу на скорую помощь и у нас на базе было 5 таких машин с флюшкой,а потом их быстро списали и подешевке распродали!

[@НиколайПронин-л4г]

Х

[@Vlog-israel]

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! Мне уже 35 лет, а у меня так и не появились ни друзья, ни отношения. Я всю жизнь был замкнутым и редко общался с людьми. Почти всю жизнь просто сидел дома. Только сейчас начал осознавать что надо в жизни чтото менять. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤ Берегите своих близких, не оставайтесь одни.

[@АлександрСергунов-ш1д]

Давай!

[@davidmarkovic9975]

Поддержка канала! Чешским блогерам репост!

[@divergent2101]

Ну наконец-то Прагой занялись!!! Спасибо за видео. Точно такая же Прага, но с медицинским кунгом приезжала во времена СССР к нам в школу, и в кунге был стоматологический кабинет, всех заводили и лечили зубы. Кабина была такая же синяя, а кунг был либо бордового, либо жёлтого цвета, сейчас уже точно не помню.

[@Пётр-о4й]

Вы профессиональные слесари на высшем уровне как не хватает таких золотых специалистов по всему миру единицы наверное По оживлению техники легко списать а купи попробуй новую а вы восстанавливает так здорово вам цены нет ребята

[@Снежанатропина-й5э]

Залейте керосин или салярки под верх форсунки, закрутить форсунки на место, хорошенько погреть гильзы строительным феном и оставить на несколько дней, можно процедуру повторить. Размочили и завели так мотор т-40 пролежавши под домом на который в тече 2х лет канала канализация круглый год.

[@АлександрТатауров-й4ь]

Доброй ночи)затея классная.восстановить это чудо)советую канал.Дукальские колдуны.там д Паша эти машины с закрытыми глазами знает и ремнтирует. Такие же движки стояли на татрах.удачи Вам!!!

[@VIT9Zgames]

Попробуйте Димексид в аптеке купить, вроде разьедает хорошо нагар и масло. Только осторожнее, резину и краску тоже подымает. Удачи в восстановлении такого интересного агрегата.

[@РаяПеченкина-ф2в]

Дима! Тебе нужны лёгкие, складные, переносные( передвижные) верстаки или столики. Чтоб не работать на полу или на коленке . Также нужен подъёмник, в общем хорошая оснащённая мастерская. И будет ещё интересней смотреть!

[@VideoUser47316]

Да и вообще с такой площадью мастерской работать на улице как-то странно

[@ИванПотапов-с7э]

Дима привет! Я по по поводу проблем с Прагой. Всё делается, с двигателем по сложней, но то же, ты и с этой проблемой справишься! Советов не даю, ( не люблю) а так, рекомендация. По поршневой, ты говорил что с какого-то трактора можно подобрать. Я к чему! Все детали (запчасти) идут ремонтных размеров (увеличеные) а значит, можно подобрать кольца какого-то 3 или 4 ремонта. Думаю проблему решишь. Удачи вам ребята!!!

[@racer1chel]

Хорошо, что двигатель полностью разобрали! Полная ревизия и замена деталей просто необходима перед тяжёлой эксплуатацией после длительной смерти такой высокотехнологичной и надёжной сложной техники!

[@ДмитрийДобриков]

Так держать! Попробуйте померить поршень мтз по высоте может подойдёт чтобы кольца не искать с Праги!

[@ДимПалычъ]

Дима красавчик! Вот мы и Прагу дождались)) Вы молодцы, хоть много проектов и взяли одновременно (Трактор, ЗиЛ, Прага) но не забываете и всем занимаетесь по мере сил!

[@GOLD-br8fi]

ты че не на магилизации z потриот

[@raccoon69965]

Еще и Колхида....

[@ДимПалычъ]

@@raccoon69965 Точно! Забыл совсем про неё))

[@ДмитрийРикконен-о2ю]

Дима, затея с Прагой интересная, молодец, что вспомнил ребят с Питера которые сподвигли тебя на такой проект, буду смотреть каждую серию!

[@bigmazi6519]

Спасибо за действо :) Здоровья и удачи в добрых делах. ps: если правильно понял по видео, то два цилиндра ржавые не только по поршням, но и по гильзам. Но про восстановление гильз не увидел ничего... Если так, то новые кольца тем поршням вряд ли помогут. По ржавым гильзам можно и без колец ставить, результат будет одинаково плачевным...

[@Viacheslav_74]

Всем добра, попробуйте отмачивать аптечным димексидом только грейте его градусов до 80, работайте в перчатках.

[@АлексейЕ-б8п]

Очень интересно смотреть двигатели с необычными техническими решениями, с меня лайк)

[@maksimk4654]

Да, аппарат исторический, будет хорошо если его получится восстановить, кстати двигатель чем то похож на тракторный т-40 там головки на цилиндры ставятся без прокладок!

[@usov_serega]

Очень интересная конструкция у двигателя. Радует что с коленом и головками все в порядке, а вот поршни и гильзы печальные, надеюсь вам удастся подобрать запчасти. Удачи вам в восстановлении Праги.

[@Kolynya_163.]

Дима ты красава, всегда на позитиве. Я думаю мы всё услышим звук этого мотора 😉. Попробуйте в качестве раскоксовки и очистки от нагара Димексид. Я поршня отмыл до состояния нового.

[@UBAH_UBAHOB]

Тоже думаю Великий и Ужасный должен помочь.

[@tipok69]

Хорошая задумка с ободрышами👍👍👍 Желаю чтобы все получилось!!!

[@МихаилБерезкин-у3о]

Преинтереснейший проэкт! Всегда интересно смотреть восстановление особенной техники

[@александрклёцкин-н2л]

Спасибо Дима за видео с Прагой! Только вчера голосовал за неё и не прогадал) Терпения тебе Дима, если ты не оставишь этот проект это будет мега интересно, ещё раз спасибо)