Cutting of tractor rubber Fbel 160m regrover PS15 TruckStar Plus

Cutting rubber Fbel 160m or in the common people of Belki, namely-cutting the sidewall of rubber, regruver PS 15 TruckStar Plus. Squirrel, although summer tires, but we use all-season and must go through the mud and snow.
We will tell you about the problems and show you how to use the regrouver. New way to cut the tread
Previously, the tread itself was already divided into parts and small cuts were made, notches turned out to be a kind of Velcro, which holds well on ice and rolled snow. Only the strong sidewall of the Fbel-160m tire does not allow the rubber to flatten as it would like. But if you cut the sides of the Fbel, it should allow the rubber to become softer. A soft rubber is much easier to flatten at a pressure not" near zero " but higher and should save the wheels from frequent disassembly. And that in General should have a positive impact on the passability of both mud and snow.
Our Instagram: / uazhunter63
Play list: kzbin.info?list...
Video of the ride: • Снежный беспредел /4х4...
Fbel-160m pokatushki on UAZ and others: • Покатушки внедорожнико...
UAZ on squirrels Ride off-road: • Уаз на фбел 160м/Езда ...
Link to the channel: / ОдинвПоле
one in the field, slicing tread, regrouver, off-road, tread slicer, pso, fbel 160, truckstar, cut rubber, pokatushki, ps15 truckstar +, off-road, slicing tires, cutting rubber, off-road, fbel, mud, snow, sidewall slicing, ps15, UAZ on fbel 160m, hunter, UAZ on squirrels, slicing rubber, Fbel-160m, slicing, tire, rubber, tread, protector, tires, tires, PS 15, 4x4, offroad, four-wheel drive, Velcro, soft Rubber, SUV wheels, new way to cut the tread, wheels, wheels, wheel, summer rubber, summer tires

[@user-rq2sh2bw2u]

Лайк и подписка. Классно нарезнная. Молодец.

[@odin_v_pole]

Спасибо!

[@odin_v_pole]

А это тест порезанной Белки, то, как она плющится на различном давлении: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@user-qs2zv5nc4w]

привет, почему не начинал резать чуть выше хотя бы на два см?

[@Sergei_ropbl]

круто

[@odin_v_pole]

Спасибо!

[@vitalyas1551]

Диски с бэдлоком решили вопрос на кузовном герметике, езжу на 0.8 с мерсовским мотором они уже сплющены и в родном состоянии, вот думаю протектор резать или не резать и как лучше? Что опыт показал?

[@odin_v_pole]

Видео есть, но смонтировать и выложить времени всё не хватает) С бэдлоками диски хороши - позволяют многое, но дороговато. По нарезке могу сказать, что разница для Белки огромна. Если разрезать протектор, то плющиться лучше гораздо, если снять боковину, то резина становится вообще мягкой. А вот если нанести много мелких насечек, надрезов по протектору, то она ещё и лёд начинает держать. Причём держит очень хорошо - своего рода липучка получается. Так что если возможность есть - резать однозначно! Белка точно удивит)))

[@valerijjakunin]

Здравствуйте. Видео с тестами получившейся резины когда будут?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Были на нескольких выездах на резине после доработки и обрезки. Показала себя неплохо - плющится очень охотно, боковина стала мягкая. Единственный минус который выявил, это то, что за счёт мягкости резина при прохождении склона, слегка подламывается и травит воздух между покрышкой и диском. Ну и стравив, естественно разувается. Нужно следить за давлением: на склонах подкачивать хотя бы до 0,6 - 0,7 и тогда нормально проезжаются косогоры. Видео постараюсь снять в ближайшее время с демонстрацией того, как плющится с разным давлением.

[@valerijjakunin]

@@odin_v_pole подождём видосика)

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Обещанное видео о резаной Белке: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o

[@user-ye8yr5kp5g]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько кг весит фбел и сколько нортек тс07?

[@odin_v_pole]

По нортеку не смогу подсказать - не было их у меня. А по Белке: В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@sergic1978]

доброго времени суток, трубка для резки протектора какого диаметра?

[@odin_v_pole]

Доброго! Я не трубкой резал, регрувером. Там лезвия. Размер, если память не изменяет 16мм.

[@sergic1978]

@@odin_v_pole спасибо

[@bort-47off-road8]

Здравствуйте! Сколько весит в итоге колесо на диске?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Без камеры в сборе были ровно 50 килограмм. Первая подрезка протектора облегчила Белку на 2,5 килограмма. Ну и последняя подрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что сейчас колёса весят 45,5 килограмм каждое.

[@bort-47off-road8]

Один в Поле спасибо! Ковка под них нужна по хорошему.

[@odin_v_pole]

@@bort-47off-road8 А ещё лучше диски с бедлоками. Она когда сильно стравленая - прёт как танк. Вот и убрать бы возможность разувания, бедлоками.

[@bort-47off-road8]

Один в Поле согласен,но вес запредельный будет.((

[@odin_v_pole]

@@bort-47off-road8 Я конечно понимаю, что неподрессоренные массы и всё такое, но колёса и так тяжелые, а про машину я даже не говорю. На ней столько всякой тяжести висит, что лишние 15-20 кг и не заметны будут. Почти))

[@user-mb3rg7gv6t]

поделитесь опитом !! воєние мости на уазе и резина фбел 160 , можно ставить или невидержут мости мотор дизель 100 сил ,,,???????

[@odin_v_pole]

Насчёт военных мостов не подскажу, у меня спайсеры стоят. Но ребята ставят, ездят. По собственному опыту: если сильно не газовать в засадных, тяжелых местах, то Фбел160М нормально ходит и ничего не ломает. Но когда не подумав газуешь или пытаешься в глубоком месте напролом пролезть, то обязательно, что либо свернёт-сломает! Ну и грибки, привода и тп. ставить лучше усиленные.

[@Galiafko]

Стоят белки на военных мостах с хорошим понижением все держит, двс сотка.

[@user-sq6ep3cn3e]

Двигатель тд42, военные мосты ломает полуоси как спички,решено ставить мосты от патрол

[@user-ju3xs3qx9d]

Подскажите пожалуйста можно ли срезать слой между протектором

[@odin_v_pole]

Да. Там тоже резина толстая и резатт можно спокойно. Но туда сложно добираться регрувером, очень неудобно.

[@user-ju3xs3qx9d]

@@odin_v_pole я то стамесками хочу резануть

[@odin_v_pole]

@@user-ju3xs3qx9d главное не снимайте слишком большой слой.

[@user-ju3xs3qx9d]

@@odin_v_pole понял спасибо за совет

[@odin_v_pole]

@@user-ju3xs3qx9d всегда пожалуйста)

[@Balamut36.]

Видос зачёт, регрувер отстой! Промеж клыков такой мандулой не въедешь! Я много резины порезал, единственное, что будет в тему переделка державки лезвия.

[@odin_v_pole]

Регрувер в общем то очень неплохой, лучше не встречал(если честно, то вообще других не встречал😂). А так режет хорошо, держать удобно, греется мгновенно. Но держатель действительно большой, меж протектора крупного тяжело добраться. Но я на постоянную не режу, так что пойдёт. А вот для мелкой просечки протектора, что нибудь придумать - было б дело!

[@Balamut36.]

@@odin_v_pole У меня самопальный, режу резину джиперам иногда, вот и пришлось изголяться, чтоб промеж клыков влезть и порой тонкие ламельки срезать! А про заводской я ничего против не имею, машинка хорошая, но державка лезвия громоздкая!

[@odin_v_pole]

@@Balamut36. Если руки прямые и понимаешь для чего делаешь, то и получишь на выходе то, что именно тебе и необходимо. А заводской, он универсален и под немного другие задачи создавался.Когда разрезал протектор и вдоль протектора сбоку резал, то тоже пришлось здорово извернуться, что б прорезать, как хотелось. А в общем интересная машинка и результат получается хороший.

[@Balamut36.]

@@odin_v_pole Ох ёп, я только цену вашей машинки глянул и уже поплохело. Не гуманно за такой выжигатель 40 косых отваливать, я лучше на трансформаторе от телевизора резать буду и ножи своего производства.

[@odin_v_pole]

@@Balamut36. Согласен - цена злая(( Но тот кто работает им постоянно, его окупит вскорости, а вот если для одного-двух раз, то действительно или самодельный мастерить или обращаться к кому либо. В воскресенье ездили на соревнования "Зимний Беспредел" и ещё раз убедились, что резка протектора и боковин даёт огромное преимущество. Диски бы ещё с бэдлоком...

[@user-qk6jq5jb3f]

Приветствую, весы в итоге не купили?

[@odin_v_pole]

Так и не купил)) Но вес срезанной резины знаю - взвешивал. В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@user-qk6jq5jb3f]

@@odin_v_pole Благодарю за развернутый ответ

[@user-dj6jx1yx4u]

ребята подскажите где такие белки продаются и какая примерно цена

[@odin_v_pole]

Сейчас не знаю. Брал три года назад по 9,5т.р. за баллон. Сейчас конечно же дороже.

[@user-gd6bv1cx6s]

Доброго дня.в Беларуси продаются без проблем, но цена около 200 $ за шт.

[@vitalyas1551]

Может видео есть?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Видео о резаной Белке: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o

[@user-ct8yr2es5m]

Живём в такой огромной стране а производства резины нет 🙈🙈🙈

[@odin_v_pole]

Так много чего у нас теперь нет. Хотя резину то, вроде бы какую то производят у нас?

[@dmitriylv1159]

Зато есть вечно молодой и вечно правящий нами неразумными, даже колес насоздавать немогущими...

[@odin_v_pole]

@@dmitriylv1159 Нуууу, это тема отдельного и бесконечного разговора, в котором ни придти к единому мнению, ни спокойно отнестись к теме обсуждения...

[@user-pl5ei2mv6b]

А чего по кругу сразу не резать?а к диску

[@odin_v_pole]

Так намного удобнее и ровнее выходит.

[@odin_v_pole]

Протектор уже нарезан и даёт большое преимущество в сравнении с нерезанной Белкой. Но крепкая боковина покрышки Фбел-160М не позволяет резине плющиться так, как бы хотелось. Снятие некоторого количества резины с боковин Фбел, должно позволить резине плющиться на давлении не "около нуля" а выше и избавить от частого "разувания" колёс. Практика покажет)

[@slekix1]

сдай эти диски в металолом!! все изменится! а резка у вас не OFF ROAD а гламур(

[@odin_v_pole]

@@slekix1 По дискам спорить не буду - сам знаю, что далеко не лучшие и уж тем более не лёгкие. Но пока, что есть то есть. А вот насчет гламура на Белке, это ты зря! Прошлую зиму катали на протекторах порезанных и с мелкой резкой-насечкой типа как на "липучке" держит лёд и едет по снегу. Вчера на покатушке тестировали после резки боковин - стала плющиться на большем давлении. При 0,3 уже даёт хорошую "плюшку" И проезжали довольно большой участок с практически сплошным льдом - машину не сносит, не разворачивает. Это всё конечно относительно стоковой Белки, а не какой либо хорошей, дорогой, зимней резины конечно! P.S. так что гламур на покатухе рулит)))

[@aks8439]

@@odin_v_pole а что эти диски вроде офроад вилс, вроде нормальные или есть лучше, конечно я говорю про диски без бедлоков

[@odin_v_pole]

@@aks8439 Да, это Вилсы. В общем то нормальные диски, за свою цену. Понятно, что они тяжелые, но это и не дорогое литьё всё же. А так в общем устраивают вполне. И если активно не рулить в колее, то даже при давлении в передних колесах 0,2 атм Белка не разбортируется. А после подрезки боковин, она стала плющиться гораздо сильнее и на 0,3 уже хорошая плюшка! Кстати у нас сегодня был ледяной дождь и сплошной каток на дорогах, так Белка с мелкой нарезкой протектора очень хорошо держала дорогу.

[@user-rx2ot8oj9y]

@@slekix1 умник

[@user-el4mj5yi2p]

надо было промежутки оставлять на боковине. и шашки сбоку подрезать надо было больше и все, а не через одну.

[@odin_v_pole]

Для чего промежутки оставлять? Для большей жесткости боковины или дополнительный зацеп в колее? Если зацеп, то наверное слишком мало двух-трёх мм. Боковые шашки резаные через одну, подсмотрел на грязевой резине.

[@user-el4mj5yi2p]

@@odin_v_pole ,да для зацепа, почему несколько мм, на ширину лезвия, 5-6мм прорез, столько же и оставляешь. А чтоб мялась лучше поперек можно прорезать.

[@odin_v_pole]

@@user-el4mj5yi2p Поперек порезать оставленные промежутки? Или изначально нужно было резать всю поперёк?

[@user-el4mj5yi2p]

@@odin_v_pole , да оставленные промижутки, делать прорези поперек в шахмотном порядке... Хз, понял или нет о чем я.... это бы показать, но сейчас нет порезаной у меня резины.

[@user-gc9yn2cv1c]

Здравствуйте, смазывать нужно лучше селиконом из личного опыта.Грузовой шиномонтажник.

[@odin_v_pole]

Приветствую! Имеете ввиду нужно смазывать резину при резке? Чтобы лучше лезвие регрувера скользило? Или для чего-то другого?

[@user-gc9yn2cv1c]

@@odin_v_pole да чтоб лучше скользила селиконом резину или подошву машинки упрощает на порядок удачи вам

[@odin_v_pole]

@@user-gc9yn2cv1c Спасибо большое за подсказку! Не знал. На будущее пригодится обязательно. Может ещё какие советы есть? Лишними точно не будут)

[@user-gc9yn2cv1c]

@@odin_v_pole Боковые грунтозацепы здесь тоже есть ошибка, посмотрите на других шинах заводского изготовления там все наглядно видно а лучше номер телефона скиньте свой я на Ватсап отправлю как я их делаю

[@odin_v_pole]

@@user-gc9yn2cv1c Спасибо, Евгений! Если не трудно, отправьте на почту [e-mail]

[@astraltut5930]

Пиз..а лезвию придёт, так об диск

[@odin_v_pole]

Так она и пришла))) Без привычки рука постоянно срывается и цепляет диск. Немного покоцал края дисков - будут ржаветь, но тем не менее одного лезвия хватило на три колеса.