Cutting of tractor rubber Fbel 160m regrover PS15 TruckStar Plus

[@ТОКАРЬПЛЮС]

Лайк и подписка. Классно нарезнная. Молодец.

[@odin_v_pole]

Спасибо!

[@odin_v_pole]

А это тест порезанной Белки, то, как она плющится на различном давлении: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@Sergei_ropbl]

круто

[@odin_v_pole]

Спасибо!

[@Balamut36.]

Видос зачёт, регрувер отстой! Промеж клыков такой мандулой не въедешь! Я много резины порезал, единственное, что будет в тему переделка державки лезвия.

[@odin_v_pole]

Регрувер в общем то очень неплохой, лучше не встречал(если честно, то вообще других не встречал😂). А так режет хорошо, держать удобно, греется мгновенно. Но держатель действительно большой, меж протектора крупного тяжело добраться. Но я на постоянную не режу, так что пойдёт. А вот для мелкой просечки протектора, что нибудь придумать - было б дело!

[@Balamut36.]

@@odin_v_pole У меня самопальный, режу резину джиперам иногда, вот и пришлось изголяться, чтоб промеж клыков влезть и порой тонкие ламельки срезать! А про заводской я ничего против не имею, машинка хорошая, но державка лезвия громоздкая!

[@odin_v_pole]

@@Balamut36. Если руки прямые и понимаешь для чего делаешь, то и получишь на выходе то, что именно тебе и необходимо. А заводской, он универсален и под немного другие задачи создавался.Когда разрезал протектор и вдоль протектора сбоку резал, то тоже пришлось здорово извернуться, что б прорезать, как хотелось. А в общем интересная машинка и результат получается хороший.

[@Balamut36.]

@@odin_v_pole Ох ёп, я только цену вашей машинки глянул и уже поплохело. Не гуманно за такой выжигатель 40 косых отваливать, я лучше на трансформаторе от телевизора резать буду и ножи своего производства.

[@odin_v_pole]

@@Balamut36. Согласен - цена злая(( Но тот кто работает им постоянно, его окупит вскорости, а вот если для одного-двух раз, то действительно или самодельный мастерить или обращаться к кому либо. В воскресенье ездили на соревнования "Зимний Беспредел" и ещё раз убедились, что резка протектора и боковин даёт огромное преимущество. Диски бы ещё с бэдлоком...

[@odin_v_pole]

Протектор уже нарезан и даёт большое преимущество в сравнении с нерезанной Белкой. Но крепкая боковина покрышки Фбел-160М не позволяет резине плющиться так, как бы хотелось. Снятие некоторого количества резины с боковин Фбел, должно позволить резине плющиться на давлении не "около нуля" а выше и избавить от частого "разувания" колёс. Практика покажет)

[@slekix1]

сдай эти диски в металолом!! все изменится! а резка у вас не OFF ROAD а гламур(

[@odin_v_pole]

@@slekix1 По дискам спорить не буду - сам знаю, что далеко не лучшие и уж тем более не лёгкие. Но пока, что есть то есть. А вот насчет гламура на Белке, это ты зря! Прошлую зиму катали на протекторах порезанных и с мелкой резкой-насечкой типа как на "липучке" держит лёд и едет по снегу. Вчера на покатушке тестировали после резки боковин - стала плющиться на большем давлении. При 0,3 уже даёт хорошую "плюшку" И проезжали довольно большой участок с практически сплошным льдом - машину не сносит, не разворачивает. Это всё конечно относительно стоковой Белки, а не какой либо хорошей, дорогой, зимней резины конечно! P.S. так что гламур на покатухе рулит)))

[@aks8439]

@@odin_v_pole а что эти диски вроде офроад вилс, вроде нормальные или есть лучше, конечно я говорю про диски без бедлоков

[@odin_v_pole]

@@aks8439 Да, это Вилсы. В общем то нормальные диски, за свою цену. Понятно, что они тяжелые, но это и не дорогое литьё всё же. А так в общем устраивают вполне. И если активно не рулить в колее, то даже при давлении в передних колесах 0,2 атм Белка не разбортируется. А после подрезки боковин, она стала плющиться гораздо сильнее и на 0,3 уже хорошая плюшка! Кстати у нас сегодня был ледяной дождь и сплошной каток на дорогах, так Белка с мелкой нарезкой протектора очень хорошо держала дорогу.

[@АнатолийЖУРАВЛЕВ-ж7х]

@@slekix1 умник

[@владимиршевцов-ы6м]

привет, почему не начинал резать чуть выше хотя бы на два см?

[@vitalyas1551]

Диски с бэдлоком решили вопрос на кузовном герметике, езжу на 0.8 с мерсовским мотором они уже сплющены и в родном состоянии, вот думаю протектор резать или не резать и как лучше? Что опыт показал?

[@odin_v_pole]

Видео есть, но смонтировать и выложить времени всё не хватает) С бэдлоками диски хороши - позволяют многое, но дороговато. По нарезке могу сказать, что разница для Белки огромна. Если разрезать протектор, то плющиться лучше гораздо, если снять боковину, то резина становится вообще мягкой. А вот если нанести много мелких насечек, надрезов по протектору, то она ещё и лёд начинает держать. Причём держит очень хорошо - своего рода липучка получается. Так что если возможность есть - резать однозначно! Белка точно удивит)))

[@Unknown_13-B]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько кг весит фбел и сколько нортек тс07?

[@odin_v_pole]

По нортеку не смогу подсказать - не было их у меня. А по Белке: В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@ВалерійСтороженко]

поделитесь опитом !! воєние мости на уазе и резина фбел 160 , можно ставить или невидержут мости мотор дизель 100 сил ,,,???????

[@odin_v_pole]

Насчёт военных мостов не подскажу, у меня спайсеры стоят. Но ребята ставят, ездят. По собственному опыту: если сильно не газовать в засадных, тяжелых местах, то Фбел160М нормально ходит и ничего не ломает. Но когда не подумав газуешь или пытаешься в глубоком месте напролом пролезть, то обязательно, что либо свернёт-сломает! Ну и грибки, привода и тп. ставить лучше усиленные.

[@Galiafko]

Стоят белки на военных мостах с хорошим понижением все держит, двс сотка.

[@пассажир-е6ц]

Двигатель тд42, военные мосты ломает полуоси как спички,решено ставить мосты от патрол

[@иванпетров-и5ч8в]

Подскажите пожалуйста можно ли срезать слой между протектором

[@odin_v_pole]

Да. Там тоже резина толстая и резатт можно спокойно. Но туда сложно добираться регрувером, очень неудобно.

[@иванпетров-и5ч8в]

@@odin_v_pole я то стамесками хочу резануть

[@odin_v_pole]

@@иванпетров-и5ч8в главное не снимайте слишком большой слой.

[@иванпетров-и5ч8в]

@@odin_v_pole понял спасибо за совет

[@odin_v_pole]

@@иванпетров-и5ч8в всегда пожалуйста)

[@sergic1978]

доброго времени суток, трубка для резки протектора какого диаметра?

[@odin_v_pole]

Доброго! Я не трубкой резал, регрувером. Там лезвия. Размер, если память не изменяет 16мм.

[@sergic1978]

@@odin_v_pole спасибо

[@ПетяПетин-н9д]

Живём в такой огромной стране а производства резины нет 🙈🙈🙈

[@odin_v_pole]

Так много чего у нас теперь нет. Хотя резину то, вроде бы какую то производят у нас?

[@dmitriylv1159]

Зато есть вечно молодой и вечно правящий нами неразумными, даже колес насоздавать немогущими...

[@odin_v_pole]

@@dmitriylv1159 Нуууу, это тема отдельного и бесконечного разговора, в котором ни придти к единому мнению, ни спокойно отнестись к теме обсуждения...

[@vitalyas1551]

Может видео есть?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Видео о резаной Белке: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o

[@valerijjakunin]

Здравствуйте. Видео с тестами получившейся резины когда будут?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Были на нескольких выездах на резине после доработки и обрезки. Показала себя неплохо - плющится очень охотно, боковина стала мягкая. Единственный минус который выявил, это то, что за счёт мягкости резина при прохождении склона, слегка подламывается и травит воздух между покрышкой и диском. Ну и стравив, естественно разувается. Нужно следить за давлением: на склонах подкачивать хотя бы до 0,6 - 0,7 и тогда нормально проезжаются косогоры. Видео постараюсь снять в ближайшее время с демонстрацией того, как плющится с разным давлением.

[@valerijjakunin]

@@odin_v_pole подождём видосика)

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Обещанное видео о резаной Белке: kzbin.info/www/bejne/oWSqqWyOZ9asY5o

[@ЕвгенийТракимус]

Здравствуйте, смазывать нужно лучше селиконом из личного опыта.Грузовой шиномонтажник.

[@odin_v_pole]

Приветствую! Имеете ввиду нужно смазывать резину при резке? Чтобы лучше лезвие регрувера скользило? Или для чего-то другого?

[@ЕвгенийТракимус]

@@odin_v_pole да чтоб лучше скользила селиконом резину или подошву машинки упрощает на порядок удачи вам

[@odin_v_pole]

@@ЕвгенийТракимус Спасибо большое за подсказку! Не знал. На будущее пригодится обязательно. Может ещё какие советы есть? Лишними точно не будут)

[@ЕвгенийТракимус]

@@odin_v_pole Боковые грунтозацепы здесь тоже есть ошибка, посмотрите на других шинах заводского изготовления там все наглядно видно а лучше номер телефона скиньте свой я на Ватсап отправлю как я их делаю

[@odin_v_pole]

@@ЕвгенийТракимус Спасибо, Евгений! Если не трудно, отправьте на почту [e-mail]

[@БелаяМолния-н5ч]

Приветствую, весы в итоге не купили?

[@odin_v_pole]

Так и не купил)) Но вес срезанной резины знаю - взвешивал. В сборе с дисками, но без камеры, колёса изначально весили ровно 50 килограмм. Первая нарезка протектора сделала Белку на 2,5 килограмма легче. Ну и последняя обрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что теперь колёса в сборе весят 45,5 килограмм каждое.

[@БелаяМолния-н5ч]

@@odin_v_pole Благодарю за развернутый ответ

[@ВЛАДИМИРСОКОЛОВ-п2д]

ребята подскажите где такие белки продаются и какая примерно цена

[@odin_v_pole]

Сейчас не знаю. Брал три года назад по 9,5т.р. за баллон. Сейчас конечно же дороже.

[@ЕвгенийЖилинский-у5в]

Доброго дня.в Беларуси продаются без проблем, но цена около 200 $ за шт.

[@bort-47off-road8]

Здравствуйте! Сколько весит в итоге колесо на диске?

[@odin_v_pole]

Здравствуйте! Без камеры в сборе были ровно 50 килограмм. Первая подрезка протектора облегчила Белку на 2,5 килограмма. Ну и последняя подрезка боковины убрала ещё 2 кг. Так что сейчас колёса весят 45,5 килограмм каждое.

[@bort-47off-road8]

Один в Поле спасибо! Ковка под них нужна по хорошему.

[@odin_v_pole]

@@bort-47off-road8 А ещё лучше диски с бедлоками. Она когда сильно стравленая - прёт как танк. Вот и убрать бы возможность разувания, бедлоками.

[@bort-47off-road8]

Один в Поле согласен,но вес запредельный будет.((

[@odin_v_pole]

@@bort-47off-road8 Я конечно понимаю, что неподрессоренные массы и всё такое, но колёса и так тяжелые, а про машину я даже не говорю. На ней столько всякой тяжести висит, что лишние 15-20 кг и не заметны будут. Почти))

[@СашаГригорьев-щ2т]

А чего по кругу сразу не резать?а к диску

[@odin_v_pole]

Так намного удобнее и ровнее выходит.

[@Azaza-zaza]

надо было промежутки оставлять на боковине. и шашки сбоку подрезать надо было больше и все, а не через одну.

[@odin_v_pole]

Для чего промежутки оставлять? Для большей жесткости боковины или дополнительный зацеп в колее? Если зацеп, то наверное слишком мало двух-трёх мм. Боковые шашки резаные через одну, подсмотрел на грязевой резине.

[@Azaza-zaza]

@@odin_v_pole ,да для зацепа, почему несколько мм, на ширину лезвия, 5-6мм прорез, столько же и оставляешь. А чтоб мялась лучше поперек можно прорезать.

[@odin_v_pole]

@@Azaza-zaza Поперек порезать оставленные промежутки? Или изначально нужно было резать всю поперёк?

[@Azaza-zaza]

@@odin_v_pole , да оставленные промижутки, делать прорези поперек в шахмотном порядке... Хз, понял или нет о чем я.... это бы показать, но сейчас нет порезаной у меня резины.

[@astraltut5930]

Пиз..а лезвию придёт, так об диск

[@odin_v_pole]

Так она и пришла))) Без привычки рука постоянно срывается и цепляет диск. Немного покоцал края дисков - будут ржаветь, но тем не менее одного лезвия хватило на три колеса.