CVTオイル交換ディーラー整備は高いのか? RB1オデッセイのDIY

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JP-TAKA

JP-TAKA

Күн бұрын

CVTフルード(HMMF)を交換しました。自分でできることはDIYを基本に考えてますが、今回は検討の上ディーラーに依頼しました。
ディーラー整備は高いというイメージがありますが、今回はどうだったでしょうか。
※私の場合は5万キロ初回だったので迷いはなかったですが、いただいたコメントにもあるように10万キロ前後で未交換の場合は、フルード交換はしない方がいい場合もあるようですのでご注意ください。
#CVTオイル交換
#ディーラー整備
#HMMF

Пікірлер: 45
@yassy4459
@yassy4459 3 жыл бұрын
同じ型のオデッセイに乗っています! とても参考になりました、公開ありがとうございます。
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 少しでもご参考になれば嬉しいです。
@yo-kuncom
@yo-kuncom 3 жыл бұрын
お疲れ様です。 ディーラーだと安心感もありますよね。 もちろん自分でできることは自前が良いと思います😄👍
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 自分でやれるとこはこれからもどんどんやっていきたいと思います。
@brimoto
@brimoto 2 жыл бұрын
オデッセイは独特のミッションだから変えたほうがいいようですね
@JPTAKA
@JPTAKA 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 5万㎞過ぎたらなるべく変えた方がいいと聞きました。
@brimoto
@brimoto 2 жыл бұрын
普通にATFフールド交換で 新しいオイルと古いオイル入れ替えですか? トルコ太郎とは違う?
@JPTAKA
@JPTAKA 2 жыл бұрын
上からパイプさして、自動でフルードを抜いて、入れてを何回か繰り返して交換です。徐々に新しいフルードに入れ替わっていきます。見た目は太郎と同じような感じですね。
@mr.19
@mr.19 3 жыл бұрын
こんばんは。いつも参考になる動画ありがとうございます。僕のオデッセイも6万キロをちょっと過ぎたので興味深く拝見しました。特に気になる異音や振動はないのですが、僕のオデッセイも交換したいと思います。
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 私も何も問題が出ないうちに早めに交換するのが無難だと思ってやりました。
@user-nh4iy8xk1e
@user-nh4iy8xk1e 3 жыл бұрын
ディーラー交換正解だとおもいます!やはり、専用フルードが安心ですね。それと、今は圧送式ばかりの動画が目立ちますが、肝心のバルブボディの部位は1000キロは走らないとフルードが入れ替わらないので、循環でも、下抜きでもこだわる必要はないとかんじてます。
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 交換前にいろいろ調べたんですが、CVTフルード 交換についてはいろんなケースのトラブルがあるし、自分の車の状態、交換方法やコストなども考え合わせて結局ディーラーを選びました。
@moubhe
@moubhe 3 жыл бұрын
フルード交換は簡単ですよ 基本エンジンオイルと同じ下から抜いて 抜いた分だけの量を上から入れる を綺麗に成る迄繰り返し 最終的に量を確認するだけ 自分マルチマチックフルードだけでも6回は交換してますけど 何の問題も有りません 壊れた壊れた言う人も居るけど交換しなくても壊れてたのでしょ 今の車は20万キロのフリードで
@ninja9956
@ninja9956 3 жыл бұрын
フルードを1.抜いて 2.抜けた分入れる 3.クリーニングタイム(アイドリング)を繰り返す。という手順でしょうか? その場合クリーニングタイムは何分位でしたか? フルード交換可否は「コンタミチェッカー」で判断する整備工場が多いようですね。
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 見てたのは初めの2回ぐらいでしたが、その時はアイドリングは無く、抜けた量より少し多めに注入してまた抜くという感じでした。それを5回以上やると言ってました。その後、作業完了まで30分以上はかかったと思います。 私の場合は5万Kmでほぼメーカー推奨のタイミングですが、長距離無交換だったらコンタミチェックは必要なんでしょうね。
@user-qf5fb4hq6t
@user-qf5fb4hq6t Жыл бұрын
こちらから申し訳ありませんが、同じrb1乗りです。 灰皿の外し方を教えてください🙇 ライトが切れて交換に困ってます。
@JPTAKA
@JPTAKA Жыл бұрын
灰皿を開けると左右に上向きのビスがあります。 この方の整備手帳がわかりやすいと思います。 minkara.carview.co.jp/userid/177098/car/67401/105200/note.aspx
@эргазынуржанов
@эргазынуржанов Жыл бұрын
Добрый день,у меня есть вопрос я тоже владею минивэном Хонда Одиссей РБ 1 передний привод вариатор.У меня проблема но подъем не едет CVT новый обороты поднимает до 3000 но не едет а по ровной поверхности хорошо едет .В чем может быть причина 😢
@эргазынуржанов
@эргазынуржанов Жыл бұрын
Двигатель Хонда Одиссей РБ 1 передний привод 190 лошадок акпп вариатор CVT(MFHA -1013232)
@ジョン万太郎-f3u
@ジョン万太郎-f3u 3 жыл бұрын
自分もCVTフルードの交換を検討しているのですが、どちらのホンダーディーラーか教えていただけないでしょうか?
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 私がお願いしたのは、Honda Cars 東京中央 北八王子店でした。
@ジョン万太郎-f3u
@ジョン万太郎-f3u 3 жыл бұрын
@@JPTAKA ありがとうございました。 問い合わせてみます。
@kannei
@kannei 3 жыл бұрын
車に乗るのは大好きですが 整備についてはまるっきりお任せです💦 少しはわかるようになりたいです😥
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 近くの整備工場とか信用できるとこが一カ所あると安心ですね。
@ENDLIKEI91
@ENDLIKEI91 2 жыл бұрын
オイル関連を車検ごとに変えるようにしております。
@JPTAKA
@JPTAKA 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 オイル管理は大事ですね。
@saitamano-shin
@saitamano-shin 3 жыл бұрын
こんばんは~👍 CVTフルードはエンジンオイルの様に一度で奇麗に交換できないので何回か繰り返して10Lくらい使うのでどうしても高くなりますよね 5万キロ毎に交換しておくと安心ですね😊
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 キレイになって気持ち良かったです。 油脂類って交換するとなんとなく調子よくなった気もして気持ちいいですね。
@user-or5jj4ql5j
@user-or5jj4ql5j 3 жыл бұрын
ここまでなると専門家でないとわかりませんよね( =^ω^)
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 ムリして自分でやるより専門家にやってもらった方がいいこともありますよね。ただ、信用できる人にお願いしたいですね。
@эргазынуржанов
@эргазынуржанов 3 жыл бұрын
申し訳ありませんが、メーカーの工場で-40のオデッセイRB1にどのような不凍液を注ぐことができるかをお聞きしたいと思います。
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
日本のユーザーマニュアルにはHonda Urutora e-Coolantが指定されていますが、これは凍結温度が-36℃です。残念ながら-40℃の場合は私はわかりません。
@эргазынуржанов
@эргазынуржанов 3 жыл бұрын
@@JPTAKA в情報、ありがとうございます
@moubhe
@moubhe 3 жыл бұрын
自分作業程信用出来る物は有りませんからね
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。
@godbigsio
@godbigsio 3 жыл бұрын
ディーラーで変えたら、翌年ミッション交換になりました(泣)
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 あら、それは何か整備に問題があったんでしょうか。 ミッション交換だとウン十万ですね。 私は保証書がついてたんでちょっと安心してるんですけど。 そういうことがあるとディーラー不信になっちゃいますね。
@godbigsio
@godbigsio 3 жыл бұрын
@@JPTAKA お疲れ様です 中古で買って13万㌔で交換しました 前に変えたのがいつかわからない状態でした オートバックスでは交換すると不具合あるかもって言われたんですよねー 失敗しました
@JPTAKA
@JPTAKA 3 жыл бұрын
そうだったんですか。10万キロ無交換の車だったら変えない方がいいと言いますね。 ディーラーも工場もいろいろだから信頼できるとこじゃないと怖いですね。
@mulatatamura
@mulatatamura 4 ай бұрын
やはりこまめに交換するならCVTもATも2万キロ、5万キロ毎の交換なら10万キロ時にはオイルパン取って鉄粉除去清掃、ストレーナー、フィルターが交換出来るなら交換するのが良いと考えます。エンジン始動後即発進したり、シフト操作が早すぎたり荒い使い方するお客、変速ショック、ドカッとさせる様な使用をしてると鉄粉出過ぎて壊れるリスクが高くなっていく。新車からなら初めは一万キロで交換するのもオススメ。15万キロ以降はオイル、鉄粉状況見ながら、ですかね。
@onarapipupepo3909
@onarapipupepo3909 2 жыл бұрын
5.6回入れ替えでなら金額安すぎですよ。
@JPTAKA
@JPTAKA 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 ですよね、私もそう思いました。
@8soms
@8soms 2 жыл бұрын
フリードのcvtオイル交換、 ホンダディーラー見積もりで6600円と言われました、、、こんなに安いもんですかね?(・_・;
@JPTAKA
@JPTAKA 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます。 交換といっても全量とは限らないらしいので店に確認した方がいいんじゃないでしょうか。
@user-yl4vp2he9b
@user-yl4vp2he9b 2 жыл бұрын
当方二代目インサイト(1.3)ですがやはり6000円位だったかと記憶しておりますのでそんなものだと思います! マンは行くと覚悟していたのでびっくりした記憶があります。ただし全変だったかは分かりません!
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