Remontage d'une Motobécane AV44

[@doriandourdan91]

Merci pour cette vidéo, cela me permettra de remettre en état celle de mon grand père

[@Atelierdelavigne]

Génial !

[@doriandourdan91]

Est ce que vous avez un site qui répertorie les pièces de mob ? Elle est actuellement en pièces et je n'ai pas vraiment le temps d'écumer les forums

[@Atelierdelavigne]

@@doriandourdan91 il suffit d'écumer le site de la boutique :)

[@doriandourdan91]

@@Atelierdelavigne Je n'avais pas vu, super, Merci !

[@doriandourdan91]

Le moteur est bien un AV7 ?

[@Brayne01]

J'ai une AV44 dans mon garage depuis plusieures années, récupérée chez un ami. Le père de l'ami l'avait acheté en 1962, mais il est tombé malade et n'avait roulé avec que l'année de l'achat. D'ailleurs elle porte toujours sa "plaque" de l'année 1962. Je vais m'inspirer de votre chaîne pour enfin démarrer la restauration. Avez-vous aussi fait une vidéo du démontage ?

[@Atelierdelavigne]

beau projet !

[@dominiqueroy2425]

Bonjour je cherche un condensateur électronique comment le recevoir merci beaucoup et bonne journée

[@Atelierdelavigne]

en allant sur la boutique de l'Atelier :)

[@hammondhelios7576]

très belle restauration de cette ancienne mobylette que j'ai possédé dans les années 60 , dommage que le guidon n'a pas été chromée

[@Atelierdelavigne]

SI vous offrez le chromage au client, je pense qu'il sera d'accord pour le faire :) Je vous mets en contact ? :):)

[@totoaz5292]

C'est quelle couleur a cette mobylette et où procurer les pièces de mobylette av44

[@Atelierdelavigne]

La couleur est "jaune coquille". Pour les pièces on trouve les principales pour rouler à la boutique de l'Atelier et le reste ... il faut le chiner en bourse.

[@totoaz5292]

@@Atelierdelavigne j'arrive pas à les trouver vu que je réside au maroc

[@Atelierdelavigne]

@@totoaz5292 Ah oui, je comprend.

[@lopolan]

​@@Atelierdelavigne Bonjour, avez vous une référence ou un ral que je peux donner à mon carrossier pour refaire la peinture ? Merci d'avance

[@beaugosseanonyme8495]

Bonjour J'ai juste une petite question. Comment sont réalisées vos peintures? En cabine? Au pistolet ou à la bombe ?

[@Atelierdelavigne]

Cela dépend.Les peintures "classiques" sont effectuées, comme à l'époque, en thermolaquage. Pour les autres, dont les teintes sont caractéristiques (peinture Candy, métallisées ou pailletées, couleur chaudron des mobs, etc...), on passe au bi-composant (pistolet et cabine de peinture). Enfin, les plastiques sont également traitées avec ces peintures spéciales (permettant l'étirement et la souplesse des plastiques) au pistolet est en cabine. Nous n'utilisons jamais de peinture en bombe pour les pièces de carrosserie.

[@beaugosseanonyme8495]

Et vous faites ça dans une cabine à vous ou dans un atelier spécialisé ?

[@Atelierdelavigne]

@@beaugosseanonyme8495 Le thermolaquage en usine car il faut un four à 200 degrés que nous n'avons pas et le reste à l'Atelier ou auprès de nos partenaires lorsque le traitement est "particulier". Dans tous les cas, nous assurons la préparation des supports avant peinture.

[@beaugosseanonyme8495]

D'accord et bien merci pour toutes ces informations et bonne continuation.

[@Atelierdelavigne]

@@beaugosseanonyme8495 De rien, merci

[@TheMeca08]

j'aimerais travailler chez vous moi aussi je restaurer des cyclos ma passions au chômage en ce moment j'en ai 27 cyclos restaurer je vais les vendrent au enchère car plus les moyens en ce moment pour continuer

[@Atelierdelavigne]

Je compatis pleinement car j'ai vécu la même situation. C'est ainsi que j'ai débuté l'Atelier il y a quelques années et que j'essaye d'en vivre. De tout coeur avec vous en tout cas lors de ces situations difficiles.