Cylinder head repair Correct welding of cracks and windows on the example of Opel Askona 1.6 diz TIG

[@SerhiyKardan]

Снимаю шляпу перед сварщиком.Впервые на просторах интернета встречаю настолько правильный подход к работе в данной теме. Вот только боюсь предположить рентабельность такого ремонта древней Асконы.

[@gbcremont]

Спасибо, за оценку нашей работы.

[@ИльяЗубрицкий]

Афигеть! Если такое можно востановить! Вы просто волшебники!

[@gbcremont]

Спасибо на добром слове.

[@ИльяЗубрицкий]

@@gbcremont После ваших видео стало не так страшно купить "старенькое ведёрко" и в случае проблемм с головой отдать вам на ремонт.

[@ZATUPENb]

Я как сварщик 5 разряда говорю, что охуетительно

[@gbcremont]

Спасибо за оценку.

[@ZATUPENb]

@@gbcremont меня тут заволновал один момент. На видео это не показано. Вы варите каждую камеру отдельно или же свариваете в одно целое?

[@ZATUPENb]

Вот тебе хреновый пример... kzbin.info/www/bejne/qpSofIx7pJp3rbs

[@YtubYtubnii]

@@ZATUPENb Нужно делать по заводу , нельзя варить и заливать водяную рубашку , нужно как скульптор выплавлять все как было.

[@alfaomega6852]

Один из лучших фильмов про работу по сварке алюминия

[@АртурШирмухамедов]

Привет из Узбекистана! Респект мастерам, грамотная работа!

[@gbcremont]

Привет из ДНР! Спасибо за оценку.

[@gauphmann]

Видео бомбезное! Ребята вам уважение! В Екатеринбурге свпрщики кривляются и такой ценник ломят, как будто космолёт восстанавливают. В который раз убеждаюсь, что грамотный в ценообразовании мастер, исходит от сложности работ, а не стоимости восстанавливаемой детали.

[@gbcremont]

Спасибо! Не от вас первого слышу о зажравшихся работниках. К сожалению и в наших краях есть такие. В основе же работы нашего цеха стоит гибкость цен, по возможности конечно, максимум качественных услуг. Поэтому, даже в сложные периоды пандемии, закрытых границах и общей ситуации в нашем регионе, мы без работы не сидим, тьфу-тьфу, сори.

[@spaiki201]

@@gbcremont молодца мужики считаю вы вправильном направлении я хоть и недоверчивый (жизнь такая) но вам бы обратился без сомнений 💯%

[@ФАНАТИК-в6ю]

Вот это радует все грамотно правельно сварщик знает свое дело

[@gbcremont]

Спасибо!

[@КалмуратАндасов]

Блин у меня тоже была проблема такая же месяц назад. Купил другой гбц. Мало таких мастеров. Удачи в работе и в личной жизни.

[@gbcremont]

Доброго. Спасибо за пожелания и Вам всего самого наилучшего.

[@ВасяДолженко-ю1ъ]

Горловские земляки Молодцы работяги.. Сам родом из Горловки 5 квартал ...Сейчас живу в Москве Дальнобойщик на своей грузовой авто

[@gbcremont]

Доброго! Приветствуем земляка! Как продвигаются дела?

[@stanstalnoy5912]

Раздела трещин, обезжиривание, предварительный нагрев, сварка, отпуск. Все грамотно зделано.

[@ЛАВРЛАВРОВ-ц7х]

Приятно смотреть, приятно что есть еще мастера , а не менеджеры продаж.. Открывайте школу для поколений...

[@АндрейКоростылев-и6у]

Красавчики, хороша работа!👍 Сам занимаюсь такой же работой! Только я перед опресовкой делаю полную фрезеровку посадочных мест седел и каналов. Кайф видос

[@gbcremont]

Доброго. Мы вначале контролируем, когда много сварки всякое может быть, потом растачиваем и ещё раз смотрим. Удачного вам ремонта и побольше адекватных клиентов.

[@borneo4444]

Дайте свои контакты в Воронеже не могу найти того кто бы сделал головку

[@Мотор-д3с]

Профи, молодцы! Но мне кажется стоимость работ превысила стоимость автомобиля...

[@gbcremont]

Доброго. На эту тему ответ прозвучал в комментариях ранее. Ошибаетесь.

[@1aleksiv]

Автомобиля может и нет,но заменить голову было бы дешевле,том более,машина 80-х.

[@НиколайБочевар]

Завидую твоему терпению Андрюха.Терпение и труд всё перетрут.Респект и уважуха.Так держать!!!

[@gbcremont]

Эт точно.

[@ТвояМамка-ф4ъ]

У меня 6 разряд. Передаю вашему сварному респект

[@gbcremont]

Спасибо. И вам от него привет.

[@Faithless..]

Красивая работа, я бы назвал, золотой стык.😊👍👍👍👍 Приятно когда люди знают свою работу

[@gbcremont]

Спасибо за оценку нашей работы!

[@ВиталийБеженарь]

Молодцы ребята! Работа высший пилотаж

[@gbcremont]

Спасибо.

[@alexgoncharov7319]

Аргоном только начал заниматься. Отдельное спасибо что показываете настройки, эээ то конечно субъективно, но всё равно интересно кто как варит. Как начинающий, я в шоке что можно проваривать глубокие трещины. Поеду искать узкий наконечник, не знал что такие есть.

[@сваркааргономЧР95]

вот правильный ремонт головки. малодец

[@gbcremont]

Спасибо за отзыв.

[@КристинаМоргоева]

Все четко и ясно ,вам удачи и здоровья

[@gbcremont]

Спасибо. Взаимно. Пусть и у вас будет все.

[@АндрейПривольнев-ы9ю]

Молодцы, ребята!!!

[@gbcremont]

Спасибо за отзыв.

[@yusupbukaev3840]

Грамотно и без лишних слов👍🏻 молодцы!!

[@gbcremont]

Спасибо.

[@kazaksvolichmiay4743]

Ээээх...нам бы таких мастеров

[@gbcremont]

Спасибо за отзыв

[@damirdamirov8965]

Сварочный огонь.

[@gbcremont]

Та, да!

[@SeArMa1985]

Чётко сработано 👍

[@gbcremont]

спасибо.

[@TIXII22]

А мне на паджерик 4м40 не смогли заварить и сразу предупредили что на этот движёк одна из двадцати варится, две недели варили, сварщик сказал - завариваю, на опрессовку она дальше трескается, объяснили что от старости алюминий при нагреве не сваривается, а в порошок превращается. Одному знакомому повезло и такую же голову заварили, но через год она снова треснула.

[@gbcremont]

Доброго. По поводу ресурса и заварки выйдет в ближайшее время видео. Мы не раз отвечали на подобный вопрос в комментариях. В частности, есть в комментариях под видео kzbin.info/www/bejne/e4Oropavi8RlkKs о заварке БМВ.

[@АндрейШаталов-у2к]

Всё сплавы с которыми работает MITSUBISHI - очень сложные . Конструктивно во всех головках MITSUBISHI заложены большие ( огромные ) напряжения и по этому происходит такая беда. С уважением Андрей.

[@ВиталикЯсенко]

Золотые руки .Вам цены нет.

[@gbcremont]

Спасибо.

[@МаксимМаксимов-ф2т5й]

Класс!!!

[@gbcremont]

Спасибо!

[@YtubYtubnii]

Ребята , все хорошо , но опресовывать желательно после мех обработки , в данном случае расточки под седла ))

[@gbcremont]

Доброго. Мы делаем несколько опрессовок. Это уже обсуждалось, но повторюсь. У токаря - координатчика большая загрузка, плюс ко всему это станет дороже. Т.к при таком объеме сварки бывают и промахи. Поэтому сперва опрессовываем, если выявился брак - перевариваем. Если все ок, отдаем на расточку и вновь опрессовываем. Опрессовка делается быстро и дешево, и не составляет проблем, т.к. на опрессовке стоит отдельный человек. Ну, как-то так.

[@YtubYtubnii]

@@gbcremont понял )

[@alebor79]

Работяга молодец!

[@gbcremont]

Спасибо. Передам.

[@АлексСветлый-с4о]

👍профессионально

[@gbcremont]

Спасибо!

[@arslansharsheev2306]

Все четко молодцы

[@gbcremont]

Спасибо!

[@Меаник-ь9ч]

Круто!

[@gbcremont]

Спасибо!

[@ВасилийВасильков-ю5й]

Швы шикарные

[@gbcremont]

!!!

[@alexzuzan]

Не понятно, как глубокие трещины устранили? А так респект, круто и грамотно!

[@gbcremont]

Доброго. Спасибо. После того, как сварщик проявил трещины и нашел их окончание, он вырезал их до самого основания. Иначе трещина не заварится и будет дуть и будет трескаться ниже. Да, этот момент не показали. Проявили трещины. Нашли их окончание и показали саму заварку. Однако, в промежутке между этим, сварщик допилил эти проявленные трещины. Правда, в слух он произнес, если память не изменяет, что обязательно нужно разрезать их до самого конца. В видео это не вошло. Но думаю и так понятно. И сейчас этим комментарием я добавил, надеюсь, ясности. Спасибо Вам за отзыв!

[@АндрейШаталов-у2к]

Процесс подготовки и сварки такой головы порядка 3 часов . Сама сварка ( конкретно этой головы ) длится 25 - 30 мин. Остальное время идут подготовительные работы ( мойка , проявление трещин , разрезание трещины , опять - проявление , когда гарантировано достали до корня проводим окончательную зачистку сварочной зоны , ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМЫВАЕМ АЦЕТОНОМ , ставим в печь для подогрева .....всё это занимает 75 - 80% отведённого времени ...ну а сама сварка всё остальное. 2 - 2.5 часа механической подготовки даже в ускоренной съёмки -при просмотре покажутся тошными и нудными. Вот и записываем самое интересное. Оператор который всё это снимает а потом монтирует работает механиком который потом окончательно доводит до ума всю работу .... ему тоже нужно работать. Вот такая у нас работка. С уважением Андрей.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Инженер на сварщика в институте как минимум учился!! А может и в академии! А говорят шахтёры! Теперь понятно, куда самолёты из неба подевались...

[@gbcremont]

Ха!

[@ВасяПупкин-з8т7д]

Молодцы, качественный ремонт . Но клиентов на него очень мало

[@gbcremont]

Ну, почему? Вполне хватает.

[@AMBIVERT42]

@@gbcremont Подтверждаю, вполне хватает. Времена массового поступления дешёвых контрактных моторов закончились.

[@gbcremont]

Лесей, доброго. В каком краю обитаем?

[@AMBIVERT42]

@@gbcremont В Западной Сибири. Кузбасс. Кемерово.

[@gbcremont]

Кузбассу от Донбасса пламенный привет!

[@ПавлоФурманчук]

Красавци

[@gbcremont]

Спасибо!

[@Макс-т5ж2х]

Здравствуйте, а чугунные головки берете в ремонт, трещины между клапанами

[@gbcremont]

Доброго. Нет с чугуном в данном случае чудес не бывает.

[@shacal84]

Эх хорошо все. Но в нашем захолустье ни кто не возьмется делиться опытом. Все боятся за свой хлеб))).

[@gbcremont]

Смотрите нас. Мы не скрываем вообще ничего. Пользуйтесь во благо!

[@ДжамалНохчо]

Варила👍!!!

[@gbcremont]

Андрей сварной что нужно!!

[@николайгусар-я5п]

браво

[@gbcremont]

Спасибо.

[@tmauto4012]

Интересное видео!!

[@gbcremont]

Спасибо!

[@ГригорийНовиков-и8с]

Дело громадное просто проще наверно другую целую достать голову

[@ВикторЕ-о3к]

Вещи делаете, жаль сам процесс сварки не показали.

[@gbcremont]

Спасибо. Процесс сварки есть в других видео.

[@РождённыйвСССР-й9х]

круто классно! хотелось бы увидеть сам процесс сварки, как в глубине варили? я бы наверно не смог своей авророй.

[@gbcremont]

Спасибо. Сложно все это снять. Нужно иметь нормальное оборудование. У нас лишь старенький телеф самсунг.

[@АндрейШаталов-у2к]

Попробуйте , и у вас всё получится . С уважением Андрей.

[@Sergsar64]

Отправил запрос на почту указанную на вашем сайте

[@gbcremont]

ответил

[@ЯКто-то-ш2ф]

Ентересно как машина ехала на всех мертвых цилиндрах.

[@gbcremont]

Да, вот и не ехала, потому и приехала к нам!

[@onetravego5686]

Видео очень поучительный и пошаговый.скажите пожалуйста а керамику на горелке сами удлинили ,тоесть одну приклеили к второму чтоб глубоко достать?

[@gbcremont]

Доброго. Нет это стандартная длина сопла.

[@Alex_Zakharoff]

А чугунную ГБЦ возьмётесь заварить?

[@newsiad7251]

Молочаги!

[@gbcremont]

Спасибо!

[@ЖубаевОнысбек]

Уменя трещина тоже в галовке но говорят люди не будет держать обварка аргоном

[@АндрейШаталов-у2к]

Если голова из алюминиевого сплава : то всё это делается (ремонтируется) на 99,99 % . Будет бегать не хуже новой.

[@gbcremont]

Смотря какой материал.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

У меня в городе никто из аргонщиков не брался заварить КПП после аварии... Мастер по АКПП Виктор Иванович из Горловки посоветовал сварщика в Москве, земляка. Тот честно сказал, два дня пью, потом заварю! Машинка бегает, хозяев радует! Может, это не от сварки зависит, а от людей из места, где находится Горловка????

[@gbcremont]

Вот и я о том. Если сделать все правильно, то и работать будетправильно. А для этого нужны не корявые руки и голова.

[@sayqahaciyeva7895]

поучительное видео а апарат трех фазник?

[@gbcremont]

Да

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Аппарат - компьютер! Только настолько специализированный, что программисты не разберутся! Уже на третьем параметре большинство перестало понимать, о чем он говорит! А жаль... Раньше полстраны было сварщиков! Сосед с закрытыми глазами идеальный шов варил!

[@КоляКолянов-ю9в]

Добрый вечер скажите пожалуйста если блок чугун какой должен быть температуры для сварки (дапустим вы сказали что температура головки средняя 135°, а какая температура для чугуна нужна

[@ВалентинМахмудов-в1в]

А на ланосе такую работу возможно провести?

[@gbcremont]

Конечно. Вот здесь мы показали последствия работы на газе метане. Вскрыли головку. Подготовили к сварке. в последствии благополучно заварили и т.д. В этом видео нет итоге, так как тема была другая.

[@ВиталийМельниченко-з9т]

Бедная головка ))) зарезали потом сварили а на последок утопили)) а к стати по чём опрессовка и можно ли опресовать радиатор?

[@gbcremont]

Можно. Ждем вас у нас! Цены умеренные и вас удивят.

[@yusupbukaev3840]

@@gbcremont где вы находитесь?

[@rct2]

Would it not be cheaper and easier to get a replacement head?

[@gbcremont]

Unfortunately, in our realities it is easier this way.

[@rct2]

@@gbcremont i thought it might be. Good job though.

[@gbcremont]

thank

[@ЖитейскиебудниРесп.Коми]

Молодцы конечно! Но купить новую и забыть мне кажется будет выгоднее!!

[@gbcremont]

Доброго. Не всегда.

[@МаксимВалериевич-х5б]

класная работа.А не выгодней такую головку выкинуть и найти жевую?

[@gbcremont]

Доброго. Ответы даны в видео, ссылки даны в закрепленном комментарии под этим роликом. Спасибо за отзыв.

[@ВладимирСоколов-х8я]

И какой ресурс после такого восстановления? Проток охлаждающей жидкости в теле головки между седлами сохранился или заварили наглухо?

[@gbcremont]

Доброго. в ближайшее время будет видео по ресурсу и всему остальному. Каналы водяной рубашки обязательно восстанавливаются.

[@АндрейШаталов-у2к]

Все водяные ( иногда попадаются и масляные ) каналы не завариваются а если это произошло то обязательно восстанавливаются . Я ПОДЧЁРКИВАЮ : ПРОТОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ И МАСЛЯНЫЕ ПОТОКИ НЕ МЕНЯЮТСЯ . С уважением Андрей.

[@AHiLE-Z-]

Может не внимательно смотрел ,для чего голову в печь ложили ?

[@Psevdonick102]

Молодцы ребята профессионально! Но сколько стоит такая работа?

[@gbcremont]

Спасибо. 12800 полный комплексный ремонт головки ( не только сварка)

[@Psevdonick102]

@@gbcremont с таким качеством работы цена вполне уместна! 👍

[@batya52926]

@@gbcremont у на только за сварку тыщ двадцать взяти бы

[@АлексСамохлебов]

Ну Так то безусловно,возни много,сейчас гляну вторую часть, вопрос по этой работе,а каналы между клапанами не страдают в размере,там очень аккуратно надо направлять,ну это я так понимаю.

[@gbcremont]

Возни много, эт точно.

[@АндрейШаталов-у2к]

Все внутренние и внешние каналы остаются в прежних размерах , если по какой-то причине их заварили то, они будут восстановлены позже.

[@BVLStudio]

А если заварили одну трещену сквозную, а в других цылиндрах есть маленькие трещинки между седлами но они не дуются и мастер говорит что ничего страшного?

[@gbcremont]

Все зависит от ситуации. Нужно воочию глянуть на такие трещинки. Плюс много значит какая головка. Очень часто трещины есть между седлами и они по итогу никогда не дуют. А есть головы где, если уже пошел процесс, то нужно варить. Здесь нет какой-то определенной константы.

[@Cheshirskiy_cat]

Почему так происходит?

[@gbcremont]

Доброго. Основная причина - перегрев.

[@Roma-rp7up]

занимался я когда-то такой ерундой . сварщик толковый

[@gbcremont]

Доброго. спасибо.

[@СергейГовдан]

И аппарат хороший но любит когда чисто.

[@Alex-.80]

Этот опель давно уже во вторчермете ждут уже а он все передвигается

[@gbcremont]

Ага.

[@АлексейМухачев-п9ч]

Почему при остывании появляются микротрещины.присадка разная.

[@АндрейШаталов-у2к]

Да это есть одна из причин : неправильно подобрана присадка . Следующая причина : это очень быстрое (резкое)остывание изделия . С уважением Андрей.

[@АлексейМухачев-п9ч]

@@АндрейШаталов-у2к в общем я так понял надо всю ГБЦ нагревать в печи .

[@gromovgromov3158]

Мою бы заварили вы , где вы находитесь ?

[@valeriysolovyov8720]

Смотрел,ждал и на те....заварено!!!!!Чё трудно было показать спм процесс?????Диз не поставлю,но на будущеее думайте!☝️

[@АндрейКолесник-л9ж]

Спасибо. Теперь просто перемотаю

[@gbcremont]

Спасибо и вам.

[@АндрейШаталов-у2к]

Ю́ю́ за

[@ТомДжерисон]

Почему перемычки полопались на этой головке ?

[@gbcremont]

Перегрев.

[@ЗандхоСалимов]

И сколько же стоит подобное восстановление? ( Мойка, опрессовка, нарезка посадочных мест сёдел, изготовление и установка этих же сёдел, фрезеровка плоскости, притирка клапанов...)

[@АндрейКалмык-ф8ш]

А где вы находитесь в Донецке? Как вам привезти головку на ремонт?

[@lukachl2l2]

Трещины возле седла в головке от Нивы выпуска после 2010-го есть смысл ? Трещина заходит во впускной канал

[@gbcremont]

На расстоянии сложно сказать. Нужно наглядно видеть. По идее - нет проблем. Лечится, практически все. Но иногда в таком ремонте нет целесообразности.

[@lukachl2l2]

@@gbcremont Есть у вас какая-то возможность кем можно с територии Украины на ремонт отправить?

[@АлексейМухачев-п9ч]

Здравствуйте можно ли прогревать резаком?

[@ЛехаЛеха-й2с]

В каком городе вы работаете?

[@РжавыйКлюч-с3о]

Трудозатраты и стоимость вполне сопоставимы с приобретением живой б/у головы.

[@gbcremont]

Порой да же меньше. Человек покупает б/у и в 60-70% она дует. Или убитая напрочь и так же вложи в неё... Проще сделать свою. Это из практики.

[@ЛехаПопович-г3щ]

Как вы снимаете остаточные напряжения, возникающие после сварки?

[@gbcremont]

Стандартно - проковкой.

[@АндрейШаталов-у2к]

Первично это проковка сварного шва ( пока горячая голова ) , а далее равномерное остывание , следующая операция - термический отпуск ну а далее - нормализация . Все эти мероприятия длятся 48 - 72 часа . Вот и посчитайте время работы по сварке , а потом по всей голове. С уважением Андрей.

[@jeepgarage6029]

А у нас в Тюмени за такое бы даже не взялись... 🙄

[@АндрейСелепий]

Д.д.а где вы находитесь?дайте номер тел.!

[@gbcremont]

Доброго. Контакты и как проехать смотрите здесь: gbc2000.com/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82%d1%8b-2/

[@Куралшахмарданов]

4гқ

[@ВладимирПроскурин-ъ3ъ]

Гбц с лнр как прислать на ремонт? 1118

[@micronmotors]

Супер!!! Яка ціна сварочного апарата?

[@gbcremont]

Доброго. Сейчас и не вспомнить. Давно покупали. Нужно глянуть в бумаги.

[@micronmotors]

Сварка просто супер!!! Маю цех по ремонту ГБЦ та є представником Італійської фірми по обладнанню з ремонту ГБЦ і є проблеми по варці!!! Хотілось би укомплектувати цех чудо апаратом!!!

[@gbcremont]

Наш аппарат Fronius International GmbH австрийской фирмы. А вы представитель Berco?

[@micronmotors]

ГБЦ представник Rossi&Kramer

[@gbcremont]

Посмотрим в иннете. Интересно.

[@segagudvin1041]

Ребята Вы в ремонт берёте головки с регионов?

[@gbcremont]

Берем от куда присылают.

[@Артём-я8т1л]

👍👍👍

[@ИгорьНовиков-х3э]

Подскажите ГБЦ заваривать нужна тиг сварка-аргон? Простой полуавтомат не пойдёт?

[@АндрейШаталов-у2к]

Для работы с головой нужен TIG аппарат (аргон) желательно ампер на 250 как минимум , и ещё аппаратом однофазным это будет тяжеловато выполнить будет греться.

[@gbcremont]

Коллега!!!!

[@АлександрШевченко-к6х]

А как с вами связаться.

[@gbcremont]

Доброго. Много разных способом, смотря откуда вы. Почта на все случаи - [e-mail]

[@voromplay185]

Тоесть вы каналы охлаждения заварили , а как оно будет работать без охлаждения ?

[@gbcremont]

Ну, что вам ответить? Практически во всех видео мы говорим, что: ВСЕГДА И НА ВСЕХ ГОЛОВКАХ - !ВСЕГДА! - СВАРКА ПРОИЗВОДИТСЯ С СОХРАНЕНИЕМ ВСЕХ КАНАЛОВ имеющихся в головке или восстанавливаем их при последующей обработке !!!!!!!!!!!!!!!!

[@ВалентинМахмудов-в1в]

Это у опелёвских головок болячка

[@gbcremont]

Не только у опеля. У разных движков, есть подобные болячки, характерные для той или иной ГБЦ

[@TurbidFish]

У дизелей вообще перемычка между клапанами - любимая тема.

[@ЮраКремень-р8ш]

Добрый день. Вы с Уркраины если да то откуда? Дело есть !

[@gbcremont]

Доброго. Уже нет.

[@ЮраКремень-р8ш]

Жаль.

[@Сутьділа]

Добрый день ,а фрезеровка? Будет видео?

[@gbcremont]

Доброго. Данной головки - нет.

[@ВикторКуксов-ш9д]

Здравствуйте!Скажите, а где Вы находитесь территориально?

[@gbcremont]

Доброго. все контакты здесь: gbc2000.com/контакты-2/

[@ВикторКуксов-ш9д]

@@gbcremont Спасибо за информацию!!!

[@Механникус]

Адрес то какой

[@ХайдарГаниев-н1ъ]

Здравствуйте Андрей у меня сварочный аппарат Aurora Inter tig AC DC 200 головку справить

[@АндрейШаталов-у2к]

Мне неоднократно задавали подобные вопросы ..... Конкретно по Вашему аппарату сказать ничего не могу так как с ним не знаком. Но в аппарате основная функция это TIG : значит это возможно . Обязательно обратите ваше внимание на ПВ (ПН) аппарата так как работы по времени бывают разные 5 - 10 - 15 - 30 - 45 мин. и более , средний ток при работе 90 - 175 А . Аппарат может перегревается - следите за этим. Горелка соответственно должна быть с запасом по току ( ампер на 300 - 350 ) , в идеале с водяным охлаждением. Из своей практики могу сказать ,что : однофазные аппараты в большинстве случаев не дают тот ток который заявлен исключение это фирмачи. Ну а если совсем честно то голову (изделие) можно заварить любым TIG аппаратом : должны быть определённые навыки. ПРОШУ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ТБ. Самое лучше , это у нашего оператора возьмите мои контакты , а дальше я Вам помогу . С уважением Андрей.

[@ИгорханИбадулла]

Дай контакты

[@АндрейШаталов-у2к]

@@ИгорханИбадулла наши контакты есть во всех видео , на крайний случай пиши - задавай вопросы под любым видео , мне обязательно всё передадут а я вам отвечу под вашим вопросом. С уважением Андрей.

[@Rud-rs1hs]

Зачем такое ремонтировать ? Не дешевше купить новую голову ?

[@endurovacation7805]

Неужели оно того стоит?

[@gbcremont]

Ходит не хуже новой. А по стоимости ремонта дешевле, чем б/у, и, тем более, новой.

[@romanroman-ky7su]

@@gbcremont а долго ли прослужит головка.по вашему опыту трешина потом опять не открывается ?

[@gbcremont]

@@romanroman-ky7su да, занимаемся с 2000 года. И, здесь самое главное, найти окончание трещины и проварить её полностью. Если что-то останется, то трещина вновь откроется. Если все проварено до основания, то ходит, как новая. Очень часто приезжают в ремонт головки повторно и многократно. Привозят перевозчики, которые наматывают сотни тысяч километров. Так вот, иногда на головке бывает и живого места нет. Так как рвет головку в других местах. На днях такую головку привезли. Сниму видосик.

[@ПашаЯременко-ц1ы]

Заварите мне голову форд сиерра бензин

[@gbcremont]

Доброго. Заварить можно практически все, но есть нюансы. Нужно хотя бы знать о чем говорим. Какая проблема и где, что варить.

[@ПашаЯременко-ц1ы]

Я сам с Полтавы, пытаюсь эту проблему решить по месту, трещина в третьем цилиндре между клапанов.если не получится, можно Вам отправить?

[@ИгорханИбадулла]

Добрый день. Вопрос: стартовый ток 120а(вы указали), а конечный какой? С уважением

[@АндрейШаталов-у2к]

Вот токовая диаграмма: стартовый ток - 40% от рабочего тока (48А) , рабочий (основной) 120А , "мульти - лог"это 50% от рабочего тока (60А) , конечный ток (ток завершения работы) тоже 40% от рабочего тока (48А) , ну а ток заварки кратера в течении 6,5 сек. с 40% на 3% от рабочего тока (с 48А на 4А плавное затухание дуги) , а дальше продувка горелки аргоном для остывания и стабилизации электрода в течении 10сек. ,в начале работы тоже идёт продувка горелки аргоном для создания стабильного газового облака . Во время работы рабочий (основной) ток может и должен меняться все настройки тоже изменяется но останутся в заданных процентах (40% 100% 50% 40% 40% - 3%) . Я так понимаю : если вы задали этот вопрос то должны разобраться с тем что я написал. С уважением Андрей

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Ребята, а ВСУ с неподконтрольной тоже Вам танки на ремонт гоняют???

[@gbcremont]

Нет. Боятся к нам ехать.

[@TheAlexandr89]

Всего 40 минут ушло на сварку. Быстро.

[@gbcremont]

Сам процесс сварки. А еще подготовка. В сумме достаточно долгая процедура.

[@andreysaratov8227]

Чугунные гбц можно заварить?

[@gbcremont]

В целом - нет. Но, какие-то моменты варятся. К примеру здесь kzbin.info/www/bejne/bWi5qZqtpbJ8odk