Człowiek legenda polskiego tuningu! | Auto Historie

[@leszkomototv]

Wspaniałe nazwiska dawnej polskiej,prawdziwej motoryzacji. Szczególnie w gronie fiata 126p: Chojnacki, Godula, Kałuża, Świątek, Pachoń, Szerla ...wspaniały czas ,wspaniali ludzie...pozdrawiam

[@jareknowak8712]

Material z Panem Boguslawskim i z Panem Chojnackim to zloto Polskiego internetu! Dziekuje Patryk.

[@Kubu250]

I z Panem Jamińskim również.

[@skodasow7136]

@@Kubu250 co

[@giecelor]

Praca naukowa 400stron nt sworzni tłokowych to chyba nie był bestseller😆

[@dariog22]

Auto Swiat, Auto, Moto itp w latach '90 zawsze ostatnie strony byly poswiecone rajdom, wyscigom, rallycross i pamietam mase zdjeci opisow z zawodow MP etc Pana Chojnackiego, "Dziadka"Kaluzy i ten charakterystyczny znak firmowy Motor-System CHOJNACKI w zielonej teczy. A pozniej wycinki rajdowek i malaczy zdobily okladnki zeszytow w podstawowce a juz 36 jest na karku. Piekne czasy. PS pamietam ze byly artykuly o Inz. Lech Swiatek ktory zajmowal sie robieniem sportowych i wyczynowych walkow rozrzadu i pewnie do dzisiaj dziala. A wielu zawodnikow rallycrossu, rajdow, rajdow amatorskich i domowych tunerow byl pakowane i robily robote po zestrojeniu silnika, plus reszta, glowica, kolo zamachowe, gaznik, zaplon, polerka dolotu i zmiana dolotu do silnika, 4 etylek olowiu i malacz rozwala system jesli dawka byla odpowiednia ale to ciezko bylo okresli jak sam Chojnacki powiedzial. Brat do dzisiaj ma silnik 600cc nie ruszany i 650cc po swoim tuningu z tym ze walek stockowy i to mialo 24++ KM.

[@marcinszhonda4280]

Kolejny genialny wywiad z wielkim człowiekiem. Nie znalem polskiej motoryzacji od tej strony. Czapka z głowy,wielki pokłon. Genialny jest rowniez ten kanal. Mnowstwo wiedzy,pasji i milosci do motoryzacji.

[@Antolloo]

Niesamowity szacunek dla Pana Jacka, robiliśmy z braćmi u Pana Jacka kilka silników - każdy przeżył ponad to co zdrowy rozsądek mówił, żadnych negatywnych zaskoczeń. I wpis na hamowni - mniej więcej tak: "Porzućcie wszelką nadzieję, wy, którzy tu wjeżdżacie", o ile dobrze pamiętam. Człowiek legenda! Dzięki Patryk!

[@mrostry]

Patryk, materiał taki sztos, że oglądałem 3 razy... Tego się tak słucha, że ciężko to opisać. Ogromny szacunek dla Legendy!

[@broneksarna]

Wspaniały wywiad/rozmowa. Spokojnie, dostojnie ze smakiem. Aż obejrzałem drugi raz. Pozdrawiam.

[@krokodsmierci3600]

Mógłbym słuchać godzinami taki historie oby więcej takich odcinków , pozdrawiam prowadzącego i legendę 🇵🇱

[@TheTom3q]

Pamiętam jak w technikum koledzy mieli walki i głowice zrobione od Chojnackiego czy też Kałuży. . był też i świątek. Super materiał więcej takich.

[@ukaszstasiak1821]

Mega pozytywny człowiek - miło słuchać takich ludzi- nie wspomnę o skromności której dzisiaj brakuje wielu "specjalistom"

[@kapselkapsel1981]

Pan Chojnacki zrobił malucha dla mojego ojca naprawdę to jechało. Wielki szacunek dla tego pana 👏👏👏🏆

[@kubaczek20]

Patryk dzięki za materiał. Wcześniej nawet nie wiedziałem jakie rzeczy robiono tu w Polsce. Zachwycamy się zagranicznymi konstrukcjami, a mamy takie polskie prełki motoryzacji.

[@rafalkrawczyk940]

22:15 Konrada Tadlę pamiętam z rywalizacji z Waldkiem Janeckim w GSMP w sezonie 2013. Materiały, które nagrywasz zostaną dla pokoleń. Fajnie gdyby więcej było takich materiałów na kanale.

[@bulaaa89]

Panie Patryku, filmy które pan wstawia pokazują tylko jak wielką pasją w pana życiu i jego częścią jest motoryzacja. Można powiedzieć że to widać, słychać i czuć , również ja jestem fanatykiem motoryzacji i pan mnie nakręca jeszcze bardziej , oglądam tvn Turbo lecz tylko że względu na materiały typowe o tej tematyce , uważam że to co jest tutaj nagrywane przez pana jest czym wyjątkowym i wartościowym . Pozdrawiam serdecznie.

[@saperbackisbr4692]

Bardzo fajny człowiek rozmawiałem z nim na żywo na maluch trophy

[@Hznwb]

Byłem parę razy na hamowni u p. Chojnackiego i wiedza jaka ma to jest tzw nieskończoność. On tylko posłucha silnika i już na dzień dobry wie czy z tego cos będzie czy motor do rozbiórki... Mega gość. Pozdrawiam i kłaniam się

[@radka914]

Wywiady z tymi "starymi" wyjadaczami są genialne. Oglądam je po kilka razy i ciągle nie nudzą. Poproszę więcej.

[@krisgrabek3268]

Witam, Pan Jacek to wspaniały fachowiec, zna się na tuningu polskiej motoryzacji jak nikt inny, w 1993 przerobił mi Fiata 125p, który ze startu wyprzedzał auta zachodnie nawet 2.0 benzynowe, a spalanie było na poziomie 8-9 litrów. Zaznaczam, że był to w dalszym ciągu silnik poloneza 1.6. Serdecznie pozdrawiam Pana Jacka i życzę dużo zdrówka 👏

[@Obywatel_MK]

Człowiek kiedyś przeklinał na tego małego pierda, że się ciągle psuje, że pod większą górkę nie może podjechać, a ten człowiek zrobił z niego arcydzieło.

[@ukaszwalawender47]

Mieliśmy podobny rocznik co bohater filmu. 1985 Yellow Bahama z bagażnikiem dachowym, od nowości. Jeździliśmy nim 11 lat, przejechał około 200 tysięcy kilometrów. Węgierska Republika Ludowa, Czechosłowacja, Niemcy Wschodnie i Zachodnie mieliśmy zaliczone jeszcze przed zmianami. Miłe wspomnienia jak u większości rodaków :)

[@Maciej026A]

Maluch to cały czas jedna generacja z mniejszymi lub większymi modernizacjami. Miło się słuchalo, film powinien trwać co najmniej godzinę. Więcej takich auto legend poproszę.

[@piotrfak3235]

Teraz niby łatwiej o informacje, dane, gotowe rozwiązania itd, ale czy lepiej? Kolejny wielki człowiek Polskiej motoryzacji, który zadziwił świat. Szacunek i wielkie uznanie.

[@rafalsotomski]

Poznaliśmy dzięki tobie kilku mistrzów w swoim fachu.... z Tatą Miciukiem na czele.Dzięki że jesteś i za te filmy my już nie będziemy młodsi a w Internecie to zostanie...

[@Sopel246]

Takie odcinki ogląda się z ogromną przyjemnością. Pamiętam jeszcze te czasy, kiedy mówiąc "Kałuża, Chojnacki" dostawało się ciarki na plecach :-).

[@kubadorna3350]

Fantastyczny Gość z tego Jacka. Skromny i miły,a wiedza ogromna. Bardzo fajnie znać go osobiście. Wielki szacunek.

[@kiper753]

Mam jedną konkluzje po tym wywiadzie,zdecydowanie za krótki.Jestem z pokolenia dla którego nazwisko Chojnacki zawsze wywoływało gęsią skórkę,a samochody z naklejką Chojnacki Motor System wzbudzały porządanie,polskimi i nie tylko wyścigami pasjonuje się odkąd jako dzieciaka tata pierwszy raz zabrał mnie na lotnisko w Toruniu w 1983r.Dlatego takich rozmów mogę słuchać bez końca,Pan Jacek powinien pomyśleć o napisaniu książki,to by było coś.Pozdrawiam serdecznie wszystkich Panów.

[@szopen1472]

Patryk Mikiciuk to też legendarny człowiek!

[@tomekszymanski1587]

I tylko pozazdrościć Patrykowi wiedzy i mozliwosci

[@kubag7941]

Pozdro dla Mistrza Chojnackiego .Poprawił mojego pierwszego F126 jakos w 1996 roku .Najpierw wersja GTX + Zawias Bilstein i tłumik Wupex . Koła''13 od Fiata CC i ''pal miasto ! '' Tak niewiele było trzeba .Dziekuje Panie Jacku !

[@jarecki9696]

Panie Patryku piękne jest to co powiedział twój rozmowca, nie ważne czy ma przykladowo 100KM czy tysiąc KM , respekt do mocy i samochodu musi być, możemy jechac BMW 1000KM pod macha i maluchem podchodzacym pod 100 KM i odczucia i strach beda inne , to jest fajne

[@dawidkojackf1427]

Panie Patryku dziękuję za wywiad z panem Chojnackim , legendy PRL przeniosły się na YT i dzięki panu mogę się dowiedzieć więcej i poznać Polską motoryzacje od strony której dotąd nie miałem. Dziękuję 😊

[@kakukacper3362]

Poprosimy o druga część z Panem Jackiem :)

[@krowa985]

Słuchając tego aż łza w oku ze wzruszenia się kręci, po prostu maestro ❤❤❤

[@czajla]

Patryk, szacun, Ty to wszystko ogarnąłeś w jeden dzień!

[@rak7335]

Człowiek jest stary kiedy przestaje się uczyć....... szacun.

[@lucaselectric9810]

Ja pamiętam jak nasz główny konkurent w KJS miał silnik zrobiony przez Pana JACKA i przegrywał ze zrobionym przez nas w garażu. Mieliśmy wałek 385 od Świątka i podlubane w głowicy gaźniku kole zamachowym. To były czasy.

[@DanielRJan]

Dziękuję Patryk że nam takich wspaniałych ludzi pokazujesz.

[@mateuszwiecaw5330]

Super odcinek ! Szacun za wiedzę i pasje dla Pana, fajnie Patryk że pokazujesz nam takich mądrych ludzi w auto historiach, kurczę ze 3ze razy obejrzałem to bo tak miło się słucha fajnych i kumatych ludzi,szkoda że coraz mniej już takich pasjonatów i fachowców...

[@TomaszbtdZiobrowski]

złoto, stara szkoła mistrzów. kolejny raz dzięki.

[@306Geni]

Świetny temat. Przydałoby się więcej materiałów o 126-tkach i ludziach z nimi związanych.

[@markusman4592]

Niecałe trzydzieści lat temu jechałem za takim stuningowanym maluszkiem 205-ką gti. Do 140 przyspieszał naprawdę bardzo żwawo. Słychać było, że to maluchowski silnik ale dużo głośniejszy.

[@EneOneOne]

Napis w komorze silnika" Pruchno on the board" :D Piekne :D

[@kubadorna3350]

Bo Jacek zawsze z dystansem i humorem.

[@krystynagrenda9361]

Komentarz dla zasięgu! Wielki ukłony dla Pana Bogusławskiego! Zdrowia i dalszego upalania!

[@Dominik_Ol.]

Jezzzzu , Patryku dziękuję Ci za ten materiał . Wychowałem się na Maluchu . Serdeczne dzięki !!!

[@okololistnie]

Świetna rozmowa, bardzo cenna. Patryku - zadbaj proszę o lepszą jakość dźwięku i montaż :)

[@TheBohum]

Dzięki za materiał no sztos historia FSO tuningu :) Panie Bogusławie wielkie dzięki za chęć pokazania historii o której będzie się teraz mówiło :) dużo zdrowia i chęci do dalszych prac ... pozdrawiam

[@rafalurbanski7012]

Są tacy co żyją i tacy co myślą że żyją.Zdrowia i wiadra adrenaliny na wyścigach.

[@pawelkozak3639]

Patryk,silniki robilo sie u Chojnackiego,a wydechy u Pachonia z tego co pamietam w 1987r.Ps.do Chojnackiego byly zapisy,ja czekalem 2 miesiace,a pare aut mialem m.innymi w 1992 Delte Integrale 16V,a w 1993r E36 M3 jeszcze ze starym motorem 286 Ps,kupiony salon Pl,Auto Fus.Takich aut w tych czasach nikt nie tuningowal takich aut,amory zamawialem pod siebie na ul.Uczniowskiej.W 1989 moj Tata mial 1 w Pl 850,Smorawinski nie mial jeszcze w sprzedazy,a w 1993 r,mielismy 600 SEC jeszcze z tym motorwem 408 Ps.,to nawet w niemczech ludzie gebe otwierali.

[@doktortomeks]

Niesamowity Człowiek ;) Dzięki za ten materiał!

[@lakiernicysamochodowi8103]

18 lat temu robiłem u Pana Jacka silnik do skody i do dzisiaj jeździ bezawaryjnie u kolejnego własciciela :) Pamiętam go jako głównego demaskatora voodoo tuningowego :)

[@rafak.7488]

maluch to taki nasz Polski mini cooper 😃

[@M.D.76]

Patryk z całym szacunkiem dla ciebie i dla twojego zamiłowania do motoryzacji dawkuj te materiały tak delikatnie po trochu wiem że chcesz zarobić na kolejny projekt ale widzowie się zmęczą i oglądalność spadnie lubię bardzo twoje zajawki i chciałbym żeby były pozdrawiam.

[@19madak]

Poezja, pięknie się oglądało i słuchało. Ogromny szacun!

[@dariuszostaszewski2709]

Zabieraki i przeguby najlepsze były fabryczne 20 lat temu. Miałem włoską 600 trochę przerobiona i zabierak był najsłabszym elementem... Jeśli to wytrzymywało to zdazalo się ukręcić półos... Ale mimo to dobrze wspominam w 4 osoby zamykał licznik i jeszcze się napędzał... :)

[@lukaszmoto1]

Tak żywa cudowna legenda......

[@michalr8864]

Pan Chojnacki, legenda PF126p, jak widać dalej milczenie jest złotem. Wiedza tuningowa do której dochodził wiele lat obecnie procentuje. Ciekawe czy ktoś posiądzie tą wiedzę po nim. Największy problem to wytrzymałość części maluszka. Ale dodatkowy układ z chłodnicą oleju i filtrem 👍 Pełen szacunek.

[@Wojciechowsky1]

Takie wywiady mozna godzinami ogladac

[@mikeszymczak5332]

Przepraszam nie lubię narzekać ale muszę panie Patryku jest jedną zasadnicza wada ZA KRÓTKO, zwłaszcza z takimi ludzmi

[@marcincudak9595]

Super w 2000 roku kupiliśmy z bratem białego maluszka przerobionego przez Pana Chojnackiego miał zegar temperatury powietrza w instrukcji było napisanie poniżej 60 stopni Celsjusza nie pałować stawiał 140 /h moc około 33km

[@marcin0757]

Czytałem chyba w książce,, udoskonalenia malucha i poloneza,, że wloty powietrza tkz skrzelowe miały największe opory przepływu. A tu widzę że Pan Chojnacki ma właśnie takie w swoim maluchu.

[@patros24]

Jacek jak zawsze w formie.Też Go kiedyś cisnołem o różne przeróbki,efekt był taki sam. Pozdrawiam.

[@etgmotorsport9742]

Łatwiej kupić od niego silnik i go solidnie obejrzeć, pomierzyć, bo wiedzy z niego nie wyciśniesz.

[@sawomirzyka2608]

Nie ma już teraz takich mechaników szacun szacun

[@przemox686]

Najlepszy film Mikiciuka dotychczas :)

[@maciejknoblauch4723]

Swietny materiał poprostu rozmowa ludzi z pasją

[@farisek]

Uwielbiam po 15 do obiadu codzienna dawka motoryzacji!

[@carllrac8171]

Patryk. Może odcinek jak zaczać przygodę z tuningem silnikow. Jakieś wskazowki, porady dla początkujących.

[@etgmotorsport9742]

Generalnie wszystko powiedział Pan Jacek. Literatura, od tego trzeba zacząć. Zacznij od serii "Tłokowe silniki spalinowe - Jan Wajand"

[@izadajda5082]

Patryk świetny materiał 🙋,, pozdrawiam z Krakowa 🇵🇱.

[@Marcin80d]

Sztos. I to jak mówił o P. Kałuży. Sztos.

[@arturmucha4162]

Szacunek! polska legenda małego fiata.

[@maciejpeski1127]

Patryk, szkoda że nie wspomniałeś o absolutnie niepowtarzalnej ofercie Jacka którą była tzw. wersja GT. W latach 90-tych, kiedy wszyscy tuningowali Lanosy, Kadety i Civic (na ogół był to stożek i wolny wydech), Jacek Chonacki poddawał modyfikacjom głowice praktycznie każdego modelu i wyciskał z wolnossących silników dodatkowe 10-25%!. Sam u niego wymęczyłem swoje fabrycznie nowe Daewoo Espero z silnikiem opla 1,8 8V- fabrycznie miało tylko 95kM a po trzyletniej zabawie z Jackiem wycisnęliśmy aż 125kM (oczywiście modyfikacji była masa ale do daily). Daewoo z fabrycznych 12 sek do setki przyspieszało w niewiele ponad 8,5sek. To mnie zaraziło do tuningu i teraz kazde auto w moich rękach jest jakoś modyfikowane. Dziękuje za wywiad ze świetnym człowiekem. Nigdy mnie nie zawiódł i zawsze był życzliwy dla namolnych i niedokształconych klientów... ;-)

[@gdanskidriver3917]

Marcin Welz z Gdańska. Zbudował elektrycznego malucha. Moze warto z nim sie skontaktować:)

[@Sejaklpg]

Patryku prosimy coś o rallycrossie. Super posłuchać Pana Jacka szkoda, ze nie wspomniał coś o swojej celice.

[@bartekkucharski6745]

Miałem motor od Chojnackiego.Fajnie to śmigalo jak na tamte czasy.

[@MrJakub126p]

Król malucha jest tylko jeden👏👏👏

[@PawelekDoss]

Miałem 2 fiaty 126 p , to było też moje pierwsze auto , tego nie zapomina się , różnie bywało ale pierwszy to pierwszy 💪👍

[@sebam80]

Coś pięknego! Rewelacja! Dzięki Patryk! Pieprzyć wszystko kupuje malucha!😁

[@ISKRAproToTYp]

Elo. Świetny materiał. Też nie wiedziałem co to jest fletnerek. Moja eFka 150 4.9l również je ma;)

[@Marcin_Matejko]

24 kucyki + :-) Po prostu świetne !

[@nadianaina711]

Patryk z tym mubi masz najlepsze kalkulacje na yt nie przewijam u ciebie na kanale tego fajnie wiedzieć ile się płaci za ferrari malucha mercedes .Pozdrawiam

[@zdobycz99]

oby ten pan napisal (o ile juz nie pisze) ksiazke na temat malucha... mega gosc !!!

[@ukaszczarnota894]

[@jozefpalivec8789]

Pan Chojnacki robił nie tylko Maluszki. Zrobił mi Ładę 2107 w wersji GT pod koniec lat 80ch :)

[@david85s]

Świetny GOŚĆ! Pozdrawiam

[@sawekborgus4146]

.... Świetny materiał. Dziękuję

[@manus5048]

No to teraz czekamy na wywiad z Twoim tatą❤

[@tramwajarz12]

juz był...

[@manus5048]

@@tramwajarz12 pełny dopiero będzie :)

[@adrianelsner4936]

Nie wiem jak to opisać, ale to już jest taki poziom wąskiej specjalizacji, że wirtuoz to za małe słowo.

[@arkadiusznockowski1793]

Miałem żółtego zrobiony silnik u Chojnackiego prędkość 133 na godzinę on się w ogóle nie poczuł i strzelał jak peugeot 205 .był najlepszy poszukam zdjęć mam 40 lat .skrzynia wypadała

[@yiabol]

Patryku takie filmy jak ten są najciekawsze.

[@enduromoto-start1791]

Pięknie,super!!!

[@karolk7044]

Jestem ciekaw wywiadu z Konradem Tadlą

[@irekwojnowski1727]

malczaków miałem kilka 600tka z 77r śmigała było jeszcze kilka a ostatni nówka 1997r w sześć lat zrobił 197 tys kilometrów oleje i raz rozrząd a teraz wszyscy narzekają że klima musi być i moc ale to był klimat i nawet się wyspało i było ok

[@Qba78]

Niesamowity człowiek 👏👏👏

[@MotoSzreku]

Super gość! Patryk, może odświerzysz postać Kowalskiego i jego turbinki? To też ciekawa historia i kontrowersyjna. Pozdrawiam.

[@kilazz]

Warto w opisie (jeżeli już nie w tytule) dać informację o tym z kim jest wywiad, ktoś kiedyś będzie szukał informacji w internecie a po tym tytule i opisie nic nie znajdzie..

[@adamkowalsky2379]

Polak potrafi 😁

[@dfbhgeqrt]

Czapki z głów!!! 💪👍👏👋💪👍👏👋💪👍👏👋💪👍👏👋💪👍👏👋💪👍👏👋

[@Mateusz-he7pm]

kurcze ale mnie ciekawi jaką moc wyciągnął z tego maluszka, szkoda że nie powiedział :)

[@przemekmichalak739]

W najbliższą niedzielę od godziny 12 koło Kuźni Wodnej w Gdańsku Oliwie będzie zakończenie sezonu - Ta ostatnia niedziela w Kuźni Wodnej - zakończenie sezonu 2020.

[@VR6Robert]

W kwestii Maluchów dobrze by było jeszcze usłyszeć rozmowę z Panem Grabowskim.

[@jacekkrzynowek2588]

Swietny odcinek

[@wujasmarecki]

Genialne!