CZARNA SERIA #19 KATASTROFA POD OTŁOCZYNEM

[@dawidkorona682]

Wczoraj nowy podkast, dzisiaj kolejny- świetnie 👍

[@piotr9568]

Jak zwykle super podkast 👍 Czekamy na więcej 🖐

[@iwonakuchciak5273]

Oj cuda , cuda, i kranuwa jakoś szkodzi , zwłaszcza starszym.

[@MordoTyMoja007]

RP 1 przy pomniku zawsze ciarki. Pozdrawiam Mikoli.

[@maciejblicharz8636]

Ale super, dzieki jak zwykle !!!

[@proste.finanse]

Ludzie oglądajcie bo to jeden z najlepszych podcastow na yt

[@sawomirkosowicz7488]

Pojawił się odcinek:) super:-) dzięki

[@piotr9568]

I juz nie moge sie doczekać 🙂👍🖐

[@Mydriasis]

Wczoraj, w rocznicę tragedii, było o krok od kolejnej katastrofy - w Zgierzu pod Łodzią ;-) wieści niosą, że TLK Chemik został wypuszczony na sygnał zastępczy na niewłaściwy dla siebie, zajęty tor ;-) na szczęście nikomu nic się nie stało (bo Chemik dopiero co ruszył ze stacji), ale było o krok, o kroczek...

[@MarcinWojcik-id6yo]

Sugeruje żeby przeczytać raport PKBWK i zastanowić się gdzie rozpoczęła się katastrofa. Szczególnie polecam twórcy tego podcastu jak i filmik z cyklu „Katastrofy kolejowe w Polsce”.

[@Ro.obxi.y]

Dziękuję

[@90Artur19]

No nareście jest!

[@90Artur19]

@Polskie Radio Za krótki i zbyt mało szczegółowy podcast w tym temacie. Tym bardziej, iż Kuracyja razem z autorem książki pt.: "25 godzina" dokładnie wyjaśniła tą katastrofę. Mieczysław Roschek - maszynista towarowego chciał wrócić luzem do Chojnic, który był jego macierzystą stacją, jeśli mogę to tak ująć. Moim zdaniem winnym katastrofy był ówczesny system i jakoś to będzizm. Tyle na ten temat.

[@Pasterz_Of_Muppets]

Dokładnie, było co najmniej kilka punktów żeby zatrzymać maszynistę, żeby tych 25 godzin nie robił. Ale po co dokładnie sprawdzać karty... a najłatwiej winę zwalić na nieżyjącego.

[@90Artur19]

@@Pasterz_Of_Muppets To tylko jeden aspekt.

[@AdamKibic1925]

Ciekawy podcast. Mam książkę o tej katastrofie 25 godzina Katastrofa pod Otłoczynem

[@krzysztofartur9132]

Następny podcast mógłby być o pożarze lasów w Kuźni Raciborskiej 26-30 sierpnia 1992

[@jeshkam]

Może być, choć nic nie przebije filmu Pana Henryka Szymury.

[@krzysztofartur9132]

@@jeshkam jak najbardziej się z Tobą zgadzam. Obejrzałem go kilka razy.

[@szarywilk1078]

Szkoda że taki temat został tak pobierznie opowiedziany. Liczyłem na taki odcinek jak o katastrofie pod Szczekocinami.

[@bealiyaang351]

Kanał "Z notatnika dzielnicowego" nazywa się to chyba Opóźniony z Kołobrzegu

[@mariuszratajczak5020]

Magia radia

[@MedFox86]

Kiedy hala w Katowicach?

[@piotr8143]

Czarny serial TOR. Czarne dni kolei Kuracyja. Czarne dni kolei 25 godzina Kuracyja. Z notatnika dzielnicowego. Węzeł przesiadkowy, czy wreszcie ten podkast czarnej serii. Wszystkie dokładnie i szczegółowo opisują te katastrofę ale... Należy pamiętać że wypadek przeżył maszynista pociągu osobowego a ponadto żyją jeszcze ówcześni dyżurni ruchu ze stacji Otłoczyn i Brzoza Toruńska. Na pewno byli niejednokrotnie przesłuchiwani i musieli coś wnieść do sprawy tej tragedii. Skąd więc wciąż nie wiadomo do końca (po 43 latach) co tam się naprawdę działo?

[@kolejowyswir8108]

Stąd, że cała tajemnica tkwi w osobie Mieczysława Roshka, a ten zabrał ją do grobu, w wyniku czego prawdy o jego postępowaniu nie dowiemy się nigdy...

[@kolejowyswir8108]

Stąd, że cała tajemnica tkwi w osobie Mieczysława Roshka, a ten zabrał ją do grobu, w wyniku czego prawdy o jego postępowaniu nie dowiemy się nigdy...

[@kolejowyswir8108]

Stąd, że cała tajemnica tkwi w osobie Mieczysława Roshka, a ten zabrał ją do grobu, w wyniku czego prawdy o jego postępowaniu nie dowiemy się nigdy...

[@jadwigajadwiga1854]

👍🌝👏🌟

[@jeshkam]

Czy nawet gdyby założyć, że na lokomotywie spalinowej była trzecia osoba, czy mogłaby ona wówczas, nie doznając większych obrażeń wyskoczyć z niej przy prędkości 30-40 km/h, czyli dla lokomotywy stosunkowo niskiej, ale dla człowieka dość sporej?

[@MordoTyMoja007]

Ta hipoteza została wielokrotnie obalona. Ale jeśli chodzi o 30 km, to bez problemu da się wyskoczyć, uważać żeby nie trafić w słup trakcyjny i na miękko się przeżyje, ale z obrażeniami. Ja raczej bym się schował w przedziale maszynowym, położenie się w odpowiednim miejscu gwarantuje praktycznie przeżycie.

[@jeshkam]

@@MordoTyMoja007 Poza tym nikt raczej nie miał motywów do doprowadzenia do tej katastrofy, politycznych itp. żadnych VIPów tam nie było z tego, co powszechnie i oficjalnie (podkreślam) wiadomo. No chyba, że jakiś kompletny szaleniec, kto wie, życie jest pełne tajemnic i niespodzianek.

[@inalorek8225]

Jeśli byłby to ktoś wysportowany albo były komandos.. To tak. Widziałam, jak ktoś taki wyskakuje z jadącego pociągu.. praktycznie bez siniaków. Bo pociąg nie zatrzymywal się na tej stacji a on chciał wysiąść. Pokulal się tylko parę metrów po peronie, oslaniajaac głowę.

[@jeshkam]

@@inalorek8225 Fakt. Służby są doskonale wyszkolone pod tym względem. Tylko nadal pozostaje pytanie - po co?

[@andrevonschwarz]

​@@jeshkamjeśli już to wewnątrzpartyjne rozgrywki, by prząca do władzy grupa Jaruzela i Kani mogła szybciej i swobodniej usunąć ekipę Gierka z tronu władzy.

[@marekborkowski1084]

Zaczątki filmów "Czarna Seria" są istną kopią cyklu "Czarny Serial"😛

[@thegadfly2]

Maszynista pociągu towarowego nie próbował uciec w głąb lokomotywy i zginął siedząc za pulpitem. Na YT jest lepiej zrobiony program o tej katastrofie.

[@jacekzrodo7517]

Po pierwsze, sierpień 1980 był wyjątkowo chłodny. Po drugie zapomnieliście o Tusku.

[@kamilgabrysiak4175]

Wg ustaleń pociąg towarowy otrzymał rozkaz pisemny S na pominięcie semafora i wyjazd na tor zasadniczy, ale zw. na brak napięcia na stacji, co sprawiło, że nie można było podać sygnału ponieważ dwa rozjazdy nie przestawiły się i skierowały skład na tor lewy, Pomocnik maszynisty po zauważeniu świateł 5130 uciekał do przedziału maszynowego.

[@SebastianNatanek-oy1hq]

Ale jaja.😢

[@bodzio16]

@kuracyja - u niego jest jeszcze więcej o tym wypadku

[@tomasz4843]

Jestem z Otloczyna