Czy motocykl 125 może być sportowy? Testujemy nowość, QJ Motor SRK 125R! [wady, zalety, czy warto]

[@mareckies6236]

Dzięki za fajny test, recenzje...Pozdro!

[@niqosniqos8380]

Kupile, cf moto 450mt i całkiem fajny chiński motorek 😊

[@bobek9221]

Jest QJ 800rr obczaj se 🖐️

[@Sto25pe]

Jeśli to jakiś stary 2t to czemu nie? 😊

[@MotoKawka]

Zdecydowanie, np taka Yamaha Nmax, typowy sport, do tego jeździ na MotoGP :)

[@Robert.N]

Tarcza hamulcowa z tyłu większa niż z przodu brawo chinole

[@danielszczepanski2767]

Ten motocykl jest sportowy tylko z wyglądu. Przyspieszenie i prędkość maksymalna bez szału. Niepraktyczny do turystycznej jazdy. Porównując nawet do starej Hondy Xl 125 Varadero ten motocykl wypada słabo.

[@karolspolny903]

Jak wygląda sprawa z wielkością motocykla a wzrostem kierującego? Ile ma pan wzrostu i czy nie był ten motocykl zabyt mały? Niedługo mam zamiar wybraćsie na przymiarkę do dilera, ale obawiam się, że będę za wysoki na ten model.

[@motovoyagerpl]

@@karolspolny903 190 cm mam, bylo mi wygodnie, ale wiadomo, że nogi "sportowo" ugięte...

[@Wojtek-J]

Jak leniwym trzeba być by zadawać takie pytania, skoro był o tym cały segment w komentowanym filmiku? Ekstremalnie! Jako dziecko, dzwoniłeś po rodziców by przyszli i zgasili światło, bo nie chce ci się ruszyć?

[@mareckies6236]

@@motovoyagerpl Witam, waga...90/100kg? Pozdro

[@motovoyagerpl]

@@mareckies6236 95

[@306Geni]

Z tego, co jest dostępne w sieci, to czas 0-100km/h licznikowo, czyli tak naprawdę do 89km/h wg. GPS. Prędkość maksymalna 116km/h, to tak naprawdę ok. 108km/h więc szału nie ma. Brzoza jest po prostu za dużym chłopem. To fajnie wystylizowany motocykl, ale dla chłopaka o gabarytach Maxa Biaggiego.

[@tadeuszstepien3635]

Potwierdzam to co mówisz. Mam ten motocykl od niecałych 3 miesięcy i mogę potwierdzić, że właśnie mniej więcej tak to wygląda. Za to jeździ się nim świetnie.

[@Wojtek-J]

Do tego ten motocykl jest dość ciężki. Model SRK 125S waży 143 kg zatankowany do pełna. Model SRK 125R waży 160 kg - to aż 17 kg różnicy. Ciekaw jestem co dokładnie wpływa na te różnice, bo przecież nie tylko owiewki i nieco większa (o 2 litry) pojemność baku. Co do samych wrażeń z jazdy, ostatnio wybrałem się na jazdę testową tegorocznym (2024) KTM Duke 125, QJMotorem SRK 125S oraz Yamahą XSR 125 Legacy. KTM sprawiał wrażenie zdecydowanie najwolniejszego i najbardziej ociężałego (przytyło mu się w tegorocznej generacji), Yamaha sprawiała wrażenie najszybszej, ale QJMotor nie za wiele od niej odstawał (był prawie na tym samym poziomie). Praca skrzyni biegów w QJMotorze spodobała mi się bardziej niż w Yamaszce, dźwięk silnika też był w nim najprzyjemniejszy, ale dla mnie irytująco głośny (używałem wtedy jednak innego kasku i może to było przyczyną takich wrażeń). Z wyglądu zdecydowanie Duke, QJ nie do końca do mnie przemawia, no ale przy tej cenie ... hmm ... chyba jednak wygra. To co jednak w nim najmniej mi pasowało to stopień ugięcia nóg, w KTMie czy w Yamasze MT 125 (przymierzanej w salonie, nie jeździłem nią), nogi były w wyraźnie bardziej "zrelaksowanej" pozycji.