Test MBP Morbidelli C1002V - litrowy cruiser z silnikiem V2. Ciekawa propozycja na każdą kieszeń...

[@tomaszbo7100]

Robisz najlepsze recki. Dzięki

[@PaweNasiadka]

Zmiana warty już tu jest! Chińczycy co miesiąc pokazują nowy model, co kwartał reaktywują jakąś starą europejską markę motocyklową ogrywając w ten sposób jakiekolwiek regulacje chroniące rynek europejski. Co na to producenci z Europy? A co mają zrobić? Sami do tego doprowadzili. Goniąc za łatwym zyskiem przenieśli produkcję do Chin. Nas kroili dalej tyle samo a koszty mieli znacznie mniejsze. A, że Chińczycy zastrzegli prawo do nauki i korzystania z technologii po 10 latach? A kogo to wtedy obchodziło. Przez dekadę Excel wyglądał pięknie. Pierwsze efekty długoterminowe już widzimy na przykładzie KTM.

[@piotrb2444]

Pierwszy motocykl na którym nie wyglądasz jak Guliwer. A co do Chińczyków, to różnie bywa. Grupa keeway jest solidnie umocniona w Europie, co do innych to różnie bywa. Np. niektóre pojazdy grupy Chery są "nieubezpieczalne" w Europie zachodniej ze względu na brak dostępności cześci zamiennych przez co każda stłuczka kończy się orzeczeniem szkody całkowitej. A ten MBP sprawia że chcę Cruisera!

[@motovoyagerpl]

No jeszcze na swoim Vstromie 800 chyba tez nie... 😅

[@robertkopacz1971]

Widziałem testy Bendy Napoleon i powiem szczerze, że tamten bije na łeb, tego MBP. Oczywiście pod względem wizualnym, bo Benda ma połowę pojemności prezentowanego tutaj.... To nie znaczy, że ten wygląda źle. Wcale nie. Jest zupełnie poprawnie, ale Benda to level master 👍

[@motovoyagerpl]

Przejedziemy, zobaczymy...

[@jestdobrzelleeoo3679]

W samochodach szału nie zrobili. Obiło mi się o uszy że kilka marek które weszło do Polski już się zwija. Okazało się że ceny są zbyt zbliżone do europejskiej konkurencji. Są tańsze ale nie wystarczająco. Ale Beneli trochę namieszał tylko że za 50% ceny. Gdy kupowałem v85 tt za 54 tyś TRK 500 był wyceniony na 23 tyś to zrobiło robotę, plus motor okazał się w miarę bezawaryjny. Ale w tym wypadku wolał bym vulkana 650, myślę że zblizone osiagi a konstrukcja sprawdzona i tania w utrzymaniu, nowy można znaleźć już poniżej 40 tys. Teraz naprzykład ceny części i sewis chińskiego volvo jest dużo droższy od europejskiej konkurencji.

[@Duzy_cholernick]

Koncerny motocyklowe zagrały sobie w rosyjską ruletkę z Chińczykami produkując tam i dzieląc się technologią. Niestety nie miały szczęścia. KTM już zapłacił a reszta zapłaci za chwilę…

[@tomaszwrodarczyk]

Zacnie wygląda.

[@canyc1982]

hondę rebel można wyrwać za 42 tys pln . Tak zagłębiłem się w chińskie motocykle szukając ADV i biorąc pod uwagę nie tylko cenę zakupu ale również resztę kosztów związanych z użytkowaniem długoterminowym ( 4 lata 60tys km ) to wcale nie jest taniej . no może poza QJ

[@basil1000500100900]

Pytania do prowadzącego : - Czy testowałeś na dłuższym dystansie ( chociaż 2 baki)? - Czy podnóżki można regulować? - Jak wygląda osłona przed wiatrem. Serce bije w rytmie V2, przejechałem Chinami i koreą 60 tys mając też japonie w garażu. Ten motocykl martwi mnie tylko jeśli chodzi o dalsze podróże 1000+ Czy są akcesoria typu sisy bar? Montaż torby na siedzeniu pasażera mocno dyskusyjny.

[@motovoyagerpl]

Zimno bylo, przejechalem 150 km. Nie da się regulować, jak w większości motocykli są gdzie są. Ochrona przed wiatrem? Jaka? Co miałoby chronic? Pizga po klacie tak, ze przejechałem tylko 150 km nim 😂 Akcesoriów trzeba poszukać, najlepiej pytac u importera. Pozdro - Brzoza

[@stanislawokrzesik85]

Mogą namieszać, zwłaszcza jak zrobią coś, co będzie mieć klasyczny wygląd cruiser'a z przełomu wieków, w rozsądnej cenie.

[@keg8379]

Bardzo fajna maszyna, przynajmniej z wyglądu. Obcować z nią jeszcze nie miałem okazji i choć czoperowanie to trochę nie moja bajka to fajnie byłoby mieć taki sprzęt jako drugi w garażu ;) Dzięki za materiał, pozdrawiam. W uzupełnieniu. Brzoza, ale zdajesz sobie sprawę że w kontekście Chin, stwierdzenie że żyjemy w ciekawych czasach to raczej przekleństwo i życzenie komuś problemów? Tu należy bardzo ostrożnie do tego podejść;)

[@motovoyagerpl]

@@keg8379 choć mam swoje przekonania polityczne i geopolityczne, na tym kanale mówię tylko o motocyklach, nie patrzac na tematy przez pryzmat światowych szachów. Uważam, że jest to zdrowe podejscie, by nie mieszac polityki z motocyklami. Nie sądzisz? 🙃

[@keg8379]

@motovoyagerpl Ooo Panie. Oczywiście że z mojej strony pełna zgoda w kwestii rozdziału państwa od kościoła. Ale to nasz zachodni punkt widzenia. Dla chińczyka w ujęciu filozofii, to wszystko jest wojną. Ale nie taką wprost i najlepiej działać w myśl doktryny mistrza Sun. Ale żeby nie wybiegać w tak daleką przeszłość, współcześnie mamy calkiem sporo literatury nt tego jak chiny prowadzą swoja politykę gospodarczą, np. "Wojna metale rzadkie". Ty moze juz czytałeś więc z pełnym przekonaniem mogę to polecić każdemu kto śni jeszcze bajki o chinskim zacofaniu i mozliwosciach produkcyjnych na poziomie śmierdzącego obuwia ktore po przejechaniu połowy świata kosztuje u mas 10,50zl za parę. Te czasy juz minęły bezpowrotnie i szeroko pojęty zachód jeśli sie w końcu nie ogarnie i dalej bedzie brnął w absurdy, to wszyscy skończymy jako zadupie świata.

[@motovoyagerpl]

@@keg8379 100% racji. 100%...

[@pin0teres]

12:50 IMHO wśród klasycznych cruiserów bardziej odstawałby Morbidelli niż Rebel. Rebel jest o tyle fajny, że niczego nie udaje. Po prostu cruiser z rzędową chłodzoną cieczą dwójką. Zero ukrywania chłodnicy, udawanych żebrowań głowic. Elementy plastikowe są po prostu zaślepkami w kratownicowej ramie, żeby zasłonić przewody/akumulator/filtr. Na '25 trochę go zepsuli, bo dali telewizor zamiast prostego okrągłego LCD, ale dalej to zero bullshitu. Morbidelli to z kolei głównie bullshit. Najgorsze że udaje power cruiser'a, a moc do masy ma jak takie Moto Guzzi V7, które swoją drogą jest bardziej klasyczne, robi moment na niższych obrotach, i Włoskie ma wszystko, a nie tylko nazwę.

[@PaweKosiak-cl1up]

Szkoda że nie ma kontroli trakcji i sprzęgła antychopingowego. Siedzenie tylne to jakiś żart. Ciekawe czy można zamontować kufry.

[@piotrekprs7336]

A Rebelkę 1100 kiedy przetestujesz?

[@motovoyagerpl]

@@piotrekprs7336 nie planujemy. Honda nam nie chce dawać motocykli. To ich nie bierzemy.

[@MrUremidge]

Kolejny wynalazek za 50 tysięcy z porażającymi osiągami Moto Benda LC 700, Honda Rebel w podobnej cenie vs. chiński wynalazek, wybór należy do ciebie. Co raz częściej myślę że te zachwyty nie są za darmo.

[@motovoyagerpl]

@@MrUremidge jeździłeś tym "wynalazkiem"? Stosując Twoją zaawansowaną matematykę, to ten motocykl kosztuje 34 tys. zł 😀

[@MrUremidge]

@ tym 68 konnym chińskim za 50 tysięcy ? nie mam potrzeby jeżdżenia 68 konnym motocyklem aby przekonać się jak jeździ 68 konny motocykl za 50 tysięcy.nie muszę sobie wyrabiać zdania w przeciwieństwie do Ciebie na temat chińskiej branży motocyklowej.

[@motovoyagerpl]

@@MrUremidge widzę że żyjesz w świecie alternatywnym, w którym sam tworzysz liczby. 89 KM to dla Ciebie 68, 42 tys to dla Ciebie 50 tys. Dziwnie się z Tobą rozmawia i dziwne osądy głosisz o rzeczach, których na wlasne oczy nigdy nie widziałeś. Ciekawe to w sumie.

[@basil1000500100900]

Honda rebel w podobnej cenie? A co w zamian? Bak o pojemności 13 l !!! , i łańcuch vs bak 22 l, pas, tempomat, nawigacja. Takie one podobne jak podobny jest jamnik do doga - to pies, i to pies - podobnie.

[@6666600066666]

Porównując, Sportster jest bezkluczykowy, dużo mocniejszy, bardziej dopracowany w szczegółach, waży 220kg i nie mam kompleksów że jadę chińską biedą.

[@kiwiptaszek]

Nie masz też sportstera, kompleksy z pewnościa masz.

[@6666600066666]

@@kiwiptaszek Właśnie przymierzam się do nakeda, pytanie jest, czy znowu cycaty czy właśnie taki Sportster S. Chińczyka nie planuję. Co z tego że tani jak ta chińskość z niego wyłazi. Poza tym jeżdżenie chińczykami to nie tylko wybieranie tańszej opcji lecz również mental prowschodni, jak zauważyłem.

[@kiwiptaszek]

@@6666600066666 Lepiej mieć mental prowschodni, niż być śmiesznym przygłupem twojego pokroju.

[@damiann.5142]

Cena zakupu to jedno. A co z utratą wartosci? O tym mało kto mówi a oczywistym jest ze japońca czy inny sprzęt EU sprzedamy po x czasie za jakieś rozsądne pieniądze. A chińczyk ? Może być różnie..

[@jestdobrzelleeoo3679]

Nie jestem zwolennikiem chińczyków ale np Beneli ugruntował się na rynku, biorąc pod uwagę cenę zakupu i cenę odsprzedaży to strata jest mniejsz niż znanej konkurencji.

[@MaranHand]

Hamulce marki.. 😂😂😂

[@arturmazan7333]

Oglądaj z uwagą od ok. 6 minuty.

[@flesz_]

han huan! :D

[@motovoyagerpl]

@@flesz_ Jednym ze sponsorów regionalnych występów scenicznych w pewnym mieście byla firma meblowa JUAN. Konferansjer pyta się właściciela jak to czytac, czy to z hiszpańskiego? HUAN? - Nieee, odpowiada właściciel, normalnie - Ju-An od Jurek - Andrzej... Historia autentyczna. Pozdrawiamy 😄

[@janmachulski7036]

Pamiętam, że jeszcze 5 lat temu Moto blogerzy nie chcieli robić recenzji chińskich motocykli. Od niedawna zrobili się fanami chińszczyzny, czyżby przemiana duchowa? Skądże, po prostu Chińczycy zaczęli płacić więcej za pozytywne recenzje od Japończyków. Całe szczęście, że mam wybór i mogę nadal jeździć motocyklami Wielkiej Czwórki.

[@motovoyagerpl]

@@janmachulski7036 motocykle, które reklamujemy na wszystkich blogach nie są dla Polaków - cytując twoj komentarz po któryms z naszych filmow. Te tansze tez nie są wg Ciebie. Czyli mamy 15-letnie motocykle japonskie testowac, zebys byl zadowolony. Czy tez nie, bo za stare? 😅🤣😂

[@6666600066666]

@@motovoyagerpl A kto Polakom broni zarabiać kasę i kupować topowe marki? Czy to problem mentalny? Pewnie tak. Ci kierownicy Chińczyków nieraz patrzą tak spodełba, nienawistnie. Coś z nimi nie tak, ewidentnie.

[@Rafal.B]

W punkt 👍😄