Czy ograniczenia do 8 i 10 ton znikną z polskich dróg?

PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / omegapilznopl
Instagram: / omega_pilzno
WWW: www.omega-pilzno.com.pl/
W najnowszym odcinku mówimy o zmianach dotyczących ograniczeń tonażowych w Polsce.
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

[@falcosaker]

W końcu,zróbcie odcinek o tych nowych wagach co się ITD teraz chwali.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dzięki za sugestię tematu. Rozeznamy go. Pozdrowienia :)

[@PiotrQ.93]

Bardzo dobrze że w końcu za to się wzięli. Koniec dawania łapówek za przejazd. Żeby chociaż te pieniądze za pozwolenia szły na drogi. Koniec z pierdoleniem sołtysów, wójtów itp że im ciężarówka przed domem przejeżdża.

[@adamfarmera753]

Bo najprościej postawić znak ograniczenia tonażowego ,a pieniądze od pojazdów ciężarowych brać.Bo na niektórych drogach powiatowych to masakra o gminnych już nie wspomnę. Może w koncu troszke się to zmieni

[@tobiaszpasterski481]

Oby 😉😇🙂

[@gabrielwisniewski7019]

Jak zawsze super odcinek :)

[@przemeksarna2585]

Panie Adamie, 👏 ogromne za pracę jaką wykonuje Pan na kanale CplusE, to się szanuje,pozdrawiam👊😊👏💪

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

Dzięki za komentarz. Udanego dnia. :)

[@bombayystarachowice]

Polska to piękny kraj. Chętnie obejrzał bym odcinek o wiaduktach w PL. Pozdrawiam👍

[@PiotrQ.93]

To były by opowieści dziwnej treści

[@ukaszsulima1181]

Zawsze dużo fajnych i przydatnych informacji ☺, super kanał 👍

[@far6394]

Kilkanaście lat temu od Krakowa do Rzeszowa "ponoszono nacisk osiowy" na drodze krajowej "4" do 11.5t .(przebudowa struktury, nośności) Po otwarciu autostrady A4 na tym samym odcinku na "starej 4" obniżono nacisk osiowy do 10t . Parodia

[@tobiaszpasterski481]

Parodią i patologią jest cała ta kraina.

[@globtrotterglobtrotter7831]

Bardzo przydatna informacja, wiedziałem że można na Ciebie liczyć.

[@marekchudy8893]

Dziękuję

[@andrewconnect7642]

W samorządach pracują ludzie którzy na co dzień jeżdżą fiatem panda i nie mają pojęcia jak działa ciężki transport, przynajmniej u mnie tak jest, najchętniej na wszystkie drogi do miasta daliby zakaz dla ciężarówek, i tak samo jest w Czechosłowacji :)

[@wojtusjanis]

No właśnie już dawno słyszałem, że drogi wybudowane z unijnym dofinansowaniem nie mają prawa mieć ograniczenia tonażowego. Unia nie po to daje pieniądze żeby tylko wybrani mogli jeździć po drogach. A jakie są realia w Polsce każdy widzi, większość dróg gminnych czy nawet powiatowych za kasę z uni ma tonazowkę.

[@AUDI_RS]

Nareszcie na coś ta unia się przydała

[@patrykryk]

Wiesz że jak jakaś mała miejscowość ma nielegalne/z wątpliwą legalbąścią wysypisko śmieci i tan dziennie przejeżdżają dziesiątki ciężarówek to gmina nie ma korzyści a na drogę musi łożyć

[@MrHazeseth]

@@patrykryk to gmina ma inne narzędzia( i to zdecydowanie lepsze) do zrobienia porządku z takim wysypiskiem. Problemem jest masowe stawianie takich ograniczeń które można wykupić w urzędzie za kasę. Jeszcze pół biedy jak działasz tylko w konkretnym rejonie ale jak musisz coś przewieźć z punktu a do f to załatwiaj sobie zezwolenia w każdej gminie i powiecie przez który przejeżdżasz. To jest chore.

[@imri8393]

Jedną rzecz dała, 30 zabrała tak o to unia się nam przydała hahaha

[@TheMountaindew1990]

@@MrHazeseth jakiś czas temu rozmawiałem z Panem, który ma firmę, która przewozi gabarety. Problemem nie jest przewóz, tylko załatwienie papierów w gminie.

[@gulinek11]

Dowiedziałem się z tego filmu, że nic sie nie zmieni......😀😀

[@rav8trucker362]

Fajnie jakby zakazy tonażowe wreszcie zniknęły. Komplikowały bowiem sprawę dojazdy do firm wielokrotnie. Niemniej jednak wiele dróg w Polsce nie jest przystosowana do poruszania się pojazdów tak ciężkich. Będzie to skutkowało albo lokalnymi zakazami na szczeblu gmin, miejscowości, albo totalnym zniszczeniem nawierzchni, zwłaszcza w upalne dni.

[@PrendkiProntek]

Ciekawi mnie jedna rzecz. Dlaczego Wasz kanał ma tak mało subskrypcji, a ten film niemal po roku zaledwie 930 lajków? Jakim cudem, skoro przedstawiacie tak cenną wiedzę w sposób przystępny i wysoce profesjonalny? Przypuszczam, że cholernie demotywujące dla Was musi być gdy widzicie, że byle głąb wyjący i wyrzucający tarczki przez okno posiada kilkukrotnie liczniejszą widownię... :( Mam nadzieję, że ludzie w końcu się ogarną, zaczną czerpać z youtube wiedzę i doceniać Twórców takich, jak Wy. Trzymajcie się i szerokości :)

[@gbokota]

W przytoczonych przepisach musi chyba zachodzić jedne z warunków (czyli stan drogi, albo istnienie obiektu), a nie oba.

[@jeszczeBEZnazwy]

Najłatwiej postawić znak zamiast drogę naprawić. Aż z asfaltu gruntówka zostanie...

[@pancerz78]

Lepiej karać niż robić dobre drogi to czysta kpina z kierowców

[@plitea]

Mimo, że prowadzę Clio III GrandTour, to zdecydowanie warto posłuchać!

[@rybecki2922]

Widać was pełno na południu Polski opolskie pozdrawia

[@lukaszszczesny6866]

Mógłbyś coś powiedzieć na temat tachografu w pojeździe specjalnym ? Bo jest wiele informacji ale jedne przeczą drugim.

[@PrendkiProntek]

5:12 - prawo działa wstecz? A to ciekawe...

[@ekorych]

A ja uważam że drogi nie są tylko dla ciężkich pojazdów i bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów powinno wymusić na niektórych drogach zwłaszcza wewnątrz miast ograniczenia ruchu ciężkiego taboru niezależnie od jakości nawierzchni. Po to budujemy obwodnice, aby tranzyt z nich korzystal. A swoją drogą tańszy transport to tansze produkty w sklepie i każdy na tym zyskuje.. . Warto też pomyśleć o większym wykorzystaniu transportu wodnego i kolejowego. Ps mam nadzieję, że program budowania mostów także skróci trasy przewozów towarów ograniczając uciążliwości ruchu i obniżając koszty.

[@piotrmikus6720]

Ciekawe jak zmieni się jakość dróg jak nie które są w opłakanym stanie.

[@henrykmazur2263]

Moze zacznijmy od tego którą ciężarówka można wjechać. 2 osi. 3 osi. 4osi a ciągnik siodłowy?

[@fabianpachoek7731]

Można. Było. Wprowadzić naczepy Z przesówanymi osiami

[@pablopablo4208]

U mnie gmina nadal wpisuje wymóg 8 ton na oś, kto z nimi wygra?

[@madragowa1484]

Proszę zrób odcinek o solówce.

[@CplusEOmegaPilznovideoblog]

A czego chciałbyś dowiedzieć się z takiego odcinka? :)

[@fabianpachoek7731]

Czy unas będzie zestaw Typu link w polsce

[@Sebastian-ec7cx]

co z drugim prowadzącym kanał?

[@bazejwodkowski6]

A jak to będzie się miało do pojazdów typu dźwig czy pompa do betonu,które mają po 12 ton na oś i więcej.

[@piotrwarszynski797]

W tym przypadku nadal będzie wymagane zezwolenie na przejazd pojazdu nienormatywnego że względu na przekroczenie dopuszczalnego nacisku na oś.

[@bazejwodkowski6]

@@piotrwarszynski797 czyli dalej kicha, chyba że coś zmienią w pozwoleniach

[@bastian1809st]

Może ktoś powie co z świętem 3kroli czy Krajowka ma wolne bo na etransport napisali że nie ma zakazu pow 12t. Pierwszy raz zrobiłi wyjątkek przez wirusa.

[@jarek202020]

Nie ma zakazu,tylko Słowacja ma ,a reszta robta co chceta

[@bastian1809st]

@@jarek202020 wuei że nie ma zakazu ale czy jest wolne od pracy bo Dziady już będą kombinować jak zobaczą ten nowy zapis aby wolnego nie dać

[@jarek202020]

@@bastian1809st Zależy jak to jest u przewoźnika, ale wątpię żeby było wolne.zawsze można wziąć nocna linie lub dobry strzał np.z północy na południe

[@bastian1809st]

@@jarek202020 mylisz się niewolniki się dają ruchać i pracują w święta za darmo a powinno się pracować za dwie dniówki a sobotę odbiór w święta. Ale ta środa jest wyjątkiem i ciekawe czy to ma moc prawną bo jak ktoś ma stałą pensję to jest w plecy i dziada dorabia i jak zwykle na kolanie napisali że nie ma zakazu i już głąby z ITD

[@icekgoldman536]

czki coś się zmieni ale się nie zmieni .

[@jajaj33]

Lepiej koleją wysyłać towary

[@pawelblaszcvzyk1191]

Taa i do marketu pociągiem ci dostarczą towar

[@Remixioss]

I znow beda mi po polach jeździć!!

[@bagnet0948]

W końcu Warszawa bedzie bez zakazów.

[@marcinkorczak6171]

W Warszawie nie widziałem znaku ograniczającego naciski na oś, są tylko ograniczenia DMC

[@michagasiorowski5364]

Zwrot pieniędzy? Jak najbardziej ale niech zwracają urzędnicy którzy stworzyli takie prawo z własnych pieniędzy. Może to nauczyło by ich nie tworzyć bubli prawnych.

[@chestbuster9314]

Austria lubi 11,5t nacisku :>

[@Mascinuss]

a transport międzynarodowy to większość powinna przejąć kolej a nie ganiać tysiące ciężaruwek po świecie

[@piotrwarszynski797]

Kolej ma tą wadę, że tylko do nielicznych fabryk doprowadzone są tory. Po drugie aby dostarczyć ładunek z jakiejś firmy na bocznicę kolejową, potrzebny i tak jest ciężarówka. Do tego dochodzi kwestia przeładunku, czyli czas i koszta. Wynajęcie wagonu kosztuje plus opłata za postój wagonu na bocznicy. Po jeden wagon lokomotywa specjalnie nie przyjedzie. Aby dostarczyć ładunek koleją, należy wcześniej zaplanować termin i miejsce załadunku, termin i trasę przewozu oraz miejsce i czas rozładunku. Na czas podstawienia wagonu na rozładunek należy opłacić bocznicę. W tym czasie lokomotywa nie będzie czekać. Na czas rozładunku należy podstawić ciężarówki. Znowu dochodzą koszta przeładunku i jego czas.

[@Mascinuss]

@@piotrwarszynski797 no tak ale zamiast gnać tiora 1000 czy 2000 km to można by go było gnać tylko 100 czy 200 km i było by bardziej ekologicznie niż te dp i adblu w tych ciężarówkach

[@piotrwarszynski797]

@@Mascinuss weź poprawkę, że szczególnie w Polsce jest jest mało lini kolejowych zelektryfikowanych i przez to jeździ dużo lokomotyw spalinowych z normą czystości spalin EURO "NIC". Za nim przeładujesz towar z ciężarówki na wagon, to tzw. TIR przejedzie już 100km. Dodatkowo wiele mniej uczęszczanych lini kolejowych jest w złym stanie technicznym, co powoduje że jest tam duże ograniczenie prędkości. Po za tym brak jest w Polsce infrastruktury przeładunkowej przy bocznicach kolejowych. Brakuje specjalistycznych wagonów do transportu naczep. Obecnie transport kolejowy sprawdza się tylko w transportach masowych na duże odległości, np.: węgla, paliw, drewna itp.

[@marcweto526]

czyli w warszawie nie będzie zakazu czasowego między 7-10 i 16-20.

[@andrzejcybant6225]

A to niby dlaczego?

[@mirosawolszewski2684]

Ja jestem tylko ciekawy kto dał łapkę w dół Pozdrawiam

[@kamilzlubelszczyzny8018]

Ci do trzech i pół tony 😂🤣😂🤭

[@LAUTEKA]

Po chuj te zakazy ?

[@bbliberator1615]

żebyś trzech szamb nie woził

[@LAUTEKA]

@@bbliberator1615 nie będę wchodził w twoje kompetencje

[@mariuszklimczak177]

To jest najglupszy przepis jaki istnieje w polsce, Ja jezdze po irlandii juz 14 lat I moge na palcach Od jednej reki policzyc miejsca w ktorych sa ograniczenia tonazu.Ja czasami wjezdzam w takie miejsca I drogi, ze w polsce to pewnie ograniczenie byloby do 1.5 Tony. Czasami sa ograniczenia na drodze osiedlowej