Czy wymieniać olej w skrzyni biegów?

Odpowiada Adam Klimek.
Więcej informacji na www.warsztat.pl

[@TomaszSadowski]

Dzisiaj włąśnie wymieniłem olej w skrzyni biegów w Asterce bożej G. Oczywiście po raz pierwszy po 15 latach i 110K km. I to tak porządnie, oryginalnym GM olejem i ze zdejmowaniem miski i wymianą uszczelki. I powiem tak. Nigdy nie miałem nowego samochodu, więc nie wiem jak to jest na pewno, ale TAK WŁAŚNIE sobie wyobrażałem, że wchodzą biegi w nowym samochodzie z salonu. Tak zwyczajnie bez problemu, samo się przesuwa, bez tego, że jeden wchodzi łatwiej a inny trochę trudniej, no i wydaje mi się, że jest także odrobinę ciszej, ale może to złudzenie. W każdym razie za 200 złotych to się opłaca zrobić w takim starym samochodzie.

[@januszkonwinski9804]

Ma Pan rację w tym co mówi. dziękuję za programy w TVN Turbo ,serdecznie pozdrawiam .Właściciel Opla Astry .

[@kapejek69]

Bmw Nie zaleca wymiany oleju w skrzyni (e90 manual) ale producent skrzyni zaleca wymianę. Ja u siebie wymieniłem po 250 tysiącach- olej zleciał szary! Na nowym skrzynia chodzi lepiej więc jestem za zmianą :-)

[@nomtbg]

W Fabii z 2002 roku w skrzyni biegów nie ma korka spustowego oleju, sam producent nie przewiduje wymiany. Sam po 17 latach i 300 tys. km z ciekawości postanowiłem sprawdzić stan i był ok, kolor ciemno bursztynowy, klarowny. Spuściłem olej przez czujnik biegu wstecznego i wlałem nowy, ale jakiejś dużej różnicy w działaniu skrzyni biegów nie odczułem, tyle, że dwa litry 75W90 kosztuje 41zł. 😀

[@gsgk9674]

Nie ma olejów niezużywalnych. Longife czy nie: wymieniać i tyle. Tylko zalewać właściwym. Szczególne jak ktoś po mieście śmiga.

[@qwertyu2387]

W służbowych pojazdach olej nigdy się nie starzeje, nigdy nie traci właściwości smarnych etc.

[@macosm7818]

Kiedyś wymieniałem olej w skrzyni w Golfie II przebieg ok 250 tyś. km. Oryginalny olej był czerwony i całkiem klarowny.

[@mariuszpawlak1985]

Pozdrawiam Panie Adamie.

[@seba6408]

Jak ktoś już pisał wcześniej olej sie bardzo szybko zużywa.

[@Cysiu1979]

ja w 206 i xsarze p wymieniam zawsze przy okazji targania sprzęgła ,koszt mały,a ile opiłków wcześniej,po 200 tys skrzynia sucha nic nie wyje,synchronizatory ładnie chodzą,ale chyba samego oleju dla zasady bym nie zmieniał,ale tez nie wyobrażam sobie tego co było by środku po 10 latach jazdy i 300-400 tys km,bo widziałem olej po 1 wymianie sprzęgła po 90 tys km.

[@jaroslawjatczak3639]

P.Adam twoja wiedza i pomysłowość jest bezcenna proponuję wymianę oleju w ( Kierat ) maszyna rolnicza 19v używana przez Konie i Woły

[@andrzejrodak9295]

Nissan Primera P12. Zalecana wymiana oleju w skrzyni po 75000km. Tylko, że ta informacja ukryta jest bardzo głęboko w angielskiej książce obsługi. W mojej Primerce po 85000km skrzynia zaczęła lekko halasować, wymiana oleju załatwiła sprawę. Mechanik sam nie wierzył, że tak szybko należy zmienić olej w skrzyni( i że w ogóle).

[@Asextor]

Moj trafic 2001 r ma oficjalnie 250k przejechane. Mialem klopoty czasami z wbiciem 1 i 2. Dzis wymienilem bloto z skrzyni i biegi wchodza bez problemow. Mialem okolo 2.2l z 2.7 zalecanych w skrzyni

[@MsRobi1969]

Ja wymieniam sam co 60 tys i mam spokój w automacie a mam dwa Forda i VW oba jeżdżą jak potrzeba i nie oszczędzam na Oleju ... taki jaki producent zaleca i tyle dlatego mogę spać spokojnie i jechać spokojnie ...

[@oskarmacerat4561]

Witam, z lektury internetu, wypowiedzi użytkowników i fachowców n/t automatycznych skrzyń biegów, wybrałem opinie : wymieniać. Z tej grupy wybrałem "szkołę" statycznej wymiany, jedną wymianą oleju. Mam Peugeota 508 RXH ze skrzynią Aisin AM6C, przebieg 112 000 km. Taka wymiana w serwisie skrzyń biegów kosztuje 800 zł. W zależności od potrzeby robią adaptację ( nie wiem od czego zależy czy ją robić czy nie). Zdecydowałem się na samodzielną wymianę, zdobywając przedtem wiedzę z internetu jak to robić. Olej dobrałem na podstawie Service Box Peugeota (PSA) do której każdy ma dostęp bezpłatny, zweryfikowałem swój wybór w hurtowni olejów. Olej do tego potrzebny kupiłem w tej hurtowni za 180 zł 4 litry. Taki sam olej kosztuje w innych sklepach i hurtowniach motoryzacyjnych ok 240 zł. Dokupiłem komplet uszczelek do korków olejowych w ASO Peugeot za ok 20zł, oraz brakujący mi do tej czynności klucz imbusowy za 23 zł. Klucz dynamometryczny maiłem. Przydaje się do właściwego przykręcenia korka spustowego i wlewu. Potrzebny do tego też jest lejek z końcówką 1/2" ( ja dobrałem jako adapter łączący wlew oleju z lejkiem zwykły wąż do podlewania 1/2 ". Pasuje idealnie. Mam kanał w garażu. Olej spuszczony ze skrzyni miał barwę brązową, nie czuć go było spalenizną. Na koreczku spustowym nie było żadnych opiłków i innych ciał obcych. Nie będę opisywał procedury wymiany, bo te czynności opisane są obszernie i pokazane w necie. Dla każdego, kto ma trochę benzyny we krwi, procedura jest prosta i mało czasochłonna. Wspomnę tylko, że wybrałem sposób zalania skrzyni, po uprzednim spuszczeniu oleju ( zeszło ok 3 litrów) zalewając ją prawie 4 litrami nowego oleju, przy zakręconych korkach spustowym i przelewu. Uruchomiłem silnik i przełączałem dwa razy lewarkiem biegów, każde położenie po 10 sekund. Przy pracującym silniku i położeniu skrzyni P, odkręciłem koreczek przelewowy, spuszczając nadmiar oleju. Skrzynia miała do tej chwili temperaturę ok 40 -50 stopni. Jazda próbna wykazała bardziej płynne, i mniej wyczuwalne przełączanie biegów. Nadmieniam, że do wymiany oleju nie występowały żadne niedomagania czy błędy w funkcjonowaniu tej skrzyni biegów. Być może moje odczucia co do sposobu pracy skrzyni przed i po wymianie są subiektywne, ale w efekcie skrzynia pracuje normalnie i mam świadomość że poprawiłem jej warunki pracy. Obawy o konieczność adaptacji jej pracy i ewentualne pogorszenie jakości pracy, okazały się bezpodstawne. Przy okazji : nie dotarłem w swoich przeszukiwaniach internetu, do żadnych informacji od producenta skrzyni biegów czy PSA, które dotyczyły by obsługi tej skrzyni. Nie ma żadnej karty produktu, instrukcji serwisowej sygnowanej jako oficjalne dane. Nie ma żadnej reguły co do skutków braku wymiany oleju ( znam użytkowników tej skrzyni biegów z przebiegiem pojazdu ok 300 000 km bez usterki i problemów z pracą). Moim prywatnym zdaniem, sprawa jest sztuczne rozdymana, podobnie jak z brakiem zaufania co do słuszności długości cyklu wymiany oleju w silniku co 30 000 km lub raz w roku. Odkąd zajmuję się motoryzacją, zawsze istniała grupa wyznawców teorii spiskowych. Gdy cykle wymiany olejów starej generacji pojazdów i olejów były zdecydowanie krótsze, spiskowcy wykazywali dowody że można je wydłużać. Przecież producentom olejów zależy na jak największej ich sprzedaży.

[@m1chj]

Wszystkich, którzy uważają, że NIE powinno się wymieniać oleju w skrzyni, ponieważ tak mówi producent samochodu, zachęcam do odpowiedzenia sobie na pytanie: czy jest to jedyny olej na świecie, który się nie zużywa czy też może chodzi o coś innego?

[@piotrhorosz7280]

Olej przekładniowy trzeba wymieniać cyklicznie czy to manual czy automat. W automacie jest z tum dużo więcej pracy bo i filtry i płukanie z opiłków trzeba wykonać

[@pandzban4533]

Audi A3, 1998 r., 1,9 TDI (90KM) w 4-stopniowym automacie. Kupiłem od teścia dwa lata temu z przebiegiem 220 000 km. Od samego początku coś mi nie pasowało. Dziwne wibracje i stukot przy stałej prędkości. Mechanik artysta wymienił chyba wszystko co możliwe w przednim zawieszeniu i nie zorientował się co tak na prawdę przeszkadza w jeździe. W końcu puści mi nerwy i przeczytałem standardową instrukcję do tego auta. Wyszło, że trzeba zregenerować sprzęgło hydrokinetyczne przy 200 000 przebiegu. Znalazłem zakład, który naprawia automaty i ma dobre rekomendacje. Facet już przez telefon powiedział mi co się dzieje i dlaczego będzie mnie to drogo kosztowało. Stwierdziłem, że zapłacę ponieważ uwielbiam to auto i nie prędko kupię coś lepszego. Oczywiście jak wzięli auto na warsztat to rozkręcili co trzeba, między innymi skrzynię bo miała pękniętą miskę olejową. To co stamtąd wypadło było zatrważające. Dosłownie asfalt. Wyczyścili wszystko i zalali nowym olejem. Sprzęgło zregenerowali. Zapłaciłem 3 850,- i nie żałuję. Przekładania pracuje bez szarpnięć, cichutko i bardzo dynamicznie. Wystarczy jeszcze na kilka lat zanim dorżnę ten egzemplarz. Moim zdaniem wymieniać.

[@seba6408]

Faktem jest że mało która książka serwisowa mówi o wymianie oleju w skrzyni biegów prócz automatów,ale dla przykładu motocykle które posiadalem chyba z 8-iem Japończyków maja jeden olej i filtr do silnika i dokładnie ten sam obiega silnik i skrzynie,suzuki zaleca wymianę co 6500km, dodam ze smigajac na drugim biegu 200km/h i zalecanych serwisach nigdy nie miałem najmniejszych problemów z silnikiem lub skrzynią w jakimkolwiek motocyklu.

[@robertrudioch9583]

czesc Adam z tej strony Robert mam problem z automatem slizga mi sie 5 sprzegielko bmw e60 xd 2008 rok szukam dobrego fachowca od skrzyni automatycznych okolice RADOM WAWA z gory dziekuje pozdrawjam