Czyszczę rdzę i maluje podwozie R-STOP - Honda HR-V. || I clean rust and paint chassis.

[@GrandePunto8V]

"Fachowcy" z internetu nie wiedzą podstaw typu, że lepiej jest zrobić cokolwiek (nawet nie do końca zgodnie ze sztuką), kontra nie robienie kompletnie nic i obserwowanie jak rdza postępuje (lub udawanie, że się nie widzi, bo ryski na lakierze przecież ważniejsze - kupowanie samochodu oczami).

[@mechanikdaniel]

Druga fura będzie z wszystkimi poprawkami i z zastosowaniem uwag które od was dostaje pod filmami 😜

[@legum367]

@@mechanikdaniel I to jest dobre podejście, kto zabroni uczyć się na błędach, twoje pieniądze, twój czas. Przyjąc rady i robić dalej, tak trzymaj!

[@Tomaszek21211]

Też jestem zdania, że trochę przesadzają z tym. Wiadomo, że czym dokładniej, tym lepiej i dłużej efekt pracy się utrzyma, ale już nawet takie oczyszczenie, zabezpieczenie i malowanie spowoduje, że ta korozja będzie jednak wolniej postępować. Ona się będzie rozwijać, ale jednak wolniej, więc jest to lepsze jak nie robić zupełnie nic.

[@MyAmdr]

Na takie coś to tylko piaskowanie może rozwiązać problem na dluzej,. Po piaskowaniu blacha jest dokładniej oczyszczoną i matowa, więc dobrze przyjmuje podkłady i farby. Po druciaku jest błyszcząca i gorzej przyczepna, a zawsze w dziurkach zostaje rdza żeby wolniej, ale jednak się rozwijać. Na pewno to spowolni i można samemu, ale warto rozważyć piaskowanie żeby było na dłużej bo to jednak mnóstwo roboty.

[@SW-ef1dz]

Odnośnie czyszczenia tak jak pisał przedmówca tylko szczotka na szlifierkę kątową. Skuteczność kilkukrotnie lepsza niż przy wkrętarce.

[@marekzet7594]

Koruntowanie Jak już wszystko poodkręcane, to na początek najlepiej byłoby potraktować koruntem, najlepiej rano, tak aby mieć jeszcze czas w ten sam dzień na pomalowanie podkładem - najlepiej przemysłowym dwuskładnikowym. Później poliuretan ( dwuskładnikowy) w kolorze innym jak konserwacja ( np. czerwonym) i na to dobrej jakości konserwacja. Na koniec do profili zamkniętych dobry wosk o długim czasie schnięcia i będzie kilka lat spokoju.

[@sb917]

a jak w miedzy czasie zawodnikowi honda sie znudzi i zechce ją opierdolić innemu hondziażowi ? to po co koruntować i w koszta wchodzić ?

[@mechanikdaniel]

@@sb917 fura robiona dla siebie ;)

[@toolschecker5131]

Przerobiłem podobny temat rok temu. Niestety rdza już po miesiącu (listopad, dużo wilgoci) w nieogrzewanym warsztacie (auto stało cały czas) wyszła nie tylko po R-Stopie ale i farbie (jedna warstwa). Już lepiej dać sam wosk, bo dłużej schnie i dojdzie głębiej w rdzy (tam gdzie są miejsca osłonięte).

[@alchemik2010]

nic nie zrobisz, a już na pewno nie szczotką na wkrętarce akumulatorowej. To trzeba piaskować ewentualnie szczota ma szlifierkę, a potem neutralizować fosolem.

[@grzegorzzurek2198]

Witam znam temat i powiem że szkoda Twojego czasu i pracy żeby dobrze zabezpieczyć podwozie trzeba to wypiaskować zabezpieczyć podkładem epoksydowym najlepiej przemysłowym położyć na to masę uszczelniającą i całość zawoskować łącznie z profilami zamkniętymi najlepiej suchym woskiem z inoteca powodzenia 🙂

[@ukaszpe7169]

Do profili zamkniętych lepszy noxudol 700 później Innotec na całe podwozie

[@floryda6692]

Zawsze trochę opóźni złomowanie

[@jacekp7091]

Mogłeś to dać do piaskowania bo to wyjdzie . Podziwiam za wkład pracy.

[@mechanikdaniel]

Mogłem, i kolejne samochody możliwe że będę piaskował. Hondę robiłem tak jak potrafiłem.

[@hiranokohta1071]

Włosy murzyna najskuteczniejsze do czyszczenia, druciakiem to idzie w cholere długo .Ja zrobiłem to podobną metodą kupilem silny grunt antykorozyjny do zabezpieczania okrętów później poszedł na to epoxyd i masa uszczelniająca już 5 rok trzyma po tym filmie poszłem sprawdzić jak tak sytuacja wygląda skrobnąłem śrubokrętem a pod spodem ładna oczyszczona blacha.

[@mirek9122]

Na samochodzie na którym jeszcze nie widać rdzy też można tak zrobić

[@robertmiskiewicz975]

Czy mógłbyś podać nazwy poszczególnych środków, szczególnieproducenta, jeżeli oczywiście będziesz pamiętał?

[@hiranokohta1071]

@@robertmiskiewicz975 1.Oczyścić włosami murzyna 2.Odtłuścić i Nałożyć POLRUST,R-STOP odczekać aż wyschnie 3.Podkład epoxydowy NOVOL UNDER 395 ODCZEKAĆ AŻ WYSCHNIE NA WIÓR GRUBO NAŁOŻYĆ 4.Masa uszczelniająca ja użyłem Boll w puszce na pendzel 5.HAMERITE NAŁOŻYĆ GRUBO ja dałem połysk ze względu na to że ma dobre właściwości elastyczne 6.Masa Bitumiczna w spayu czy w puszcze na pendzel obojętnie 7.Zabezpieczyć profil od środka ja użyłem boll z wężykiem w sprayu.Ważne jest żeby bardzo dobrze oczyścić blachę ile się da a włosy murzyna do tego nadają się perfekcyjne.

[@robertmiskiewicz975]

@@hiranokohta1071 dzieki za informację, zawsze lepiej stosować środki które u kogoś się sprawdziły

[@wojtek8100]

Ja też będę usuwał rdzę u siebie, ale planuję najpierw przelecieć szczotą z grubym, kręconym włosiem, a potem z cieńkim, żeby doczyścić wewnątrz wżerów. Zawsze można jeszcze odrdzewiaczem polecieć, zmyć i na koniec app R-stop, zawsze to więcej rdzy zejdzie.

[@mechanikdaniel]

Badaj temat👍 trzymam kciuki 🔥

[@wojtek8100]

@@mechanikdaniel u mnie to jeszcze odległy temat, bo muszę usuwać starą konserwację plus tą, którą nieudolnie mi zrobiono 2 lata temu, aż mi się nie chce za to brać...

[@mechanikdaniel]

@@wojtek8100 życie tunera nie jest cały czas kolorowe 😉 jak coś ponagrywasz to daj znać, chętnie pooglądam Twoja pracę 😀

[@wojtek8100]

@@mechanikdaniel niestety, ja nie nagrywam prac na razie, nie mam warunków 😁

[@adrianmarcinczak2104]

Spoko robota 👍 jak tam wygląda teraz sytuacja z rudawką? Kolego ogarnij sobie włosy murzyna następnym razem do czyszczenia 😁

[@mechanikdaniel]

Honda jeździ, dalsza historia będzie w kolejnych sezonach. ;)

[@IgoRthethrasher]

to nie lepiej było to piaskarką wszystko zamiast się męczyć tymi szczotkami?

[@mechanikdaniel]

Lepiej. Sprawdziłem jak idzie szczotkami, w kolejnym samochodzie wypiaskuje podłogę i podzielę się wnioskami :)

[@honda3189]

Młotek igiełkowy,Szczota na szlifierce ,neutralizator rdzy chemia polska . Potem epoxyd okrętowy np. interplus256 lub masterbond na to można dać jakiś chlorokauczuk i b200 app

[@mechanikdaniel]

Dziękuję informacje, kupię preparaty i zbadam temat 👍 A co polecasz do pomalowania podłużnic, pasa przedniego i komory silnika? Czyli co zrobić po oczyszczeniu rdzy na innych miejscach niż podwozie? Jak pomalować miejsca na podwoziu do których jest coś przykręcane? Pomalować wg Twojego przepisu z pominięciem ostatniej warstwy baranka?

[@ukaszwitkiewicz3960]

no własnie szukam neutralizatora pod epoxyd .. bo polrust niekoniecznie się trzymi ;-)

[@90krzycho90]

A na oczyszczoną powierzchnię nie można dać od razu 256, tylko trzeba neutralizator?

[@alchemik2010]

@@ukaszwitkiewicz3960 Ja w swojej 35 letniej praktyce nigdy nie zawiodłem się na corinie/corizonie. Po tej spirytusowej farbie nigdy rdza nie wyszła. Teraz powymyślali nowoczesne preparaty brunoxy, r-stopy a rdza i tak wychodzi.

[@ukaszwitkiewicz3960]

kiedyś ok 18 lat temu chyba pomalowałem tym kratę na działce i dopiero coś wyłazi ;-) no własnie zapomniałem co to było ale puszka wyglada znajomo @@alchemik2010

[@nypelspanner2000]

daremny trud

[@NoName-hf8kx]

chłopaku nie zamulaj swoimi filmikami, szczotką drucianą to sobie możesz zęby czyścić. Chcąc usunąć rdzę trzeba poddać ją piaskowaniu a potem grunt antykorozyjny, i farba nawierzchniowa oraz powłoka bitumiczma. każde inne rozwiązanie to zbędna robota i strata czasu oraz kasy. No chyba że chcesz sobie i innym uspokoić sumienie. Na głeboką rdzę i przeżartą blachę tylko szlifierka i palni oraz wymiana elementów. Takie rady to tylko dla tych co szykuja pojazd na giełdę

[@mechanikdaniel]

Nie mówiłem tego nigdzie na filmie ale od samego początku był plan na Turbo🔥 Musiałem tylko na szybkensa poradzić sobie z rdza bo występowała biodegradacja na samochodzie. To prolog przygód Hondy HR-V 😎 Jeśli znasz temat, napisz jakie konkretnie środki chemiczne użyć. Na tym filmie pokazuje jak ja podszedłem to tematu bez wiedzy i w warunkach podwórkowych.

[@ROBROYPL]

Dobry człowieku po pierwsze teoria - poczytaj sobie o "ochronie katodowej", dużo Ci rozjaśni czym jest rdza. Po drugie dobry epoksyd 2składnikowy, jak poprzednicy polecam coś z chemii przemysłowej/okrętowej - Transpoxy Masterbond Aluminium. Na to wosk lub poliuteran. Do mechanicznej obróbki skorodowanych elementów użyj "włosów murzyna" ;) Powodzenia.

[@mechanikdaniel]

Poczytam, dzięki za info🔥

[@xGogli]

@@mechanikdaniel do szybkiego usuwania luźnej rdzy polecam jeszcze młotek igiełkowy naprawdę robi robote, później włosy murzyna i będzie klasa, co do neutralizera znajdź na yt kanał o nazwie robimy T4 zrobił obszerny test neutralizerów rdzy, sam używałem r stopa ale są lepsze np. moim zdaniem wurth. Polecam zgłębić temat a co do epoksydu to Transpoxy bardzo dobry ewentualnie polecam też INTERPLUS 256 Aluminium co tańsze tak naprawdę ci sie uda wyrwać oba produkty są świetne

[@alchemik2010]

Co wy z tym masterbondem przecież to jest qooresko drogie i słabe. Są dwukrotnie tańsze epoksydowe podkłady które mają w składzie więcej związków antykorozyjnych. Producent masterbonda w MSDS podaje zawartość cynku >1% i ortofosforanów >1%. To jest kpina. Sprawdź ile posiada fosforanu cynku podkład epoksydowy VALSPAR.

[@RKprojecttv]

Jako że siedzę troche w temacie, to pozwole sobie coś napisać. Mimo że wykonałeś heroiczną pracę, to niestety za mało. Ogólnie wszelkie "neutralizatory" pomagają tyle, co umarłemu kadzidło. Gdybyś jeszcze bardziej przyłożył się do usunięcia rdzy, z dużym powodzeniem mógłbyś podwozie wymalować przemysłowym podkładem epoksydowym. Taka praca odwdzięczyłaby się kilkuletnim "urlopem" od korozji, a teraz będzięsz miał co najwyżej kilkumiesięczny pozorny spokój. Podsumowując, zrobiłeś "kawał pożądnej, nikomu nie potrzebnej roboty" 😢

[@mechanikdaniel]

Gdybym wiedział wcześniej że neutralizatora są słabe to bym sobie życie inaczej ułożył 😜 Honda jeździ 2 lata i ciągle oceniam że jest całkiem dobrze. Traktuje to jako część pracy z której wyciągam dużo wniosków, do kolejnego samochodu podejdę z nową wiedzą 🔥

[@konradkn.3208]

A nie prawda App po polozeniu na nim epoksydu spokojnie starcza na lata. Sprawdzone na moim Terrano

[@mechanikdaniel]

@@konradkn.3208 Poczekamy, zobaczymy co u mnie wyjdzie z tego temaciku 😜

[@ukaszpe7169]

​@@mechanikdanielile dałeś za podnośnik?

[@mechanikdaniel]

@@ukaszpe7169 4500 z transportem 4 lata temu, znalazłem na OLX.

[@jaxonj8867]

A idz Pan.... za 2 miechy bedzuesz mial to samo.. Jak cos to piaskiwanie , neutralizator, epoxyd, poliuretan

[@mechanikdaniel]

Dziękuje za poradę. Możesz nam podać nazwy środków których używasz i możesz nam polecić? Najlepiej z krótkim komentarzem odnośnie nakładania i rzeczy na które może być ciężko wpaść samemu :) Niech wszyscy wyciągną wnioski z moich fuszerek :D

[@paweogrodnik4876]

@@mechanikdaniel Tylko piaskowanie, jeżeli nie ma możliwości to - 1-czyszczenie ręczne 2- neutralizator np. forch 3.podklad epoksydowy z chemii przemysłowej np. transocean-masterbond aluminium lub coś z firmy hempel. 1 gruba warstwa takiego podkładu około 250- mikronów. 4. lakier poliuretanowy Tak w ogromnym skrócie

[@mechanikdaniel]

@@paweogrodnik4876 dziękuję 😀

[@krystiankorczak3823]

Niestety nie warto tak robić, szczególnie te wszystkie druciaki tylko zakrywają dołki z wżartą rdzą i ogólnie nie usuwają tej czarnej rdzy, którą dopiero można usunąć piaskowaniem lub czymś wibracyjnym zerwać lub ściąć. Wszystko niby ładnie wygląda a ruda nadal pracuje ostro i człowiekowi przykro jak po niedługim czasie cała ta robota w piach. Też tak robiłem, tylko zmarnowane pieniądze i czas. Jedynie wyjście to zeszlifowanie rdzy tarczą, wycięcie itp. a w ciężko dostępnych miejscach lub z głębokimi wżerami to piaskowanie, innego wyjścia nie ma. Wszystko inne to tylko oszukiwanie się. Jak już mamy oczyszczoną gołą blachę z tylko nalotem rdzy wtedy r-stop a później epoksyd dwuskładnikowy gruby (np. masterbond)i to dobrej firmy (a nie boldy, trotony i inny szajs na chwilę)! A potem już bitumeksy lub polimery. A i tak gdy blacha lub łączenia są mocno wżarte to nawet po piaskowaniu i zabezpieczeniu neutralizatorami i mocnymi warstwami pokryć tam rdza pracuje tylko dużoooo wolniej niż tutaj. Wszystko zależy do jakiego stanu się pozwoliło wgryźć rudej w metal, tutaj na filmie widać że jest bardzo źle.

[@mechanikdaniel]

Jestem wdzięczny za komentarz. Nagrywam losy hondy, zobaczymy co z tego wyjdzie za kilka lat ;)

[@wojciechlopatko4753]

a co to za samochód?

[@mechanikdaniel]

@@krystiankorczak3823 honda hrv 2000r 1.6 d16w1 no-vtec

[@MegaMarc85]

Witam idzie kupic ten środek w jakimś sklepie stacjonarnym?

[@mechanikdaniel]

@@MegaMarc85 Jaki środek? Nie polecam metody przedstawionej na filmie, po 3 latach zaczęła rdza wychodzić, teraz robię poprawkę farba Masterbond. Z tego co się wyedukowalem to najlepsza opcja. Farba okrętowa 🔥

[@mechanikdaniel]

@@MegaMarc85 rstop kupowałem na popularnej stronie z zakupami na A 😜 Stacjonarnie nie wiem gdzie to dostaniesz. Możesz poszukać na stronie na literę A czy jakiś sprzedawca jest blisko Ciebie i kupić z odbiorem osobistym albo się z nim skontaktować i kupić bezpośrednio.

[@robertkruczynski243]

Nie lubię krytykować nie chcę tego robić ale muszę powiedzieć Ci prawdę i nie obrażaj się takie czyszczenie rdzy to porażka jak już masz tak fajnie wybebeszony samochód to skorzystaj z piaskarki tylko Zabezpiecz podnośnik żeby piach nie dostawał się w układ mechaniczny bo szkoda owiń dokładnie streczem i można działać to co Ty robisz to jest maskowanie rdzy po pewnym czasie będą tylko dziury pozdrowionka wszystkiego dobrego

[@mechanikdaniel]

Wszystko się zgadza, zaczynając od zera naukę wydawało mi się że robię tuning klasy światowej😉 dziękuję za konkretne rady, zapraszam do dalszego oglądania i do dobrej zabawy 🔥

[@piotrgoab2798]

Chciałem to samo mu napisać bidokowi, bo podziwiać trzeba za pracowitość i upór. Ja miałem swego czasu "konserwację pojazdową"I też poprawiałem po takim" niby zabezpieczeniu. W taki sposób to jest tylko oddalenie agoni o kilka m-cy. Mógłbym tu filozofować i robić wykład, ale nie o to przecież chodzi. Kilka podpowiedzi:Rdza to jest inaczej rąk blachy i musi być usunięty do zera,bo jak go choć trochę zostanie będzie znowu wyłaził. No a farby to epoxydowe.. (zabezpieczenie przed rdzą to odcięcie od wilgoci. Więc muszą izolować i odpychać wilgoc. No i muszą być w miarę elastyczne (blacha cały czas pracuje - zimno-ciepło. Ciekawostka smutna ale prawdziwa:kiedyś produkowano blachę typowo SAMOCHODOWĄ!!Czyli do jej prod. dodawano molibden wanad itd.. No i nie topiono razem z przepalonymi garnkami.. Ale to już historia za drogo!! Resztę sobie sam dopowiedz. Poprostu w nowej blasze są już ogniska rdzy takie małe czarne punkciki. TO WĘGIEL.. 😢

[@robertkruczynski243]

@@piotrgoab2798 dokładnie tak jest Zgadzam się z tobą na 120%😁

[@mechanikdaniel]

@@piotrgoab2798 Dzięki, kolejne konserwację będę robił według waszych sugestii i podpowiedzi ;)

[@piotrgoab2798]

@@mechanikdaniel Nie załamuj się tylko Koledzy tobie dobrze podpowiedzieli. Bo się narobiłeś i ładnie masz przygotowane, rozbebeszone aż się prosi piaskowanie albo szkiełko wanie tych miejsc z rudą i następnie jak zabezpieczysz to twoja ciężka praca nie pujdzie na marne i napewno przedłuży życie jak mniemam twojego ulubionego autka

[@thirdman3]

I jak tam po roku, wychodzi już coś?

[@mechanikdaniel]

@@thirdman3 Wyszło po 3 latach, filmy wrzucam z opóźnieniem. Rdza zaczęła się od miejsc "napraw blacharskich" po jednej i drugiej stronie, i na masce. Właśnie to poprawiam i mam takie przemyślenie że do tej pory by już nie było co poprawiać gdyby nie naprawa z filmu.

[@bartekbartek7801]

Wyczyszczony do gołej blachy,odtłuszczone,2 warstwy r stop w przeciągu 12 h,ba to epoksyd app 2 warstwy w przeciągu 12h,na to baranek 2 warstwy app i po 2-3 tygodniach wszystko puchnie

[@alchemik2010]

Coś nie tak z tym R-stop. Może było wilgotno.

[@mechanikdaniel]

Jak to zrobić lepiej?

[@bartekbartek7801]

@@mechanikdaniel r stop był od początku dziwny żałuję nakładu pracy i pieniędzy.rstop jest jak lakier bezbarwny w porównaniu do innego neutralizatora.zaluje zakupu

[@mwudarczyk84]

R stop to gówno, zapewne zmienili technologie i teraz do niczego się nie nadaje

[@Kuba-qu4tx]

mozna jakies zdjecie jak to wyglada po czasie?

[@mechanikdaniel]

Mam filmy, cała historia hondy jest nagrana.

[@radiator1979]

Jest szansa zobaczyc jak aktualnie wyglada auto spod spodu?

[@mechanikdaniel]

Tak, będzie jeszcze dużo filmów

[@tomaszmarud6736]

Popełniłęś kilka błędów. 1. Zamiast wkrętarki, która ma małe obroty powinieneś zastosować szlifierkę kątową z druciakiem. 2. Po użyciu Rstop powinieneś przeszlifować całą blachę by tylko rstop został tam gdzie rdza a gołą blacha powinna być wyszyczona. 3. Odtłuszczaj zmywaczem sylikonowym. 4. Epoksyd tylko Masterbond z Aluminium.

[@barmag8147]

Napisał, Janusz blacharki i lakiernictwa 😁😁😁

[@alchemik2010]

Co wy z tym masterbondem? Wg MSDS masterbond ma >1% tlenku cynku i >1% fosforanu. To jest dziadostwo. Są dwukrotnie tańsze podkłady epoksydowe z kilkukrotnie większą zawartością fosfanu cynku.

[@MrFrambooise]

czemu zmywacz silikonowy i co to jest?

[@alchemik2010]

@@MrFrambooise to jest benzyna z acetonem.

[@mechanikdaniel]

Tak, nazwa kanału zobowiązuje ;)

[@Radekwi]

Witaj mam pytanie jak nałoze r stop to puznej podkład

[@mechanikdaniel]

@@Radekwi Szczerze to nie wiem. Po zgłębieniu tematu na YT, teraz będę stosował Masterbond Aluminium jako farba prosto na rdzę żeby ją zneutralizować. Nie jestem przekonany co do skuteczności sposobu w jaki ja zrobiłem zabezpieczenie na hondzie. Może ktoś bardziej znający się na temacie powie jak należy używać rstop?

[@gvertm3158]

Sam R-stop to trochę mało. Trzeba by jeszcze woskiem to ogarnąć na zewnątrz i w profilach.

[@mechanikdaniel]

Możesz coś konkretnie polecić, jakiś preparat? Na filmie tego nie ma, robiłem małe próby z woskiem w progach ale nie dokończyłem. Mój wniosek jest taki że środek RANAL ML INSIDECOATING strasznie śmierdzi przez kilka miesięcy w samochodzie i nie mogłem się pozbyć zapachu, sam wywietrzał. Jeszcze nie potrafię ocenić jak skutecznie działa.

[@kerim663]

Niestety ale japończyk wymaga zadbania podwozia .Ja Mazdę Premacy co roku latem jadę myjką,sprężarką a potem Cortanin do pistoletu i cały łącznie z zawieszeniem .Jakiś rok to wytrzymuje .Roboty też dużo przy tym nie ma a jest czarno. Masę daję tylko na elementy narażone na uderzenia kamieni jak nadkola i progi

[@mechanikdaniel]

Kupię cortanin i pobadam go, dzięki za podpowiedź 😀 co się z dzieje po roku i dalej że musisz poprawiać? Zmywa się?

[@kerim663]

@@mechanikdaniel Wysycha i się zmywa razem z korozją którą wiąże

[@codipar1988]

@@kerim663 wysycha, wiąże korozję a zmywa się to co nie przereagowało- tam gdzie nie było korozji.

[@teodorkowalski]

tak myjka najlepsza zeby nacis wody do szczelin , zeby tam robila rdze , ona nigdy tam nie wyschnie tylko zacznie sniedziec i rdzewic

[@mechanikdaniel]

@@teodorkowalski lato było tak ciepłe że trawa i krzewy na podwórku pousychaly. Myślę że i z hondy woda wyparowała 😜 Prace były prowadzone trzy lata temu, w 2020 roku, samochód dziś ma się dobrze, ale przyznaję się że w kilku miejscach poprawki będą 😎

[@teodorkowalski]

to nadaje sie na zlom , bylo trzeba zabezpieczyc , jak rdzy nie bylo , teraz juz za pozno , szkoda roboty , bo i tak tej rdzy nie usuniesz

[@mechanikdaniel]

Zabezpieczyć przed pojawieniem się rdzy to trudny temat bo kupiłem z rdzą 😜

[@xGogli]

kocham takie komentarze i najczęściej piszą to ludzie którzy nic nie sami nie robią, z rdzą da sie walczyć ale nie twoim zdaniem lepiej kupić nowe i wtedy coś robić xD dobre podejscie

[@dariuszkoss4487]

Praca wykonana na marne rstop to gówno do potęgi wiem z własnego doświadczenia tylko podkłady epoksydowe okrętowe international mogę polecić

[@mechanikdaniel]

Nauka kosztuję, dzięki za namiary na środek, teraz już wiem co próbować 🔥 Napiszesz jeszcze ze dwa słowa jak optymalnie przygotować powierzchnię, jak malować i czy nakładać na nią jakiegoś baranka?

[@adogde6874]

@@mechanikdaniel baranki są kiepskie . Oczyść ile się da rdzę i pomaluj epoksydem Transpoxy Masterbond Aluminium .Najlepiej w dwóch warstwach. Na ten epoksyd możesz dać warstwę farby poliuretanowej i na to wszystko wosk . Wosk polecam Innotec hi-temp wax pro

[@mechanikdaniel]

@@adogde6874 Dzięki, taki porady są mi najbardziej pomocne :) Powiedz mi czy miejsca na podwoziu do których jest np. wózek mocowany w taki sam sposób malować? Czy znasz jakiś sposób co zrobić z profilami zamkniętymi i gwintami drób żeby nie rdzewiały od drugiej strony?

[@adogde6874]

@@mechanikdaniel w profile zamknięte też ten wosk innotec lub nuxodol 700

[@AndrzejOstrowski-n8c]

słabo oczyściłeś, dużo zostawionych skorupek z rdzą pod spodem, ja bym si nie bał gumówk nawet.

[@mechanikdaniel]

Co to gumówk? Drugie runda będzie lepsza ;)

[@user-xb5zu6zu7j]

Ja bym zlomowal

[@mechanikdaniel]

Dziękuję za komentarz.

[@RunKingFilm]

Fajne okulary. :-) Ja się przymierzam do czegoś takiego: kzbin.info/www/bejne/hXqzk32Ia8mNj7M

[@mareklewandowski9727]

Ale wiesz, że cała twoja ciężka praca jest na nic? Sorry, ale taka jest prawda.

[@mechanikdaniel]

Słaba wizja, no ale co zrobić xD

[@vitalioz]

Pewnie,najlepiej siedzieć,nic nie robić i pisać komentarze tego typu.

[@mechanikdaniel]

@@vitalioz Wolna wola, każdy za siebie podejmuje decyzję co robi 😜

[@maciejwrzesinski4213]

Edukacja w kraju cebulli jest niepojeta 😂. Masz fajny akcęt echR. Powiedz quchwa? A taki wjeśniak jeden z drugim u łysego drapie. Nie No dobra ja z mgr inż. klepałem takim pneneumatycznym młotkiem z drutami. Tragedia. Ile to autko ma lat 20? Fajna robota. Możesz zalać profile woskiem. Łysol tak zrobił w mojej Toyocie

[@user-xb5zu6zu7j]

Ty trolu

[@mechanikdaniel]

Dziękuje :D Rok produkcji hondy hrv to 2001. Profile zaleje woskiem w drugim podejściu. Polecasz jakiś wosk?

[@userlsvjsws]

Tylko piaskowanie, rdza wyjdzie w tym przypadku za miesiąc

[@maciejwrzesinski4213]

Fajny Januszek z ciebie w ktorej zawodówce dali ci dr z mechaniki i filozofii😂. Pozdrawiam

[@mechanikdaniel]

Będzie o tym odcineczek 😜 Pozdrawiam

[@karolpoznanski2316]

Daremny trud. Honda to gnoj, zaraz znowy zgnije naweg pod fabrycznym lakierem