Д 245 Е 4 пошел тосов в масло , ищем причину , часть вторая

[@яяя-н1н]

Точно такая же история. Брал бычка с парящим сапуном. Снял головку ,поменял прокладку.поставил движок на зил-131 ,снова парит.покатался немного,начало сильно выбивать тосол. Разобрал,голову шлифанул,кольца поменял.гильзы не трогал.собрал,снова сапунит. Надо снова разбирать. Хотя без головы стоял блок с тосолом И я его подогревателем грел.за три недели все было на месте. Коросе дроченый этот движок

[@АндрейКрасильников-т7б]

Это ты спец такооооой))))))

[@as21868]

на старой прокладке внутри,когда ее расчехлил на части .то на каждом цилиндре ржавчина от тосола.видно через все пробивало по чуть - чуть.может на старых гильзах под посадочные места все-таки остались эти коверны.блин ,надо было все гильзы купить.

[@esaulfilm8724]

Если ты про меня , я все гильзы новые поставил

[@АндрейКрасильников-т7б]

Да в на грузге печка не будет греть скорей всего . Я термостат снял год ездию всё хорошо

[@ВикторияМасленникова-б4ы]

Я проверяю снимаю ремень помпы. вскрывают термостат и заливаю туда воду полную. потом от термостата начинаю откручивать свечи.и подачу топлива на форс.и заводим пузыри идут. закручиваю и дальше следующий целиндр.и до того целиндра как пузыри перестанут идти.

[@Алексей-е8о4м]

Кольца на гильзу харошие фтор каучук.

[@СаятАбдиров-я8д]

А у меня масло в радиаторе и тоже бульки думал теплообменник отсоединил его такая же беда масло не много вроде но есть

[@АнатолийКоваленко-м1ы]

Снял клапанную кришку,проставку,клапанний механизм,и на головке в канавке обнаружил чистий антифриз.Откуда он,что может бить причиной?Кольца на гильзах наверно ж нет?Мотор д 245 на газ 3309.Спасиба.

[@esaulfilm8724]

@@АнатолийКоваленко-м1ы Значит в масло попадает тосол , может через теплообменник , компрессор или прокладку головки блока , но скорее всего через уплотнительные кольца на гильзах , они задубевают и не держат тосол

[@АнатолийКоваленко-м1ы]

@@esaulfilm8724 А разве когда пропускают резиновие кольца гильз,то наверно тосол не может бить в чистом виде на головке?Спасиба.

[@esaulfilm8724]

@@АнатолийКоваленко-м1ы Тосол тяжелее масла и после отстоя , он скапливается внизу , надо после суток отстоя , открутить сливную пробку поддона , если тосол в масле , то вначале сольется немного немного тосола , еще может белый дым из сапуна идти

[@as21868]

у меня антифриз кидает через бульки.и радиатор верхний бачок холодный.чешскую гильзу где покупали ,в СПЕЦМОТОРКОМПЛЕКТЕ с росвкладышами...?.

[@esaulfilm8724]

В магазе на Кетчерской , в СпецМоторе все на 30 процентов дороже

[@as21868]

@@esaulfilm8724 конечно по хорошему надо было 4 гильзы с одного комплекта.то что булькает без тасола и не быстро ,это небольшое давление в радиаторе должно быть .на бочке расширительном пробка с боку.там клапан под определенное давление и шланг для сброса.смотри за верхним радиатором,он всегда должен дыть горячим.

[@esaulfilm8724]

@@as21868 Я уже давно без давления в системе охлаждения езжу , поэтому не стал заморачиваться

[@kontrakt2002]

Здравствуйте. Проблема хоть решилась? Течь антифриза прекратилось после таких долгих и недешевых манипуляций?

[@esaulfilm8724]

Да , пока всё хорошо , надеюсь ещё походит моторчик

[@Галина-ж2у4х]

Здравствуйте! Извините,т.Лида из Кодино какого года рождения? Мы жили в Костручье до 58 года

[@esaulfilm8724]

Не знаю , к сожалению она в прошлом году умерла

[@Галина-ж2у4х]

@@esaulfilm8724 Царство небесное рабе божиейЛидии

[@as21868]

мастер машинкой убрал зазоры допуска между блоком и гильзами до нормы....?.

[@esaulfilm8724]

Там не должно быть зазоров , он убрал провал в блоке под гильзой , может быть просто равномерно утоплено место , глубина должна быть 9.2 мм , если больше - держать не будет . Тогда он растачивает до глубины 9.7 мм и добавляет кольцо 0.5 мм , в итоге получается положенные 9.2 мм

[@as21868]

@@esaulfilm8724 в Спецмоторе гильзы целиковые с удлинением в 0,5 продают.

[@esaulfilm8724]

@@as21868 Не знал , здорово 👍

[@as21868]

@@esaulfilm8724 Анатолий напиши сотовый на всякий случай.если собирусь с духом ,может начну ремонт своего пепелаца.у тебя растояние от Перово (квартира)до 24 МКАД сколько по км ....?.

[@esaulfilm8724]

@@as21868 89166505962 Юрий

[@Алексей-е8о4м]

Ключю денамометрическому лет 100😂

[@benderrodrigez6]

Хоть 200,главное работает

[@benderrodrigez6]

Здравствуйте, сколько моторчик после ремонта прошел?

[@esaulfilm8724]

Очень интересный вопрос , прошел 20 тыщ , работал хорошо , но лопнул блок , и я сделал еще одну капиталку на 450 тыщ рубликов 🥶

[@benderrodrigez6]

@@esaulfilm8724 вот это да, А из-за чего это случилось?

[@esaulfilm8724]

@@benderrodrigez6 Говорят брак литья …

[@uzer823]

Может быть всё-таки из за металлической прокладки присаживаются гильза? Мне кажется, металлические прокладки должны стоять на сухих гильзах. А у нас должна стоять простая прокладка. Видос хороший, по теме.

[@esaulfilm8724]

Причин может быть несколько , когда то подогрели мотор , перетянули головку или плохое качество запчастей . Паранитовая прокладка может и лучше обжать , если гильзы выступают неравномерно , но долго не проходит . У нас надули его до 170 сил , а паранит ходил на тракторах 90 сил

[@uzer823]

У меня такая же техника что и у тебя, на Сочи раза четыре в месяц бегаю и тоннаж до семи тонн тоскаю.

[@АндрейКрасильников-т7б]

Трещина ГБЦ ?

[@esaulfilm8724]

С Гбц все нормально , колечки на гильзах задубели

[@vfhnsyvfhnsy7008]

вы издеваетесь !? в новые гильзы старые поршня. бред.а группы у них одинаковые ?

[@ВладиславГордеев-и6б]

Компрессор смотри

[@esaulfilm8724]

Воздушную трубку откручивал , ничего не поменялось , целиком не отключал

[@ВладиславГордеев-и6б]

Отключи попробуй полностью