第2段 日野純正 ハイルーフ 載せ変え スーパードルフィン 旧車 レストア

[@--9724]

はじめまして。おはようございます。これまで海外の事例は観てきましたが。また父親がトラック乗りでしたのでほぼ出来る事は父親が自分でしてたみたいでした。あくまでも?私に置き換えたらターレーとかリフト迄は出来る範囲内で?最初は工場に持って行きました。先輩方がまだ怖かった時期でした。そんなもの自分でやるのでした。そこからがスタートでした。今考えたら?一応は色作りからいろんな先輩方のおかげでその場は過ぎましたので。今はとてもとてもです。動画ありがとうございました。

[@合名会社よろずや交運サービス]

懐かしい日野ドルフィン。しかも鬼グリル。｢私の前にはだれもいない。ハイバランスジェット　ニュースーパードルフィン　日野自動車｣貴重な鬼グリル。完成が楽しみですわ。

[@666HINO]

ありがとうございます！ この後の作業も出しましたので、興味ありましたらどうぞ！(^^)

[@千葉勝己-t9d]

標準ルーフからハイルーフへと変貌する､日野スーパードルフィンの最終型｡出来映えが､楽しみですね｡

[@666HINO]

楽しみに見ていただき、ありがとうございます！

[@sunayasu4391]

ドルフィンハイルーフ計画を経てていたのでこの動画すごい助かります！ 続編おねがいします！☺️

[@666HINO]

参考になれば嬉しいです！友人と一緒にまた続きを撮っていこうと思います(^^)

[@アフリカフタゴ]

これは大変な作業ですね。 こんな作業受けてくれる業者は数少ないでしょう。

[@666HINO]

ありがとうございます(^^)　そう言っていただける方が少しでもいるだけで、私達は励みになります！

[@DS-rc3pv]

おー！すげー！ 標準ルーフからの載せ替え見たことないですね💦 これはプロじゃないと無理だ😵 お疲れ様です🙇

[@666HINO]

ありがとうございます(^^)　新品ハイルーフが購入出来ない為、中古車のハイルーフ車両から取り外しての移植なのですが、取り外しが非常に大変です。外しだけで数日掛かっています。職人泣かせの作業です。

[@はい3階生活と暮らしのフロアでご]

4:10 目の辺り、彫りが深くてカッコいいなぁ。 ドルフィン❤

[@ijalmuhamad8072]

In Malaysia we called this model as a Hino King

[@リクえもん-f9q]

私の好きな作業です❗️😊👍！ この後綺麗になってく工程✨たまんないね！マルーン！いいかも❗️😊👍

[@666HINO]

マルーン、ワインレッドメタリック、深みがあって綺麗な色ですよね！

[@f17d93]

ドルフィンハイルーフ！ こんな贅沢ないですよね 自分はレンプロアームロールのH15式生エンジンのロールーフをハイルーフに載せ替えようとしましたが、ロールーフとハイルーフの補強がいろいろめんどくさいみたいで、特殊仮装屋さんから何軒も断られて諦めました…

[@666HINO]

とても贅沢な仕様ですね！ 理想の形のトラックをつくって、それで仕事することは、こだわる人には夢のような喜びだと思います。 今回の作業の大半を担っている友人の職人も、根っからの旧車好きなので頑張ってくれています。 どこの架装屋も人手不足で、効率の悪い仕事はなかなか受けられないのが現状なのだと思います。

[@本田超株]

車両ごと替えた方が早い。

[@mazakuramaru0512]

ルーフの付け外しがサザエさんのタマみたいですねw 外したロールーフも貴重品ですね。

[@666HINO]

フューチャリング　サザエさん　です(^^)

[@ヤマダ-o4h]

とても丁寧な作業されているんですね～！トラックの事はよくわかりませんが、普通車の鈑金塗装やレストアもされているんですか？

[@666HINO]

私の友人が板金職人で、サブロク～普通車のレストアもやっております。今はKP61をレストアしている最中です！

[@やんたま-d4g]

お疲れ様です～、そして、はじめまして、カスタム?レストア？になるんですかね？ 出きるもんなんですね～‼️

[@666HINO]

お疲れさまです！ レストアもしながら今回の作業はカスタムですね。　余裕ではないですが何とか出来ました！

[@やんたま-d4g]

@@666HINO さん、イルカ球数も少ないですもんね。自分も好きな車種なんで、少しでも長く乗れること願ってます。

[@666HINO]

ありがとうございます

[@哲也スパグレ]

初コメです 元祖ハイルーフと言えばイルカですね あのハイルーフってロゴに憧れたな(笑) 一つ疑問に思ったのですが 当時の純正ハイルーフって FRP製ではなかったですか？ これは鉄板ですよね？ 事故で横転するとFRPだから運転手が突き破って出て来たって… 違ったのかな？また中期や後期で作りが違うのかな？

[@666HINO]

はい😃ハイルーフの側面に入る　HI roof というロゴはとってもかっこいいですねー このハイルーフは仰る通り樹脂で、鉄板ではなかったですね

[@哲也スパグレ]

@@666HINO やっぱり樹脂製なんですかですか… いやここまでのこだわり凄いです 鬼グリルだから速度灯も角目の埋め込みですね 当時が懐かしい それは型式FQになるんですか？

[@666HINO]

@@哲也スパグレ このワインレッドのドルフィンは友人の所有で型式はFWです、私自身は３軸低床のドルフィンを所有していて、それの型式がFQというやつです！

[@666HINO]

@@哲也スパグレ 鬼グリルなので埋め込みの角三連ですね、詳しい👌

[@666HINO]

第１段は、　kzbin.info/www/bejne/gpWaXoOll7uVetU

[@産菜奴駄]

日本人の確かな技術でしか出来ませんね。

[@666HINO]

ありがとうございます😃　 外国には凄い技術の修理やさんがいるそうですが(パキスタントラックさん等)、細かい仕上げのクオリティーで日本人は負けないと思います！