第2回！レースのプロがミニ四駆始めます

第2回！レースのプロがミニ四駆始めます｜シャーシの比較

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TGM Grand Prix

Күн бұрын

Пікірлер: 637

@菅正治-u8s 3 ай бұрын

大の大人が、しかもレーシングチームがガチでミニ四駆に向き合うの好き。どんなマシンが出来上がるのか楽しみだし、バンバン大会に出て、改修、改良を加えて欲しい。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！色々トライしていきます！

@正治田中-z6j 3 ай бұрын

プロが真剣に作るミニ四駆　本当に嬉しい！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！！

@REO-p5z 3 ай бұрын

コーナーウエイト＝4輪のウエイトバランスの概念は最近ミニ四駆界で考えられ始めてる概念だったのでそれをいきなり語るのは流石プロ。そして最後に語っていたMAが速かった理由の着眼点も正しいかったのは驚き。MAが速かったのはオーバルコースだったのとノーマルモーターだったからです。立体コースになると最速はMAシャーシではないかもと語られてプロは凄いと思いました

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます😊

@歩雨 2 ай бұрын

この企画ほんとに続編待ってました！続きありがとうございます。ミニ四駆も車も実はあまり知らないんですが、それでもこの企画神すぎて大好きです。

@1-sa889 3 ай бұрын

頭の良くて腕のある人らが真剣に取り組んでるのってたとえ対象が玩具であっても格好良くて面白いんだ、という気付き。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

嬉しいお言葉！ありがとうございます！

@AZARASHI3ODN 3 ай бұрын

前回もすごかったですが、今回もすごすぎです、全ての着眼点がミニ四駆視点でも正解だと思います。ただアライメントの調整がサスのないミニ四駆ではほんと難しくて、・シャフトが曲がっている可能性が高い・ホイール穴も曲がっている可能性がある・そもそもホイール、タイヤも真円が出ていないこれらの調整が必須で、4点接地まで持っていくのが難度高いです。（あと電池入れるとシャーシが歪むので、電池入れての計測必須です）このあたり、リアルレーシングチームがどう対応していくのか、これからも応援させてください！がんばってー！

@user-xi2gg7fl4t 3 ай бұрын

コメントがプロw

@ライガ-h9r 3 ай бұрын

アライメントとかホイールの真円って影響があるのはわかるんだけどそもそも接地面のサーキットに歪みがある場合もあるのでそこまで詰めなくてもいいって意見を見てからあんまり気にしないようにしてるわ

@user-xk6ru2kk3f 3 ай бұрын

このコメント読むとミニ四レーサー1人1人がレーサーでありメカニックでありサポーターであり、個人が運営する個人のためのチームなんだなと感心する。

@balya_arkword 2 ай бұрын

@@user-xk6ru2kk3f たった千円からでマシン付きチームのオーナーになれるとか素敵やん

@user-ud1vu7xm8i 3 ай бұрын

大人が本気だすのも面白いのに、その道のプロがおもちゃに本気を出すのがいい！中々次の動画がこないなと思ってたからうれしい

@msa11ex222- 3 ай бұрын

プロならではの視点で、ミニ四駆の理解度を深めていく過程が好きすぎます。

@vodon512 3 ай бұрын

基礎工具が最初から揃ってるの強すぎるｗ

@天神-d6o 2 ай бұрын

ご家庭にある定盤を引っ張り出してもらってのパワーワード

@ryutafishingch 3 ай бұрын

ミニ四駆やってましたが、シャフト、ギア、ホイールの選別ホイールの真円出しからのタイヤをホイールに接着しデジノギを使いプラマイ0.05mm単位でヤスリでタイヤを研磨しながら4本揃えていくと、真円出してないマシンと真円出してあるマシンでは、加速、スピードにかなり違いがあるので駆動系を詰めていくのも面白いかもしれません😂

@バナナバナナ-o3t 3 ай бұрын

レーシングカーのセッティングの考え方の基本がわかって楽しい

@tapioka9999 3 ай бұрын

続編楽しみすぎる

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@sadaharu 3 ай бұрын

普段ミニ四駆の公式大会にでているものですが、プロが全力で工程をやりつくしたマシンでぜひ公式大会に参加してみてほしいです！

@ユーヒチ-p8b 3 ай бұрын

さ、さだはるチャンプだ！！俺もさだはるさんと同じ思いです。現チャンピオンとプロレーシングチームのバチバチのバトル見たいです！

@おまる-c7o 3 ай бұрын

大人の遊びのガチ会議、こんなに聞いてるだけでワクワクするとは🤩 続編待ってます！！

@tthmtr 3 ай бұрын

レースのプロが、ミニ四駆は素人だからって視点でちゃんと向き合ってるのが好感持てて面白いです。続きも楽しみにしてます！

@T2R0-p3e 3 ай бұрын

レースチームが凄い真剣にやってるけど組み立て前には“お祈り”してるの面白いですね

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

大事です🫣

@naoh22000 3 ай бұрын

JAXAにも神棚があってロケット打ち上げる前にお祈りしてるのを見ました。やはり最後は

@herorin104 3 ай бұрын

このシリーズ一目見てお気に入りだったから続いてくれて嬉しい

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます🫣

@ユーヒチ-p8b 3 ай бұрын

TGMの皆様、いつも動画ありがとう御座います。ミニ四駆勢の端くれとして、皆様の動画を視聴するのが凄く楽しみです。今回コーナーウェイトの考え方、計測の方法は、自分にとって目から鱗でした。｢確かに！そうだ！｣って思える事が多かったです。常磐は、昔３面ずりをやりましたが難しかったですｗ ARは手がかかる子ですが、自分は使ってますｗクラウンギヤが欠けやすいので、ARはギヤの位置だしが必須だと思っています。 keep on running!

@toarushenshin 3 ай бұрын

すごい面白いミニ四駆は知ってたけど、レーシングについては詳しくなかったから知ってるようで知らない知識がいっぱい出てきて楽しい

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！😊

@raye2150 2 ай бұрын

計画のミーティングから実験、まとめまでの進め方がとても良いです。良い雰囲気の作り方はとても参考になります。

@mct9572 3 ай бұрын

ふとオススメに上がって来て、第1回から視聴しました！少し前まで大会に出るくらいのめり込んでいたミニ四駆…こんな視点で色々と考察・実証するんだ！とワクワクしながら拝見しております。次回も楽しみです！

@倉本貴幸 3 ай бұрын

大の大人がミニ四駆の固定観念に縛られずに楽しむ姿は新鮮です。自分も始めた頃は先駆者の固定概念に縛られてだんだんと冷めてしまいましたが、皆さんの姿を見て、またやってみようと思う今日この頃です。

@Pleiades_Ruri 3 ай бұрын

シリーズ続いてくれて嬉しいです!

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ご視聴いただきありがとうございます😊

@ryojojo5570 3 ай бұрын

ミニ四駆のプロと実車のプロ達の考え方が、双方によいシナジーをもたらすことになれば良いですね！それにより双方が自分たちのステージでレベルアップ出来る可能性もある。夢のある企画だと思います

@もちもちの木-l4b 2 ай бұрын

30年以上前にミニ四駆に楽しみ、F1ブームからレースが好きな世代としては、この動画は本当に楽しいです。ジワジワと深くなっていく感じが。

@吉村良太-r8w 3 ай бұрын

ミニ四駆もカーレースも大好きなんで、こんな企画は最高です！

@tmy4723 3 ай бұрын

私は自動車整備士してますが、プロのメカニックさんの意見や技術も見てみたいです！落とし込み要素が沢山ありそうでワクワクします😊

@absoluteabsolute3089 3 ай бұрын

ニコニコに蔓延る魔改造ミニ四駆走者とは違った面白さ

@501戦闘統合航空団 3 ай бұрын

あれはカテゴリーが別だけど本体成型の工程で必要となる。

@タコユキ 3 ай бұрын

昔テレビで企業対抗レースの企画があり､NISMOが参加してたのを思い出しました。その企画の結果は覚えてませんが令和版を観ている感じで楽しいです。

@忘れられた都 3 ай бұрын

いきなりオススメに出てきたけど多くの人達にめちゃめちゃ需要あると思います

@BlueSpringsteen 3 ай бұрын

めちゃくちゃ面白い！自動車レースもミニ四駆も知らないけど、もっと見たくなりました！なんなら他のチーム参戦してほしい

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！！

@widget6 3 ай бұрын

ミニ四駆全くやったことないけど、今回もめちゃくちゃ面白かった！！どんどんやりたくなってくる〜！！！

@strikenoirify 3 ай бұрын

この企画が一段落したら、今度はRCカーにも挑戦して欲しいです。自分はミニ四駆→RCカーと経験しましたが、サスペンションとステアリングがある分、ミニ四駆より実車に近いと思います。レーシングチームのエンジニアがドライバーのフィードバックをどう理解して、セッティングに落とし込むのか見てみたいです。 RCカーは長らくダブルウィッシュボーンサスペンションが主流でしたが、近年はAアームサスペンションが主流になってきているので、実車の人たちから見て、ここは実車と近いとか、ここは実車と違うなどの意見も聞いてみたいです。

@たろうラーメン-o1y 3 ай бұрын

電車の中でたまたま見かけた第1回目、動画を見始めたらいつのまにか引き込まれ、あっという間に時間が過ぎて続編を早く見たいと待ち望んでいました動画upありがとうございますまだ２回目を見る前にコメントしました

@KAKKI-hobbyroom 3 ай бұрын

2回目待っていました！　ミニ四駆にはジャパンカップという大きな大会があります。来季のシーズンを目標に「一年後にジャパンカップ出てみた」という企画も面白いと思います。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！面白そうですね！！

@kkn427s 3 ай бұрын

ミニ四駆の奥深さがどんどん見えてきて楽しいです！次の動画も待ってます！！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@ゆずきりょう 3 ай бұрын

めっちゃ待っていました！！ギア比をみんなでガチで話し合っているところがオモロイですね

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

代表池田は元メカニックですがギブアップ🤣 みんなやはり真剣になりますね！

@さとぅ-v1d 3 ай бұрын

本職の大人がおもちゃをガチで極めるところがほんとにかっこいい！最終的にはレースの観点の切り口から大会に出て結果を残して欲しいです(笑)

@Vito2san 3 ай бұрын

続編待ってた！！早く、レーシングカーでもやってる様な調整そしてミニ四駆でしかできないような改造プロならこうやるとか早くみたい！！！待ちきれない！！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！また続編も楽しみにしていただけたら☺️✨

@悠-d5b 3 ай бұрын

真っ先にタイヤの接地に気が付くのは流石プロですね！ミニ四レーサーの中でも選別とか調整方法とか上がってますが、プロの方々がどのように調整方法を出すかは参考になりそうです。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！！

@ryoanzai1380 2 ай бұрын

チームの皆さんの空気感も見てて癒されるし、分析時の少し垣間見えるスペシャリストの真剣な感じはアメリカドラマぽいし、とにかく物凄く素敵な動画シリーズだと思います✨ 次回も楽しみにしてます!

@黒歌-t4l 3 ай бұрын

パート1から見て気になっていました。エンペラーの後の世代ですが自分の使ったスーパー１シャーシの発展シャーシが頑張ってるのは感慨深いです。

@521halk 2 ай бұрын

こういうのを本当に見てみたかった！子供のころに慣れ親しんだミニ四駆が、一線級のエンジニアが触れてるのが。しかもミニ四駆とGTカーは親和性が高いから、テクニカルな部分も聞けるし。レースやマシンを見るときにより楽しめそうな気がして、とても勉強になります！

@ともとも-c4z4n 3 ай бұрын

大会とか出てほしいw話題性抜群だしミニ四駆業界も盛り上がりそう！

@ryofinaldestination 3 ай бұрын

ミニ四駆やってますが、アライメントを全く考えてなかったです。これからアライメントに気をつけてマシンを作っていきます。勉強になりました、ありがとうございます

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

是非計測してみてください🔥

@crawfish0611 3 ай бұрын

アライメントで出た偏りはシャフトが曲がっていてホイール＋タイヤがまっすぐついていないのかもしれないですシャフトも実際はまっすぐでない個体が多いので、大会に出る人たちは何十本のシャフトから精度の良いもの選別しています

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

そうなのですね！！個体差はやはりシャーシだけじゃなく色んなところで影響ありそうですね…これからも突き詰めます！

@もひ-t2c 3 ай бұрын

@@tgmgrandprix 上記のシャフトに加え、ホイールやタイヤ、MSとMA以外であればプロペラシャフトもかなり精度にバラつきがあるので選別が必要になったりしますちなみにホイールやタイヤは削って真円に近づけますねあとシャフトの選別は専用のチェッカー使うのが確実ですが、無い場合は平らな鏡の上で転がすという手もあります

@km6954 3 ай бұрын

鏡がない場合は、どこのご家庭にもある精密定盤でも確認出来そうですね😂

@もひ-t2c 3 ай бұрын

@@km6954 鏡よりそっちの方が精度的に確実ですねw👍

@vodon512 3 ай бұрын

@@tgmgrandprix 昔やってた頃は、歪みのあるシャーシはとりあえず煮込んで矯正を試みていました。ダメなら他のシャーシを単品で買って選別してましたよ。シャフトの選別は旋盤使って治具作りましょうｗ

@skyline3226gtr 3 ай бұрын

ダメだった点、良かった点、色々試して議論するのは子供も大人も関係なく成長できますね。教育チャンネルですね！

@user-kazz 3 ай бұрын

ミニ四駆第2弾待ってました‼️ 今回も楽しめました、ありがとうございます。コーナーウエイトという考えを知れて勉強になりました。次回も楽しみにしています😆👍

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます✨

@ani825jp 3 ай бұрын

作るときにブレークインとモーター慣らし、タイヤのがたつき直し、ファーストトライパーツセットぐらいしたらもっと確実に違いが出ると思います。次の動画を楽しみに待ってます。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます😊

@ぴぃちゃんM 3 ай бұрын

話が面白いです。ミニ四駆をやってみたくなりました。チームの事にも非常に興味が湧きます！キッチりと遊んでいて楽しそう！

@17iwh1te 2 ай бұрын

まじでこの企画面白いプロの目線で色々解説してくれるから最高

@snack-r1t 3 ай бұрын

第1回から楽しみにしてました！レースのプロの目線であーだこーだやっているのを見るのは面白い！これにミニ四駆のプロの目線も取り入れて見てほしいな。

@micchi1985 3 ай бұрын

みんな個々に好きなのを作って競わせたら面白そう

@hf6187 3 ай бұрын

車のこと何もわからないけど、プロの人の物の見方をミニ四駆を通じて見ることができて楽しいのです！

@超企業戦士サラリーマン 3 ай бұрын

プロの真剣なお遊びってやっぱり面白い

@SAGUTO2501 3 ай бұрын

これが世界最小のモータースポーツと呼ばれるミニ四駆ってやつなのか…奥が深いぜ…

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

奥が深かったです🫣

@1824PACO 3 ай бұрын

VSシャーシが素組みでも抵抗少なくて好きでした。

@かまちょ-g1j 3 ай бұрын

コーナーウェイトはシャーシの問題も大きいと思いますが、ミニ四駆はシャフトとホイール穴が歪んでいることが多く、その影響もあってタイヤが浮いてるのかもしれません！奥が深いです♪

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

奥が深いですね🫣

@st9349 3 ай бұрын

いきなりコーナーウェイトの話をするのが流石です！シャーシの個体差のせいで左右輪入れ替えると速くなる/安定するとか実はあるあるなんですよね。あとは後付けでシャーシにサス機構を入れる改造が流行ってるので、それで副次的にコーナーウェイトがある程度取れてしまっているのでみんな気にしないとかはあると思います

@sib_a5050 3 ай бұрын

モーターの話しし始めると沼だからな〜次回が楽しみだ

@よしのぶ-m8k 3 ай бұрын

今回も楽しく視聴させていただきました。正しいかどうかは別として、プロの方々の考え方や検証の仕方が新鮮で面白かったです。次回も楽しみにしてます。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます😊

@AKI-ho7rd 3 ай бұрын

めちゃ待ってました！お忙しいと思いますが続編どんどんよろしくお願いします！楽しみに待ってます！

@taihey0913 3 ай бұрын

色々な動画を拝見させていただきました。TGMさんを知るきっかけとして、ミニ四駆ネタを持ち出したのは、最良な選択だと感じます。とても興味深いです。池田さんの豊富な知識、語り口など、とてもカッコよいです。世界で戦う人たちの現場風景が見れたことは、とても貴重で、こんな場所からも世界に通用する「メイドインジャパン」が生まれているように感じました。

@casvaldaiken 3 ай бұрын

こういう遊び、趣味の事を本気でやるのはなんでもワクワクするよな

@y2794-q3z 3 ай бұрын

プロが本気で考えて遊ぶのを見るのはやっぱり楽しい

@Puliny-laharl 3 ай бұрын

ガチプロがガチでやってくれるのは最高ですわ

@高橋圭織-r6q 3 ай бұрын

一流のプロが知見を持ち寄って、ワイワイしてるのが良いです。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！楽しいです🤣

@soregash1 3 ай бұрын

このシリーズめっちゃ好き！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@Takinoko_chan 3 ай бұрын

車に限らずだけど、その道のプロが分かりやすく話してくれるのってすごい面白く聞ける！ジャパンカップ出場？どこかのミニ四駆チームと勝負？最終的にどこまで行くのか気になります！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！！これからも色々トライしていきます！

@くままく-r1y 3 ай бұрын

やったあ！二回目きたー！次も楽しみにしてます！

@海鮮丼太郎 3 ай бұрын

コーナーウェイトというアプローチは初耳なので為になります

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

奥が深く今回に詰め込めませんでした😅また今後アライメント深掘りすると思うので是非ご注目ください！

@yuuichi1985 3 ай бұрын

待ってましたー！！！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

そう言っていただけて嬉しいです！！お待たせしました！！

@かずねさん 3 ай бұрын

ルール無用JCJCばかり見てたので、めっちゃ新鮮で面白かったです

@bersergazerberus 2 ай бұрын

プロレーシングチーム、そして大人達が真剣に検証するホビーの遊び。このシリーズ好きですわぁ。次回の「コーナーウェイト」をどう解決してくれるのか楽しみです。

@yuuten0105 2 ай бұрын

本当に知識と経験がある人が語ると、マジでオモロイ！

@夜空ゼロ 3 ай бұрын

レーシングから、落とし込めるミニ四駆のいじり方面白いですね、コーナーウェイトとかミニ四駆いじっていても思いつかなかった

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

レースエンジニアならではのアイデア💡 面白いです！ミニ四駆！

@staygold8810 2 ай бұрын

このシリーズ好き。小学生の時以来だけどやりたくなりますね。

@peter.yusuke4705 3 ай бұрын

逸般の誤家庭には定盤1つぐらいありますよね！

@purine_purine 3 ай бұрын

今回も面白かったです！これからどんなマシンに仕上がっていくのか楽しみです！しかしアライメントに空力にジャイロモーメントにサスペンションetc…と最近のミニ四駆の進化は凄いなぁ

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！まだまだ色んなトライができそうで楽しみです！

@たまもん-e8v 3 ай бұрын

ミニ四駆のコーナーウェイトの調整は常磐の上をゆっくり転がしながら4つのタイヤが浮かなくなるまでタイヤを削りながら調整する方法があります

@新山なる 3 ай бұрын

面白いです！最近は画像スキャンでの三次元測定も精度が出てきているみたいなので観てみたいです。パーツの加工治具も、フリマアプリで多く出品されているので検証動画が有ればと。

@ニコチン-s5i 3 ай бұрын

誰であれ真剣に遊ぶ姿は見てて楽しい。それがいち分野で高い知識を持っている人であれば、そりゃ一見の価値があるよね。

@Renma654 2 ай бұрын

楽しい動画ありがとうございます。次回も楽しみにしております。コーナーウエイトの調整、確かにと思ったのですが過去のミニ四駆の記憶を遡ると「わざとウエイトを片側に傾ける」「わざとタイヤの片側を削る」「ダンパーの可動域を片側減らす」などそのコースのコーナーリングに合わせて比重を調整していた記憶があります。当時のミニ四駆百科でもそういうチューンテクが解説されていたかと。 ※ここらへんは、現役ミニ四レーサーさんのほうがお詳しいとは思います。

@トラさん-k9o 3 ай бұрын

最高に面白かったです！最近5歳の子どもと一緒に四半世紀ぶりに遊び始めた所ですので、楽しく拝聴しております☺ これからも動画楽しみにしております！

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！お子さんと楽しめる素敵な遊びですよね✨

@じゅん-v5b 3 ай бұрын

ミニ四駆を論理的に分析したことがなかったのですごく面白い。やはりプロは着目点が違うね。実際のレースがどのように分析されて論理的にマシーンを速くするかを学べて面白い。

@karakusa3919 3 ай бұрын

おもしろかったー！コーナーウエイト考えだしたら、シャーシの捻れ、タイヤのサイズ、真円、シャフトが真っ直ぐかとか、一つ一つパーツの個体差見る様になって、駆動系のパーツにもやる様になってきりがないんですよねwそれが面白いんですけど。シャフトチェッカーとか色々とミニ四駆を作る為の工具？治具？とかも沢山あるので探してみてください。レースデビューされる日を楽しみにしてます！

@imprezastigdb555 3 ай бұрын

合理的で理にかなった考え方で勉強になるなぁ。なおSFのドライバーラインナップ

@Craft_Synthesize 2 ай бұрын

私は普段は趣味でホビーラジコンを色々弄っています。実車やミニ四駆やラジコンとジャンルが異なっても、それぞれ共通の考え方があるのが面白いですね。ラジコン用のウエイトバランスを測定する機器は存じておりますが、まさかミニ四駆でそこまで突き詰めて考えるとは思いもしませんでした。今後の動画も楽しみにしております！！

@spitzcom 3 ай бұрын

ＭＡシャーシは下りが苦手なので、アライメントは気を使ってあげてください。シャフトが真っ直ぐでなかったり、タイヤが真っ直ぐ着いていなかったりすると空中で捻りが発生して着地が安定しません。

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます！！参考になります！

@名も無き垢 3 ай бұрын

コースが違ったらマシーンのセッティングも違うのはレースの世界では言うまでもなくでしょうからね。速いマシンを組み上げればいいってことではないってところが奥が深いです。神企画ですよ

@tgmgrandprix 3 ай бұрын

ありがとうございます😭✨

@jojocode7025 2 ай бұрын

プロが、本気でミニ四駆をする時点で凄く面白いです。着眼点がプロですよね。本当にｗギア比、タイヤ径、アライメントなんて発想は素人には無理ですね。

@俺の特濃ファッンボックスミルク 3 ай бұрын

Aパーツ(細かい部品)の素材、車軸受けの素材、ローラー径・ローラーベース・ローラートレッド、ローラー接地面の素材、ローラー軸受の種類……差をつけれる部分は多いっすよ ARシャーシとMAシャーシはAパーツ・車軸受け・ローラーがPOMという低摩擦樹脂なので素組み(無改造で組上げただけの状態)でも速いです、抵抗少ないのでよく初心者にMAシャーシ勧めるのは、・剛性が高いが硬すぎない・駆動系の精度が比較的良い・ビス穴が多いので拡張性が高いという最高の初心者カーだからなんですね

@f15hide57 3 ай бұрын

こう言う企画本当に面白いです! 徹底的に分析して大会でてほしいですね❗

@因幡さん-k8l 3 ай бұрын

このコースだと旧式ですがVSシャーシが速そうな気がします。アライメントはFRPのアンダープレートを付けて締め付け等の調整が楽そうです。スローで走行中を撮影してもらえばわかりますが、コーナーなど結構地面から浮いてしまう時間が長いのでフロントヘビーの方が良いんじゃないかとも最近思っています。ローラーの形状や材質、取り付け角度でもかなり挙動が変わるので奥が深いです。