大阪市営地下鉄 谷町線30系・20系・22系

[@草間健太郎-f3b]

2935編成は現在中央線で活躍しています 谷町線は一時的だったので30000系が谷町線に導入を機に中央線へ転属しました

[@達也荒木-k5v]

懐かしくて涙が出ました😂

[@侍Express]

懐かしい。今では30系だけでなく20系も見れなくなりましたね。 20系の旧帯に感動😂です

[@なおくんまー坊チャンネル]

なつかしい車両ですね😅貴重な動画 子どもと一緒に見させていただいています😃チャンネル登録させていただきました😃👍️

[@8mm576]

ありがとうございます😊

[@大阪市交24系02編成]

谷町線の20系　素晴らしいです！ あのGTO聞いてみたかったです！

[@河野実-b2e]

あの頃のほうが良かったね、味わい深くて。そして、案内放送も昔の昭和チックな大阪らしさがあって。そんな人情の街・大阪も今となっては何もかも人情が薄れてきてまるで東京みたい…。イマイチ味気が無い。あの頃の大阪はまだ元気があった、バブルはとっくに弾けてしまったけどね。寂しい限りやけど。俺もあの頃は元気で身体もそんな弱く無くて、透析やら精神疾患など全然縁がなかったなぁ。なんでいつのまにかこんな情けない人間になってしまったんやろ…。あーあ、それだけで鬱やわ…。あの頃に戻りたいわ、タイムマシンがあったら。

[@大阪市交24系02編成]

@@河野実-b2e さん。 今みたいにコロナなんてありませんでしたしね。大阪の地下鉄もあの頃は味わい良かっただろうなと思います。

[@muranoblack-rd5dx]

大阪市交通局が最高ですね。30系の機能美が好きでした。

[@rhscm989]

3093編成は1996年以降における7本あったセミステンレス車両（ほかにアルミ車両が6本あったが、これは別として考える）としては一番最後まで生き残った編成ですが、中でも3089編成だけは廃車されるまでの一生涯を谷町線一筋で貫き通し、転用はおろか組成変更すら一度も行いませんでした（あとの6本は別の編成を分解し、それらを寄せ集めて6連化）。

[@TAKU-qo1bi]

谷町線は半蔵門線によく乗る自分にとっては凄く親近感があります。因みに僕は東急田園都市線沿線住みです。30系の44編成は旅行で乗った事があり、30系で最も好きな編成です。大日側の軽やかな電子ホーンが明るい感じがします。自分としては30系は紫と白の一直線帯が好きです。鉄道コレクションで是非、谷町線30系のアルミ編成を出して欲しいです。

[@8mm576]

3044Fは前後でホーンの音が違う個性的な編成でしたね。比較的晩年まで活躍してくれました。田園都市線といえば、市が尾に親戚が住んでます。

[@user-Yoh.I]

僕も30系好きです。当初は夏はファンデリアがムンムン唸ってて暑かったけど、運転操作が見えて楽しかったです。

[@シャンシャン瑞輝]

女声が小1と小3のころの担任感がする声

[@jin82freedom78]

10年前に一回だけ乗ったことある

[@EH500903]

30系、良いですねえ。置き換えられる直前、乗りに行きました。八尾南で動画も撮影しました。（＾＾）

[@8mm576]

30系いいですね。私も梅田に出るのに、鶴橋から大阪環状線ではなく、上本町(谷町九丁目)から谷町線をわざわざ利用してました😄

[@1n8g]

20系のGTOって近鉄7000みたいな音だったんですね

[@伊野尾志摩ライナー]

しかも今と同じ警笛

[@user-qv1ri1bs3z]

1:49 新製間もない22917編成

[@大江昌司-r8q]

谷町線の30系アルミ車は守口〜都島間開業時に登場したのを覚えてます😌 天王寺〜八尾南間は路面電車だった南海平野線の代替として開業した区間ですよ✌️ 都島〜文の里間の折り返し列車も日中はもう無いからね😞

[@user-Yoh.I]

30系アルミ車両は谷町線用の生え抜き車両ですね。

[@富士出羽]

あれ？発車の音楽がまだ無くてブザーですね

[@101reGINGA]

なんか懐かしい。当時、３５系の左右非対称の前面がカッコいいような切り妻に 運転台付けただけのノーデザインみたいでカッコ悪いような微妙な印象だったの を思い出した。

[@辻くろしお]

今考えると中央線っ子の20系が谷町線って違和感あります

[@小彘]

これどこの駅ですか？

[@8mm576]

地下駅が文の里、地上駅が八尾南です。

[@関目高殿-d3m]

今と案内放送が違いますね。

[@伊野尾志摩ライナー]

ドアステッカー復刻して欲しい

[@快速急行梅田行放課後]

この頃からBOSEスピーカーが既にありますね。