【大阪まで2時間かけて走る準急列車】吉野始発では1本だけの準急に乗車 （一部の駅では大阪阿倍野橋行きの最終列車としても案内）

「通勤急行」ではなく「区間急行」です。近鉄線に通勤種別は走っておりません。大変申し訳ありません。
私は今回が南大阪線初乗車だったのですが、どこか東上線と似ているような気がしました。もちろん東上線とは違って、支線も多い、両数のパターンも多いし、種別もいろいろと異なっています。しかし、藤井寺駅－大阪阿倍野橋駅間の運行形態やその他の部分を見てみると、東上線と重なるところも確かにありました。あとは南大阪線が本線のサブのような感じ？といいますか、ほかの路線とは異なる線路幅といった、大阪線・奈良線と並行しているし車両も似ているけれど、中身は違っているという組み合わせは、なんだか東上線と伊勢崎線みたいだなと思いました。皆様はどう思いますか。
このチャンネルでは、関東地方を中心に取り上げていますが、関東地方以外でも積極的に取り上げています。特定の路線についてのみだけでなく、いろいろな路線を取り上げることによってチャンネルを盛り上げたいと考えております。もちろんこのようなチャンネルの性質上、特定の路線をがっつりと取り上げ続けた方が良いという考えが一般的かもしれません。しかし、10年後にこれらの動画を振り返ってみて懐かしいと思ってくれる方が一人でも多くなればいいなと思い、このような形を取っています。

[@chibita32]

小学校の林間で吉野に、中学校の林間は大峰山に行きました。どちらも往復は近鉄でした。どちらも行きは6000系の臨時列車、帰りは16000系の臨時列車でした。懐かしい思い出です。

[@SILPH9]

昔は阿倍野発吉野行き各駅停車がありましたね。朝の5時台だったと思いますが、早朝は他阿部野橋発に橿原神宮前行き各駅停車や長野行き各停がありました。こちらは今もあるみたいですが。

[@user-fq2yj2kz4d]

なかなか夜の吉野駅に行く機会ないので、吉野線の準急は見る機会少ないです。吉野～藤井寺まで各駅停車で河内松原でかなり時間がかかります。でも乗りたいです。

[@user-qt9rr7hw6l]

以前は吉野発 阿倍野橋行き準急は 橿原神宮前で 橿原神宮前発 阿倍野橋行き急行に接続して 急行が先発で 準急が次発でしたね 今は準急が橿原神宮前で時間調整してますね

[@user-mb5iy2jy9y]

5231列車（大阪阿部野橋駅22時53分発の橿原神宮前行き区間急行）は橿原神宮前駅到着後、吉野行きではなく、六田行き普通になりますよ。