【大锤体验】蔚来 ES6 是一辆好车

在开了这辆 70 度电蔚来 ES6 两周后，我可以负责任的告诉大家，这是一辆好车。

[@TKelvens]

真心覺得蔚來在外型與內裝都不錯，造車工藝感覺也比特斯拉精緻，以第一印象來說是及格的，一般大眾不是職業賽車手，所以我覺得電動車在性能上沒必要計較那1～2秒的差別，至於開起來怎麼樣也只有中國的朋友才知道，批評的聲音很多，實際上開過的人到底有多少？自己人都不看好蔚來怎麼行？我個人是覺得蔚來是滿有潛力的，如果台灣買得到，我很願意買單

[@warship_story]

蔚来的车做的确实不错，如果能再出一个model 3价位的轿车就好了，这样才能增加销量，降低成本，我非常看好蔚来，大陆很多无脑喷子，只会乱喷没有思考能力。

[@wuyang564]

蔚来在40-50万这个价格区间卖了3万辆，这是从未有过的突破，其他国产品牌有本事也来啊

[@birdflora6439]

看成了三辆😂

[@joewulf7378]

突然有一种瘦版钟文泽的既视感。 大家好，我日钟文泽。

[@yingjiewang6178]

我前几天刚试驾过es6，真的如大锤所说，不要再云评测了，自己去试驾比什么都强。喷子绝大多是没开过的

[@warship_story]

喷子不但没开过，还心理阴暗，见不得国产车变好。

[@babc97]

关于内饰，可以说绝大多数人还是习惯和希望方向盘背后就是显示屏，中控为辅，而不是只能扭头去看中控，有些东西不能说是简约就改掉 基于人体工程的布局和使用习惯的的设计，技术是为人性服务的，而不是总是要去适应技术的设计方便和成本压缩

[@sleeptilldawn5201]

黑子真多，偏见到处都是，我已经下单ec6，es6是好车，我更期待新车。

[@ynw5678]

我北京的一位朋友， 一直在开奔驰E系列和卡宴。半年前买了蔚来，居然说从此就是他最爱的车。蔚来真的有这么好么？所以我出现在这里，对这车好奇得不得了 :-) 真爱与被黑堪称一绝的品牌! 有待进一步了解， 保持客观态度。

[@xingzuowang]

问题还是价格，大锤开的是这一款的顶配，选配一些东西，落地都快50万了，快两台model y了

[@ziyangliu5645]

说得很好 我也是国产model3 的准车主 蔚来和理想one做的都很好 如果有机会 我会买其中一辆

[@YangYang-hw4it]

ziyang liu 有钱人

[@wzg7508]

支持蔚来，一定找机会去试驾！

[@wqm930]

如果我回国买车我肯定买蔚来

[@felixzhao484]

我也是90后，但是特斯拉那种啥都没得内饰才不适应

[@charles239yu]

谢谢用心的试评

[@taonikola6321]

很喜欢你的视频，就是你的视频帮我垫定了买model3的决心。 但是我想说这次你不太公平。拿一辆suv和小型低配房车做比较。 就好比。拿x5顶配和benz b系做比较。不在同一层级上。 最后希望你越做越好。

[@johntang1977]

Tao Nikola 价格差不多啊，为啥不能比，同样价位我肯定更想买个SUV。

[@20012288]

价格差不多，ES6 70度电版本是低配。蔚来很多东西都是标配的，低配和高配之间其实差的就是：电池（低配70，顶配84），悬挂（低配非空气悬挂，顶配空气悬挂），NIO助手（低配没有助手但是有功能，顶配有助手）

[@sim2347]

蔚來目前就是賣一輛賠一輛，現在覺得蔚來好CP值高，是因為他賠本在賣阿!!但如果蔚來要像TSLA一樣營利，就勢必提高價格至少3成以上，這樣還會有人想買蔚來嗎?

[@R88ZY]

Q2财报毛利已转正，以后产量越大成本也会越低。

[@jeff0925tw]

最後的總結真不錯

[@KANSUN24]

看到标题就知道你不客观了，被充值了？行驶轨迹跟屎一样，没es6？我买了es8，亲戚买了6，都开过，es6相对于es8行驶品质没有任何提高，相反更差。

[@xinli4389]

这是一辆车，从头到尾没有说过机械素质，直说电子功能。这是测评电子产品的方法，不是测评车的方法。

[@20012288]

电动车嘛。。。能比的就一个百公里加速，官方数据网上都有，线下实测自测也做了很多了。

[@user-nk2on9qo3r]

这就是个电子产品 卖车的时候你就知道了

[@jakeliucn]

请问视频中的ES6内饰是黑内黑顶吗？也就是app中的科技黑内饰加黑色顶棚

[@Hey-wd9ex]

方向盘可以设置转向稳重模式

[@aerlkm7478]

博主可以共享一下北京的换电站都在那里吗？网上实在找不到，今年下的电动车指标，目标就是 es6 和 model3，在考虑换电站的位置

[@user-sinanjs]

你的订阅只有1.6w是有原因的

[@user-sq9eu8px6q]

我一直都不明白为什么未来不进出租车市场，电动出租车加换电可说绝配，好奇。

[@xwindwu9413]

因为做出租车市场降低身价，你可以查一下 byd 和北汽的出租车战略

[@tomsmith6915]

一直有个疑问，蔚来一直这么亏钱卖（比如换电，增加换电站等服务）是一个好的方式吗？可持续吗？

[@mrwang2392]

别我们90后，我是90后，真心不喜欢特斯拉那个内饰。。。。

[@lewisjiang5060]

手机蓝牙钥匙 es6压根就有啊 只不过也要再刷一下才行

[@李不克强]

我相信es6是一辆豪车，但是这个视频风格真的有点像是吃饭视频。

[@tonywang9897]

北京可以换电，出了北京呢？

[@cool-hh6yc]

我是90后，我也不喜欢model3的内饰

[@nhf133]

我是80后，我喜欢特斯拉的超简约理念

[@osmanthuswine2023]

内饰还行但是model 3 外观真的是Tesla里最丑的

[@huangbrian9200]

同90后，model3从内到外，没啥能吸引我的点

[@gaoclarence5376]

对车企来说，升级车的内饰是个低技术活，最难的活是自动驾驶，三电，还有整车设计的简化，压低成本，蔚来还是没特斯拉牛逼，还要加强

[@maxshentu7184]

你说的都对，内饰高级，驾驶舒适，空间宽敞。蔚来作为一台“电动车”完全没毛病，可它的辅助驾驶锤子你就有点言过其实了。连起码的车道保持都让我那么的没信心，当时试驾时眼睁睁的看着车蹦着马路牙子上去了。

[@chenchenalbertz]

看来以后要统一个电动车厂商电池内接口和换电站标准用换点站慢慢替代加油站咯

[@lshi4105]

从es8开始就一直觉得蔚来不错，就是对于公司的将来 不确定，特斯拉是老板太有钱，蔚来如果没有了资金支持怎么办呢？

[@user-qf6kv6xt3y]

蔚来是在亏本打广告，新能源汽车是个趋势，只要资金链不断，以后肯定会赚回来的！

[@Tiecongli]

单踏板会不会很累，脚一直要维持住

[@-storytellerlin5577]

OTA 是什么》请问

[@anthonywang3038]

啥时候在加拿大上市了我就搞一辆！

[@jayzee316]

我也在等，不过估计现在环境不太可能了

[@Emma_Axe]

电车冬天续航减半。。还是再等等吧

[@ligao4919]

对蔚来没什么偏见，但作为一个数码博主，广告业务是不是接的有点多和广，看了几个都是一顿夸，特别还释延伸到汽车领域了，我记得m3作为第一辆车也没多久，缺乏长期的用车经验，对于什么是自己需要的车随着时间也会变化。

[@user-km3ht2or9p]

可以将速度加到100在开辅助驾驶就不需要5km加加加了

[@user-cf3vt6mb5d]

最后的总结真的很好，以前认定的规矩只适用在过去，现在是你的时代何必一定要条条遵循，只有打破，吸收，崭新，才能拥抱新的“未来”！

[@alexwang529]

大锤：蔚来是一辆好车，所以我买特斯拉！！！！

[@wsurfer2147]

Tesla model 3's single control screen can be dangerous when it malfunction (e.g. the screen go dead). You loose ALL info. That's single point failure.

[@BellonaMars]

Es6的刹车超猛的好么，刹车距离超短

[@XX-nr9uc]

得好好表扬一下这恰饭的态度绝对表现得淋漓尽致，只要给钱绝对是五星批发部

[@lesliejiang]

你错了，Nomi是识别语音方位的，甚至能识别到后排左右。你那次应该是偶尔的失误

[@oscarqi2998]

勒了勒了 ta勒了

[@Hey-wd9ex]

我就是蔚来车主

[@airemaxairconptelte1380]

很好的一台车。。

[@TokitaShell]

电动车我还是优先考虑续航和充电速度，其他的都是花里胡哨的，没电啥都干不了

[@crushcyk]

那些花里胡哨的服务还真是骚，羊毛出在羊身上，大众怎么不搞个众house，哈哈哈哈

[@gaoclarence5376]

特斯拉和蔚来我都试驾了，我也想支持国产，还是感觉特斯拉是电动车真正的代表，还是入手了model s

[@yxxylove]

不是说siri还在上幼儿园么?小爱真心好用!

[@ray4071]

你是个好人

[@user-ue4cn1zs5n]

特斯拉昨日更新百度导航，以后爽了

[@win-winscu6654]

感谢客观评价！

[@weigefans]

朋友圈里有的人一夜之间就变成传销了，很突然

[@tsh5870]

特斯拉已準備要推出百萬英哩的電池（亦即4000次充電，一百萬哩，保用50年）如果再下一步，推出充電時間只要5分鐘或以下的電池，那麼我告各位：中國得把全國所有的換電站給拆了，NIO也不存在了！特斯拉是真正地在電池的技術上發力，「換電」原本是特斯拉的概念，當時大方地開放該專利，小心這種賠錢的生意發明人不用Nio卻搶著用，到時候連內褲都會一起賠掉！

[@catherinesc88]

我这个80后也喜欢简约😒

[@Suantian]

老哥这高低肩确实挺严重的

[@css1076]

??哪看出来了

[@Suantian]

@@css1076 可能职业习惯吧，挺明显的

[@css1076]

@@Suantian 老哥你这么说我有怕，每个人都有点高低肩是正常的吗

[@Suantian]

@@css1076 坐办公室的人挺常见的，但不正常

[@FerMuBe]

For a detailed review of the ES6 in English from an owner’s perspective, follow the link: kzbin.info/www/bejne/bmGcgnuOlKelq9U

[@parkerlin5406]

动能回收两个车都可以设置

[@TokitaShell]

有竞争是好事

[@user-yd3nx5we7f]

讲道理来说，这个智能语音功能真的不错，如果特斯拉也有这么一个语音功能再加一个换电选项就真的完美了，想买个蔚来，然后试驾蔚来以后就基本放弃了。

[@evanh9301]

我更想去年买了蔚来股票，今年卖了买小鹏IPO，我就是资产上亿的富翁了

[@musicperson94z]

这期有点像充值啊

[@issacchansh]

蔚来借的车

[@vincentwxw6605]

換電的電動車企業短版就是，還沒賺錢前得燒天價的錢。賣的太好更麻煩，換電站效率就跟不上了。

[@yiyu9479]

难道除了换电，自己不能冲吗?目光太短浅了

[@jiechen2536]

支持国产

[@3000_on-your-head_bro]

es6完全没有价格优势，内饰做工很好但是跳脱不出传统车的模式，中国车企应该引领潮流 不是改进模仿！

[@fastable2527]

为什么需要价格优势呢，卖的便宜还想各方面都好，哪有这种好事，我认为电动车就目前俩选择，特斯拉和蔚来。

[@user-pm3zx8un1t]

@@fastable2527 脑残吗还为什么需要价格优势？马斯克也在努力降低特斯拉Model 3的成本，为的是普及更多人，照你这么说即使成本降下来也不准降价是吗？

[@fastable2527]

买逸鸣 懂不懂供应链，特斯拉成本高那是因为什么自己不清楚就低调点好吗？model 3全部国产卖20万rmb，马斯克都有的赚，你让马斯克造一台es 8或者6的车看看他的bom成本是多少？是比蔚来低还是高

[@user-pm3zx8un1t]

@@fastable2527 喔？说说特斯拉成本为什么高我来听听？看和我了解的一样不？另外你是供应链的？如何证明？嘴炮？

[@user-pm3zx8un1t]

@@fastable2527 你这话还是脑残话，你意思是只准蔚来造电车赚钱不准特斯拉造电车赚钱？这是做企业呢还是做慈善呢？一家企业存活都存活不下去在这儿还谈梦想呢？

[@GeoffWong1983]

没有NFC电话APP开门，这是我还不买的最大原因

[@askachi4946]

如果二选一 你倾向哪个

[@SamsonG-Master]

充值了多少钱？

[@warship_story]

国产车不能夸吗？只能夸特斯拉吗？？在电动车领域国产车并不落后好吗，说话动动脑子

[@user-jz8hq4tp4n]

我记得你说过model3是你的首辆车。所以我只能保持怀疑的说，信你个贵哦。蔚来在三电系统的效率和机械层面的驾控体验和特斯拉没法比。

[@issacchansh]

weijiang li 你这样在微博要被他拉黑删评的

[@user-jz8hq4tp4n]

@@issacchansh 哈哈哈，个人观点而已，楼下不还有那么多叫好的嘛

[@issacchansh]

@@user-jz8hq4tp4n 我就是微博上的那个被李大锤拉黑删评说电动车是电动爹的，不能在李大锤面前说电动车不好

[@lidabaobao]

蔚来蔚来吹，把数码博主都找来给李斌吹，王自如就是其中一人。

[@issacchansh]

@@lidabaobao 哈哈哈哈哈哈哈

[@vaandcai]

就为了最后那一句话，点赞加关注。 谢谢分享！

[@iknowu6068]

换电快是因为开的人少...换电站铺开成本也不低

[@117usdt3]

你开过几辆车就敢收钱念稿。 蔚来真是有钱没地方花

[@leninninel5652]

坐着讲解的时候别浪费时间切换侧面镜头了 反而有负面效果

[@LL-si9jb]

世界导航吗？

[@user-po5ue6mg3m]

蔚来车有特点，不过，销量上不去是很大问题，充其量就是个蹭热度的角色。

[@simonchenchen]

后面这一段讲得真的好，我的心声全给你讲中，订阅了！

[@Benjamin-fm3ly]

經歷市場的洗禮後再作結論吧

[@duolayang]

语音用的是讯飞的技术吧

[@user-kf5nu2bt5t]

对焦好像对到手上了 好别扭😂

[@issacchansh]

呦，怪不得呢我说原来是向蔚来白嫖的车，那是一句坏话也不能说了

[@henrikx822]

您倒是说，最好带着脑子

[@issacchansh]

​@@henrikx822 继续舔

[@tomzhao8793]

Issac chan 说了这么多坏话您是没听到吗

[@henrikx822]

@@issacchansh 我说呢，在刚才我的comment下面怎么讨论了？原来跑这里找队友取暖了啊，哈哈

[@henrikx822]

@@tomzhao8793 按照您的说法，是不是只有自己买个车测评才能做到公正？很显然你的答案是肯定的对吧？

[@haoyu-ma]

siri我只能给50分。

[@Jun-su5st]

好车就是有点贵

[@user-bc6wh6tq8t]

这感觉是恰饭文，没意思。太明显了

[@LIANGTRIP]

再好 也不会买

[@jianwenli3340]

為什麼要仿model3的中控，不覺得羞恥嗎

[@xuongchieu8967]

jianwen li 还仿model3有4个轮子呢，你是眼瞎还是心瞎，es6中控跟model3哪里像？键盘侠真牛逼

[@liuy.6840]

恰饭现场

[@zhengyangsong]

最后一句话说的太好了

[@wcc7536]

最后总结的太好了

[@victorianrichard8097]

Modell3语音助手太懒了很多功能都用不了

[@wcc7536]

支持大锤 支持蔚来

[@Orientalboyyf]

業配

[@kippersw3396]

博主的颜值是我点进来的原因

[@homarko2466]

gay里gay气的哈!

[@kooisoonyin7366]

电池能源汽车会被氢能源取代

[@user-zy8jm5be3s]

我大理想ONE不香嘛？

[@Kurefashi]

你收了蔚来多少稿费？

[@yanlu6588]

云测评是什么鬼？

[@RM-sd5yw]

English sub please.

[@xiaoshang6098]

model3的语音助手真的太烂了...最近的更新虽然加了很多功能但是识别准确度太差了...

[@homeless9527]

你咋不拿TESLA的辅助驾驶来比呢？

[@xiaoshang6098]

Butcher Li 我为什么拿特斯拉的辅助驾驶来和蔚来的语音助手比？

[@wangwilliam7407]

新司机还是不要评车

[@sunxuewei6864]

思路新奇 现在做什么还要论资格了？ 从小到大你是没坐过车吗？还新司机不要评车脑回路奇葩。

[@andrewyue5960]

这b 收了多少钱 这广告

[@tomzhao8793]

andrew yue 您开过吗

[@issacchansh]

车子白嫖的

[@jinxingou8510]

车主在此