Découverte de l'avion de 4ème génération

[@ElixirAircraft]

Merci Xavier de cette super vidéo, nous étions heureux de t'avoir à bord, à très vite!

[@alexokc6009]

Vive la France ! ❤🇫🇷💪 Un avion fabriqué en France et d’une belle ingéniosité. Autonomie industrielle et economique.

[@misepedu7941]

Bravo Xavier et bravo à Emmanuel qui est un super ambassadeur d'Elixir : sympa, précis, humble ... Bravo à Elixir Aircraft pour l'audace et la qualité de ses produits. Le monde est à vous ;-)

[@lesideesparlentetelevent6941]

Total soutient à l’industrie francaise et au « fabriquer en France » ! On a pas besoin des autres pour faire des reussites francaise internationale - Rafale.. Ne donner aucune technologie à nos concurrents et continuons l’exception francaise 🇫🇷💪❤

[@ric247]

Bonjour Xavier ainsi qu'aux abonnés de la chaîne. Merci pour cette excellente présentation de l' "Elixir" et ce joli voyage jusqu'à Clermont-Ferrand. Wow ! Lognes-Emerainville a bien changé ! J'ai débuté sur ce terrain en 1965 qui n'était pas tout à fait au même endroit (Il a été déplacé lors de la construction de l'autoroute A4). A cette époque toute la plateforme était en herbe avec deux pistes également en herbe de 600m/30m (la 09/27 et la 03/21 souvent embourbée et en QGO en hiver !). Il n'y avait pas de TWR ni de VHF et le contrôleur sortait sa table en bois dans l'herbe avec ses tampons administratifs et son pistolet lance-fusées. L'aérodrome était perdu dans la campagne Seine-et-Marnaise et n'était desservi que par deux passages/jour par des autocars de la Cie CEA-UNIROUTE qui relaient Paris à Coulommiers. Une autre époque ... Chaleureuses félicitations et d'encouragements aussi pour vos efforts et votre engagement d'aide humanitaire en Ukraine. Bien amicalement à vous et aux abonnés - Richard

[@papoojoojoo]

Merci Xavier pour ce partage et la découverte de cet avion qui semble être bien parti pour prendre des parts de marché . Les Français sont au top et ça fait plaisir !

[@fpallo]

Vive la France autonome et forte. Vive l’industrie qui fabrique en France. 🇫🇷❤

[@erickeraudren7699]

Merci Xavier pour toutes ces découvertes dans ce milieu de l’aéronautique.. je t’ai découvert y a 1 an lors du début de la guerre en Ukraine mais aujourd’hui j’apprécie découvrir cet univers grâce à toutes ces vidéos 👍

[@yvesyana8246]

Encore une fois merci Xavier pour toutes ces vidéos tellement instructives et riches en informations. C’est un plaisir pour moi, pilote amateur et passionné d’aviation, comme beaucoup ici certainement de regarder votre chaîne. Un plaisir que je ne peux pas dissimuler. Bravo à vous.

[@sylvainclabaut1756]

Fantastique,limpide et ludique même pour les profanes,de plus magnifique appareil,bravo pour ces vidéos ou l'on passe toujours un bon moment avec des gens intéressants et qui apportent toujours quelque chose 🙏

[@gerardguilhem933]

Merci Xavier ! Beau petit avion, français, bien fait, allez-y les jeunes, faites-vous plaisir !

[@AmmoTonton]

Enfin 🎉Sa change des sujets militaires et c'est super intéressant...bravi

[@jean-pierrevindevogel5032]

Image de caméra placée en bout d'aile, classique, mais formidablement télégénique! Belles représentations en vol et les commentaires...... toujours furieusement instructifs. Bel avion moderne et Français! Bravo.👍

[@LeCheneDeTele]

« classique » Classique quand on sait faire 🙂 On la fixe comment ?

[@jean-pierrevindevogel5032]

@@LeCheneDeTele C'est leur secret "magique"😉

[@malalotte7659]

Avec tant de beauté et tous ces avantages, Il donne tellement envie de passer son brevet .. Le "Cocorico" , c'est chouette en plus 🙂

[@bambamoussa9624]

Ça fais plaisir Mr Xavier😊

[@tl950]

Superbe vidéo ! Très intéressant, j'en parle à l'aéroclub... J'en veux un 😮. Merci Xavier ;-)

[@francoisfave2127]

superbe vidéo avec des souvenirs ...J'ai souvent atterri en vol SAMU-evasan-à Clermont (base militaire) en provenance de Nevers

[@jbbosselut]

Clermont n’est pas que militaire

[@francoisfave2127]

@@jbbosselut oui,je sais ,c'est selon le secteur.Dijon est pareil.J'ai fait des Evasan aux 2 et ailleurs

[@ngc_2419]

Superbe avion, ça a l'air d'être un régal à piloter. J'ai hâte d'en voir en aéroclub !

[@LOULOU1580]

Salut, très intéressant, j'adore parler d'avion ❤❤. Merci XAVIER

[@jeremijerem912]

Super intéressant! Beaucoup de nouveautés que je ne connaissais pas comme le fameux décroché sur longueur de l'aile...

[@termerair]

Bravo Xavier! Bravo à Elixir! Le produit semble génial! Un bel avenir pour cette entreprise francaise! Bravo!

[@Tititube06]

Super intéressant ! Merci beaucoup à toi pour le partage ! Limité en puissance et il rentre en classe ulm sans problème ! Et la conso !!! C fou !

[@jacquelinepichou3707]

Soyons clairs, pour comprendre il faut être un pro et je n'en suis pas. En revanche, j'écoute quand même et j'apprends petit peu par petit peu. Mais merci beaucoup!!!!

[@abraham65061]

La deuxieme vie de Gérald Darmanin est beaucoup plus intéressante que la première. Et les lunettes lui vont très bien !

[@rickebuschcatherine2729]

J'y connais pas grand chose, mais franchement, je pense qu'il y a de quoi être fier... bravo les gas....

[@jjacolo1]

Je suis enthousiaste , magnifique "french engeneering" , bravo à tous . Merci encore à Xavier. Emmanuel Gil est un type indubitablement génial mais il doit apprendre a parler un peu moins vite , on a pas de bouton "replay "dans la vie. Quelques séances d orthophonies améliorera son coefficient de transmission des informations. J aurais aimé une idée des prix et plus d info sur le parachute de cellule. En tout cas grand merci pour ce reportage passionnant.

[@Yann_Ducept]

Ah merci beaucoup Xavier😊, cet aéronefs m'intriguait beaucoup.

[@berliozgautier6708]

Bravo Xavier, merci de m’avoir fait découvrir cette entreprise.

[@jean-michelmateo8616]

Un très bel avion, j'ai suivi son évolution de près. Bravo à eux.

[@zacmakoudi6567]

Superbes vidéo.😃😃😃😃👍👍🏻👍👍🏻

[@michelbrubach4775]

Superbe machine ! Cocorico c est pas être chauvin non. Merci Xavier

[@Bill-the-rider]

Bravo super avion ❤🇨🇵

[@williamyamm8803]

Merci. Vraiment intéressant !

[@maverick2909]

Superbe avion ! J'y serai plus attentif quand je serai à Lognes :) Et félicitations pour ce beau démarrage aux USA !

[@stfdoey]

Une fierté francaise !

[@annemariefournier9645]

Made in France. C'est super !

[@GERMANICUS281]

Super merci monsieur Tytelman ❤

[@matrottinettebleu580]

Très intéressant, comme technologie de fabrication des ailes. Comment ça se passe s'il y a un choc, l'aile est réparable? Merci

[@stephanelegrand8181]

Magnifique petit avion. Merci pour la video.

[@ariandyonis9986]

Très bon reportage, super de faire valoir et de faire voir ,l'ingéniosité et le technicité française.

[@christophesaussay737]

Sympa cette vidéo 👍

[@iPoriel]

Merci @Xavier pour cette vidéo. J'avais eu l'occasion de le tester aussi. C'est un beau projet, mais l'avion en lui même ne nous avait pas vraiment attiré : vendu comme un "avion école" il est tout sauf un avion école : performances et caractéristiques de décrochage, effet de sol, manque d'instrumentation 'classique' pour les élèves bien en face de l'élève. J'avais été aussi très surpris ma les turbulences : puisque l'avion est vraiment très raide, c'est ton dos qui prends ! Pas super agréable. Reste l'argument maintenance et consommation... pourquoi pas. Mais le prix final en refroidi plus d'un. Au final, très bon avion pour un pilote déjà breveté. Mais pour une école, ce n'est pas le cas. J'avais eu le sentiment que le concepteur avait "dessiné" l'avion de ses rêves... sans consulter les écoles... je garde de bons souvenirs des nombreuses innovations uniques par contre ! :-)

[@FRMaverick6]

Pour l'effet de sol c'est surprenant, dans la vidéo ils expliquent avoir mis l'accent dessus en désignant leurs volets à fente en partie pour gérer cet aspect. À voir à l'essai face à un da-20 ou dr400, très bientôt pour moi 🤗

[@clyaameziane7779]

Vraiment cool et très stylée ce petit avion .

[@didierbertinchamps8901]

merci pour la vidéo Xavier, pour info le Marchetti SF-260 avais aussi des baguettes au bord d'attaque anti-stall ''armée Belge'' jamais reçus une réponse technique même a l'armée Belge.

[@BeFunkyOrNot]

Super avion. Une idée du prix une fois la certification terminée?

[@jbbosselut]

Il est déjà certifié !!

[@BeFunkyOrNot]

@@jbbosselut top 😀 une idée du coût d’un aussi bel avion européen?

[@bertrandthomasflylover2306]

@@BeFunkyOrNot Compte bien 280000€ minimum pour le NVFR (normal Vfr) et plus selon les versions

[@BeFunkyOrNot]

@@bertrandthomasflylover2306 👍

[@christopherblair6636]

superbe présentation

[@MANnoisette]

Merci Xavier, très bel avion, pour être totalement juste et honnête, les avions de 4ieme génération tout carbone ne sont pas recyclables ni biodégradables, on risque de voir apparaitre des cimetières d'avions en carbone. c'est la contrepartie du gain de masse!

[@FRMaverick6]

Enfin vu le nombre d'appareils que ça représente, c'est presque une goute d'eau dans l'océan de ce que sont les voitures, même recyclables à un assez haut % par exemple.

[@MANnoisette]

@@FRMaverick6 J'entends bien mais aujourd'hui tous les avions produits dans le monde sont en carbone, le problème va être mis en lumière dans une dizaine d'année

[@lisaflight2059]

Super cet avion ! J’adore 👍 ça coûte quoi de série ?

[@olivier2246]

Le prix de base est 240 000€ je crois et le top, il faut au moins mettre 400 000€. Tout dépend des appareils qu on y met. En aéronautique, l option à un certain prix.

[@stephanepaoli1936]

génial bravo !

[@psg7726]

Mon cher Xavier J’ai hâte que tu nous fasse une vidéos pour nous expliquer avec ton expérience et ton œil d’expert le conflit entre l’Algérie et le Maroc car niveau militaire c’est très intéressent ce qui se passe dernièrement (acquisition du Maroc des bombes type JSOW et d’artillerie HIMARS et des drones de combat israéliens Wonder B-VTOL et Thander BVTOL)

[@bengaman5022]

Excellent avion apparemment et excellent reportage. J’espère qu’il sera au Bourget.

[@richardshaver6030]

Un bijoux.

[@tonyhawk94]

Mais montez moi un canon de 30mm sur ce nez bordel ! :D

[@varum2011]

Merci, monsieur Tutelman, Quant à moi, parmi des avions de 4ème génération, je choisirais le Rafale.

[@didierbour7907]

Génial rien à dire d'autre😀

[@didierbour7907]

Je regrette de ne pas avoir terminé ma formation pour obtenir ma licence PPL

[@psg7726]

Bonjour mon cher Xavier J’attend avec impatience ton flightreport sur la RAM avec le 787 DreamLiner c’est pour quand ?

[@olivier2246]

Salut, le seul truc c est son prix... Fabriqué a la Rochelle... Super appareil, on l a vu au club à Bron...

[@fifispdc]

excellent, beau bijou, mais ..... et le prix ?

[@jean-stephanekouame]

Hello!!!! Super vidéo en tout cas comme d'habitude, j'ai une petite question c'est quoi son prix à cette machine ? Et pensez-vous que les aeroclubs vont en demander combien? Et c'est un peu un mi-chemin entre ULM et Robin non niveau poids?

[@cyberlife426]

Superbe avion !

[@cicccucb1699]

De bien jolies lignes 😊

[@user-zj4iv3uw5s]

Ça donne envie de passer son brevet !

[@ericsouffleux]

Le gosse est revenu 🙂

[@jadore8780]

Très bel avion !

[@michelledauvergne6830]

Merci Xavier pour cette excellente vidéo et présentation ! On retrouve le savoir-faire français !! Longue vie à l'Elixir ! Quel est son prix de vente aujourd'hui ?

[@angelus84fra]

merci pour la vidéo. Bon avant de vous lancer dans l'aviation de tourisme renseignez vous sur les prix... c'est pas donné et je suis gentil... Pour cet avion ça fait plaisir de voir du made in france. Ca serait cool de voir un modèle 100% fibre de carbone sans peinture (gout personnel 😅)

[@CWild-Music]

Ca va nous changer des DR400. Le club où je sévi en a commandé deux. J’aimerai bien que les casques Bose que vous portez tous le deux soient offert à tous les pilotes qui seront qualifiés ! 😂 Consommation très faible ! Superbe !!!

[@alfredoronaldomacdo3876]

Superbe avion!!! On peut le gagner par tirage au sort 😅

[@XavierTytelman]

On va proposer le concours ;)

[@nbtnico]

Top cet essai, top petit avion. Petite correction, le plus gros moteur chez Rotax (à 10 min 40 s) est maintenant le 916 ;-)

[@jbbosselut]

Oui mais pas encore certifié

[@leneanderthalien]

@@jbbosselut la certification c'est surtout une masse de papier qui fait juste gonfler MASSIVEMENT les factures (achat et maintenance), mais crois moi ça ne change quasiment rien à la fiabilité : je travaille dans l'aviation certifiée après être passé chez un sous traîtant automobile et il n'y a guère de différence qualitative ,et le soit disant "contrôle unitaire en aviation" ça n'existe pas, il est juste resserré par rapport à la grande série automobile, par contre il y a un traçage beaucoup plus sévère qui génère un coût phénoménal...

[@lenaicair2338]

À quand le teste du NH 90 ? Sinon super vidéo 👍

[@XavierTytelman]

Montage en cours :)

[@syaPK]

i c passé koi avec la prise son vocal en vol?

[@clementhugo172]

C'est un hulm ?

[@inglesextremadura-cx2gg]

J adore. Meme si on perd des mythiques par ex avions à deux moteurs la,que j adore, ou bonanza etc.

[@philv3941]

6.5L / 100 à 240 km/h, les voitures peuvent s'accrocher pour faire aussi bien.

[@harentrois]

Ne te tracasse pas, les écolos vont trouver quelque chose à critiquer 😒

[@Fabio-om4kb]

​@@harentrois la production sa pollue, par ex 😏😂

[@Nop_2022]

on peut savoir le prix ?

[@thomasojardias2846]

Clermont Ferrand ! The place to be.

[@florianlach4401]

Le premier est un ULM ?

[@jbbosselut]

Non avion certifié

[@christopheaubert5075]

Quels sont les prix indicatifs ?

[@mvmotors8642]

Tres belle vidéo! 👏 par contre je suis d'accord allez dans les écoles éclatez vous etc.. ok mais au vu du prix des ulm à l'heure actuelle ca devient presque impossible pour 70% des gens avec des machine qui dépassent vite les 100000€ en 3axes ou la location à 110€/h ca devient du luxe vraiment c'est un peux comme ceux qui s'achete une porshe ce n'est pas donner à tout le monde non plus, ce n'est plus aussi démocratique qu'il y a 20ans et c'est dommage! Bonne continuation 😊

[@ralfkruse7565]

Merci Xavier, si c'etait un ULM ca serai encore plus Interressant. 👍😎🇫🇷

[@leneanderthalien]

faut des ailes et volets plus grands pour permettre le vol à 65km/h tout sorti, mais pour rappel, son ancêtre, le Dynaero MCR01, existait en version UL donc c'est faisable si le poids est OK...

[@CanadHomm]

Combien ça coûte ?

[@indidi5606]

En gros la 4ème génération ce sont des avions jetable ?

[@leneanderthalien]

Cet appareil est en gros un Dynaero MCR à peine modifié (Dynaero a coulé en 2016)...du coup je ne vois pas trop ou est l'innovation...

[@albertLAPOINTE]

pourquoi américaine la deuxième génération ? Le premier avion entièrement métallique de l'histoire est le Junkers J-1 en 1915

[@xlewbm]

Si tu as réussi à gagner le cœur d'Oshkosh, alors ton zing n'a pas raté le coche. Proverbe ojibwé.

[@sylvain4930]

Ça donne envie d'en acheter un.... Le jour où j'aurai le brevet.😂

[@leo_dtn2963]

Le Brevet et 300 000€ à coté pour l'acheter..😅

[@sylvain4930]

@@leo_dtn2963 rhooo et après? c'est quoi 300 000 €? quand on aime on ne compte pas!!! ... bon peut etre un peu quand meme. 😅

[@vincentduboisp1419]

Plus qu'à faire les bons choix pour la promotion de l'appareil pour réussir à le vendre en masse..., Je lui souhaite le succès du DR400 ou PA 28...🙏😬

[@refusneant]

Super

[@oswaldoportella2364]

Super Xavier mais il manque le prix de vente

[@philv3941]

par contre les avions d'aéroclub sont très souvent 4 places, et là même en 415 ça reste un bi, est-ce que c'est parce qu'il est en ULM ?

[@leneanderthalien]

les aéroclubs ont de plus en plus de biplaces ulm ou pas, car les 4 places sont des avions certifiés qui coûtent une fortune en maintenance.

[@ralfkruse7565]

Il a dit a vide environ 400kg pour un ULM ca doit etre moins de 332kg. Et en France le Rotax 915 est a 140ch et pour ULM max 109ch.

[@jbbosselut]

Il n’est pas en ULM

[@rickebuschcatherine2729]

Je suivrais les vidéos pour les alternatives environnement... quand ils seront prêts... Pas de problème...

[@lucmartin6611]

LFLC chez moi en hiver = Vol dans l'Onde… Ça secoue... Nounours à un concurrent IA... Bravo Vitesse et Conso... A Aix on pense Avion Électrique...

[@maximilien6780]

2ème génération : les avions américains ? Pendant les années 30 ? Alors que deux avions français se partagent la place de l'avion le plus produit de l'entre deux guerres ? Y'a pas une caractéristique technique qui devrait remplacer ce terme ?

[@Seb-H]

Et ça coûte combien un joujoux comme ça ?😊

[@leo_dtn2963]

282 000€ ttc sur leur site.. ca pique 😅

[@Seb-H]

@@leo_dtn2963 bah une broutille... dommage que ça coûte si cher, je remplacerais ma voiture...🙃

[@Cloporte.indomptable]

​@@Seb-H franchement la question se pose، troquer sa voiture contre cette petite merveille. Niveau consommation on est presque gagnant ^^

[@therrylarue9191]

bon, j aime quasi tout chez Xavier. Maintenant, c est un gamin, quel garnement! Des zyeux de bambin laché dans un magasin de jouets. Pitaing! Change pas! 😂

[@hisoka4338]

Bonjour Xavier allez vous continuez les vidéos bilans de la guerre en Ukraine ? Bonne vidéo outre ma question

[@XavierTytelman]

Oui ! Mais depuis la dernière vidéo il ne s'est absolument rien passé, les offensives russes se sont soldées par des échecs et Wagner a pris 100km2 autour de Bakhmut (il faut 2 siècles a ce rythme pour finir la conquête du donbass...). Je vais faire quelques vidéos sur mon déplacement en Ukraine et je prépare le prochaine point de situation

[@hisoka4338]

Il est vrai que le front depuis 4 mois est figé, merci bonne continuation

[@MacGivre]

What ? Un avion qui consomme moins qu'une voiture ? Oo Ca deveint hyper intéressant pour ceux qui le peuvent : gain de temps, de pétrole, de péages (oui je sais, il faut un avion, l'assurance, la hangar...)

[@FRMaverick6]

Il y en a beaucoup comme ça, la norme étant dans les 18L/h en gros sur les avions relativement modernes, soit environ 8,5L au 100km pour un quadrplaces comme le DA-40. La subtilité étant qu'on prend rarement sa voiture pour faire une balade de 300km. Mais en tous cas ça va dans le bon sens, et les appareils légers comme ceux là se prêtent assez bien à l'électrification, donc on a pas fini de voir des progrès dans le domaine.

[@MacGivre]

@@FRMaverick6 merci pour ces précisions

[@0sk011]

Décollage piste 26 à Lognes

[@historicsupercars2712]

Pas contre une version ULM ;)

[@sweiv]

Ca a l'air d'être un bon avion d'ecolage Ca a lair d'être un bon ptit moteur Rotax (ah bah il la confirmé dans la vidéo 😝) Il me fait pensé au Sling2/Sonaca200 mais en mieux

[@leneanderthalien]

chausses tes lunettes mon gars, c'est un Dynaero MCR à peine modifié

[@sweiv]

@@leneanderthalien 🥸😎🥸🥸🥸😎😎😎🧐🧐🤓🤓🤓 Bon j'ai testé différentes lunettes et j'ai toujours pas changé d'avis 😜

[@Anas-ij8qf]

6.5 litres au cent c est incroyable

[@Jeanphilipe214]

Dommage aucun plan de vol filmé sauf en accelerer...Sinon pas mal la vidéo