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DÉCOUVREZ LA LIGNE D'ASSEMBLAGE DE L'AIRBUS A350, l'usine d'avions la plus efficace du monde !

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Xavier Tytelman

Xavier Tytelman

Күн бұрын

Découvrez la ligne d'assemblage de l'Airbus #A350 de Toulouse, que l'on appelle "FAL A350" pour Final Assembly Line. Il s'agit de la dernière génération d'usine, la plus efficace au monde, dans laquelle les avions ne se suivent pas à la chaîne mais sont déplacés sur des postes dédiés en fonction des étapes de construction de l'Airbus. Il existe d'autres lignes d'assemblage d'Airbus en Allemagne, Chine et aux USA, mais l'A350 n'est assemblé qu'à Toulouse où toutes ses pièces détachées sont acheminées.
Vidéo tournée en décembre 2020 et montée par Paul que vous pouvez suivre ici : / pdm_o
00:00 : Début d'assemblage des pièces détachées
01:12 : Assemblage des tronçons de l'A350
03:08 : Fonctionnement général
06:01 : Anecdotes et questions
07:53 : Pourquoi le carbone sur les nouveaux Airbus ?
10:34 : Un membre de la communauté
12:15 : Réponse à la question et conclusion
N'hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à m'écrire pour toute question ou idée de tournage :)
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Пікірлер: 257
@jean-christophemichel2051
@jean-christophemichel2051 3 жыл бұрын
Super. Visite guidée en 2006. A l'époque pas de 350 mais le 380 faisait bien sur la fierté de l'usine. Déjà une autre époque. Longue vie à Airbus!
@bartceleron4092
@bartceleron4092 3 жыл бұрын
Oui, le 380 à été un projet trop ambitieux pour tenter de doubler Boeing. Le 350 est un vrai succès. Et il est beau.
@ben2castelbajac842
@ben2castelbajac842 3 жыл бұрын
Trop fort! 5:15 c'est mon poste de travail! Vu les numéros de msn ça me donne une idée de quand ça a été tourné!
@marcopolo4480
@marcopolo4480 3 жыл бұрын
Bon courage 😰
@barhoumisafa2315
@barhoumisafa2315 3 жыл бұрын
et oui moi aussi ... je crois que ca été filmé pendant la 2eme semaine de janvier ( MSN 490 EN P50 )
@ben2castelbajac842
@ben2castelbajac842 3 жыл бұрын
@@barhoumisafa2315 Pour ma part installation cabine au P48b.
@aurelien221
@aurelien221 3 жыл бұрын
La fabrication de ces bébés est tout aussi fascinante que les produits finis 😍
@gilleslanher1047
@gilleslanher1047 3 жыл бұрын
Bonjour Xavier grand merci à vous, pour votre passion si bien partagé 😄✈️
@toyosan22
@toyosan22 3 жыл бұрын
Merci pour la visite et Tout à fait d'accord c'est le plus beau, Airbus a eu raison d'attendre pour revoir sa copie de l' A350 au final il est réussi.
@jean-pierremambelli8031
@jean-pierremambelli8031 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ces explications concernant la ligne d'assemblage des a350 ! C'est vraiment très intéressant !
@flyaerolink6315
@flyaerolink6315 3 жыл бұрын
Super vidéo ! C'est quand même impressionnant de voir l'usine en vrai quand on voit les travailleurs on se rend compte à quel point le bâtiment est grand!
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Oui c'est spectaculaires !
@lologaston3016
@lologaston3016 3 жыл бұрын
Whooooooaaaaaa un grand merci Xavier !!!! Merci à Airbus pour cet accueil 😍
@mauriceperret5111
@mauriceperret5111 3 жыл бұрын
Géant, tout simplement ! Merci pour la visite Xavier.
@ludocool9532
@ludocool9532 3 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Continuez comme ça c'est un plaisir de vous suivre !
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Merci Ludo :)
@chest131
@chest131 3 жыл бұрын
J y ai travaillé 1 an. Une vrai fierté pour moi. En 1 an j ai pu bosser sur toute les chaines d assemblage airbus . De Toulouse , St Nazaire et Hambourg. Que ce soit pour le 350 le 380 et les 320 et 330
@chakehov54
@chakehov54 3 жыл бұрын
Bravo à toi
@chest131
@chest131 3 жыл бұрын
@@chakehov54 merci
@jeromebontemps-debord807
@jeromebontemps-debord807 3 жыл бұрын
T'as pas du voir grand chose en 1 an 3 programmes allez hop hop hop je connais tout!!!!
@chest131
@chest131 3 жыл бұрын
@@jeromebontemps-debord807 je bossais sur les portes soute et portes cabines de tout les programmes . Reparation, retrofit et parachevement
@davidlebrere4181
@davidlebrere4181 3 жыл бұрын
Quel programme
@user-ym1sb9fh7t
@user-ym1sb9fh7t 3 жыл бұрын
J'ai bossé chez Airbus dans mon adolescence (j'ai 27ans) je faisais ça pour me faire un peu de sous. Je faisais le nettoyage des rivets après vissage pour enlever les surplus de joints. C'était super intéressants en tout cas
@OriginalCars_
@OriginalCars_ Жыл бұрын
Je savais pas qu'on pouvait bosser chez airbus en tant que mineur
@user-ym1sb9fh7t
@user-ym1sb9fh7t Жыл бұрын
@@OriginalCars_ J'étais en alternance rémunéré
@OriginalCars_
@OriginalCars_ Жыл бұрын
​@@user-ym1sb9fh7t ah d'accord
@Aziz-nn6vs
@Aziz-nn6vs 3 ай бұрын
Oui mais c'est n'importe qui qui doit travailler dans cette boîte ? C'est intérim ou des cdd cdi?
@lucasacquatella6055
@lucasacquatella6055 3 жыл бұрын
Le plus belle avion du meilleur fabricant world
@hervemarsigny3726
@hervemarsigny3726 5 ай бұрын
Merci pour cette vidéo très intéressante et complète Hervé
@blouetgilles
@blouetgilles 3 жыл бұрын
genial , moi aussi c est mon avion préféré .j ai eu la chance de voler a bord de celui de finnair entre Helsinki et Bangkok .silencieux , confort ,pas besoin de casque réducteur de bruits ....j ai adoré l A380 mais celui la est non seulement superbe mais en plus silencieux et confortable ...bien joué pour la video .....
@antoine_astro3175
@antoine_astro3175 3 жыл бұрын
Merci énormément pour cette vidéo !! J'ai eu l'occasion de visiter plusieurs fois les lignes d'assemblage Airbus à Toulouse mais jamais la partie A350. Je crois qu'ils font des visites aussi pour le 350. C'était très intéressant et quel privilège de filmer à l'intérieur ! Je sais pourquoi je suis abonné à votre chaîne depuis quelques années ! Merci pour tout ! A quand une visite dans les usines d'Hambourg ?
@BenC901
@BenC901 3 жыл бұрын
Passionnant comme d'habitude, en particulier les infos sur les avantages du carbone et son absence de fatigue. Un énorme avantage par rapport au 777X qui a conservé la structure fuselage aluminium du 777. Des gains considérables sur le cycle de vie du produit.
@bartceleron4092
@bartceleron4092 3 жыл бұрын
Oui mais le 777 est vraiment magnifique et impressionnant, je suis dessus depuis 10 ans, et je reste émerveillé par cet avion ✈
@furnellejean4684
@furnellejean4684 Жыл бұрын
On verra dans 10 ans les miracles du carbone.
@MrChatmoon
@MrChatmoon 3 жыл бұрын
Excellent. A quand une vidéo des chaînes d'assemblage d'Hambourg en Allemagne ?
@amnahelldetulear1934
@amnahelldetulear1934 3 жыл бұрын
HAMBOURG c'est uniquement l'aménagement interne de l'avion
@yannickbruloy1073
@yannickbruloy1073 3 жыл бұрын
Merci pour ce reportage, c’est le genre de chose que l’on ne voit pas quand le publique visite cette usine et merci de partager. J’en garde un excellent souvenir de mon premier voyage en A350, c’était en 2016 pour aller au Vietnam. A aujourd’hui, à moi aussi, cet avion reste mon avion préféré. Ça fait drôle de voir un Aeroflot sans ses moustaches.
@thefrenchpilot9086
@thefrenchpilot9086 3 жыл бұрын
Je pense que cet avion représente au proche et moyen terme l'avenir d'Airbus. Il se présente comme un véritable succès pour l'instant, et est même réfléchi en version Cargo. C'est en quelque sorte je dirait une contre attaque d'airbus, face à l'echec de l'A380, avion duquel l'a350 à hérité beuacoup de choses, notamment le système du Brake to Vacate (si je ne m'abuse), qui permet à l'appareil de freiner de sorte qu'il puisse sortir sur une bretelle précise. Il est également très économe en carburant, un avantage d'un point de vue financier et écologique. Et puis, il a un style qu'aucun autre avion n'a, de par son masque, ses winglets... Longue vie au 350 et merci Xavier Tytelman de nous montrer les coulisses de cette machine incroyable!
@davidlabarre8438
@davidlabarre8438 3 жыл бұрын
Grand merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo toujours un bon moment merci a+
@dlep9221
@dlep9221 3 жыл бұрын
l'A350 est un très bel avion que je trouve proche du 787, merci pour ces belles vidéos.
@pierrelegendre3582
@pierrelegendre3582 3 жыл бұрын
On devrait envoie plus de ce genre de reportage sur notre industrie, ça inciterait à consommer français. Il y en a beaucoup comme ça au Japon , ça valorise la production nationale
@francoisfazan8911
@francoisfazan8911 3 жыл бұрын
Super intéressant !
@jd-bl9ou
@jd-bl9ou 3 ай бұрын
dans le top des plus belles usines au monde
@nouredinebedri6594
@nouredinebedri6594 Жыл бұрын
Trop passionné de l'aviation à Airbus st Martin Toulouse
@Triacaffaire
@Triacaffaire 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo Xavier. J'aimerais bien un jour pouvoir visiter.
@francoisportzer5571
@francoisportzer5571 3 жыл бұрын
L'un des plus excellent reportage mon cher Xavier. L'A350 est mon avion fétiche notamment sur X-Plane. Encore un grand merci. Je vous envie d'avoir visité l'usine dont normalement je devrais moi aussi accéder à cette chance. Cordialement.
@dominiquecamus8488
@dominiquecamus8488 3 жыл бұрын
Quel magnifique avion cet A350 ! merci Xavier pour cette vidéo.
@enviedevasion3226
@enviedevasion3226 Жыл бұрын
bonjour , quel belle aventure ké la réalisation d'un avion. moi , en retraite , j'ai travaillez, chez Sarel puis racheté par Schneider Electric, nous réalisons , l'appareillage électric, j'aperçoive des armoire métallique. dans vos local prod, je connaie bien ce que c'est la production, la qualité, satifaction clients , tout un Art. bonne continuation.
@kardeon4503
@kardeon4503 3 жыл бұрын
Je suis très heureux d'avoir votre chaine. Génial
@os4908
@os4908 3 жыл бұрын
Merci Xavier
@yvesleponner9907
@yvesleponner9907 3 жыл бұрын
Merci Xavier, passionnant comme d'hab!
@phil-nz5nh
@phil-nz5nh 3 жыл бұрын
Super Xavier !!! Merci pour la visite !!! ( j’ai eu l’occasion de voir l’assemblage du 380 dans cette usine , très bon souvenir 😉😎)
@EternaLRAZER
@EternaLRAZER 3 жыл бұрын
Visiter c'est sympa y travaillé c'est tout autre ...
@brunokraeuter8736
@brunokraeuter8736 3 жыл бұрын
Merci Xavier . Tes vidéos sont toujours un régal 👍
@erwann10
@erwann10 3 жыл бұрын
Super reportage, très intéressant de découvrir l’assemblage de l’A350. En effet quel magnifique oiseau ! Merci Xavier de nous partager cela ! 👍
@saladin_advanced
@saladin_advanced 3 жыл бұрын
Vraiment passionnant cette organisation.
@alexandreberthier1
@alexandreberthier1 3 жыл бұрын
Top ;)
@Dimdim6768
@Dimdim6768 3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo, encore un réel plaisir !!
@janinechopinet5172
@janinechopinet5172 3 жыл бұрын
Vive Airbus! 👍😀 j avais visité l usine de l assemblage Jean Luc Lagardère de l A380, un pur régal, très intéressant... ensuite les 3 autres sites Airbus...pour finir par l aeroscopia... dommage qu à l époque ce géant des airs n y était pas...
@pascalbodin1741
@pascalbodin1741 3 жыл бұрын
Merci Xavier,je suis hyper content,l'A 350 est aussi mon avion préféré,j'en ais fait deux maquettes en 1/144,Amitié
@Adrien-fi8zc
@Adrien-fi8zc 2 жыл бұрын
Quel bel avion, sans concurrence aucune ! J'ai eu le plaisir de voler sur l'un des A350 de Air Caraïbes. Juste magnifique
@bartceleron4092
@bartceleron4092 3 жыл бұрын
Le 350 est mon avion préféré, mais après le 777. Très sympa comme vidéo, on apprend des choses.
@cosmosaure7558
@cosmosaure7558 3 жыл бұрын
Le 787 Dreamliner, tu veux dire ?
@bartceleron4092
@bartceleron4092 3 жыл бұрын
@@cosmosaure7558 non, le B777, je parle pas du B787 Dreamliner, il est beau aussi.
@philippeclement905
@philippeclement905 3 жыл бұрын
Bonjour Xavier, comme toujours reportage excellent sur le 350, on apprend beaucoup..Je ne l'ai pas pris encore. Oui pour le 380 revenant d' Afrique du sud.Avions très confortable comme tous Airbus.
@pascalpaucquet5722
@pascalpaucquet5722 2 жыл бұрын
Belle Découverte Merci 🇫🇷
@albmbl6686
@albmbl6686 3 жыл бұрын
Très belle vidéo. Quand je pense qu'en temps normal si tu te mets à prendre des photos la sécurité rapplique en moins de 10 secondes... Vos vidéos sont bien, elles font rêver, elle doit pas leur coûter très cher en communication à Airbus. PS: le saviez-vous? les A350 sont proposés 300 millions d'euros prix catalogue et réellement vendus aux alentours de 150 millions.
@dominiquepeltier5656
@dominiquepeltier5656 3 жыл бұрын
Super vidéo . Surprenante et forcement : instructive. Un Grand MERCI Bonne continuation Xavier
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Merci Dominique, toujours fidèle :)
@emilienspohr1656
@emilienspohr1656 3 жыл бұрын
"écoutez, c'est silencieux !" *clac, clac*
@renecapron920
@renecapron920 3 жыл бұрын
au moins on enttent bien et les clac clac aussi xavier na pas besoin de crier pour se faire entendre
@olivierdurandberenguer5455
@olivierdurandberenguer5455 3 жыл бұрын
Top ! bravo et merci pour cette visite.
@jeanbaptistefouche7157
@jeanbaptistefouche7157 2 жыл бұрын
Hyper top !
@vincent.b-vt
@vincent.b-vt 3 жыл бұрын
Moi aussi c mon avion préféré, je l'adore
@renecapron920
@renecapron920 3 жыл бұрын
je pense que beaucoup adore c'et avion ces avions devreje dire A 350 800 900 et 1000
@benoitrousseau7095
@benoitrousseau7095 3 жыл бұрын
Bonsoir et merci pour cette vidéo chez Airbus.
@theobrochecannone
@theobrochecannone 3 жыл бұрын
C'est vraiment super intéressant !!!
@djumbo70
@djumbo70 3 жыл бұрын
Je vous remercie infiniment pour cet video 👍. Excellent 👌
@antoinel8520
@antoinel8520 Жыл бұрын
J'étais régleur sur le poste 290 a st nazaire, je m'occupais des sondes, radar météo, HUD, mesures des ADIRU, mesures finales de l'avion et intégration sur poste des éléments avec moulage et réglage des T11-T12-LU et nose fairing. Dommage de pas avoir pu visiter le reste car en IP30 c'est top ! je serai ravi d'échanger avec toi en privé si tu veux des infos et images de mon travail :)
@jrr3558
@jrr3558 3 жыл бұрын
Extrêmement intéressant. Bravo le Xavier. Moi j'ai pu visiter la ligne des A380 ( même bâtiment ? à coté? qui sait?). J'étais même tout en bas parce que c'était une visite "VIP". Inoubliable.
@bitwin80
@bitwin80 3 жыл бұрын
Non pas le même bâtiment ni même endroit😇
@Pilot_A
@Pilot_A 3 жыл бұрын
Cool comme vidéo ;) !
@FreeSoul76
@FreeSoul76 3 жыл бұрын
Très fascinant
@bricedesmaures6216
@bricedesmaures6216 3 жыл бұрын
Merci Xavier..un pied de nez à ceux qui t'accusent d'être un Boeing fan. Je reconnais qu' Airbus fait un très bel avion qui affaiblira la part du 777-300 ER conçu il y presque 30 ans. Et le 777 X qui a du mal à se placer sur le marché a qq longueurs de retard rien que pour se faire certifier (vols d'essais au ralenti) Toutefois, la technique de déplacement des modules avion (qq cm par heure) est quand même pratiquée depuis 10 ou 15 ans sur les chaines B 737 et B 777.
@herinstephane1752
@herinstephane1752 3 жыл бұрын
Magnifique vidéo, merci beaucoup
@fred_th
@fred_th 3 жыл бұрын
Vraiment sympa comme vidéo. Merci bcp.
@kinito69007
@kinito69007 3 жыл бұрын
Super intéressant! Merci 🙏
@jonathanpattard1124
@jonathanpattard1124 3 жыл бұрын
super visite au top 👍👍👍
@OriginalCars_
@OriginalCars_ Жыл бұрын
Perso ça me rappelle mon stage de 3e où j'ai justement visité la FAL A350 ^^
@io9883
@io9883 3 ай бұрын
Cette ligne de production introduira-t-elle l'assemblage automatisé de robots ? J'espère qu'Airbus achèvera la mise à niveau de l'automatisation de la ligne de production dès que possible et la fera fonctionner 24 heures sur 24, et permettra aux employés de s'adapter et d'apprendre rapidement ces changements.
@alexe610
@alexe610 3 жыл бұрын
Dommage qu'il y a 19 mois, ils ont viré pas mal de travailleuses précaires venant de Bordeaux, etc. ( pour s'installer à Toulouse ) et maintenant elles sont arrivées en fin de droit. Merci beaucoup.
@chakehov54
@chakehov54 3 жыл бұрын
Tu nous as réalisé nos rêves
@anthonycallebert3121
@anthonycallebert3121 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. c'est top !
@delseb5852
@delseb5852 3 жыл бұрын
J'ai aimé, mais une petite animation ou même un simple dessin de la chaine de montage complet aurait quand même été un plus.
@pierrem4560
@pierrem4560 3 жыл бұрын
Superbe video ! Bravo
@thierrytistou4129
@thierrytistou4129 3 жыл бұрын
Bonjour Xavier Toujours aussi géniaux vos reportages … Juste un petit reproche, il :manque quelques petits schémas d’explications pour mieux comprendre … Cependant, c’est toujours un plaisir de suivre vos interventions dans le monde de l’aviation !
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Bonjour et merci, mais je n'en ai pas la capacité technique malheureusement 🥺
@fabiomascret6201
@fabiomascret6201 3 жыл бұрын
Génial continue
@teofernandes6024
@teofernandes6024 3 жыл бұрын
Merci xavier pour cette vidéo le jour de mon anniversaire
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Joyeux anniversaire !!
@teofernandes6024
@teofernandes6024 3 жыл бұрын
@@XavierTytelman merci
@lebaillidessavoies3889
@lebaillidessavoies3889 3 жыл бұрын
2:50 le 787 a aussi des hublots et des portes et le fuselage est entièrement enroulé sur une bobine , c'est une technique différente.
@simondelaporte936
@simondelaporte936 3 жыл бұрын
très intéressant, merci !
@benoittavernier565
@benoittavernier565 3 жыл бұрын
Merci beaucoup de nous donner la chance de visiter ce type d'usine d'assemblage !! petite question, ça correspond à quelle masse de peinture à appliquer sur l'avion ?
@leonbasile8449
@leonbasile8449 3 жыл бұрын
Un Hectare . svp
@srygames265
@srygames265 6 ай бұрын
pépite je travaille la :D
@chris2nice269
@chris2nice269 3 жыл бұрын
Merci pour la visite 😀
@xavierchartier8319
@xavierchartier8319 3 жыл бұрын
Bonjour Xavier , merci de nous permettre d' accéder aux coulisses de ces merveilleux engins . 10 avions par mois ,c"est impressionnant !!!
@fabricedevos4273
@fabricedevos4273 2 жыл бұрын
Super reportage, merci 👍🏻 10000m2 de surface à peindre! Et pour la blague, ça fait combien de litres de peinture? 😊
@arnokiaro4655
@arnokiaro4655 3 жыл бұрын
Merci xavier. Pourriez-vous faire une vidéo sur les dispositifs de secours et sauvetage (gilets de sauvetage, canot de secours, extincteursi d'incendie, issues de secours, toboggans, ....) ?
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
C'est quelque chose que j'essaie de réaliser avec les formations pour PMC, malheureusement elles ont été stoppées par le covid... En tout cas je finirai par le faire :)
@arnokiaro4655
@arnokiaro4655 3 жыл бұрын
Merci Xavie. J'attendrai cette vidéo.
@marcambouphaure
@marcambouphaure 3 жыл бұрын
Superbe video tres interessante
@lucasripamonti1323
@lucasripamonti1323 2 жыл бұрын
Bonjour. Superbe vidéo sur ce beau avion blindé de technologie, de modernité etc. Est ce que pour travailler chez Airbus à Toulouse, il faut parler couramment anglais ?
@chauvinflorent8245
@chauvinflorent8245 3 жыл бұрын
J'aime beaucoup le A350
@empereurempereur6928
@empereurempereur6928 3 жыл бұрын
Je rêve de visiter cette chaîne de montage j'ai eu la chance de voir celle de l'a380 c'est impressionnant
@younesmahraoui7253
@younesmahraoui7253 2 жыл бұрын
Comment l'intersection cockpit - fuselage est conçue pour éviter la corrosion à la jonction du fait de la réaction carbone alu? Joints titanium peut être ?
@inconnu_7952
@inconnu_7952 3 жыл бұрын
Silencieux, tout est relatif ahah
@rodolphelancien5700
@rodolphelancien5700 3 жыл бұрын
Entièrement d accord le plus beau étant le 350-1000 Présenté en statique au bourget par QR en 2019 ...
@christianguillory7785
@christianguillory7785 2 жыл бұрын
Super vidéo ! Au fait , un petit rappel svp ; c'est quoi et pourquoi un " masque de Zorro ? Merci Xavier
@TheTchaume
@TheTchaume 3 жыл бұрын
Il serait possible de faire un jour un dossier sur les gros avions de transport de passagers à hélices? Avantages (Consommation) inconvénients (vibrations?). On voit qu’Airbus continuera à les développer en 2035 avec technologie hydrogène. Merci pour votre chaîne
@mehdi_fr711
@mehdi_fr711 3 жыл бұрын
Merci bcp pour la visite. J'avais trouvé les 10.000 m2 :)
@vegle4003
@vegle4003 3 жыл бұрын
Je travaille aussi dans l aéro,chez un sous traitant d Airbus.Ajusteur mouliste.J adore mon boulot.
@gwreba
@gwreba 3 жыл бұрын
Merci Xavier. 3 allers-retours Paris-Hanoi sur A359, c'est aussi mon avion préféré.
@alexismalafosse6784
@alexismalafosse6784 3 жыл бұрын
A 359: Comprendre A 350 900 ??
@gwreba
@gwreba 3 жыл бұрын
@@alexismalafosse6784 Oui, c'est sous ce numéro qu'il est identifié à l'aéroport ou sur les sites de réservation. J'ai découvert cette dénomination lors de mes voyages.
@kamilfournie3454
@kamilfournie3454 3 жыл бұрын
Génial !
@franckc9723
@franckc9723 Жыл бұрын
Bonjour , peu être expliquer dans la vidéo , en tout cas pas entendu : comment sont fixer entre eux les différents tronçons ? Je suppose qu'il n'y pas de rivet , ou bien de la colle ?
@mtbebert7976
@mtbebert7976 2 жыл бұрын
des brumisateurs pour la peinture? et des peintures spéciales qui évitent de prendre des grains? je voudrais bien savoir de quoi vous parlez?
@fifispdc
@fifispdc 3 жыл бұрын
bel atelier !
@MultiVicent
@MultiVicent 3 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Une future vidéo à l'assemblage des moteurs à Villaroche ?
@XavierTytelman
@XavierTytelman 3 жыл бұрын
Oui c'est prévu ! Le tournage a été reporté cause COVID
@mabiteahungout9246
@mabiteahungout9246 3 жыл бұрын
Ben moi ça m'a grave plu mais je parle pas pour les autres ! T'es top réactif aux petites observations qu'on peut te faire, bravo ! Le responsable de l'assemblage des bi-couloirs se goure (tu l'as perturbé 😂) en disant que l'avant est vert pass'qu'il est en carbone et je passe sur sa "réduction au maximum" ! Sinon je suis carrément de ton avis, ce coucou est vraiment le plus beau de tous (le 777 aussi est beau) avec ses winglets splendides (un sujet intéressant ça) et y'a un truc que j'adore dessus, c'est son masque de rapetou (à lui, ça lui va bien 😆😂) ! Est ce que tu aurais la possibilité de rentrer un peu plus profondément dans la technique ? Moi j'aimerais bien savoir combien de boulons tiennent les tronçons entre eux, à quel couple y sont serrés, en quelle matière ils sont, comment se fait la compensation hydraulique d'un train d'atterrissage (pour que ça amortisse, faut bien une compensation sinon c'est un bout de bois), comment est produite l'énergie (sur 1 ou 2 moteurs) utilisée et combien il en faut (de l'énergie hein !), bref révéler tous les secrets à moins que tu nous fasses des cachotteries comme pour les couchettes des pilotes 😂 ! Et puis y'a aussi une question que je me pose : bon chez Boeing y'a le "manche" donc que tu sois copilote ou commandant c'est pareil mais chez Airbus avec le "Joy stick" comment le changement est vécu même avec l'entraînement ? Je suis abonné chez Até CHUET 😄 et il explique souvent que c'est ultra sensible, tu peux nous dire les avantages et les inconvénients de ce choix ? J'ai un client qui est pilote de 737 et il m'a dit un jour que les Boeing sont des avions fait par des pilotes pour des pilotes (bien qu'au vu des événements récents on peut légitimement se poser la question) et que les Airbus sont des avions conçus par des ingénieurs pour être automatisés au max, t'en penses quoi ? Je me suis bien gardé de lui dire que le client d'une marque a forcément une attitude partisane regarde, moi chuis Traban, eh ben c'est pas la peine de me causer de Maserati 😂 !!!
@laurechancel85
@laurechancel85 3 жыл бұрын
Super vidéo. Merci Est-ce que c'est de la peinture ou plutôt du gel coat comme sur les bateaux ? C'est à dire une sorte de résine
@alainpigeard3715
@alainpigeard3715 3 жыл бұрын
Le Msn 490 que l'on a aperçu sera le futur -1041 G-XWBJ pour British Airways
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