Décryptage de la BMW M3 E46 et son moteur S54

[@lingenieurdecrypte]

🎉 10.000 abonnés, ça se fête avec une vidéo Questions / Réponses ! Un GRAND MERCI aux 10.000 premiers abonnés à ma petite chaîne naissante, ça fait chaud au cœur ! ❤ On est visiblement nombreux à apprécier les BMW iconiques et la passion de conduire. 🥰 Posez-moi vos questions : sur la culture et la conduite l'automobile (dont BMW), sur ma chaîne KZbin ou moi, sur vos projets auto... Bref, tout ce qui peut attiser votre curiosité !

[@SamirFennecDz]

Alex , vous êtes l’archétype par excellence de la marque bavaroise, c’est peut être du a votre visage qui pour moi relève d’un très bon ambassadeur de cette noble marque allemande 🇩🇪 laquelle on peut vous attribuer une similitude adéquate de par le fait que vous êtes une personne soignée ( vous êtes beau garçon, style germanique , vous présentez tellement bien , que cette marque bavaroise vous va comme un gant !!!!😌🇩🇪👏👏👏👏🫡🫡🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@YOSRD]

Heureux d'être la avant que sa explose ❤ super cool cette chaîne et cette vidéo je valide !! 🇫🇷👍

[@philiperrr]

Je crois que tu t'est fait enfiler par une où voir plusieurs Tesla 😢

[@jdiscajdisrien4643]

Bonjour, je suis contre les Windows ou Mac , sur roues

[@philiperrr]

@@jdiscajdisrien4643 moi aussi! mais j'arrive a penser aussi à l'avenir de mes enfants ....

[@Dinedine69120]

Ah la M3 ! En 2001 à sa sortie j'avais 14 ans ! Je l'ai dessine sur tout mes livres d'école ! A mes 23 ans en 2009 j'ai pu en avoir une ma mère qui connais rien au voiture en la voyant ma dis " enfin tu la acheté " j'ai répondu tu connais ? Et la elle m'a ressorti mes cahiers de classe ! M3 e46 mon amour !

[@ArimShax]

Incroyable Histoire❤

[@agnes5531]

bravo mec🎉

[@DirtyHarryMichaelMyers]

Mes Respects 🤝🙏

[@rookrook2654]

Tro cool

[@pierre-andreguilleuxdephil2517]

Excellente cette histoire. J'ai à peu près la même avec la Golf G60. Je la possède toujours et je la roule tous les jours. C'est cool de lire des vrais passionnés.

[@jordanj3697]

Un régal à t'écouter, ça change de ce qu'on peut voir ailleurs avec 2 mots de vocabulaire sur toute la vidéo "c'est aberrant frérot ce jeune m3" Là au moins on apprends des choses !

[@pabloogha3669]

😂

[@kmw728]

😂 oui je vois bien de qui tu parle. L’autre il achète une moto et il dit : je suis un motard 😳 pfffff

[@Riffi1997]

Et les ''passionnés'' qui vont avec !

[@samogst]

Vous êtes tous fatiguant vraiment. J'adore "l'autre" tout autant que j'aime cette chaîne ou celle de Vilebrequin. Vous devriez juste être content que certaines personnes puissent rendre le contenu automobile digeste et intéressant pour tout le monde. Dans un monde de plus en plus autophobe, il faut se serrer les coudes et arrêter de faire les c*ns comme vous :)

[@samogst]

@@kmw728 et c'est vraiment dommage de mettre un commentaire à 2 de QI comm toi haha

[@MehdiMehdi-wu9wy]

Ce monsieur doit percer sur KZbin !!! Je voulais regarder 5 min et j’ai fini la vidéo 😮 Contrairement aux autres youtubeurs ou tu regarde la vidéo pour la voir la voiture 🚙 et tu fini jamais la vidéo !!! + 1 abonné Merci !

[@mariegili]

bmiste depuis plus de 25 ans, je roule depuis 2016 avec une 330I de 2001 full options 231 cv et seulement 68750 kms au compteur ( certifiés ) un pur bonheur , je ne la changerais pour rien au monde . merci de nous faire partager ta passion et tes connaissances .

[@nathanbronner5911]

On entend vraiment les paroles d’un passionné c’est donc un réel plaisir de t’écouter merci pour cette vidéo de qualité !!

[@j.maysse]

Merci pour ces essais et propos de qualité. En tant qu'ingénieur mécanicien et passionné de béhème, c'est un plaisir de regarder ces vidéos !

[@cyrillecottret1055]

Je suis heureux proprietaire de ce model en smg2, c un pur plaisir cette voiture,et pour l'entretien on peu tous faire soi meme et pour pas chere j'ai meme refait le smg alors que chez bmw il m'annonçait un prix de dingue.

[@jovystrub9251]

Bonjour, personnellement j'ai un vrai coup de cœur sur la BMW e90 M3. L'avant de la e92 phase 1 avec l'arrière de la e90 phase 2.... je suis fan. Merci pour tes vidéos. Un plaisir de regarder un passionné.

[@pantone6160]

Superbe auto. Je rêve d'une E92 😌

[@rockleone6768]

La E90 phase 2 elle va 15ans on dirait une voiture neuve. Je pense que visuellement c'est la série 3 la plus réussi

[@QuentinDeburge]

Je suis assez d’accord et j’ajouterai même rare et méconnue. On n’en croise jamais si bien que beaucoup ne la connaissent même,pas

[@samyslimani7256]

Merci beaucoup pour cette vidéo, ça fait longtemps que j’avais pas vu quelqu’un transmettre sa passion avec autant de connaissances. T’as l’air d’être aussi passionné par les avions ! Intéressant !

[@edmondvillory1176]

Je suis propriétaire d'une Z4M E85 cabriolet avec ce fabuleux moteur... Un moment de bonheur à chaque sortie du garage... Merci pour vos vidéos, vous êtes très pro, pédagogue et je suis captivé par chacune de vos réalisations.

[@abkabdel5971]

Salut depuis que j’ai regardé ta video sur la M3 j’ai accéléré mes recherches pour trouver la mienne. Depuis maintenant une semaine elle dort ici a la maison, franchement faites tous pareil. C’est une phase 2 en boite meca avec 190000 km suivi et historique complet. Un pur plaisir. Merci a toi.

[@lingenieurdecrypte]

Allez, tous en M3 !

[@lucleclere2736]

Salut, j'essaie d'en trouver une....mais pas à la portée de toutes les bourses, les prix sont explosifs!

[@QuentinDeburge]

@@lingenieurdecrypte c’est fait! 😂

[@gregoirepntr7591]

La m3 e46 est mon rêve automobile et il n’y avais encore pas de vidéo aussi qualitative a son sujet. Merci pour cette vidéo ! Continue ta chaîne est passionnante !

[@Ndrangheta69]

La m3 e46 ton rêve automobile vraiment il y a encore plus puissant sur les e46 Tout les fans de bmw la connaisse !!!

[@QuentinDeburge]

@@Ndrangheta69 hein? Il y a encore plus puissant sur les e46🙂‍↕️😏 pas compris mais il n’a jamais dit que c’était la plus puissante des m3 chacun son rêve et il a le mérite d’être un super rêve. Si tous les vrais passionnés sont branchés e36/e46/e92 avec chacun leurs raisons ce n’est pas pour rien. J’ai eu une série 1 40i 3p propulsion en boite mécanique préparée en stage 2 de 443cv avec ligne akrapovic et j’en passe et je n’avais pas les mêmes sensations et bonheur que me procure ma vieille m3 e36 de 28 ans. Je n’ai jamais essayé ni e46 ni e92 ça,doit être très sympa d’ailleurs. Bref à,chacun ses rêves ! 😊

[@Ndrangheta69]

@@QuentinDeburge et bien oui tout les fans de bmw savent que la m3 e46 est pas la plus puissante des e46 c est la breyton widebody b500 avec son l6 3.6 compressé et ces 540cv la m3 est loin derrière !! Avec ces + de 300km/h en pointe !!

[@Ndrangheta69]

@ rigolo avec ces bmw préparé et ces 106s16 reste dans ton bac à sable avec ton seau et ton râteau bmw c est pour les professionnels !!!

[@mickey06m3]

Ma M3 préférée ? la mienne ! e46 de 2001 58500 kms jaune phoenix , boite méca , options au max , ligne inox , rabaissée 2 cm , jantes csl 19p , calandre carbone , diffuseur csl carbone , pont m3 e36 75% plus costaud , feux arrières leds etc ... je la kiffe ! et pour faire le combo de rêve , j'ai aussi une Porsche 997 carrera S de 2005 modifiée à ma sauce avec jantes type Fuchs en 19p , pse , kit carrosserie Moshammer , aileron arrière etc ... j'adore mon garage ! 😋😍

[@QuentinDeburge]

Ça doit être de superbes voitures je serai,curieux de voir des photos des voitures d’ailleurs si possible 😊

[@mickey06m3]

@@QuentinDeburge oui bien sur mais comment ?

[@lescrobawss9829]

2 pépite ta m3 c le rêves de beaucoup d'entre nous

[@arnaudlescure]

Encore une superbe video sur la BMW qui nous a tous fait rêver.. et encore aujourd'hui ! C'est tjs complet, détaillé, elements intéressants sur le freinage et la SMG. On attend la suite !

[@samogst]

J'ai passé un agréable moment. C'est toujours un plaisir d'entendre quelqu'un parler de sa passion.

[@LevDev-mx5vq]

C’est fou, on pourrait t’écouter toute la journée parler de BMW, merci encore pour cette vidéo 🎉

[@massam3990]

Proprio d’une M3 E46 phase 2 BVM depuis 2011 , je suis conquis à chaque démarrage ! Merci pour cette vidéo 💪

[@Ndrangheta69]

Si au moins la m3 E46 était performante sa se saurai il y a encore plus performant parmi les e46 et de très loin avec 200cv de plus !!

[@YASSM3]

@@Ndrangheta69 M3 E46 pas performante ? Les rêves c'est la nuit

[@Ndrangheta69]

@@YASSM3 effectivement les rêves c est la nuit et je rajouterai même que c est toi qui est tombé de ton lit alors dit à ta maman quel te borde bien et arrête de sucer ton pouce en pensant que la m3 est. Performante car il y a bien mieux que elle désolé de t avoir réveillé fiston 😂😂😂

[@melaniezimmermann-jv7th]

@@Ndrangheta69 Ah oui ? Quel modèle ?

[@Ndrangheta69]

@@melaniezimmermann-jv7th la breyton widebody b500 phase 1 540 cv avec le compresseur en phase 2 560cv et oui la m3 avec ces 343 cv ou 360cv selon la version est bien loin derrière même en vitesse de pointe ou la breyton prend 310 km/heure !!!

[@blackhawk0606]

C'est appréciable d'avoir un essai et une analyse aussi complète en français! Tu abordes des points de réflexion que j'ai parfois mais que je ne trouve jamais dans d'autres vidéos, du moins en français. Je ne suis pas le plus gros fan BMW mais je reconnais le monument de la M3 e46. Comme toujours sur KZbin, même si le contenu ne plaît pas à 100% mais si la réalisation est de qualité alors on se laisse facilement regarder jusqu'au bout ;)

[@thierrymarzocchi4829]

Je vote turbo et B58. Fabuleux. Mon meilleur 6 en ligne BMW Bravo pour votre publication

[@Charlie_Dch]

Un moteur plein à tous les régimes, j’avais une M140i avant ma M4 et malgré ses 100cv de moins, le B58 était bien plus coupleux dès 2000t/min, là où le S55 est assez creux en dessous de 3500t/min…

[@JuventusOfficiel]

Je n’ai pas vu les 40 minutes passer. Quel plaisir ! Merci beaucoup !

[@KodarShola]

J’ai liké avant même de visionner car je sais que je ne serai pas déçu 👍

[@manalfa4602]

Bonjour Alex, toujours aussi clair et instructif, merci pour le partage de ta passion et tes connaissances.

[@PyreneesBMW]

Très bon moment sur ta chaîne, ça change des contenus BMW habituels!

[@abrrault]

Magnifique essai, j'adore votre précision et les anecdotes sur la conception, la seule chaine auto que je regarde en Français! J'attends avec impatience (et je sais que ça viendra) l'essai de l'iconique M5 e39. La voiture de mon enfance, je me souviens encore de la livraison de l'exemplaire flambant neuf de mon père en 1998, l'odeur de l'habitacle et le bruit tellement plein de ce V8. Merci de nous proposer un contenu d'une telle qualité !

[@QuentinDeburge]

Modèle incroyable, si on avait su.. on l’aurait gardé.. rien de tel que d’acheter une voiture neuve et pouvoir se dire 20 après que les gens en rêvent encore

[@lucasmartin3815]

34:55 Excellent !!🤣🤣 Super vidéo, on sent l'ingénieur à la manière claire de s'exprimer et de raisonner, ca fait plaisir ! Ca donne envie de discuter avec toi pendant des heures !👍

[@mrdjangofreeman5560]

BMW score: perso, en tant qu'ingénieur châssis, j'aurais mis un léger bémol sur la partie "comportement", du fait du décalage entre la remontée d'information volant, par rapport à la performance moteur ... et châssis. 4/10 donc. Mais le reste et toute cette vidéo, c'est vraiment du domaine de l'excellence, bravo 😊

[@pinkpanther6982]

Magnifique chaîne auto Merci à l’algorithme pour me l’avoir faite découvrir 🎉 Un abonné fidèle vient de vous rejoindre

[@filipcharvey]

J'adore vos vidéos et les informations exclusives et pertinentes que vous développez, ainsi que votre philosophie en tant qu'ingénieur motoriste, j'espère regarder prochainement une vidéo sur la BMW E39. Merci.

[@SamirFennecDz]

Super video détaillant parfaitement ce mythe de la marque bavaroise !! Et c’est une ovation qui est faite par une personne remarquablement passionnée par M !!👏 bravo et merci Alex 😉🇩🇪🫡

[@nunkyfelson46]

Quelle super vidéo ! Un grand merci, on ressent la passion, le professionnalisme et le sens du détail dans tes présentations, c’est très appréciable. Les remarques sont pertinentes et les qualités sont mises en avant sans oublier les quelques défauts de ce véhicule, qui n’en reste pas moins mon favori. J’ai hâte pour la suite de ta chaîne 👍🏼

[@brudisinespresso8042]

Merci Alex, cette dernière vidéo est encore plus qualitative que les précédentes. C’est de plus en plus précis, imagé, technique. Côté vocabulaire et connaissances c’est du haut niveau, avec des comparaisons et des anecdotes avec les autres voitures (je vénère la MC Laren F1). Les rubriques sont variées et très intéressantes (perso j’adore ta revue esthétique et le BM score). Bref, top !

[@arifi4833]

Les abonnés monte vite, ca fait plaisir sur une chaîne aussi qualitative

[@KalvinSatu]

35min06. Le bruit du GOAT hahaha Merci pour cette video Emblematique , Mon pere a eu 2M, la E46 gris clair et la M6 2004 Noir! Pour moi deux chefs d'oeuvres automobile Bruit,plaisir, esthétique, et j'en passe 💙 Apres avoir conduit des voitures a plus de 200'000€ , je n' au jamais retrouvé le capital sympathie de ses 2 là !! Tout le monde les regardes sans devoir débourser des sommes astronomiques dans une caisse La nostalgie des années 2000 M/Performance 💙💙💙💙 FOREVER

[@notJohnRambo]

La meilleure analyse d'une m3 e46 que j'ai vu. avec des infos précises sur l'entretien. La seule chose qui, à mon gout, pourrait être améliorée, serait de trouver une route moins fréquentée et plus sinueuse pour les essais. La E46, c'est celle qui me faisait le plus rêver avec la ferrari f355. un moteur exceptionnel, d'une technologie sportive de pointe qui prend plus de 8 000trs. j'en ai acheté une en 2014 que j'ai toujours. voici si je peux me permettre quelques remarques avec mon retour d'expérience : - le mode sport, je l'utilise car je réussis mieux le talon pointe avec. je trouve la course de la pédale vraiment très longue sans. - Concernant les freins, je n'en suis jamais venu à bout sur route ouverte. par contre, je trouve que l'abs se déclenche assez tôt même sur le sec. et pourtant, je suis chaussé en michelin pilote sport 4s. - La porsche 911 996 carrera développe 89ch/l, donc pas la même noblesse moteur et un équilibre plus délicat selon moi. Et peut être aussi un entretien plus onéreux ? Enfin, j'ai une question pour ceux qui ont mis une boite à air carbone : comment se comporte le ralenti avec vu qu'il n'y a plus de débimètre ? Encoore merci pour cette superbe vidéo.👍

[@notJohnRambo]

une réponse à ma dernière question ?

[@yakone1345]

Bonne question/remarque..

[@GameApprenti2831.]

La plus belle des M3 en ce qui me concerne ❤️❤️👍

[@noctissw7076]

Ma voiture de rêve, j’ai actuellement une 330i en boîte smg 6 rapports et je l’adore donc ça me consolide dans l’idée que la M3 est un rêve à accomplir 👌

[@floriandugoli5923]

Super vidéo, ca fait plaisir de voir quelqu'un du métier faire une rétrospective sur cette voiture aujourd'hui mythique Pour ma part ca fait bien longtemps que je ne reve plus des modeles de la marque bavaroises mais cette E46 M3 est toujours aussi belle et agressive 25 ans après Je suis né en 94 et quand j'allais à l'école il y'en avait une garée sur le chemin couleur imola red, coup de foudre absolu La meme avec des jantes CSL et je pense que j'aurai atteint mon graal automobile Dur d'en trouver une en bon etat aujourd'hui..

[@robiinator50]

superbe vidéo ! Comme vous le dites si bien :" le début des années 2000 est l'age d'or pour les sportive" Personnellement j'ai craqué pour la Z4 coupe ! un régal. J'ai hâte de regarder vos prochaines vidéos !

[@s50motorsport55]

Entièrement d’accord avec toi pour le dsc à la con c’était le premier truc que je déconnectais

[@javaisbesoindenparler2355]

Excellente vidéo, merci, et je suis d'accord avec les commentaires d'avis personnels que vous partagez.

[@mickaelramboz3578]

C est la réponse a tout ces qui ne jure que par les chiffres. Le plaisir de conduite est une question de feeling. Très belle auto

[@olivierlagache1412]

bonjour à toi nouvel abonné à ta chaîne et propriétaire d'une E39 530D de 1999 depuis 10 ans et oui c'est un diesel mais le M57 est un super moteur au plaisir de regarder tes vidéos

[@olivierdelange4770]

Excellente video. Le tempérament moteur et les vocalises me font penser à mon ancienne Civic Type R FN2 avec son 2000cc atmo. Quelle rage, quel bonheur! Concernant les aides à la conduite, je suis un puriste comme vous. Peut-être histoire de génération 😂. Mais lorsque je fais de longues routes pour traverser une partie de l’Europe sous mauvais temps, en ayant un rythme relativement soutenu, les aides me libèrent de la charge mentale.

[@Phil671]

Je découvre la vidéo (merci KZbin) et je dis, bravo !! Quel plaisir de la regarder !! Les analyses sont bonnes. C'est clair et les explications données, sont riches. Ca change de certaines "revues" ou le KZbinr, pense plus à se mettre en avant qu'autre chose en relisant la fiche technique constructeur. Allez, je m'abonne et "j'aime" (of course).

[@Thorax6788]

Bravo pour vos superbes vidéos, continuez ainsi, vous régalez avec vos très belles explications

[@VolvoV40_T5]

Super essai de passionné, le parallèle avec la musique est juste et bien trouvé!

[@ludovicpasco6624]

Merci quel plaisir de vous écouter ! 🏆👏🏻👍🏻

[@dyv6980]

Vidéo très instructive avec des arguments techniques , mécaniques et physiques :) !

[@SL001]

Mon point de vue concernant les aides à la conduite : pour l'auto, j'avoue que ta philosophie est très intéressante et je pourrais aussi m'en passer. C'est même une routine de désactiver le TC trop intrusif qui met plutôt en danger quand il coupe l'accélération au pire moment. En revanche, et je vais sortir un peu du contexte, ayant travaillé plus de 10 ans dans la moto, j'ai vécu l'évolution spectaculaire des assistances à la conduite sur deux roues : - centrales inertielles à 6 axes, calculateurs sophistiqués, ABS sur l'angle, Traction control, anti-wheeling, shifter montée-descente etc... En voiture, quand ça glisse, c'est souvent gérable. A moto, on est presque dejà par terre. Ces dernières années l'électronique s'est mise au diapason avec l'augmentation des performances moteur et châssis (ou le contraire !), et permet de rouler bien plus vite avec sérénité. Je n'aurais jamais pu sortir de courbe en légère dérive sur route ouverte, ou pris les freins à fond sur une route détrempée sans assistances. C'est un progrès énorme qui permet aussi d'exploiter et de profiter mieux du potentiel dynamique des motos de dernière génération. Le danger bien sûr serait de se reposer à 100% sur les assistances, le cerveau étant le seul Capitaine, et donc responsable. Super vidéo et bravo pour les petites touches d'humour bien senties !

[@loicvuil2784]

J'admire tes analogies qui apportent un vrai plus afin de parfaire tes explications et donner ton ressenti à travers une vidéo. Pas besoin d'être béhèmiste pour apprécier la qualité du travail. Le top du top serait plusieurs caméras dans l'habitacle lors de l'essai afin de dynamiser les prises de vue. En tout cas, très bon boulot. +1 abonné.

[@momo_yazid107]

La sonorité identique pour la m3 e46 et la mclaren f1 waouh 🤩 quelle régale d'entendre ces 2 moteurs

[@elzorbec]

Bravo et merci pour la qualité de vos vidéos. Si vous pouvez, je suis preneur pour votre vision de la E46 3.30. Merci et longue vie à votre chaîne.

[@laurentbaudet891]

Bravo. Enfin un avis intelligent. Pour les aides à la conduite c’est ce qui rend les cons sûr d’eux. J’ai vu mon père faire de l’ABS sur route détrempée, sinueuse et TRÈS étroite en Normandie pour éviter s’emboutir un tracteur à 30km/h sur une 3.23i E21 série spécial n•92/300 On arrivait très fort comme d’habitude et à cette époque juste un 6 cylindres 150 cv sur caisse légère ( avec auto bloquant de série 5) ET AUCUNE ASSISTANCE . mon père a continué chez BM et il m’a dit qu’avant il pilotait et après il conduisait. Moment mémorable pour un gamin. À méditer pour nos jeunes béhèmistes.

[@justinverdot9430]

Je te découvre et franchement bravo, une telle vidéo c'est une pépite. ça transpire la passion, les connaissances bref vraiment j'ai pris un plaisir monstre à regarder cette vidéo. merci pour ce beau travail ! :)

[@lingenieurdecrypte]

Le cap des 10.000 est en vue ! Allez, on s'abonne ! Merci ! 😀

[@Fluid_91]

Merci à toi

[@lecatombe.]

Le cap des 20.000 est en vue allez....

[@Aslan_Baysangurov]

Je suis dans la place !

[@AltanirvesTeokwitlaoselotl]

Je m'abonne jamais, dhabitude, mais là chapeau. Rien que pour le fait que tu parles normalement avec une voix tranquille.

[@ricosuave3348]

Excellente vidéo comme toujours 👍 J’ai la chance de posséder une CS en bleu Interlagos (un bijoux et assez rare) depuis plus de 10 années et j’ai reconnu tous les points positifs et négatifs que tu décris. J’ai également appris des choses intéressantes sur BMW et les M3. Ta chaîne KZbin est excellente et tu expliques bien les choses. Merci à toi de nous partager ton savoir et ton expérience. Bravo 👍

[@FabriceTamburini]

MERCI BEAUCOUP POUR CETTE VIDÉO TRÈS INSTRUCTIVES, ÉTANT FAN DE BMW A L'ANCIENNE 👍😃🇧🇪

[@AltanirvesTeokwitlaoselotl]

Tu es belge ?

[@lucio_974]

Masterclass très bien renseigné bravo chef

[@rookrook2654]

un contenu de qualité irréprochable

[@matsanchez-hw1sf]

Super vidéo ! J’ai parfois l’impression que la passion pour Porsche n’est pas très loin non plus 😉

[@ettorebugatti9152]

Très bonne définition du "bouton sport". Propriétaire d'une M5 3,6 litres, sans autres aides que l'ABS, j'apprécie son côté sans filtre, tout comme ma plus modeste 2002.

[@dal7506]

Merci pour la qualité du contenu de cette vidéo

[@ArmelDupas]

Super vidéo à nouveau ! Merci Alex 👍

[@robin_granger8838]

Bravo pour cette video, très bon résumé. Comme tu as parlé de l'augmentation du regime max de 7600 a 8000 t/min entre la E36 et la E46, si tu fais un jour une vidéo sur la m5 v10 comme la mienne, n'oublie pas de parler de l'augmentation par BMW par update en atelier de son rupteur de 8250 initialement à 8500 t/min : le bonheur des hauts régimes 😍

[@AltanirvesTeokwitlaoselotl]

Wow ça fait tellement plaisir de voir une vidéo de voiture oú le gars parle Normalement !! 😂 Sérieux, c tellement agréable d'écouter une voix calme et posée. Rien que pour ça je m'abonne !! Et puis aussi car ta vidéo est super interressante 😅 Jadore la E46 depuis qu'elle est sortie quand jetais ado, jen voulais trop une, les années ont passés et je la trouve toujours aussi belle, peut etre meme encore plus belle car elle a mtnt un petit coté vintage. Et puis avec les autres modeles qui sont sortie depuis, de savoir que c la derniere "analogue", et étant à la recherche dune coupé propulsion pas trop grosse, fun à conduire, fiable, et qui soit européenne, forcément c la E46 le choix qui s'impose, en plus elle va vite devenir collector. Je vais tout faire pour en trouver une M3, apparemment les modeles facelift (2003-2005) sont meilleures que ceux pre-facelift.

[@mumu1794]

Salut, je suis heureux de connaître t'as chaîne, tu fait revivre mes rêves de gosses, t'est un expert

[@Dorian_Kong]

Rhalala j'ai tellement de choses à dire. Tout d'abord la vidéo et d'une rare qualité, tout ce qui est dit est intéressant et pertinent. Ça fait 10 ans que je me tâte à craquer pour une M3 e46 pour quasiment toutes les raisons énoncées dans cette vidéo. Mais plus le temps passe plus elles prennent des bornes et plus la côte augmente... En attendant j'ais pu me faire plaisir avec pas mal d'autres modèles, quasiment que de l'atmosphèrique (j'ai d'ailleurs apprécié le parallèle avec le monde de la musique). Si vous avez une baguette magique c'est bien la m2 e46 que je prendrais. En tout cas merci pour la vidéo.

[@lounessaadi]

Bravo! Toujours de qualité ces vidéos ! Dommage la phrase de la fin sur la 996 pour un BMiste, cette horreur sans fiabilité ne peut pas être comparé à cette merveille qu’est la M3 e46

[@kmw728]

Merci pour la vidéo, top Comme toute les vrais voitures sportives, ce n’est pas nécessaire de monter des pneus neige, il vaut mieux la laisser au garage. Mais comme j’habite en Suisse et que c’était mon daily, j’ai pas regretté d’avoir le DSC. Il faut bien rentrer à la maison. 😅 Perso, la M3 e46 CSL, une folie à l’époque.

[@yoanguigon8431]

Juste Juste Parfait Un vrai passionné Je me suis régalé Merci

[@GabrielNoisette]

Un vrais puriste ! Et un contenu de qualité !

[@ayatoayato99]

Merci beaucoup pour cette vidéo d’une de mes futurs je l’espère Merci beaucoup pour le partage de connaissances et la science C’est super Je clique je pousse et je cloche Merci beaucoup

[@JoeyAhmed-o7i]

Wow c'était une vidéo incroyable (comme toujours) 40 min de pur plaisir ! Je ne sais pas quoi dire tellement c'était cool. De plus la manière avec laquelle vous parlez, c très fluide et j'ai comme l'impression de pouvoir raconter l'histoire de cette voiture à mon tour. Incroyable. S'il vous plait, pour la prochaine vidéo faites la M5 V10, c'est ma voiture de rêve ! Team atmo pour toujours. Après très belle vidéo et il y a eu des améliorations niveau vidéo. Bravo.

[@lingenieurdecrypte]

Oh merci beaucoup !

[@mrdjangofreeman5560]

Mastercard, à ne surtout pas rater !

[@damien28889]

Bravo pour cette vidéo! Outre la qualité du propos avec des arguments objectifs, la qualité d'image est ici au rendez-vous (c'était le petit défaut reproché aux anciennes vidéos). La présentation du modèle est top mais peut-être qu'insister sur plus de détails à l'intérieur serait un plus (mais ça n'est que mon avis et franchement le ton très sérieux et technique de la vidéo est déjà un régal:))) J'attends la prochaine vidéo avec impatience!

[@OlivierRobert-l1v]

Moi je trouve la boite excellente, en sachant qu'elle date de plus de 20 ans... à l'époque ca devait être démoniaque ! Complétement d'accord avec vous pour le bouton sport, je ne l'utilise pas ou peu souvent, trop sensible. Petite erreur au niveau des écrans, jai le gps 16/9 sur la mienne, donc certaines ont l'option et possèdent des écrans. Et le S54 ne possède pas de culbuteurs mais des poussoirs hydrauliques. Autre petit défaut quand même important, c'est le train arrière qui se fissure...moi jai eu le cas. Donc soudure platine et refection complet du train arrière ! Top vidéo, cool de partager cette passion autour de ces BMW

[@PierroytZ]

Excellente vidéo. Je possede sa cousine Z4M e85 avec le même moteur et boite manuelle. Un pur bonheur ! Bien vu pour la similitude de son avec la McLaren F1 ;-)

[@laurentgmt685]

LA vidéo mensuelle que j'attend le plus ;) BMW Power 🔥 Ce son électrique grisant du L6 wow Tes commentaires précis d'ingénieur sont très intéressants !

[@alex38290]

6 en lignes plutôt 😊

[@lucrolland7489]

Je suis béhèmiste et j'ai conduis une BMW 323i de 1986 (E30) avec un pont autobloquant. Je faisait un malheur dans les routes de col en Suisse et surtout sur la neige.

[@R6J6KT6D]

J'en suis à ma seconde E46. Bon, en version prolo, mais même dans cette version entrée de gamme et malgré ses petits défauts et autres maladies, c'est une très bonne voiture. Ma prochaine sera sûrement une troisième E46. Et si je ne suis plus un prolétaire, je me prends un coupé. Je suis "amoureux" de cette caisse.

[@climbpissis6791]

Super vidéo et supers infos ! Merci ! En revanche, j’ai toujours du mal avec ceux qui conduisent comme des fous en ville.

[@ga8hp70z]

Vraiment intéressant ces explications techniques💁🏻 Pour les aides pour ma part je désactive tout le temps a part sur autoroute quand il pleut entre 150-180 km/h (autaubahn)

[@souvenirsdathos9419]

Bonjour , Avec ce genre de présentation , j'en viendrai à aimer les BMW

[@tyxxiz]

Super l'essai ! Ça change de ce qu'on voit en ce moment sur youtube. Sinon si vous voulez une voiture plus moderne avec un meilleur ressenti mécanique, il y a le z4m, un look d'enfer (en cab comme en coupé) avec ce même moteur mais "fiabilisé" (le code moteur change : s54b32 il me semble), la côte est en plus moins haute ! Ps : ça m'a un peu dérangé lors de l'essai mais la caméra fait vraiment basse qualité bien que le son soit bon, + le fait que le décors soit pas spécialement envoutant (peut-être filmer la route ?)

[@amarco5057]

Super vidéo comme à chaque fois 😊

[@rodrigue3953]

Merci beaucoup pour cette video je l'attendais avec impatience, cette m3 c'est mon rêve de gosse :)

[@alban9632]

Dans un budget beaucoup (beaucoup) plus contenue, la petite 130i, 6 en ligne, atmosphérique, propulsion de 265cv pour 1tonne3, c’est un vrai plaisir. La qualité de l’intérieur et les finitions dans leur ensemble sont quand même en dessous de la e46 mais les maladies connues sont aussi bien moins nombreuses. Du plaisir, sans se ruiner !

[@franckmiki5013]

J'ai les deux les deux la 130i est plus amusante

[@floriantombini8537]

Superbe vidéo avec beaucoup de détails et très bien expliquée. Merci de rendre hommage à cette fabuleuse voiture avec son moteur légendaire ❤❤❤. Je sais de quoi je parle car j'ai ce moteur dans mon Z4 M coupé e86,quel bonheur !!!!! Merci à toi pour toutes tes vidéos

[@lingenieurdecrypte]

J'ai eu deux Z4M Roadster. Super caisse. :)

[@floriantombini8537]

Merci d avoir répondu à mon commentaire, je trouve l'idée de ta chaîne très intéressante, félicitations pour le soins apporté aux détails techniques

[@buzzneeman]

super video ! j ai bien aimé mes 2 E30 .. je voulais reprendre une bm , mais les moteurs N4x/N5x jetables , ça ma refroidit direct! quel dommage de faire des moteurs pas fiables quand on sait en faire des fiables ! du coup j ai pris autre chose ... moi qui kiffes bm ! et j oubliais les chassis qui se déchirent ... sniff ! par contre , je reviens sur le limiteur de régime à froid ! la jauge de température d huile c est bien , mais je préfére l info "pression d huile" .. sur mon alfasud , j avais ça de série au centre de la console , et je savais que quand l huile etait bien chaude , la pression au ralenti etait au plus bas .. et là , c etait "pied dedans " autorisé , sans limite jusqu au rupteur ! vraiment vitale l info pression d huile sur le boxer en tout cas! rien qu a voir ton sourire dans les phases d accel , on imagine bien le gros kiff !! bien vu l info sur le bouton sport , je suis d accord , gadget , une plage plus longue c est plus précis .. y a pas photo ! surtout que j aimais assez driftais avec ma 325i 171cv ... j aurais pas aimé l effet "bouton sport" lol ma pedale d accel c etait mon deuxiéme volant en glisse donc , besoin de précision .. si j avais eu des aides sur la mienne j aurais pleuré !! le freinage chauffe vite sur route de montagne quand méme ! elle etait de plus en plus molle en chauffant (la pédale) et le grip ne permettait plus de bloquer les roues .. quelques moments de solitudes parfois , mais ça va , ça freine quand méme ! he , la verite sur les vidanges de boites , ça se vidange ou pas ? lol j ai eu trop de vendeurs quj m ont dit non ça se vidange pas c est à vie d aprés bm , mais la vie de quoi , de la voiture ou de la boite lol ? surtout que ZF dit qu il faut les vidanger .. elles font réver les M , celle là a vraiment une "gueule"

[@sega93380]

Bonjour, encore une fois excellente présentation c'est le model que j'aime le plus, pour répondre à la question d'aide à la conduite sur une sportive je suis contre car pour bien connaître le caractère de sa voiture il faut la dompter est c'est une bonne chose de connaître son véhicule.

[@carmeloleva9108]

Ta gagné un nouvel abonné étant un grand fan de bmw . Bravo pour la présentation

[@naimelouardighi31]

Chouette comme review! C’est précis! Merci pour e beau reportage

[@levelproders8403]

Magnifique vidéo très explicative et technique, passionnante !

[@lorish430]

Vraiment cool tes vidéos ! J'espère voir plus d'essais comme celui ci bientôt 🔥🔥

[@FreddySpr]

Salut Alex , c'était propre , carré et plaisant ! Purée 20 / 23L en conso , elle est bien exploitée ! 😁 ( la mienne ne dépassait jamais les 10 L , mais seulement 5 % des kms en ville ou à plein gaz ... ) J'ai toujours eu aussi la même vision concernant l'essaim de guêpes énervées dans les tours 😄👍 ✌

[@mercedesclasses6638]

Je n’ai qu’un mot à dire : Bravo ! 🎉

[@MALONGAEtiou]

Je suis assez d'accord avec toi pour les aides à la conduite. C'est assez contre productif de laisser croire aux gens qu'ils n'ont pas besoin de faire attention en conduisant, puisque l'intelligence artificielle le fait pour eux. Il vaut mieux être conscient du danger et avoir une voiture qui répond sainement.

[@emmanuelwallez3305]

Superbe vidéo, très intéressante et pas du tout ''aberrante'', ;)..... Ne pas oublier le S50 dans le Z3 m roadster et Coupé, le S54 idem à partir de 2001 et bien sur dans le Z4M. Perso , à l'ancienne pas de filet de sécurité et boite méca !!! Bravo pour le boulot ! #Z3Maniaque

[@liolemingaricain]

Très chouette vidéo instructive. Presque 40 minutes durant lesquelles on écoute tout ce qui est mis en avant... pas comme la plupart des autres vidéos "concurrentes" durant lesquelles on passe son temps à avancer... Petite question dont on entend souvent parler et dont tu as peut-être la réponse: le châssis est il à surveiller? On parle souvent de fissures/déchirure au niveau du train arrière mais qui peut-être facilement réparé/anticipé via des petits renforts à souder. Merci de ton retour et vite pour d'autres vidéos!