Джереми про Форд GT

Рет қаралды 2,015,097

Күн бұрын

#мифы #разрушители #разрушителимифов #разрушителилегенд
#дискавери #эксперимент #эксперименты #наука #научное #головоломы

Пікірлер: 115

@hinchh4703 6 ай бұрын

Для понимания, рост Кларксона 196 см

@Meetconsta 5 ай бұрын

Спорткары и многие спорт седаны заточены под рост до 185 для комфортной езды. В идеале 180 макс.

@Crazy-HouseTV 5 ай бұрын

@@Meetconsta Отсюда риторический вопрос, для кого этот класс автомобилей? Для передвижения он неудобен, а его главная достоинство - скорость, не раскроется в полной мере нигде, потому что есть ограничение скорости, и, помимо него, ещё и средняя скорость потока, которая ещё ниже. На далёкие расстояния в нём не уедешь, потому что салон не располагает, чтобы долго в нём находится, а ещё сравнительно высокий расход топлива, да и покрышек.

@katsitovlis6791 5 ай бұрын

@@Meetconsta175 скорее

@akeboshi6260 5 ай бұрын

@@Crazy-HouseTVскорее всего это лимитированная версия где люди просто держат его в гараже и раз два в год выезжают

@Meetconsta 5 ай бұрын

@@Crazy-HouseTV надо пошарить статистику людей с доходами от миллиона долларов. И какой рост преобладает среди обеспеченных. По такой статистике будет ясно для кого делают суперкары. Потому что для производителя не составляет труда делать спорткары под 190 рост. Но этого никто не делает. Ну будет спорткар стоить на 40 штук баксов, ну и что, если они по стандарту от полумиллиона долларов стоят. А если мы берем дешевые спорткупе, да там и 185 уже тесно конкретно. Китайский автопром не берем в учет, там уже пацанам с 180 в колени упирается панель

@madiyarkaldibekov6978 6 ай бұрын

Можно сесть. Даже при наличии головы 😅

@thepower6259 5 ай бұрын

😂😂Кларксон юморной

@Arxangel21rus 5 ай бұрын

Он в оригинальный GT 40 не влезал, когда выходил первый Ford GT и Кларксон снимал обзор, а для сравнения взял оригинальный гоночный GT 40

@AdyuRen 4 ай бұрын

Это его частая проблема.

@КумКоролю-ц4к 5 ай бұрын

даже при наличие головы. у Кларксона каждое слово шедевр.

@amursk2853 6 ай бұрын

Топ Гир Хорошая передача 💪👍

@ИльяКигурадзе 6 ай бұрын

это Гранд Тур

@mephastopheles2054 6 ай бұрын

кому не похуй @@ИльяКигурадзе

@Punqa13 6 ай бұрын

@@ИльяКигурадзеразница то ?

@ИльяКигурадзе 6 ай бұрын

@@Punqa13 другие сценаристы, другие продюсеры, другой подход, другие правила и возможности.

@Barbarossa18 6 ай бұрын

Была...

@Sasha188sasha 4 ай бұрын

Давлю или двигаю!! Очково!!))

@Vagif_bin_said Ай бұрын

Новерное это высказывание к тому что тормоза не очень. Так мне видится, исходя из формулировки.

@piratplay8764 6 ай бұрын

В такой машине может случится приступ клаустрафобии🤣🤣🤣

@GoshaProsto 2 ай бұрын

В первых gt вообще кабин как кокпит самолёта была

@AdyuRen 4 ай бұрын

"И в него можно сесть, даже при наличии головы". Типичная проблема любого человека под 2 метра ростом.

@Alex_You 6 ай бұрын

Вот про педали он базу говорит. В экстренной ситуации ударишь по педалям, а они уедут вперёд.

@ВасилийПеночкин 6 ай бұрын

Ну по идее сиденье в такой ситуации тоже может уехать

@Alex_You 6 ай бұрын

@@ВасилийПеночкин так сиденье в этой машине не регулируемое.

@legion_31 6 ай бұрын

@@ВасилийПеночкиннет, ты с такой силой не надавишь, чтобы этот механизм сорвать

@ВасилийПеночкин 6 ай бұрын

@@legion_31 ну так тот наверное тоже рассчитан так, чтобы не сорвать его

@user-ru4od3rd9j 6 ай бұрын

Мне кажется эти машины делаются для трека и для одного пилота т.е владельца машины. Кресло подбирается под твой рост вес и тд и тп что бы тебе было удобно ИМЕННО ТЕБЕ а не какому то левому человеку или другу.

@overbillionviews 2 ай бұрын

Передвижные педали - это внезапная смерть😂😂

@jebatkapat 6 ай бұрын

Богатым людям не нужен большой багажник, они могут купить все что угодно, если захотят в путешествии Ну и во вторых - богатым людям не нужен большой багажник в суперкаре, потому, что у них всегда есть вторая машина, а если и у второй машины маленький багажник, у них есть третья, ну и так далее...

@UraDrobishev 2 ай бұрын

Одна беда. У богатых нет головы.

@jebatkapat 2 ай бұрын

@@UraDrobishev как правило да

@giorgiglonti5398 5 ай бұрын

Чёт клаустрофобия началось😂

@i_very_rich 6 ай бұрын

Можно название серии?

@sewakroetkovb 6 ай бұрын

Тож хотел бы знать)

@Fma4qq 6 ай бұрын

Название серии

@denchic120 5 ай бұрын

Гранд тур. 2 сезон 2 серия)

@user-qj4yv6tn6c 6 ай бұрын

Ford GT 🥶

@itachiuchixa9643 5 ай бұрын

😂😂😂 я накуренный так же не понимал насколько сильно давлю

@sowushkahd3243 2 ай бұрын

Блин, никогда не куплю машину с отдвижными педалями. +1 фобия в копилочку

@nazarnazarov2681 5 ай бұрын

Мне нравится Форд Мустанг Шелби.

@ashlord888 Ай бұрын

GT подходит Джереми

@user-js6tc6cj1g 5 ай бұрын

Номас тачка, по воскресеньям гонзаю на ней❤

@UraDrobishev 2 ай бұрын

Вот именно тачка а не машина. 😂😂😂😂

@azah287 5 ай бұрын

купить такое красивое авто даже при отсутствии головы это признак вкуса. а с головой это уже шик и бонтон

@JabborovDaniyor-zm6ug 6 ай бұрын

👍👍

@Doctor_Hammer Ай бұрын

Да, но машины ниже человеческого роста должны быть запрещены!

@manchetti7337 4 ай бұрын

Это понятно, а обзор на инфернус будет?

@dimandimanov2033 2 күн бұрын

Поэтому он купил себе такую😂

@cheblat000 2 ай бұрын

Почему лучший юмор у британцев

@Samuel_mm7 5 күн бұрын

Спорт кары делаются для нас, низкорослых))

@МамедМамедов-э7м 2 ай бұрын

Единственный + этой машины - в ней можно ездить в шапке😂

@МихаилВолков-я3к Ай бұрын

Двери и высота была сделана для блондинок

@tatboyson1139 5 ай бұрын

Все Автомобили мира кроме китай сделан для среднего роста человека кнопки и ручки и тд

@OlegLuxal 2 ай бұрын

Кстати, подвижный блок педалей ещё в 60-е годы придумали наши конструкторы для экспериментального заднемоторного такси "ПТ" (перспективное такси)

@АлексейИльин-я8ц Ай бұрын

Нахрена делают суперкары такими? Это фетиш такой? Без регулировки и максимально тесно

@TOGIEN 3 ай бұрын

Двери в метр толщиною😱

@ШахзодЗияев-н7ы Ай бұрын

>фото

@vadim_fruitarian 5 ай бұрын

и бензобак как зажигалка Зиппо

@АлександрКосинский-ф4ф Ай бұрын

Ford gt крут,😍

@boggagman 15 күн бұрын

Гений 😂

@biotronic6912 4 ай бұрын

Да очень практично.... за пол миллиона лямов🤮

@gribomann 6 ай бұрын

Вывод: купи семëрку и не мучайся

@resonantJayZon 6 ай бұрын

И там тоже мучения с эргономикой😊

@user-od7ef8fb6j 5 ай бұрын

Семёрку BMW, конечно)

@udjer_ 5 ай бұрын

Как называется передача?

@александррозмарица-й2э 5 ай бұрын

"В него можно сесть..." 😂😂😂 И так "обоср@ть" Renault Clio надо иметь талант!

@АндрійДмитришин-ц8р 2 ай бұрын

Забув, як називається програма

@abumusaolimov5951 5 ай бұрын

А где можно смотреть топ гир

@user-yo4zk5in7t 2 ай бұрын

😂🤣😂👍

@ilyaberkan9790 5 ай бұрын

А бритам всё сложно.

@xDarkseid Ай бұрын

Этот вечно не довольный бриташка.

@ХИТЫ20и21в 4 ай бұрын

Трек?

@абобень 5 ай бұрын

Кто знает как эта сумка называется?

@EpemaKlapkin 27 күн бұрын

Что за опилки в головах у людей, покупающих подобное авто, впрочем как и всё остальное кроме универсалов и бусов

@megkek6002 5 ай бұрын

Трэш

@o2mahli845 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@АлексейГалактионов-я9г Ай бұрын

Г а в нотачка

@axmedxabarovsk1020 Ай бұрын

Все спорт кары пластиковые балалайки.

@shurkaa Ай бұрын

лол

@KosmosVokrug 6 ай бұрын

да-уж, в Жигулях такого нет

@ПётрХрамцов-ю8ж 6 ай бұрын

О да, там педальный узел просто смещен. Раньше была пятерка и родительская семёрка, на дальняк если ездить, то ногу ставить только боком между педалью газа и стенкой и газовать не нажатием, а поворотом стопы. На калине уже не так сильно, но все ещё педальный узел смещен. На Элантре и Церато уже было гораздо удобнее, а на Ауди А3 вообще сказка... (Да я выебнуться просто хотел, выебнулся, удовлетворен)

@ПавелБурляев 6 ай бұрын

И не надо в Жигулях такого.