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【初期型SR400 レストア シーズンⅡスタート!】いきなりだけど、SR400のエンジンをひとりで下すという挑戦!(※ギックリ腰に注意)
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20万再生【目指せ鏡面仕上げ】エンジンを電ドリだけで磨きまくる!エストレヤ復活計画
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【大苦戦】ミイラ化してる?23年間放置されたキャブレターは俺史上最悪だった≪ふかっちゃんの 初期型SR400 復活計画⑩≫
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Жазылу 214 М.
DIY道楽 テツ
Күн бұрын
Пікірлер: 106
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
0:00 23年間放置されたキャブレターを開けるよ!! 1:02 ケーヒンのCRキャブレターが付いてます 3:07 作業開始!まずは、キャブレター自体が外れるか、どうか??? 4:07 キャブレターを開ける。それだけのことが・・・ 難関なのです. 6:16 トップカバーのボルトに苦戦。スロットルバルブを外したい 9:33 メインイベント&難所!フロートチャンバーを開けますよ~ 10:50 キャブの中身がサビるのって初めて見たぞ?? 12:08 まずはフロートを外さないとね! 15:08 フロートボウルの中身が化石になってるんですが・・・? 18:00 ジェット類の取り外し 19:47 キャブ本体の通路、詰まってないかチェック! 20:40 キャブレターの中身を磨いて掃除します 22:26 ジェット類の掃除 詰まってしまった穴を貫通させます~ 25:05 折り返し地点 インナーパーツ組付けてたら・・・トラブル発生! 26:16 (トラブル発生地点) 27:12 さぁっ!!CRキャブレターのボディーを磨くよ~ 30:03 キャブレター磨き、完了です!
@ジアトリマ-p2s
2 жыл бұрын
テツさんの動画、面白いですね。 私も、250を再塗装、レストアしました。ピカピカになりました✨
@Yo-fr6jk
3 жыл бұрын
時間忘れて見てしまう〜
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
@あーあ-l3q
3 жыл бұрын
あーガキの頃CRキャブと言えば走り屋の定番でしたね。
@ボウリング場の妖精
3 жыл бұрын
動画見るの遅れてしまった カップブラシキターー🎶 いやぁ磨きは最高です。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
カップブラシの磨きは最高ですよね((o(´∀`)o))ワクワク
@toranosukeijuuinn
3 жыл бұрын
流石です。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
ありがとうございます!!!
@hiruandon0306
3 жыл бұрын
変態テツさんエンジン磨きたくてしょうがないでしょう 🤣🤣🤣
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
変態は褒め言葉ですね♪ エンジンもフロントフォークもメッキ部品も磨きたいです!!
@たけしたけ-m1l
3 жыл бұрын
ボディ研磨後がアンティーク感あってめちゃくちゃカッコいいです笑
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
私も同感なのです!! ピカピカよりも好きだったり(笑)
@たけしたけ-m1l
3 жыл бұрын
@@DIYdouraku バフ掛けてピカピカもかっこいいですけど、味があって渋いですよね! 真鍮のキャブとかあったら欲しいです笑
@edm2820
3 жыл бұрын
いつもこれくらい長い動画でもいいです。 見ていて楽しいです。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
そう言っていただけると救われます・゜・(ノД`)・゜・ ありがとうございます!!!
@hukahukanohuka
3 жыл бұрын
インナーパーツはガスケット含めて全部交換してもらったので、良い混合気がこの綺麗になったCRキャブで作られるでしょう!ありがとう!!
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
パワーフィルターつけたらセッティングしないとね(笑)
@黒ホネ乗り
3 жыл бұрын
赤ん坊が社会人になるほど放置されたSR
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
いわれてみれば!! 23年ってそうですよね ・・・
@sevenstar0085
3 жыл бұрын
アストロに売ってる安いサンドブラストにホムセン箱でブラストボックス作ってキャブ綺麗にしてますw
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
さすがにそろそろ、片付けが楽なブラストボックス作らなきゃなーと思い始めてます(笑)
@sevenstar0085
3 жыл бұрын
@@DIYdouraku 私はカラーコーン逆さまにして先端にアダプターつけて循環式のウェットブラストとして使ってます、中々良いですよ、コンプレッサーの容量あげないとですが😅
@金太郎-e8j
3 жыл бұрын
まってました〜!
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
ありがとうございます!
@鬼塚敬司
3 жыл бұрын
キャブからシャブが出て来ましたよ😰ドロドロは臭いけどカサカサは腐食が凄いですねぇ〜🤗
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
どちらも大変ですよね、やっぱり(ノД`)
@nanaikko8589
3 жыл бұрын
なぜラスペネやベルハンマー使わないんでしょうか? SRシリーズ始まってからずっと疑問です。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
最初から全部に吹き付けるのではなくて、固着が酷くて回らないものに使うといった手順を踏んでます。 潤滑剤がほとんど使えなかった貧乏時代からの名残です… すみませんm(_ _)m💦
@宮崎孝則
3 жыл бұрын
何でCRC556をつかわないのかな?
@umezu2004
3 жыл бұрын
メインジェット折れることがあるんだ。びっくりですね。キャブ綺麗になって気持ちいいですね。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
私も初めての経験でした!Σ(゚д゚lll)
@須田浩一-e1z
3 жыл бұрын
今では話題のスーパーカブをモーター化するKZbinが大きく見られますバギーをモーターエンジンをカブにぴったしです
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
興味あるのですが、電気関係は本当に知識不足なのですよ~!!!!
@yh2194
3 жыл бұрын
お疲れです。キャブがキレイになって❗良かったですね❗ まだまだ先の道のりが長いですけど、頑張って下さい
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
大変ですけど、綺麗になっていくのはやっぱり楽しいです🙌🙌🙌🙌
@尾崎登宏
3 жыл бұрын
キャブレター分解ですね、大変だと思います、23年だと、錆び固着ダブルで頑張ってください、勉強になりました。🥰😁
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
期待以上の腐食と固着で、歴代ナンバーワンの座に確定しました キタ━(゚∀゚)━!
@翔友-e2y
3 жыл бұрын
放置腐食キャブはメタルクリーンとかに漬け込んでからバラすと固着少なくばらせますよ♪
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
メタルクリーンというのは初めて知りました、情報ありがとうございます( *º∀º* )
@翔友-e2y
3 жыл бұрын
あの商品はブラスト無しではめっちゃ使えますよ〜
@渡辺正輝-n3y
3 жыл бұрын
これと同じキャブレターはふかっちゃんパーツコレクションにはなかったんですか?
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
キャブレターのストックはなかったようです(^^;)
@たろじろ-n6j
3 жыл бұрын
このくらいの長い動画最高です。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
よかったです!! 結構無理やりカットして短くすることがあるので気になってたんですよね
@solo-sr500
3 жыл бұрын
crキャブの初期設定は メイン145 スロー45ニードル3777 3か4段目でしたよ♪
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
情報ありがとうございます!!
@sansazae8455
3 жыл бұрын
キャブの予備は無いんですかね?
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
さすがにキャブレターの予備はなかったようです
@ねこまたざびえる
3 жыл бұрын
お疲れ様です。😅凄い錆😱😱23年😅😅😅初めて見たわ。😰😰
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
私もさすがに… これは予想以上でした!!!
@かにきくかとり
3 жыл бұрын
こんなにキャブレターが、綺麗になるんですね〜 キャブレターの外の輝き方、僕も好きです^ ^
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
キャブレターはアルミの鈍い光が好きですね〜!!
@ヤガ氏
3 жыл бұрын
ダメだ。てつさんの動画見てると、いろんな道具ほしくなってくるし、家のバイクのエンジン磨きたくなってくる。明日ホームセンター行ってこようかな。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
是非一緒にエンジン磨きの泥沼にハマりましょう(笑)
@藤枝弘美-p8c
3 жыл бұрын
お疲れ様です!🙇♂️ キャブの中身組んでエンジン音早く聴いて見たいですね!🙇♂️ 次回も楽しみにして居ますょ!🙇♂️
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
応援ありがとうございます!!!
@ヒナハル
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 インナーパーツのトラブル=パイロットジェット締め付け時に欠けたかと思いきや、メインが折れるとは・・・完成を楽しみにしています。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
あまりにも簡単に折れちゃって、本当にびっくりしました〜(^^;)
@OH-KEN
3 жыл бұрын
ネジ、無理にプラスで回そうとせず、六角で回せば良いのでは...?
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
持ってないサイズだったんですよ 。゜(´∩ω∩`)゜。 小さいサイズも買っておきます
@OH-KEN
3 жыл бұрын
@@DIYdouraku そうでしたか。 あと、リューターを持っていても良いと思います。 よく細かい所を磨かれているので。
@hyotaro.c9751
3 жыл бұрын
お疲れです。CRが付いてたんですね。見た目の割にはだいぶいい状態だったみたいですね。 ガソリンが腐食してたり、タールなんかも固着してなかったみたいなんで、ガソリンはキレいに抜けられてたのかな? ジェット類を扱うドライバーは細長いタイプを使った方がいいかもですね😌
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
もうちょっと道具を揃えるべきですね〜(^^;) いつも勉強だらけです
@北岸元伸-e8v
3 жыл бұрын
お疲れ様でした。キャブのネジを緩める前にラスペネやハンマー7を吹いて暫く間を空けて、場合によっては半日以上放置してから何せ23年も放置してたんだからあせらずあわてずですよー。キャブの漬け込み時間もたりませんよーパーツ洗浄剤の3Sで1週間ぐらい漬け込んでもいいくらいですよー。 すると破損する危険性は、断然低くなってきます。急がば回れです。一層健闘のほど宜しくお願いします。がんばれー。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
1週間!!!!! ∑(°口°๑) アドバイス、ありがとうございます〜!!
@yukihiromitsuhashi7267
3 жыл бұрын
折角六角ヘッドなんですから、ドライバーで無理しないでソケットやコンビネーション使えるところは使った方が良いですよ!
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
サイズが8ミリより小さくて六角のソケットがなかったんです…(^^;) 小さいサイズも買い揃えておこうかと決心しました
@こじまみのる
3 жыл бұрын
同じくらい放置しているKX250のキャブ・・・恐いわ。キャブは純正のPWK38だけど。混合ガソリンを抜いた記憶は無い‼ あ~こりゃフュエルホース外してたみたいだからソコから水入ったみたいな?パイロットスクリュウ、外す前に何回転開いてるか確認しないで抜いちゃったよ💦
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
中がどうなっているか恐ろしいですね((((;゜Д゜)))
@酒場のジャッジ
3 жыл бұрын
約四半世紀熟成に熟成を重ねるとこうなるんですね・・・w
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
さすがにここまでくるとカサカサ系の頂点かなと思いますo(〃'▽'〃)o
@realfordf1865
3 жыл бұрын
自分だったらあきらめてオークションか中古パーツ屋さんへGO!ですわ。パイロットジェットの頭をなめて(っつーか割れた)どーにも出来なくなったトラウマが・・・。
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
パイロットジェットの頭を舐めると絶望的な状態になりますよね(ノД`)
@ティオナ100
3 жыл бұрын
こんなにキャブが綺麗になるのは驚きです! ジェットが折れたのも衝撃でした😅
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
私もジェットが折れるのは衝撃的な瞬間でした(^^;)
@猫パンチ-c8s
3 жыл бұрын
あらら、流石に折れるとは、これだとジェット類全て新品ですかね、我が愛車のaf67は、只今バイク屋さんに、入院中😅💦
@なたりあ-y5m
3 жыл бұрын
六角大のメインジェットは形状の兼ね合いでねじ切れる確率高いんですよねぇ 特に400CC向けとなると穴のサイズがすこぶる大きいので内径と外形の肉厚が薄くなりがち キャブ掃除にブラスト使うときは重曹お勧めです 中も行けるし変にアルミを傷つけることもないので ブラストかけた後は湯洗をすれば油も落ちるしメディアも溶けるので一石二鳥ですよ
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
なるほど!!!!!! 実は重曹もブラストガンも持っているので、後は箱だけなんですよね〜!! それにしても、メインジェットの穴との関係、納得しました なるほどφ(._. )メモメモ
@JUN-vv1dx
3 жыл бұрын
お疲れ様です。キャブが綺麗になるとエンジンも磨きたくなりますね✨キャブの吸気音が聞きたくなりました👍
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
400CCの単気筒なんで、さぞいい音がすると思います!!
@teRu-CH
3 жыл бұрын
あらゆる所にラスペネ吹いておいて、 後日作業すれば多少楽だと思います👍️ 引き続き頑張って下さい(^^)
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
応援ありがとうございます、頑張ります💪💪💪
@ottar_ottar143TUBE
3 жыл бұрын
メイトヤバかったすよね
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
あれはヤバかったですよね〜!!!!!
@コウスケ山田
3 жыл бұрын
エンジン磨きにはアルミレスキュー使うと楽なんじゃないかな? キャブの外装磨いたときメッチャ綺麗になりましたぉ
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
情報ありがとうございます!! 勝手みたいけど… ちょっとお値段が張りますね(^^;)
@irisunonikki
3 жыл бұрын
お疲れ様です! キャブレターが、化石に見えますΣ(゚Д゚)
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
本当にそうですよね(^^;)
@蓮見和也-d6r
3 жыл бұрын
サビサビ
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
見事なサビっぷりです(笑)
@george110110
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 バイク屋でもお手上げコース(笑)
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
工賃がぶっ飛んじゃうか、ワリに合わないですもんね(^^;)
@hiroyukiyasuhara7348
3 жыл бұрын
SRは今のバイクから見たら物足りないかも知れないけど、街から町へ、又は隣の県に乗るぐらいならちょうど良いのかな
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
むしろ長距離走ると味わいが深まるバイクだと思います〜!!
@takamori
3 жыл бұрын
本当に錆びた工場…
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
ですよね(笑) 閉山した鉱山にも見えました
@tatsumero
3 жыл бұрын
腐食と言うだけあって、腐っている事なので、その辺りの物は新品に変える方が安心ですよ。 動かした時に壊れると、2度手間ですし故障箇所の選定に時間かかりますので…
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
なんだかんだ、ガスケット Oリング ジェット類は全て新品交換になりました
@kiyomri3058
3 жыл бұрын
サーターアンダギー
@zzzz3261
3 жыл бұрын
モンキー使うのね しかも逆では???
@DIYdouraku
3 жыл бұрын
逆でしたね〜(^^;)
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