Пікірлер
@xzx775
@xzx775 7 сағат бұрын
行き当たりばったりの原寸合わせの工作でしたが、 できちゃいましたね。 頭の中で想像してる事が現実にできる、テツさんは凄い‼️
@moo5731
@moo5731 9 сағат бұрын
格好悪いです‼️
@kasa-branca4449
@kasa-branca4449 10 сағат бұрын
ひょっとすると、カウルに干渉して、変速出来ないかもしれません。 メーカーもダイレクト逆シフト採用した理由を考えると、リンクだと、その問題があったからだと ❤フルカウルで乗るのなら、一度当てがってみた方がいいと思いますよ でも、限界まで寄せたので、大丈夫かもしれませんね
@powertiny3964
@powertiny3964 10 сағат бұрын
ステップの廻り止めの対処忘れてる。
@ushio_123
@ushio_123 10 сағат бұрын
テツさん、こんばんは~🌙😃❗ 自作リンク式ギアチェンジペタル上手く出来ましたね🎵テツさんの発想がピタッと的中🎯バッチリ😃✌️手間取りもなかったの最高ですね。いよいよ次回は塗装ですね。今回は順調すぎるね❗何かありそう。考えすぎかな?🤩お疲れ様でした🎵では👋
@ungeheuer7867
@ungeheuer7867 10 сағат бұрын
リターン式のエンジンを買ったと思いきやロータリー式とは壁を作って乗り越えるスタイルは凄いです✨
@白いシロ-r9x
@白いシロ-r9x 11 сағат бұрын
左のバンク角が少し浅くなりませんか?
@samsara965
@samsara965 12 сағат бұрын
ダイスホルダー、良いですね!!今度、買います!
@hal9741
@hal9741 12 сағат бұрын
シャフトを2分割して真ん中で繋いでエンジン側を外に持って行くと言う手も有ったような気がする。
@熊さん山の
@熊さん山の 13 сағат бұрын
リンク式のチェンジペダルはややっこしいです。説明されても???? でも、とりあえず作ってみる。これがなぜか楽しいんですよね。
@001speedstar5
@001speedstar5 13 сағат бұрын
ボールのエンド固定するのにナットでとめた方が良いですよ😃
@まるメロン-d4p
@まるメロン-d4p 13 сағат бұрын
旋盤購入してはいかがでしょうか。
@渡辺正輝-n3y
@渡辺正輝-n3y 13 сағат бұрын
テツさん色んなカスタムする度に工具増えませんか?作業スペースも狭くなってませんか?新たな作業スペースを借りるか作ったらどうでしょうか?それに伴いバイク屋さんみたいな事を仕事にしたらどうでしょうか?私がフォローしてた整備士系ユーチューバーさんが趣味の域を超えてバイク屋さんになった人がいますよ。テツさんも整備士の資格さえ取れば商売出来ると思いますけどどうでしょうか?溶接とか出来るから商売成り立つと思うんですが。どうでしょうか?
@2386TENCHI
@2386TENCHI 13 сағат бұрын
goodボタン№393ゲット! 楽しんでいることが伝わって来て、一見大きな壁も、良いスパイラルで見てる方も楽しいです。 (^^♪
@藤堂将亘
@藤堂将亘 13 сағат бұрын
ネジ部ナット入れてロックナットにしないと飛ぶよ
@Hiroko-Tani222
@Hiroko-Tani222 14 сағат бұрын
テツさん、こんばんは。 知識と経験のない私なら [逆シフトのままの方が左コーナーからのシフトアップも製造過程も楽] と考えていました。 今更ですがRZ125のを移植すると早いけど動画的にはテツさんのやり方の方が面白かった!
@okesukee
@okesukee 14 сағат бұрын
肉抜きチャンネルで軽量化もwwさすが! とりあえずやってみるべ精神で面白いです。
@rstreet3606
@rstreet3606 14 сағат бұрын
ネジ山切ったパイプにナット入れてロックさせた方が良いんでは?正ネジと逆ネジだから良いのかな?どんどん形になって良いですね
@スナックなぎさ
@スナックなぎさ 14 сағат бұрын
待ってました 大統領‼️
@鬼塚敬司
@鬼塚敬司 14 сағат бұрын
シフトチェンジの感覚は人それぞれですよね😄ガチャガチャ感がたまりませんね👍
@ラッチぱぱ-f6p
@ラッチぱぱ-f6p 14 сағат бұрын
逆シフトで、いいと思うのは私ダケ?
@ごろ-r9y
@ごろ-r9y 15 сағат бұрын
ステップ側を上向き エンジン側を下向きにすればいいんじゃないかと…
@DIYdouraku
@DIYdouraku 14 сағат бұрын
リンクがステッププレートに激突するのです💦
@crazerewolf
@crazerewolf 15 сағат бұрын
逆ネジロックナットは、部品取りからかな。ロッドに2面削って回しやすいようにしては。
@TN-gr7np
@TN-gr7np 15 сағат бұрын
ピロボールをナットでロックしないは、仮組みだからってことなのかしら。それとも逆ネジのM6ナット調達中だからなのかしら。
@青クマ-c6e
@青クマ-c6e 14 сағат бұрын
逆ナツトは、いらないよね。 片方で良いから😊
@ちーびーR-d5w
@ちーびーR-d5w 15 сағат бұрын
わざわざ蕀の道を選んじゃうテツさん ステップホルダーのステーさえ作ればリンクロッドを用意すれば済むのにそれでは楽しくないんですね ( ´∀` )b
@DIYdouraku
@DIYdouraku 15 сағат бұрын
なんでしょうね(^^;) 気が付けば茨の道ですね~!!!
@hiruandon0306
@hiruandon0306 15 сағат бұрын
武骨なシフトペダルいいですね。 いきなりの本溶接には「え〜!」とマスオさんのように驚きましたが、結果オーライでよかったですね。 😎👍
@DIYdouraku
@DIYdouraku 15 сағат бұрын
思わずマスオさんの声がw 慎重に作業するつもりがついつい「いきなり本付け」でした(笑)
@YicTyk
@YicTyk 15 сағат бұрын
前回の動画で「逆シフトになっちゃう」ってところが分かりにくかったのですが、今回は解説の場面があって良かったです。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 15 сағат бұрын
絵を描くのに手間取りましたが良かったです!!!!
@がんチャン-r7p
@がんチャン-r7p 15 сағат бұрын
お疲れ様です😊凄く良い味だしてますね😊私は、大好きです😁ご苦労さまです。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 15 сағат бұрын
すっげー嬉しいお言葉!! ありがとうございます♪
@777ER-te1ln
@777ER-te1ln 15 сағат бұрын
うっかり本付けわ😅、見ていて?あれ? 天付けしないの?ってすぐ思いましたわ😂😂😂 まあ、てっちゃんらしくて良かったw😂
@DIYdouraku
@DIYdouraku 14 сағат бұрын
嬉しいお言葉(?)ありがとうございます! いつもいつも、勢いだけで突っ走ってます~~
@ゆでたま-q4j
@ゆでたま-q4j 15 сағат бұрын
ステップに共締めしなくてもできそうな気がするけどあかんの?
@DIYdouraku
@DIYdouraku 14 сағат бұрын
なるほど、そっちのほうがシンプルですね!!
@hal9741
@hal9741 13 сағат бұрын
ステップとペダルを同軸にする方がシフトした時に足の先から逃げる動きが減るからダイレクト感が出ます。
@萩原響-h8r
@萩原響-h8r 15 сағат бұрын
公道を走るのが楽しみですね😊
@DIYdouraku
@DIYdouraku 14 сағат бұрын
楽しみですね~!!!
@尾崎登宏
@尾崎登宏 15 сағат бұрын
リンク式ステップを手作る訳ね、良いと思います。頑張ってください❤
@DIYdouraku
@DIYdouraku 14 сағат бұрын
いつも応援ありがとうございます~!!!!
@野永句絽野
@野永句絽野 17 сағат бұрын
テツさんコーヒー飲んでいるのをみて、私もコーヒー飲みたくなっちゃった♡
@劉玄徳-g7p
@劉玄徳-g7p 17 сағат бұрын
とはいえスズキは一番遅い
@野永句絽野
@野永句絽野 17 сағат бұрын
マフラー付けていないのもありますが、エアークリーナーも付けなければなりません。目に見えないほこりとかって、意外なほどエンジンのカムやバルブ・シリンダーを傷めるのです。しかし、これだけポカやらかしてくれるテツさんって、突っ込み処満載で楽しくてイイですねぇ~♡^^
@DIYdouraku
@DIYdouraku 16 сағат бұрын
ありがとうございます(^^;)💦
@野永句絽野
@野永句絽野 17 сағат бұрын
メカ・機械はそこそこ分かりますが、伝送系はからっきしダメですねぇ・・・
@野永句絽野
@野永句絽野 17 сағат бұрын
ノーブランドの訳の分からないエンジンに合う部品を見つけて来ますね・・・
@worksgolf6572
@worksgolf6572 20 сағат бұрын
お疲れ様でした。 ファイト👍
@hksjgkgokae
@hksjgkgokae Күн бұрын
ポジションとエンジンのセッティングしないで終わりですか?
@ncrhyper7844
@ncrhyper7844 Күн бұрын
中華排気バルブは磁石をつけてつくか付かないか検証する事をお勧めします。 付けばアウトて😂
@宮本敏久-i5z
@宮本敏久-i5z Күн бұрын
TDRのエレメントがこの状態になり、下にあるキャブのほうに全部が落下してしまった。それ以後、恐ろしくでエンジンかけられなくなり、そのまま不動車に。今でも某所の倉庫に眠ったままとなってしまってます。
@tubameshirokuni
@tubameshirokuni Күн бұрын
自作はロマンですね~
@鬼塚敬司
@鬼塚敬司 Күн бұрын
鋳造かと思ってしまいました😅
@nirusunirusu8700
@nirusunirusu8700 Күн бұрын
昔みたいに食事動画希望です
@jk3lrv
@jk3lrv Күн бұрын
農機具もよくボロボロになります。 スチールウールに油を染ませて代わりに入れてます。
@健一山田-e8v
@健一山田-e8v 2 күн бұрын
さらに付け加えるとほとんどの場合耐久性が  純正品>社外品 となります。最近のバイクは対策として金属製のメッシュが付いてたりします。でもメッシュより細かいとキャブやスロットルボディに入り込んじゃいますね。
@watarukuriki668
@watarukuriki668 2 күн бұрын
2スト刈払機でよく見る光景。 車とかでも下手にスポーツエアクリーナーに交換するより、純正不織布ろ紙式を洗浄再利用したほうがマシだったり。