Démarrage Motobécane B1V2 de 1936

[@kevinpousseur4231]

belle vidéo sa vend du rêve

[@elephoneadeptefrance2255]

elle et juste absolument sublime très bonne video

[@MobeurduMobeurdu]

vraiment magnifique

[@Fred-by9em]

Belle vidéo avec une magnifique moto bien dans son jus , comme nous les aimons ! original en plein Paris !

[@laurentricher2383]

Bellemachine dans son jus a part le phare .Elle tourne bien , attention aux passages piétons et aux portières,lol super !

[@alainbibi0047]

Etonné par la qualité de fonctionnement de l'engin :)

[@crimsonizzy4929]

Alain Bibi à l'époque c'était construit pour durer !

[@coockiecrunch5983]

Sa doit faire quelque chose de conduire des moto qui ont plus de 80 ans

[@edouardchoquenet4558]

Elle marche encore très bien ! Bien la petite balade a Suresne ; )

[@WadeShoot]

Superbe...

[@fredo3116]

Jolie vidéo

[@Revolver-cb1li]

Étonnant ne pas avoir entendu la fameuse phrase :"""monsieur arrêtez vous !!!"""mettez vous sur le côté """....😅

[@flavielefait7368]

Bien joué

[@androidgang1]

magnifique ! dommage pour ce levier de vitesse assez mal placer

[@cyrcrrl4968]

voila ! c'est ça la vie !

[@dominiquelaboure5269]

Bonjour Possédant une D45S, je passe pour ma part les vitesses avec la main gauche, je trouve ça plus simple.

[@julienb7045]

Sur une d45 c'est possible grâce a l'embrayage au pied mais sur cette bma avant guerre, il n'y a qu'un embraye au levier gauche. Donc si ta main gauche est occupé a débrayer, tu ne peux pas t'en servir pour passer la vitesse

[@RCTUN748]

how do you get this baby?this is so great old bike!

[@djefthery8792]

c'était quand bien dangereux les vitesses aux réservoir lol super velomoteur ;)

[@cyclopetteatelier608]

Belle machine. En cylindré elle fait combien ?

[@magicsenna3455]

cyclopette Atelier Ces petites machines sont nées de la loi du 12 Septembre 1925 et du décret du 29 Mai 1926 qui permettait de rouler sans le fameux carton rose à condition de ne pas dépasser un poids de 30 kg et une vitesse de 30 km à l'heure. En outre leur cylindrée ne devait pas dépasser les 100 cm3. Pour répondre à un cahier des charges aussi draconien, les constructeurs présentaient aux mines une version basique, dépouillée à l'extrème, et proposaient ensuite au client de nombreuses options. Désolé d'arriver si tard après ton commentaire mais c'est tout ce que j'ai trouvé sur internet directement lié à ta question sur cette B.M.A(bicyclette à moteur auxiliaire) en espérant que cela te convient..

[@antclr5610]

Source Motobecane Obsession?

[@harveyjohnjohn1334]

Bonne vidéo, pas très bruyante la moto, superbe et bien dans son jus, mais rétrograder et freiner en même temps ... là ... c'est un spécialiste qui pilote je pense.

[@raymondhubert9281]

dommage le phare de 201 peugeot.

[@lemobeurdu54]

WOAW, elle monte a combien au max?