Dömpike AMG-ből! - Mercedes-Benz GLS 63 AMG vs. Mercedes-Benz CLS 63 AMG (Laptiming Ep. 234.)

[@rk511]

Eszméletlenül gyönyörű hangja van a clsnek 😍😍😍😍

[@padospados56]

szerintem a v10 nek meg v12 nek szebb hangja van.ez a brummogós hangrol nekem nem egy sportkocsi jut eszembe

[@bgergo13]

Biztos velem van a baj, de nekem olyan szinten ellenszenves ez a pazarló ormótlan hűtőszekrény X7/GLS féle tipikus f*szmérce kategória, és itt nem csak a 30l/100km über környezetszennyezésére gondolok, hanem arra is, hogy egy ilyen kaliberű motor mekkora élményt tudna adni egy normál méretű kaszniban,(pl a CLS-ben) szemben ezzel a 3 tonnás vasdarabbal. Oké, nyilván egy kamion teljesítménye, tehát megmozdítja persze, de nem úgy, ahogy egy könnyebb, laposabb kasznit... A CLS viszont gyönyörű, és rohadtul kéne, még egy "gyengécske" 500-assal is kiegyeznék. :)

[@iliaszbarko7974]

Amikor nagy a család és szeretnél egy jó autoba ülni nem egy buszban, akkor a GLS lesz a valasztás.

[@bgergo13]

@@iliaszbarko7974 Nem tudom, nekem csak B jogsim van, de ezek szerint a dömper jobb a busznál. :)

[@timtom5359]

Nagyon meglepődnél egy olyan tulajon akinek ekkora autója van, de a péló is nagy hozzá?

[@bgergo13]

@@timtom5359 Azon jobban meglepődnék, ha mellé az arc nem lenne nagy.

[@timtom5359]

@@bgergo13 Akkor vegyél vissza belőle te is.

[@zoltan0330]

27:54 Felsírtam :d

[@pitecusH]

A CLS-nek szerintem nagyon szüksége lenne a 4Matic-ra, de lehet, hogy egy gyári szoftverrel újra érdemes lenne megkergetni, hátha.

[@skypatrik]

Na megint az értelmetlen fölösleges tuning! Mert persze az AMG mérnökénél mindenki okosabb és jobban tudja.

[@k0d4x]

főleg amikor a magyar jóska gyerek all neki a ncore -rol leszedett kalóz szoftverrel😅 ezen az auton se a brabus vagy väth szoftver van, a váltó igen butara programozva de hat ennyit tud a kalóz szoftver tuning eszköz 😂

[@rolandraba2619]

Egy autóban legyen erőtartalék az ember talpa alatt, de meg tudja mondani valaki mi értelme van 600+ lóerőnek hátsó kerékre, ha nem lehet levinni az útra a teljesítményét soha semmilyen körülmények között?

[@markambrus4614]

Nagyon sok olyan dolog van, amiben nem kell keresni a rációt. Egyébként egyenesbe biztos nagyon tud menni, és nagy élmény.

[@milan7327]

ó dehogynem, ne magad nevében beszélj XD

[@lastnamefirstname520]

@@markambrus4614 az ice3 vonat is 270 el megy egyenesben, egy hangtalan suhanas az teny, de elmenynek nem mondanam. Az elmeny az egy subaru sti a matraban, hegynek felfele vagy egy cayman gt4 a Hungaroringen

[@nemka_muzik]

De, vannak olyan körülmények, ahol le tudja vinni a teljesítményt és a nyomatékot az útra, megcsúszás nélkül: német Autobahn, száraz aszfalt, 200 km/h -ról 300 -ra gyorsulás. "És annak meg mi értelme?" Hát az, hogy amikor kellemes 200 -as tempóval krúzolgatsz a német autópályán, és Jürgen hátulról rádvillog, meg akar kúpolni a (például) Porsche Carrera 4 -esével, te nem lehúzódsz előle, hanem nyomsz egy kövér gázt, és auf Wiedersehen. Ahol a pénz már nem igazán számít, az ilyen "apró örömök" ugyanúgy élményt nyújtanak, mint a Dacia Duster -tulajnak, amikor télen a havas emelkedőn elegánsan kikerüli az elakadt Mercist vagy BMW -st, és meg sem áll hazáig. Élni tudni kell

[@timtom5359]

Semmi értelme nincsen 200 lóerő felett közúton. Mindegy milyen autóban. A sebességhatárok szempontjából.

[@emilfrei1990]

Szerintem a CLS-nek megint le volt gumiápolózva a gumi pereme, azt csúszik. De lehet tévödök. Az X7 mennyivel játékosabb volt, kevesebb lóerővel.

[@bregbarega3717]

Ilyen jól rég szórakoztam Laptimingon. :D ,,Az autó nem ment előre, de az 1-es már elfogyott.'' xD

[@boschz1385]

Az ott egy pina a "rendszámon"? 🤣 Székely csemege: kzbin.info/www/bejne/Z4m2dYuPqJupqNU

[@zerkovitzzoltan2182]

Nehéz hátsó kerekes autóval az 50 másodperc nem rossz eredmény ezen a pályán, nagyon sokat számít a gumik minősége és állapota. Merci eredménye elég vacak ahhoz képest mekkora motor van benne,és nem is kiugróan nehéz, 1870kg. Az emlegetett CTS-v is 1900kg hasonló idővel, a korábban sokat szidott Lexus LC500 1950kg és jóval gyengébb motorral is 1m másodpercen belül van. Hátsó kerekes autók közül a Tesla S85 2100kg tömege ellenére azonos időt megy. A Mustang 48 ideje ami nagyon elgondolkodtató, jó gumik voltak rajta, 1700kg alatt van, ebből látszik mennyire sokat számít egy kanyargós pályán a súly.

[@androidreadya]

A székely csemege rejtett reklám vagy támogatók?

[@MrSta95]

Az újabb merciket( c63 és cls63 kivételével ) mind ők hozták.. Szerintem céges autók.. :D

[@andraskurucsai7091]

úristen milyen gyönyörű ez a CLS

[@adamgalambos8137]

Szeretem ezeknek az autóknak a villogó lámpáit nézni, amikor jön megottem amíg 135tel előzök a belső sávban

[@adamgalambos8137]

Óra szerint

[@attilaszilagyi8890]

Kezdő vezető vagyok! Megkaphatnám...?🤣

[@szilardszolloskei]

Most nem ide tartozik, de most van időm megkérdezni, hogy Bútor Robi kire gondolt, amikor azt mondta, hogy a hegyesdi szakaszra valakinek kulcsa volt a Veszprém ralin?

[@zoltanbessenyey22]

valóban nem ide tartozik….

[@attilakovacs3284]

Már várom a Ram trx-et

[@zsoltimre2265]

Mi ez a két dögtelep, a dögvész check világított mind a kettőben?

[@adamgalambos8137]

Második körre elmelegedett az akku

[@YELLOW-Official]

Ezeknek se ez a pályájuk...

[@laszlokundar6602]

De nem is a közút ::)

[@YELLOW-Official]

@@laszlokundar6602 nem is írtam... 😉

[@laszlokundar6602]

@@YELLOW-Official Rendben! 😉

[@Telepi.Gyerek]

a CLS megmutatta miért szeretjük az AMGt :D BMW is fun..de az AMG az az elmebeteg Hulk akit megprobálsz lenyugtatni ilyen olyan sikerekkel :D

[@specibeci1432]

Elképesztő, hogy ez a sok elektronika folyamatosan beleavatkozik a vezetésbe. Rosszabb mint a kuka utas.......vésd az észbe, hogy ne szólj bele a vezetésbe!

[@bencetoth2474]

Tudod hogy hany wishes Vin diesel tekerte volna fel magat mar a fara , ha nem szolna bele az elektronika egy kicsit sem? Leheto legrosszabb otlet. Ha esetleg palyara ki lehet kodolni belole hozza ertoval vavy valami , akkor azt mondom oke. De egy atlag ember ne tudja mar ki kapcsolni. Nem veletlen van benne.

[@sc0urge1978]

Na ennek az adásnak az is lehetne a neve, hogy a világ feleslegei. (Csak egy vélemény, nem kell besértődni) Mondjuk azért ha valaki meg tudja magyarázni, minek annyi erő amit egy profi sem tud kihasználni, főleg az útra?

[@markb.8460]

bánat suv

[@lastnamefirstname520]

A szolgalati auto es a munkaeszkoz osszecsapasa

[@TheSmokiii]

melyik ezek közül a munkaeszköz? 😂

[@lastnamefirstname520]

@@TheSmokiii valoszinu mind a ketto. Tobb szempontbol is azok

[@Master321v]

@@lastnamefirstname520 gls be svájcig kényelmbe viszed a rányit dógozni e.

[@szajlibalint5202]

Matyi autóját 2x láttam ebben a műsorban! Egy C63-at meg ezt a GLS63-at! Mindkét autó szép és jó!

[@timtom5359]

Csak összejön mostmár egy összkerekes rendes köridővel 3. ra.

[@martinivacska5424]

Mikor szoktok le a "másfél tized" kifejezésről?

[@NoName-Sanko]

Ha van egy tized, és két tized, akkor lehet másfél tized is, sztem.

[@tamasracz5437]

@@NoName-Sanko nincs másfél, az már 15 század

[@balintk.9373]

Őszintén érdekelne, hogy a GLS és a hozzá hasonló förmedvények földi létezését konkrétan mi okolja? Illetve az is, hogy aki ezeket a szarokat megveszi, pontosan mi veszi őket rá a vásárlásra.

[@Kiskaresz03]

apu szeretné anyut biztonságba tudni míg az otthon-ovi-okszigénwelnesz 3szögben ingázik a budapesti dugóban 🤣

[@fer1306]

Az hogy amire kitalaltak, arra jo.

[@BendeIstvan8112]

Figyi, az egyetlen objektív válasz a kérdésedre: mert megveszik! Pont.

[@balintk.9373]

@@fer1306 Mire találták ki őket? Terepre nem mész vele. Versenypáyázni vele? Ne viccelj. Városban közlekedni, parkolni? Maga a menyország. Autópálya? Bármilyen tized ennyit érő autóval is kényelmesen tudsz gyorsan haladni. Igen tudom, a sok gyerek elfér benne :D Kár hogy sose láttam még ezekben nagy családokat :D

[@zalanzaja3845]

Sok ostoba primitív tahó jut nagy vagyonhoz,akik szerint a giccs a stílus netovábbja.Ezek pontosan nekik készülnek.A balatonparton egyre inkább szaporodó izléstelen undorító modern luxusházak jutnak erről eszembe.Már csak egy hányinger gucci ruha meg egy teljesen műanyag szarrá sminkelt aranyásó kell és teljes az agybaj.

[@schferi9639]

Cadi jobb ... Hangra is meg kinézetre is.. ezen meg a felesleges tuning...

[@mclarenlviv]

Slower than Opel Insignia GSI 😆😆😆

[@adamgalambos8137]

Nem pályára, autópályára, leálló sávban való haladáshoz

[@zsolthorvath2495]

Most 7végén volt szerencsém megnézni a 2022-es GLE 63S AMG-t Greinbachba :) csak színbe IS dömping volt :D fehér fekete ezüst és szürke matt fóliás :) jöhetne egy a műsorba :)

[@andrasvolarik4084]

Nem nem NEM! Nem elegáns, nem kultúrált, nem tekintélyt parancsoló hanem UNDORÍTÓ!

[@MrSta95]

Nézz mást.. :)

[@Master321v]

A mercik megmutatták miért kell bmw t venni..🤣🤣🤣

[@fer1306]

😂😂😂😂😂

[@Oliver-hi7zu]

bohóc

[@VitariusLaszlo]

A bmw k nek sosem volt , és nem is lessz ilyen hangja , mint amikor az oroszlánnak felbasszák az agyát , mindig az a videó jut eszembe amikor az oroszlán ráüvölt a krokodilra

[@Rubix_R.]

Gyárilag tényleg nem volt ilyen hangjuk. És sajnos már nem is lesz. Viszont a BMW-nek volt rengeteg verseny változata, eszméletlen jó hangokkal. Nekem a mai napig nagy kedvencem a Judd féle V8-as motorral szereltek, pl. itt egy 134-esben: watch?v=s6lgWiqjeDw&t=181s

[@canehurri349]

@@Rubix_R. BMW-vel csak az a baj, hogy többet áll a szervizben, mint a garázsban...

[@gaborgergi9860]

💪Csak Amg V8🥰🤪