淡海輕軌藍海線通車到漁人碼頭更方便

串聯淡水漁人碼頭的「淡海輕軌藍海線第一期」，包含綠山線在內一共斥資128億元興建，耗時6年終於在今天(15號)正式通車營運。藍海線第一期新增了3座平面車站，分別是「台北海洋大學站」、「沙崙站」及「漁人碼頭站」，通車後釋放利多，民眾持電子票證可以免費搭乘一個月。而藍海線通車後，淡海輕軌將採兩種營運模式，分別是紅樹林站到崁頂站，以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站，與2018年底通車的綠山線，重疊路段班距將縮短到「尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘」，預期能提升整體運量。

[@yuweili9052]

１２８億

[@user-sk1vm8vs1b]

請各位不要再被官方廣告、媒體話術蒙騙了! 輕軌(LRT)=公車!!! 真正"輕運量捷運"系統的英文縮寫為LRRT(Light Rail Rapid Transit)! 建再多的輕軌都沒有意義，因為輕軌根本無法向捷運一樣達到 縮短通勤時間、拉近周圍城市距離 的便利與效益。(花數百億才建一條公車專用道你能接受??) 輕軌不過是政客的政績工具，就因為輕軌的成本低、施工期短(快則4-5年即可完工) 誠摯拜託各位關心交通運輸的朋友，利用各種管道抗議輕軌(LRT)建設；並支持以LRRT捷運取而代之，找回捷運帶給大眾最大的便利。

[@yuweili9052]

看到了嗎？ 人民的錢在燒😂😂😂

[@user-gr8ux1hg2s]

我是淡水人⋯⋯⋯ 我們要的是淡水～台北的外環快速道路～快速開通 搞這鳥不生蛋的地方丶花這麼多錢⋯⋯⋯真是浪費人民納稅錢！