東海道線を走る秋田新幹線 E6系スーパーこまち 甲種輸送 【Shinkansen E6 series】

[@ayokoi]

狭軌(1067mm)用の仮台車を履いており、秋田車両センターで本来の標準軌(1435mm)用台車に交換されます。 そのため台車部分のカバーは、まだ取り付けられていません。

[@hokutorail]

@@shooting4star2023 いいえ それらはフル規格新幹線なので在来線は通れず、船で運びます。

[@2002erina]

貴重な映像ありがとうございます。 普通では見られない映像を見ることができてよかったです。

[@PhMozzy]

貴重な映像をありがとうございます！ 途中すれ違う新快速等に乗車していた方々は、かなりビックリしたのではないでしょうか。

[@Misakosoya]

こまちは在来線の線路で走れるのがいいね。

[@JNSNomutalk]

秋田の在来線は新幹線の幅ですけど

[@快速アクティー-w6h]

佐々木ハルコ 在来線での甲種輸送時は、狭軌用の仮台車を履いて走行しますよ。

[@MizueNao]

車幅が在来線と同じということです

[@吉田英人-v7j]

実物を見たら、乗りたくなりました。

[@yuhei2001]

3:19レアでしょw

[@winsaki234]

JR is Shipping this train from factory?

[@全力回避トーマス]

まるで1067mmの線路を走る新幹線

[@えい-b9w]

たまたま石山駅で遭遇したヒトはラッキーだな～

[@touhanntrainchannel3267]

これほ、レアだな！

[@tunti2603]

見たかった！

[@siranosuke]

エライゆっくりですね！！ 甲種輸送っていつもこんなにゆっくり運ぶんですか？ 誰か詳しい人教えてください(>_

[@halumi2002]

ミニ新幹線は、在来線に転用できるかな？

[@tc9184]

線路幅が違う

[@pjakkie8836]

What's this. I dont understand.

[@kyabetsumuri]

Jakkrit Pompet This is the type 6 transport (New train transport )of the E6 Series Akita Shinkansen. This is running from the Kawasaki Heavy Industries Hyogo factory to the Akita Comprehensive Vehicle Center in conjunction with the locomotive. ※ Of course we are using the wheels for new train transport, not the wheels of the Shinkansen.

[@山田太郎-t8u4u]

やっぱ伊豆より西から電気が違うから、走れないのかな。 東海道・北陸だとどっちもいける二刀流だからね。

[@halumi2002]

意味不明

[@Diamond_backs]

桃太郎に引いて欲しかった…

[@ISG3104]

1:9-37あたりで線路わきの木が絶対に車体こすってるｗ

[@GK28478]

1:09

[@てらしまあすか]

ぼく、あなたと、出合いましたよね。ぼくは、黄色いぼうしを、かぶっていた、修学旅行帰りの小学生です。おぼえてますか?

[@kkia7452]

てらしまあすか ちょっとなに言ってるのかわかんない

[@池町卓也]

秋田こまちかな。

[@TT-ib5eg]

四分五十秒ぐらいの後ろの山て伊吹山❗「多分］

[@ayokoi]

+田中良成 はい。その通りです。

[@TT-ib5eg]

+ayokoi やっぱり

[@もやし鉄道]

4:50

[@RA1994AQ16]

思うんだけど新幹線で牽引できないのかね？N700系やE3系でさ。

[@syahuter2333]

RA1994AQ16 甲種でそんなに速度が出せるわけない

[@第7使徒-r7p]

東海道新幹線と東北新幹線 線路が繋がっていないから 無理

[@komakoma_pokupoku]

うな重じゃなくて川重からの甲種輸送 なにがおもろいねん

[@sadada7562]

好きやで